Eu vi vários vídeos antes deste sobre o mesmo tema. Este esclareceu de uma forma que se eu tivesse visto ele antes, nem via os outros ... Um vídeo de quase 27 min, que me prendeu de uma forma, que passou rápido e que me deu vontade de continuar aprendendo... Parabéns pela explicação, demonstração e compartilhar seus conhecimentos. 👏🏻👏🏻👏🏻 Por mais gente assim no mundo...
Hoje o dono do carro tem que ser o mecânico! Sem nunca ter sido. Que é isso gente! O mecânico foi substituído por uma tela de computador... são novos tempos...o mundo está evoluindo...
Excelente aula prática, com muito conteúdo, sobre consumo de combustível. Fácil de entender e dicção ótima. Parabéns. Um forte abraço. Sou de Cabo Frio.
Parabéns meu irmão pelas suas explicações você é o melhor que tem na internet explica com paciência passo-a-passo não tem ninguém igual parabéns Deus te abençoe sempre💙✌
Cara p gente com pouco conhecimento de mecânica igual a mim, esse diálogo entre a santa lambda e a central faz toda diferença. Kkkk eu consegui entender perfeitamente por causa dessa didática. Parabéns Mano.
Parabéns pelo vídeo, uma nova abordagem sobre o assunto, principalmente sobre os bicos. Conhecimento que deveria ser comum entre os profissionais reparadores mas é algo raro. Maioria quase total mal sabe utilizar uma máquina de testes que dirá diferenciar se os bicos estão dando mais, ou menos vazão que o normal, simplesmente concluem que se tiver três em níveis semelhantes e um com nível mais baixo ou mias alto, esse é o que está ruim ignorando as tabelas de vazão que vem junto com as respectivas máquinas de testes. Vc mostrou conhecimento, mais uma vez parabéns, ganhou mais um inscrito.
Parabéns, conteúdo top.. Meu g5 2012 acendeu a luz de injeção, não perdeu força, não falha, ta andando bem demais, foi passado o computador nele e acusou sonda pos e catalizador, ando todo dia fiz media com ele e ta consumindo o normal que o manual fala, ta com velas ,cabos e bobina nova. Agora to com pé atraz em mexer nesse catalizador, tirei as sondas e a comeia esta inteira. Ja me indicaram colocar um 4x1, mas ja vi relatos de o aquecimento queimar os cabos de vela e ventoinha do radiador com calor
Estava com um problema de dificuldade de pegar de manhã do nosso honda new ft 2009 at. Mandamos revisar motor de partida, bateria era boa ainda, tb o automático do motor de partida, aí ficou meia boca. Aí mandei denovo e o mecanico fiz limpeza dos bicos injetores. O que acontecia era que com gasolina tinha dificuldades mas com alcool não ! Aí retirei a sonda lambda decima e descabonizei com CAR80 e tb deixei de molho no vinagre de alcool. Depois disso ele voltou a pegar bem. Tb dias depois retirei todo combustivel no tanquinho de partida a frio e coloquei uns ML de CAR80 puro lá dentro e fiz várias vezes o giro da chave até o 2 estágio sem ligar para injetar nos bicos da partida a frio e depois fiz pegar. De lá para cá nunca mais incomodou e a patroa só elogia minahs indiadas de "mexanico". Claro que quando pipoca ao dar a partida de manhão é motor de partida, se apaga o painel é bateria, se não dá nenhum sinal é motor de partida morto mas se vcs ve que no alcool pega bem e na gasolina não verifique a sonda decima do teu honda !!!
Ótimo vídeo,parabéns, meu ford ka 1.5 sigma, não funcionou e levei ao mecânico e ele constatou a sonda pré travada e realizou a troca somente,mas no outro dia Não ligou normal,ao meu ver excesso de combustível ,pode ser os bicos depois de ver esse vídeo, parabéns pelo seu profissionalismo
Cara parabéns. Muito bom mesmo. O meu Logan 2020 tá assim. Consumo alto, e falhando para pegar depois de muito tempo parado. Depois que pega, falha um pouco e pronto, passa o dia normal. Minha esposa sente logo o cheiro de combustível queimando forte. Hoje levei no mecânico, ele tá analisando as sondas.
@@fabriciopoa3394 E aí meu parceiro. Era a tampa do motor, ela é de plástico, rachou por baixo, subia óleo do motor pras bobinas, as velas estavam encharcadas. Uns 350 essa tampa. Troquei. Aí com uns dias, quebrou o trocador de calor, passou óleo pra água. O reservatório ficou só o doce de leite. E fez o contrário, passou água pro óleo, bateu o motor. Passei 46 dias esperando peças para retífica. Resumindo. Recebi o carro com muitos problemas, bati o motor de novo. Aí devolvi na loja e peguei meu dinheiro de volta. Renault nunca mais. Peguei um Nissan Versa 1.6 2018. Um monstro. Completo, confortável, econômico, top das galáxias.
