Esse sim deu aula, vi um vídeo de 20 min de um mecânico mostrando osciloscópio e muito papo furado, e o povo enlouquecendo nos comentários endeusando o cara. Parabéns.
Muito bom meu amigo …demais simples assim …Tenho 52 anos e acredite ou não comecei a estudar mecânica e me apaixonei …Tb nessa idade pra começar uma nova carreira não tem pra onde correr …vou ser o melhor de mim como mecânico dentro das minhas limitações …Obrigado pela explicação..eu entrei na mecânica tb pq fui dar uma de mechanico e acabei fazendo um tuneup no meu prius v 2012 que me gerou vários códigos e decidi estudar pra tentar solucionar e com isso já se são quase dois anos estudando direto no College of alameda em Oakland California ..,no início foi difícil entender os conceitos junto com o inglês até que descobri vc e outros que me fazem continuar ..Obrigado que Deus te dê m dobro ..amém !
Parabéns Júnior, através desta aula consegui diagnosticar uma falha no circuito de aquecimento da sonda pós proveniente de uma falha na ECU com muita segurança. Suas informações são valiosas e com isso conseguiu um fiel inscrito. Obrigado.
Boa noite cara voce ,é para mim um fenomeno,a forma como voce deu essa esplicação da sonda lambda,,voice é um grande professor ,sem voce saber que o é ACEITA UM FORTE ABRAÇO SOU TEU FÃ
Parabéns 👏👏 parabéns mesmo pra muitos mecânico e proprietário os carros moderno é bom enquanto não dá problema Deus te abençoe tenho um gol bola CHT começou a dar BO até hoje o mecânico não resolveu estou andando de oficina em oficina Tenho que pegar é com Deus agora 🙏
Obrigado pela aula professor. Estou com um celta com sonda oscilando de 100 milivolts a 3.400 milivolts no scanner e no multimetro 100 a 900 . Nesse caso seria a modulo com defeito?
Uma pergunta... você disse que tem um resistor entre o positivo e o negativo, certo?! Se eu medir continuidade entre os dois, vai ter que dar continuidade, certo? Se não der, o resistor abriu e o sinal pwm não funcionaria? Você é fera demais... parabéns por conquistar seu conhecimento! Estou com problema no meu sentra 2017. O mecânico trocou o catalisador, porém a luz ainda acende.
Nossa q aulão q vc deu nessa da sonda júnior parabéns amigão muito obrigado por compartilhar seu conhecimento com nós estou muito feliz por fazer parte do seu canal agora muito obrigado mesmo de ❤ vc e o cara
Beleza amigao, queria deixar uma duvida sobre o assunto. Sobre o sinal da sonda, ja vi dizer que sonda ciclando ja define estar boa. Ja vi dizer que se ciclar lenta ela tambem esta ruin. Ja vi sonda ciclar de 0.50 a 700 max 750 e o carro estar normal. Poderia explanar sobre esse sinal, frequencia dela se cada aplicacao tem seu comportamento ou o que e correto? E se ela apesar de variar de rico a pobre nao chegar nos topos? Agradeço.
Sim sonda lenta é defeito mas ai mede se o tempo q ela leva pra comutar de pobre para rico nao tem a ver com a tensao maximo e minima q ela atinge, os picos nao é regra depende de sistema para sistema e a velocidade q a central corrige no malha fechada nao é correto analizar a frequencia pq é um sinal tao lento que a diferença vai ser muito pouca
Boa noite tenho um Fox 1.6 8 válvula prime 2011 ele tá com a luz da injeção acesa e já troque vela cabo sensor map passaram aparelho deu falha de circuito aberto estou andando com ele com sensor map desligado se ligo o sensor carro morre falha será que pode ser sonda lâmpda percebe que tá dando falta de oxigênio
Que bacana essa aula!!! Por favor se a ponta da sonda estiver carbonizada ela pode fazer a leitura errada?! E aos 9:08 vc disse pra não se apegar a resistência ou o valor dela, mas estou com um problema de falha em um Honda Fit 2004 1.4 onde ja testei bicos, velas bobinas e persiste a falha em 02 cilindros, a resistencia dessa sonda pelo que meninformei é de 14 ohms e ela esta com 6 OHMS
Ponta carbonizada não influencia a não ser q esteja num estado crítico de entupimento! E a resistência esquece! A menos que tenha algum dtc de aquecedor de sonda
Pena não ter um técnico de injeção eletrônica feito você aqui na minha cidade. Aqui santa cruz do sul , são tudo fraco nessa área. E pra variar, estou com um problema no carro Vectra 2.0 8v 1994 oscilando tanto na lenta quanto na aceleração e quando quente já o carro. Quando desligar ou apagar o carro, já nem pega mais, e nem eu e nenhum técnico conseguiu resolver o problema. Já troquei quase todos os componentes eletrônicos e nada de resolver
Ótimo vídeo. Obrigado por compartilhar um pouco do seu conhecimento. Eu tenho um voyage g5 que o sinal da sonda apresenta os picos em formato triangular e não arredondado como vc demonstrou. Isso pode sinalizar um defeito?
