Это вы правильно сказали. Машину б/у идеальную не купишь. Но нужно знать симптомы что посчитать возможные затраты. Вы ведь покупаете авто со всеми проблемами которые вам решать за свой счёт.
Добавлю е ще советик: при запуске следим за контролькой давления масла. Как только лампочка погасла, глушим двигатель, сразу же включаем зажигание и снова внимание на контрольку: лампочка загорелась сразу - прощаемся с продавцом , система смазки не держит давление, скорее всего вкадышам конец. Нормальный двигатель на холодную держит секунд 5 и больше. Ну ,и не постесняйтесь паьчиком залезть в выхлопную трубу. По тому , что останется на пальце, прочтете все о состоянии поршневой. Кто понял - в добрый путь, не понял - не ходи сам покупать машину, возми с собой того кто понимает и будут тебе удача и зелёненький. Еще раз : всё делается на холодном двигателе. И автору: Алексей , с уважением, смотрю все ролики и учусь - кратко, внятно, грамотно. СПАСИБО!
@@JustVakha Если масляный то да, если просто копать, то надо настраивать дроссель, скорее всего не правильно работает топливная система но это не смертельно.
Красивый совет .. вот интересно по вашей схеме ВСЕ красиво -держит не загорелась.. ,а после нормального прогрева ,через 20 минут езды - тупо загорается индикация давления НЕТ. И как ?!! И такое не один раз встречал.. Удачи :-)
такое и бывает когда клапан масляного фильтра ни держит масло ! и когда заводим тогда тоже несколько секунд горит красный лампочка !!!!!!! фильтр поменял и двигатель работает нормально !!!!!!!!!!!!!так что там если не знаешь ,ни ходи покупать один !бери собой того кто в курсе что к чему !!!!!!!!!!!!!!!!
Хватит троллить Алексея. Два года назад говорили, вроде перестали и вот опять. Да похож, но они оба положительные люди. И Алексею не приятно, когда его сравнивают. Хоть и с выдающимися артистом - юмористом. Он сам состоялся как личность. Подумайте сами, если вам постоянно будут говорить : Ты похож на мистера Бина. Думаю, что после сотого раза, вас это начнёт раздражать. Давайте быть воспитанным и приличными людьми. Какими мы здесь все и являемся. Я так думаю. Удачи на дорогах.
@@проф.водитель я не хотел его обидеть сравнением ,а два года назад я не знал что такое было , все комментарии невозможно прочитать а у Вас с чувством юмора не в порядке
Все так. Я бы ещё добавил, пальце провести внутри выхлопной трубы. Если есть маслянистая сада, можно смело уходить. Ничего не потеряете. Спасибо за советы. Удачи!
со все согласен,но то что из открытой крышки не чего неп должно выходить не соглашусь,её открываешь и масло брузжет и вроде как есть трохи давление.Мотор почти новый.
Да, при прогретом, даже новом, двигателе, при открытой крышке из горловины будут вылетать отдельные мелкие капельки масла, но не критично. А если положить крышку на горловину не закручивая, то она должна слегка подпрыгивать, но не слетать.
Первый человек, который внятно и быстро всё объяснил! Но для большинства людей более серьезная проблема составляет крашеные элементы авто)) Не с той стороны удар будет по семейному бюджету ))
Красавчик!😉 Все в цвет!😃 Только забыл упомянуть две вещи.1) перед запуском холодного двигателя вынуть щуп, посмотреть на цвет масла и уровень. А ещё бы я лично приложил салфетку к выхлопной трубе прогревшейся машины.
Все верно ! Есть еще пару наблюдений ! Если при неработающем двигателе посветить фонариком в маслозаливную горловину , и там не будет отложений , черного налета ,то это хорошо ! И второе Если на работающем двигателе присесть рядом с выхлопной трубой и внимательно прислушаться в течении одной минутки , и если перебоев в выхлопе не будет это то же неплохо. Потому что малейший перебой все таки можно услышать. Надо что бы вокруг была тишина , и тогда все будет слышно. Только не надышитесь выхлопом. Всем удачи на дорогах.