Olá amigo a luz da injeção acendeu, honda fit 2004 passei o escaner e a sonda estava travada ,em 2 anos eu troquei duas o, e o carro está andando bem e econômico, já estava partindo para o módulo com defeito, deixeio carro ligado, quando encostei no plug o carro desligou, eu coloquei o plug corretamente e o carro está uma maravilha.
Tudo bem meu amigo ,tenho um tbm e o meu acusou sonda está sem catalisador vou comprar o catalisador e as sondas ele as vezes para na lenta e do nada morre
@@jonathanreis1696 ola amigo verifique o plug dos modulos no fundo do porta luvas na lateral-direito, em questão de morrer pode ser o plug dos sensores de posicao da borboletas passa limpa contato, antes de trocar o catalisador ou sonda passar escaner so o catalisador ruim nao iria fazer o carro desligar
Meu carro tava consumindo muito e cortando muito quando tava frio, saia muita fumaça pelo escapamento, o carro chega balançava, porém só quando tava frio depois q esquentava ele melhorava. Levei no mecânico ele viu no scanner q a sonda tava parada, fui lá depois ele olhou de novo fez uma revisão limpou bicos e tbi, mas quando eu liguei ele depois de uns 2 dias ele tava do msm jeito, cortando muito, a fumaça diminuiu quando eu ligo, mas ainda tá consumindo muito. Detalhe, depois q ele fez as limpezas viu no scanner q a sonda tinha voltado a atuar.
O meu e um Megane 1.6 1.6 tá um cachaceiro Bebendo muito já troquei bobinas velas kit de correias e passei o scanner não acusou nada pode ser os bicos obrigado tmj 👏👏
que dica boa, peguei um carro zafira, faltava dono ja gastei muito, estou vendo que carro esta com partida saindo leve fumaça branca no escape depois diminui, passamos no scaner, acusou a sonda lambda, sera que vou ter que trocar os bicos de injetor???
Eu fui no médico o meu carro estava consumindo muito um prisma 1.4 /2015 estava fazendo 5.8 consumo e o mecânico passou escane e deu sonda 2 mais eu não comprei porque achava que não era ela e vi o seu vídeo e os sintomas me diz que é bico ou regulador de preçao quando ligo o carro sinto cheiro de álcool e quando estou dirigindo os meus olhos as vezes começam a lacrimejar e muito eu vou mandar olhas os dois obrigado pela explicação
Olha você e ua pesoa muiyo legal você edplica detalhe.po detalhe eu gostei muito o meu carro de manhã quando do partida chera muito gasolina us quatros bico são novo tem hora qui não consigo anda.na rua quando acelero.eli da uas cordada passa o aparelho só da ar condicionado não ds ontra coisa já troquei o sensor map troquei os cabos e ela mais tá fo mesmo jeito obrigado Boa noite
Sei q o vídeo é antigo um pouco, mas tive um "problema" bizarro, um dia do nada a injeção acendeu, e o carro ficava oscilando a aceleração, em alta rotação ficava normal, ai passei o scanner bluetooth e detectou o erro p0420, pensei na hr, fudeu, no melhor cenário a sonda deu ruim. Limpei o erro pra ver se resolvia, andando 20km depois acendeu dnovo. Ok, ai deixei de lado por estar sem condições no momento. Após algum tempo, fui dar uma olhada geral no motor, ver nivel de oleo e tal, notei q a sonda estava mal parafusada, solta mesmo de sair na mão. Fixei ela novamente com uma chave 22. Adivinha, até agr n acendeu mais.
O meu só tem problema de aceleração, ele anda normal mas se eu quiser arrancar ele demora um pouquinho pra ganhar velocidade, tipo como se tivesse pesado, mas eu ja fiquei 10 dias sem ligar ele e ele pegou rapido e facil, mas so é isso o problema ganho de velocidade demora um pouco
Amigo boa tarde meu sandero no caso deu baixa eficiência catalitica e ai ja troquei as duas sondas e agora vou mandar fazer essa limpeza dos bicos e espero que resolva
Parabéns pela suas explicações,mais uma pergunta,tenho um crossfox 2009 flex vc disse que todo carro flex sao duas sondas,porque o meu do tem a pré sonda,fico no aguardo do retorno abraço.
