Przepustnica uszkodzona , jak się wypala fap wtedy szarpie , a szarpać może caky czas bo przez uszkodzoną przepustnice nie może zakonczyc procesu wypalania .
W kluczyku toś może zimny lut zrobił i dlatego nie działa. Widać że kluczyki już zmęczone. Co do szarpania to czy sprawdzałeś czy kabelek podpinany do przepływki nie robi zwarcia ? Albo właśnie będzie kwestia elektroniki. Żeby zrobić reset softu w aucie trzeba odpiąć akumulator na kilka minut. Czy robiłeś skan komputerem na błędy w sterownikach ? Do tak starego auta pewnie soft będzie w necie. Przy odrobinie szczęścia sam wrzucisz nowy soft laptopem.
Dobrze że znalazł sie gostek co kupił to gówno ode mnie zwane Peugeot.W sumie podobnych słów uzywałem jak do tego podchodziłem..A i jak Ci wspomaganie zacznie znikać to nie wymieniaj od razu pompy,pod bezpiecznikami i przekaznikami sa jeszcze jedne bezpieczniki niżej schowane.
Nie da się oglądać z tymi bluzgami...świadczy tylko o bezradności, nic więcej. A z kluczem jeszcze warto odłączyć aku na 15min ....bez problemu zaprogramował mi klucz, którego poprzedni właściciel już skazał na "złom"...plus wymiana cewski i komplet gotowy.
@@andrzejm1767co do wycieków to ma problem 1.6 hdi wiecznie ulany pod wtryskami 2.0 hdi 136 KM miał problem z dpf i przez to auto lubiało szarpać częste zapychanie
Super filmik Dzięki tobie aktywowałem kluczyk dzięki.
Miałem to samo z 406... Jeździłem tak 3 lata ,każdy rozkładał ręce
Pozdro z Londynu
Przy filtrze paliwa nieszczelność może być na oringach dlatego może szarpać.
Może to przepustnica ?
Jak zaczyna siadać może szarpać .
Też mam czasami delikatne poszarpywanie w moim 407 2,0 hdi, zaczęło się to już w drugim roku użytkowania. Przyzwyczaiłem się. Ale jest to wkurzające.
Przepustnica uszkodzona , jak się wypala fap wtedy szarpie , a szarpać może caky czas bo przez uszkodzoną przepustnice nie może zakonczyc procesu wypalania .
W kluczyku toś może zimny lut zrobił i dlatego nie działa. Widać że kluczyki już zmęczone. Co do szarpania to czy sprawdzałeś czy kabelek podpinany do przepływki nie robi zwarcia ? Albo właśnie będzie kwestia elektroniki. Żeby zrobić reset softu w aucie trzeba odpiąć akumulator na kilka minut. Czy robiłeś skan komputerem na błędy w sterownikach ? Do tak starego auta pewnie soft będzie w necie. Przy odrobinie szczęścia sam wrzucisz nowy soft laptopem.
Dziękować za wskazówki, na kompie zero błędów dlatego szarpanie silnika jest wielką zagadką .
Podmieniales przepływomierz czy tylko odpinales?
Podmieniałem, już naprawione , przepustnica była walnięta
z tym szarpaniem skontaktuj się z Thygerem. On ci na pewno doradzi i powie co z tym fantem zrobić 🙃
Pewnie trzeba Regena zrobić 🤣
Dobra fura jedzilem taka 1 rok bez problemu fakt klucz byl zjebany .To co pak
Wymień zawór regulacji ciśnienia i pomoże będzie śmigał
Wymieniony , ale chyba już wiem co jest . Przepustnica walnięta .
Dobrze że znalazł sie gostek co kupił to gówno ode mnie zwane Peugeot.W sumie podobnych słów uzywałem jak do tego podchodziłem..A i jak Ci wspomaganie zacznie znikać to nie wymieniaj od razu pompy,pod bezpiecznikami i przekaznikami sa jeszcze jedne bezpieczniki niżej schowane.
Nie da się oglądać z tymi bluzgami...świadczy tylko o bezradności, nic więcej. A z kluczem jeszcze warto odłączyć aku na 15min ....bez problemu zaprogramował mi klucz, którego poprzedni właściciel już skazał na "złom"...plus wymiana cewski i komplet gotowy.
Jak bym moją żonę słyszał😂Od czego detoks ja też nie piję piona Bartas
Ile koni ma ten silnik?
136
@@PrzygodyBartassa ten silnik wiecznie ma jakieś dolegliwości i ma wycieki lepsze są starsze modele 2.0 HDi 107 i 109 KM
@@andrzejm1767co do wycieków to ma problem 1.6 hdi wiecznie ulany pod wtryskami 2.0 hdi 136 KM miał problem z dpf i przez to auto lubiało szarpać częste zapychanie
Sprzedaj dziadostwo za wczasu
Check Ci swieci, pod kompa podpinales?
Check przez odpięty egr , norma
To jest synchronizowanie kluczyka nie programowanie po wymianie bateri czasem z synchronizowac bo pilota nie widzi .
Dziękuję za wskazowkę
Gowno nie działa