дану нафиг я полтора месяца воевал с пз 30, и за 30 минут все отстроил)) спасибо тебе добрый человек. это лучшее видео по настройке карба. ПОВТОРЯЮ ПАРНИ ЭТО ЛУЧШЕЕ!!!! ЧТО ЕСТЬ НА ЭТОМ БРЕННОМ ЮТЮБЕ.
Хернеа всё это... на практике не действует, а ютубовские специалисты по регулировки карбюратора, сами себя противоречит.. Из китайского говно, шоколад не получается...
Спасибо вам огромное. Пересмотрел кучу видео по настройке и где-то либо не договаривали чего-то, либо на 20 минут тягомотины , после которой все равно ничего не понятно. Посмотрев это видео мне сразу все стало понятно. Ещё раз огромное человеческое спасибо
Долгое время мучался с карбюратором nibi pe30, постоянно заливал,не равномерная работа двигателя,что только не делал, ничего не помогало,в итоге выкинул трос подсоса закрутил заслонку подсоса без троса,и вот оно счастье, двигатель работает ровно, больше его не заливает.
Спасибо всё как надо объяснил некоторые на оборот объясняют по поводу свечи прям точно сказал рабочая смесь это кирпичным светом вот тогда будет бегать мотор.
Скажы пожалуйста, почему при среднем положении иглы, мотоцикл не заводится вообще, поднял иглы на предпосление и на посление положение то заводится, и вроде норм работает. Три года ездил на среднем положении иглы, заводился на холодную плохо, но работал нормально.
Есть мопед альфа переделанный на 110 кубиков. Купил для него карбюратор PZ22 и начались проблемы. Как ни настраивал у него идут провалы с 6 до 7 тысяч оборотов при открытии ручки газа на 3/4. То есть на холостых газует нормально, на первой передаче этот момент проскакивает незаметно, на второй слегка заметно, а на третьей и четвертой он начинает дергаться. Выглядит так: начинаю разгон и дохожу до третьей передачи, далее добавляю газ и при достижении 6 тысяч оборотов и ручке открытой на 3/4 хода начинается дергание мопеда с провалами тяги и он начинает замедляться, но если докрутить ручку до упора или на неполном газу с горочки докрутить до 7 тысяч он будто прочихается и выше 7000 оборотов снова начинает работать в меру нормально. В чем же может быть дело?
Спасибо! Купили у рукожопов которые запустили свои ручонки куда только можно авантис.....переделываем все в нормальное состояние. К стати завелся с полтыка и хх держит идеально
BearMotoR купил новый карб пвк 30 не трогал нечего установил на верхах идёт хорошо на низах начинает тупить именно когда заводишь выбрасывает чёрный дым и перестаёт, на больших оборотах на подъем выпбрасыет бенз через зброс топлива, что посоветуешь сделать ???
@@МурадАгаев-ц9ъ привет. Ну что тут посоветовать. Провести полную настройку. На канале есть ещё одно видео про карбы, я там постарался более подробно рассказать.
Настроил карб, стала набирать до средних замечательно. На средних держит тоже отлично , если даёшь высокие, начинает тупить, такое ощущение, что топливо не успевает набирать в камеру. Отпустил газ , чуть проехал, опять до средних подхват отличный, на высоких вроде первые пару секунд нормально, потом тупит. Свеча не белая, но и не кирпичная. Игла на второй риске сверху
Доброго времени суток. Спасибо за доступную и ценную информацию! Пытался проделать всю эту магию на своём карбе, всё неплохо, но остался затык при резком открытии газа. Мотор YX160, карбюратор PWK28. Остановился на 112-м главном жиклёре, на высоких оборотах всё замечательно. Холостой стоит 35-й. Неплохо заводится на холодную, прогретый мотор вовсе запускается с одного пинка. Всё никак не могу победить этот провал. Холостые жиклёры ставил в диапазоне от 30-го до 40-го, последний явно льёт, в целом без изменений. Игла максимально поднята (но ради интереса и опускать пробовал, начинал тупить ещё больше). Параллельно по непонятной причине скапливается бензин во впускном коллекторе, снимая карбюратор наблюдал дымку во впуске. Зазоры клапанов в норме. Есть догадка, что стоит неподходящая игла, возможно стоит подобрать чуть короче и другого сечения. Был бы очень признателен за Ваши мысли по этому поводу.
@@bearmoto1703 Просто этот карб был установлен ради более комфортного запуска и стабильной работы на верхах, понимаю, что любой шиберник без ускорительного насоса не будет работать идеально. Но до этого стоял обычный PZ26, и провал имел место быть только уж совсем при быстрой смене положения ручки газа, в духе ВКЛ/ВЫКЛ :) Да и то на нейтралке, катаясь в штатном режиме он и вовсе был не заметен, сейчас же явный затык, который точно можно победить, но вот каким способом - для меня загадка)
@@ВладиславДемидов-б7д ну пз и пвк это конструктивно разные карбюраторы, отсюда и разница. Могу посоветовать поиграть винтом качества по чуть-чуть, одновременно с этим газуя. Я так делал когда уже было не понятно чего хочет мотор
@@bearmoto1703 здравствуйте. Подскажите пожалуйста, карбюратор pz30, мотор 164fml(200кубов). На низах едет, начинаешь разгоняться - он не набирает обороты практически. Хотя в гору двоих затягивает спокойно. Еще рывки при разгоне.
Поплавки паралельно разьёму карба . Игла среднее положение . Винт качества смеси холостого хода , полтора два оборота выкрута . Жиклёр , работающий в паре с иглой , должен давать коричневый цвет у свечи . Жиклёр поменьше , переходной , должен давать безпровальную работу при подьёме заслонки карба с холостого хода ! Всё!
А скажите 🤝 что значит обедненная или наоборот обогащенная смесь? Чем обедненная, воздуха значит мало или бензина. Не зная этого не могу учиться дальше, КАВАРДАК. СПАСИБО!
Красавчик мужчина!!! Понятно и крайне доходчиво объяснил как, что, зачем и сколько. Респектую однозначно, для 125 кубовых моторов подскажите какие лучше ставить жиклеры??????
@@bearmoto1703 это само собой, я имел ввиду в каком диапазоне диаметров а иначе переезжать в мото магазин придется если бегать по одной штучке покупать, на Али экспресс есть наборы но там тоже их туча разных и ждать ещё пока верблюд доползет до меня уже зима а там снова настраивай карб под холодный воздух
На гарячу есть провал как можете предложить отрегуліровать сколько качество смеси не регулирую не помагает,может папробовать иголку паднять, что ви придложите?
В точку. На к1 в середине лета стал богатить по жести. Свеча в чёрном бархате. И иглой играли выше ниже . И винтами . Поиксу.... Стоит с прошлого года.
здравствуйте, есть вот такой вопрос двигадель лифан карб хз какой, на холостых балаболит без нареканий, на оборотах выше среднего газа прет все норм, на малом газу на средних оборотах двигатель глохнет, в чем может быть дело?!
