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講的很棒👍👍本身是TL車主 之前騎到AK也有同樣的感想
👍 我影片很強調 是以 我個人感受 就是怕被曲解！ ～ 前幾天 遇到留言 說 我的影片 就是用嘴騎車 影片隨便剪剪就好了… （在幕後的我 真的有點難過⋯因為 沒轉場 沒特效 我也花很多心力在 影片上⋯從不會 到慢慢知道怎麼剪 上字幕什麼的。 畢竟我有正職 還要怕廢話太多 。
TL不推，本身騎了二年多，真的零件很容易就生鏽，前拉桿甚至不到二個月就有鏽斑了，而且會喘，之前還發生回油的時候傳動那邊有金屬的碰狀聲，後來出保有好，但喘氣聲一直沒辦法解決，且原廠出來以後我的碟盤在牽車的時候就有異音，最近換掉的時候才發現，原來一開始碟盤就有微微變形的狀況，換了碟盤後就沒事了，看到這個妥善率，真的身為過來人我會叫你仔細再仔細的考慮看看，如果想買的話，建議所有金屬的小零件都換改裝的，當然不在意鏽斑的當我沒說，只是我想說的是，當你花了這麼多錢買所謂重車的時候，這些小細節真的會讓人很火大，重點致命傷是油箱真的很小，一定會有哩程焦慮，我朋友當想買這台我都建議不要，不然乾脆我便宜賣你算了。
初代車款 其實問題都蠻多的 TL初代 我同事這台遇到的都是小問題就還好 大部份都是異音較多 AK有異音 但不多 基本上都是零件上油後可解決 皮帶部分就調整問題 其它 已經沒什麼問題了 👍 買車還是多做功課好 參考更多的資料 不想賭真的不要買第一批 …例如AK也是 跌成狗樣的價！
回家馬上配晚餐看😘😘😘謝謝你兩種車講解
感謝你的支持～
動力、懸吊、用途、制動 影片中 都有提到，若是連車廂空間也一同比較，這樣會更棒。
抱歉 我會改進 謝謝你的建議！ ！ 我忽略了
Nice ride and video, love the AK 550, so I bought one
Thanks you for watching my video !
TL鋼骨，重心集中，比例5:5，縮短車身求高機動性，機動性高，穩定性高，避震硬體品質和調教較好，缺點是車廂小，極速低。AK550鋁骨，利用引擎當成骨架一部分減輕車重，集中重心，優點是極速高，缺點是其他硬體設備都是同級距車款裡中下水準，重心偏低但沒有TL集中，造成過彎不順。同樣150直線或100過彎，個人覺得AK穩定性很差，如果要通勤和跑山方便就TL，想飆我會選擋車，AK550很尷尬。
直線 跟 高速彎 我覺得 AK550較佳，TL500 對於 機動性 確實優異！ 各有優點～ 缺點就慢慢讓車廠改進囉
請問阿旺先生：您在這部車跑3000公里左右時，以多少錢購入？方便的話，麻煩告知，謝謝。
@@吳昭暉 車子年份 ：2018 過戶2019 里程3000初 全原廠 現況交車 附未安裝上車蠍管 21.5 含過戶 車主沒車位急售所以價格比較便宜些 加上那陣子AK風評被洗的太慘了 沒人敢收 😭
Which one break less?
