Отличный способ ,мужик красава👍🏻 только жаль, что с современными авто не проканает, точнее проканает, но не со всеми,а уж про трамблер и бегунок,тут половина ютуба даже и не слышала 😄😄😄
Rumbam Bar В вмт 2 поршня находится.На переднем приводе по меткам Грм еще надо смотреть(на большом шкиве грм.не долго кожух ремня снять).Даже свечу выкручивать не придется...
Слышь умник если ты всю жизнь ездил на запарожце то с тобой все понятно ! А как твой Батя с чесами вычеслит на моей Ауди А4 в каком целиндре не хватает компрессии !!!!
👍👍👍👍👍 батька красава. Я этих жигулей разбирал и собирал как конструктор 10го класса. Но такой метот впервые слышу. Век живи, век учись. Буду знать. Спасибо за совет. Побольше таких мастеров.
@@vitalii3561 что ему делать на машине в степи? есть канал "татьяна камазистка" ей такие как ты тоже пишут - вот поедешь по трассе ночью как колесо менять будешь кококо. а то что она в центре москвы работает и дальше области не выезжает, и что техслужба в их конторе работает, и что невиданные в мухосрани грузовые эвакуаторы никого не волнует! главное написать про колесо трассу и ночь зимой
Машина должна ездить а автослесарь ее чинить у меня жена и дочь не знают что такое компрессия и трамблёр да им это и не нужно! Сейчас времена не те и техника другая !
@@Serega-11 да мир изменился, автолюбителей почти не стало, одни наездники. Да, техника стала другой, все идет к тому, что ремонтировать перестанут, сломалась, выкинул, купил новую.
ну и как я узнаю по его методу какая у меня компрессия? могу только узнать какой горшок отстает от остальных, а какая компрессия в горшках хуй таким методом узнаешь!
Нет, ну смысл есть таких манипуляций, чисто для определения наличия компрессии, а также возможность проверить даже в лесу, когда к примеру в грибы маханул, если что то не сошлось, то тогда и карты тебе в руки, хочешь на сто, хочешь к знакомому с манометром и решай что делать. Отцу большое спасибо за опыт, лишним не будет, да и старается человек для людей понимающих хоть что то, не у каждого есть манометр, или сто рядом. Спасибо ещё раз! Дай Бог Вам здоровья и таким как Вы!
Мужик красавчик. Да старая школа . Сразу вспомнил как сам пришел в автосервис учеником к таким дядькам. Все коротко и по делу. Ну а пузырек раздавить и при этом работать это вообще пустяк.
Спасибо за видео, может где и пригодится. Если есть возможность, расскажите пожалуйста аудитории, как подаём воду в цилиндры через всасывающий коллектор, для чистки поршневой, на карбюраторном автомобиле. Или, как можно доехать с неисправным бензонасосом на карбюраторном автомобиле, не подвешивая канистру с бензином. А таким, как в комментариях у которых Ауди, пусть слушают и свои неграмотные и глупые комментарии оставляют при себе! Спасибо.
А я поддомкрачиваю ведущее колесо, включаю 3 передачу, выворачиваю свечи кроме 1 цилиндра и плавно вращаю колесо. По сопротивлению в цилиндре и по характерному свисту воздуха при сжатии сразу понимаешь, где недостаточна компрессия или просажены клапана. После свечу вворачиваю поочерёдно в остальные цилиндры и таким образом замеряю компрессию.
Олег Шаталин любишь ты извращения.сколь тебе лет? Ты так весь день будешь замерять .не легче ли в сервисе за 500 рэ проверить точное колличество очков???? Иль купить прибор китайский .тож 500 рэ.кстати очень точный
@@user-wm3nc9qq5v А не было его там никогда, Ероха ! Зажиганием одна хуйнюшка там управляет, коробочка с электроникой, называется ЭБУ ( Электронный Блок Управления ) ...