se vc estiver vendo no scanner nao , pois ele nao tem velocidade de comuniação e ai te mostra uma imagem que nao é real, mas se for com osciloscopio ai sim é um defeito
Boa noite primeiramente parabéns pela aula muito top me tira uma dúvida tenho um gol bola 97 injeção mi 4 bicos ele começou a dá uns corte na aceleração fui no auto elétrico o rapaz passou escâner disse que a sonda está ruim ser que sonda com problema faz o carro da corte em aceleração?
Baita aula amigo!! To com um problema no meu clio k4m o mesmo começou a andar como se estivesse egasgado...afogando quando esquenta diminui Acontece que desconectei o chicote da sonda lambda e o carro ficou ótimo amdando muito bem só que aumentou o consumo o problema é na sonda?
Junior me escrevi no teu canal, ficou legal depois explica nesse quadro em detalhes a resposta da sonda de rica pra pobre e de pobre pra rica. Um abraço!
Parabéns pela explicação. Muito clara e detalhada. Meu carro usa sonda de três fios e a resistência esta marcando 16 ohmz. Tá certo isso? Se ela estiver com defeito, poderia instalar uma sonda universal de quatro fioa e ligar o fio cinza na carcaça do carro?
Resistencia depende muito da temperatura instrumentacao e tudo mais! Mas da pra adaptar sim liga o fio cinza direto no born da bateria se nao nao vai funcionar correto
Parabéns pela explicação, aqui não encontrei profissional para fazer os testes adequados, só passam Scaner, ja gastei com scaner que daria pra comprar 10 sondas, preciso saber como encontro uma sonda para S10 LTZ 2.4 flex 2014, nao encontro pelo codigo de forma alguma. Posso adaptar de outro carro se o cabo da sonda tiver o mesmo encaixe?
❤oi Jr. com está sua aula vc ganhou uma aluna vovó de 70 anos. Sou entusiasta desde sempre faço a manutenção do meu
santana.
Bah q legal seja bem vinda
Esse sim deu aula, vi um vídeo de 20 min de um mecânico mostrando osciloscópio e muito papo furado, e o povo enlouquecendo nos comentários endeusando o cara. Parabéns.
Valeu amigo! É uma coisa q eu me preocupo bastante, nao ficar de enrolação!
Valeu Júnior,essas dicas e sacadas são tops demais.Parabéns pela aula! Máximo respeito irmão.
Nós que agradecemos!
Júnior você é foooooda, tu explica muito bem gratidão pela iniciativa de nos presentear com o teu conhecimento.
Eu que agradeço amigao! Seu comentario nos motiva a estar sempre melhorando.
Muito bom meu amigo …demais simples assim …Tenho 52 anos e acredite ou não comecei a estudar mecânica e me apaixonei …Tb nessa idade pra começar uma nova carreira não tem pra onde correr …vou ser o melhor de mim como mecânico dentro das minhas limitações …Obrigado pela explicação..eu entrei na mecânica tb pq fui dar uma de mechanico e acabei fazendo um tuneup no meu prius v 2012 que me gerou vários códigos e decidi estudar pra tentar solucionar e com isso já se são quase dois anos estudando direto no College of alameda em Oakland California ..,no início foi difícil entender os conceitos junto com o inglês até que descobri vc e outros que me fazem continuar ..Obrigado que Deus te dê m dobro ..amém !
Amém meu amigo, fico imensamente feliz e ler comentários como esse aqui
Boa tarde Junior, tudo bom? Sua explicação foi " Show" muito bem explicada mesmo! Obrigado e desejo cada vez mais sucesso na sua profissão.
Muito obrigado
Parabéns Júnior, através desta aula consegui diagnosticar uma falha no circuito de aquecimento da sonda pós proveniente de uma falha na ECU com muita segurança.