Дамаю, если с пробегом (авто брал б/п с Японии, возле нее не приседал, не заглядывал, что там дымит или сапунит? Она очень мне понравилась!), машина не гнилая, то спустя через некоторое время, ДВС можно отремонтировать, процесс очень увлекатальный! Тогда можно сказать: вот теперь двигатель точно, - масло "не ест", и нет посторонних "стуков". Все делается, бояться нечего. Я владею Короллой -"Филей"--142 правый руль, 10 лет. ДВС ''перебрал", информации много, никаких проблем! Одни положительные эмоции!!! PS: Спустя 10 лет, 2 года после текущего ремонта ДВС, машина мне очень нравится! Всем, кто не боиться сделать ремонт ДВС своими руками, желаю удачи !!!
Система вентиляции картерных газов тогда зачем изначально стоит на новых двигателях, или она предусмотрена для последующего включения в работу при большом пробеге . Избыточное давление картерных газов всегда есть в двигателе , пусть и небольшое .
спасибо, всегда доходчиво объясняете и советуете. еще бы добавил, можно пальцем в глушаке провести, если масло на пальце есть значит жрет масло двигатель
@@andreihprimorie9950 я не знаю что там за клапан,но у меня на Ауди крышка прыгала и выходили картерные газы сильно. Поменял инжекционный насос цена 2к и стала чуть присасывать. Он у меня забился,а работа его заключается отсос картерных газов обратно во впуск. И в двигателе должно быть разряжение,давления ниже атмосферного . Это система вкг,если она исправна то в карьере давления не будет. Я сейчас автору напишу.
нужно еще перед покупкой проверить на мощность двигателя. жмете тапку в пол 6к оборотов включаете передачу и бросаете сцепление. если тачка буксует значит можно дрифтовать
Можно добавить что когда снял крышку с горловины то ею можно просто накрыть маслозаливную горловину и посмотреть какая вибрация у прогретого двигателя , если крышка от вибрации сползает с горловины это не есть хорошо. А если она накрывая горловину остаётся на ней то это хороший знак. Мы так смотрели на нашей Королле при покупке .
Всё правильно, но я бы ещё добавил из своего опыта, хотя бы на примере своей последней покупки: первое что я сделал открыл маслозаливную- на предмет проверить примесей в масле и состояния вентиляции картера(понимающие понймут), затем сунул палец в выхлопную - на предмет состояния выхлопа(.......), а затем всё сказанное Алексеем + цвет и запах масла в КПП, двигателя, и состояние антифриза
При холодном запуске если сизый дымок кинула, значит колпачкам кирдык, потом когда прогреется, нужно 3000 обороты с минуту подержать, если поршневая изношена сизый дым из выхлопной пойдёт.
Заводится тяжело немного дольше стартер крутить приходится но потом обороты всегда поднимаются и плавно со временем опускаются. Стоит газ. Раньше заводилась быстрее. На горячую быстро заводится.
Спасибо! У меня сейчас проблема другая, продаю hyundai Veloster (красный) 2012г. 53т. км. Гаражное хранение. Ездила 11 лет женщина моя и то редко и то не верят. Окрашены только крыло и бампера. Не верят... В этом годе серединие пробобеги под 200т.км
По последней части видео могу лишь добавить следующие.Если все выше сказанное в норме,а на последнем этапе осмотра вы заметили подтёки масла из под клапонной крышки,то это далеко не повод отказываться от покупки.Увы,этим страдают некоторые авто,в том числе и ваз.Тут нет ни чего страшного ,просто нужно переуплотнить.Но!!!Подтёки именно из под клапанной крышки!И вы не заметили избыточного давления карторных газов!!!!Тоесть произошла именно естевственная разгерметизация ,от времени ,а не выдавливание прокладки (герметика) предсмертными конвульсиями ДВС!
Согласен с автором,но не сказано про еще один момент-не полениться и не побрезговать сунуть палец в...выхлопную трубу-если копоть или еще хуже-масл.пленка-двиг.имеет проблемы! /палец чистится ветошью,кто не знает!/ А крышка масл.заливной горловины должна при прогретом работающем двиг.удерживаться на горловине!-если её открутить и оставить так!