Здравствуйте. А не подскажите как можно повысить компрессию без капремонта на копейке если Компрессия в 2х 6 а в других 2х 8? Может какие-то присадки есть чтобы подействовали быстро на минимальном пробеге? просто очень нужно чтобы она ещё по ездила) заранее благодарю
Раньше на советских машинах проверяли компрессию следующим образом : выворачивали свечи зажигания, заталкивали отвёрткой в отверстие где были закручены свечи кусочек тряпки , только так чтоб тряпку в цилиндр не затолкать и крутили рукоядкой двигатель. Если компрессия хорошая тряпка выстреливала .
@@Dr.Frankenstein071 вообще класное время было у кого машина была ремонтировать , всем двором собирались , полно историй всяких, выпивка . И самое главное ни кто не напивался и не быковал . А сейчас СТО и автомойка .
Так определяли не компрессию а то когда оба клапана закриты и поршень почти в положении ВМТ в конце такта сжатия..Так находили момент регулировки кпапанов скажем 1. цилиндра.А тряпку выкинет как компрессия 2атм так и 10
Хороший способ, обязательно попробую. Поддержу насчет измерения компрессии манометром там ошибиться как два пальца об асфальт, томасло в цилиндрах, то топливо, то скорость вращения вала. Вообще если компрессия нормальная давление поднимается до максимума за два-три хода поршня.
Дедовский метод. А сейчас водители совсем не знают что такое компрессия. И наёбывают их в каждом сервисе. Вместо регулировки клапана, замену поршневой напишут.
Ну чё вы все доебались до трамблера? Этот способ отлично будет работать и без трамблера, только не определить в каком именно цилиндре упала компрессия. Клапана и кольца есть в ЛЮБОЙ машине, и если какой-то клапан пережат и не держит (или кольца в каком-то цилиндре залегли) этот способ сразу это покажет.
@Andjey Klimchuk я не говорил, что у всех иномарки. Более того по статистике в России львинная доля авто отечественные. Но это не значит, что они с трамблёрами. А все вместе на каждую сотню авто сегодня максимум одна машина с трамблёром и то не во всех регионах. Можешь как угодно симпатизировать дедушке и подгонять свое субъективное мнение, но факт есть факт. Практически никому, кто смотрит ютуб на смартах или ПК нахрен не нужен этот способ за редким исключением тех, кто раритеты собирает или старый дедовский авто. Так так те, кто реально эксплуатирует старые жиги 20-30тилетние, в большинстве своем не смотрят ютуб в силу возраста и тупо им это не нужно. Я могу прямо сейчас выйти на оживленную дорогу и за весь день из тысячи машин только парочку увижу с карбом и трамблером. Можно еще встретить изредка ранние инжекторы с трамблёром, но это еще реже. И если у тебя такая машина и у твоего соседа, то это просто ваш частный редкий случай. Выебнуться так и не получилось у тебя. Пустые слова
Очень хороший дедовский способ для дедовских машин. Этого дядю поставить перед современной машиной и пусть там ищет трамплер или отрегулирует клапана с гидрокомпенсаторами. Я живу в районном городе 100 км от Москвы. мне с соседом до до слез смеха подарил когда механик сервиса после 10 минут разглядывания мотора спросили на просьбу поменять свечи, - А где они тут стоят. Это был простой Ниссан Мурано -старая во всех смыслах машина и по годам и технологиям. Понятно что пол страны ездит на жигулях и видео найдет своих просмотрщиков и благодарных. Но технологии ушли уже лет так на 30 вперед а то и 50. Я рожденный в СССР вас пойму и соглашусь но это для современных автомобилей не актуально. Долгих лет вам жизни, здоровья и живости ума. Спасибо что вернули как на машине времени назад в прошлое.
Я очень удивлен... И напуган тупостью молодых... Что стучит??? Что стучит??? Поколение гугла... Мать егооооо.... И кстати... Для тех кто язвит.. Пол России ездит на карбах. И на четырёх цилиндрах. И ничего... Это не прошлый век.. С карбами можно такое сотворить, что инжектор рядом стоять не будет.. Главное знать физику процессов в нём..
