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這個解釋已經知道三陽目的，向JET SR SL S ，走向運動及舒適型代步車兩用，除了DRG走向正統跑車路線，MAXSYM TL 走兩用式舒適代步巡航和運動型 ，這種路線跟現在本田很像，本田已經慢慢縮減正統跑車的數量，大多都改走街跑車的路線。
大大講的很仔細 讓人聽的很舒服😌希望再介紹其他大羊 感謝🙏
舒服了是嗎? 前面櫃台記得付費喔 哈哈 , 感謝你的觀看跟支持, 看對甚麼車有興趣,可以再留言區許願喔,謝謝
講的蠻實在的我就是你講的那熱銷某車種煞車爛到靠北的車主 XD我同事騎TL加速力道是真的不行小改的XMAX 時速80~90之前是可以咬TL甚至超TL半個車身的TL香在開一個28萬的售價，預購更是只要26萬一台560幾乎可以買2台TL...只要讓時間證明TL的品質是OK的，那SYM這台車就成功了接著看TL後繼車款是甚麼，可能就會離TMAX更近了
ＸＭＡＸ基本上就是大勁豪阿，代步羊皇你懂得^^ ；你還沒試過改過傳動的TL，那真的會高潮．．． ； 三陽的進步，真的讓我刮目相看
SYM這幾年真的進步很多 但馬力及加速性就有些差強人意 以不到30萬的售價來說 確實是CP值最高的國產運動大羊
改完傳動的TL加速會讓人驚艷喔
運動性及操控性確實不輸T-MAX？？？您確定有騎過新款T-MAX 530嗎？TL雖然媲美T-MAX....但還是有差距的！T-MAX車主也會改裝...改裝後的T-MAX與TL差距會更大....T-MAX 530真的太貴了...但一分錢一分貨！
@@jhl8202 改到底當然還是T媽比較猛，重點還是在口袋深度ＸＤ
確實 一分錢一分貨
@@jhl8202 時速過100就直接看得出差異了
很久沒去禾倉了 記得好久以前去那改M-II管說~ 無意間看到 測試TL的分享 這台車的確是無論直線或彎道真的夠穩 穩定性很足夠 但缺點的確就是起步根尾速比較差點 中速加速表現部分比較好 至於車子難移動問題 就算是之後的508 也是差不多(難移)哈哈 車重還是2百多公斤阿 軸距什麼的不會有啥變化才對...側住後煞車功能 照理說還是保持原有 但其實也不難解決 把側柱煞車+側柱熄火廢掉就好 總結來說 國產不到30萬 cp真的算不錯了
側柱剎車只能說又愛又恨阿．．．．ＰＳ 加速問題可以靠傳動大幅度改善
最真實誠懇的測評。讚
很高興你喜歡喔！記得按讚分享訂閱並開啟小叮噹，才不會錯過最新的片子😆
TL500以它的價位 我說真的他完全不輸 我也是騎完直接就訂一台不要說什麼二手一堆人拋 又有多少人是用不到跟風的…買來懶得騎不想出門 當然沒多久就賣了
可惡我想收二手沒收到，這台真的爽騎阿
雖然這頻道定位主要是講檔車 可是講速克達跟大羊也不含糊呢！想聽小編講Xmax跟Tmax560！（敲碗敲起來
感謝支持，但是身邊比較少大羊的朋友，有機會再介紹，謝謝！
兼具專業技師和專業車手來解說,又能直言一針見血,有這位鄰居,讚!
很高興你喜歡，有空歡迎來店聊車
幹！前段跑的快，有人說後段延申不足，後段跑的快，有人說起步不行沒沖勁，平衡好的，說起步尾速都不行！！！
你不要這麼專業好不好
這台車前中後都不行
如果有機會 可以接著比較SYM400 那台嗎!
這台ＴＬ是店內老客人提供測試的，如果有機會遇到ＳＹＭ新的那台４００，我很樂意接著測試，謝謝你的觀看跟鼓勵
妹西400相對低檔較快，省油！但運動性較差！
9:15這個問題是改不了的TL引擎擺放位置過於前移雖然17 T MAX 也是這樣前移但騎乘三角 沒TL彆扭
的確
毫不留情，很實在的評論
實話實說就是小編的忍道
傳動改哪型號比較好呢？偏愛起中速，尾速不需太高..台灣用不到😂
飛碟盤直上就有感，良輝需要專業調整
非常好的解說，屌打一堆試駕youtuber (話說永和好近喔!)
