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某チャンネルのせいでトミマツさんが真面目な顔してると違和感がｗ
トミマツさん詰まらなさそう…余所様対応？(笑)
トミマツさん目がしんでるｗ
RX-8(AT)に乗っていますが、私も少し段差があるコンビニに入ろうとすると後輪が空転する事があります。メーカー純正LSDでは後輪が空転する現象は変わりませんでした。段差で空転しないようにして、たまに峠に行っても気持ちよく曲がれる車にしたいなと思ってます。今回のOS技研さんの話し、よく理解出来ました。ありがとうございます。私も、スタイルから車高調を入れてしまいました🤣
ＯＳ技研さん、参考に、私の場合も坂口さんと同じ状況です。バックで駐車場にゆっくり入れるとゴワーンとうなり音が出て進めなくなります。なので仕方なく入れるたびに、かなりの勢いつけて入れてます。ちなみに車はＩＳ－ＦとＬＣで出ます、しかし代車のGS－ＦやＲＣ－Ｆは出なかったので、スポット増ししているような剛性が高い車じゃないと普通は出ないかもしれません。
トミマツ氏への批評が多いのが謎w
この動画を見るとトミマツさんの面白さ、ド変態さを引き出してるのは谷口さんなんだなーって思うw
トミタクさんの仕事モード富松さんですね。次回も楽しみに待っています。
トルセンデフ。昔々、クロスカントリー4WDのトヨタハイラックス(YN-60)で[トライアル競技]に参戦していた頃、アメリカ製の[トルセンデフ](トルクセンシング)をハイラックスのフロントデフに装着していました。トライアル競技では[片方のタイヤを完全に浮かさなければ]左右にトラクションを振り分けてくれたので、ステアリングブレーキが出現するまでは有効でした。
本家が富松いじりをするとはw
めちゃくちゃ勉強になりました。真面目なトミマツさんもいいですね！OS技研最高です(o^-')b
昔はサスペンションの性能が低かったから、足回り→LSDという順番だったが現在はFFでもよく曲がるのでLSD→足回りの順番がセットを出しやすいんでしょうね。
トミーとマツが無い・・残念。
こんにちは! SL83ｸﾗｽで地味に速いｱｷﾗﾝﾄﾞ坂口君当時彼の足でﾘｽﾞﾑ取りながらのカート走りは知ってます自分はジェミニでカートしてたので野田秀樹君､山西康司君（当時中学生）は仲間でした
みんな大好き「「ド変態Ｄｒトミマツ」みーっけ真面目に話しててもクスっと笑えるｗ↑トミマツさんごめんね
86のフロントタイヤ見てたらキャンバー足りてないように見えるけど・・・
個人的には デュアルコアだと バンプの激しい路面でも走りやすいかなと思うセッティングは難しいので、OS技研に直接聞くと、、ダイタイ何森さんが出るので聞くのがベスト電話したら良いかなと思う走るステージでだいぶ変わるし、、、何森さんは変わらんけれど、トミマツさんの仕事モードは面白いです。あれ、、みんな LSDセッティングの話を聞きに来たはず、、（笑）大丈夫 そういうところはちゃんと「ひょっと出る」から
単にＣＭ動画
足回りが決まってタイヤが空転しなければLSDは本当は必要ないと思うんだよね。だから先に足回りで次にLSDだと思ったました。と言うかこんなトミマツさんは好きじゃない！(笑)
谷口チャンネル視聴者からすると激しく同意ですwww
シルビアでOS技研さんのスーパーロックLSDをスペックXで1.1way イニシャル8kで使っています。ドライブ側のカムの味付けが自分のクルマと走らせ方にあうと凄く早くアクセルを踏めるので最高です。
車高調も作って欲しい！
某チャンネルのせいでトミマツさんが真面目な顔してると違和感がｗ
トミマツさん詰まらなさそう…
余所様対応？(笑)
トミマツさん目がしんでるｗ
RX-8(AT)に乗っていますが、私も少し段差があるコンビニに入ろうとすると後輪が空転する事があります。
メーカー純正LSDでは後輪が空転する現象は変わりませんでした。
段差で空転しないようにして、たまに峠に行っても気持ちよく曲がれる車にしたいなと思ってます。
今回のOS技研さんの話し、よく理解出来ました。ありがとうございます。
私も、スタイルから車高調を入れてしまいました🤣
ＯＳ技研さん、参考に、私の場合も坂口さんと同じ状況です。バックで駐車場にゆっくり入れるとゴワーンとうなり音が出て進めなくなります。なので仕方なく入れるたびに、かなりの勢いつけて入れてます。
ちなみに車はＩＳ－ＦとＬＣで出ます、しかし代車のGS－ＦやＲＣ－Ｆは出なかったので、スポット増ししているような剛性が高い車じゃないと普通は出ないかもしれません。
トミマツ氏への批評が多いのが謎w
この動画を見るとトミマツさんの面白さ、ド変態さを引き出してるのは谷口さんなんだなーって思うw
トミタクさんの仕事モード富松さんですね。次回も楽しみに待っています。
トルセンデフ。
昔々、クロスカントリー4WDのトヨタハイラックス(YN-60)で[トライアル競技]に参戦していた頃、アメリカ製の[トルセンデフ](トルクセンシング)をハイラックスのフロントデフに装着していました。
トライアル競技では[片方のタイヤを完全に浮かさなければ]左右にトラクションを振り分けてくれたので、ステアリングブレーキが出現するまでは有効でした。
本家が富松いじりをするとはw
めちゃくちゃ勉強になりました。
真面目なトミマツさんもいいですね！
OS技研最高です(o^-')b
昔はサスペンションの性能が低かったから、足回り→LSDという順番だったが現在はFFでもよく曲がるのでLSD→足回りの順番がセットを出しやすいんでしょうね。
トミーとマツが無い・・残念。
こんにちは! SL83ｸﾗｽで地味に速い
ｱｷﾗﾝﾄﾞ坂口君
当時彼の足でﾘｽﾞﾑ取りながらのカート走りは知ってます
自分はジェミニでカートしてたので
野田秀樹君､山西康司君（当時中学生）
は仲間でした
みんな大好き「「ド変態Ｄｒトミマツ」みーっけ
真面目に話しててもクスっと笑えるｗ
↑トミマツさんごめんね
86のフロントタイヤ見てたらキャンバー足りてないように見えるけど・・・
個人的には デュアルコアだと バンプの激しい路面でも走りやすいかなと思う
セッティングは難しいので、OS技研に直接聞くと、、ダイタイ何森さんが出るので聞くのがベスト
電話したら良いかなと思う走るステージでだいぶ変わるし、、、
何森さんは変わらんけれど、トミマツさんの仕事モードは面白いです。
あれ、、みんな LSDセッティングの話を聞きに来たはず、、（笑）
大丈夫 そういうところはちゃんと「ひょっと出る」から
単にＣＭ動画
足回りが決まってタイヤが空転しなければLSDは本当は必要ないと思うんだよね。だから先に足回りで次にLSDだと思ったました。と言うかこんなトミマツさんは好きじゃない！(笑)
谷口チャンネル視聴者からすると激しく同意ですwww
シルビアでOS技研さんのスーパーロックLSDをスペックXで1.1way イニシャル8kで使っています。ドライブ側のカムの味付けが自分のクルマと走らせ方にあうと凄く早くアクセルを踏めるので最高です。
車高調も作って欲しい！