интересно какие же комплексы у тебя. ты чего-то стесняешься или боишься что ли? мы же не рассуждаем о преимуществах пленочных фотоаппаратов и угольных утюгов! время карбюратора безвозвратно ушло! я как человек прошагавший от копейки до современного во всех смыслах немца имею право считать свое мнение объективным.
Добрый. Подскажите пожалуйста. Машина стала немного троить на холодную а также на прогретую. Чем дальше тем чаще. Стоит погазовать троить перестает. (Может форсунки или Тнвд.? ). с уважением.
Можно определить какая форсунка или секция тнвд просто отключая форсунки по одной если при откючении форсунки меняется работа мотора то форсунка вполне себе пригодна а если после отключения форсунки особых сбоев в работе двигателя не произошло то скорее всего этой форсунке и пришел конец(распылителю)а может и секции тнвд
Еще возможно топливоподкачивающий насос заканчивается то тогда можешь попробовать поставить электро насос от уазика и не забывай конечно первым делом про фильтра очистки топлива
Спасибо большое, . Как же приятно когда люди вашего возраста, без понтов, делятся опытом.. Удачи вам и крепкого здоровья.
Живи больше 100лет,молодец отец!)
Батяня конечно молодец.по плафону на потолке походу на газ-24 гоняет)))).саундтрек огонь😉
Не 24 и даже не 24-10 , это 3110 судя по салону...
Это 3110
руль не 24
Дедушка из союза, старая школа👍👍👍 в следующем видео объяснит поколению пепси, что такое трамблёр и бегунок ))))
Отличный способ ,мужик красава👍🏻 только жаль, что с современными авто не проканает, точнее проканает, но не со всеми,а уж про трамблер и бегунок,тут половина ютуба даже и не слышала 😄😄😄
Rumbam Bar В вмт 2 поршня находится.На переднем приводе по меткам Грм еще надо смотреть(на большом шкиве грм.не долго кожух ремня снять).Даже свечу выкручивать не придется...
Hz HZ а ещё коробка автомат!
Манометор ведь есть
У меня "Ксюша" (Нексия) с трамблером, нужно проверить!! Спасибо батя!!!
Батя спасибо большое за видео👍 молодняк этого не поймёт, им нахуй компрессия не нужна, им чтобы музыка была, и колёса крутились .
Владимир Коваленко поебать нам на музыку надо чтоб мотор был мощный и колеса крутились)
А если твой двигатель заглохнет? Надо шарить немного. Вот автор и делится .
@@markmakarov9138 бери танк у него мощный движок
@@TestTest-ws3ix да че уж там мелочится то? Тепловоз брать надо, тепловоз! Мощный ведь!
Слышь умник если ты всю жизнь ездил на запарожце то с тобой все понятно ! А как твой Батя с чесами вычеслит на моей Ауди А4 в каком целиндре не хватает компрессии !!!!
Революционный дед - настраивал клапана ещё на броневике у Ленина)
хахаха!!
😄😄😄👍
Во-во, там он наипездатейшею отвёрточку спиздил
Прокладок клапан ной сколько надо дед диверсант
На том самом бронивике, который на дровах и угле работал.
👍👍👍👍👍 батька красава. Я этих жигулей разбирал и собирал как конструктор 10го класса. Но такой метот впервые слышу. Век живи, век учись. Буду знать. Спасибо за совет. Побольше таких мастеров.
Полное УВАЖЕНИЕ!!! МОЛОДЕЦ !!! Такого метода определения компрессии не знал.
@@user-sz3mm2fk3v для этого мертки есть на шкивах
Это не метод определения компрессии, а метод проверки равномерности компрессии, что даёт понимание о здоровье мотора
@@Anodum
Ну, как индикаторный способ - пойдёт... А дальше - на сто: пневмотестер, компрессометр...
Деду конечно - респект!
Коменты читаю ухохатываюсь. Дед по старой схеме работает респект
Вот заглохнет у тебя машина в степи, и будешь звонить просить помогите. А машину знать надо.