Parabéns. Tenho um Corolla 2011. Tá com a Luz de injeção acendendo. Já troquei a bomba de injeção. Agora a sonda labda. Seria bom limpar os bicos de injeção ou comprar uns novos. Me der um luz professor
Boa tarde, tenho uma grande dúvida! Creio q muitos tem essa curiosidade Posso por a sonda pré no pós e vise versa? Pq aparentemente são as msm peças, lados das fiações TD igual! O que nos fala sobre isso?
O Cara que conhece realmente é outro nível, cara parece um doutor falando sobre o tema, parabéns amigo e obrigado por disponibilizar seu tempo em função de ajudar outras pessoas.
As vezes isso é o erro de leitura do próprio módulo tenho um gol g3 que tava ruim o catalizador e troquei e coloquei o substituto do catalizador por 179,00 já que o próprio catalizador era pouco mais de 600 reais depois passei o scanner ficou bom e não acusou nada
Boa noite! Como funciona a leitura da sonda pós catalizador? O que realmente ela ler do que sai do catalizador? Como funciona essa leitura? Minha dúvida é essa , o que a sonda lambda lê do q sai do catalizador... Qual erro ela mandaria para o módulo sobre o catalizador?
Amigo o regulador de pressão do Sandero Stepway é "3.8 bar original da bomba de combustível desse carro ok. 3.5 bar o carro fica amarrado e mais Gastão
obrigado meu amigo o meu carro esta com a luz de injeção aceza direto eu ouvi um comentário pela iotub sobre sand que ela estava muito suja quando eu fui tira emcotrei o conector dezemcaixado
Cara meu Sandero começou a morrer na primeira partida do dia, quando eu contorço o volante ou piso no acelerador, ele sobe o giro e depois cai e morre...fui no mecânico ver se era o cabo de vela e toda parte de ignição e no scaner e apontava que não era isso. Mas no scaner disse que tava com problema na sonda lambda catalisador e tal. O mecânico disse q precisa trocar a que fica em baixo do carro, qual é? A 1° ou a 2°? E se trocar a peça, esse problema q eu tive vai sumir? Lembrando q meu Sandero é só na gasolina e que no dia q isso aconteceu, tinha caído a temperatura e não sei se esse catalisador tem a ver com o problema ou é só pq tava frio mesmo
Parabéns pelo vídeo amigo, informações claras e importantes. Tenho uma dúvida , tenho um megane 1.6 16v com esse mesmo motor, o carro fica acelerado em ponto morto, quando esta parado mantem em 1500 rpm, em mudanças de marcha chega a 2000... e na segunda marcha acaba acelerando sozinho, ja fiz limpeza do TBI e troca do MAP, porém o defeito continua, teria alguma dica?
Esse motor tem um respiro do lado da borboleta e numa tampa em cima do cabecote tem q tirar essa tampa e limpar as saídas .pode ser entrada falsa de ar vê os orings dos sensores e da saída do servifreio e da admissão limpa os sensores de entrada ar e a borboleta
Obrigado pela aula muito explicado de forma prática 😉, eu tenho uma Ecosport 1.6 flex automática 2017 , to percebendo q o consumo dela aumentou e consigo perceber tbm q treme um pouco mesmo depois de quente , última viagem q fiz na estrada segundo computador de bordo fez 5,6 kml de Interlagos a Ubatuba com tanque cheio, chegou lá meio tanque , na volta mesma coisa. Já no dia a dia segunda a sexta faz 5,8 oq deve ser ? Podee ajudar ? Obg
Deve ser isso o que está acontecendo no meu carro. Os bicos devem estar detonados meio desgastados e com a vazão maior... Meu carro tá "enxugando" demais e sempre que vou ver a sonda,ela está travada...já troquei 2 sondas e elas travam e pior que travam em mistura rica.....e ao ligar o carro de manhã, o cheiro é insuportável..... Vou passar numa oficina hoje e passar um osciloscópio pra ver e se for o caso, trocar os bicos... Valeu pela informação. Muito obrigado pela dica...
Outra pergunta pra não ser enganado em oficina, como saber na hora do teste la qual é a quantidade padrão de gasolina injetada pelo bico pra eu saber ???
amigo, tenho um New Civic 09 1.8 automático flex, o consumo correto dele pelo que vi na internet é 10km/l na estrada no etanol, o meu está fazendo 7,5km/l apenas. Tenho o ODBII e consegui ler os dois sensores, pré e pós, o pós está lendo normal, de 0,1 a 0,8, já o pré está parado, sem leitura alguma. Será que o aumento de consumo pode ser por conta do pré? A luz da injeção não está acesa, porém ele não apresenta leitura nenhuma.
