約1週間前まで運行されていた編成が26年と言う短い期間で突然？！どう見ても普通では無い状況になった9両編成

[@キツネキタ]

いつもご視聴ありがとうございます。5:45ですが、4編成の余裕では無く6編成の余裕です。またE235系1000番台J35編成はY113編成とY133編成が長野に到着したくらいに運用を開始しています。現時点で予備編成は1本になります。今後ともご視聴頂けたら幸いです。

[@清-Saphirサシ261-2]

見ますよ

[@キツネキタ]

いつもコメントありがとうございます。
今後とも宜しくお願いします(^^)

[@清-Saphirサシ261-2]

こちらこそです。宜しくお願い致します。

[@安西春樹-g2v]

E235系1000番台横須賀総武線の導入本数もあと大体一年弱、基本は51本、付属46本程度だったはずなんで基本編成の廃回も一月頭一本ペースでも一年弱あれば終わる計算になりますからね
ひょっとしたら次は東海道、常磐線直流車置き換えの流れに乗るかな?
E235系2000or3000番台?

[@京成3050]

6:19 209系！発車するときの走行音がとても好きです。おそらくこの209系は中央総武線の転属かと思われます。

[@清-Saphirサシ261-2]

そうなんですか？

[@京成3050]

​@@清-Saphirサシ261-2(^-^)　八高線用に作られたのは3100番台のみだったと思います。500番台は中央総武からの転属で間違いないです^-^)

[@清-Saphirサシ261-2]

なるほどね。

[@キツネキタ]

ご視聴ありがとうございます。先日八高線に乗車しましたが、だいぶ座席の痛んだ209系でした。修理が終わっているのか？気になるところです。

[@清-Saphirサシ261-2]

私も同じです。

[@yukibeni8288]

6時から10時まで最低でも動かせる状態なら、意外とどうにでもなるので
朝ラッシュ跡から次の朝ラッシュまでに着脱とかメンテナンスが終わらない事態で予備なさすぎると、緩行線代走でもかけなきゃ無断欠便で大変なことになりますが
どの会社でもそうですが、認可上限来たらどれか廃車抹消しないと車籍登録できずに移動すらさせられないので、特に廃車日の朝が
なので相当多めで認可両数登録してあるはずなのですが・・・・それが保留車であったりなのですが

[@キツネキタ]

ご視聴ありがとうございます。おっしゃる通り通勤時間帯をクリア出来れば予備が無くても問題ないかと思います。この時点では運用開始前のJ35編成ですが、新潟地区で試運転を行った後の配給、緊急時は対応する事が出来る状態にしていたと思います。

[@清-Saphirサシ261-2]

また横須賀線の廃車回送ですね、でも2日前にe217系を撮れたので、よかったです。本日もよろしくお願いします。

[@キツネキタ]

ご視聴ありがとうございます。そろそろボックスシートの車両に乗車する事が出来なくなってきました。横須賀線や総武快速線を利用する機会があれば少し時間がかかってもE217系を待ちたいとこです。

[@清-Saphirサシ261-2]

そうですね。

[@石川久-k8y]

今緊急事態になるとやりくりが大変そう。いや、今もギリギリなのか？

[@キツネキタ]

ご視聴ありがとうございます。今回廃車のなって2編成が運用離脱して廃車回送配給に向けた準備が行われていた数日間は予備なしだったかと思います。緊急時はJ35編成がいつでも入れる状態になっていたのかもしれません。結果的に廃車回送された編成が長野に到着した頃に運用開始、なんだか変な感じです。。。

[@Chichibu4001F]

なんかここ最近毎週水曜日に廃車回送されてるケースが多いですね。
それと先ほどXのポストでY-28編成の運用離脱を確認しました。
恐らく19日に廃車回送が行われるものと思われます

[@キツネキタ]

ご視聴ありがとうございます。付属編成が一気に2編成消えたので次回は基本編成になる可能性が高いですね。。。このままの勢いだと年内には。。。

[@shinya0707]

