【定位不明】傳說中的特仕車竟然差異小到難以察覺？EMU3000的觀光列車夢有點模糊？團體列車自強22次 台北-花蓮 搭乘記錄 | 20230217

[@reshiram484]

善存號
因為彩色線條向輝某的保健食品善存

[@jzmou8406]

看看日本的各區觀光專列，再看看台灣，只能說沒有比較就沒有傷害...=00=

[@侯塞雷-n5r]

台灣錢都A起來

[@hiroshirin]

所以台灣的列車都只配具備中華民國美學....難怪大家都去日本玩...

[@samuelliluo4097]

鳴日號可以理解，不過最近推出的迪士尼車就......。
最近還在坐等EMU500小強進化成山嵐號。

[@samuelliluo4097]

@@hiroshirin
其實EMU3000的內裝已經打破以往中華民國美學，但就不懂為何不弄餐廳車跟全車商務艙的佈局(像鳴日號那樣)，就只弄一個吧台，實在沒有吸引力；這種佈局真的不行
EMU3000跟太魯閣號一樣沒有茶水台跟販賣機

[@hiroshirin]

@@samuelliluo4097 EMU3000以普通列車來說設計的確是挺美觀的，但就以觀光列車的定位來說還是....
不過以台鐵來說內裝我還是最喜歡普悠瑪

[@1432-c4i]

4:17 那是傳說中的梅花燈嗎

[@許甯-i3p]

等E500進來後改造幾節pp車廂 用E500拉感覺比較好，3000當觀光列車很容易載空氣，同理也可以用E500拉兩節車廂（並視情況加掛車廂）跑花東和南迴區間車，EMU900跑南迴根本超浪費，應該拿來開西部區間快並增加班次才對

[@samuelliluo4097]

等E500引進後應該不會有 “莒光原地” 了

[@Virage-1998]

​@@江奕賢-e5v 可以不要幻想嗎？

[@Ryantrain0807]

感謝拍攝，終於來了

[@雷允溪]

為什麼要感謝拍攝? 就影片接起來打字幕就好啦 你自己可以嘗試不難啊!

[@opelisc2000]

連排點也太鬆，甚至根本就是沿用以前莒光團列班次，還要待避同為3000的班次

[@oshinoYoimiya]

3000真的是叫觀光用車，觀光列車還是給商務莒光用吧。特仕車的定義是特別版但絕不是豪華版

[@Railcafe35127]

台鐵是交通部屬下最爹不疼娘不愛的
沒事台鐵幹，有事幹台鐵
我贊成公司化，前提是以專業介入，不被外行左右才會有解套；最怕換湯不換藥，以公司化的名義圖鐵路所屬土地，這是反感公司化的主因
講白一點，交通專業注入台鐵，高鐵跟公路才會皮皮挫，才會想辦法提升服務品質，亦是合作與競爭關係才對
而不是上面管理層的肥豬霸佔不走，整體的思維被交通部、行政院、立法院牽著鼻子走，否則，走向滅亡只是早晚

[@Konata]

重點是讓公家機關退出鐵路

[@Railcafe35127]

@@Konata 不管是誰，最重要的是執行時不能被左右

[@Konata]

而且只限制台鐵根本草機白
講得好像高鐵是403一樣

[@b734122000]

而且現在列車排點、改點時還是有一些立委、議員諸公們仗著預算在我手裡施壓台鐵停靠高級列車在他所屬的選區小車站，這種真的是智障，明明高級列車就是要拿來跑超級直達的卻被這些白癡的民意代表給抓下來變成高級區間車

[@andrewliang6523]

THSR跟公路客運只怕在時間跟金錢方面與TRA無明顯差異
不然各有各的優勢存在
否則早就像本島空運航線一樣幾乎收光
另一個要處理的或許就是鐵路法了
除了本業外
至少還能轉投資或經營其他可挹注本業資金之事業
不要老是期待用政府資金死命補貼

[@美樺黃-z8k]

拍的很好👍👍👍⋯⋯我還沒搭乘過😄😄⋯⋯

[@Konata]

2:02 滿滿的旗

[@江糧旭]

什麼意思？

[@Konata]

@@江糧旭 滿滿的旗標
感覺變成一個觀賞用的吧台

[@江糧旭]

@@Konata 我沒有看到吧台，你是不是標錯時間？

[@Konata]

​@@江糧旭 抱歉標錯
已更正

[@samuelliluo4097]

那個吧台感覺實用性不高，但不懂為何要設置

[@小橘-j2l]

3000真的超美❤而且數量好多，快看到膩😂

[@tiunhian-tiongthaipah-banc8629]

