Відео

Здорово друг! Подскажи пожалуйста размер фрез по металлу, тоже хочу заказать, но не могу, определиться с размером!???

Привет! Подскажи пожалуйста какой размер борфрез ты использовал???

Приветствую! Отличная работа! Подскажи пожалуйста примерно размер фрез. Хотел тоже заказать, но немого определиться с размером?

Как его настроить интересно что бы отстрелов не было

Из-за плохих зазоров может не запускаться двигатель?

Отличный карб! Его еще допилить можно чтоб пореще был. Как и любой вакумник в принципе. Перепуск рассверливается, и если есть возможность, пружинку послабже. Будет и на газ резко реагировать, работать без провалов. Надо только что бы это все делал не школьник, а тот кто понимает что и для чего он делает

Рейсер пантера чем нравится оно класом выше лтм?

а я люблю свою альфу, спасибо за pwk карбюратор, только у вас увидел его на адьфе, себе буду его покупать

а почему вам нравится больше вакуумный карбюратор, вроде их многие ругают

Смазал демпферные резинки сцепления силиконовой смазкой, можно ли это делать мне показалось туговато заходят сцепление в резинки, после смазки стало легче.

непонятно жиглеры надо настраивать или нет?

Я пол года назад разбил такой, сломал ногу, но мопед отличный, резвый, компактный и звучит как зверь

Здравствуйте, как выставить вмт есди нету заглушки такой как у вас?

Хорошо все показали спасибо

Куда лететь то собрались?? Если летать то на литре!!

Вы можете изменить длину заднего аммортизатора? Думаю, если куплю такой, поставить проставки или подобрать подлиннее, стобы был более похож на дорожник а не круизер

как на сей день компрессор ? стоит нет купить ???

Неее брат!!! Япония это не старая старушка, это очень медленно медленно зврослеющая девушка в самом соку!!!! Которая держит все насилие от владельца! А вот китай это как раз таки старушка лет 65 с 40кг штукатурки выдающая себя за молодуху ни едет часто ломается вечно приходится чтото настраивать менять как старая кляча!

Не понятно по какой причине из-за сверления канала холостого хода стало богатить, если через это отверстие идёт эмульсия через жиглёр холостого хода который ограничен отверстиями. Единственное что я вижу почему богатило так это когда жиклёр хх больше чем это отверстие тогда да при сверлении этого отверстия станет богатить

Вальпургиева ночь…..

164 fml, звезды 15/39, на 6500-6600об/мин, с загрузкой 65+60кг(2чел),плюс центральный кофр и боковые сумки, с лёгкой загрузкой, едет 98-100кмч

все канешн отлично, НО не мешало бы сказать на сколько впуск\выпуск расточил

У тебя реакции на болтик регуливовки качества смеси нет , это только два варианта, 1) подсос воздуха перед карбюратором 2) маленький жиклер хх.

I have the same Savage 650 1998 since 2002... 185 thousand kilometers through Brazil and the south of South America. Simple, basic and amazing motorcycle.

Доброго здравия! На моих PZ 30 уровень как вы говорите, не подходит! Его переливает и начинает боготить на холостых и на 1,4 газа. Итог уровень выставил ниже на 3-4мм линии стыка корпуса карба и крышкой попловковой камеры. Стал работать более менее нормально и лучше работает на 1300об/мин. Настраиваю по ШДК. Гтж 108 смесь в полный газ 13,2-13,8:1. Жхх 35 великоват так как винт холостого хода почти закручен полностью! Игла максимально поднята да ещё и с тремя шайбами под стопором толщина шайб 0.505мм. 0.475мм. 0.475мм. Если без шайб то беднит сильно в диапазоне оборотов от 2000 до 3400, смесь 17-18,8:1. PZтки 30-е стоят на моторе LONCIN LC2V80FD, Vобразный 2-х цилиндровый,объём 764см³, по карбу на каждый цилиндр!

Реально видео познавательное, нигде больше не видел данного описания регулировки клапанов. Спасибо огромное от всей души вот таким людям как вы .

Зачем стоят резинки на цилиндре промеж ребер!?? Вот не могу понять? У меня новый мот и там тоже на цилиндре промеж ребер резинки, для чего они?

Сколько зубьев на промежуточной шестерне стартера?

Здравствуйте если трудно найти оригинал или аналог. Чем то можно заменить от других мотоциклов подходит?

Клевй скуПер😊

Зачем снимать бесполезные шорты. Тебе че денег не хватает??? Или популярности мало??? Лезет в рекомендации всякая хуйня. Отписка.

Перенести настройки с одного шиберного , на другой вакуумный , это нужно быть вообще деревянным что бы такое чудить 😁

Та система которую ты не знаешь называется система стабилизации холостого хода. Не правильное у тебя чуть чуть понимание, у шиберного жиклер хх работает в паре с главной дозирующей , у вакуумного система хх отдельная и не работает в паре с главной дозирующей системой . У вакуумного есть система стабилизации хх , главная дозирующая , и система обогащения топлива.

Привет! Сними, пожалуйста , видео как и чем регулировать аммортизаторы

Есть смысл переходить на ьакой мотор? Или есть смысл на 157 поставить цпг большей кубатуры?

В мене на 300 кубов стоїть 142

С удивлением узнал, что уровень топлива - это тонкая настройка😂. 20 литров на сотню - дело точно не в положении поплавка. Такой мот берет 4.2 за городом и до 5 в городе. Краник кстати не имеет положения закрыто, он ведь с шлангом разряжения, имеет три положения: резерв, открыто и самотек..

ниуя не понятно. бормочет себе в усы

Я тебе проще скажу,поставь просто тумблер или кнопку переключатель между клапоном,прогрелся нажал и все проблемы, главное что перекрывает это хорошо,если бы наоборот вот это плохо,а перекрывает быстро скорее всего очень маленькое сапративление на клапане,дожно быть гдето 13,5 Ом

Здравствуйте скажите пожалуйста какой брать цилиндр с поршнем на 157fmi чтобы увиличить кубатуру на с 125 на 150.сс

На 300 кубов на 174 fmm можно воткнуть такой карб?

Какой диаметр отверстия переходной системы?

5:29 это значит поменять сам жеклер на больший?

Здарова у меня точно токои карб холастои ход не могу настроить

Классный руль

Тезка, аккуратнее!

на эту кубатуру и двигатель отлично подойдет 30карб пвк жхх 32 и гтж 115 , иглу можно опустить на одно деление

Вайлдберриз

У меня при резком нажатие на газ провал nibbi pe 28

Приветствую! 172-й мотор, PD30 . При запуске холодного двигателя включаю обогатитель, но подгозовывать всё равно приходится. Без подгазовки двигатель работает на очень низких оборотах и иногда глохнет. На прогретом моторе карб работает идеально. Состою в группе аналогичных мото. Почти у всех такая проблема. Есть мнение, что неправильная геометрия иглы на обогатителе на этих карбах. Хотелось бы услышать Ваше мнение.