竹岡 圭とBYD SEAL（シール）【TAKEOKA KEI & BYD SEAL】
Вставка
- Опубліковано 23 чер 2024
- ■ATTO3の動画はコチラから↓
• 竹岡圭のBYD ATTO3＜中国製電気自動車...
• 竹岡圭のBYD ATTO3試乗記【ビーワイデ...
■DOLPHINの動画はコチラから↓
• 竹岡 圭のBYD ドルフィン試乗【TAKEO...
☆圭Tubeチャンネル登録よろしくお願いします～♪☆
@keitubecafe
@圭Tube☆竹岡圭のカートークバラエティ☆
/ @keitube-japan
♡💛♡💛♡💛♡💛♡💛♡💛♡💛♡💛♡💛♡
☆竹岡圭のSNS
◆Instagram
/ kei_takeoka
◆Twitter
/ kei_takeoka
◆facebook
/ kei.takeoka0330
◆Official blog
ameblo.jp/takeoka-kei330
♡💛♡💛♡💛♡💛♡💛♡💛♡💛♡💛♡💛♡
☆圭rally project
Web Site：www.kei-rally.com
facebook： / keirally
☆お仕事のご依頼はこちらまでお願いします❤️
プロダクション人力舎
www.p-jinriki.com/sp/booking/
♡💛♡💛♡💛♡💛♡💛♡💛♡💛♡💛♡💛♡
#BYD #ISEAL #シール #ATTO3 #DOLPHINE #電気自動車
#竹岡圭 #圭Tube #圭チューブ #圭Tubecafe
#圭Tubeカフェ #圭チューブカフェ #試乗
#ドライブ #インプレッション #新型車 #クルマ
#自動車 #車 #カートーク #バラエティ
#車紹介 #くるま旅 #新車 #新車情報
#新車紹介 #車情報 #カーライフ #旅行
#旅 #高速道路 #NEXCO #首都高 #ドライブスポット
#自動車評論家 #レポーター #ラリー
#クロスカントリー #モータースポーツ
#モータージャーナリスト #人力舎
#愛車遍歴 #おぎやはぎ #なかなか日本
#テリー土屋のくるまの話 #くるまの話
#カーライフアップトゥユー #CLUTY
#carlifeuptoyou - Авто та транспорт
コメントを見てると俺は死ぬまでガラケーのやつを思い出すな
手のひら返しするよきっと。時間の問題
コメント見てると中国の恐ろしさと気持ち悪さが分かるな
誰が全自動火葬車両なんて買うんだよ
@@crazygoo ガソリン車やハイブリッド車並みの急速充電が出来るまで PHEV又はハイブリッド車でいいです
日本は雪で通行止めに合う事も有るから ガソリン携帯缶で5リッター入れれば直ぐ走れるエンジン付きに乗るよ
@@shimayo 家で充電できる環境なら急速充電は基本しないですよ
@@new_ss3039さん
EV自宅給電環境あれば
もちろんそうなりますよね。
知らぬはEV所有した事無い。
EV童貞。
これは垂直ジャンプできるヤツ？
この動画って、単にSEALというクルマのレビュー動画ですよね？
なんで動画の主旨から外れた、論点をすり替えたコメントをしてくる方がいるのか不思議です。
議論にならない人なんだとは思いますが、、、。
「バッテリー温度に強い？」
中国でディーラー１０件火災で全焼したとありますが？
全てにおいて安全性、耐久性、信頼性が未知数なのが怖いですね。
ラガードは石橋を叩いて叩いて
皆から周回遅れで大丈夫ですよ。
こちらはV2H対応ですか？
圭さんの解説を聞いていると妻も納得しています！女性のﾄﾞﾗｲﾊﾞｰの気持ちを理解してくれていつも明るくﾄｰｸして下さってるのが素敵と言っております❣
タイヤによるロードノイズは室内に入ってきてる様ですが、粗い路面だと、そこはやはりさすがに煩くはなってしまいますか？
仮にどんなに良い車であったとしても、家充電出来ない人にとっては現状のEV車は選択肢に入らないね。
それとドアハンドルは事故の時に外から開かないと怖いね。
対策はされているだろうけど、ハンドルがドアに収納されるタイプは不安だな。
竹岡圭さんのアニメ声好きです。
愛車遍歴に出なくなった事が残念です。
SEAL素晴らしい車ですね。
内装のデザインが曲線を多用しているのにくどくない。
くどい高級感ではなく本物の高質感を感じます。
いい車だろうけど、信頼性やアフターサービスなどがどうしても不安になる😂
セダンモデルですけど、500万円台ならかなり頑張っていますよね。カローラより上ですけど、あまりどっしりしてないので女性でも運転しやすいですよ。
バッテリーとボディフロアが一体化構造と言う事は
費用は不明だがバッテリー寿命 = 車の寿命として捉えた方が良いかも?
