dzięki, przydało się. Co prawda potrzebowałem tylko kawałka, jak założyć przycisk. W moim wyłamały się te dolne elementy (te nie o 180 stopni). Pomogłeś.
Witam. Mam problem. Wymieniłem obudowę ( mam taką samą jak Pan pokazuje na filmie) ale coś w środku chyba nie łączy. Podejrzewam, że blaszka przy baterii nie dotyka płytki z elektroniką. Nie jest to oryginalna obudowa, ale wykonanie wydaje przyzwoite. Po podłączeniu baterii z zewnątrz kluczyk działa prawidłowo. Próbowałem doginać blaszki, ale bezskutecznie. Czy mógby Pan polecić dobrej jakości obudowę? Jest tego masa, ale mam wrażenie, że wszystkie są marnej jakości. Dziękuję
Właśnie zrobione 👍 problem z blaszkami miałem od bateri do płytki nie stykało musiałem podpiąć pod odpowiedni kąt . Proste przy prawie zamkniętym pilocie świeciłem latarką z tel i zerkałem czy blaszka dotyka nowy pilot miałem z Amazon
Zamówiłem dwie płytki na Ali. Udało mi się je zaprogramować Lexia. Ale centralnego zamka nie mogę za nic zaprogramować. Lexia opisuje że powinien być pilot 069A citroen berlingo 2004r. Jakieś pomysły?
Akurat mam coś w temacie tam chyba są dwa rodzaje FM bo nowa płytka nie działa tzn zamki... immo douczysz ale pilot odpada. Będę robic stare płytki bo działają... ale jestem u Niemca i nie daje rady...dzięki to dobry temat
@@citroencx1able tak. Stare (stary typ 0536) płytki chodzą przelutowałem mikroswitche... nowy typ scyzoryka 0523 pod BSI z auta z roku 2007 centralny zamek nie douczysz.
@@krzysztofczubachowski2530czy jest możliwość sprawdzenia jakie kodowanie jest na płytce? Peugot 308, 2011 r. Pisałem do chińczyków na Ali. Jeden odpisał że to FSK. Nie wiem na ile to wiarygodne
Idziesz do ASO osobiście z dowodem rejestracyjnym i własnym jako właściciel i podajarsz numer części. W efekcie otrzymujesz papierek za foliowany , czekałem około 2 tyg.
Można skanerem, ja takowego nie posiadam dość droga sprawa no chyba że ktoś się tylko tym zajmuje to warto. Można też z pamieci BSI ściągnąć zawartość oraz wrzucić do odpowiedniego oprogramowania. No i trzeci sposób udać się do ASO.
Psa imo. Na Aliexpresu ho prodavaji pripojiz ho primo na ridici jednotku motoru (tocene do hromady dva draty ,lehce najdes v prvnim konektoru ,Obd nefunguje) vycte pin klicu peugeot a citroen.
Potrzebuję pomocy autora filmu lub kogoś kto ma wiedzę z programowania kluczy. Mam jeden kluczyk z pilotem zdalnego otwierania i drugi serwisowy bez pilota. Ten z pilotem działa i odpala auto natomiast ten drugi bez pilota otwiera drzwi do stacyjki pasuje ale auto na nim nie odpala. Mam diagbox i pin do auta. Czy mogę przypisać ponownie ten drugi kluczyk do bsi bez ryzyka wyprogramowania klucza z pilotem i tym samym unieruchomienia auta na amen? Proszę kogoś kumatego o podpowiedź jak to zrobić diagboxem.
Teoretycznie wszystko masz czego trzeba, ten kluczyk bez pilota również trzeba zakodować, kolejność nie ma znaczenia. U mnie jedynym problemem było zawieszenie się oprogramowania lexia, dlatego musiałem trochę oszukać system i wybrać peugeota 207 z komunikacją CAN.