不敢當不敢當，在下只是個佛系ＹＴ，感謝您的觀看與支持，讓小弟有動力持續拍片喔！
期待著TL508正式上市，到時候舊款的二手價絕對跌很多
那真的值得期待，現在來說挺保值的；不過現在的也可能改個汽缸就能無痛升級．．．
508台灣不會上只會直上紅牌跟TMAX同套路
@@kc18989 508已經拿去送驗了喔 也在新竹看到508+TCS的測試車 期待明年上市
@@潘聖堯-g9z 是歐= =我月初才牽了說.....就是以為508不出直接牽了不過這時候出508也很怪 價格應該會超過30變成不高不低 定位超奇怪還以為會直接升級變成紅牌
@@潘聖堯-g9z 車子我是在台三有看過超帥的紫色= =感覺好像是變色龍早上或近中午跑台三偶爾有可能遇到安駕的試車車隊
我還是….寧願預算拉高買踢媽，曾經朋友TL給我….那煞車….跟避震…不是不好….但真的是一分錢一分貨
畢竟買Ｔ媽就可以有Ｔ媽嘴臉，我覺得可以
@@hirzanracing 沒有嘴臉啦哈哈哈哈😂只是應該說每個人的定位跟需求不一樣
@@Mostafa_Sahmarani 沒事 我只是想講講幹話而已 ; 你說的沒錯，不同的車款對應不同的人，選適合自己、自己喜歡的最重要！
很實在訂起來❤
很高興你喜歡喔^^
keyless系統的確方便,但沒電怎麼辦?這倒是一個很大的問題
便利商店購買更換電池
@@hirzanracing 不用特殊工具就可以更換嗎？這就打消我最後一個不定的因素了，感謝您
很用心
很高興你喜歡
覺得原廠不足，還是換台車較好，改裝的壞處就是驗車麻煩。
我支持這個論點。全車原廠最好。頂多小幅改裝，如果不能符合這種條件，那就別買了
我比較想把Suzuki 的SE CVT移植到這台然後修改TCU應該可以解決前中速動力不足的問題
太辛苦了，改良輝或是飛碟直接解決ＸＤ
通病就是阻力過大，有辦法解決嗎?
你是指阻尼過大嗎？ 不同的阻尼適合不同的路況，ＴＬ原廠跑平整型高速彎會很好跑；真的不喜歡的話，就要改組尼可調整的避震器才能重新設定了喔
睽違一年總算更新了
為什麼這句話我好像聽過．．．^^b 好啦，我道歉，換新的影片剪輯人員，看效率能不能高一點，感謝觀看跟支持阿
老闆我想請教一下為什麼大羊跟檔車重量可以差這麼多？
我認為主要是車體結構，大羊引擎的位置根本沒辦法讓車台做有效率的強度，要強度的時候都是要拿重量來換，跟檔車差很多；檔車可以看車子動力、設定來決定 鑽石、環抱、鐵、鋁，大羊沒辦法，整個設計都因為引擎位置卡死了，頂多從材料下手了。
@@hirzanracing 原來如此，受教了謝謝老闆啊🥰
不必把 為何不買 tmax 而買 tl ..因為大家都知個價格分別多大...不過可肯定... 為何抄人家的還是抄不足料...如片中所講. 如果把 tl 所有性能上的部件改掉. 不如四 tmax 好過啦...maxsym 最好就是實用+ 唔會懷. 以我那部 maxsym 400為例....10年車無懷過就已經是我所使用過最好最好的一部車.
口袋深t媽 不夠深就tlTmax15年車主路過 一般保養還好大補掛的保養就很傷荷包但能改裝的東西太多了無底洞 買二手騎不到半年就賣了換09
09才夠爽!
車子的確不錯，不過儀錶板設計是我入手困難的點
儀表OK阿 多功能，重點是這車 真的很好騎
你好,請問加速到80km左右會感覺好振吓, 是什麽原因呢?
請檢查傳動設定
@@hirzanracing 唔該晒，新車只行2千幾公里，下次回廠叫師傅檢查吓。🙏🙏🙏
TL傳動 原廠用的滑鍵不好 換傳動會好很多
想請問一下如果之後想入手大羊的話Tmax、AK、TL這三台的性價比如何？目前只考慮二手的⋯這三台會差很多嗎？
Tmax 2手的大概可以買全新的TL了 以台灣的用路環境來看的話 目前TL是很好的選擇！除非你有紅牌情節才去考慮AK或Tmax
@@jackyaaa11 了解！紅牌情節是沒有啦🤣但是有貧窮情節🤣主要舒適、好騎、好養、好看就可以了不要太多病就好了🤣🤣🤣基本上如果要保養維修方便⋯應該兩陽會比較好照顧吧？？
你剛剛是說性價比？那當然是 性價比之王 ＴＬ了阿
@@hirzanracing 那我想請問一下因為我目前看到現在⋯TL最便宜至少22AK的話有17-19差這3-5萬的話買TL會比較划算嗎？或者優勢之類的⋯不看馬力的話是真的不太懂所以請教🤣🤣
@@徐至星 二手車要看車況 年分 里程 不好評斷
請教一下，如影片所說，傳動有沒有比較建議的改法呢？
良輝跟飛碟都可以，下集大亂鬥！
@@hirzanracing 良輝也有出TL用的@@?