Здравствуйте! Подскажите, пожалуйста. Всю голову уже себе сломал. Мотоцикл Минск. Стоял карбюратор к62С. С ним постоянные проблемы были с ХХ. Решил его заменить на Pacco P47R. Купил новый. Проверил уровень в поплавковой камере, был 25,5. Установил на мотоцикл. Винт качества отвернут был примерно на 1,5 оборота. Двигатель на ХХ работает стабильно. Кручу ручку газа и провал, двигатель мычит. Закручиваю винт качества тем самым обогащая смесь. Адекватно реагировать стал на ручку газа только при полностью закрученном винте качества. Сажусь на мотоцикл чтобы проехаться. Мотоцикл едет , но не так резво как на старом К62С, то есть мощность ниже и тяга, как будто за жопу держит кто-то. Откручиваю крышку карбюратора и поднимаю иглу вверх на одно деление. Стало лучше но все равно не так как было на старом карбюраторе. Снимаю карбюратор и выставляю уровень поплавковой камеры выше чем с завода, ставлю 24 мм. Пытаюсь проехаться. Мотоцикл едет как и на старом К62С карбюраторе, но при разгоне есть прострелы в глушитель. Что делать дальше, не подскажете? Пробовать выставить уровень в поплавковой камере чуть ниже с шагом примерно 0,5 мм есть смысл? Например выставить по штангелю не 24 а 24.5 и проверить будет строчить или нет
Доброго здравия! На моих PZ 30 уровень как вы говорите, не подходит! Его переливает и начинает боготить на холостых и на 1,4 газа. Итог уровень выставил ниже на 3-4мм линии стыка корпуса карба и крышкой попловковой камеры. Стал работать более менее нормально и лучше работает на 1300об/мин. Настраиваю по ШДК. Гтж 108 смесь в полный газ 13,2-13,8:1. Жхх 35 великоват так как винт холостого хода почти закручен полностью! Игла максимально поднята да ещё и с тремя шайбами под стопором толщина шайб 0.505мм. 0.475мм. 0.475мм. Если без шайб то беднит сильно в диапазоне оборотов от 2000 до 3400, смесь 17-18,8:1. PZтки 30-е стоят на моторе LONCIN LC2V80FD, Vобразный 2-х цилиндровый,объём 764см³, по карбу на каждый цилиндр!
@@АртуоНикланпм доброго. Ну во первых 30-к мало. Там по факту 24-25 мм примерно. Прикол с уровнем думаю произошел из за того что не соблюдены размеры при производстве и колодцы жиглеров ниже положенного. А Ваш подход достоин уважения. Я бы выкинул их😂 хотя я стараюсь всегда пз выкидывать
Приветствую, скажите пожалуйста, когда иглу устанавливаешь должна быть шайбочка или нет. У меня в новом карбе при разборке я незаметил её, кроме фиксирующей положение разрезной шайбы, которой устанавливаешь положение иглы. У других в ютуб видел её наличие. Карб pz 27 с ускорителем.
Сначала нужно сделать так чтоб именно холостой работал а не переходная система. Потом смотреть на жиглер. Найдите на канале моем видео ‘’все о холостом ходе» посмотрите
Ебать мужик, просто лучший, лучше всех просто идеально рассказал, ничего не добавить, сколько видосов посмотрел, все одно и то же мусолят пол часа, а ты прямо доходчиво всё рассказал, спасибо огромное, пойду настраивать карб, удачи и здоровья тебе и твоим близким
Здравствуйте pz30 виню на карб проблема такая. При заводе мотоцикла происходит какой то закус при добавлений газа приходится заводить без газа могу скинуть видео в Вацап прям проблема неприятная долго заводится едет нормально но все равно этот закус не нравится
А подскажите на двигатель лифан 460. 20лошадок. примострячил пвк 33 .пошарил по форумам отстроил жиклёры как рекомендовали. Вроде всё нормально и свеча коричневая и тяга норм. Настораживает когда разгозовываеш на нейтральной хлопки в глушитель 🥺. Клапана отрегулированны.
Это нормально 😊 не обращайте на это внимание если это происходит на сбросе газа. Если в пол крутите и он стреляет, тогда смесь бедная на высоких оборотах, надо жиглер побольше
Здравствуйте. Если про отстрелы при отпускании газа на ходу то это нормально.мотор приводится в движение от колеса, не может упасть в холостые обороты, а дроссель уже закрыт, и проходное сечение холостого не может обеспечить топливом эти обороты, смесь становится бедной, отсюда и прострелы
Здравствуйте, установил на мот. Урал карбюраторы pz32, работают только с закрытыми воздушными заслонками на карбюраторах (на обогатителе) в не зависимости холодный или прогретый двигатель, при этом тяга хорошая, а при открывании воздушной заслонки глохнет, что может быть причиной такой работы?за ранее спасибо!!! P.S.: при работе заслонка обогатителя на каждом такте приоткрывается т.к она подпружинена
Наконец-то разобрался в чем была причина😮💨 Скорее всего при регулировки качества смеси сильно затянул винт, а при откручивание обломило кончик у винта, он перекрыл канал, точнее выход холостого хода. После освобождения канала х.х. все стало ок!!!
Здравствуйте, подскажите почему на полную едешь всё хорошо но бывает редко как будто глохнет газ скидываешь прокатишься обратно газ даёшь и всё хорошо и так периодически по трассе, порекомендуйте что делать? Заранее спасибо!
Здравствуйте, похоже на то что либо кран не справляется с задачей и бензина не доливает на высоких оборотах, либо барботаж карбюратора из за вибрации. И то и то не новость. У меня тоже такое бывало.
Вроде как отрегулировал,на среднем положении воздушной заслонки всё норм,и едет и прогревается,но когда полностью открываю воздушную заслонку как нужно при езде,он давиться и глохнет.Че за хрень????
Двигатель 162fmk, прооревается и холостые идут волнами с амплитудой увеличения, а затем глохнет, особенно сразу после поездки, заводишь сразу тоже самое, постоит 5 минут, заводишь работает ровно. Есть мысли по этому поводу?
Добрый день, в чем может быть причина, при езде под нагрузкой на повышенных оборотах весь карбюратор сырой в бензине(пз-30, стоит на снегоходе, четырехтактник), уровень поплавка смотрел, и запорный клапан проверял. При средних оборотах все нормально, только начинаю ехать по глубокому снегу и добавляю обороты начинает пахнуть бензином, трогаеш карб а он весь сырой в бензине. Вот что может быть?
Здравствуйте! Иж юпитер з карб К 62 д...заводится на холодню и горячую норм,но не тянет мотор под нагрузкой...горки ,песок и тд...скорсть 70 км ч уже тяжело ему...комперсия хорошая,кольца новые .что то с карбюратором...что посоветуете с регулировкой?
Карб PD30. Уровень поплавков выставил параллельно грини карбюратора. Этого достаточно? Или есть способ "дуть в трубочку". Говорят, он идеально помогает выставить уровень поплавков и карб вроде на боку держать нужно... В самом начале Автор начал говорить про этот способ, но ничего не договорил...
Приветствую вас)) Ирбис гарпия пробег 200км на обкатке. Два вопроса. 1)Заводится, нормально работает на холостых, плавный разгон все нормально,НО при резком открытии газа глохнет? 2) Заводиться только с электростартера, с кика не заводится и пинается? Спасибо за ответы.
@@bearmoto1703 у меня такая же история при резком газе глохнет, при движении почти на холостых когда нужен резкий разгон происходит затык и глохнет, мотор 174mn, свеча черная, игла в самом низу, жаклеры со штатных 145/43 заменил на 128/ 32 не пойму по чему богатит в остальных режимах пушка, клапана проверил настроил были зажаты.
Стоит пз30, На холодную заводится хорошо, минут 15 поработает и обороты падают, глохнет и не завести пока не остынет, в чем трабл? Поплавок переливает?
Почему,когда пытаешься заводить кикстартером, бьёт по ноге.Стартером тоже тяжело заводится,на холодную.Такое впечатление,что раннее зажигание,а как его подкорректировать?
@@bearmoto1703 спасибо.А коммутатор может как то влиять? Я и иглой регулировал,и уровнем.Свеча темно- серая,но не коричневая и не закопанная.А в обратку бьёт на всех вариантах
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста. У меня мотоцикл 250 кубов карбюратор pz30 . При разборе карбюратора (для прочистки) заметил что главный жиклёр 110 (в который входит игла) выкручен на несколько оборотов. Друг сказал что так быть не должно и нужно закрутить. Закрутил. Стало хуже . Вернул как было , стало лучше но теперь мучаюсь с настройками карбюратора. Подскажите пожалуйста выкручивание и закручивание главного жиклёра это приблизительно тоже самое что опускать и поднимать иглу ?
Здравствуйте, подскажите мотосабака 15лс форза поставил карбюратор пз30 плохо заводится на холодную,при работе холстые как часы а на болт качества не реагирует подскажите пожалуйста что делать, спасибо.