バッテリー交換を前提としている時点で１周遅れ
ドルフィンのデザインは嫌いだけどコレはなかなかカッコいいな
真っ赤になってる人達はBYDがトヨタの協業相手なの知ってるのだろうか。一緒にEVの開発と発売してるのに😅
本田じゃない？
@@AmuroAznable
トヨタもホンダも中国モデルはBYDバッテリー。トヨタに至っては車自体BYDとの共同開発。
そしてBYD車のボディを製造してるのは日本企業。
BYDのPHEV積んだトヨタの車がその内出るのでは？
だから何？BYDからの切望だったらしいが
@@n.t.3375頭悪くて草
デザインカッコイイ。
😘😘😘😘😘
高い買えない
正直、先日の自動ブレーキが効かなくて、ディラーの人とオカマ掘った動画や、急に発火したりするのをみると、とても手が出せないなぁ。もちろん、デザインや、機能面は凄いのだと思うが、先ずは安全面の向上が有って、その上に技能やデザインだと思う。
BYD社はまだ、会社として販売までの途中段階では？😅
俺のパンツはBVD🎉
それも中国製です！日本製一番有名のはAVです。
５００~６００万かぁ～ボルボＸＣ４０リチャージＥＶ持ってるからなぁーポルシェのタイカンＥＶなら考える。
いつも見ていますよ👍👍👍👍👍👍
EUでwも締め付けが激しいからってあからさま過ぎw
自然発火 こわーい
日本でこんなにスペック良いEVは未だに作られてない。
販売台数と今後の企業の立ち位置という点に着目すると、BYD車が自然発火しないほうが怖いと思うんですけど。
水野和敏さんあたりだったら、どんな評論するんだろう？
以前EVをレビューしている動画がありましたよ。
ありがとうございます😊
テスラはボタン類が全部タッチ操作だけどこっちは結構ボタン類残されてるし見やすい位置にメーターもあるから良いね
日本市場では最高のBEVですね！！！500万円では合理的価格になりますね。
@@ogesan2640 🤡
圭さん！ﾄﾞﾙﾌｨﾝ買っちゃいましたよ！ 解説が上手なんで。
おはようございますいつも見ていますよ👍👍👍👍👍
新居のアパート、EVスタンドの設備ついてるからEVもありかなと感じていろいろみてたらこの動画たどり着いた。ガソリン車と変わらない使い方でも300km以上走ってくれるなら楽しそうなデバイスカーたるよなあ
救急救命医です。前席センターエアバッグ、ファーサイドエアバッグ、リアサイドエアバッグが標準装備ですね。世界一を目指しているBYD。素晴らしいですね。さすがです。
日本もEUにならって関税48%になったらどうすんだろ？
日本車が中国で売れなくなるだけさ。
さしずめ日産は倒産だろうね。
関税対策でかハンガリーにBYDの工場できる。
ボルボのex30も中国生産だけど輸入に関税の影響を食らって来年からベルギー生産になるらしい。
そうやってテスラもドイツに工場作ったし。
MINIのEVは中国生産だから高額な関税喰らうらしいが対策するのも時間の問題。
テスラモデル３が対抗と思いますが、屋根に梁がなくてモデルYみたいに1枚ガラスルーフなのは良いですね！
デザインはいいね👍
心配は安心性にアフターサービスが日本の各メーカーと同等、これ以上なら各日本メーカーもうかうか出来ないね！
BYD Seal 👍
後部座席の床がフラットなのはいいと思います、
で？自腹で買うんか？買うほどじゃない？どっちなんや？
圭さん、こういうお仕事もやらなくてはいけないんですね。
かの国の安全に対する姿勢では、どんなに高性能でも、グッドルッキングでも食指は動きませんね。
wrr, car safer than yours
日本車行為不正世界一