1週間前に袖ヶ浦駅で217系見れましたよ。

[@キツネキタ]

ご視聴ありがとうございます。全体的に数を減らしているので運用が少ない内房線で見れたのは運が良いですね(^^)

[@ルビィちゃん推し-u1r]

こんばんは、撮影お疲れ様です。
八王子駅に行ったんですね。(⁠^⁠^⁠)
E233系0番台の車両も元気に活躍をしていますね。(⁠^⁠^⁠)グリーン車が組み込まれていましたね。E353系の車両とEH200形も元気に活躍中ですね。(⁠^⁠^⁠)そしてE217系の車両ですがY23編成の車両に続き残念ながら付属編成Y113編成の車両とY133編成の車両が長野へ旅立ってしまったのですね。（泣）寂しくなりますね。しばらくすると八王子駅に新潟車両センター所属のEF64形1030号機と後ろに牽引されているY113編成の車両とY133編成の車両がやって来ましたね。Y113編成の車両とY133編成の車両もドアステッカー撤去済ですね。（泣）Y133編成の車両は快速表示になっていたのですね。Y113編成の車両は普通表示になっていましたね。1030号機が出発していきましたね。Y113編成の車両とY133編成の車両も泣いてるように見えてしまいました。（泣）この先Y113編成の車両とY133編成の車両も解体になってしまいますね。Y113編成の車両とY133編成の車両も今までの活躍大変お疲れ様でしたと伝えたいですね。E217系の車両も廃車が進んでいますね。E217系の車両の今後の動向にも気になりますね。毎日撮影と移動と暑い中大変お疲れ様です。これからも応援していますよ。頑張って下さいね。(⁠^⁠^⁠)

[@キツネキタ]

ご視聴ありがとうございます。
ここに来てE217系の廃車が止まりませんね、来年の今頃には全滅または数編成残っている程度まで数を減らすかと予想出来ます。時間がある限り各編成を見送りたいですね。

[@ルビィちゃん推し-u1r]

@@キツネキタ 返信いただきありがとうございます。(⁠^⁠^⁠)E217系の車両の廃車が進んでいますね。（泣）寂しくなりますね。確かにE217系の車両の動向にも気になりますね。来年も気になりますね。確かに各編成の車両のお見送りをしたいですね。

[@Shinhgtj]

湯河原にE217系の一編成が疎開していますね、

[@キツネキタ]

ご視聴ありがとうございます。基本編成が疎開されている模様ですね、以前みたいに長期疎開留置と言う訳ではなくすぐ動きが出るのではないでしょうか。

[@pannrumin7084]

高崎や長野にいる211系より先に廃車になるとは…。総武快速・横須賀線の運用がいかに過酷なのかが分かった

[@gttsitatsu1137]

側面のベコベコ具合からどう見ても強度設計をケチり過ぎていたんじゃないかと

[@寿一-h1e]

ご存知かと思いますが特に川崎製は酷いです。209系だともっと酷いです。元々品質悪いのかな？

[@suzu-kasutera]

西武に譲渡を打診したが、
断られたのでしょうか？

[@キツネキタ]

ご視聴ありがとうございます。残念ながら私鉄の譲渡は難しそうですね。海外譲渡の話がまとまり実行されていたら数編成は現地で運用を開始していた頃合いかと思います。

[@マジンガーZ-j5m]

217系廃車回送次々と廃車になりますね。

[@キツネキタ]

ご視聴ありがとうございます。新しい車両から来れば置き換え対象は引退、置き換えも終盤なので疎開もあまり目立たなくなってきましたね。

[@吹雪三四郎]

総武快速線…　ないですよそんな線

[@たにおねぎ]

便宜上そう呼ぶ人が大多数なので一々指摘するのはナンセンスだと思います〜

[@矢島翔太-j4q]

最近ドアトラブルがあったりしてるのでもうガタがきてる気はしますね。