Здравствуйте. Если совсем не реагирует то холостой ход работает через переходную систему. Пз сам по себе на запуск на холодную слабый. Можно оставить как есть, а можно опустить холостые, и попробовать опять винтом настроить
Здравствуйте. Такая проблема. Мотоцикл троит дёргается. Снял карбюратор продул поставил все хорошо стало. Потом мотоцикл сделал курву ну и уронил немного к верху колесами. Завел поехал все нормально. Потом немного начал опять дёргаться подтраивать в полном газе. Подскажите пожалуйста что это может быть. 177 мотор 250кубов
Доброго вечера.Купил карбюратор pz30 на газонокосилку мф-70 чешского производства двухтактная 218 кубиков. Настройки на карбюраторе стандарт я их не трогал Не могу настроить карбюратор под неё. Устанавливал его в зимнее время запускается только тогда когда подливаю под свечу. Хотелось бы специфику настройки под двухтактный двигатель от вас получить!
Здравствуйте. Извините что не ответил сразу, не видел комментарий. Специфики нет, настраивается так же. Единственное что под холодное время года надо богаче смесь делать. А не запускается он потому что карбюратор PZ слабый на запуск. Советую серию PE
Здравствуйте, подскажите пожалуйста,поставил на 157- ой матор карб пвк 28 , мне показалось,что иного топлива, может поменять жеклер главный, поставить меньше, есть смысл?
Здравствуйте, нужна помощь, карб рз 30,мот взял в нерабочем состояние, зимой,сразу поменял поршневую и такие вот проблемы: запускается, на холостом работает хорошо,без посторонних звуков. При резком нажатии на газ начинает мычать,может заглохнуть. Если постепенно поднимать обороты,доходит до 5-6 тыс.и начинает стрелять в карб и иногда в глушитель. Нескольких раз вскрывал метки смотрел клапана,поменял камутатор,генератор, карбюратор(сейчас стоит новый нибби)ничего не поменялось! На карбе рз30 менял положение иглы,крутил настройки,лучше работает когда винт качества закручен полностью. Только жиклеры не менял. Новый работает точно также. Следующий шаг,хочу обратиться в мотосервис. Но это когда растает снег,через 2 месяца)) Есть какие нибудь мысли?
Здравствуйте. Очень интересно. Его однозначно льет раз винт закручен на пз и немного лучше работает. Так то если 2 карба ведут себя одинаково то дело не в них. Посмотрите в воздушный фильтр и его патрубок. Думаю дело в фильтре, как будто забит
@@bearmoto1703 Изначально, на мотоцикле стоял бумажный воздушный фильтр,цена его 1300,я подумал дорого и поставил нулевку за 500. Кстати я тоже думал о воздушном фильтре,но ведь на эти карбюраторы и нулевые с завода устанавливают. Мот дорожный.
@@bearmoto1703 Я забыл написать,свечу,катушку и бронепровод тоже менял,не помогло. Посмотрел сотни видео на эту тему,много что применял из рекомендаций, ничего не меняется. Скоро сезон, уже мысли взять другой мотор на него 300 кубов 6 ступку. Либо попробывать продать его как есть,кредитнуться и взять инжекторную 600ку.
Здравствуйте. Карбюратор пз30 отрегулировано . Игла стоит по середине, смесь нашел на 1,75 качества и естественно уже сделал количество. Заводится, работает , сажусь на передаче могу тронуться без газа. Еду на малых , на средних очень хорошо даже прёт и без ничего. После 6.5 - 7 тыс оборотов начинается тупка как будто держит кто-то его и есть перебои , после этого когда резко отпускаешь газ имеются хлопки . Свеча вроде как и нормальная по цвету а может и не много черноватая . Что делать в чем может быть проблема??
Здравствуйте.чёт не могу понять свой карб, вроде и горку нашёл холостого хода и иглу поднял на одно деление,и едет вроде нормально,а свеча белая, может ещё на одно деление поднять иглу?
@@bearmoto1703 Да,я тоже так подумал,поставил прежний,но на нём 106 жиклёр,при поднятой игле до последнего,свеча бледная,но не совсем белая,это может нормально.
Что делать при резком нажатии большой провал почти глохнет, крутил вертел вит качество не чего не меняется только стрелять начинает ещё с большим пламенем.
Скажите у меня питбайк не хотел заводится а если заводится только с подсосом игла была на 2 положение я опустил в самый нижнюю риску стал заводится с первого раза и пез подсоса но свечя всеравно чёрная как обиднить смесь крутил винт качества ничего не дало
Приветствую. Проблема такая. Карб. Nibbi Pe 28. Мот. Kayo k1. При обкатке всё было хорошо. Потом мот как будто перестал ехать на 5 скорости как будто на 3 ий. едишь. Двигатель начал греется. С клапанами всё хорошо отрегулированы. Фильтр чистый. Подсосов нет. Копмресия отличная. Свеча чёрная а сам изолятор белый. Как будто его кто-то держит! Скажи пожалуйста, в чём может быть причина. С уважением!
Привет, Карб pwk 32,мотоцикл Урал, какие жиглеры посоветуешь поставить, сильно боготят на холостом ходу, после 32 жиглера не реагирует на винт качества
У меня холодный заводиш арет постепенно прогревается обороты плавно падают прогреется на холостом чют ли не глохнет от середины газа прёт как бешеный на холостом черный дым и провал от 0 до середины газа что регулировать?
Здравствуйте, подскажите пожалуйста купил карбы пз 30 без ускорителей на мт Днепр , установил но работают идиально на закрытых заслонках , открываю плохо работают стреляют что то им не хватает.регулировал уже не знаю что делать??
@@bearmoto1703 вы же их часто в руках держите). На глаз. Жики короткий (существую 8 и 16 мм) главный и с трубочкой хх? А резьба то же на глаз 4,5,6.разница видна сразу. Мне нужен набор жиков, а карба нет пока в руках, что бы прикупить нужный набор.) нигде не могу найти точную информацию, только косвенное подтверждение, что главный 5 мм, а хх 6мм резьбы. 🤔😁
Здорова! Почему не держат обороты на холостых менял ремкомплект жиклеров не подается регулировки, а так свечи кирпичного света заводится хорошо приходится подгазовывать постоянно
Добрый день, у меня такая проблема: поставил на мот микуни вм26, едет нормально без хлопков, свеча кирпичного цвета, но после сброса газа при добавлении происходит провал, как будто заглох, а через секунду рывком начинает ехать. Игрался с настройками иглы, винта качества и менял главный топливный жиклер, не помогло. Заказал жиклеры холостого хода побольше, пока жду. У друга такой же мот и карбюратор, работает отлично.
Здравствуйте, я измучаллся с пз 30 на 2-х тактном моторе стоит нет хх хоть убей работает только на полностью закрученом минте количества оборотов, склоняюсь к подсосу или уже не знаю что и думать, подскажите можк вы знаете
Здравствуйте. Если винт закручен, а он работает, то мотор откуда то берет топливо. А это либо сильно поднят дроссель, и топливо идёт через канал переходного режима (прям под дросселем отверстие, после отверстия канала хх) либо у Вас уровень высоковат и подливает
Карбюратор pz32 купил новый поставил на мотоцикл, при газе все нормально, при отпускании газа идут прострелы, свеча черная, смесь получается богатая, жиклеры вроде настроены верно и поплавковая камера, что может быть не так?
Смотря что регулирует винт. Если воздух то либо подсос где то либо жиглер маленький на холостом, если топливо то либо жиглер большой либо переливает уровень.
Привет, подскажите, 200кубов, pz30, на средних оборотах мычать начинает и детонация, гремит двиг, плохо набирает, после 55км в час, свеча по приезду белая с серым налетом, иглу поднимал, больше ее не поднять, на нижней риске. Менять топливный главный жиклер? У меня обкатка...
У меня при сбросе газа обороты сразу не сбрасываются, но в то же время, при больших оборотах слышны прострелы в глушитель. При заводке из карба иногда идёт дым. Что это может быть?
День добрый. Подскажите пожалуйста карб PWK 36 , топливный 160. Игла опущена на последнюю отметку. Завожу мотоцикл, (2Т Сузуки RMX 250), мотоцикл работает ровно 10 секунд, отзывается на ручку газа, всё отлично и тут же глохнет. Свечу выкручиваю она мокрая. Снимаю, грею, выставляю обратно, завожу, опять все тоже самое. Мотоцикл работает одинаковое количество времени.