Suas informações são valiosas e com isso conseguiu um fiel inscrito. Obrigado.
Cara , se vc soubesse o quanto fico feliz com um depoimentoo assim. Parabens mano o merito e todo seu. Tmj
Boa noite cara voce ,é para mim um fenomeno,a forma como voce deu essa esplicação da sonda lambda,,voice é um grande professor ,sem voce saber que o é ACEITA UM FORTE ABRAÇO SOU TEU FÃ
oh meu amigo com certeza ! eu q agradeço o carinho de vcs! isso é muito importante pra mim
Esse é o cara! Explicação top demais!
Muito obrigado
Informações bem práticas, sem enrolação.
Que bom que gostou
Parabéns 👏👏 parabéns mesmo pra muitos mecânico e proprietário os carros moderno é bom enquanto não dá problema Deus te abençoe tenho um gol bola CHT começou a dar BO até hoje o mecânico não resolveu estou andando de oficina em oficina Tenho que pegar é com Deus agora 🙏
Obrigado 👍
Show de bola Mano, você sabe fazer as coisas acontece...
Obrigado ✌
Muito bom , vc ganhou mais um aluno, obrigado pelas dicas
Que bom que gostou!
Obrigado pela aula professor. Estou com um celta com sonda oscilando de 100 milivolts a 3.400 milivolts no scanner e no multimetro 100 a 900 . Nesse caso seria a modulo com defeito?
teria que avaliar , mas rovavelmente seja erro do scanner
Muito boa a explicação
valeuuuu
Show de bola meu nobre
valeu
Excelente explicação sobre sondas. Obrigado.
Disponha!
Uma pergunta... você disse que tem um resistor entre o positivo e o negativo, certo?! Se eu medir continuidade entre os dois, vai ter que dar continuidade, certo? Se não der, o resistor abriu e o sinal pwm não funcionaria? Você é fera demais... parabéns por conquistar seu conhecimento! Estou com problema no meu sentra 2017. O mecânico trocou o catalisador, porém a luz ainda acende.
Exatamente isso !
Nossa q aulão q vc deu nessa da sonda júnior parabéns amigão muito obrigado por compartilhar seu conhecimento com nós estou muito feliz por fazer parte do seu canal agora muito obrigado mesmo de ❤ vc e o cara
Eu quem agradeço
Júnior, você é muito bom, tu é féra Junior.
Obrigado amigao.
To curtindo eu filho para ver se tu me ajuda 😢
Mto.boa explicação
Obrigado
Top mano, sou técnico em eletrônica, já trabalhei com muitos equipamentos e já fiz muita manutenção em máquinas Caterpillar, esse vídeo foi top.
Valeu!
Boa: a informação foi passado com bastante clareza!
Obrigado!
Obrigado ! Espero ter ajudado
Rapaz vc esplica muito bem júnior top vídeo
Valeu obrigado
Obrigado pelas dicas Júnior toptop, você tem que falar que e dica de um milhão
Valeu
Beleza amigao, queria deixar uma duvida sobre o assunto. Sobre o sinal da sonda, ja vi dizer que sonda ciclando ja define estar boa. Ja vi dizer que se ciclar lenta ela tambem esta ruin. Ja vi sonda ciclar de 0.50 a 700 max 750 e o carro estar normal. Poderia explanar sobre esse sinal, frequencia dela se cada aplicacao tem seu comportamento ou o que e correto? E se ela apesar de variar de rico a pobre nao chegar nos topos? Agradeço.
Sim sonda lenta é defeito mas ai mede se o tempo q ela leva pra comutar de pobre para rico nao tem a ver com a tensao maximo e minima q ela atinge, os picos nao é regra depende de sistema para sistema e a velocidade q a central corrige no malha fechada nao é correto analizar a frequencia pq é um sinal tao lento que a diferença vai ser muito pouca
Parabéns Júnior,aula top
Valeu obrigado
Tema muito bem explicado, quando o assunto é sobre sonda lambda, é fundamental entender outros conceitos
É isso mesmo!
Valeu a respeito dessa aula tirou uma bo que apareceu aqui oficina chou
Que bom que ajudou
Que explicação foda mano, simples e objetivo parabéns
obrigado
Boa explicação gostei
Que bom que gostou
Conteudo top.
obrigado
Excelente vídeo, parabéns e obrigado
Eu que agradeço
Rápido e rasteiro 👏👏👏👏
Kkkk é isso ai!