お前らのこの姿勢で、日本誇るの家電産業スマホ産業も潰された、今度は自動車産業、あと日本は何も残らない最貧国に変身。
なぜこんなに日本を恨んでるの？
ないかもBYDですか？
限定1000台は500万円以下で販売するって言ってたヤツですね、長澤まさみがCMやってる。テスラの恐れるライバル、ヨーロッパのEV普及率は７０%だけど日本は３０%だってさ、カッコは良いけど売って終わりは困る。。
wrr
日本のEV普及率が30%？
なんで平気で30倍も盛って嘘つくの？
1%台だよ
1%も嘘だから人の事は言えないね。
@@user-vy7dz2dp8h
何が嘘なのか詳しく説明してもらおうか
@@user-vy7dz2dp8h30%に比べりゃ誤差の範囲
EVを選ばねばならないなら...テスラかBYDか...もちろんテスラの方が圧倒的に売れてるけど質感が悪い。BYDの方が圧倒的に優れてる気がします。隣国でこれだけの高品質が生まれるようになったことは、日本メーカーも危機感を持って欲しい。
コメ欄に沸くガソリン車好きの爺さんと違って、それなりに国内メーカーの人間は危機感を持っているかと思いますよ。たぶん。。
日本では無関税に補助金まで付けてやって、BYDの23年の販売台数は1446台だそうで
日本の消費者って世界で一番なレベルで中国車に懐疑的なのでは？
間違いないですね。
日本人は新しい物に抵抗が強く、世界一慎重派な民族。
だから３０年も失われたし、GAFAやBATHに対応できる日本企業は一社もない状態に
@@longlong1466
新しい物がどこにあるんだろう？
電気自動車なんてのは内燃機関車より古い骨董品ですよ
@@s9999エネルギー源で言うとおっしゃる通り。ブランドや内外装設備、機能など、ただの移動手段から第二の居住空間に進化しつつあるのこと
@@longlong1466
そんなものに価値がないから売れないんですよ。
あなただって買わないのでしょ？
@@s9999
その新しい物、やはり水素が大正解でしたとか言ってたのに、140万も補助金受けれるFCEVが国内でたった去年448台しか売れてませんよ。MIRAIはグローバル戦略車だ（）って言っても全世界で去年4023台しか売れてない。同じくヒョンデのFCEV、NEXOは韓国国内で4328台とMIRAIのグローバル阪大台数以上に売れてるって。人口も1/2以下と考えると韓国のほうが随分進んでるじゃないか！もっと買い支えないと！
まあ、日本では厳しいでしょうなあ
夏や冬など日本の電力需要が逼迫した状態なのに 電気自動車なんか増えすぎたらやばいんじゃないですか
ただでさえ 中国は汚染水とか言って原発反対してるし 火力発電で使う原油とかだって円安で上がっちゃってるし
@@shimayo 逼迫はしてないよ。確かに原油価格などで電気代は値上がってるが電力足りない訳じゃない。
日産はアリアを380万に値下げするべき(中国では330万で売っている)
補助金込みで298万なら圧勝じゃん
中国では叩き売りしても売れないんだよな
日本は叩き売りの代償
500万円出して今後10年乗るセダンならレクサスのISのハイブリットかな電気自動車はその後でも良いかな たぶんその頃には日本製の良いEVが登場してるはず
各社がこれまでの自動車つくりの豊富なノウハウを生かし、さすがトヨタと言えるようなEVをリリースしているならばいいいのですが、電費が悪い、ナビ、アプリの出来が悪い、高い、充電も遅いなどなどとても質が良いとは思えないのが残念。10年後にすぐに各社を上回るEVが作れるのでしょうかね。