@@auto_slava сам на ваге езжю и там стоят спец клапана вентиляции картера, там наоборот если крышку не всасывает, значит система не работает, чему то пизда пришла
для меня ролик не полезен но с меня лайк это я всё знаю .я уверен что эта информация очень полезна для всех кто этого не знает но хочет знать .ни гвоздя никому ,и сухой ровный асфальт всем и всегда
А надежнее всего заехать в ближайший автосервис и проверить компрессию каждого цилиндра и только тогда покупать машину!!!! Я так всегда делаю !!!Заодно можно и импульсы зажигания на осциллографе проверить !!!
Здравствуйте. Разрешите добавить) Думаю уместно перед запуском проверить патрубки или движок: холодные они или нет; проверить масло по щупу: количество и состояние! Оценить тормозную жидкость, антифриз и масло Гура по цвету, примесям и износ. И можно тыркать стартером. Так хотя-бы можно понять её вообще обслуживали или нет?!! Осмотреть приводные ремни на трещины и нитки. Включить все световые и электрические приборы, кондишку, повращать рулëм и послушать работу агрегатов. Прокатиться во всех режимах и контролировать показания приборов. Оценить работу тормозов, коробки, подвески, целостность салона, кузова. И даже это не всегда поможет))) Может быть всë идеально, а машина например двойник))) Трындец;)
Всем привет! желательно открыть и крышку радиатора, перед запуском, бывает антифриз из за давления выстреливает.и ещё,не давно покупал авто бензин на нуле буквально,залил литра три до дома доехать. довёз,помыл,заправил полный бак а он дырявый в верхней части
@@линарисмагилов-ь3д не видел ниобного ваза который на холодную заведеться идеално у самого ваз 2112 в которую вложил кучу денег и душу на холодную делает дыр дыр дыр)
Первое что нужно сделать, это посмотреть на выхлопную трубу, засунуть палец поглубже и станет всё понятно, есть проблемы у этого двигателя или нет!!! Палец должен быть ЧИСТЫЙ!!!
@@ЕвгенийАлександрович-р6л Даже на прошивке ЕВРО 2 при хорошем двигателе и бензине сажа не образовываться! Сажа образовываться в случае неправильной богатой смеси или расходе масла. Это чтобы ты умник знал.
@@qamajai Особой разницы нет! Если с воздушнотопливной смесью ВСЁ в порядке, свечи исправны, датчики все исправны, масло не жрёт - сажи в выхлопной не будет!!! Даже с прошивкой Е2 и без катализатора. На холодную выхлоп будет ядовитый, после прогрева разницы не угадаешь с катализатором или без (если всё исправно)
У меня весь в масле , не мою специально чтоб нержавел , при этом масло не жрёт от замены до замены . F3r уже 385 тыс . На каждом сто говорят поменять прокладки надо , я знаю что начнут снимать крышки , голову , сорвать или недокрутят болты , а динамометрическим ключей у нас вообще мало кто пользуется .
я сделал вывод, что если осматривать авто как следует, то машину не купишь никогда...)
Это факт
Это вы правильно сказали. Машину б/у идеальную не купишь. Но нужно знать симптомы что посчитать возможные затраты. Вы ведь покупаете авто со всеми проблемами которые вам решать за свой счёт.
Это точно.))))))Но увидить проблему и снизить цену на её решение уже не плохо))
Согласен
При хорошем осмотре вы соглашаетесь со всеми недостатками авто. При плохом осмотре вы покупаете киндер сюрприз)
Добавлю е ще советик: при запуске следим за контролькой давления масла. Как только лампочка погасла, глушим двигатель, сразу же включаем зажигание и снова внимание на контрольку: лампочка загорелась сразу - прощаемся с продавцом , система смазки не держит давление, скорее всего вкадышам конец. Нормальный двигатель на холодную держит секунд 5 и больше. Ну ,и не постесняйтесь паьчиком залезть в выхлопную трубу. По тому , что останется на пальце, прочтете все о состоянии поршневой. Кто понял - в добрый путь, не понял - не ходи сам покупать машину, возми с собой того кто понимает и будут тебе удача и зелёненький. Еще раз : всё делается на холодном двигателе. И автору: Алексей , с уважением, смотрю все ролики и учусь - кратко, внятно, грамотно. СПАСИБО!
Если внутри выхлопной есть черный нагар, значит двиглу хана или как?? Не судите строго только учусь.
@@JustVakha Если масляный то да, если просто копать, то надо настраивать дроссель, скорее всего не правильно работает топливная система но это не смертельно.
