Полюбому тупит при резком открытии дросселя и прогревать надо пол часа . На моём норм работает без захлёба с жиклёром 85-87 со сток 95 тупит долго на холодную .
Вы смотрели отверстие на головке на 125 отверстие 20.5 на 140 23.5 микуни хороший карбюратор но надо смотреть на головке отверстие и если оно меньше то хоть ты что делаешь багатая смесь
Про какие отвертия речь , про седло или под карб ? Гбц пока в стоке . Сейчас впуск стоит от пита 125 и канал расточил под него . Гбц буду снимать и увеличивать каналы , распредвал тоже заменю , с увеличенным подъёмом клапана .
Здравствуйте а как вы настроили карбюратор, какой жиклёр надо поставить, ато стреляет в трубу, и при резком открытии газа он глохнет почему-то у меня 110 кубов, не подскажите как бы в такой ситуации полажуста подскажите ато мучаюсь уже месяц ?
Я поставил 88 жиклёр а винт качества сделал 2 оборота игла пока на средней деление так нормально или иглу поднять на максимум 🤔 не подскажите пожалуйста ато не понимаю и ещё у меня он на холодную плохо заводится надо пару раз нажимать кнопку и газ держать чтобы нагрелся почему так
Скажи, если на работающем двигателе открутить маслозаливную пробку, то оттуда дует ? У меня почему то прям пробку подкидывает если её открутить, двигатель новый.
На неделе поставил на 88 в замен 95 и задрал иглу на максимум. Стало лучше на холодную, а то стрелял в трубу и долго слишком тупил пока по максимум не прогреется
Привет . Встаёт как родной , но я его проточил , чтоб ступеньки не было . Максималка кстати на звёздах 15-41 что на микуни что на пз19 всё равно 80 , но тяга добавилась
Привет. Иглу не трогал. Качество крутил на горячем работающем двс, не считал обороты. Сейчас установил увеличенный впускной колектор на 25мм как в карбе и увеличил впус отверстие в гбц. Тянет ещё лучше и даже двс тише работает.
@@Demon-op7dw На 150 я бы по более взял . На моём мопеде с микуни вм 22 слишком долго надо прогревать , чтобы не заливало , на горячую норм , видимо жиклёр нужно меньше . Запускается с пол оборота . Как у вас себя карб ведёт ?
Может речь про то что резко тормозит двигателем на малых скоростях из за этоко кажется что дёргается , 4 тактники чем мощьнее тем сильнее тормозят двс из за высокой компрессии . Нужно привыкать . Либо косяк какой , можно лишь гадать . Сын на моём мопеде тоже не может катать из за этого . Плавнее газом нужно работать
Добрый . Однозначно лучше и мягче , но раскачка всё равно осталась . Не советую данные аморты , есть подобные и более качественные . Попробую в них заменить масло , должно помочь от раскачки .
@@АлексейМихалыч-о6у Да мне уже пришли RFY в которых подкачка реально работает, руками еле продавливаются... Я в вилке масло заменил,стало гораздо приятнее,но далеко ещё до желаемого результата.
На 110кубов поставил такой карбюратор игла в среднем положении , а вот жиклёр главный на 112 от Жигулей расход 2.700 скорость по родному спидометру 90
Полюбому тупит при резком открытии дросселя и прогревать надо пол часа . На моём норм работает без захлёба с жиклёром 85-87 со сток 95 тупит долго на холодную .
@@АлексейМихалыч-о6у где брали жиклеры?
У микуни вм 22_26 диаметр диффузора
Вы Правы , видимо измерил не верно
Вы смотрели отверстие на головке на 125 отверстие 20.5 на 140 23.5 микуни хороший карбюратор но надо смотреть на головке отверстие и если оно меньше то хоть ты что делаешь багатая смесь
Про какие отвертия речь , про седло или под карб ? Гбц пока в стоке . Сейчас впуск стоит от пита 125 и канал расточил под него . Гбц буду снимать и увеличивать каналы , распредвал тоже заменю , с увеличенным подъёмом клапана .
Здравствуйте а как вы настроили карбюратор, какой жиклёр надо поставить, ато стреляет в трубу, и при резком открытии газа он глохнет почему-то у меня 110 кубов, не подскажите как бы в такой ситуации полажуста подскажите ато мучаюсь уже месяц ?
На сток жиклёре норм начинал работать лишь на сильно прогретом двс , затупы пропадут при поднятии иглы . Жиклёр потом ещё вроде на 87 заменил .
А можно поставить жиклёр 88 таже на старом карбюраторе тоже стоит 88 жиклёр
Можно . Попробуй иглу на максимум поставить .
Я поставил 88 жиклёр а винт качества сделал 2 оборота игла пока на средней деление так нормально или иглу поднять на максимум 🤔 не подскажите пожалуйста ато не понимаю и ещё у меня он на холодную плохо заводится надо пару раз нажимать кнопку и газ держать чтобы нагрелся почему так
?
Скажи, если на работающем двигателе открутить маслозаливную пробку, то оттуда дует ? У меня почему то прям пробку подкидывает если её открутить, двигатель новый.
Не пробовал , это прорыв газов через кольца . Глянь сапун , не пережат ли шланг
Жиклёры родные то что стояли в карбюраторе не меняли их ?