Ola colega. Vc sabe informar se a sonda lambda possui geracao propria de energia? Um Utuber falou que sim, eu acho que nao. Pois liguei um scaner ELM327 mas nao ta fazendo leitura. Ja medindo pelo multimetro ele lê 0,2 a 0,9v entao ta OK... a fiacao ta boa. Suspeito que seja o modulo ECU... o fio GND da sonda nao ta aterrado, o fio do Sinal nao tem tensao.... O ruim é que nao basta trocar o modulo pq tem o imobilizador.... O carro pega de primeira, tem bom arranque, mas em velocidade tem dificuldade e o acelerador acima da metade não surte efeito. O carro ta beberrao. Eh um zetec 1.6
Muito boa a aula, o meu sandero 1.0 16v 2011/12 esta acusando no scanner o código p0130 e está com um cheiro muito forte no escapamento, pode ser os bicos? Já verifiquei chicote já instalei outra sonda, fiz continuidade dos conectores da Central até a sonda e está tudo certo.
Bom dia. Luz a injeção está acendo no meu sandero expression 1.0 2013. Ja foi passado o scanner e confirmado que os bicos estão ok, e nao apareceu mais nenhum problema no scanner. Carro tá fazendo 13.8mk/l segundo o computador do carro. O mecânico até falou se acender novamente, poderia ser o catalisador. Será que pode ser as sondas lambidas pré/pós?
Boa noite. Estou com problema de falha no aquecedor na sonda pré catalisador. Lembrando q a sonda é nova e original. Alguma dica q pode ser?? Ele faz a leitura normal mais as vezes acende a luz da injeção e da o código de falha no aquecedor (o carro apresenta perca de potência, alto consumo e cheiro forte de enxofre no catalisador) quando a luz de injeção acende. O carro é um Civic 2008
Eu vi vários vídeos antes deste sobre o mesmo tema. Este esclareceu de uma forma que se eu tivesse visto ele antes, nem via os outros ... Um vídeo de quase 27 min, que me prendeu de uma forma, que passou rápido e que me deu vontade de continuar aprendendo... Parabéns pela explicação, demonstração e compartilhar seus conhecimentos. 👏🏻👏🏻👏🏻 Por mais gente assim no mundo...
Isso não é somente um vídeo! É uma mega excelente aula de mecânica automotiva.... parabéns
Muito obrigado, me sinto lisonjeado!
@@msdicasautomotiva.Sergiolopes onde é sua oficina amigo
Estou ficando fera em mecânica já economizei muito com suas dicas mecânicas
Orgulho de assistir seus vídeos, profissional que ama oque faz. Parabéns e sucesso ainda mais.
Hoje o dono do carro tem que ser o mecânico! Sem nunca ter sido. Que é isso gente! O mecânico foi substituído por uma tela de computador... são novos tempos...o mundo está evoluindo...
Excelente aula prática, com muito conteúdo, sobre consumo de combustível. Fácil de entender e dicção ótima. Parabéns. Um forte abraço. Sou de Cabo Frio.
Parabéns meu irmão pelas suas explicações você é o melhor que tem na internet explica com paciência passo-a-passo não tem ninguém igual parabéns Deus te abençoe sempre💙✌
Muito obrigado pelas palavras amigo!
Me sinto lisonjeado!
🙏🏻🙏🏻🙏🏻
Gostei muito do vídeo. Com certeza vai agregar valor na sua vida e, na vida de todos nós que tivemos a oportunidade de assistir
parabéns pela informação é o primeiro que eu vejo explicar detalhes de tudo que acontece no motor do carro 👏👏👏👏
Cara p gente com pouco conhecimento de mecânica igual a mim, esse diálogo entre a santa lambda e a central faz toda diferença. Kkkk eu consegui entender perfeitamente por causa dessa didática. Parabéns Mano.
Parabéns pelo vídeo, uma nova abordagem sobre o assunto, principalmente sobre os bicos. Conhecimento que deveria ser comum entre os profissionais reparadores mas é algo raro. Maioria quase total mal sabe utilizar uma máquina de testes que dirá diferenciar se os bicos estão dando mais, ou menos vazão que o normal, simplesmente concluem que se tiver três em níveis semelhantes e um com nível mais baixo ou mias alto, esse é o que está ruim ignorando as tabelas de vazão que vem junto com as respectivas máquinas de testes. Vc mostrou conhecimento, mais uma vez parabéns, ganhou mais um inscrito.
Parabéns, conteúdo top..
Meu g5 2012 acendeu a luz de injeção, não perdeu força, não falha, ta andando bem demais, foi passado o computador nele e acusou sonda pos e catalizador, ando todo dia fiz media com ele e ta consumindo o normal que o manual fala, ta com velas ,cabos e bobina nova.
Agora to com pé atraz em mexer nesse catalizador, tirei as sondas e a comeia esta inteira.