Нагар бывает и от плохого качества топлива.
Красивый совет .. вот интересно по вашей схеме ВСЕ красиво -держит не загорелась.. ,а после нормального прогрева ,через 20 минут езды - тупо загорается индикация давления НЕТ.
И как ?!!
И такое не один раз встречал..
Удачи :-)
такое и бывает когда клапан масляного фильтра ни держит масло ! и когда заводим тогда тоже несколько секунд горит красный лампочка !!!!!!! фильтр поменял и двигатель работает нормально !!!!!!!!!!!!!так что там если не знаешь ,ни ходи покупать один !бери собой того кто в курсе что к чему !!!!!!!!!!!!!!!!
Респект!!! Человек знает о чем говорит, и знает как говорить. Без лишнего бла... Бла. Удачи тебе здоровья и хороших роликов!
Очень полезная была информация Благодарю вас Дай бог вам счастья здоровья и благополучия
Спасибо очень полезно . Кстати Вы очень похожи на артиста пародиста Игорь Маменко .
Хватит троллить Алексея. Два года назад говорили, вроде перестали и вот опять. Да похож, но они оба положительные люди. И Алексею не приятно, когда его сравнивают. Хоть и с выдающимися артистом - юмористом. Он сам состоялся как личность. Подумайте сами, если вам постоянно будут говорить : Ты похож на мистера Бина. Думаю, что после сотого раза, вас это начнёт раздражать. Давайте быть воспитанным и приличными людьми. Какими мы здесь все и являемся. Я так думаю. Удачи на дорогах.
@@проф.водитель я не хотел его обидеть сравнением ,а два года назад я не знал что такое было , все комментарии невозможно прочитать а у Вас с чувством юмора не в порядке
@@Массагет-ц6с С чувством юмора у меня все в порядке. Я просто объяснил почему
Да это Игорь и есть 😃
Да это Игорь и есть 😃
Приятно смотреть ваши видео, всё чётко и понятно!
А главное быстро и без "воды". 👍
Для лохов кажется что он умный...
Всё по делу и без лишней воды, что делает видео приятно для просмотра .
Мужик здоровья и счастья тебе и твой семье!рад, что нашёл твой канал !
Все так. Я бы ещё добавил, пальце провести внутри выхлопной трубы. Если есть маслянистая сада, можно смело уходить. Ничего не потеряете. Спасибо за советы. Удачи!
У грамотных перекупов труба всегда чистая, я например будучи перекупом мыл её с каждой мойкой!
@@Викторрр-с6в грамотный это который умеет обмануть?
@@Викторрр-с6вНа грамотных перекупов , есть палочка подлиннее . На конце чиста тряпочка приделана ! Так что мой глыбже !
Молодец ! Без всяких лишних слов все объяснил за 2 минуты и понятно!
Благодарю, дядька! Всегда четко, уверенно, без лишней болтовни, все по существу и по делу полезные советы от практика. Лайк и подписка
со все согласен,но то что из открытой крышки не чего неп должно выходить не соглашусь,её открываешь и масло брузжет и вроде как есть трохи давление.Мотор почти новый.
Так и должно быть там есть довление.
Да, при прогретом, даже новом, двигателе, при открытой крышке из горловины будут вылетать отдельные мелкие капельки масла, но не критично. А если положить крышку на горловину не закручивая, то она должна слегка подпрыгивать, но не слетать.
Вы умный мужик! Молодец!👍👍👍
Поддержую
💯👍🇺🇦💪
Лайк добавлен до начало просмотра, спасибо за краткость💪👍
Первый человек, который внятно и быстро всё объяснил! Но для большинства людей более серьезная проблема составляет крашеные элементы авто)) Не с той стороны удар будет по семейному бюджету ))
Ну мужик ВАМ кроме спасибо ничего не скажу, как всегда коротко и ясно.Дай аллах Вам здоровья.Привет.Из Казахстана.
Всегда мне нравилась и нравится
Ваша локаничность и ясное преподнесение темы
Молодец, приятно слушать и смотреть, никакой воды.
Одна муть ?
@@СерегаС-р3ы для кого как.
Долгих лет тебе дядька, ты один на миллион!
На 533 тысячи....
Быстрая проверка дизельного двигателя, запилите такой видосик плиз.
Ок
Йо!