@@bearmoto1703 уровень наоборот убрал, поскольку до этого поплавки вообще упирались в дно, сейчас игла перекрывает подачу топлива, и при этом поплавки даже не совсем параллельно корпусу
@@АлександрЧ-р1х остается жиглер, настройка холостого. И раз это Пвк то не мешало бы проверить сам обогатитель. Через него может лить тоже. Не закрывается плотно
@@bearmoto1703 скажите, я правильно понимаю, что поплавок должен быть параллельно корпусу, и при этом рычажок поплавка должен только касаться толкателя иглы ? Просто в моем случае поплавок под своим весом полностью утапливает толкатель иглы
дану нафиг я полтора месяца воевал с пз 30, и за 30 минут все отстроил)) спасибо тебе добрый человек. это лучшее видео по настройке карба. ПОВТОРЯЮ ПАРНИ ЭТО ЛУЧШЕЕ!!!! ЧТО ЕСТЬ НА ЭТОМ БРЕННОМ ЮТЮБЕ.
Вот это отзыв))) спасибо большое 😊
Кар нибби ре 24 возможно настроить его на 125 Пит байк 154fmm
Можиш скинути свої настройки твого карба?
@@БогданПаламаренко
Говори и пиши на руССком языке, а не на м 0 йве
Купил китайца за 200к теперь не катаюсь после работы, а ебусь с ним в гараже, а дома смотрю видосы как настроить карб.
Жиза:)
😂😂😂
У меня также)))
Да да да
Кстати я продал китайца за 200 и купил китайца за 400, всё гуд!
Кучу видео просмотрел даже видосы по два часа,а тут 10минут и все понятно. Спасибо!
Очень рад что помогло))) для этого и стараюсь
Хернеа всё это... на практике не действует, а ютубовские специалисты по регулировки карбюратора, сами себя противоречит.. Из китайского говно, шоколад не получается...
@@bearmoto1703 для pvk 32 есть инструкция ?)
@@Viktor_Yu всё тоже самое)))
Спасибо вам огромное. Пересмотрел кучу видео по настройке и где-то либо не договаривали чего-то, либо на 20 минут тягомотины , после которой все равно ничего не понятно. Посмотрев это видео мне сразу все стало понятно. Ещё раз огромное человеческое спасибо
Долгое время мучался с карбюратором nibi pe30, постоянно заливал,не равномерная работа двигателя,что только не делал, ничего не помогало,в итоге выкинул трос подсоса закрутил заслонку подсоса без троса,и вот оно счастье, двигатель работает ровно, больше его не заливает.
толково и без соплей. спасибо.
Спасибо большое всё грамотно рассказали. Чётко и понятно!
Спасибо всё как надо объяснил некоторые на оборот объясняют по поводу свечи прям точно сказал рабочая смесь это кирпичным светом вот тогда будет бегать мотор.
Спасибо за информацию. Умников на ютубе много, но рассказать доступно могут единицы.
Там ещё есть видео о настройке🙂
@@bearmoto1703 сейчас посмотрим
Адекватнейшее видео. Все четко и понятно.
Спасибо большое 😊
Скажы пожалуйста, почему при среднем положении иглы, мотоцикл не заводится вообще, поднял иглы на предпосление и на посление положение то заводится, и вроде норм работает. Три года ездил на среднем положении иглы, заводился на холодную плохо, но работал нормально.
Все просто , понятно , спасибо
Есть мопед альфа переделанный на 110 кубиков. Купил для него карбюратор PZ22 и начались проблемы. Как ни настраивал у него идут провалы с 6 до 7 тысяч оборотов при открытии ручки газа на 3/4. То есть на холостых газует нормально, на первой передаче этот момент проскакивает незаметно, на второй слегка заметно, а на третьей и четвертой он начинает дергаться. Выглядит так: начинаю разгон и дохожу до третьей передачи, далее добавляю газ и при достижении 6 тысяч оборотов и ручке открытой на 3/4 хода начинается дергание мопеда с провалами тяги и он начинает замедляться, но если докрутить ручку до упора или на неполном газу с горочки докрутить до 7 тысяч он будто прочихается и выше 7000 оборотов снова начинает работать в меру нормально. В чем же может быть дело?
Жиглер топливный это
@@bearmoto1703 Надо поменьше или побольше по вашему мнению? Я снимал жиклер и на нем не было даже маркировки его калибра. Так что проблема осложненная
@@koifu8505 сложно сказать, думаю меньше
@@bearmoto1703 благодараю за ответ. Попробую найти и поставить жиклеры поменьше
@@koifu8505 и по меньше и по больше возьми
Согласен! Очень понятно. Большое спасибо!
Надо срочно лайк ставить 100%🙂👍
Спасибо! Купили у рукожопов которые запустили свои ручонки куда только можно авантис.....переделываем все в нормальное состояние. К стати завелся с полтыка и хх держит идеально
Все доступно и понятно 🔥🔥🔥
Спасибо 🙂
BearMotoR купил новый карб пвк 30 не трогал нечего установил на верхах идёт хорошо на низах начинает тупить именно когда заводишь выбрасывает чёрный дым и перестаёт, на больших оборотах на подъем выпбрасыет бенз через зброс топлива, что посоветуешь сделать ???
@@МурадАгаев-ц9ъ привет. Ну что тут посоветовать. Провести полную настройку. На канале есть ещё одно видео про карбы, я там постарался более подробно рассказать.
прада понятно!!!!!
Парни подскажите оптимальные жиклёры на pe30?
5:29 это значит поменять сам жеклер на больший?
Настроил карб, стала набирать до средних замечательно. На средних держит тоже отлично , если даёшь высокие, начинает тупить, такое ощущение, что топливо не успевает набирать в камеру. Отпустил газ , чуть проехал, опять до средних подхват отличный, на высоких вроде первые пару секунд нормально, потом тупит. Свеча не белая, но и не кирпичная. Игла на второй риске сверху
Надо поиграть с жиглером главным
Жиглером
Сделай на среднюю риску
Проверь бензокран вначале и убери фильтр если есть,дай ему прямое попадание бенза,потом думай.
Доброго времени суток. Спасибо за доступную и ценную информацию! Пытался проделать всю эту магию на своём карбе, всё неплохо, но остался затык при резком открытии газа. Мотор YX160, карбюратор PWK28. Остановился на 112-м главном жиклёре, на высоких оборотах всё замечательно. Холостой стоит 35-й. Неплохо заводится на холодную, прогретый мотор вовсе запускается с одного пинка. Всё никак не могу победить этот провал. Холостые жиклёры ставил в диапазоне от 30-го до 40-го, последний явно льёт, в целом без изменений. Игла максимально поднята (но ради интереса и опускать пробовал, начинал тупить ещё больше). Параллельно по непонятной причине скапливается бензин во впускном коллекторе, снимая карбюратор наблюдал дымку во впуске. Зазоры клапанов в норме. Есть догадка, что стоит неподходящая игла, возможно стоит подобрать чуть короче и другого сечения. Был бы очень признателен за Ваши мысли по этому поводу.
Доброе утро. И не победить его. Особенности конструкции шиберного карбюратора это
@@bearmoto1703 Просто этот карб был установлен ради более комфортного запуска и стабильной работы на верхах, понимаю, что любой шиберник без ускорительного насоса не будет работать идеально. Но до этого стоял обычный PZ26, и провал имел место быть только уж совсем при быстрой смене положения ручки газа, в духе ВКЛ/ВЫКЛ :) Да и то на нейтралке, катаясь в штатном режиме он и вовсе был не заметен, сейчас же явный затык, который точно можно победить, но вот каким способом - для меня загадка)
@@ВладиславДемидов-б7д ну пз и пвк это конструктивно разные карбюраторы, отсюда и разница. Могу посоветовать поиграть винтом качества по чуть-чуть, одновременно с этим газуя. Я так делал когда уже было не понятно чего хочет мотор
@@bearmoto1703 Хорошо, попробую. Огромная Вам благодарность!