@@vitalii3561 что ему делать на машине в степи? есть канал "татьяна камазистка" ей такие как ты тоже пишут - вот поедешь по трассе ночью как колесо менять будешь кококо. а то что она в центре москвы работает и дальше области не выезжает, и что техслужба в их конторе работает, и что невиданные в мухосрани грузовые эвакуаторы никого не волнует! главное написать про колесо трассу и ночь зимой
Долгих лет жизни отец!
Дед перцем по рулю стучит.
Возбудился.
@@TheKUNFUTIGER Харош, еще пару комментов от смеха упаду)
Бля заебался ржать 🤣🤣🤣🤣🤣
Хуедрыгало
😂😂😂
Молодец Отец,. Ваше поколение думает головой а молодеж ,головой обычно ест, а инфу им Гугл поставляет!
Интересный канал , о всем по немного! Либо телкам шлифуют, как понял в России понял это нормальное явление 👹
От счастья ты прав так и есть ,но к этому весь мир и стремился меньше думать больше койфавать и я доволен этим миром
А кто эту молодежь воспитал? Не мы ли? Когда зрелое поколение ругапт молодежь - они себя осуждают.
Машина должна ездить а автослесарь ее чинить у меня жена и дочь не знают что такое компрессия и трамблёр да им это и не нужно! Сейчас времена не те и техника другая !
@@Serega-11 да мир изменился, автолюбителей почти не стало, одни наездники. Да, техника стала другой, все идет к тому, что ремонтировать перестанут, сломалась, выкинул, купил новую.
Дядя Владик ОГРОМНЕЙШЕЕ ВАМ СПАСИБО. ДАЙ АЛЛАХ ВАМ КРЕПКОГО ЗДОРОВЬЯ! СПАСИБО ЗА ТО ЧТО ДЕЛИТЕСЬ С НАМИ.
Чувствуется опыт за плечами старика красава Владимир вот они мастера вот они а не те которые умничают на сто пытаются стебя больше денег содрать 👍
Дед красава, слышаший услышит, видяший увидит. Деду здоровья, удачи во всем.. 😁😁😁😁😁😁😁
Молодец батя,старая школа! Жертвам смартфонов и егэ этого не понять...
ну и как я узнаю по его методу какая у меня компрессия? могу только узнать какой горшок отстает от остальных, а какая компрессия в горшках хуй таким методом узнаешь!
@@siniygoblin6354, это способ НЕ ЗАМЕРА, а ОПРЕДЕЛЕНИЯ ОТСУТСТВИЯ компрессии в к.л. цилиндре ;)
@@nonakosta5644 а есть видео как узнать с какого копыта у лошади подкова слетела, а то хз вдруг подкую и там две бедет а где то не одной!?
@@roma_good.,не знаю. Обратитесь к профильному каналу ;)
Да и часы нам не нужны можно по солнечным определять... да и машыну нафиг лучше лощадь...
Спасибо огромное,отец,и дай бог Вам здоровья и добра!!!👍👍👍
Доходчиво и просто.Полное уважение. ЗНАНИЕ - СИЛА! Доброго Вам здоровья.Спасибо за дельный совет.
Автор молодец! Чувствуется человек с большим опытом. Сам никогда о таком не слышал.
...выбрал время рассказать...когда сосед косу отбивать начал...
Интересно кто-нибудь из комментаторов сможет косу отбить ?)) Я двумя молотками запросто ))
Это аварийка работает
@@Orc-nr7zn я ладошкой ебашу.
Для тех, кто на бронепоезде.
Это способ НЕ ЗАМЕРА компрессии, а определения ОТСУТСТВИЯ оной в к.л. цилиндре (-рах) ;)
Ударь левой пяткой в правую грудь- это доказывает что земля имеет форму чемодана!
Бать, саунд трек огонь, за кадром
Лайк вся ставлю! Был у меня и Трамблер и карбюратор )) эх молодость на жигулях )))
Класс!!! 👏 👏 👏 Спасибо, за то, что делитесь своими знаниями.