三十幾年前，行將就木的日本國鐵擔心自家夜快車越來越少人搭，餐車業務量也不斷減少，為了吸引旅客，索性把多出來的餐車臥車全改造成客廳車。效果不錯，夜快車多開了二十年。
改造客廳車，最簡單的方法就是鋪兩條長條椅，每隔兩到四人的位置設一組茶几杯架，順便裝電視，播放駕駛艙路程景，搭配柔和燈光，每列車配置至少三節。好吧，隨便說說，貴便當局只配把高級平快車兼附對號座的長途捷運開好開滿，爛孟母不比南朝鮮南非混血貨和義大利車快，也別怪人看不起。

[@hiroshirin]

好可惜....如果可以把第6車改成用餐區就更好了。
考察都考察過了但是外行領導內行這會導致專業能力無法發揮可惜了台鐵
我很喜歡搭火車吃便當+看風景享受鐵道風情，但是總是會有些美中不足的地方

[@TimChu-n8i]

舒適度被手莒按著頭爆打

[@tiunhian-tiongthaipah-banc8629]

手莒可憐，當了三十年鐵鍊女。

[@究極終焉之炮灰]

之前坐3000的感想就是椅子超難坐

[@bruceliu9160]

完全同意！做不到一個小時屁股先痛起來

[@pn540321]

@@bruceliu9160
我坐6小時完全無感

[@吳克強-f1q]

可以用pp推拉式自強號改成明日號和郵輪列車hollekay貓列車觀光列車………………………………………………

[@jun_suzuki42]

EMU3000真的好漂亮

[@samuelliluo4097]

內裝不錯，可惜的是沒有餐廳車跟全車商務艙的佈局

[@rf0124-ef4qs]

車真的好看，性能方面也很棒
但人體工學還有待加強

[@Tabibitonodiran_Train_Video]

以後有機會搭乘台鐵666嗎

[@jasperlin-q2m]

開頭等艙的話？

[@samuelliluo4097]

以為會像日本高鐵有特等車廂的佈局，以及類似鳴日號的餐廳車，結果......😔，跟標準新自強差不多。

[@Virage-1998]

不太可能特等車廂，商務車廂還比較可能

[@chian-pinhu2098]

@@Virage-1998
Chian-Pin Hu結果特仕車4/26開始要被抓去充當PP了

[@nawiatremag]

歐洲那種 Broad Restaurant…?(幻想ing😂

[@louiswang6213]

3000很晃是車輛問題還是鐵軌問題?

[@pn540321]

其實比較多是鐵軌
因為你會感到高架與地下化路段，晃動係數明顯較小

[@louiswang6213]

@@pn540321 對阿，上次搭乘在新鋪鐵軌的路段都比較平穩

[@陳亭蓁-u7s]

請問這個觀光電車是什麼人才可以搭的呢?

[@ANAyt1672a]

車內完全一股濃厚的日本風格。。。

[@danielhsu1343]

然後結果要換成太魯閣跑了xdd

[@joe9587]

10 午安 來了 ✌

[@CL-ev7lu]

那個吧檯在台灣真的沒必要

[@onlinetrains]

叫台鐵去訂6節的EMU3000，拿去當環島之星

[@許甯-i3p]

等E500進來後改造幾節pp車廂 用E500拉也可以

[@chia-hongchin4514]

台鐵的狀況，還是拿PP車廂來改便宜。

[@samuelliluo4097]

EMU500小強未來要進化成山嵐號

[@Virage-1998]

已經有莒光號了

[@sean53337]

EMU3000更改一下軟體就能了，畢竟EMU3000也是A-Train

[@chian-pinhu2098]

特仕車要被抓去充當PP了

[@tiunhian-tiongthaipah-banc8629]

自取滅亡。林董陳董不知該笑該哭。

[@andrewliang6523]

團體列車用自強也不是什麼壞事
要強迫大家都有座就用EMU3000
想再更增加輸運人流能力就用PP
反正就停站少+提升列車行駛速率=縮短行車時間
效能絕對比用莒光來得佳

[@鄧運霖]

哈！
竟然是第1萬人的觀看者。

[@mandychen9205]

頭🎉

[@靈旗風]

第三名

[@peas_trio]

頭

[@asg843]

第5

[@炤宏郭]

那麼愛嫌不然去搭客運啊

[@rf0124-ef4qs]

就是要嫌啊！不批評怎麼會進步

[@炤宏郭]

@@rf0124-ef4qs 就你們天龍人問題一堆

[@rf0124-ef4qs]

@@炤宏郭 我屏東人

[@CHIHLIN-b8w]

@@炤宏郭 摳連阿

[@imzihao]

是阿，我現在都花時間搭和欣白金臥艙
但這不是台鐵可以擺爛的原因