Согласен 🤝
Поддерживаю
ждем по дизелю
Благодарю вас Алексей😎👍🤝,здоровья вам!
Информация очень полезная.
Твои видео коротко, быстро, четко, ясно уважаешь время др-х!!! Твой постоянный подписчик
Красавчик!😉 Все в цвет!😃 Только забыл упомянуть две вещи.1) перед запуском холодного двигателя вынуть щуп, посмотреть на цвет масла и уровень. А ещё бы я лично приложил салфетку к выхлопной трубе прогревшейся машины.
А если масло черное ?
@@qamajai чёрное это не беда, проблема если оно светлое, мутное или скусками в виде соледола.
Очень интересная информация,намотаю на ус,спасибо как всегда коротко и ясно, без лишних слов,любо слушать профессионала.
Все верно ! Есть еще пару наблюдений ! Если при неработающем двигателе посветить фонариком в маслозаливную горловину , и там не будет отложений , черного налета ,то это хорошо !
И второе Если на работающем двигателе присесть рядом с выхлопной трубой и внимательно прислушаться в течении одной минутки , и если перебоев в выхлопе не будет это то же неплохо. Потому что малейший перебой все таки можно услышать. Надо что бы вокруг была тишина , и тогда все будет слышно. Только не надышитесь выхлопом. Всем удачи на дорогах.
Зачем такие советы давать я весь провонял газами и надышался ими ((
Выхлопных газы машины надо глубоко вдыхать а затем также глубоко надо выпустить накопившиеся свои выхлопных газы!
Я в детстве любил выхлопную трубу нюхать запах тогда был офигенный
@@АндрейПожидаев-в5ч Тогда
Я 1 раз понюхал и теперь стало привычкой, каждый день проверяю выхлоп🤭🤪
Дамаю, если с пробегом (авто брал б/п с Японии, возле нее не приседал, не заглядывал, что там дымит или сапунит? Она очень мне понравилась!), машина не гнилая, то спустя через некоторое время, ДВС можно отремонтировать, процесс очень увлекатальный! Тогда можно сказать: вот теперь двигатель точно, - масло "не ест", и нет посторонних "стуков". Все делается, бояться нечего. Я владею Короллой -"Филей"--142 правый руль, 10 лет. ДВС ''перебрал", информации много, никаких проблем! Одни положительные эмоции!!! PS: Спустя 10 лет, 2 года после текущего ремонта ДВС, машина мне очень нравится! Всем, кто не боиться сделать ремонт ДВС своими руками, желаю удачи !!!
Как всегда четко,коротко и ясно 👍. Как говорится "краткость сестра таланта". Удачи Вам.
Ещё можно на прогретом работающем двигателе вынуть масляный щуп и посмотреть пойдет ли оттуда сызый дымок
Система вентиляции картерных газов тогда зачем изначально стоит на новых двигателях, или она предусмотрена для последующего включения в работу при большом пробеге . Избыточное давление картерных газов всегда есть в двигателе , пусть и небольшое .
Всё сказано как дважды два.Всё чётко.коротко.и понятно.Спасибо!!!!
С "потусторонними звуками" прям повеселил😂😂😂, а в остальном всё правильно и понятно
спасибо, всегда доходчиво объясняете и советуете. еще бы добавил, можно пальцем в глушаке провести, если масло на пальце есть значит жрет масло двигатель
А если сажа черная?
@@qamajai то жрёт бензин
1:20 мин. Избыточное давление в ДВС может создаваться из-за неисправности клапана крышки ГБЦ, которое легко и дешево лечится очисткой либо заменой!
Не на всех дёшево и просто
А что за клапан гбц ?? Пластина в крышке ??
@@andreihprimorie9950 вам сможет показать любой слесаришка на СТО
@@andreihprimorie9950 я не знаю что там за клапан,но у меня на Ауди крышка прыгала и выходили картерные газы сильно. Поменял инжекционный насос цена 2к и стала чуть присасывать. Он у меня забился,а работа его заключается отсос картерных газов обратно во впуск. И в двигателе должно быть разряжение,давления ниже атмосферного . Это система вкг,если она исправна то в карьере давления не будет. Я сейчас автору напишу.
@@cifromarket4930 вкг
Конкретно,четко без лишних слов даёте объяснения.Все Ваши подсказки вполне полезно для всех владельцев автомобилей.Удача Вам.Ош.КР.