Что там за дятел стучит? На нервы действует.
Это компрессия в ведре мечется.
Авариика волговская
Это часы
Это пёс с головой качает)
Наверно всем подумалось про дятла,который стучит)))А отец,молодец!!!дай бог здоровья!!!
Огромного здоровья тебе Отец!
Больше спасибо за ролик!
ну наконец-то я доведу дело до конца , а бегунок не обязательно, кто хочет сделать можно по поршням проверить. Спасибо тебе отец большое
Разобрался с ютубом, выложил, интересно слушать! Уважение деду! Всего Вам хорошего!!👍👍👍
Да, метод хороший, возьму на заметку. Только один момент, на АКПП не проверить без компрессометра...
Да, бля там еще и трамблера нет! Во ссука...
Ага,и если трамблёра нет😱
@@user-bg9id8nr4y Нет сука трамблёра,сливай сука воду!
@@user-sz3mm2fk3v воду у себя из карбюратора будешь сливать!е ли найдешь
@@user-bg9id8nr4y У меня антифриз,а вам на жигулях и вода заебись будеть!
Огромное спасибо ! Странно , почему раньше я до этого не додумался , очень просто и главное наглядно .
Удачи вам , благослови вас Бог .
Дед молодец....здоровья ему крепкого!!!
Всё верно сказал, это старый способ и бесплатный!
Спасибо. Все логично. Лайк.
Академег в старости🤣
🤣🤣👍
🤣🤣🤣😭😭
Внешне похож , а внутри нет.Академег в машинах как свинья в апельсинах разбирается.Он просто автоклоун.
Баранам непонять очем речь.
Наконец доделал свою Волгу🤣
Спасибо Вам дядя Влад! Очень полезная и годная информация.
видео не для «планшетного» поколения...
как говорится- старый конь борозды не портит. Видео Гуд!
Здравствуй
Сергей М
полностью звучит так - старый конь борозды не испортит, но и новой не напашет.
Ну и глубоко не пашет
Да просто дятел заебал
молодец отец все правильно 🖒крепчайшего тебе богатырского здоровья
Спасибо! Дай бог вам здоровья!
Нет, ну смысл есть таких манипуляций, чисто для определения наличия компрессии, а также возможность проверить даже в лесу, когда к примеру в грибы маханул, если что то не сошлось, то тогда и карты тебе в руки, хочешь на сто, хочешь к знакомому с манометром и решай что делать. Отцу большое спасибо за опыт, лишним не будет, да и старается человек для людей понимающих хоть что то, не у каждого есть манометр, или сто рядом. Спасибо ещё раз! Дай Бог Вам здоровья и таким как Вы!
Молодец, счястья и удачи вам, спосибо за хороший совет!!!👍
Побежал проверять! Отец ты красавчик! Спасибо за знания!
Мужик красавчик. Да старая школа . Сразу вспомнил как сам пришел в автосервис учеником к таким дядькам. Все коротко и по делу. Ну а пузырек раздавить и при этом работать это вообще пустяк.
Спасибо уважаемый Владимир,просто и понятно 🖒
Дед красавчик, очень поучительное видео😎😎
Старая школа, никогда не подводит! 👍 👍 👍
Спасибо за видео, может где и пригодится. Если есть возможность, расскажите пожалуйста аудитории, как подаём воду в цилиндры через всасывающий коллектор, для чистки поршневой, на карбюраторном автомобиле. Или, как можно доехать с неисправным бензонасосом на карбюраторном автомобиле, не подвешивая канистру с бензином. А таким, как в комментариях у которых Ауди, пусть слушают и свои неграмотные и глупые комментарии оставляют при себе! Спасибо.
Спасибо тебе Дед Владимир, всё очень хорошо объяснил, молодец.
А я поддомкрачиваю ведущее колесо, включаю 3 передачу, выворачиваю свечи кроме 1 цилиндра и плавно вращаю колесо. По сопротивлению в цилиндре и по характерному свисту воздуха при сжатии сразу понимаешь, где недостаточна компрессия или просажены клапана. После свечу вворачиваю поочерёдно в остальные цилиндры и таким образом замеряю компрессию.