20年前の日本人で予想していた人は少ないかもしれませんが、安くて質のよい家電を買おうとすると韓国か中国製しか選択肢がないのが現状。10年後にほ自動車業界も同じようになっていないか心配しています。
@@saksaksack 危機意識が余りにも希薄なevアンチが多い日本はある日を境に衰退の坂道を転げ落ちるかもしれませんね。
10年経てばライバル会社の車も進化してるので待つ意味無いのでは？
@@saksaksack 同感です。
日本車はたしかにエンジン含めメカに優れ作りも断然良い。
ただそれってよく出来たガラケーのイメージなんですよね。
これからの車はメカではなく自動運転を含めソフトウェア、いわゆるSDVの時代。
ところがソフトとなるとこれがからっきし弱い。
かつてガラケー各社が駆逐されたようなことが日本車にも起こるのではないかと心配します。
@@user-je5kp7un1x 電力需給逼迫した夏や冬など これ以上電気自動車増やして大丈夫なんですか?!ましてや中国 韓国は 汚染水が～とか言って日本の原発反対してるし
戦略的に日本の電力需要を困らせる工作なら分かるが
トヨタ「・・・（うう、完敗やORZ）」
乾杯の間違い
トヨタBZ3、中身はBYD、トヨタが作るのは外面だけ、、、
日本車にコピーしてほしいな、このデザイン感
ポルシェタイカンのパクリのパクリとか地獄だな
確かこの内容で500万は安い。日本車のEVでは無理やな。でも一番大事なのはリセール。アル、ベルやらランクルが人気なのは異常ともいえるリセールの良さ。みんなリセールの事言わないけど、たぶんBYDとか買う人はリセール関係ない金あるやつか、乗り潰すやつかな。
私は乗り潰し派なのでOKです。ドルフィンも試乗して私見ですが全く問題ないと感じました。ただ乗り潰すための経年変化（錆など）は未知数ですね。
BYDに限らずEV車はバッテリー寿命がリセール価格暴落の主要因となります。
スマホのバッテリーですら最大容量80％以下だと買わないでしょ？
自分でバッテリー交換できる自信のある人や業者で交換する前提の人以外は。
EVのバッテリーは自分で交換は不可能だし、PC/スマホやOSと同じように規格の切り捨てが起きやすい産業なため、5年後10年後には
「そのタイプのバッテリー規格はもう使えない」
てなってる可能性が十分考えられる。
車体50万、バッテリー交換200万なんて誰が買うの？て話。
@@user-se2mc1wg7z そんな短期でバッリー廃盤にならないよ。LEPバッテリーなので三元系バッテリーより特に長寿命だし。寿命は数十万キロ
三菱アイミーブのMグレードは１０年以上経ってもSiCBバッテリーなので劣化知らずで有名。
てかもっと知識もアップデートしたほうがいいよ。
技術は進歩してて１０年以上昔のマンガン系リチウム採用のリーフでバッテリー技術止まってる？
@@user-se2mc1wg7zいつの時代の話をしている？
初期の日産リーフが劣化レベルで議論されてたこともあるが10年も前の話。
それでも5万キロ80％の容量は保っていた。
テスラの場合20万キロで劣化率数%、90％以上の容量。
そして上海工場製の車載電池はほとんどが中国CATL製。
テクノロジーは日進月歩、スマホ電池と同じに語るのは1周遅れ。
@@new_ss3039さん
EV否定側の論調はアップデートが数年されてません。
今も初代2011年までの最初期リーフがバッテリー技術の集大成として語られてます。
普通に車の体をなしてはいますな。
アザラシ
野晒し
月給５万円で従業員を雇っている会社の自動車にはダンピング関税を。
中国車ってだけでコメントやばすぎ...
