Uwielbiam Twoje testy! Dobrze, że ktoś wreszcie powiedzial o tym lagu w dsg, bo miałem identyczne uczucia. Miałem passata z dsg 6, przesiadłem się na ZF 8 w bmw i teraz jak wsidłem w dsg 7 w taracco to załamka, jak wolna jest ta skrzynia.
gest otwierania klapy robi sie tylko w jedną strone. jak robisz w obie to czujnik wykrywa że chcesz otworzyć i od razu zamknąć bagażnik robiąc to w obie strony.
Hej. Mam te Auto od czterech lat. Nieco słabsze bo dwa zero TDI 150 km skrzynia manualną. najwyższa wersja wyposażenia. Rzeczywiście systemy działają dosyć poprawnie. Teraz jeżeli chodzi o spalanie. cykl mieszany 7,5 l do 8,5 l zależności czy lato czy zima. Jadąc w trasie powiedzmy do 110 kilometrów na godzinę Auto potrafi zejść do 5,5 l. Op pokonałem kilkukrotnie trasę z Wielkiej Brytanii do Polski i wynik był podobny. Co było dla mnie bardzo miłym zaskoczeniem. Na pokładzie czterech pasażerów i załadowany bagażnik. Uważam że bardzo fajne Auto. Warte swojej ceny. A przede wszystkim ilość dostępnych ulepszeń i systemów, czego w bliźniakach nawet w Najwyższej wersjsię nie uświadczy., zapomniałem dodać napęd tylko na przód.
Jedynie ten asystent pasa ruchu jest denerwujący. I tak wgl odejde od tematu, mam peugeota 206 i tarraco no i wlasnie w 206 mniej rzeczy trzeszczy niz w tarraco (w moim egzemplarzu nawet tylni boczek drzwiowy trzeszczy)
W grupie Volkswagena zauważyłem że prym wiedzie skoda modelem Superb Kodiaq i Octavia. Powiem też że najwięcej trzyma cenę. Volkswagen to auta z historią one były dobre solidne i dziś też świetnie się sprawują i wyglądają zaznaczam gdy trafisz na używany nie składany jak w moim przypadku najlepiej kupić nowego. Seat zawsze był w tej 3 na boku jakoś choć ta marka też już ma historie i kiedyś miała super słynny model jakim była Cordoba. Jednak chce powiedzieć że pomimo na uboczu w tej 3 to wygląda najlepiej i najbardziej mnie przekonuje do aut koncernu Volkswagena czyli niemieckich aut. Ja osobiście jestem zwolennikiem aut francuskich jednak gdybym miał dzisiaj wybierać Renault czy Seat wybrałbym Seata i oczywiście model Tarraco.
W dwusprzegłowej skrzyni kickdown raczej nie będzie szybszy, bo musi załączyć odpowiednie biegi, których się nie spodziewa. Wtedy działa jak skrzynia półautomatyczna, którą technicznie jest.
Ale 3 s to zdexydowanie za dlugo, zwlaszcza ze DSG w innych modelach dziala znacznie szybciej. Ja wiem ze sa rozne skrzynie DSG, ale domyslam sie ze w Tiguanie jest ta sama, a tam jednak dzialala szybciej :)
@@barturban q5 ma większy rozstaw osi i szerokość, ale w środku ma o klasę mniej miejsca, mniejszy bagażnik, nie ma opcji na 3ci rząd itd, silnik w tarraco poprzecznie więc napęd tylko przód z ewentualnie dołączanym tyłem. W q5 silnik wzdłużnie, więc może mieć prawdziwe 4x4 oparte o torsen, q5 to zupełnie inna bajka niż kodiak czy tarraco. A szkoda bo brakuje w audi czegoś między małym q5 a olbrzymim nie mieszczącym mi się do garażu q7.
W Hyundaiu nie podobalo mi sie jak sie prowadzil, a dla mnie to jednak wazna kwestia, wiec z tego wybtalbym Tarraco. W tej klasie chyba najlepiej bylem zadowolony z CR-V, z tym ze tam znowu 1.5 silnik palil duzo... a hybryda nie jezdzilem :( jak zwykle nie ma idralnego auta w tej klasie :)
@@barturban czyli Hyundai jak większość aut koreańskich ładny z zewnątrz, ale technologia to już domena konkurentów :-) Dzięki za info, bardzo podoba mi się nowe Tarraco i czekałem na ten teścik.