На неделе поставил на 88 в замен 95 и задрал иглу на максимум. Стало лучше на холодную, а то стрелял в трубу и долго слишком тупил пока по максимум не прогреется
Микуни на родной патрубок встал? Тоже хочу такой поставить или PZ22. А то на родном PZ19 - 80 км/ч прям предел, и то если ветра нет ))
Привет . Встаёт как родной , но я его проточил , чтоб ступеньки не было . Максималка кстати на звёздах 15-41 что на микуни что на пз19 всё равно 80 , но тяга добавилась
Если кроме карба ничего не менять, то смысла ставить его нету.
Смотрите отверстие на головке и какова кубатура 125 можно карб брать 22 если 110 то больше 19 смысла нет брать
Есть смысл на 110 у меня стоял пз19 я поставил пз 22 ехать стал лучше намного тяга увеличилась в несколько раз работает ровно@@ДмитрийЕвдокимов-р7р
Здравствуйте , а сидушку будете переделывать ? И ещё я заметил , при вибрации появляется громкий звон , вы не знаете что это может быть ?
Думал под питбайк перешить. Возможно надо крепление двс протянуть
Пока лень седлом заниматься , нет упругого паралона . Звон был когда двс уткучивался .
Привет! Какие настройки иглы карбюратора и винта качества смеси? Скажи пожалуйста
Привет. Иглу не трогал. Качество крутил на горячем работающем двс, не считал обороты. Сейчас установил увеличенный впускной колектор на 25мм как в карбе и увеличил впус отверстие в гбц. Тянет ещё лучше и даже двс тише работает.
@@АлексейМихалыч-о6у а жиклеры менял?
@@performan_300_ed1ts менял, но вернул стоковый. Главное ступени на стыках впуска совместить
@@АлексейМихалыч-о6у зачем 95 жиклëр вернул
@@performan_300_ed1ts Неаадекватно работал , но это до доработки каналов , надо нагар на свече глянуть , там видно будет что ставить
Добрый вечер! Не подскажите начал дергать когда едешь больше 60 или высоких оборотах ? уже не знаю куда копать )
Скарбом точно всё норм ? Как вариант бывает неравномерно растянута цепь или задняя звезда яйцом из за этого тоже так бывает
@@АлексейМихалыч-о6у Самое смешное просто после ночи так началось)
@@АлексейМихалыч-о6у Дело было в свечке))
это нехватка бензина на высоких оборотах
скажи а жиклер топлива менял на микуни. ? смотрел у когото ролик, родной на 95 , ставят 80 или 85.
Купил набор , но не менял . На полностью прогретом и на сток работает , но на холодную залевает , долго надо греть
@@АлексейМихалыч-о6у спасибо.заливает значит меняй жик . на 80 .85. ищи ролики на ютубе. жиклеры буду брать однозначно. удачи .
@@olegpaparazzi2606 Я буду делать распил гбц и ставить спорт распредвал , идей много )
Это всё подберается по объему движка
новый карб у вас встал с запасом потому что высота цилиндра 79 мм, там где 69 см там обычно начинаются танцы с бубном !)))
На менее 110 кубов данный карб и не рассчитан ! Минимум 110-140 максимум .
@@АлексейМихалыч-о6у 110 см бывают с высотой цилиндра 79 и 69см! Померьте у себя!?
@@АлексейМихалыч-о6у у меня на атв 150 работает
@@Demon-op7dw На 150 я бы по более взял . На моём мопеде с микуни вм 22 слишком долго надо прогревать , чтобы не заливало , на горячую норм , видимо жиклёр нужно меньше . Запускается с пол оборота . Как у вас себя карб ведёт ?
Он на малых оборотах будет лучше а на высоких оборотах будет провал
Здравствуйте, недавно взял себе тоже триклер, почему-то дергает его при езде взад-вперед 😢
Может речь про то что резко тормозит двигателем на малых скоростях из за этоко кажется что дёргается , 4 тактники чем мощьнее тем сильнее тормозят двс из за высокой компрессии . Нужно привыкать . Либо косяк какой , можно лишь гадать . Сын на моём мопеде тоже не может катать из за этого . Плавнее газом нужно работать
@@АлексейМихалыч-о6у нет, это не торможение двигателем, именно если держать постоянные обороты на ходу, цепь еще неравномерно натягивается
@@DOC_A Бывают китайские звёзды овальные (
@@kingdoom5623 да не из-за движки и карба это все, это либо цепь со звездами тупят, либо колесо, либо еще что-то из этого разряда
@@DOC_A попробуй колесо перебрать , это вроде не долго зато лишние сомнения отпадут
Протачил.на. сколька.подгатовку.выхат
Добрый вечер,как по ощущениям амортизаторы по сравнению с родными?
Добрый . Однозначно лучше и мягче , но раскачка всё равно осталась . Не советую данные аморты , есть подобные и более качественные . Попробую в них заменить масло , должно помочь от раскачки .
@@АлексейМихалыч-о6у Да мне уже пришли RFY в которых подкачка реально работает, руками еле продавливаются...
Я в вилке масло заменил,стало гораздо приятнее,но далеко ещё до желаемого результата.
@@Kononov19 ТММР ещё хорошие , с подкачкой
Перебрал аморты , зацени как теперь работают и что внутри
Как по мне у меня альфа была (вортекс ) дубовая жесть. А вот этот мопед мягкий. Проехал на нем уже 6000 тысяч кстати
Тогда сразу бы купил питбайк
Не мой случай , как на пите по городу ездить ? А тут на все случаи транспорт . Тогда уж лучше эндуро с птс .
@@АлексейМихалыч-о6у купил.триклер.все.роботает.ну.выжемной.кикстартер.проскальзывает.халостую.что.может.быт.