例えるなら「性格の悪い骨董品の口だけじいさん」大量発生
出来ないやらない買わない口だけ諸葛孔明がほんと多いな...まぁBYDさんも貧乏人相手にしてないだろうし、レンタカー含めて1000台が目標じゃないか。
BYDの社長が謎に日本語流暢だから、ちょっとおなさけでも働いたのか分からんけど、なんでこんな売れそうにもない日本で頑張ったんだろ。南米や東南アジアに力いれた方がまだマシだと思うよ。
アフターとリセール次第かな
普通にカッコイイやん。ドルフィンとかは微妙だったけど車詳しくなければみんなスゴイって言うと思う。まあどっかで見たような寄せ集め感はあるけどね。これにヘッドアップディスプレイとアダプティブライトついてたらもっと良かったのに。あとは信頼性だな。
これ、中華製250万ぐらいなら買いたい。
頭おかしくない？最新技術詰まったこの車が250万なら、日産のアリアなど、100万円ぐらいじゃないと戦えないよ。そもそも世界で日本製EV=後進になっているので
シールのsuvはかっこいいよ
v2hとかにつながるのかな？
ジャパンモビリティショーで見たけど、ぱっと見ではデザインも良かったし質感も悪くなさそうだった。
しかしドルフィンの時もそうだったけど、これまでコメントした事のない人が大挙して押し寄せてベタ褒めしていくのはあからさま過ぎて闇を感じずにはいられない。
問題はバッテリーですね。
世界一のバッテリーだよ、この部分は 文句ないはず
ブレードバッテリー知らない？？
突然燃えそう。
もえないよ😂
突然死にそう。
本国でディーラー展示車が燃え出し、他の数十台の展示車もろとも店舗自体も丸焦げにする最先端技術の塊、BYD車。
「自走誘爆全自動火葬車両」かっこいいの一言
売り逃げろー
走ってる最中に謎の爆発とかしない？
通称チャイナボカン
EVの方が魅力的な車が多い。
価格が手頃になれば一気に来るなこれ。
以前ほど物欲がないです
もう 物に振り回されるのに疲れました
日本国民は日本車とガソリン車に絶対的な信頼を持っているのでまだ日本でシールが売れるのは先かもしれません。
購買力低下している、トヨタが支配している市場にぶっ込んできたってことはかなりの自信が伺えます。
おそらく数年をかけてあらゆる販促を使って日本人の警戒心を解いていきシェア拡大していくと思います。
日本車の価格も数年をかけて上がっていくと思いますので燃料、車両価格で比較となった時に選択肢の中にBYDが入ってくる方、絶対いると思います。
アット3試乗しましたが正直国産と比較してもわからないくらいでしたよ。
EV自体が内燃機関でトヨタに勝てない中国、欧州の仕掛けたビジネス。
環境に良い、という謳い文句だったが環境破壊、環境汚染しまくっているのが世界にバレちゃった。
日本国内の乗用車が全てEVに変わった場合、既存の原発を出力フル稼働させても電力不足が起きるという声も。
BYDなんか始まらない内に終わってます
典型的なEVを推す人だなあ
みんな自分では買わないくせに、どこかの誰かが買ってくれるみたいな事を言うんだよねえ
良い物だと思うなら自分で買いなさいよ
@@s9999正直な感想言うには買わないといけないの
@@user-dn4tn9ui7w
言うだけで何もしないのは自由だし、お好きにどうぞ
買う価値のない車だという正直な感想を行動で示すのも、あなたの自由ですしね
@@user-dy1yc3ts5r 良いと思うとのと所有したいものは違ったりする。
特に車は趣味性があるからな。
良いと思う車が何台もあったって買えるのは限られてくるだろ？金銭的に
何年もつでしょうか。それが気になりますね。あとアフターサービス。
修理で100万取られそう
車検も拒否されそう
それはあなたの感想でいいですね
ガソリン車の旧車がプレミアが付くのと違い 電力自動車はバッテリー交換で100万以上
古くなるとスマホと同じで価値が失くなる
それでも電気自動車を買いたい人達はご自由に
@@shimayo バッテリー交換とか今だに言ってるの日本人だけじゃないの？
バッテリー交換の前に車体のガタのが酷くなるくらいだよ。
普通車って一般的に走行距離どのくらいで廃車にしてる？
最低でも50,000km位走ってから評価しないと車の価値なんて語れない。
コメントから見ると、日本の未来って大丈夫かな？😂
デザインがまとまっているし、安全性に心配はあるけど、それなりに売れそうな予感。
説明もあった通り、セルインボディ構造なので、多分同価格帯の日本車より全然安全
Ncap ５つ星ですよ
今の日本じゃセダンはトヨタの一部車種しか売れない
それなりに売れそうな予感って、何台くらいを予想していますか？
BYD？！危なくないの？
How about Toyota'' cheating safety software? 危なくないの???