Ja me indicaram colocar um 4x1, mas ja vi relatos de o aquecimento queimar os cabos de vela e ventoinha do radiador com calor
Eu tenho um Logan a 5 anos e não tenho nem um problema, só uma coisa leve em um mecânico que conhece a mecânica de cada carro ok!!!
Estava com um problema de dificuldade de pegar de manhã do nosso honda new ft 2009 at. Mandamos revisar motor de partida, bateria era boa ainda, tb o automático do motor de partida, aí ficou meia boca. Aí mandei denovo e o mecanico fiz limpeza dos bicos injetores. O que acontecia era que com gasolina tinha dificuldades mas com alcool não ! Aí retirei a sonda lambda decima e descabonizei com CAR80 e tb deixei de molho no vinagre de alcool. Depois disso ele voltou a pegar bem. Tb dias depois retirei todo combustivel no tanquinho de partida a frio e coloquei uns ML de CAR80 puro lá dentro e fiz várias vezes o giro da chave até o 2 estágio sem ligar para injetar nos bicos da partida a frio e depois fiz pegar. De lá para cá nunca mais incomodou e a patroa só elogia minahs indiadas de "mexanico". Claro que quando pipoca ao dar a partida de manhão é motor de partida, se apaga o painel é bateria, se não dá nenhum sinal é motor de partida morto mas se vcs ve que no alcool pega bem e na gasolina não verifique a sonda decima do teu honda !!!
Ótimo vídeo,parabéns, meu ford ka 1.5 sigma, não funcionou e levei ao mecânico e ele constatou a sonda pré travada e realizou a troca somente,mas no outro dia Não ligou normal,ao meu ver excesso de combustível ,pode ser os bicos depois de ver esse vídeo, parabéns pelo seu profissionalismo
Cara parabéns. Muito bom mesmo. O meu Logan 2020 tá assim. Consumo alto, e falhando para pegar depois de muito tempo parado. Depois que pega, falha um pouco e pronto, passa o dia normal. Minha esposa sente logo o cheiro de combustível queimando forte. Hoje levei no mecânico, ele tá analisando as sondas.
Resolveu irmão? Era sonda mesmo?
@@fabriciopoa3394 E aí meu parceiro. Era a tampa do motor, ela é de plástico, rachou por baixo, subia óleo do motor pras bobinas, as velas estavam encharcadas. Uns 350 essa tampa. Troquei. Aí com uns dias, quebrou o trocador de calor, passou óleo pra água. O reservatório ficou só o doce de leite. E fez o contrário, passou água pro óleo, bateu o motor. Passei 46 dias esperando peças para retífica. Resumindo. Recebi o carro com muitos problemas, bati o motor de novo. Aí devolvi na loja e peguei meu dinheiro de volta.
Renault nunca mais.
Peguei um Nissan Versa 1.6 2018. Um monstro. Completo, confortável, econômico, top das galáxias.
Qual tampa do motor estava rachada?
Você é o melhor que tem, parabéns pelo seus vídeos são muitos bons, aprendo muito com seus vídeos
Muito bom, gostei muito, realmente um mini curso perfeitamente explicado, parabéns e continue com esses ótimos vídeos ! 👍👍👍👍
Parabéns por passar conhecimento que Deus te abençoe sempre
Esse sabe bem ??...Gastei excelente palestra amigo..Parabéns Sucesso sempre!!
Nada de longo, ficou bem esclarecido, obrigado.
Olá amigo a luz da injeção acendeu, honda fit 2004 passei o escaner e a sonda estava travada ,em 2 anos eu troquei duas o, e o carro está andando bem e econômico, já estava partindo para o módulo com defeito, deixeio carro ligado, quando encostei no plug o carro desligou, eu coloquei o plug corretamente e o carro está uma maravilha.
Tudo bem meu amigo ,tenho um tbm e o meu acusou sonda está sem catalisador vou comprar o catalisador e as sondas ele as vezes para na lenta e do nada morre
@@jonathanreis1696 ola amigo verifique o plug dos modulos no fundo do porta luvas na lateral-direito, em questão de morrer pode ser o plug dos sensores de posicao da borboletas passa limpa contato, antes de trocar o catalisador ou sonda passar escaner so o catalisador ruim nao iria fazer o carro desligar
Cara descobri que o carro estava com catalizador oco e a sonda de oxigênio acusando falha de aquecimento
Excelente aula de mecânica eletrônica. Parabéns!
Muito obrigado pelos seus esclarecimentos.e o melhor e o mais claro que vi até hoje. Parabéns
Gostei muito do seu vídeo parabéns pelo amor de poder ensinar atua é speriencia a nós ❤❤
Top demais.. difícil é achar um lugar que tenha uma máquina de teste de bicos
Top de mais como foi dito é quase um curso... parabéns pro canal...