@@bearmoto1703 здравствуйте. Подскажите пожалуйста, карбюратор pz30, мотор 164fml(200кубов). На низах едет, начинаешь разгоняться - он не набирает обороты практически. Хотя в гору двоих затягивает спокойно. Еще рывки при разгоне.
Поплавки паралельно разьёму карба . Игла среднее положение . Винт качества смеси холостого хода , полтора два оборота выкрута . Жиклёр , работающий в паре с иглой , должен давать коричневый цвет у свечи . Жиклёр поменьше , переходной , должен давать безпровальную работу при подьёме заслонки карба с холостого хода ! Всё!
А скажите 🤝 что значит обедненная или наоборот обогащенная смесь? Чем обедненная, воздуха значит мало или бензина.
Не зная этого не могу учиться дальше, КАВАРДАК. СПАСИБО!
Бедная смесь это когда много воздуха и мало бензина, богатая значат много бензина и мало воздуха.
Красавчик мужчина!!! Понятно и крайне доходчиво объяснил как, что, зачем и сколько. Респектую однозначно, для 125 кубовых моторов подскажите какие лучше ставить жиклеры??????
Это сложно подсказать, оно же настраивается индивидуально.
Спасибо большое за комментарий, очень приятно😊
@@bearmoto1703 это само собой, я имел ввиду в каком диапазоне диаметров а иначе переезжать в мото магазин придется если бегать по одной штучке покупать, на Али экспресс есть наборы но там тоже их туча разных и ждать ещё пока верблюд доползет до меня уже зима а там снова настраивай карб под холодный воздух
@@АлександрЛисьев диапазон от 95 до 115 примерно
@@bearmoto1703 от души душевно в душу!! Именно это я и хотел узнать, спасибо
На гарячу есть провал как можете предложить отрегуліровать сколько качество смеси не регулирую не помагает,может папробовать иголку паднять, что ви придложите?
непонятно жиглеры надо настраивать или нет?
Как его регулировать тут и ежу понятно, только отрегулировать никто не может.
заправку поменяй ,бенз невкусный.
😂
В точку. На к1 в середине лета стал богатить по жести. Свеча в чёрном бархате. И иглой играли выше ниже . И винтами . Поиксу.... Стоит с прошлого года.
@@СережаЁ-х8ц можно обратную связь? уточнить подробности.
Значит пора снять видео, но не как это, а с хорошей съёмкой - почему не настраивается карб.
Добрый вечер. На маленькой скорости при сбрасывании газа резко тормозит двигателем и также резко набирает? Рывками получается.А в общем валит хорошо
Карб Pz33 заводится ок , пропадает холостой и глохнет при езде когда сбрасьіваеш на нейтралку ?
здравствуйте, есть вот такой вопрос двигадель лифан карб хз какой, на холостых балаболит без нареканий, на оборотах выше среднего газа прет все норм, на малом газу на средних оборотах двигатель глохнет, в чем может быть дело?!
Привет подскажи пожалуйста на ниби пе 30 стандарт тоже полтора оборота холостого и топливо 2
Здравствуйте! Подскажите, пожалуйста. Всю голову уже себе сломал. Мотоцикл Минск. Стоял карбюратор к62С. С ним постоянные проблемы были с ХХ. Решил его заменить на Pacco P47R. Купил новый. Проверил уровень в поплавковой камере, был 25,5. Установил на мотоцикл. Винт качества отвернут был примерно на 1,5 оборота. Двигатель на ХХ работает стабильно. Кручу ручку газа и провал, двигатель мычит. Закручиваю винт качества тем самым обогащая смесь. Адекватно реагировать стал на ручку газа только при полностью закрученном винте качества. Сажусь на мотоцикл чтобы проехаться. Мотоцикл едет , но не так резво как на старом К62С, то есть мощность ниже и тяга, как будто за жопу держит кто-то. Откручиваю крышку карбюратора и поднимаю иглу вверх на одно деление. Стало лучше но все равно не так как было на старом карбюраторе. Снимаю карбюратор и выставляю уровень поплавковой камеры выше чем с завода, ставлю 24 мм. Пытаюсь проехаться. Мотоцикл едет как и на старом К62С карбюраторе, но при разгоне есть прострелы в глушитель. Что делать дальше, не подскажете? Пробовать выставить уровень в поплавковой камере чуть ниже с шагом примерно 0,5 мм есть смысл? Например выставить по штангелю не 24 а 24.5 и проверить будет строчить или нет
Здравствуйте. Ну уровень надо поставить в параллель корпусу, в горизонт. Мне кажется дело в жиглерах
Подскажите, из за чего прострелы могут быть при сбрасывания газа на ходу и на стоячем?
Из за обеднения смеси. Холостой ход не может справится с теми оборотами что есть. Это нормально. Устранять не надо
Доброго здравия!
На моих PZ 30 уровень как вы говорите, не подходит!
Его переливает и начинает боготить на холостых и на 1,4 газа. Итог уровень выставил ниже на 3-4мм линии стыка корпуса карба и крышкой попловковой камеры. Стал работать более менее нормально и лучше работает на 1300об/мин.
Настраиваю по ШДК.
Гтж 108 смесь в полный газ 13,2-13,8:1.
Жхх 35 великоват так как винт холостого хода почти закручен полностью!
Игла максимально поднята да ещё и с тремя шайбами под стопором толщина шайб 0.505мм. 0.475мм. 0.475мм. Если без шайб то беднит сильно в диапазоне оборотов от 2000 до 3400, смесь 17-18,8:1.
PZтки 30-е стоят на моторе LONCIN LC2V80FD, Vобразный 2-х цилиндровый,объём 764см³, по карбу на каждый цилиндр!
@@АртуоНикланпм доброго. Ну во первых 30-к мало. Там по факту 24-25 мм примерно. Прикол с уровнем думаю произошел из за того что не соблюдены размеры при производстве и колодцы жиглеров ниже положенного. А Ваш подход достоин уважения. Я бы выкинул их😂 хотя я стараюсь всегда пз выкидывать
@@bearmoto1703
Какой ставишь в место PZ 30?
@@bearmoto1703
Диф по факту как вы говорите 24-25, но я думаю в самый раз так как мотор выше 3600об/мин. не крутится!
@@АртуоНикланпм ПЕ 30, пд 30, если 30 мало то карб с ямаха ттр 225. Там вакуумник 34-й
@@АртуоНикланпм ааа, тогда да
Приветствую, скажите пожалуйста, когда иглу устанавливаешь должна быть шайбочка или нет. У меня в новом карбе при разборке я незаметил её, кроме фиксирующей положение разрезной шайбы, которой устанавливаешь положение иглы. У других в ютуб видел её наличие. Карб pz 27 с ускорителем.
Здравствуйте. Где то есть где то нет.
@@bearmoto1703 А как понять, была не была, забыли поставить. Или смотреть и настраивать по факту отсутствия.
@@rodongodzilla ну где то ставят где то нет. Не обращайте на нее внимание
@@bearmoto1703 ну это понятно просто если она должна быть и её нет, то игла сдвинута на толщину шайбочки. Чисто теоритически.
А можно поставить жиклеры ХХ побольше, будет эфект или нет
Сначала нужно сделать так чтоб именно холостой работал а не переходная система. Потом смотреть на жиглер. Найдите на канале моем видео ‘’все о холостом ходе» посмотрите
Спасибо
Здравствуйте! Заводится отлично на холостом работает , но как проедет метров 500 глохнет. Постоит минуту - опять хорошо зааодится .
Примерно такая же проблема, решил???
@@Prioraa нет .решил карб другой выписать - пока жду.
Привет! Куда шланг девать, который в самом низу карба??
@@03939r привет. Никуда, это перелив-слив. Вниз его опусти куда ни будь
@bearmoto1703 благодарю. А то, что с него немало бензина сливается, когда на прицепе мот везу - это норм?