@@喔然後 有的，我們有安裝過，調整最好的那次，快得離譜，可惜衰退速度也快得離譜．．．
跟個人體形，力氣關係，車子這樣不算缺點
也可以
sym大羊真的進步很多⋯⋯國產車能進步幅度之大也是好事對於那些預算有限的有更多選擇而且整體保養更便宜、叫料也方便CP值極高⋯ 甚至這台幾乎才tmax的1/2價位, 如有雙修的人甚至可以把另一半預算拿去給低配紅牌使用⋯⋯當然啊⋯⋯ 如果夠有錢Tmax還是不能錯過⋯ 那感覺高不只一個檔次
雙修專用！？
另一台買檔車😄, 例如: 再貼一些錢買sv650、cb650r
@@hirzanracing 話說大大覺得forza300、350最大差異在哪呢~ 考慮想入手這款~~
想聽mt15 的實車介紹
大大你也太跳痛了吧~ MT15有機會會補的,感謝收看跟支持喔！
讚✅
感謝支持 就甘心
以为只是用链条传动，原来里面还要用皮带的，后面的轮胎又特别的贵
508值得期待了
就拜託他解決車子難移動的問題．．．真的很難移．．
國外賣的是508
+1 已經期待508上市買爆XD
TL加速0~100跟forza350差不多，約八秒左右，但又沒尾速，還是t媽媽好，唯一TL優勢便宜
但那個售價就有濕式離合器+固鎖式引擎+倒叉+輻射卡鉗 真的是能屌打一堆車 那價格沒人CP值能贏她
TL妥善率好太多了
還是喜歡媽媽的聲音
Tmax比較強是事實，甚至可以說強很多！但一台可以買兩台TL也是事實...
實在話來說，ＴＬ買跟改真的是不痛不癢，ＴＭＡＸ質感一流動力上等，問題是口袋要夠深阿；每台車有每台車的定位，有在自己的定位上發揮就是一種成功
毛仔根本凍齡，跟我2006年 向他買KTR輪胎的時候一模一樣阿哈哈哈哈
老起來放的好處就是這樣
我是覺得它的引擎很麻，氣血循環機
閣下可以先試試看，野狼傳奇，至此之後就不會覺得甚麼車會震了ＸＤ
T媽幾乎不會抖.....
SYM Maxsym TL 465
大羊的座高，感覺都是適合一米八的身高，停紅綠燈要墊腳，那都是自找罪受
油門下去就很愉快了啦
@@hirzanracing 就不懂了，為什麼不出個 低座高的車型，這樣，矮個子的也能享受啊
@@gold5gram 傾角跟車台強度等等會有問題
價格不等同，奈何有人拿兩部車相較呢？ 拳擊手擂台比賽絕對有分等級， 重量級拳王一拳就可擊倒輕量級，交通工具等級亦如此 一分錢一分貨， 山葉TM拿來嫌 三陽TL不夠好？ 奈何？
後避震其實可調
抱歉，造成誤會，我說的不可調是指阻尼
原來是我才疏學淺😅
@@NamiOkuni 麥安捏共,一起求進步
能告诉我Z+300的维修菜单链接吗？
想當時年中去試乘400結果旁邊車行放一台改過座高的TL我400還要踮腳跟芭蕾舞一樣那台改過的TL卻不用還能雙腳腳掌著地（應該是把預載全降下來了）可惡想買下去了可是當時怕剛訂車結果改款多TCS虧爆然後現在年底了連508都沒有下文看來我還是多想了
據說是真的會出５０８，不過ＴＬ真的很好騎，我認為不會後悔！
睽違一年的新片！三陽近年的速可達很進步，希望黃牌也可以來一下，驚豔一下國內幾大車廠
每次上片都會被說睽違一年的新片XD
在不夠上公升級 !
聽聞這台車,震動比T MAX要多一些
我覺得還好欸，可能擋車騎習慣了
TL起步時龍頭稍微左右晃正常?
我騎的兩台，都沒有這個感覺，可以檢查胎壓或是珠碗鬆緊試試看。
我比Ricky還瘦小，看到這車重和座高，只能殘念。
牽車真的比較痛苦 騎車時非常爽
很好奇Ricky多高，目前看到後面很好奇這個（身長腳長快50：50哈哈哈
頭燈跟踢媽好接近
我爸跟我說過，天下文章一大抄ＸＤ
@@hirzanracing 我記得引擎也是😂
跟TMAX比呢?