你好 想了解tl508會很難養嗎？以國產大羊來說的話
以 這台車主 的使用狀況 是 通勤 兼 假日旅遊， 跟他聊聊 ，他是覺得 還蠻好養的 ， 多餘的花費也不多 正常里程保養 騎到2萬 做個小保養 也幾千塊完事了～ 輪胎 一組 約8000 上下 跟 300黃羊 4900 差價也不多 （大輪胎里程可以騎較多一點）如果 最近我有空 我做個影片 說的會比較清楚… 用打字比較難明白 😭
主要還有一些是保養觀念問題… 什麼應該花 什麼不應該花 而不是都在灌水！
@@HGDaliyMotorbike 有空再麻煩拍片分享細節部分🙏
👍讚
現在可以變成測試TL508跟ak550 Premium了
TL 508 基本 設定沒變 … 只升級 cc 數 無感 AK550這次可是大升級了 ！
請問為什麼儀表板會一直閃爍 是因為錄影的關係嗎
錄影 FPS 問題 ， 拍出來就會變閃爍 ，沒故障。 調 FSP 有人說有用 。
請問身高172騎AK550雙腳有辦法着地嗎
我180 載人 避震下沈 可平踏 ， 單人 微墊
我162雙腳也能前腳掌雙腳著地了 騎一兩年目前沒啥問題 172輕鬆
直上Tmax不香嗎？
預算夠當然好！
我來自馬來西亞想問問，SYM 與 kmyco 哪一家的引擎比較耐用，謝謝🙏
目前 AK550 4-5年 ， 引擎 主體 似乎沒有大狀況。 TL 還很年輕 不敢說～ 但以目前的 汽機車工業 引擎已經發展不錯，基本上不會有大狀況。 我的 汽車 納智捷 不被看好 也是走了10個年頭 引擎 渦輪 都正常 車體結構 都很完整也沒異音。 （另我個人對 SYM 跟 光陽引擎都有信心⋯畢竟都做這麼久了） 但如果 馬來西亞 沒有牌照顏色區別 我會選 TL500 ！ 台灣有色牌區別 。
@you are gay ak 是紅牌喔
@vw arteon shooting brake AK是紅牌
不錯喔
謝謝你觀看～
Tl508出來了~~~
期待中…
有機會看有沒有T媽車友 順便騎乘一下 順便感受 說一下心得
有機會的！ 盡量爭取
我啊
我擁有過ak跟t媽
@huge asian x petite white 560比較順
可否看一下 BWS 去爬山露營的影片？
非 專職YT 假少 也無露營經驗 很有難度！ （
目前騎MAXSYM400，如果過2年CV3的2手價格跟AK550一樣不保值，我會考慮CV3....
主推大羊還是以二手為主 羊的價格 很跳水 我就是苦主
想知道移車真的重嗎？
AK550 移車真的 比較重手 ， TL 比較好… 移車方面。
TL我騎一年還在保固內就速速自售脫手了只能說一分錢 一分貨
當然 哪有廠家 賠錢的道理，一分錢 一分貨 ！ 合情合理 。
不錯
謝謝支持。
Ak 跟 tl車架不同Ak是鋁合金Tl是鋼管可能就是tl易上手的原因
懸吊設計應才是影響最大因素 我個人覺得～
xmax换tl值得？
建議 前往試乘 親身體驗 差別 在評估需求 ，個人認為兩車 差異 最有感 的 應該是 鏈條傳動 懸吊 會提升很多 馬力約提升20-30%力道 。以 價位 來說 ，換了 不會後悔。畢竟 TL二手價位很親民 而且 騎一陣子 想再次升級其它車種也不會太痛！ 如果正考慮 升級 CC數 應該是一個好的選擇
這邊建議如果不考慮油耗可以升級了我也是從xmax升級來的真的不後悔
我選小AK 因為我腿短
小AK也很搶眼！ 被跟車 頭燈蠻帥
0:39 什麼5:5... 1:1啦
很抱歉 表達有誤 官方原意為50:50 我自己縮減為5:5 因為1:1只有2個單位但也可以表達為 前後一致 但配重應該是要以 前6後4這樣表達 所以用5:5 也沒太大錯誤吧？
我還是繼續騎T媽好了.....
T-max 👍
AK激烈操駕來說我認為很棒 TL500要激烈操駕 需要改 動力來說我個人認為 AK比較爽 說白的 兩台車定位完全不一樣.............