Особенно бизде, эски металлоломдор кымбаттап кеткенде)
Коротко, понятно и без всякой тягомотины. 👍👍👍👍👍
Можно ещё ладошку подержать у выхлопной трубы при работающим авто. Должен быть равномерный выхлоп, без провалов.
Это будет говорить лишь о пропусках зажигания, не более. Замена свечей, ну может катушек решит вопрос, это не критично и не дорого.
Спасибо за канал. Много полезной для себя узнаёшь новой информации.
Перебирал сам пару раз 08 ваз но и при этом не был так развит как теперь, благодаря этому ролику, силище!!!!!!
нужно еще перед покупкой проверить на мощность двигателя. жмете тапку в пол 6к оборотов включаете передачу и бросаете сцепление. если тачка буксует значит можно дрифтовать
Можно добавить что когда снял крышку с горловины то ею можно просто накрыть маслозаливную горловину и посмотреть какая вибрация у прогретого двигателя , если крышка от вибрации сползает с горловины это не есть хорошо. А если она накрывая горловину остаётся на ней то это хороший знак. Мы так смотрели на нашей Королле при покупке .
Как хорошо, что все рассказали быстро и по делу.
Всё правильно, но я бы ещё добавил из своего опыта, хотя бы на примере своей последней покупки: первое что я сделал открыл маслозаливную- на предмет проверить примесей в масле и состояния вентиляции картера(понимающие понймут), затем сунул палец в выхлопную - на предмет состояния выхлопа(.......), а затем всё сказанное Алексеем + цвет и запах масла в КПП, двигателя, и состояние антифриза
Саламалейкум из Казахстана полезные советы от Вас спасибо Больше. Лайк и подписка от меня.
Ва алейкум Салам!
Неверным Салям не дается
При холодном запуске если сизый дымок кинула, значит колпачкам кирдык, потом когда прогреется, нужно 3000 обороты с минуту подержать, если поршневая изношена сизый дым из выхлопной пойдёт.
Спасибо за видос ! Полезная информация для начинающих водителей !
👍 👍 👍 ! ! !
Заводится тяжело немного дольше стартер крутить приходится но потом обороты всегда поднимаются и плавно со временем опускаются. Стоит газ. Раньше заводилась быстрее. На горячую быстро заводится.
в масл горловине при работе двигателя - полюбом же будут идти выпирающие газы
Какие газы?? 😲 тогда из выхлопной трубы- пердячий пар! 😂 дыр дыр дыр 😂 😂 😂
Только если мотор устал или нарушена вентиляция
Профессионально грамотное видео ! Спасибо ! Добра !
Спасибо за видео. Быстро, конструктивно, понятно.
Ещё слышал, что что при открытой крышки заливной горловины на рабочем двигателе не должно брызгать масло, правда нет не знаю
Всё совершенно верно,я и дизеля так проверяю 👍👍👍
Коротко и ясно, оттого и прекрасно! 👍👍👍🖐️🖐️🖐️
Ща,толпа побежит проверять свои агрегаты.
Быстро, четко, информативно и по делу. Спасибо
Очень полезные советы для начинающих водил
Спасибо! У меня сейчас проблема другая, продаю hyundai Veloster (красный) 2012г. 53т. км. Гаражное хранение. Ездила 11 лет женщина моя и то редко и то не верят. Окрашены только крыло и бампера. Не верят... В этом годе серединие пробобеги под 200т.км
четко быстро понятно внятно как выстрел уважаю
А если при открытии заливной горловины двигатель начинает как будто троить, это тоже плохой знак?
По последней части видео могу лишь добавить следующие.Если все выше сказанное в норме,а на последнем этапе осмотра вы заметили подтёки масла из под клапонной крышки,то это далеко не повод отказываться от покупки.Увы,этим страдают некоторые авто,в том числе и ваз.Тут нет ни чего страшного ,просто нужно переуплотнить.Но!!!Подтёки именно из под клапанной крышки!И вы не заметили избыточного давления карторных газов!!!!Тоесть произошла именно естевственная разгерметизация ,от времени ,а не выдавливание прокладки (герметика) предсмертными конвульсиями ДВС!