Isso é uma aula de qualidade.
Muito Obrigado
Gostei muito do teu vídeo ,ma ajudou demais ,pra eu ir acabando com os tabus da injeção eletrônica
Que bom que ajudou
Boa. Noite, gostaria. Sepre , sou. Antonio. Ferreira. Gostou. Muito. Das. Aulas. Motorforte ,barabens. Por ter passado esta esta dica da sondlambeda
Obrigado amigo
Motor forte e fera temos juntos tp
Tmj
Esse cara tem meu respeito e consideração 😊
Kkkkk obrigado
Muito bom parabéns pela explicação sem enrolar
Que bom que gostou
Parabéns pela excelente aula.
Ganhou uma inscrita.😊
Muito obrigado 😃
Faltou mostrar o motor na prática, mas foi excelente aula.
Está num outro vídeo amigão
Parabéns pela excelente explicação, sem enrolação.
Forte abraço
Obrigado espero ter ajudado
Cara você é nota mil é muito bom seus vídeos
Obrigado pelo elogio
Parabéns,vc ganhou mais um aluno, valeu muito obrigado 👍
Eu que agradeço
Vlw macho , gostei muito . Simplesmente curto e grosso , sem encher linguiça .
Essa é a ideia
Perfeito! Aula muito boa. Nota 10. 👏👏👏👏👏
Obrigado 😃
Valeu Junior pelas dicas aula top demais obrigado
Eu que agradeço
Esse Garoto e nota Millll
obrigado
Valeu muito bom ! Simples e objetivo!
Obrigado
Excelente explicação 🎉
Que bom que gostou
Cara seu conteúdo é show. Parabéns
Muito obrigado
Parabéns 👏👏👏 meu amigo, perfeição na explicação e ensinamento
Muito obrigado
Legal demais. Trabalho com motos,mas o princípio é o mesmo
Exatamente
Meus parabéns professor...🔝
Muito obrigado
Boa noite tenho um Fox 1.6 8 válvula prime 2011 ele tá com a luz da injeção acesa e já troque vela cabo sensor map passaram aparelho deu falha de circuito aberto estou andando com ele com sensor map desligado se ligo o sensor carro morre falha será que pode ser sonda lâmpda percebe que tá dando falta de oxigênio
excelente dica! muito bom meu nobre. Rápido e prático
Valeu obrigado
@@Eletronica_forte brevemente estarei fazendo parte da família motor forte! 💪
Boa professor jr muito boa suas dicas .muito obrigado. Continue assim ..vamos para proxima ...faz video sobre sensor map e maf
Farei em breve , muito obrigado
Boa tarde . muito boa a explicação show de bola
Obrigado
Que bacana essa aula!!!
Por favor se a ponta da sonda estiver carbonizada ela pode fazer a leitura errada?! E aos 9:08 vc disse pra não se apegar a resistência ou o valor dela, mas estou com um problema de falha em um Honda Fit 2004 1.4 onde ja testei bicos, velas bobinas e persiste a falha em 02 cilindros, a resistencia dessa sonda pelo que meninformei é de 14 ohms e ela esta com 6 OHMS
Ponta carbonizada não influencia a não ser q esteja num estado crítico de entupimento! E a resistência esquece! A menos que tenha algum dtc de aquecedor de sonda
@@Eletronica_forte valeu pelas informações, vc é fera!!
Show de explicação irmão.... obrigado por tudo
Eu que agradeço
Este menino é fera gostei
Obrigado
Muito útil professor parabéns
Obrigado
Excelente explicação, parabéns!
Obrigado 😃
Muito boa explicação parabéns amigo
Obrigado 👍
Parabéns Júnior vc realmente é fera
Muito obrigado
Boa noite boa dica tp valeu parabéns
Eu que agradeço
Mais um vídeo sensacional. 👏👏👏
Muito obrigado 😃
Parabéns muito boa aula
Muito obrigado
Pena não ter um técnico de injeção eletrônica feito você aqui na minha cidade. Aqui santa cruz do sul , são tudo fraco nessa área. E pra variar, estou com um problema no carro Vectra 2.0 8v 1994 oscilando tanto na lenta quanto na aceleração e quando quente já o carro. Quando desligar ou apagar o carro, já nem pega mais, e nem eu e nenhum técnico conseguiu resolver o problema. Já troquei quase todos os componentes eletrônicos e nada de resolver
Bora entrar pro time da motorforte aí vc vai virar referência aí na sua região
Valeu Junior muito bom
Obrigado
Obrigado pela explicação.. pena que muito mecânico faz jogo duro no diagnóstico =/
Tem de todo tipo
Ótimo vídeo. Obrigado por compartilhar um pouco do seu conhecimento.