Олег Шаталин любишь ты извращения.сколь тебе лет? Ты так весь день будешь замерять .не легче ли в сервисе за 500 рэ проверить точное колличество очков???? Иль купить прибор китайский .тож 500 рэ.кстати очень точный
@@Rozhdenie_kolpachka некоторое похоже Дуню Кулакову не могут забыть, просто же.
...нервные люди - это не те, кто барабанит пальцами, а те - кого это разражает! )
Респект старой школе ! Спасибо за мудрость и опыт !
Владимир, огромное спасибо! Было познавательно. Жаль этот метод не подойдёт для автомата, да на катушках.
Молодец 👍где Вы были лет 30 назад.
Дед у тебя на не работающим двигателе клапана вон как стучат ёмаё😁😁😁
@@user-nt1cn1hn3i Ты чего шумиш , чувство юмора потерял?
😂
Это у деда серце тарахтит.вкладыши провернуло😂😂😂😃😃
Не ругайтесь как телки лишь бы языки по чесать, дядька все правильно говорит
@@SuperTima15 ага вообще
Я постоянно смотрю, и отдыхаю, спасибо за живую и простую речь.
Спасибо за совет, крепкого вам здоровья и успехов во всех начинаях!
Огромное уважение старой школе, спасибо большое за науку)).
Спасибо дед Здаровья Вам.
Спасибо вам! Великолепный способ!
Культура речи! Не хлебом единым но словом каждым жив человек. Вот так хочется жить! Спасибо!
Спасибо за совет! Незнал!Респект1
Красавец, я этот способ знал, но забыл... Спасибо, и не обращай внимания на зло в комментариях, основная масса за тебя дед! Ждём новых видосов
👍 Дай вам Бог здоровья!
просто и понятно Спасибо автору!Вот оно коротко и понятно.))))Уважуха!))
Всё верно говорите!👍👍👍.Спасибо за интересное видео 👍
Интересный способ.Как вариант для ДВС без гидрокомпенсаторов и контак.системы зажигания.
От куда деятель стучит мне в голову) спасибо дядке👍
Огромное Вам спасибо, не знал об этом способе. Крепкого Вам здоровья.
Дед походу тормоза прокачивает за одно
Перцем
Видео хорошее,спасибо за совет. Это для карбюраторных двигателей,а как для инжектора
Какая разница, клапана везде одинаковые: впускные и выпускные. Связаны с коленвалом жёстко, через цепь или зубчатый ремень.
@@olegsigal Это то понятно. Как на инжектора определить номер цилиндра ? Бегунка то нет....
@@olegsigal ...на инжекторе...
@@user-qk1oh3hn3z а куды он убежал?...🤣😄
@@user-wm3nc9qq5v А не было его там никогда, Ероха ! Зажиганием одна хуйнюшка там управляет, коробочка с электроникой, называется ЭБУ ( Электронный Блок Управления ) ...
Здравствуйте. А не подскажите как можно повысить компрессию без капремонта на копейке если
Компрессия в 2х 6 а в других 2х 8? Может какие-то присадки есть чтобы подействовали быстро на минимальном пробеге? просто очень нужно чтобы она ещё по ездила) заранее благодарю
Деда спасибо большое за обзор, с ув
Полезное видео только мешал какой-то дятел стучал весь видос.
Клапан стучит)
Єто батя твой😂😂
Это собака на панели бошкой стучит. Игрушка такая.
😅😅😅
Дед перцем стучит
Бать. Спасибо, но это же жестоко с таким стуком заставлять смотреть.
Спасибо за обзор, советы и рекомендации. Желаю вам успехов и удачи.
Дай бог вам здоровья! Спасибо за "кустарный" но полезный совет!
Отец, здоровья тебе и долгих лет жизни еще! Современный век нельзя доверять гидрокомпенсаторам.🤔
Спасибо молодец)
Класс!!! 👍👍👍Всё просто, точно и понятно. Спасибо.!!!