沒錯 ！ 我也是這樣看～主要我選還是以需求為主⋯ 口袋不夠深
當然ak 動力首選
👍 都很棒～
大哥標題打錯成AK500了
失策 ！ 已更正，謝啦
標題變成AK500了啦XD
大失誤！！ 謝謝 更正了
大羊我選入門級距的300級距（（三葉）X Max 300，（光陽）G Dink 300（三陽）GTS 300）純粹通勤需求不過上班地點無快速道路需求，也無代轉需求，所以大羊暫時應該是不會考慮（會借友人的車騎）
如果距離是10km 以上我才會考慮騎大羊上下班，路權 加上 速度差 真的…節省不少時間。 兩段式 有時間差 就會更明顯…！ 之前騎300的 通勤一年 以上（距離約20km ，但是 假日 要跑山運動… 就不太夠了⋯單純只能夠通勤（這是我個人心得 非每個人。但TL兩者兼具 一年花費不會超出很多 我是覺得還好。 有價值在！ 曾經合歡山燒一次 傳動 之後都不敢騎300 去長山路….媽的 真的很靠北 維修還不便宜！
X Max 含改裝大概要28萬
@huge asian x petite white 目前就是300級距往上的目前沒有打算
@@劉建忠-u4i 純原廠派
@huge asian x petite white 主要是外型～以及自己的感覺～MaxSym400確實不錯動力充足，安全系統完整，車廂足夠大不過就是個人覺得不喜歡～這樣而已～
想詢問一下版主 儀表上的手機架哪裡買的…？
前車主留下來的，目前 FB 跟 蝦皮只有類似款式！
我買TL，每周只會騎一次(長程)，平時就狗肉通勤，TL拿來通勤有點不便XD
👍 這樣 最好了 狗肉 加速也很有力！
請問你是大車蒟蒻嗎
不是
選t媽就對啦，其他2台國慘車不用考慮
口袋合適 大羊都來一套 ！ 香啊
到哪都看得到你欸沒車怎還那麼愛嘴
@@MrSurvivor1500 你是我的跟屁蟲嗎？笑死，還有你家網路有夠慢是撥接時代嗎？我一個月前的留言，你現在才回？😄
有必要對自己國家那麼自卑嗎？T媽50萬起跳，修車保養有你好看到，想當盤子就快去。
@@user-qazxswedcvfr 他根本沒車只是個愛嘴的屁孩
我是看廠牌啦...本身是TL車主
SYM 售後服務 不錯！ TL AK對比之下 ，光之羊 有待加強說真的！！ 不得不給 SYM👍
你好，我來自馬來西亞。請問sym車耐用嗎？最近在考慮買一輛新車
@@unprofessioner 耐用! 而且好騎
@@HGDaliyMotorbike 某羊的品質是我們有目共睹的....
@@unprofessioner TL 起步 做的比 光陽好 事實！ 但是AK 也有優點啦！ 只是 …負責任的層度有差 ！ 也有可能是 內部管理有疏失。
tl508 tcs
👍
如果要當一般塑膠車騎的話太浪費了
就看個人選擇了～
講的很棒👍👍本身是TL車主 之前騎到AK也有同樣的感想
👍 我影片很強調 是以 我個人感受 就是怕被曲解！ ～ 前幾天 遇到留言 說 我的影片 就是用嘴騎車 影片隨便剪剪就好了… （在幕後的我 真的有點難過⋯因為 沒轉場 沒特效 我也花很多心力在 影片上⋯從不會 到慢慢知道怎麼剪 上字幕什麼的。 畢竟我有正職 還要怕廢話太多 。
TL不推，本身騎了二年多，真的零件很容易就生鏽，前拉桿甚至不到二個月就有鏽斑了，而且會喘，之前還發生回油的時候傳動那邊有金屬的碰狀聲，後來出保有好，但喘氣聲一直沒辦法解決，且原廠出來以後我的碟盤在牽車的時候就有異音，最近換掉的時候才發現，原來一開始碟盤就有微微變形的狀況，換了碟盤後就沒事了，看到這個妥善率，真的身為過來人我會叫你仔細再仔細的考慮看看，如果想買的話，建議所有金屬的小零件都換改裝的，當然不在意鏽斑的當我沒說，只是我想說的是，當你花了這麼多錢買所謂重車的時候，這些小細節真的會讓人很火大，重點致命傷是油箱真的很小，一定會有哩程焦慮，我朋友當想買這台我都建議不要，不然乾脆我便宜賣你算了。
初代車款 其實問題都蠻多的
TL初代 我同事這台遇到的都是小問題就還好
大部份都是異音較多 AK有異音 但不多 基本上都是零件上油後可解決 皮帶部分就調整問題 其它 已經沒什麼問題了 👍 買車還是多做功課好 參考更多的資料 不想賭真的不要買第一批 …例如AK也是 跌成狗樣的價！
回家馬上配晚餐看😘😘😘謝謝你兩種車講解
感謝你的支持～
動力、懸吊、用途、制動 影片中 都有提到，若是連車廂空間也一同比較，這樣會更棒。
抱歉 我會改進 謝謝你的建議！ ！ 我忽略了
Nice ride and video, love the AK 550, so I bought one
Thanks you for watching my video !