Eu tenho um voyage g5 que o sinal da sonda apresenta os picos em formato triangular e não arredondado como vc demonstrou. Isso pode sinalizar um defeito?
se vc estiver vendo no scanner nao , pois ele nao tem velocidade de comuniação e ai te mostra uma imagem que nao é real, mas se for com osciloscopio ai sim é um defeito
monstro! simplesmente monstro 👏👏👏
Kkkkkkkk capaz , estamos sempre aprendendo dia a dia
muito bom conteúdo, valeu
Nós que agradecemos!
Show de bola. Nunca mais vou erra. Obrigado
Topp
Top essa sua sacada Junior
Valeuuuu
Aula muito excelente 😊
Obrigado 😃
Parabéns pela sua sabedoria amigo
Obrigado 👍
Top demais tua explicação
Valeu obrigado
Boa noite primeiramente parabéns pela aula muito top me tira uma dúvida tenho um gol bola 97 injeção mi 4 bicos ele começou a dá uns corte na aceleração fui no auto elétrico o rapaz passou escâner disse que a sonda está ruim ser que sonda com problema faz o carro da corte em aceleração?
Não! Eu nunca vi sonda fazer isso nesse sistema! Cai fora q mecânico q condena peças por passas scanner tá por fora
Top de mais a sacada
Obrigado espero ter ajudado!
Baita aula amigo!! To com um problema no meu clio k4m o mesmo começou a andar como se estivesse egasgado...afogando quando esquenta diminui
Acontece que desconectei o chicote da sonda lambda e o carro ficou ótimo amdando muito bem só que aumentou o consumo o problema é na sonda?
Pode ser como não pode! Precisa fazer um diagnóstico
Bah ajuda aí eu acompanho e penso muito
Excelente explicação! Top!!!
Obrigado 😃
Junior me escrevi no teu canal, ficou legal depois explica nesse quadro em detalhes a resposta da sonda de rica pra pobre e de pobre pra rica. Um abraço!
Deixa comigo
Parabéns pela explicação. Muito clara e detalhada. Meu carro usa sonda de três fios e a resistência esta marcando 16 ohmz. Tá certo isso? Se ela estiver com defeito, poderia instalar uma sonda universal de quatro fioa e ligar o fio cinza na carcaça do carro?
Resistencia depende muito da temperatura instrumentacao e tudo mais! Mas da pra adaptar sim liga o fio cinza direto no born da bateria se nao nao vai funcionar correto
Parabéns pela explicação, aqui não encontrei profissional para fazer os testes adequados, só passam Scaner, ja gastei com scaner que daria pra comprar 10 sondas, preciso saber como encontro uma sonda para S10 LTZ 2.4 flex 2014, nao encontro pelo codigo de forma alguma. Posso adaptar de outro carro se o cabo da sonda tiver o mesmo encaixe?
Depende o ano! Mas essa sonda encontra muito fácil nas autopeças não entendo por q vc tá com essa dificuldade
Valeu ....me ajudou muito.obrigado.
Que bom que ajudou, fico feliz em.saber
Top explicação. Obrigado
Eu que agradeço
Valeu pelas dicas.
Muito bom!
Nós que agradecemos!
Vídeo bem explicado top valeu..
Espero ter ajudado
Valeu amigo pela explicação bom dia para você.
Eu que agradeço. Bom dia
bom de mais junho 👍
Obrigado
Valeu Junior otima explicação. E se o valor depois de aquecida começar a ultrapassar os 950 mv tbm é defeito nela ?
Pode ser sim
Bom , boas informações...
Obrigado
Muito bom seu canal 👏parabéns !!!
Muito obrigado
Muito bom o seu trabalho
Obrigado 👍
Eu tenho que arrumar tempo e grana para comprar osciloscópio e aprender usá-lo é claro!
Mete marcha que vc Não se arrepende
Muito bom essa aula !
Obrigado 😃
Muito boa as dicas !
Que bom que gostou, espero ter ajudado.
Obrigado Junior pelas sacadas ,simples e objetiva...traga mais assuntos assim a eletrônica aplicada nos sistema automotivos...Valeuuu!!!
Essa é a ideia!