Najlepszy silnik w koncernie. Mam takiego GTD ale w manualu. Rakieta spalajaca 5,7-7,0 litrów ropy. Skrzynia DSG przeciaga i reaguje ospale jakby slizgalo sie sprzeglo. No i ten model jest paliwożerny a 190 koni nie czuc jak wspomina kolega To i tak ładniejsze i tansze auto niz konkurencja z koncernu Vw Pytanie czy mamy zawieszenie DCC w opcji? No i czy przy predkosciach autostradowych ok 150 km/h nie swiszcza uszczelki jak w kazdym aucie z koncernu vw?
Agnieszka Lachowicz. Potwierdzasz ten mankament z Lane Assist? Może da się w ustawieniach zmienić czułość? Przecież jak trzymasz ręce na kierownicy jadąc ekspresówką 110 km/h a samochód piszczy i hamuje to jest to ogromne niebezpieczeństwo. Chce kupić takie auto. Ale jak mam się mierzyć z takim problemem to już sam nie wiem…… czy jest sens?
Zawsze dziwią mnie sformułowania „ gniazdo pod zapalniczkę” szczególnie jak w tym przypadku kiedy to jest w bagażniku. To tak jak kilka lat temu jeszcze co niektórzy mówili „ telewizor kolorowy” . Stereotypy nie postępowe.
Ceny zaczynają się od 100 tyś. Kogo stać? Bo zarobki jakoś za bardzo w Polsce nie wzrosły a dla przeciętnego Polaka to 30-40 tyś. Zł to już spory wydatek. Więc dla jakiej rodziny jest ten samochód ??? Chyba tylko dla bogatej której tak się przelewa że nie zwraca już uwagi na rachunki za opłaty i jedzenie .....
1:23 a jednak seat ogląda autowizje i teraz w tarraco jest cała świecąca blenda z animacją jak w leonie 4
Już się bałem że będzie silnik 1.0
Dobry test, zwięźle i na temat, a nie jakieś macanie plastików. Dobrze się słucha
Bardzo fajny samochód
Swat bardzo dobrze wykonał wizualnie zewnącz jak i wewnątrz bardzo duży plus
Szkoda tej blendy z tyłu... przypomina stare dobre Toledo :D
Albo Cordobę pierwszej generacji :D
Te nowe Seaty są piękne.
Uwielbiam Twoje testy! Dobrze, że ktoś wreszcie powiedzial o tym lagu w dsg, bo miałem identyczne uczucia. Miałem passata z dsg 6, przesiadłem się na ZF 8 w bmw i teraz jak wsidłem w dsg 7 w taracco to załamka, jak wolna jest ta skrzynia.
Jak jeździsz 20letnim automatem to czego oczekujesz
Fajny test jak zwykle 😄
gest otwierania klapy robi sie tylko w jedną strone. jak robisz w obie to czujnik wykrywa że chcesz otworzyć i od razu zamknąć bagażnik robiąc to w obie strony.
Seat jest najdroższy ale najbardziej doposażony w wersji standardowej. Żeby uzyskać to samo w allspace musiałęm ponad 25tyś.
Очень детальный обзор салона. Спасибо. Все в крупном кадре, как будто сам посидел внутри.
Jak zawsze👍👍👍
Hej. Mam te Auto od czterech lat. Nieco słabsze bo dwa zero TDI 150 km skrzynia manualną. najwyższa wersja wyposażenia. Rzeczywiście systemy działają dosyć poprawnie. Teraz jeżeli chodzi o spalanie. cykl mieszany 7,5 l do 8,5 l zależności czy lato czy zima. Jadąc w trasie powiedzmy do 110 kilometrów na godzinę Auto potrafi zejść do 5,5 l. Op pokonałem kilkukrotnie trasę z Wielkiej Brytanii do Polski i wynik był podobny. Co było dla mnie bardzo miłym zaskoczeniem. Na pokładzie czterech pasażerów i załadowany bagażnik. Uważam że bardzo fajne Auto. Warte swojej ceny. A przede wszystkim ilość dostępnych ulepszeń i systemów, czego w bliźniakach nawet w Najwyższej wersjsię nie uświadczy., zapomniałem dodać napęd tylko na przód.
Jedynie ten asystent pasa ruchu jest denerwujący. I tak wgl odejde od tematu, mam peugeota 206 i tarraco no i wlasnie w 206 mniej rzeczy trzeszczy niz w tarraco (w moim egzemplarzu nawet tylni boczek drzwiowy trzeszczy)
Super test :)
Dobry test.Nie złe auto.