Muito obrigado Marco!
Meu carro tava consumindo muito e cortando muito quando tava frio, saia muita fumaça pelo escapamento, o carro chega balançava, porém só quando tava frio depois q esquentava ele melhorava. Levei no mecânico ele viu no scanner q a sonda tava parada, fui lá depois ele olhou de novo fez uma revisão limpou bicos e tbi, mas quando eu liguei ele depois de uns 2 dias ele tava do msm jeito, cortando muito, a fumaça diminuiu quando eu ligo, mas ainda tá consumindo muito. Detalhe, depois q ele fez as limpezas viu no scanner q a sonda tinha voltado a atuar.
Parabéns eu recebi muito conhecimento aqui e só sou um motorista mesmo.... Tenho muito ter esse na área de injeção eletrônica
Obrigado amigo!
Gostei muito!!! Muito bem explicado.
Obrigado por nos passar esses encinamentos.
Parabéns pelo vídeo. Mostra muito conhecimento no assunto.
Parabéns jovem, que explicação tóp 👏👏👏, muito obrigado !!!
Muito obrigado amigo!
O meu e um Megane 1.6 1.6 tá um cachaceiro
Bebendo muito já troquei bobinas velas kit de correias e passei o scanner não acusou nada pode ser os bicos obrigado tmj 👏👏
Ótima demonstração. Parabéns e obrigado.
Video muito rico em detalhes, além da excelente didática. Parabéns!
Gostei muito da aula sobre ingetores!
Muito bom as suas experiências.
Parabéns ótima explicação... gostei muito da aula
Cara gostei demais edtou aprendendo mecanica com voce muito obrigado
que dica boa, peguei um carro zafira, faltava dono ja gastei muito, estou vendo que carro esta com partida saindo leve fumaça branca no escape depois diminui, passamos no scaner, acusou a sonda lambda, sera que vou ter que trocar os bicos de injetor???
Eu fui no médico o meu carro estava consumindo muito um prisma 1.4 /2015 estava fazendo 5.8 consumo e o mecânico passou escane e deu sonda 2 mais eu não comprei porque achava que não era ela e vi o seu vídeo e os sintomas me diz que é bico ou regulador de preçao quando ligo o carro sinto cheiro de álcool e quando estou dirigindo os meus olhos as vezes começam a lacrimejar e muito eu vou mandar olhas os dois obrigado pela explicação
Olha você e ua pesoa muiyo legal você edplica detalhe.po detalhe eu gostei muito o meu carro de manhã quando do partida chera muito gasolina us quatros bico são novo tem hora qui não consigo anda.na rua quando acelero.eli da uas cordada passa o aparelho só da ar condicionado não ds ontra coisa já troquei o sensor map troquei os cabos e ela mais tá fo mesmo jeito obrigado Boa noite
Sei q o vídeo é antigo um pouco, mas tive um "problema" bizarro, um dia do nada a injeção acendeu, e o carro ficava oscilando a aceleração, em alta rotação ficava normal, ai passei o scanner bluetooth e detectou o erro p0420, pensei na hr, fudeu, no melhor cenário a sonda deu ruim.
Limpei o erro pra ver se resolvia, andando 20km depois acendeu dnovo. Ok, ai deixei de lado por estar sem condições no momento. Após algum tempo, fui dar uma olhada geral no motor, ver nivel de oleo e tal, notei q a sonda estava mal parafusada, solta mesmo de sair na mão.
Fixei ela novamente com uma chave 22. Adivinha, até agr n acendeu mais.
Parabéns meu irmão continue sempre assim seus vídeos são maravilhosos muito bem explicado você nasceu com esse dom😃💙✌✌
Excelente vídeo!!!
Como é feita a análise da sonda? Pra saber se ela está boa? Somente com o leitor de sistema ou por um multímetro!?
O meu só tem problema de aceleração, ele anda normal mas se eu quiser arrancar ele demora um pouquinho pra ganhar velocidade, tipo como se tivesse pesado, mas eu ja fiquei 10 dias sem ligar ele e ele pegou rapido e facil, mas so é isso o problema ganho de velocidade demora um pouco
Parabens pela explicação muito bom aprendo muito com sua explicação
Obrigado Evaldo!
Quantas sondas tem esse motor k4M ,1.6 16 v 2008
Sou carrasco dos críticos você tá de parabéns por sua paciência e explicação gostei 👍
Vídeo tão bacana que nem tenho palavras.👏👏👏👏
Obrigado amigo!