@@pengliu2087 全く安全ですよ
@@pengliu2087 BYDはいつ発火するもおかしくない車だけど、トヨタは安心だね
トヨタ様の不正も一緒では？😅
Toyota is using BYD’s battery. Also there is a rumor that Toyota will use BYD’s DMI technology for their phev cars. So Toyota is as dangerous as BYD😂.
頓珍漢なコメントもあるが、素晴らしい1台に間違いない！ テスラとガチンコ勝負。
お仕事だからしょうがないのね
B V DってテレビCMでも長澤まさみがやってますが中国製ってまったく言わないですよね
フェラーリ
イタリヤです。
ベンツ
ドイツです。
どの車メーカーもそんなCMやって無い。 差別主義者か君は？
ないかもBYDですか？
バッテリー一体化だとどれだけ修理が掛かるのか？
バッテリー交換は基本ない前提だよ
数十万キロ普通に走る
事故した時です。
@@user-lq8fx2ob4c バッテリーまで逝く事故は廃車です
@@user-lq8fx2ob4cガソリン車でもエンジンやられたら廃車だろう
今乗っているR32追突されてエンジン潰れても、エンジン載せ替えて乗ってますけどね。
竹岡さん視認性は、普通です。貴女が小さいから、特別視してるだけ！！
6年前のデビュー動画見ました😳
6年の歳月は女性を変えるね🥀
BYDの話違うんかい！😂
お金の為かも知れませんが火災で人に迷惑を掛けないで欲しい。
いい車なら売れるんじゃねーの
まぁ絶対売れないけど
中国車取り上げただけの事で、提灯持ちだのBYDの回し者だの
仕事だから仕方なくやってるだの、すごい偏見だなｗ
この人、どのメーカーの車も割と偏りなくレビューしてる人だと思うけど。
コメント欄にも高齢化社会の一端が垣間見えておもしろい。
安易に各部所に電気コントロール利用が怖いですね。電気トラブルで走る棺桶にならない？。
スゲー馬力
顔かっこいいけど2ドアが欲しいですねー。まあクーペ売れないから仕方ないですけどねw
下着メーカーが車作ったの?
