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後ろが中央線カラーなので 何時もより色の違和感少ないですね

またまた、いつも、動画🎦ありがとうございます😂😢また、ダイヤ改正で、つぎから、つぎへと、新型車両、つまり、サフィール号とかも、１８５系電車とは、タイプが、違い、もっと,人気が、無くなりそうですねぇ～😢

またまた、今は、東海道線が、最近では、トラブルが発生しているみたいですが　やはり、踊り子さんの、１８５系電車から、２５７系に、なわる事により、２５７系車両も、一緒に、長野に、行ってしまえば良いかな～💦😢と、想いますねぇ～（泣）😊

またまた、もし、真夜中に、廃回だとしたらば 😢まあー😭まあー😭、大変ですねぇ～（泣）😢

またまた、２０９系電車ですから、まさかの、機関車での、引っ張りでしたら、廃回かもしれませんが、まさか、廃回では、無い事を、祈り〜ます😢😅

おはょうございます（泣）いよいよ、今までは、なかなか、廃回される場合ハ、機関車が、中心となっていますが、珍しいですねぇ～😢、しかも、新型車両の、キハの、軽インキかな～💦😢

こんばんは、撮影お疲れ様です。 土呂駅と八王子駅に行ったんですね。(⁠^⁠^⁠) E233系3000番台の車両とE231系1000番台の車両も元気に活躍をしていますね。(⁠^⁠^⁠)そして209系1000番台トタ82編成の車両ですがE493系02編成の牽引により長野へ配給されたのですね。東大宮センターの建屋を見るとトタ82編成の車両とE493系02編成の車両が連結をしていましたね。E493系02編成の車両のパンタグラフが上がりましたね。しばらくするとE493系02編成の車両と後ろに牽引されているトタ82編成の車両がやって来ましたね。確かにE493系の車両の前照灯が明るいですね。八王子駅に先程のE493系02編成の車両と後ろに牽引されているトタ82編成の車両がやって来ましたね。トタ82編成の車両を見るとパンタグラフが固定されていたのですね。E493系02編成の車両と後ろに牽引されているトタ82編成の車両が出発していきましたね。E493系の車両の加速すごいですね。トタ82編成の車両の今後の動向にも気になりますね。毎日撮影と移動と寒い中大変お疲れ様です。これからも応援していますよ。頑張って下さいね。(⁠^⁠^⁠)

まあた撮り鉄かぁ 本格的な撮影活動しなくてよかったわ

廃車回送なの？ だとしたら謎の入れ替えとか意味わからないね。

カシオペア団臨もスーパークモヤに牽引されてるのを見たいです😃

スーパーくもやカッケェなぁ😅

今後E493系の追加投入もあるかもしれないな。

長野に廃車回送後廃車置き場に回送後解体かな？伊豆急行は房総209系、武蔵野は足りないなら京葉線ケヨ34を転用！て、ケヨ34も老朽化してるから中央快速を転用するん、だけど…もし転用なら機器更新、サハ２両東京車両センターで解体！８両編成化かな？まあ中央快速しだいかな？

廃車ならお別れメッセージの手書きの行き先が掲示される事があるのでひょっとしたら減車の上で転属があるかも。やっぱりクモヤから給電して協調運転しているかもしれません。

廃車回送のために行ったのかなそれとも改造して戻ってくるのかな😢

E493系のスピードが凄い！！無事長野まで到達！！

ワンちゃん、インバータ制御は更新されてしまうかもですね

いよいよ209が・・機器更新→転属という流れを期待したいですね😔 しかし、E493パワフルですね😁

廃車だとするとラインカラー貼り直した意味がわからないのよねぇ

209系、もしかしてモーター回ってます？ パンタ上がっていないのに、なんか一番最後のユニットからインバーターの音が・・・ E493から電気供給されているのかしら。

廃車回送にしては変なんだよな 今までスカートとかクーラー綺麗にしたか？ってな まぁ機器更新は間違いない😫

今まで是が非でも、絶対必須で外されてたモノがまだ残ってる以上は・・・ と同時にホースの本数と営団の協定内容的に・・・・廃車の為に、別区所別要員は回さないかと あとアダプター同様に両頭2つではけん引制限オーバーで493は切り離さなきゃ救援が出来ない可能性が・・・・この両頭連結器のけん引力制限の話は西がくろしお、オーシャンの台風海水被災救援時に・・・ 実現できてるのなら4Ｍ6Ｔの6Ｍ4Ｔ化なんてしないので。。。。。むしろ2Ｍ8Ｔ化、0.5ユニットメイン、0.5ユニット予備の通常1Ｍ9Ｔ走行の省力二重化対応を強行してたかと