預算夠的話，當然Tmax比較優
@@hirzanracing 怕買得起養不起
TL真的改傳動改煞車就好了但我還是買了紅牌擋因為馬力是沒有盡頭的不歸路哈哈還好沒買T媽
好選擇
失蹤人口終於想到密碼了
目前維持著一年一更的速度，看今年能不能進步變成二更．．．拍謝啦
還是下一集就是R15m介紹
@@1C3KA2K 那台明年才會進來，你真的這麼小看我！？ 我是有在思考要不要評測一下Ｒ１５Ｖ３，都要賣Ｖ４了才評測Ｖ３，非常符合我們頻道的風格？？ＸＤ
當初我參加過官方辦的試騎活動，覺得車子是很穩、但是進彎出彎都感覺滿重手的，跟TMAX那種舉重若輕的操控感很不相同
個人見解：ＴＬ跟ＴＭＡＸ的調性取向完全不同，ＴＬ整體支撐比較強，適合喜歡重煞或是平整高速彎，ＴＭＡＸ支撐比較弱，反而在小彎收油直接傾倒這種模式比較吃香，但是相對的如果是平整高速彎，就可能因為軟腳、搖晃度過大，變得必須要提早收油了；試騎活動如果是小彎為主，我認為覺得ＴＭＡＸ較好操控是絕對合理的
老實講.如果 TL 跟 AK 還可以. 不過其實論價錢及車性能都差一節... 但AK 在整体上是好過 TL ,不過光陽車過去太多小問題好像解決不到. 所以最穩陣就是 sym.
但說實在的T媽真的貴的沒差沒小
至少質感有做出來啦，原廠動力也非常舒服，就是懸吊＃＄％＃＄︿＄
貴是真的貴不過T媽賣那麼久 聽到買了很後悔的好像也沒幾個頂多會嫌沒力賣掉換檔車比較多
Trident 660 會有評測嗎？感受分享
如果有人提供的話就會評測，畢竟這台車有點難取得．．．感謝你的觀看跟鼓勵喔
FB TL社團一堆里程數不多或才去年的二手車要賣，原本也是想這台與FORZA350在選擇，看了實車後，整體質感還是進口車好太多了。國產車還許加強。
有比較才有進步，至少三陽已經跨出那一大步了，也恭喜你買了好車
這台真的不錯CP值夠高了...
差點沒把持住買一台回家而已ＸＤ
@@長壽一號 哈哈哈 ＧＪ
想聽小編測評 X-MAX300
這麼老的車也要?
@@hirzanracing 覺得小編 可以很精闢的講解🤣
@@on991986 感謝你的支持,有機會我們再拍喔^^
@@hirzanracing 謝謝
要一直調整改來改去就乾脆直上TMAX了
口袋的深度決定車子的能力阿ＸＤ
@@hirzanracing 這台我本很看好是鍊條式但加速就......只能以巡航方式來旅遊，TMAX560沒改鍊條式有點可惜
@@alexyang774 TL的加速一定要改傳動，沒改真的不行
要改車的，還有錢太多得人
它叫羊皇?
ＣＰ羊皇，ＣＰ值最高的運動羊；目前我所知最便宜且運動性能最好的大羊
這外觀 不會考慮
青菜蘿蔔各有所好，但是比外觀，山葉從來沒輸過就是了ＸＤ
@@hirzanracing XD，我有提山葉？？好吧，我改好了，這車超級好看，我會考慮買
我maxsym400都能電tl 什麼鳥車 搞笑嗎 還能賣快30萬
看來你的400真的很棒喔
我maxsym400也通勤了4個月了，動力真的非常優秀，起步有力尾速也能到160+,拿來通勤跟旅遊非常舒服，這台車我能給到95分.
@@k3274086 居然９５分！？
@@hirzanracing或許是我第一台重車沒其他車的經驗沒法比較，但動力及騎乘感受我是很滿意的.
@@k3274086 不如讓我也試一試（握拳）
羊皇？？？
Cp值最高的運動羊，沒錯吧，難道有更便宜，運動性更好的大羊被我漏了0.0
@@hirzanracing 我以為羊皇是SRV850
@@allenhwang1249 那台是最強羊皇
@@allenhwang1249 SRV850 之所以叫羊皇 是因為 速可達 大羊之中 直線動力 數一數二的強
羊皇不是GP800?