@@cytrynowy6681 Mam podobną sytuację jak Ty. Tylko jeden kluczyk (serwisowy). W jaki sposób prawidłowo dobrać rodzaj kluczyka? ASK czy FSK oraz jaki typ grotu? Wiem, że 3 przyciski i doświetlanie. Czy wszystkie działają z częstotliwością 433Mhz?
@@skrzako3221 typ grotu to spoglądasz na swój kluczyk. Masz do wyboru hca/hu83 lub va2. Nawet google tu pomaga. Tak samo typ obudowy (pilot) 0523 (bateria na płycie) lub 0536 (bateria w obudowie). Ale z tym ASK i FSK sam nie wiem.
@@skrzako3221 FSK czy ASK determinuje rok produkcji auta, rok 2008 był kłopotliwy bo właśnie w tym roku dokonano zmiany. U mnie koniec roku 2008 i podeszła płytka Ask. Dodam tylko że kodowanie FSK/ASK dotyczy pilota centralnego zamka, jeśli będzie niewłasciwe nie zadziała funkcja pilota na kluczyku natomiast dopisanie imo działa.
Jak zwykle fachowa robota, pozdrawiam serdecznie
Wielkie dzęki za wyjaśnienie tematu sprężyny
2 godziny motania się a wystarczyło obejrzeć film ;) Dzięki serdeczne!
dzięki, przydało się. Co prawda potrzebowałem tylko kawałka, jak założyć przycisk. W moim wyłamały się te dolne elementy (te nie o 180 stopni). Pomogłeś.
Wartościowy film, dzięki.
pełna profeska💪💪💪
Dzięki za pomoc ! Pozdrawiam
Witam. Mam problem. Wymieniłem obudowę ( mam taką samą jak Pan pokazuje na filmie) ale coś w środku chyba nie łączy. Podejrzewam, że blaszka przy baterii nie dotyka płytki z elektroniką. Nie jest to oryginalna obudowa, ale wykonanie wydaje przyzwoite. Po podłączeniu baterii z zewnątrz kluczyk działa prawidłowo. Próbowałem doginać blaszki, ale bezskutecznie. Czy mógby Pan polecić dobrej jakości obudowę? Jest tego masa, ale mam wrażenie, że wszystkie są marnej jakości. Dziękuję
Właśnie zrobione 👍 problem z blaszkami miałem od bateri do płytki nie stykało musiałem podpiąć pod odpowiedni kąt . Proste przy prawie zamkniętym pilocie świeciłem latarką z tel i zerkałem czy blaszka dotyka nowy pilot miałem z Amazon
Witam Pana. Skąd PAN siciagna diakboxa jeśli mogę zapytać?;) pozdrawiam
Zamówiłem dwie płytki na Ali. Udało mi się je zaprogramować Lexia. Ale centralnego zamka nie mogę za nic zaprogramować. Lexia opisuje że powinien być pilot 069A citroen berlingo 2004r. Jakieś pomysły?
Witam, czy jest możliwość zaprogramowania tylko centralnego otwierania z kluczyka peugeot 207 bez programu diagnostycznego?
Akurat mam coś w temacie tam chyba są dwa rodzaje FM bo nowa płytka nie działa tzn zamki... immo douczysz ale pilot odpada. Będę robic stare płytki bo działają... ale jestem u Niemca i nie daje rady...dzięki to dobry temat
Udało ci się pokonać temat?
@@citroencx1able tak. Stare (stary typ 0536) płytki chodzą przelutowałem mikroswitche... nowy typ scyzoryka 0523 pod BSI z auta z roku 2007 centralny zamek nie douczysz.
@@citroencx1able stary scyzoryk bateria w obudowie, nowy scyzoryk bateria na płytce tak można najłatwiej odróżnić
@@krzysztofczubachowski2530czy jest możliwość sprawdzenia jakie kodowanie jest na płytce? Peugot 308, 2011 r. Pisałem do chińczyków na Ali. Jeden odpisał że to FSK. Nie wiem na ile to wiarygodne
Jaki kabel do tego używasz?