Jak dobrze pamiętam to jest test Skody Kodiaq.
W grupie Volkswagena zauważyłem że prym wiedzie skoda modelem Superb Kodiaq i Octavia. Powiem też że najwięcej trzyma cenę. Volkswagen to auta z historią one były dobre solidne i dziś też świetnie się sprawują i wyglądają zaznaczam gdy trafisz na używany nie składany jak w moim przypadku najlepiej kupić nowego. Seat zawsze był w tej 3 na boku jakoś choć ta marka też już ma historie i kiedyś miała super słynny model jakim była Cordoba. Jednak chce powiedzieć że pomimo na uboczu w tej 3 to wygląda najlepiej i najbardziej mnie przekonuje do aut koncernu Volkswagena czyli niemieckich aut. Ja osobiście jestem zwolennikiem aut francuskich jednak gdybym miał dzisiaj wybierać Renault czy Seat wybrałbym Seata i oczywiście model Tarraco.
Niezły wóz
100 Razy Lepszy Jest Volkswagen
Chodzisz na siłke bo taki nabity jestes( w dobrym znaczeniu tego slowa)? A co do testu to jak zwykle swietny!!!
Cos tam chodze ;) dzieki!
Super film bartku😀👍
Następny test może z Mazda 3 2018
Wlaśnie dziś odebrałem Mazde 3, wiec w przeciagu 2 tygodni powinna byc publikacja :)
@@barturban Będzie ciekawie bo nowa mazda 3 wygląda ładnie moim zdaniem
W dwusprzegłowej skrzyni kickdown raczej nie będzie szybszy, bo musi załączyć odpowiednie biegi, których się nie spodziewa. Wtedy działa jak skrzynia półautomatyczna, którą technicznie jest.
Ale 3 s to zdexydowanie za dlugo, zwlaszcza ze DSG w innych modelach dziala znacznie szybciej. Ja wiem ze sa rozne skrzynie DSG, ale domyslam sie ze w Tiguanie jest ta sama, a tam jednak dzialala szybciej :)
@@barturban a to Pan jest specjalistą, ja nie mam takiego porównania :)
@@marcinsobczak2485 Hierarhia musi byc zachowana. Chodzi o oprogramowanie do tej samej skrzyni. Inaczej bedzie w Vw inaczej w Audi inaczej w Porshe.
masz rację taka ładniejsza skoda :)
Mmm? Ciekawe ile kosztuje ten samochód? Bym sobie takiego seata kupiła! Ale najpierw muszę zobaczyć gdzie jest asalon seat
wlazłaby tu ta v6 w dieslu :D
Mi jakoś te miecze świetlne z odpustu zaczynają się coraz mniej podobać. Wszyscy teraz kopiują to rozwiązanie... 😐 a tak to spoko 😉
Lepiej takiego Seata czy w tym przedziale cenowym forda edge?
Edge bardziej premium ale za to wydaje sie wolniejszy bo duzo ciezszy. Ciezki wybor w sumie...
Świetny test. Szkoda że audi nie robi swojej wersji kodiaka/allspace/terraco
Chyba takim odpowiednikiem wielkosciowo jest Q5?
@@barturban q5 ma większy rozstaw osi i szerokość, ale w środku ma o klasę mniej miejsca, mniejszy bagażnik, nie ma opcji na 3ci rząd itd, silnik w tarraco poprzecznie więc napęd tylko przód z ewentualnie dołączanym tyłem. W q5 silnik wzdłużnie, więc może mieć prawdziwe 4x4 oparte o torsen, q5 to zupełnie inna bajka niż kodiak czy tarraco. A szkoda bo brakuje w audi czegoś między małym q5 a olbrzymim nie mieszczącym mi się do garażu q7.
Witam co bedzie lepszym wyborem seat terraco czy honda crv?
A jaki silnik w tarraco? CRV jest lepsza moim zdaniem, ale mniejszy wybor silnikow i tylko CVT jesli wybueramy automat
@@barturban Myślałem tutaj nad 1.5 motorem w terraco 150km. Pozdrawiam
a czy przypadkiem nie powinno mieć nazwy na A, jak każdy SUV w seacie???
Bartek, dzięki za super test. Gdybyś miał do wyboru w/w Seata Tarraco i niedawno testowanego Hyundaia Santa Fe - które auto byś dla siebie wybrał?