TL鋼骨，重心集中，比例5:5，縮短車身求高機動性，機動性高，穩定性高，避震硬體品質和調教較好，缺點是車廂小，極速低。
AK550鋁骨，利用引擎當成骨架一部分減輕車重，集中重心，優點是極速高，缺點是其他硬體設備都是同級距車款裡中下水準，重心偏低但沒有TL集中，造成過彎不順。同樣150直線或100過彎，個人覺得AK穩定性很差，如果要通勤和跑山方便就TL，想飆我會選擋車，AK550很尷尬。
直線 跟 高速彎 我覺得 AK550較佳，TL500 對於 機動性 確實優異！ 各有優點～ 缺點就慢慢讓車廠改進囉
請問阿旺先生：您在這部車跑3000公里左右時，以多少錢購入？方便的話，麻煩告知，謝謝。
@@吳昭暉 車子年份 ：2018 過戶2019 里程3000初 全原廠 現況交車 附未安裝上車蠍管 21.5 含過戶 車主沒車位急售所以價格比較便宜些 加上那陣子AK風評被洗的太慘了 沒人敢收 😭
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TL 508 基本 設定沒變 … 只升級 cc 數 無感 AK550這次可是大升級了 ！
請問為什麼儀表板會一直閃爍 是因為錄影的關係嗎
錄影 FPS 問題 ， 拍出來就會變閃爍 ，沒故障。 調 FSP 有人說有用 。
請問身高172騎AK550雙腳有辦法着地嗎
我180 載人 避震下沈 可平踏 ， 單人 微墊
我162雙腳也能前腳掌雙腳著地了 騎一兩年目前沒啥問題 172輕鬆
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目前 AK550 4-5年 ， 引擎 主體 似乎沒有大狀況。 TL 還很年輕 不敢說～ 但以目前的 汽機車工業 引擎已經發展不錯，基本上不會有大狀況。 我的 汽車 納智捷 不被看好 也是走了10個年頭 引擎 渦輪 都正常 車體結構 都很完整也沒異音。 （另我個人對 SYM 跟 光陽引擎都有信心⋯畢竟都做這麼久了） 但如果 馬來西亞 沒有牌照顏色區別 我會選 TL500 ！ 台灣有色牌區別 。
@you are gay ak 是紅牌喔
@vw arteon shooting brake AK是紅牌
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謝謝你觀看～
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想知道移車真的重嗎？
AK550 移車真的 比較重手 ， TL 比較好… 移車方面。
TL我騎一年
還在保固內就速速自售脫手了
只能說一分錢 一分貨
當然 哪有廠家 賠錢的道理，一分錢 一分貨 ！ 合情合理 。
不錯
謝謝支持。
Ak 跟 tl車架不同
Ak是鋁合金
Tl是鋼管
可能就是tl易上手的原因
懸吊設計應才是影響最大因素 我個人覺得～
xmax换tl值得？
建議 前往試乘 親身體驗 差別 在評估需求 ，個人認為兩車 差異 最有感 的 應該是 鏈條傳動 懸吊 會提升很多 馬力約提升20-30%力道 。以 價位 來說 ，換了 不會後悔。畢竟 TL二手價位很親民 而且 騎一陣子 想再次升級其它車種也不會太痛！ 如果正考慮 升級 CC數 應該是一個好的選擇
這邊建議如果不考慮油耗可以升級了我也是從xmax升級來的真的不後悔
我選小AK 因為我腿短
小AK也很搶眼！ 被跟車 頭燈蠻帥
0:39 什麼5:5... 1:1啦
很抱歉 表達有誤 官方原意為50:50 我自己縮減為5:5 因為1:1只有2個單位但也可以表達為 前後一致 但配重應該是要以 前6後4這樣表達 所以用5:5 也沒太大錯誤吧？
我還是繼續騎T媽好了.....