聲浪一百分
聲浪真的會酥麻欸！！
Tmax貴爆,比紅牌仿賽貴(650ccTl不上不下適中又有500cc，比300、400cc仿賽便宜自己沒買TL,有人要送或垃圾稅把掉t媽變30萬上下才會二話不說買😂😂
![2022 CBR500R 超主觀車測！配備升級，力挽狂瀾！？[小編聊車]](/img/n.gif)
這個解釋已經知道三陽目的，向JET SR SL S ，走向運動及舒適型代步車兩用，除了DRG走向正統跑車路線，MAXSYM TL 走兩用式舒適代步巡航和運動型 ，這種路線跟現在本田很像，本田已經慢慢縮減正統跑車的數量，大多都改走街跑車的路線。
大大講的很仔細 讓人聽的很舒服😌希望再介紹其他大羊 感謝🙏
舒服了是嗎? 前面櫃台記得付費喔 哈哈 , 感謝你的觀看跟支持, 看對甚麼車有興趣,可以再留言區許願喔,謝謝
講的蠻實在的
我就是你講的那熱銷某車種煞車爛到靠北的車主 XD
我同事騎TL
加速力道是真的不行
小改的XMAX 時速80~90之前是可以咬TL甚至超TL半個車身的
TL香在開一個28萬的售價，預購更是只要26萬
一台560幾乎可以買2台TL...
只要讓時間證明TL的品質是OK的，那SYM這台車就成功了
接著看TL後繼車款是甚麼，可能就會離TMAX更近了
ＸＭＡＸ基本上就是大勁豪阿，代步羊皇你懂得^^ ；你還沒試過改過傳動的TL，那真的會高潮．．． ； 三陽的進步，真的讓我刮目相看
SYM這幾年真的進步很多 但馬力及加速性就有些差強人意 以不到30萬的售價來說 確實是CP值最高的國產運動大羊
改完傳動的TL加速會讓人驚艷喔
運動性及操控性確實不輸T-MAX？？？您確定有騎過新款T-MAX 530嗎？TL雖然媲美T-MAX....但還是有差距的！T-MAX車主也會改裝...改裝後的T-MAX與TL差距會更大....
T-MAX 530真的太貴了...但一分錢一分貨！
@@jhl8202 改到底當然還是T媽比較猛，重點還是在口袋深度ＸＤ
確實 一分錢一分貨
@@jhl8202 時速過100就直接看得出差異了
很久沒去禾倉了 記得好久以前去那改M-II管說~ 無意間看到 測試TL的分享
這台車的確是無論直線或彎道真的夠穩 穩定性很足夠 但缺點的確就是起步根尾速比較差點 中速加速表現部分比較好
至於車子難移動問題 就算是之後的508 也是差不多(難移)哈哈 車重還是2百多公斤阿 軸距什麼的不會有啥變化才對...
側住後煞車功能 照理說還是保持原有 但其實也不難解決 把側柱煞車+側柱熄火廢掉就好
總結來說 國產不到30萬 cp真的算不錯了
側柱剎車只能說又愛又恨阿．．．．ＰＳ 加速問題可以靠傳動大幅度改善
最真實誠懇的測評。讚
很高興你喜歡喔！記得按讚分享訂閱並開啟小叮噹，才不會錯過最新的片子😆
TL500以它的價位 我說真的他完全不輸 我也是騎完直接就訂一台
不要說什麼二手一堆人拋 又有多少人是用不到跟風的…買來懶得騎不想出門 當然沒多久就賣了
可惡我想收二手沒收到，這台真的爽騎阿
雖然這頻道定位主要是講檔車 可是講速克達跟大羊也不含糊呢！想聽小編講Xmax跟Tmax560！（敲碗敲起來
感謝支持，但是身邊比較少大羊的朋友，有機會再介紹，謝謝！
兼具專業技師和專業車手來解說,又能直言一針見血,有這位鄰居,讚!
很高興你喜歡，有空歡迎來店聊車
幹！前段跑的快，有人說後段延申不足，後段跑的快，有人說起步不行沒沖勁，平衡好的，說起步尾速都不行！！！
你不要這麼專業好不好
這台車前中後都不行
如果有機會 可以接著比較SYM400 那台嗎!
這台ＴＬ是店內老客人提供測試的，如果有機會遇到ＳＹＭ新的那台４００，我很樂意接著測試，謝謝你的觀看跟鼓勵
妹西400相對低檔較快，省油！但運動性較差！
9:15這個問題是改不了的
TL引擎擺放位置過於前移
雖然17 T MAX 也是這樣前移
但騎乘三角 沒TL彆扭
的確
毫不留情，很實在的評論
實話實說就是小編的忍道
傳動改哪型號比較好呢？
偏愛起中速，尾速不需太高..台灣用不到😂
飛碟盤直上就有感，良輝需要專業調整
非常好的解說，屌打一堆試駕
youtuber (話說永和好近喔!)