W Hyundaiu nie podobalo mi sie jak sie prowadzil, a dla mnie to jednak wazna kwestia, wiec z tego wybtalbym Tarraco. W tej klasie chyba najlepiej bylem zadowolony z CR-V, z tym ze tam znowu 1.5 silnik palil duzo... a hybryda nie jezdzilem :( jak zwykle nie ma idralnego auta w tej klasie :)
@@barturban czyli Hyundai jak większość aut koreańskich ładny z zewnątrz, ale technologia to już domena konkurentów :-) Dzięki za info, bardzo podoba mi się nowe Tarraco i czekałem na ten teścik.
Tu nawet nie o technologie chodzi, bo np i30 albo Tusconem jezdzi sie super. Cos poprostu dziwnego w Santa Fe z zawiasem zrobili...
jakbyś miał położyć swoje pieniądze to Tarraco czy Edge?
Tak odpisalem wczesniej na takie pytanie: "Edge bardziej premium ale za to wydaje sie wolniejszy bo duzo ciezszy. Ciezki wybor w sumie..."
Najlepszy silnik w koncernie.
Mam takiego GTD ale w manualu. Rakieta spalajaca 5,7-7,0 litrów ropy.
Skrzynia DSG przeciaga i reaguje ospale jakby slizgalo sie sprzeglo.
No i ten model jest paliwożerny a 190 koni nie czuc jak wspomina kolega
To i tak ładniejsze i tansze auto niz konkurencja z koncernu Vw
Pytanie czy mamy zawieszenie DCC w opcji? No i czy przy predkosciach autostradowych ok 150 km/h nie swiszcza uszczelki jak w kazdym aucie z koncernu vw?
Jest DCC w tym egzemplarzu, roznica w dzialaniu odczuwalna. A swist uszczelek nie zauwazylem, ale tak do 140 jest w kabinie zaskakujaco cicho
Jestem 3
Skąd to spalanie mam takie i w trasie autostrada 7,2 prędkość 120-150kmh w mieście 8.5srednia a do trzymania w psie jezdni można się przyzwyczaić :)
Agnieszka Lachowicz.
Potwierdzasz ten mankament z Lane Assist? Może da się w ustawieniach zmienić czułość? Przecież jak trzymasz ręce na kierownicy jadąc ekspresówką 110 km/h a samochód piszczy i hamuje to jest to ogromne niebezpieczeństwo. Chce kupić takie auto. Ale jak mam się mierzyć z takim problemem to już sam nie wiem…… czy jest sens?
Może następnym razem jakąś Tesla???
Jak tylko bedzie mozna kupic oficjalnie w PL to testuje Tesle :)
That engine already sounds like it's in death rattle fase 😂😂😂
Mhhhmm Diesel
jaki koszt jest tego auta
ps zrobisz test VW Touran
Powiedział na końcu
Zawsze dziwią mnie sformułowania „ gniazdo pod zapalniczkę” szczególnie jak w tym przypadku kiedy to jest w bagażniku. To tak jak kilka lat temu jeszcze co niektórzy mówili „ telewizor kolorowy” . Stereotypy nie postępowe.
Tiguan na siłę przedłużony? 😂
Nie prawda ze spalaniem moje tarraco w trasie przy 140 kmh gdzie przy tej prędkości zrobiłem 90 km zrobiłem 6,9 l na 100 więc splanie trochę mei fair
Teraz po wyodrębnieniu Cupry, Seat ląduje na najniższym szczeblu jakości w grupie VAG.
Ceny zaczynają się od 100 tyś. Kogo stać? Bo zarobki jakoś za bardzo w Polsce nie wzrosły a dla przeciętnego Polaka to 30-40 tyś. Zł to już spory wydatek. Więc dla jakiej rodziny jest ten samochód ??? Chyba tylko dla bogatej której tak się przelewa że nie zwraca już uwagi na rachunki za opłaty i jedzenie .....
Hejka!
Hejka!
Z przodu takie tanie Audi q5
Jestem 2
Ja nie wiem po co do suva tryb offroad to nie samochód terenowy to suv
I sie nie dowiesz
Bartku fajny test. Ale musisz no po prostu koniecznie musisz zrobić test Explorera. ua-cam.com/video/u5PnCCPGqrE/v-deo.html
Nie Polecam Seata Tarraco Bo Są Awaryjnie Bo Ja Posiadam🚗☹️
Ja Również Taką Samą Mam Sytuacje
Prawie 200k zł a maska na patyk ;(
A w Dacii za 29k na silowniku!
Żeby było śmieszniej nawet golf 4 i Polo 9n miały maski na siłowniku. W standardzie
+