八王子！？俺いたんだけど

国鉄電気機関車の寿命も考えると短命なのかもしれませんね🤔

E493のヘッドライトめっちゃ明るいな

あばばば変態編成が連結している！あばばば変態編成が連結している！頭が焼き切れそうだ！

改造工事だといいですね

大宮駅いた時"グズ鉄"が"◯ね"とか"駅員"達に罵声を浴びせ"グズ鉄"どもの"罵声"大会を見た。相変わらず"グズ鉄"どもはグズな事しかいな‼️

今回の運用は廃車回送を想定した牽引訓練であって、何事もなく両形式が一緒には戻ってこなくても、209系の方は更新か？何かしらの譲渡に向けた改造で、他社でも頑張ってくれたらなぁ～と 思います。

いつもご視聴ありがとうございます。 早速4:44に字幕の誤りが認められました。当時した当時はでは無く、正しくは登場した当時は、となります。この時ばかりはと様々な字幕をたくさん入れましたので変換ミスが発生していました。引き続きご視聴頂けたら幸いです。それにしても牽引されている様な感じがしない、驚きの走行になりました。

長野か郡山か秋田かどっちだろうな。(どっちも嫌だ)

中央本線では201系、115系、e257系、e351系がいなくなって、今度は209系ですかぁ😭

4:56 登場　です、　キツネキタさん、誰にでも間違いはありますよ！

E493系は新たな［死神］ですね！

私が飼っているカユーガダックが生まれた時も卵の殻が留置されていました。

長野に、廃車回送されましたね

車軸とかは交換はあり得るけど果たして冬に廃車回送をするならクーラーなんて取り換える必要があるのか？・・・

この編成まさかの長野配給だった

185系は乗って楽しい電車レトロ編で品川から伊豆方面への特急として運転したら人気でそうなんだけどなぁ～...

こんばんは、撮影お疲れ様です。 土呂駅と東大宮センターに行ったんですね。(⁠^⁠^⁠)土呂駅に設置されている花壇も大変素晴らしいですね。EF210形通称桃太郎も元気に活躍をしていますね。(⁠^⁠^⁠)東大宮センターに尾久車両センター所属の事業用車両E493系02編成の車両がやって来たのですね。しばらくするとE493系02編成の車両がやって来ましたね。東大宮センターにE493系の車両が入区するのは初ですね。そして東大宮センターの建屋を見ると前回豊田車両センターや立川駅で見た209系1000番台トタ82編成の車両が留置されていたのですね。先程のE493系02編成の車両がパンタグラフを下げ手前に留置中でしたね。185系C1編成の車両とB6編成の車両も確認することが出来ますね。185系C1編成の車両とB6編成の車両の今後の動向にも気になりますね。毎日撮影と移動と寒い中大変お疲れ様です。これからも応援していますよ。頑張って下さいね。(⁠^⁠^⁠)

E493系で本当に大丈夫だったのか、と思ってしまいます。途中山道等で止まらないようにしてほしいですね

側面の帯が無くて番号からも第2編成ですね。

2024.9~今日までの209系の謎な動きが点と点で繋がってきた気がする。

ようやく(協調運転)による回送となるのか？一応協調運転可能の予定だったはず。

わざわざスカートをきれいにして廃車っていうのは不自然。車軸もわざわざ直してと言うのも。でも転属のための回送なら長野なり郡山なり秋田でやればいい。だからなんか不自然。

209系1000番代は、転属？廃車どっちだろ？

E493で大丈夫なのか()

某社による鉄ヲタ群へのストレステストが第二段階を迎えたか。こうやって鉄ヲタの反応を伺いながら何処まで変態連結すれば現場の鉄ヲタが飛ぶのかを観察しているのだろう。

武蔵野線や東京メトロ東西線などで運用につけただろ… せめて廃車じゃなくてどっかの鉄道会社に譲渡してくれー

赤いJR曰く、筑前前原から西唐津区間運転用のためにください。