Ебать мужик, просто лучший, лучше всех просто идеально рассказал, ничего не добавить, сколько видосов посмотрел, все одно и то же мусолят пол часа, а ты прямо доходчиво всё рассказал, спасибо огромное, пойду настраивать карб, удачи и здоровья тебе и твоим близким
Конечно так меня ещё никто не хвалил😂
купил pwk 28 мотоцикл 150 кубов jianshe 150-3, поставил все на мотоцикл,но не запускается и свеча сухая
Здравствуйте pz30 виню на карб проблема такая. При заводе мотоцикла происходит какой то закус при добавлений газа приходится заводить без газа могу скинуть видео в Вацап прям проблема неприятная долго заводится едет нормально но все равно этот закус не нравится
У меня тоже подзакусывает на холодную
@@bearmoto1703 можно с вами по вацапу переговорить, как убрать этот закус
Здесь не удобно
@@БауыржанАгбаев-ь2й есть видео как я решил эту проблему
@@bearmoto1703 ссылочку можно?
На холодную долго заводиться в чем проблема подскажите?
Подскажи, воздушная заслонка должна быть закрытой?
только на холодный запуск открывать. как прогреешься, закрывай
А подскажите на двигатель лифан 460. 20лошадок. примострячил пвк 33 .пошарил по форумам отстроил жиклёры как рекомендовали. Вроде всё нормально и свеча коричневая и тяга норм. Настораживает когда разгозовываеш на нейтральной хлопки в глушитель 🥺. Клапана отрегулированны.
Это нормально 😊 не обращайте на это внимание если это происходит на сбросе газа. Если в пол крутите и он стреляет, тогда смесь бедная на высоких оборотах, надо жиглер побольше
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, по какой причине может быть отстрелы при отпускании газа?
Здравствуйте. Если про отстрелы при отпускании газа на ходу то это нормально.мотор приводится в движение от колеса, не может упасть в холостые обороты, а дроссель уже закрыт, и проходное сечение холостого не может обеспечить топливом эти обороты, смесь становится бедной, отсюда и прострелы
Поменял pz30 на ре28, с 28 работает лучше, но мотне набирает максимальную скорость, заменя жиклеров не помогает. В чем секрет? Двиг 166fmm.
Здравствуйте, установил на мот. Урал карбюраторы pz32, работают только с закрытыми воздушными заслонками на карбюраторах (на обогатителе) в не зависимости холодный или прогретый двигатель, при этом тяга хорошая, а при открывании воздушной заслонки глохнет, что может быть причиной такой работы?за ранее спасибо!!!
P.S.: при работе заслонка обогатителя на каждом такте приоткрывается т.к она подпружинена
Здравствуйте. Причины 2. Либо подсос воздуха либо бедная смесь. Я склоняюсь к первому
@@bearmoto1703 Спасибо!!!буду разбираться
Наконец-то разобрался в чем была причина😮💨 Скорее всего при регулировки качества смеси сильно затянул винт, а при откручивание обломило кончик у винта, он перекрыл канал, точнее выход холостого хода. После освобождения канала х.х. все стало ок!!!
Добрый день на pe 22 какой топливный жиклер должен стоять для YX 140?
Здравствуйте, подскажите почему на полную едешь всё хорошо но бывает редко как будто глохнет газ скидываешь прокатишься обратно газ даёшь и всё хорошо и так периодически по трассе, порекомендуйте что делать? Заранее спасибо!
Здравствуйте, похоже на то что либо кран не справляется с задачей и бензина не доливает на высоких оборотах, либо барботаж карбюратора из за вибрации. И то и то не новость. У меня тоже такое бывало.
Автор, раз уж упомянул разновидности, стоит рассказать их отличия, крепления, размеры и формы диффузора
Здравствуйте, как найти группу в вацапе?
Вроде как отрегулировал,на среднем положении воздушной заслонки всё норм,и едет и прогревается,но когда полностью открываю воздушную заслонку как нужно при езде,он давиться и глохнет.Че за хрень????
Я так понял речь про обогатитель. Смесь бедная либо подсос воздуха между карбом и мотором
@@bearmoto1703 ок, спасибо
@@bearmoto1703 может винт качества топлива ещё немного открутить?)
@@petrosymonchuk2010 может быть. Мне не видя его перед собой трудно судить. Пробуй, эксперементируй 😊 это всего лишь железка
Двигатель 162fmk, прооревается и холостые идут волнами с амплитудой увеличения, а затем глохнет, особенно сразу после поездки, заводишь сразу тоже самое, постоит 5 минут, заводишь работает ровно. Есть мысли по этому поводу?
162 fmk это квадрик получается на вариаторе? Там карб вакуумный. Скорее всего моросит обогатитель. Похоже на это
Добрый день, в чем может быть причина, при езде под нагрузкой на повышенных оборотах весь карбюратор сырой в бензине(пз-30, стоит на снегоходе, четырехтактник), уровень поплавка смотрел, и запорный клапан проверял. При средних оборотах все нормально, только начинаю ехать по глубокому снегу и добавляю обороты начинает пахнуть бензином, трогаеш карб а он весь сырой в бензине. Вот что может быть?
Барботаж. Где то не герметичен карб
Здравствуйте! Иж юпитер з карб К 62 д...заводится на холодню и горячую норм,но не тянет мотор под нагрузкой...горки ,песок и тд...скорсть 70 км ч уже тяжело ему...комперсия хорошая,кольца новые .что то с карбюратором...что посоветуете с регулировкой?
@@АндрейВалерьевич-е4е здравствуйте. Пробовать иглой поиграть. Тогда хотя бы ясно будет богаче или беднее смесь он хочет
@@bearmoto1703 ощущение что не хватает горючки.. открываю резко дроссель под нагрузкой...пупит сразу....иглу вверх,получается?
Карб PD30.
Уровень поплавков выставил параллельно грини карбюратора.
Этого достаточно?
Или есть способ "дуть в трубочку".
Говорят, он идеально помогает выставить уровень поплавков и карб вроде на боку держать нужно...
В самом начале Автор начал говорить про этот способ, но ничего не договорил...
Я в следующих видео говорил об этом не раз😊а это одно из первых видео, я волновался сильно ещё тогда. Не знаю почему именно оно просмотры собирает😊
@@bearmoto1703 буду смотреть остальные. СПАСИБО ОГРОМНОЕ!
@@maksim9950 буду рад если чем то помогу😊
@@bearmoto1703 уже подписался!
А почему свечу пробивает переодически., из за богатой может? Что свеча мокрая.
Приветствую вас))
Ирбис гарпия пробег 200км на обкатке.
Два вопроса.
1)Заводится, нормально работает на холостых, плавный разгон все нормально,НО при резком открытии газа глохнет?
2) Заводиться только с электростартера, с кика не заводится и пинается?
Спасибо за ответы.
Здравствуйте 😊 надо настроить холостой ход, судя по симптомам он бедноват
@@bearmoto1703 у меня такая же история при резком газе глохнет, при движении почти на холостых когда нужен резкий разгон происходит затык и глохнет, мотор 174mn, свеча черная, игла в самом низу, жаклеры со штатных 145/43 заменил на 128/ 32 не пойму по чему богатит в остальных режимах пушка, клапана проверил настроил были зажаты.
Винт регулировки находится на выходе т е ближе к цилиндру при закручивании по часовой мы уменьшаем или увеличиваем топливо????
При закручивании уменьшаем
Доходчиво. Лайк. Выкрутил свечу половина черная и половина белая. В чем причина?
Стоит пз30, На холодную заводится хорошо, минут 15 поработает и обороты падают, глохнет и не завести пока не остынет, в чем трабл? Поплавок переливает?
Да, обогащение от чего то идёт. Либо уровень, либо игла на поплавке не держит, либо заклинил сам подсос на карбе
Почему,когда пытаешься заводить кикстартером, бьёт по ноге.Стартером тоже тяжело заводится,на холодную.Такое впечатление,что раннее зажигание,а как его подкорректировать?