聞き飽きたギャグ
この車を買いますってコメントはゼロ、BYDに乗ってますってコメントもゼロ
より客観的な数字で言えば、BYDの去年1年間の年間販売台数1446台、シェアは0.03%の大爆死
でもコメント欄では、内燃機関車を超えるだの、国内メーカーを超えるだの言っちゃう人が湧くのが面白い
言うだけなら無料だもんね
3つほど下に買ったてあるよ？
私もドルフィンを検討中だよ？
貴殿が買わないのは自由だか
興味ないなら無視できないかね？
同じ日本人として見苦しい。
ＢＹＤ、台湾・尖閣有事になったら爆発暴走するかも💦
それはあんたパンツBVDですよ！
中国って国防動員法 っていう と日本にとって怖い法律あるからね
どう考えても選択肢には入らないね。しょぼすぎて。
廃業秒読みのBYD。日本の皆様、是非買ってください。
お疲れ様です！テレビでもCM流してますね、オーディオの質感はどうですか？あと中国のモーターショーに
取材は行かれましたか？トヨタが中国と開発提携しましたね、その内容などはどんな内容なのでしょうか？、またロータスは中国のメーカーに買い取られていますが日本には情報入って来てませんが、ご存知ですか？
イギリスのタクシーもほぼ中国資本でプラットフォームに切り替わってるようですね、自動運転も、すごく進歩してて、道路清掃にルンバの道路版が走ってて、そこをうまくかわして走るパラメータの進歩、籠を背負った農民が不意に振り返っても，有人運転のように認識し、減速回避してるし日本より10年は電動技術は進んでいると、言われていますが、日本での販売形態は日本式で販売なのでしょうか？けいさんはどのようにお感じになられていますでしょうか？意見が是非！！聞きたいです。🙇♀
圭さん、中韓には近づかないで😢
燃えるのそうだけど個人情報ダダ漏れになる
個人情報はもうそのスマホからGoogleやUA-cam経由でダダ漏れなの気づいてる？
中国のやってることをアメ様がやってないはずがない
マイナンバーで収入情報なんかも中国企業に流れてるんだから今更って感じ。
もう少し客観的に評価できないのかな？笑
Lmao, throughly br0inwashed NPC bots. good bots
ダダ漏れというか、車でそこまで意識する必要あるかな？トラックなんかデジタコ以外に走行情報とかを会社のPCにて監視されてるんやで、スマホと同じではないな。
本国からは絶対に日本では発火事故が起きないように、赤字になっても入念にメンテ、チェックをしろって命令出てそうｗ
中国仕様と値段差がありすぎるからね
ただ🆓でもイラナイ(笑)
運転中のドライバーが走行中にカーナビ画面を注視したり、操作することは道路交通法違反です。 これは、道路交通法の第71条（運転者の遵守事項）に明記されています。
音声操作対応です
電気自動車を普及させるなら原発稼働しなきゃだめでしょう
世界情勢に左右される 化石燃料火力発電してるし 太陽光は雨の日 発電しないし 安定しない
中国って その原発反対してるんじゃないの 汚染水とか言って
蓄電の進化を失念してませんか？
おしゃれなトップスですね。中国も韓国もデザインはイタルデサインばかり。
コメ欄の奴はさておき国産よりいいと思う！そもそもシールに対抗できる日本車ないけどね😂
国産の ハイブリッド車が PHEV でいいでしょう
5分ぐらいで満タンにできて 1000キロ以上走るので そのような国産車が300万円台で買えちゃう
浮いたお金で新NISAやった方がいいよ
@@shimayo 可以去看看比亚迪 Qin L n 一箱油跑 2400 公里
BYD中国で燃えまっくてますね、よくこんな危険なクルマ紹介しますね
仕事だからね(あとトヨタの協業先でもあるんだけど)
日本進出してテレビCMも見る様になり認知度上がって来ましたが、
日本で一台でも発火事例出たらと思うと怖い😨
素直にデザイン、機能は良いと思う
飯を食う為に、好きでもない車も褒めて紹介しないといけないんだよ。それでは視聴者の為にはならないんだけどね。やっぱり、生活の為だから仕方ないかな？
wr
@@user-ps8fs6rz5b
ガラスルーフのひつよう
コメランにはくず日本人ばっかりだよね😂可哀想
ほんそれ
just you are trasx etc
当然、BYD車を所有してますよね！
そうですよね、偏屈ばっか言いよるから、真っ当な意見がないんだよなぁ。
@@yokohama207出た流行りの極論
電気自動車が普及するには全固体電池にして値段安くしないと一般まで普及してこない。おそらく2030年前後に徐々に普及します。
中国車がどうのこうのの前にセダンだしねぇ。とはいえBYD走ってるの1回しか見たことない。隣町にディーラーあるのになぁ