T-max 👍
AK激烈操駕來說我認為很棒 TL500要激烈操駕 需要改 動力來說我個人認為 AK比較爽 說白的 兩台車定位完全不一樣.............
沒錯 ！ 我也是這樣看～主要我選還是以需求為主⋯ 口袋不夠深
當然ak 動力首選
👍 都很棒～
大哥標題打錯成AK500了
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大羊我選入門級距的300級距（（三葉）X Max 300，（光陽）G Dink 300（三陽）GTS 300）純粹通勤需求
不過上班地點無快速道路需求，也無代轉需求，所以大羊暫時應該是不會考慮（會借友人的車騎）
如果距離是10km 以上我才會考慮騎大羊上下班，路權 加上 速度差 真的…節省不少時間。 兩段式 有時間差 就會更明顯…！ 之前騎300的 通勤一年 以上（距離約20km ，但是 假日 要跑山運動… 就不太夠了⋯單純只能夠通勤（這是我個人心得 非每個人。但TL兩者兼具 一年花費不會超出很多 我是覺得還好。 有價值在！ 曾經合歡山燒一次 傳動 之後都不敢騎300 去長山路….媽的 真的很靠北 維修還不便宜！
X Max 含改裝大概要28萬
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目前就是300級距
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@@劉建忠-u4i 純原廠派
@huge asian x petite white
主要是外型～
以及自己的感覺～
MaxSym400確實不錯
動力充足，安全系統完整，車廂足夠大
不過就是個人覺得不喜歡～這樣而已～
想詢問一下版主 儀表上的手機架哪裡買的…？
前車主留下來的，目前 FB 跟 蝦皮只有類似款式！
我買TL，每周只會騎一次(長程)，平時就狗肉通勤，TL拿來通勤有點不便XD
👍 這樣 最好了 狗肉 加速也很有力！
請問你是大車蒟蒻嗎
不是
選t媽就對啦，其他2台國慘車不用考慮
口袋合適 大羊都來一套 ！ 香啊
到哪都看得到你欸
沒車怎還那麼愛嘴
@@MrSurvivor1500 你是我的跟屁蟲嗎？笑死，還有你家網路有夠慢是撥接時代嗎？我一個月前的留言，你現在才回？😄
有必要對自己國家那麼自卑嗎？T媽50萬起跳，修車保養有你好看到，想當盤子就快去。
@@user-qazxswedcvfr 他根本沒車
只是個愛嘴的屁孩
我是看廠牌啦...
本身是TL車主
SYM 售後服務 不錯！ TL AK對比之下 ，光之羊 有待加強說真的！！ 不得不給 SYM👍
你好，我來自馬來西亞。請問sym車耐用嗎？最近在考慮買一輛新車
@@unprofessioner 耐用! 而且好騎
@@HGDaliyMotorbike 某羊的品質是我們有目共睹的....
@@unprofessioner TL 起步 做的比 光陽好 事實！ 但是AK 也有優點啦！ 只是 …負責任的層度有差 ！ 也有可能是 內部管理有疏失。
tl508 tcs
👍
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