不敢當不敢當，在下只是個佛系ＹＴ，感謝您的觀看與支持，讓小弟有動力持續拍片喔！
期待著TL508正式上市，到時候舊款的二手價絕對跌很多
那真的值得期待，現在來說挺保值的；不過現在的也可能改個汽缸就能無痛升級．．．
508台灣不會上只會直上紅牌跟TMAX同套路
@@kc18989 508已經拿去送驗了喔 也在新竹看到508+TCS的測試車 期待明年上市
@@潘聖堯-g9z 是歐= =我月初才牽了說.....
就是以為508不出直接牽了
不過這時候出508也很怪 價格應該會超過30
變成不高不低 定位超奇怪
還以為會直接升級變成紅牌
@@潘聖堯-g9z 車子我是在台三有看過
超帥的紫色= =感覺好像是變色龍
早上或近中午跑台三偶爾有可能遇到安駕的試車車隊
我還是….寧願預算拉高買踢媽，曾經朋友TL給我….那煞車….跟避震…不是不好….但真的是一分錢一分貨
畢竟買Ｔ媽就可以有Ｔ媽嘴臉，我覺得可以
@@hirzanracing 沒有嘴臉啦哈哈哈哈😂只是應該說每個人的定位跟需求不一樣
@@Mostafa_Sahmarani 沒事 我只是想講講幹話而已 ; 你說的沒錯，不同的車款對應不同的人，選適合自己、自己喜歡的最重要！
很實在
訂起來❤
很高興你喜歡喔^^
keyless系統的確方便,但沒電怎麼辦?
這倒是一個很大的問題
便利商店購買更換電池
@@hirzanracing 不用特殊工具就可以更換嗎？這就打消我最後一個不定的因素了，感謝您
很用心
很高興你喜歡
覺得原廠不足，還是換台車較好，
改裝的壞處就是驗車麻煩。
我支持這個論點。全車原廠最好。頂多小幅改裝，如果不能符合這種條件，那就別買了
我比較想把Suzuki 的SE CVT移植到這台然後修改TCU應該可以解決前中速動力不足的問題
太辛苦了，改良輝或是飛碟直接解決ＸＤ
通病就是阻力過大，有辦法解決嗎?
你是指阻尼過大嗎？ 不同的阻尼適合不同的路況，ＴＬ原廠跑平整型高速彎會很好跑；真的不喜歡的話，就要改組尼可調整的避震器才能重新設定了喔
睽違一年總算更新了
為什麼這句話我好像聽過．．．^^b 好啦，我道歉，換新的影片剪輯人員，看效率能不能高一點，感謝觀看跟支持阿
老闆我想請教一下
為什麼大羊跟檔車重量可以差這麼多？
我認為主要是車體結構，大羊引擎的位置根本沒辦法讓車台做有效率的強度，要強度的時候都是要拿重量來換，跟檔車差很多；檔車可以看車子動力、設定來決定 鑽石、環抱、鐵、鋁，大羊沒辦法，整個設計都因為引擎位置卡死了，頂多從材料下手了。
@@hirzanracing 原來如此，受教了
謝謝老闆啊🥰
不必把 為何不買 tmax 而買 tl ..因為大家都知個價格分別多大...不過可肯定... 為何抄人家的還是抄不足料...如片中所講. 如果把 tl 所有性能上的部件改掉. 不如四 tmax 好過啦...maxsym 最好就是實用+ 唔會懷. 以我那部 maxsym 400為例....10年車無懷過就已經是我所使用過最好最好的一部車.
口袋深t媽 不夠深就tl
Tmax15年車主路過 一般保養還好
大補掛的保養就很傷荷包
但能改裝的東西太多了無底洞
買二手騎不到半年就賣了換09
09才夠爽!
車子的確不錯，不過儀錶板設計是我入手困難的點
儀表OK阿 多功能，重點是這車 真的很好騎
你好,請問加速到80km左右會感覺好振吓, 是什麽原因呢?
請檢查傳動設定
@@hirzanracing 唔該晒，新車只行2千幾公里，下次回廠叫師傅檢查吓。🙏🙏🙏
TL傳動 原廠用的滑鍵不好 換傳動會好很多
想請問一下
如果之後想入手大羊的話
Tmax、AK、TL這三台的性價比如何？
目前只考慮二手的⋯這三台會差很多嗎？
Tmax 2手的大概可以買全新的TL了 以台灣的用路環境來看的話 目前TL是很好的選擇！除非你有紅牌情節才去考慮AK或Tmax
@@jackyaaa11 了解！
紅牌情節是沒有啦🤣
但是有貧窮情節🤣
主要舒適、好騎、好養、好看就可以了
不要太多病就好了🤣🤣🤣
基本上如果要保養維修方便⋯
應該兩陽會比較好照顧吧？？
你剛剛是說性價比？那當然是 性價比之王 ＴＬ了阿
@@hirzanracing 那我想請問一下
因為我目前看到現在⋯
TL最便宜至少22
AK的話有17-19
差這3-5萬的話
買TL會比較划算嗎？
或者優勢之類的⋯不看馬力的話
是真的不太懂所以請教🤣🤣
@@徐至星 二手車要看車況 年分 里程 不好評斷
請教一下，如影片所說，傳動有沒有比較建議的改法呢？
良輝跟飛碟都可以，下集大亂鬥！
@@hirzanracing 良輝也有出TL用的@@?