Kabel actia lexia oraz oprogramowanie diagbox, podstawowe do obsługi aut koncernu psa.
masz suba
Witam. Potrzebuje pomocy w uzyskaniu tego kodu. Nie wszystkie ASO chcą go dawać. Proszę o info gdzie mogę uzyskać ten pin.
Idziesz do ASO osobiście z dowodem rejestracyjnym i własnym jako właściciel i podajarsz numer części. W efekcie otrzymujesz papierek za foliowany , czekałem około 2 tyg.
dobra muza
Napisałeś ze jod pin mozna zdobyc w serwisie podając numer części.
Ale nie mogę załapać o jaką cześć chodzi. Co to za folia z naklejką.
To jest właśnie ta część 😉
Witam. Możesz mi powiedzieć gdzie byłeś po ten kod pin bo ja napisałem do serwisu i mi odpisali ( Koszt uzyskania kodu to 400zł brutto ) kosmos!!
Serwis w Citroena w Krk Golemo, trzeba się stawić osobiście z dowodem rejestracyjnym pojazdu najlepiej.
Możesz podać adres serwisu gdzie zamówiłeś tą karteczkę z pinem.
W krakowie, serwis citroen na g...
jak odczytać kod immo?
Można skanerem, ja takowego nie posiadam dość droga sprawa no chyba że ktoś się tylko tym zajmuje to warto. Można też z pamieci BSI ściągnąć zawartość oraz wrzucić do odpowiedniego oprogramowania. No i trzeci sposób udać się do ASO.
Psa imo. Na Aliexpresu ho prodavaji pripojiz ho primo na ridici jednotku motoru (tocene do hromady dva draty ,lehce najdes v prvnim konektoru ,Obd nefunguje) vycte pin klicu peugeot a citroen.
Potrzebuję pomocy autora filmu lub kogoś kto ma wiedzę z programowania kluczy. Mam jeden kluczyk z pilotem zdalnego otwierania i drugi serwisowy bez pilota. Ten z pilotem działa i odpala auto natomiast ten drugi bez pilota otwiera drzwi do stacyjki pasuje ale auto na nim nie odpala. Mam diagbox i pin do auta. Czy mogę przypisać ponownie ten drugi kluczyk do bsi bez ryzyka wyprogramowania klucza z pilotem i tym samym unieruchomienia auta na amen? Proszę kogoś kumatego o podpowiedź jak to zrobić diagboxem.
Teoretycznie wszystko masz czego trzeba, ten kluczyk bez pilota również trzeba zakodować, kolejność nie ma znaczenia. U mnie jedynym problemem było zawieszenie się oprogramowania lexia, dlatego musiałem trochę oszukać system i wybrać peugeota 207 z komunikacją CAN.
@@cytrynowy6681 Mam podobną sytuację jak Ty. Tylko jeden kluczyk (serwisowy). W jaki sposób prawidłowo dobrać rodzaj kluczyka? ASK czy FSK oraz jaki typ grotu? Wiem, że 3 przyciski i doświetlanie. Czy wszystkie działają z częstotliwością 433Mhz?
@@skrzako3221 typ grotu to spoglądasz na swój kluczyk. Masz do wyboru hca/hu83 lub va2. Nawet google tu pomaga.
Tak samo typ obudowy (pilot) 0523 (bateria na płycie) lub 0536 (bateria w obudowie).
Ale z tym ASK i FSK sam nie wiem.
@@pawep4167 Mam tylko serwisowy
@@skrzako3221 FSK czy ASK determinuje rok produkcji auta, rok 2008 był kłopotliwy bo właśnie w tym roku dokonano zmiany. U mnie koniec roku 2008 i podeszła płytka Ask. Dodam tylko że kodowanie FSK/ASK dotyczy pilota centralnego zamka, jeśli będzie niewłasciwe nie zadziała funkcja pilota na kluczyku natomiast dopisanie imo działa.