Уважуха и рэскпет мужику, коротко , ясно и понятно
Спасибо, полезно, возьму на заметку👍
Можно вытянуть щуп которым проверяют уровень масла,если есть картерные газы то и через щуп тоже покажеть!!!
Согласен с автором,но не сказано про еще один момент-не полениться и не побрезговать сунуть палец в...выхлопную трубу-если копоть или еще хуже-масл.пленка-двиг.имеет проблемы! /палец чистится ветошью,кто не знает!/ А крышка масл.заливной горловины должна при прогретом работающем двиг.удерживаться на горловине!-если её открутить и оставить так!
Спасибо Вам огромное за то что делитесь знаниями
"Потусторонние звуки") Если они есть - то автомобиль с призраками)
Могли бы не заметить))))
Денис Борисов Всё правильно сказано)))Если мотор уже при смерти,то звуки будут уже именно потусторонние)))
@@Alexander_Garmash по ту сторону)) верно
Денис Борисов
Главное,что бы призрак мотора потом не преследовал тебя))
😆😆😆
На многих Турбомоторах должно крышку всасывать довольно сильно это норма 👌🏻Например на Вагах обратите внимание!
Даа кстати
@@ДенисСоболев-ю9г 👍🏻
@@auto_slava сам на ваге езжю и там стоят спец клапана вентиляции картера, там наоборот если крышку не всасывает, значит система не работает, чему то пизда пришла
@@ДенисСоболев-ю9г ясно )))
МОЛОДЦА ! ИНТЕРЕСНО!
👍 👍 👍 ! ! !
для меня ролик не полезен но с меня лайк это я всё знаю .я уверен что эта информация очень полезна для всех кто этого не знает но хочет знать .ни гвоздя никому ,и сухой ровный асфальт всем и всегда
Спасибо Алексей! Казахстан.
А пар разве не будет пара от масла на горячую и как не спутать пар с дымоком
А надежнее всего заехать в ближайший автосервис и проверить компрессию каждого цилиндра и только тогда покупать машину!!!! Я так всегда делаю !!!Заодно можно и импульсы зажигания на осциллографе проверить !!!
Какие подтеки масла, если масляная система закрытая? Откуда идут шланги и куда? На моей машине нет шлангов масляной системы.
форд фокус 2 1.6
крышку слегка подсасывает - это нормальная работа, масло не жрет
Да нормально. Вот для этого и стоит клапан КВК Он регулирует разряжение в двигателе.
У меня тоже форд фокус 2, всё нормально
Спасибо за интересное видео, но у меня вопрос. Ниссан 2.0 инжектор, работает кажется ровно, при открытии крышки мотор глохнет. Поясните пожалуйста.
Если при запуске двигателя слышны ПОТУСТОРОННИЕ звуки, тут не о покупке думать надо, тут бежать нужно со всех ног.😂
А вообще годно, спасибо.
Здраствуйте,скажите пожалуйста,на калине при открывании бака крышки воздух пшикает
Спасибо большое за советы !!!
👍👍👍👍👍👍👍
👍 👍 👍 ! ! !
Здравствуйте. Разрешите добавить) Думаю уместно перед запуском проверить патрубки или движок: холодные они или нет; проверить масло по щупу: количество и состояние! Оценить тормозную жидкость, антифриз и масло Гура по цвету, примесям и износ. И можно тыркать стартером. Так хотя-бы можно понять её вообще обслуживали или нет?!! Осмотреть приводные ремни на трещины и нитки. Включить все световые и электрические приборы, кондишку, повращать рулëм и послушать работу агрегатов. Прокатиться во всех режимах и контролировать показания приборов. Оценить работу тормозов, коробки, подвески, целостность салона, кузова. И даже это не всегда поможет))) Может быть всë идеально, а машина например двойник))) Трындец;)
Смотрю почти все Ваши видео 👍🏻
👍 👍 👍 ! ! !
Всем привет! желательно открыть и крышку радиатора, перед запуском, бывает антифриз из за давления выстреливает.и ещё,не давно покупал авто бензин на нуле буквально,залил литра три до дома доехать. довёз,помыл,заправил полный бак а он дырявый в верхней части
О первый:) элементарное просто, но информативно, возьму на вооружение, есть подобное видео про АКПП, как выявить беглым осмотром, какие то нюансы?