Лайк однозначно! Старая школа.Сейчас молодые даже не знают ,что такое трамблер.Я сам уже стал забывать о таком тесте))))
Раньше на советских машинах проверяли компрессию следующим образом : выворачивали свечи зажигания, заталкивали отвёрткой в отверстие где были закручены свечи кусочек тряпки , только так чтоб тряпку в цилиндр не затолкать и крутили рукоядкой двигатель. Если компрессия хорошая тряпка выстреливала .
Ну, это проверяли какой горшок залёг или клапан прогорел. На мотоцикле актуально с раздельными головками
А мы из газет затычку делали))) типа той которой бутылки с самогоном затыкали))))
@@Dr.Frankenstein071 вообще класное время было у кого машина была ремонтировать , всем двором собирались , полно историй всяких, выпивка . И самое главное ни кто не напивался и не быковал . А сейчас СТО и автомойка .
Так определяли не компрессию а то когда оба клапана закриты и поршень почти в положении ВМТ в конце такта сжатия..Так находили момент регулировки кпапанов скажем 1. цилиндра.А тряпку выкинет как компрессия 2атм так и 10
тут возможность найти сгоревший клапан. Компрессометрами мы были не избалованы.
Завидуйте у старого Волга а у вас нет
По моему 24 я волга
иван фандорин по плафону да
Тут сочувствовать нужно, а не завидовать
@@EvgenyIsaev24 ,волга охуенное авто,особенно СССР)))
@@user-nj4jw9kj9x
3110 судя по кожуха ремня и уплотнители с бортиком под панели , так же руль мягкий. Седухи с подголовниками 3110
Класс!!! Спасибо большое за информацию!
Спасибо большое, молодняк уже смотрит вас, и благодарит!!! Ждем новых видеосоветов!!!
Старые, проверенные, высшие материи)))
если компресии нет то будешь катиться с горы,как на нейтралке
Хороший способ, обязательно попробую. Поддержу насчет измерения компрессии манометром там ошибиться как два пальца об асфальт, томасло в цилиндрах, то топливо, то скорость вращения вала. Вообще если компрессия нормальная давление поднимается до максимума за два-три хода поршня.
Все логично и правильно. Трудности только с инжектором, номер цилиндра узнать труднее.
Дедовский метод. А сейчас водители совсем не знают что такое компрессия. И наёбывают их в каждом сервисе. Вместо регулировки клапана, замену поршневой напишут.
Ну блять,мы так и делаем.
Деда чо за стук, это наверное касетная магнитола ленту порвала...
Нэт дарагой! Это иголка грамофона по пластинке стучит.
@@user-zi7gw8sx8d убил
😅😅😅
@@user-zi7gw8sx8d ашот газелист ты ли этт?
@@Valeriy_Kimov нэт, я Махмуд-ананист
Спасибо за совет, реально ты молодец.
Мужик дело говорит! Красавчик!
Обсалютно любой машины? На какой машине сейчас можно найти трамблёр кроме древних жигулей?
Ну чё вы все доебались до трамблера? Этот способ отлично будет работать и без трамблера, только не определить в каком именно цилиндре упала компрессия. Клапана и кольца есть в ЛЮБОЙ машине, и если какой-то клапан пережат и не держит (или кольца в каком-то цилиндре залегли) этот способ сразу это покажет.
Трамблёр? Дедуля, спасибо конечно, но ты опоздал немного с этим видео.
КУДА ОПОЗДАЛ? ЕСЛИ У ТЕБЯ НЕТ ТРАМБЛЁРА ТО И КЛАПАНА У ТЕБЯ НА ГИДРОПОТПОРЕ.
да кто тебе сказал что он опоздал? у самого отечественное авто. и у многих в стране такие имеются. Для меня лично новый способ замеры компрессии
@@wizard9245 даже отечественные авто уже более 15 лет инжекторные))))
Он опоздал и это факт. Единичные авто еще катаются с трамблёрами.