Бить ещё может когда заливает
@@bearmoto1703 спасибо.А коммутатор может как то влиять? Я и иглой регулировал,и уровнем.Свеча темно- серая,но не коричневая и не закопанная.А в обратку бьёт на всех вариантах
Вопрос? Холодный заводится плохо,прогрел и всё ок
@@Стрелец63Штирлец топлива на холодную не хватает
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста что это и как она выглядит Эмульсионная трубка в карбюраторе pz34? Заранее благодарен.
Здравствуйте. В неё жиглер вкручивается
@@bearmoto1703 это главный жиклер по центру который?
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста. У меня мотоцикл 250 кубов карбюратор pz30 . При разборе карбюратора (для прочистки) заметил что главный жиклёр 110 (в который входит игла) выкручен на несколько оборотов. Друг сказал что так быть не должно и нужно закрутить. Закрутил. Стало хуже . Вернул как было , стало лучше но теперь мучаюсь с настройками карбюратора. Подскажите пожалуйста выкручивание и закручивание главного жиклёра это приблизительно тоже самое что опускать и поднимать иглу ?
Здравствуйте. Я первый раз такое слышу если честно
Закрути обратно, а иглу подними
Можно ли иглу до конца отпустить?
@@БазильНурмагомедов если требуется то можно
@bearmoto1703 новый карб ниби 30 ре, богатить слишком, не поддается регулировке, какие жиклеры ставить?
Здравствуйте, подскажите мотосабака 15лс форза поставил карбюратор пз30 плохо заводится на холодную,при работе холстые как часы а на болт качества не реагирует подскажите пожалуйста что делать, спасибо.
Здравствуйте. Если совсем не реагирует то холостой ход работает через переходную систему. Пз сам по себе на запуск на холодную слабый. Можно оставить как есть, а можно опустить холостые, и попробовать опять винтом настроить
Здравствуйте. Такая проблема. Мотоцикл троит дёргается. Снял карбюратор продул поставил все хорошо стало. Потом мотоцикл сделал курву ну и уронил немного к верху колесами. Завел поехал все нормально. Потом немного начал опять дёргаться подтраивать в полном газе. Подскажите пожалуйста что это может быть. 177 мотор 250кубов
Здравствуйте!Как правильно найти горку , когда обороты максимальные или только начали падать ??
Здравствуйте. Когда максимальные
@@bearmoto1703 Спасибо)
У меня на пвк 32 когда откручиваю винт качества то обороти падают а не поднимаюца что ета может бить?
Подскажите мот плохо сбрасывает обороти,мот новый,может быть причиной большой уровень топлива в поплавковой камере?
Скорее бедная смесь на холостом. Обогати винтом
Доброго вечера.Купил карбюратор pz30 на газонокосилку мф-70 чешского производства двухтактная 218 кубиков. Настройки на карбюраторе стандарт я их не трогал Не могу настроить карбюратор под неё. Устанавливал его в зимнее время запускается только тогда когда подливаю под свечу. Хотелось бы специфику настройки под двухтактный двигатель от вас получить!
Здравствуйте. Извините что не ответил сразу, не видел комментарий. Специфики нет, настраивается так же. Единственное что под холодное время года надо богаче смесь делать. А не запускается он потому что карбюратор PZ слабый на запуск. Советую серию PE
Здравствуйте, подскажите пожалуйста,поставил на 157- ой матор карб пвк 28 , мне показалось,что иного топлива, может поменять жеклер главный, поставить меньше, есть смысл?
Здравствуйте. Да, конечно есть смысл. Но на 157 мотор 28 карба много. И пвк сам по себе очень проблемный карб
@@bearmoto1703 с
Спасибо и что тогда ставить?
@@АлександрШушканов-е9п а чем родной карбюратор не устраивает? Мы о двигателе скутера говорим же? Родной или pe 24
@@bearmoto1703 стоит на динго т150 ,в принципе устраивает,но захотелось поэкспериментировать,на родном похоже сгорел электро клапан.Наверное куплю его и мембрану поменяю,в общем, поставлю стоковый.
@@АлександрШушканов-е9п это правильно
У меня при резком нажатие на газ провал nibbi pe 28
Здравствуйте, нужна помощь, карб рз 30,мот взял в нерабочем состояние, зимой,сразу поменял поршневую и такие вот проблемы: запускается, на холостом работает хорошо,без посторонних звуков. При резком нажатии на газ начинает мычать,может заглохнуть. Если постепенно поднимать обороты,доходит до 5-6 тыс.и начинает стрелять в карб и иногда в глушитель. Нескольких раз вскрывал метки смотрел клапана,поменял камутатор,генератор, карбюратор(сейчас стоит новый нибби)ничего не поменялось! На карбе рз30 менял положение иглы,крутил настройки,лучше работает когда винт качества закручен полностью. Только жиклеры не менял. Новый работает точно также. Следующий шаг,хочу обратиться в мотосервис. Но это когда растает снег,через 2 месяца)) Есть какие нибудь мысли?
Здравствуйте. Очень интересно. Его однозначно льет раз винт закручен на пз и немного лучше работает. Так то если 2 карба ведут себя одинаково то дело не в них. Посмотрите в воздушный фильтр и его патрубок. Думаю дело в фильтре, как будто забит
Еще так себя ведет иногда катушка и бронепровод. Бывает глючат и начинаешь с карбом воевать. Тем более в случае как у Вас, не зная работал он или нет
@@bearmoto1703 Изначально, на мотоцикле стоял бумажный воздушный фильтр,цена его 1300,я подумал дорого и поставил нулевку за 500. Кстати я тоже думал о воздушном фильтре,но ведь на эти карбюраторы и нулевые с завода устанавливают. Мот дорожный.
@@bearmoto1703 Я забыл написать,свечу,катушку и бронепровод тоже менял,не помогло. Посмотрел сотни видео на эту тему,много что применял из рекомендаций, ничего не меняется. Скоро сезон, уже мысли взять другой мотор на него 300 кубов 6 ступку. Либо попробывать продать его как есть,кредитнуться и взять инжекторную 600ку.
Здравствуйте
Поставил pwk32nibbi на 172фмм природном ходу дергает как будто троит при разгоне всё норм что глянуть?
Здравствуйте, иглу гляньте
@@bearmoto1703 топливный 125 воз30 игла на среднем положении была на втором сверху также
@@liteenduro160 иглу надо или выше или ниже
Здравствуйте. Карбюратор пз30 отрегулировано . Игла стоит по середине, смесь нашел на 1,75 качества и естественно уже сделал количество. Заводится, работает , сажусь на передаче могу тронуться без газа. Еду на малых , на средних очень хорошо даже прёт и без ничего. После 6.5 - 7 тыс оборотов начинается тупка как будто держит кто-то его и есть перебои , после этого когда резко отпускаешь газ имеются хлопки . Свеча вроде как и нормальная по цвету а может и не много черноватая . Что делать в чем может быть проблема??
@@nikym4683 здравствуйте. Это главный жиглер.
Здравствуйте.чёт не могу понять свой карб, вроде и горку нашёл холостого хода и иглу поднял на одно деление,и едет вроде нормально,а свеча белая, может ещё на одно деление поднять иглу?
Здравствуйте. Важно понять на каком режиме он беднит. Попробуйте конечно ещё поднять. Карб только так и настраивается😊
Поменял основной жиклёр ,при газе в полас, при езде, глохнет мотор,потом долго с кика заводится,в чём причина?
@@igorsam198 скорее всего заливает. Трудно так понять не видя его
@@bearmoto1703 Да,я тоже так подумал,поставил прежний,но на нём 106 жиклёр,при поднятой игле до последнего,свеча бледная,но не совсем белая,это может нормально.
@@igorsam198 честно сказать у меня щас тоже бледнокоричневая свеча. На холодную плохо едет. Но зато на горячую......
Что делать при резком нажатии большой провал почти глохнет, крутил вертел вит качество не чего не меняется только стрелять начинает ещё с большим пламенем.
Меньше карб надо скорее всего заливает либо что-то с искрой может слабая и заливает
Скажите у меня питбайк не хотел заводится а если заводится только с подсосом игла была на 2 положение я опустил в самый нижнюю риску стал заводится с первого раза и пез подсоса но свечя всеравно чёрная как обиднить смесь крутил винт качества ничего не дало
Ну вообще то он и должен запускаться с подсоса по утрам или после долгой стоянки.