@@喔然後 有的，我們有安裝過，調整最好的那次，快得離譜，可惜衰退速度也快得離譜．．．
跟個人體形，力氣關係，車子這樣不算缺點
也可以
sym大羊真的進步很多⋯⋯
國產車能進步幅度之大也是好事
對於那些預算有限的有更多選擇
而且整體保養更便宜、叫料也方便
CP值極高⋯ 甚至這台幾乎才tmax的1/2價位, 如有雙修的人甚至可以把另一半預算拿去給低配紅牌使用⋯⋯
當然啊⋯⋯ 如果夠有錢Tmax還是不能錯過⋯ 那感覺高不只一個檔次
雙修專用！？
另一台買檔車😄, 例如: 再貼一些錢買sv650、cb650r
@@hirzanracing 話說大大覺得forza300、350最大差異在哪呢~ 考慮想入手這款~~
想聽mt15 的實車介紹
大大你也太跳痛了吧~ MT15有機會會補的,感謝收看跟支持喔！
讚✅
感謝支持 就甘心
以为只是用链条传动，原来里面还要用皮带的，后面的轮胎又特别的贵
508值得期待了
就拜託他解決車子難移動的問題．．．真的很難移．．
國外賣的是508
+1 已經期待508上市買爆XD
TL加速0~100跟forza350差不多，約八秒左右，但又沒尾速，還是t媽媽好，唯一TL優勢便宜
但那個售價就有濕式離合器+固鎖式引擎+倒叉+輻射卡鉗 真的是能屌打一堆車 那價格沒人CP值能贏她
TL妥善率好太多了
還是喜歡媽媽的聲音
Tmax比較強是事實，甚至可以說強很多！但一台可以買兩台TL也是事實...
實在話來說，ＴＬ買跟改真的是不痛不癢，ＴＭＡＸ質感一流動力上等，問題是口袋要夠深阿；每台車有每台車的定位，有在自己的定位上發揮就是一種成功
毛仔根本凍齡，跟我2006年 向他買KTR輪胎的時候一模一樣阿哈哈哈哈
老起來放的好處就是這樣
我是覺得它的引擎很麻，氣血循環機
閣下可以先試試看，野狼傳奇，至此之後就不會覺得甚麼車會震了ＸＤ
T媽幾乎不會抖.....
SYM Maxsym TL 465
大羊的座高，感覺都是適合一米八的身高，停紅綠燈要墊腳，那都是自找罪受
油門下去就很愉快了啦
@@hirzanracing 就不懂了，為什麼不出個 低座高的車型，這樣，矮個子的也能享受啊
@@gold5gram 傾角跟車台強度等等會有問題
價格不等同，奈何有人拿兩部車相較呢？ 拳擊手擂台比賽絕對有分等級， 重量級拳王一拳就可擊倒輕量級，交通工具等級亦如此 一分錢一分貨， 山葉TM拿來嫌 三陽TL不夠好？ 奈何？
後避震其實可調
抱歉，造成誤會，我說的不可調是指阻尼
原來是我才疏學淺😅
@@NamiOkuni 麥安捏共,一起求進步
能告诉我Z+300的维修菜单链接吗？
想當時年中去試乘400
結果旁邊車行放一台改過座高的TL
我400還要踮腳跟芭蕾舞一樣
那台改過的TL卻不用還能雙腳腳掌著地
（應該是把預載全降下來了）
可惡想買下去了
可是當時怕剛訂車
結果改款多TCS虧爆
然後現在年底了
連508都沒有下文
看來我還是多想了
據說是真的會出５０８，不過ＴＬ真的很好騎，我認為不會後悔！
睽違一年的新片！三陽近年的速可達很進步，希望黃牌也可以來一下，驚豔一下國內幾大車廠
每次上片都會被說睽違一年的新片XD
在不夠上公升級 !
聽聞這台車,震動比T MAX要多一些
我覺得還好欸，可能擋車騎習慣了
TL起步時龍頭稍微左右晃正常?
我騎的兩台，都沒有這個感覺，可以檢查胎壓或是珠碗鬆緊試試看。
我比Ricky還瘦小，看到這車重和座高，只能殘念。
牽車真的比較痛苦 騎車時非常爽
很好奇Ricky多高，目前看到後面
很好奇這個
（身長腳長快50：50哈哈哈
頭燈跟踢媽好接近
我爸跟我說過，天下文章一大抄ＸＤ
@@hirzanracing 我記得引擎也是😂
跟TMAX比呢?