Amigo boa tarde meu sandero no caso deu baixa eficiência catalitica e ai ja troquei as duas sondas e agora vou mandar fazer essa limpeza dos bicos e espero que resolva
Seria um sonho se tua oficina fosse em Campo Grande - MS
Que aula maravilhosa!!
Cara sua explicação foi top parabéns pelo grande profissional que você e.. ganhou meu lik
Parabéns pela suas explicações,mais uma pergunta,tenho um crossfox 2009 flex vc disse que todo carro flex sao duas sondas,porque o meu do tem a pré sonda,fico no aguardo do retorno abraço.
Parabéns. Tenho um Corolla 2011. Tá com a Luz de injeção acendendo. Já troquei a bomba de injeção. Agora a sonda labda. Seria bom limpar os bicos de injeção ou comprar uns novos. Me der um luz professor
Excelente vídeo e bem didático.👏👏
Boa tarde, tenho uma grande dúvida! Creio q muitos tem essa curiosidade
Posso por a sonda pré no pós e vise versa?
Pq aparentemente são as msm peças, lados das fiações TD igual!
O que nos fala sobre isso?
Um show de explicações
O Cara que conhece realmente é outro nível, cara parece um doutor falando sobre o tema, parabéns amigo e obrigado por disponibilizar seu tempo em função de ajudar outras pessoas.
MEUS PARABÉNS, SHOW A EXPLICAÇÃO
As vezes isso é o erro de leitura do próprio módulo tenho um gol g3 que tava ruim o catalizador e troquei e coloquei o substituto do catalizador por 179,00 já que o próprio catalizador era pouco mais de 600 reais depois passei o scanner ficou bom e não acusou nada
Boa noite!
Como funciona a leitura da sonda pós catalizador?
O que realmente ela ler do que sai do catalizador?
Como funciona essa leitura?
Minha dúvida é essa , o que a sonda lambda lê do q sai do catalizador...
Qual erro ela mandaria para o módulo sobre o catalizador?
Que aula em ... muito bom mesmo!!
parabéns pelo vídeos! qual bico injetor que vai no motor d4d Clio sedan 2002??
Parabéns pela aula um abraço
Parabéns pelo video e explicação
Amigo o regulador de pressão do Sandero Stepway é "3.8 bar original da bomba de combustível desse carro ok. 3.5 bar o carro fica amarrado e mais Gastão
Boa noite
E esse excesso de combustível injetado pode danificar o catalisador também.
Parabéns pelo canal
Abraço
obrigado meu amigo o meu carro esta com a luz de injeção aceza direto eu ouvi um comentário pela iotub sobre sand que ela estava muito suja quando eu fui tira emcotrei o conector dezemcaixado
Parabéns amigo 👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏
Excelente profissional
Ótima explicação amigo ajudou muito valeu
Muito com seu conteúdo... excelente explicação.. bem didático
Muito explicativo, parabéns
Cara meu Sandero começou a morrer na primeira partida do dia, quando eu contorço o volante ou piso no acelerador, ele sobe o giro e depois cai e morre...fui no mecânico ver se era o cabo de vela e toda parte de ignição e no scaner e apontava que não era isso. Mas no scaner disse que tava com problema na sonda lambda catalisador e tal. O mecânico disse q precisa trocar a que fica em baixo do carro, qual é? A 1° ou a 2°? E se trocar a peça, esse problema q eu tive vai sumir? Lembrando q meu Sandero é só na gasolina e que no dia q isso aconteceu, tinha caído a temperatura e não sei se esse catalisador tem a ver com o problema ou é só pq tava frio mesmo
Meu sandero está assim, como solucionou o problema ?
@@jonathanjosesiqueirarego7452 bomba de combustível/ taque sujo
Se o carro morre quando esterça a direção, é o sensor de pressão da direção hidraulica com defeito.
análise pericial no detalhe show de bola!👍👍👍👍👍👍👍👍😃
Muito top sua explicação
Sonda pós com problema altera consumo?
Tendo a pré funcionando perfeitamente.
Amigo tenho uma Ecosport primeira geração com alto consumo e um cheiro forte quando paro de viagem
Não seria catalizador não?
@@Danielcosta-wi6gd não sei amigo...
Parabéns pelo vídeo amigo, informações claras e importantes. Tenho uma dúvida , tenho um megane 1.6 16v com esse mesmo motor, o carro fica acelerado em ponto morto, quando esta parado mantem em 1500 rpm, em mudanças de marcha chega a 2000... e na segunda marcha acaba acelerando sozinho, ja fiz limpeza do TBI e troca do MAP, porém o defeito continua, teria alguma dica?