Если едешь и чувствуешь переключения значит плохая АКПП, на хорошей АКПП ты ничего не должен чувствовать , только тахометр будет опускаться
@@qamajai понял спасибо
@@qamajaiэто на вариаторе не чувствуется. Да там в принципе нечему переключаться. А на акпп чувствуются переключения, особенно с 1 на 2 передачу
заливная крышка при откручивании подпрыгивает.это нормально? 50000 проехал. масло не жрет. (ланос 1.5)
Это нормально, у этих авто это норма!
а как ваз может на холодную запуститься без пост звуков?)
Это точно🤣
@@линарисмагилов-ь3д не видел ниобного ваза который на холодную заведеться идеално
у самого ваз 2112
в которую вложил кучу денег и душу
на холодную делает дыр дыр дыр)
@@tomdelonge182 ну современные то более менее. Наверное! 🤣😀
@@tomdelonge182 дак это он так шепчет... 😂
Так тут человек про двигателя автомобилей нормальных рассказывает а не про наши тазики совдеппромовские:)
С УВ ботан . 🌟 Я после ваших мини лекций ума вставляю гл. Инженеру . Он от меня уже бежит😁😁😁👍
Благодарствую!Полезно как ВСЕГДА.
А может масло кидать при откритие кришки??
а если пробку снял и от туда брызги масла ... двигатель новый 20 т.км. Н4М
Это нормально
Радуйся! В нем еще есть масло!!! 👍
Это отлично
Коротко и ясно, доходчиво!!!
Всем удачи!
Первое что нужно сделать, это посмотреть на выхлопную трубу, засунуть палец поглубже и станет всё понятно, есть проблемы у этого двигателя или нет!!! Палец должен быть ЧИСТЫЙ!!!
ты наверное на велосипеде катаешься.Как труба может быть чистой,если при сгорании бензина образуется сажа?
@@ЕвгенийАлександрович-р6л Даже на прошивке ЕВРО 2 при хорошем двигателе и бензине сажа не образовываться! Сажа образовываться в случае неправильной богатой смеси или расходе масла. Это чтобы ты умник знал.
@@Kubanskiy_varenik сажа это нормально после удаления катализатора, здесь бу авто обсуждают, а не новые где все идеально
@@qamajai Особой разницы нет! Если с воздушнотопливной смесью ВСЁ в порядке, свечи исправны, датчики все исправны, масло не жрёт - сажи в выхлопной не будет!!! Даже с прошивкой Е2 и без катализатора. На холодную выхлоп будет ядовитый, после прогрева разницы не угадаешь с катализатором или без (если всё исправно)
Здравия всем, молодец, по как положено, чётко и внятно , постоянно смотрю все ролики, жду новых.
Лайк. В топ. 👍.
А шуп проверить на воду в картере а пальцем сажу в выхл трубе а не бурлит ли в бачке вода от выхл а нет ли на пробке пены масл
Пожалуста расскажи как узнать родной пробег или нет....
Никак
И какая разница какой пробег, если ты все проверил и тебя всё устраивает... Если не устраивает то пробег выше чем ты ожидаешь
@@virom956 всеравно интересно для себя
По тормозным дискам или барабанам-насколько сильно они изношены
ЕЛМ сканер вам в помощь, с бортового компа затруднительно стереть или фальсифицировать истинный пробег.
У меня весь в масле , не мою специально чтоб нержавел , при этом масло не жрёт от замены до замены . F3r уже 385 тыс . На каждом сто говорят поменять прокладки надо , я знаю что начнут снимать крышки , голову , сорвать или недокрутят болты , а динамометрическим ключей у нас вообще мало кто пользуется .
Постоянно ставлю лайк👍👍👍
Здравствуйте подскажите идёт дистанция двигателя на прогретом авто из за чего может быть провода свечи менял может какой-то датчик спасибо
вот уж не ожидал от Маменко таких глубоких познаний в такой
узенькой специализации!!🤪
Добрый день у меня проблема такая приоткрывание заливной масленой крышки он глохнет двигатель почему подскажите
Спасибо за информацию!
👍 👍 👍 👍 👍 👍👍 👍 👍 ! ! ! ! ! ! ! ! !
Все четко и полезно!
Р. S. Звуки постороними могут быть, но не потусторонними)