太陽の光で悲しみの色を変えた最初で最後の入線？！約2ヶ月半に渡り放置されていた車両の結末
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- Опубліковано 4 чер 2024
- 乗車中の列車、車内から駅ホームや沿線の様子を見るとカメラを持った方を多数確認する事が出来ます。なんか珍しい列車が来るのではないかと下車をして一部の方に話を聞いてみたところ幕張車両センターに所属する255系が来ると教えて頂きました。主に千葉県内の特急列車で運用される車両でデビューから約30年経った今でも関係がない他路線に入線する事はありませんでした。そんな車両が今回の路線に来ると言うのは初めてかと思われます。しかし、最初で最後の入線、残念な結果となってしまいました。9両編成が5本配置されている同車両ですが、その中でも2次車で1番新しい編成がなぜこのような結果になってしまったのか？など触れてお見送りをしています。
#255系 #特急電車 #幕張 #廃車回送 #EF81
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/ kitsunekita0121
サムネスーパーあずさに見えた
うん
それな
俺も同じ
確かに
誠に同意！
最後のシーン
哀愁が漂う良い感じです
これ俺が初めてしおさいに乗ったときの編成で泣きそうになった。
255系､まさかラストナンバー（後期型）が先に日本海側へ旅立ち､廃車になるとは…
※編成番号覚えていませんが､約20年前に上り新宿わかしお（方向幕上はビューわかしお扱い）で幕張電車区（現･車両センター）に差し掛かったところで超爆走ぶり（モーター全開）に驚きました｡
房総特急と言えばこの子が平成時代を走り抜いてくれましたね。
車で言えば車検前に古くなったから廃車にして乗り換えするのと同じ感覚なのでしょうか。
老朽化と言えば仕方ないのですが、もう少し鉄道車両は長く持つ様にして欲しいけれど、我々が思ってる以上に車両って老朽化が進んでしまってるのでしょうね。
何年、何十年って先を考えると新車や平成後期の車両に切り替えてしまった方がコスト面では都合が良いのでしょうね。
キュンパスを利用して255系乗りましたが、シートも柔らかいし、E257とかより乗り心地が良かった印象でした。
予想できる理由は2つ
当該編成が検査期限間近だった
故障対応できるように部品取りにベストな編成にした
全廃までどれだけの速さなんでしょうか
お疲れ様です。房総方面特急255系あまり目立たない車両でしたね。房総特急は、183系
0:00 こんにちは⤴︎
私も4日の6時45分ごろ、京葉線の車窓から、お見送りしました。
お久しぶりかもです😊
この廃車回送、宮原で撮っておりました
一番新しい編成がまっさきに廃車になるのはよくある話です。古い電車の機器の予備を補ったりする目的だそうです
こんばんは、撮影お疲れ様です。
高崎線神保原駅に行ったんですね。(^^)
E257系の車両とE231系1000番台の車両も元気に活躍をしていますね。虹も大変素晴らしいですね。(^^)そして前回京葉車両センターに留置されていた255系Be05編成の車両ですが残念ながら新潟車両センター所属のEF81形134号機の牽引により秋田総合車両センターへ旅立ってしまったのですね。（泣）寂しくなりますね。しばらくすると神保原駅に134号機と後ろに牽引されている255系Be05編成の車両がやって来ましたね。停車をしましたね。255系Be05編成の車両を見ると表示器が撤去されていましたね。（泣）ヘッドカバーも撤去済ですね。134号機が汽笛を鳴らし出発していきましたね。Be05編成の車両が泣いてるように見えてしまいました。（泣）Be05編成の車両も今までの活躍大変お疲れ様でしたと伝えたいですね。255系の車両の動向にも気になりますね。毎日撮影と長距離移動と暑い中大変お疲れ様です。これからも応援していますよ。頑張って下さいね。(^^)
E255系が引退そして廃車回送となると悲しいですね😢
残りの255系が全廃になるのか臨時列車を運用するのか今後の動向が気になりますね
いつも楽しみにしてます
私結構255系好きなんですけど、キツネキタさんはどうですか？
個性ある車両がまた一つ無くなりましたね…自然淘汰で車両と共に減便されるのでしょうか？寂しい限りです😢
よく知らないけど、しおさい で何気なく何十回も乗ってました。
銚子駅で夜を超すこの列車を見るのもラストなんですね。感慨深いです。
波動用車両足りないのに。修学旅行とか団体とか。改造ならいいのに。カラーリングがちょっと485系3000番台青森車に似てる。
海風に晒されてる分、傷みもまぁまぁ激しいはず
255系が登場してから、そのデザインを元にして485系3000番台青森車、上沼垂車が誕生した。カラフルでも派手過ぎない良い塗装でしたね。
いつも動画拝見してますm(__)mとうとう２５５系引退カウントダウンですね(>_
お疲れ様です。本日北長岡付近で横須賀総武用のグリーン回送を見かけました。グリーン回送は、残り少ないのでしょうか？
40編成目に突入済みですのであと3~5回かと思います
4両2編成づつ輸送すると3回+1編成分
この前東京→海浜幕張で乗った。車内の読者灯とか子供が珍しがってたけど昔は他にもあったよね。個性ある車両が引退するのは寂しいですね。
何故秋田何だろうね⁉️
おはょうございます(笑)、６月に、なってから、朝から🌃夜は、涼しいくらいですが、いつも、動画、ありがとうm(_ _)mございます😊
看板を廃車回送とか意味わからん事言うな笑
12:14 星のカービィの名曲(友と夕陽と)を聴きながら泣いた
房総の空気を運んでいるイメージでしたが、色合いは好きです。
用途がなくほとんど乗らないうちに残念です。
また、２５５系電車🚃、しかも、今回は、廃車に、やはり、はじめての、廃車送りにとは、😭😭まあー😭、びっくり(*_*;ですね～😮
また、今回は、２５５系電車🚃も、機関車へと、引っ貼られるとなれば、臨時列車の、運行には、入らない（泣）ですかねぇー（泣）😢
ビューさざなみもう来ないのか
また、今年から、来年度から、さらに、廃車送りにならない、電車🚃を、出さないと、いけないですね～😮😢
古い列車はもっと長く使ってほしいです！レトロなのがいちばんです！！
いや、車体がかなりボロボロで状態も悪くなってるし、長くは使うことはムズいかと思います。なので引退させてあげてください
@@user-ic5lf2gu4qいやいや、東武のように大規模に更新したら、50年、60年は使えますよ！
改造して転籍もあるかもよ
通勤で使っています。
アコモデーションを変えればもっと長生きしたと思います。
通勤で知らない人とひじ掛けで別れていない座席は嫌でした。千葉支社のセンスの悪さが露呈した可哀想な255です
俺が社長なら255系の電装解除して豪華客車寝台列車に生まれ変わらせるんだがなぁ😂