@@bearmoto1703 он в гарожэ душном стоит
Приветствую. Проблема такая. Карб. Nibbi Pe 28. Мот. Kayo k1. При обкатке всё было хорошо. Потом мот как будто перестал ехать на 5 скорости как будто на 3 ий. едишь. Двигатель начал греется. С клапанами всё хорошо отрегулированы. Фильтр чистый. Подсосов нет. Копмресия отличная. Свеча чёрная а сам изолятор белый. Как будто его кто-то держит! Скажи пожалуйста, в чём может быть причина. С уважением!
Приветствую, похоже на засорение. Попробуй снять, выкрутить все жиглеры и продуть
@@bearmoto1703 Спасибо тебе огромное за совет. Попробую почистить! С уважением!
Привет, Карб pwk 32,мотоцикл Урал, какие жиглеры посоветуешь поставить, сильно боготят на холостом ходу, после 32 жиглера не реагирует на винт качества
Привет. Если не реагирует то ставь меньше
Фильтр двс душит. Ставь нулевого от какой ниб машины подбирай
У меня холодный заводиш арет постепенно прогревается обороты плавно падают прогреется на холостом чют ли не глохнет от середины газа прёт как бешеный на холостом черный дым и провал от 0 до середины газа что регулировать?
Холостой регулировать
Здравствуйте, подскажите пожалуйста купил карбы пз 30 без ускорителей на мт Днепр , установил но работают идиально на закрытых заслонках , открываю плохо работают стреляют что то им не хватает.регулировал уже не знаю что делать??
Здравствуйте. Регулируйте иглу и подбираете жиглеры
@@bearmoto1703 какие именно жеклеры и с чего
@@AndreyProtas-s9h главные топливные. Говорят от жигулей подходит
Поставил pwk 24 на Орион 125. Дым чёрный
Льёт сильно
Иглу на самый низ и жеклёр 100
Power jet заглушил ?
@@bodycell2881 да
Добрый день!) Каковы параметры резьб жиклеров карба PZ 26 и их геометрические параметры?
Добрый день. Не замерял если честно
@@bearmoto1703 вы же их часто в руках держите). На глаз. Жики короткий (существую 8 и 16 мм) главный и с трубочкой хх? А резьба то же на глаз 4,5,6.разница видна сразу. Мне нужен набор жиков, а карба нет пока в руках, что бы прикупить нужный набор.) нигде не могу найти точную информацию, только косвенное подтверждение, что главный 5 мм, а хх 6мм резьбы. 🤔😁
@@иваниванов-ф2б5х я только свои карбы делаю))) так что как то не обращал внимания
@@bearmoto1703 понятно, профсикреты не выдаем😁🤝
Ладно, шучу). Разберусь. Удачи))
@@иваниванов-ф2б5х да нет, какие секреты то))) наоборот рад помочь чем могу
Здорова! Почему не держат обороты на холостых менял ремкомплект жиклеров не подается регулировки, а так свечи кирпичного света заводится хорошо приходится подгазовывать постоянно
Либо подсос воздуха где то, либо не настроен холостой
Спасибо буду искать причину
Добрый день, у меня такая проблема: поставил на мот микуни вм26, едет нормально без хлопков, свеча кирпичного цвета, но после сброса газа при добавлении происходит провал, как будто заглох, а через секунду рывком начинает ехать. Игрался с настройками иглы, винта качества и менял главный топливный жиклер, не помогло. Заказал жиклеры холостого хода побольше, пока жду. У друга такой же мот и карбюратор, работает отлично.
Добрый день. Да это надо холостой ход регулировать
Поставил на пз 30 больше жыклер и начились прострелы свеча стала белая. Что делать
Это бедная смесь. Если жиглер больше то ищи подсос воздуха
Пачему если плавна даю газ всьо нормально а если резка то провали как настроить?
@@БогданПаламаренко никак. Это такой карбюратор
@@bearmoto1703 можете посоветивавать вместа пз30 какойто едентичній я склоняюсь к пвк28 или пвк30 што лудше на мотоцикл мустанг фортуна 200
Pe 28sl pe 30sl
Здравствуйте, я измучаллся с пз 30 на 2-х тактном моторе стоит нет хх хоть убей работает только на полностью закрученом минте количества оборотов, склоняюсь к подсосу или уже не знаю что и думать, подскажите можк вы знаете
Здравствуйте. Если винт закручен, а он работает, то мотор откуда то берет топливо. А это либо сильно поднят дроссель, и топливо идёт через канал переходного режима (прям под дросселем отверстие, после отверстия канала хх) либо у Вас уровень высоковат и подливает
@@bearmoto1703 а если работает хорошо , но на винт качества не реагирует ???
Карбюратор pz32 купил новый поставил на мотоцикл, при газе все нормально, при отпускании газа идут прострелы, свеча черная, смесь получается богатая, жиклеры вроде настроены верно и поплавковая камера, что может быть не так?
Здравствуйте. Может быть настройка холостого не та
Здравствуйте, какой бы вы посоветовали поставить главный жиклей и жиклер хх, Pz32, мотоцикл урал 650кубов
Здравствуйте 😊подбор жиглеров это индивидуальная вещь. Настраивайте. На канале есть более подробные видео
9:10 @@bearmoto1703
Жиклёры пз 30 и пз 32 одинаковые по размерам и резьбам?
Здравствуйте. Да)
@@bearmoto1703 на Урал 650 какой размерности заказать жиклёры. В каком диапазоне? Карбюратор pz32
@@L_NIKOLAI_VIKTOROVICH так не скажешь, каждый раз всё индивидуально
@@bearmoto1703 значит как придут, относительно родных размерностью в обе стороны придется заказывать.
@@bearmoto1703 спасибо
Почему у меня начинает чётко работать на халастых только когда винт качества полностью закручиваю???
Смотря что регулирует винт. Если воздух то либо подсос где то либо жиглер маленький на холостом, если топливо то либо жиглер большой либо переливает уровень.
Привет, подскажите, 200кубов, pz30, на средних оборотах мычать начинает и детонация, гремит двиг, плохо набирает, после 55км в час, свеча по приезду белая с серым налетом, иглу поднимал, больше ее не поднять, на нижней риске. Менять топливный главный жиклер? У меня обкатка...
Привет. Да, меняй на больший
У меня при сбросе газа обороты сразу не сбрасываются, но в то же время, при больших оборотах слышны прострелы в глушитель. При заводке из карба иногда идёт дым. Что это может быть?
Здравствуйте. Холостой ход надо настроить, бедная смесь
выставить уровень в поплавковой камере и поднять иглу на деление
если не поможет, то надо смотреть жиклер холостого хода
День добрый. Подскажите пожалуйста карб PWK 36 , топливный 160. Игла опущена на последнюю отметку. Завожу мотоцикл, (2Т Сузуки RMX 250), мотоцикл работает ровно 10 секунд, отзывается на ручку газа, всё отлично и тут же глохнет. Свечу выкручиваю она мокрая. Снимаю, грею, выставляю обратно, завожу, опять все тоже самое. Мотоцикл работает одинаковое количество времени.
Добрый день ну очевидно заливает. Надо проверить уровень перво наперво.
@@bearmoto1703 уровень наоборот убрал, поскольку до этого поплавки вообще упирались в дно, сейчас игла перекрывает подачу топлива, и при этом поплавки даже не совсем параллельно корпусу
@@АлександрЧ-р1х остается жиглер, настройка холостого. И раз это Пвк то не мешало бы проверить сам обогатитель. Через него может лить тоже. Не закрывается плотно
@@bearmoto1703 спасибо
@@bearmoto1703 скажите, я правильно понимаю, что поплавок должен быть параллельно корпусу, и при этом рычажок поплавка должен только касаться толкателя иглы ? Просто в моем случае поплавок под своим весом полностью утапливает толкатель иглы
А если при подаче газа топливо льется в фильтр ?😂
А що може бути мотик не заводиться іскра но мотик заливає