@Andjey Klimchuk я не говорил, что у всех иномарки. Более того по статистике в России львинная доля авто отечественные. Но это не значит, что они с трамблёрами. А все вместе на каждую сотню авто сегодня максимум одна машина с трамблёром и то не во всех регионах.
Можешь как угодно симпатизировать дедушке и подгонять свое субъективное мнение, но факт есть факт.
Практически никому, кто смотрит ютуб на смартах или ПК нахрен не нужен этот способ за редким исключением тех, кто раритеты собирает или старый дедовский авто. Так так те, кто реально эксплуатирует старые жиги 20-30тилетние, в большинстве своем не смотрят ютуб в силу возраста и тупо им это не нужно.
Я могу прямо сейчас выйти на оживленную дорогу и за весь день из тысячи машин только парочку увижу с карбом и трамблером. Можно еще встретить изредка ранние инжекторы с трамблёром, но это еще реже.
И если у тебя такая машина и у твоего соседа, то это просто ваш частный редкий случай.
Выебнуться так и не получилось у тебя. Пустые слова
@Andjey Klimchuk таких как ты меньше одной сотой процента, если еще не меньше. Это не аудитория.
Красавчик,толково обьяснил👍
Очень хороший дедовский способ для дедовских машин. Этого дядю поставить перед современной машиной и пусть там ищет трамплер или отрегулирует клапана с гидрокомпенсаторами. Я живу в районном городе 100 км от Москвы. мне с соседом до до слез смеха подарил когда механик сервиса после 10 минут разглядывания мотора спросили на просьбу поменять свечи, - А где они тут стоят. Это был простой Ниссан Мурано -старая во всех смыслах машина и по годам и технологиям. Понятно что пол страны ездит на жигулях и видео найдет своих просмотрщиков и благодарных. Но технологии ушли уже лет так на 30 вперед а то и 50. Я рожденный в СССР вас пойму и соглашусь но это для современных автомобилей не актуально. Долгих лет вам жизни, здоровья и живости ума. Спасибо что вернули как на машине времени назад в прошлое.
Я очень удивлен... И напуган тупостью молодых... Что стучит??? Что стучит??? Поколение гугла... Мать егооооо.... И кстати... Для тех кто язвит.. Пол России ездит на карбах. И на четырёх цилиндрах. И ничего... Это не прошлый век.. С карбами можно такое сотворить, что инжектор рядом стоять не будет.. Главное знать физику процессов в нём..
Ну да куда карб не накрути и непеременяй жиклеров в любом случае далеко от инжектора будет. То не прет то переливает
Вы уже наверное сотворили?
интересно какие же комплексы у тебя. ты чего-то стесняешься или боишься что ли? мы же не рассуждаем о преимуществах пленочных фотоаппаратов и угольных утюгов! время карбюратора безвозвратно ушло! я как человек прошагавший от копейки до современного во всех смыслах немца имею право считать свое мнение объективным.
Деда самому на нервы не капает этот стук?
видать камеру положил рядом с часами, не учёл, что тиканье будет так тарабанить
Похоже на стук гидромолота
Это по ходу игрушечная собака типа дога у которой голова качается.
Стук заебал
@@Petroilhead меня напрягает то что я не рядом чтоб подзатыльнык те дать
Спосибо большое отец дай бог здоровья тебе
Добрый. Подскажите пожалуйста. Машина стала немного троить на холодную а также на прогретую. Чем дальше тем чаще. Стоит погазовать троить перестает. (Может форсунки или Тнвд.? ). с уважением.
Можно определить какая форсунка или секция тнвд просто отключая форсунки по одной если при откючении форсунки меняется работа мотора то форсунка вполне себе пригодна а если после отключения форсунки особых сбоев в работе двигателя не произошло то скорее всего этой форсунке и пришел конец(распылителю)а может и секции тнвд
Еще возможно топливоподкачивающий насос заканчивается то тогда можешь попробовать поставить электро насос от уазика и не забывай конечно первым делом про фильтра очистки топлива