[시승기]상품성이 좋아서 아쉬운 차...? I 어코드 하이브리드
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- Опубліковано 7 сер 2024
- 11세대 혼다 어코드가 국내에 상륙했습니다.
1.5ℓ 가솔린 터보 사양과 2.0ℓ 하이브리드 두 가지 모델이 들어왔는데
이번에 시승한 차량은 하이브리드 모델입니다.
CR-V와 동일한 파워트레인이 들어갔는데
가히 자연흡기 바탕의 하이브리드 파워트레인 중에서는 최고라 할만 합니다.
하지만 미국에서 생산되고 수입되면서 환율의 영향을 많이 받았는데요,
동급의 가장 강력한 비교 대상인 캠리보다 훨씬 비쌉니다.
상품성이 괜찮기에 오히려 아쉬운 부분입니다.
#어코드 #하이브리드 #시승기
※ 이 콘텐츠는 혼다코리아의 시승 행사에 초청 받아 제잭됐습니다.
00:00 인트로
01:15 파워트레인
08:06 편의 사양 및 인테리어
11:19 승차감 및 하체 세팅
13:57 ADAS
15:08 익스테리어 및 총평 - Авто та транспорт
차 잘나온거 같네요 가격은 조금 아쉽지만 잘봤습니다
디자인이 동급에선 가장 중후하고 단정해서 보기 좋은 것 같네요. 가격만 좀 조정한다면...
실구매 고려자 인데
제가 궁금했던 부분 잘 집어서
이해하기 쉽게 표현 해주셔서 참고 많이 되었습니다 감사합니다
도움이 되셨다니 다행입니다 :)
가격이 문제지 차는 괜찮아보이네 디자인도 차분하니 현기처럼 해괴망측하지 않고
돈만많으면 이차저차 다타보고싶은데ㅜ 돈없어서 대중교통 타야하네요...
저도 6년된 준중형차 탄답니다 ㅎㅎ
@@카밥 지금보다 훨씬 더잘되실거애요~
@@user-ti9dt1os5f 감사합니다 :)
기자님 es300h랑 승차감 비교부탁드립니다..
사실 시승 시간이 너무 짧아서 명확한 비교 말씀드리기가 조금 조심스럽습니다 ㅠㅠ
혼다 직렬형 하이브리드에 대한 이해가 없으시네요... 다른 회사와 달리 전기모터가 대부분의 주행을 맡고, 엔진은 실시간 충전과 타력주행만 맡습니다. 그래서 모터 출력이 엔진보다 크고 배터리 용량도 작은 거죠. 즉 기름 써서 실시간으로 충전되는 전기차라 보시면 됩니다. 엔진은 사실 꼭 그럴 필요는 없으나, 드라이빙 느낌을 주기 위해 엑셀링에 맞추어 RPM이 올라가게 인위적으로 세팅했다 합니다. e-CVT의 변속 느낌도 마찬가지고요. (혼다 본사 자료) 공부 조금 더 하시고 리뷰 부탁드립니다. 발전을 빕니다.
너나 가정교육 공부좀더하시고 보다 나은인간이 되세요 행운을 빕니다
@orayang76 댓글이 예의없는것도 아니도 틀린소리한것도 아닌데
어코드를 국산차와 비교하는 사람들이 있네. ㅋㅋㅋㅋ
시승해봐라..그랜져는 차도 아니다.
그냥 사라 좋다.
나도 예약중......
출고 하셨나요? 출고까지는 얼마나 걸릴까요?
출고끝낫음
일단 한국에 잘 팔리는 차를 만들려면 통풍.열선핸들.전동트렁크.마사지 .hud 이건기본으로 나와야하고 마사지시트. 장착하고 적당한가격이면 대박
이래서 한국 소비자들이 까다롭다는 이야기를 많이 듣죠 ㅎㅎ
읭? 한국소비자가 정말 그런가요?
난 아닌데... 굳이 혼다를 저 가격에 사야할 이유가 없는것 뿐이지
옵션이 부족해서가 아님
마사지시트를 도대체 누가찾음
내구성 결함 생각하면 현기를 살 이유가 없음 주변에 현기차 출고한 사람들 보면 자주 센터 왔다갔다하더만
실물이 더 났더라구요 이만하면 만족해서 하이브리드로 계약해서 기다리는 중입니다
축하드립니다!!
하브는 어코드가 짱입니다 진심으로 국산 하브 비교불가
엔진과 내구성이 좋은차 하지만 가격이 너무비싸서 800만이상 가격이 오른거 ㅋ그랜저하브로 가겠내요
ㅋㅋㅋ그랜저 하브....
현기차랑은 비교하지마라
그랜저랑 어코드하브랑 꼭 같은 날 시승 해보세요. 답 나옵니다.
환율 때문에 아쉬운 가격 그돈씨면 k8하브를 살것 같음 올드한 내장 변화하지 않는 일본을 보는것 같은 실내
디자인 왜저렙
언제부터인가 일본차 보면 그돈씨가 먼저 나오는 ㅎㅎ
하브는 일본차. .
환율이 깡패네요. .
국제 유가, 환율 가지고 윤석열 탓, 정유회사 탓, 남 탓 하지 말고 전기차 탑시다.
한국민 모두가 석유 사용을 중단하면 국제 유가는 알아서 내려갈 꺼고, 푸틴 전쟁 자금 말라서 러시아 우크라이나 전쟁도 바로 끝날 겁니다.
정답병 걸린 환자
전기는 뭘로 만들고요