Esse motor tem um respiro do lado da borboleta e numa tampa em cima do cabecote tem q tirar essa tampa e limpar as saídas .pode ser entrada falsa de ar vê os orings dos sensores e da saída do servifreio e da admissão limpa os sensores de entrada ar e a borboleta
explicação excelente.
Parabéns pelo vídeo, uma dúvida nesse caso, se um dos bicos trava aberto, troca o bicos de injetor ou faz somente limpeza de bico?
Obrigado pela aula muito explicado de forma prática 😉, eu tenho uma Ecosport 1.6 flex automática 2017 , to percebendo q o consumo dela aumentou e consigo perceber tbm q treme um pouco mesmo depois de quente , última viagem q fiz na estrada segundo computador de bordo fez 5,6 kml de Interlagos a Ubatuba com tanque cheio, chegou lá meio tanque , na volta mesma coisa. Já no dia a dia segunda a sexta faz 5,8 oq deve ser ? Podee ajudar ? Obg
Conseguiu resolver amigo?
Parabens muito bem esplicado
Parabéns, muito preciosas estas informações.
Aulão, parabéns!
A segunda sonda (pós) influencia no consumo de combustível? Posso tira-lá e andar sem?
Deve ser isso o que está acontecendo no meu carro. Os bicos devem estar detonados meio desgastados e com a vazão maior...
Meu carro tá "enxugando" demais e sempre que vou ver a sonda,ela está travada...já troquei 2 sondas e elas travam e pior que travam em mistura rica.....e ao ligar o carro de manhã, o cheiro é insuportável.....
Vou passar numa oficina hoje e passar um osciloscópio pra ver e se for o caso, trocar os bicos...
Valeu pela informação. Muito obrigado pela dica...
Qdo se troca por bicos novos tem que ajustar os bicos ou ja vem.ajustadoa de fabrica? Sonda lambda com a ponta branca o que quer dizer. Usando etanol
Outra pergunta pra não ser enganado em oficina, como saber na hora do teste la qual é a quantidade padrão de gasolina injetada pelo bico pra eu saber ???
amigo, tenho um New Civic 09 1.8 automático flex, o consumo correto dele pelo que vi na internet é 10km/l na estrada no etanol, o meu está fazendo 7,5km/l apenas. Tenho o ODBII e consegui ler os dois sensores, pré e pós, o pós está lendo normal, de 0,1 a 0,8, já o pré está parado, sem leitura alguma. Será que o aumento de consumo pode ser por conta do pré? A luz da injeção não está acesa, porém ele não apresenta leitura nenhuma.
Ola colega. Vc sabe informar se a sonda lambda possui geracao propria de energia? Um Utuber falou que sim, eu acho que nao. Pois liguei um scaner ELM327 mas nao ta fazendo leitura. Ja medindo pelo multimetro ele lê 0,2 a 0,9v entao ta OK... a fiacao ta boa. Suspeito que seja o modulo ECU... o fio GND da sonda nao ta aterrado, o fio do Sinal nao tem tensao.... O ruim é que nao basta trocar o modulo pq tem o imobilizador....
O carro pega de primeira, tem bom arranque, mas em velocidade tem dificuldade e o acelerador acima da metade não surte efeito. O carro ta beberrao. Eh um zetec 1.6
Parabéns pela explicação
Boa noite amigo estou com um Sandero Stepway 2017 carbonizando as velas e tempo de injeção alto d maís
Boa tarde amigo, pode me esclarecer dúvida, tenho corsa sedan 2002/2003. 1.6 qual vazão ml. correta dos bicos injetores dele?
Muito boa a aula, o meu sandero 1.0 16v 2011/12 esta acusando no scanner o código p0130 e está com um cheiro muito forte no escapamento, pode ser os bicos? Já verifiquei chicote já instalei outra sonda, fiz continuidade dos conectores da Central até a sonda e está tudo certo.
Olá Leandro!
Pode ser bicos injetores sim!
Tem que fazer os testes pra ter certeza!
Bom dia.
Luz a injeção está acendo no meu sandero expression 1.0 2013.
Ja foi passado o scanner e confirmado que os bicos estão ok, e nao apareceu mais nenhum problema no scanner.
Carro tá fazendo 13.8mk/l segundo o computador do carro.
O mecânico até falou se acender novamente, poderia ser o catalisador.
Será que pode ser as sondas lambidas pré/pós?
Boa noite. Estou com problema de falha no aquecedor na sonda pré catalisador. Lembrando q a sonda é nova e original. Alguma dica q pode ser?? Ele faz a leitura normal mais as vezes acende a luz da injeção e da o código de falha no aquecedor (o carro apresenta perca de potência, alto consumo e cheiro forte de enxofre no catalisador) quando a luz de injeção acende. O carro é um Civic 2008
Boa noite obrigado pela explicação