預算夠的話，當然Tmax比較優
@@hirzanracing 怕買得起養不起
TL真的改傳動改煞車就好了
但我還是買了紅牌擋
因為馬力是沒有盡頭的不歸路哈哈
還好沒買T媽
好選擇
失蹤人口終於想到密碼了
目前維持著一年一更的速度，看今年能不能進步變成二更．．．拍謝啦
還是下一集就是R15m介紹
@@1C3KA2K 那台明年才會進來，你真的這麼小看我！？ 我是有在思考要不要評測一下Ｒ１５Ｖ３，都要賣Ｖ４了才評測Ｖ３，非常符合我們頻道的風格？？ＸＤ
當初我參加過官方辦的試騎活動，覺得車子是很穩、但是進彎出彎都感覺滿重手的，跟TMAX那種舉重若輕的操控感很不相同
個人見解：ＴＬ跟ＴＭＡＸ的調性取向完全不同，ＴＬ整體支撐比較強，適合喜歡重煞或是平整高速彎，ＴＭＡＸ支撐比較弱，反而在小彎收油直接傾倒這種模式比較吃香，但是相對的如果是平整高速彎，就可能因為軟腳、搖晃度過大，變得必須要提早收油了；試騎活動如果是小彎為主，我認為覺得ＴＭＡＸ較好操控是絕對合理的
老實講.如果 TL 跟 AK 還可以. 不過其實論價錢及車性能都差一節... 但AK 在整体上是好過 TL ,不過光陽車過去太多小問題好像解決不到. 所以最穩陣就是 sym.
但說實在的T媽真的貴的沒差沒小
至少質感有做出來啦，原廠動力也非常舒服，就是懸吊＃＄％＃＄︿＄
貴是真的貴
不過T媽賣那麼久 聽到買了很後悔的好像也沒幾個
頂多會嫌沒力賣掉換檔車比較多
Trident 660 會有評測嗎？
感受分享
如果有人提供的話就會評測，畢竟這台車有點難取得．．．感謝你的觀看跟鼓勵喔
FB TL社團一堆里程數不多或才去年的二手車要賣，原本也是想這台與FORZA350在選擇，看了實車後，整體質感還是進口車好太多了。國產車還許加強。
有比較才有進步，至少三陽已經跨出那一大步了，也恭喜你買了好車
這台真的不錯
CP值夠高了...
差點沒把持住買一台回家而已ＸＤ
@@長壽一號 哈哈哈 ＧＪ
想聽小編測評 X-MAX300
這麼老的車也要?
@@hirzanracing 覺得小編 可以很精闢的講解🤣
@@on991986 感謝你的支持,有機會我們再拍喔^^
@@hirzanracing 謝謝
要一直調整改來改去就乾脆直上TMAX了
口袋的深度決定車子的能力阿ＸＤ
@@hirzanracing 這台我本很看好是鍊條式但加速就......只能以巡航方式來旅遊，TMAX560沒改鍊條式有點可惜
@@alexyang774 TL的加速一定要改傳動，沒改真的不行
要改車的，還有錢太多得人
它叫羊皇?
ＣＰ羊皇，ＣＰ值最高的運動羊；目前我所知最便宜且運動性能最好的大羊
這外觀 不會考慮
青菜蘿蔔各有所好，但是比外觀，山葉從來沒輸過就是了ＸＤ
@@hirzanracing XD，我有提山葉？？好吧，我改好了，這車超級好看，我會考慮買
我maxsym400都能電tl 什麼鳥車 搞笑嗎 還能賣快30萬
看來你的400真的很棒喔
我maxsym400也通勤了4個月了，動力真的非常優秀，起步有力尾速也能到160+,拿來通勤跟旅遊非常舒服，這台車我能給到95分.
@@k3274086 居然９５分！？
@@hirzanracing或許是我第一台重車沒其他車的經驗沒法比較，但動力及騎乘感受我是很滿意的.
@@k3274086 不如讓我也試一試（握拳）
羊皇？？？
Cp值最高的運動羊，沒錯吧，難道有更便宜，運動性更好的大羊被我漏了0.0
@@hirzanracing 我以為羊皇是SRV850
@@allenhwang1249 那台是最強羊皇
@@allenhwang1249 SRV850 之所以叫羊皇 是因為 速可達 大羊之中 直線動力 數一數二的強
羊皇不是GP800?
聲浪一百分
聲浪真的會酥麻欸！！
Tmax貴爆,比紅牌仿賽貴(650cc
Tl不上不下適中又有500cc，比300、400cc仿賽便宜
自己沒買TL,有人要送或垃圾稅把掉t媽變30萬上下才會二話不說買😂😂