動けない最重量級を必死に押し込んだ?!電車として到着するとすぐに気動車に化けて入換をした異例の長編成

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  • Опубліковано 30 чер 2024
  • 定期的に様子を見に行く総合車両センター、元車両工場に行ってみると普段は1両で入換作業を行っているスイッチャーが様々な車両を入換中、いつでも見る事が出来ますが、わざわざ2両連なっています。なぜなのか?といろいろ調べてみたら最重量ヘビー級の車両がやって来て入場する模様、事前の準備としていたみたいです。その後しばらくすると本線を自走で通過、最寄り駅に到着します。そこから入換が行われて入場になりますが、電車として到着するとすぐに気動車に化けます。今までに見た事がない入換で最終的に2両連なったスイッチャーが必死に押し込み入場になります。基本的に工場内で自走走行する事は出来ないみたいで移動は不可、新幹線より重い異例の長編成が故障を除くと2回目の検査を受ける為に入場しています。
    #四季島 #電車 #気動車 #クルーズトレイン #回送列車
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    / kitsunekita0121

КОМЕНТАРІ • 37

  • @sonkyu2000
    @sonkyu2000 8 днів тому +10

    四季島、スイッチャーを使う意味あったのだろうか・・・
    真ん中で分割されていても、先頭DCなので動けるもんな。。。

    • @user-fb6ip4bf4u
      @user-fb6ip4bf4u 8 днів тому +1

      DE15が有ればスイッチャー要らない子😅

    • @user-lk4ex5wv7z
      @user-lk4ex5wv7z 4 дні тому

      検査なので部品抜かれたりして自走できない状態ですからね

  • @takenishi9493
    @takenishi9493 8 днів тому +4

    凄い未来感のある車両ですね。まるで松本零士さんの銀河鉄道999に出てきそう!

    • @nakagaminobuhisa
      @nakagaminobuhisa 7 днів тому +1

      西武の001系も銀河に行きそうだと思いました。

  • @hokuetu_kyuko
    @hokuetu_kyuko 8 днів тому +2

    今日もお疲れ様です。
    四季島が郡山に入場ですか!
    カシオペアもОМ入場оr廃車なのでこれから先の臨時列車がつまらなくなってきますね…
    強いて言うなら185系くらいでしょうか?

  • @user-ix1ts3qs1p
    @user-ix1ts3qs1p 8 днів тому

    こんばんは、撮影お疲れ様です。
    郡山総合車両センターに行ったんですね。(⁠^⁠^⁠)勝田車両センター所属のE531系の先頭車両がスイッチャー2両の重連の車両に牽引され入れ替え作業をしていましたね。(⁠^⁠^⁠)K456編成の車両だったのですね。そして郡山総合車両センターに全般検査の為尾久車両センター所属のE001系TRAIN SUITE四季島の車両がやって来たのですね。しばらくするとE001系TRAIN SUITE四季島の車両が通過していきましたね。先程のスイッチャー2両の重連の車両が到着していますね。気動車として戻って来たのですね。E001系TRAIN SUITE四季島の車両がスイッチャー2両の重連の推進運転により郡山総合車両センターにやって来ましたね。スイッチャー2両の重連の車両が汽笛を鳴らしていましたね。E001系TRAIN SUITE四季島の車両がスイッチャー2両の重連の車両の牽引により入れ替え作業を行う光景も大変素晴らしいですよね。(⁠^⁠^⁠)スイッチャー2両の重連の車両が切り離されE531系の車両を牽引し出て来ましたね。E001系TRAIN SUITE四季島の車両もいつか乗ってみたいですね。E001系TRAIN SUITE四季島の車両も検査が無事に終了すると確かに出場になりますね。毎日撮影と移動と暑い中大変お疲れ様です。これからも応援していますよ。頑張って下さいね。(⁠^⁠^⁠)

  • @user-dt5fx5bb2g
    @user-dt5fx5bb2g 8 днів тому +1

    四季島、高級な車両ですね。

  • @user-nn4em1lk7e
    @user-nn4em1lk7e 8 днів тому +2

    青函連絡船とか車両を押し込むときに、貨車を挟んで押し込んでいる時期があったけど、四季島をスイッチャーで動かす場合、何故貨車が必要なんだろ

    • @sk2bihaku
      @sk2bihaku 7 днів тому +1

      控車の連結器が自動連結器と密着連結器に対応しているからです。

  • @user-zk8vs1qz2q
    @user-zk8vs1qz2q 7 днів тому

    キツネキタさん僕も1回だけE001形を見たことがあります。

  • @user-vq1uw2ht7k
    @user-vq1uw2ht7k 8 днів тому

    こんばんは(笑)いつも、いつも動画、ありがとうございます😊、7月に、入りましたが、今回は、珍しく、四季島号も、もしかして。休車扱いに、なりそうですか〜😢😢

  • @user-cb2nk6xo2s
    @user-cb2nk6xo2s 8 днів тому

    四季島の次の予定は9月30日、カシオペアは7月16日の上野ー小山ー上野の25周年記念号。ただその後の予定無し。機関車引退後どうなるのでしょうか?尾久の機関車の引退は具体的な発表はまだですし組合資料でも完全廃止は不透明。カシオペア自体の引退の可能性もありますがおそらく牽引機1両残すか貨物から借りるか。 車令25年ほどですから微妙な時期。
    三岐鉄道SS編成に続きLL編成も譲受。微妙に仕様が違うけど中身一緒だから良いのかな。

  • @タキ1000
    @タキ1000 8 днів тому +2

    アイコンと名前を変えました👍👍👍(^-^)
    四季島重そう💦また、電気製品を積んだ大物車でも重いと思います。(笑)

    • @Kiyo-65
      @Kiyo-65 8 днів тому

      東武鉄道ですか?

    • @タキ1000
      @タキ1000 8 днів тому

      ​@@Kiyo-65東武です!

    • @Kiyo-65
      @Kiyo-65 8 днів тому

      @@タキ1000 かっこいいですよ!👍️

    • @タキ1000
      @タキ1000 8 днів тому

      ​​@@Kiyo-65ありがとうございますー 1番お気に入りな東武10030系です!!

    • @Kiyo-65
      @Kiyo-65 8 днів тому

      @@タキ1000 この車両も引退するらしいです。

  • @mars-133
    @mars-133 8 днів тому

    四季島、地元郡山入場ですか。

  • @user-vq1uw2ht7k
    @user-vq1uw2ht7k 8 днів тому

    また、お座敷列車の宴や、華などと、同じ様になりそうですか〜😢😢心配です😢

    • @hokuetu_kyuko
      @hokuetu_kyuko 8 днів тому

      2015年デビューなのと、JR東日本のフラッグシップ列車なのであと15年は持つかと

  • @1019ha
    @1019ha 2 дні тому

    これから納品ですね。

  • @IlIlIlIlIlIlIlIlIl1
    @IlIlIlIlIlIlIlIlIl1 8 днів тому

    てか8年前に作られた方に驚き

  • @user-vq1uw2ht7k
    @user-vq1uw2ht7k 8 днів тому

    また、四季島号が、もし
    廃車送りとなれば、あっという間に、この先は、どんな風に、なりそうですかねぇ~💦

  • @Kiyo-65
    @Kiyo-65 8 днів тому +2

    なんか、久しぶりに、ここの車両センター見た気がする。1コメ

  • @Swallows1957
    @Swallows1957 2 дні тому

    🤪銭ゲバJRの権化の車両 わたしは嫌いです