CHALLENGE accepted! Dienstwagen geht auch ohne TESLA!
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- Опубліковано 3 жов 2024
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/ @elektrocharly
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Hi ich fand es ein sehr gutes Video. Du hast gezeigt das es auch mit einem verhältnismäßigen kleinen Auto gut geht. Man muß es wollen und sich auf die Veränderung einlassen. Grüße aus dem Norden
Schöner Routrip. Mach weiter so. Schöne Grüße aus dem Emsland
Mußte heute morgen mit Zeitdruck zum Flughafen weil die Kinder etwas wichtiges für ihren Flug in die USA vergessen hatten. Autobahn so richtig schön leer und fast nur die max 160 gefahren die das Auto kann. Resultat: 27,4kWh/100km! Ein Glück daß der Akku einigermaßen voll war und es nur 67km sind (133 hin und zurück). Auf dem Rückweg waren es dann nur 16,7kWh/100km.
Mit dem Diesel den wir davor hatten wäre ich auch mit halb vollem Tank einiges schneller gefahren (auch zurück) und es hätte locker gereicht. Gewisse Einschränkungen gibt es beim E-Auto selbst mit größerem Akku noch. Wir haben 77kWh, mehr gab es nicht.
Geht natürlich, aber die Platform ist echt entäuschend😢
Was genau ist daran entäuschend ? Effizenz und ladeleistung für diese Akku größe sind nicht schlecht.
Es geht alles, keine Frage. Allerdings wird die Reichweite im Winter noch deutlich geringer. Da möchte ich beruflich nicht gern mit einer kleinen Batterie unterwegs sein.
@@theobamberg7582 wo ist da das entscheidende Problem? Dann wird halt öfter geladen.
Beruflich werden die meisten kaum über 300-500km am tag fahren
Das Video zeigt, dass man sein Fahrzeug an die Bedürfnisse anpassen muss. Der Mokka ist halt kein Langstreckenfahrzeug. Für Einkaufen und ab und zu mal nen Verwandtenbesuch geht er. Im berufliche Umfeld hätte ich keine Lust. 130 will ich schon fahren. Hättest Du keine Möglichkeit gehabt, das Auto während Deines Termins zu laden?
Am Anfang dunkel im Auto und am Ende im Auto läuft der Ton nicht synchron.
Das beste Geschäft für die Autoindustrie und Staat .... Dienstwagen
Nicht nur für die!
Wenn ich 60km+ pro Weg fahren muss kann ich einen Dienstwagen nehmen oder bekomme 15€ Benzingeld, ich nehme das Geld.
Vor der PV-Anlage habe ich mit den 15€ gut 300-320km geschafft im Sommer jetzt mit PV-Anlage und 0,08€/kWh Einspeisevergütung sind das bei 14,5kwh/100km 1.293,3km die ich damit fahren kann.😍
Schade für PSA das sie so wenig ladeleistung haben. 150kw wären schon gut für ein Kleinwagen. In einholen läd auch öfters einer von UA-cam mit den tesla . Überlege gerade den mokka im Abo zu holen fpr 390 Euro monatlich zum testen aber finde es noch nicht so gut weil für 250 Euro bekomme ich einen Benziner auf Rate und meiner danach
Sonst guck mal nach dem MG 4 oder 5 glaube den 4 hat mein Nachbar und sieht auch schick aus und sollte auch etwas weniger verbrauchen.
ich stehe vor der Entscheidung WeCharge oder EnBW zu nehmen
Habe keine Ahnung
WeCharge ist halt sogar im Navi integriert
Was ist an den EnBW Säulen besonders?
Hab mir gerade mal WeCharge angeschaut. Das scheint ein Lade-Dienst von Volkswagen zu sein, der im Prinzip keine eigenen Ladesäulen hat, sodass du überall tanken kannst und zwar zu horrenden Roaming-Preisen. Im WeCharge-Free-Tarif bezahlst du 89 ct/kWh am Schnelllader. Holst du dir hingegen bei EnBW eine Ladekarte, kostet dich zum Vergleich die kWh an allen EnBW-Ladestationen, die du fast überall findest, nur 59 ct/kWh und wenn wirklich mal keine EnBW-Ladesäule erreichbar ist, dann sind die Roamingpreise teilweise bei 79 ct oder darunter, also immer noch günstiger, als was WeCharge dir regulär abknöpft. Mir haben sich beim Lesen der WeCharge-Preise die Zehennägel hochgerollt ....
Du kannst dir auch die Tesla App runterladen, da zahlst du ohne Abo 0,50€ bis 0,62€/kWh es wird in der App angezeigt oder du zahlst im Monat wo du 150 kW+ lädst 12,99€ und bezahlst in dem Monat 0,39€ bis 0,42€ kWh und hast zu 99,9% Lader die funktionieren.
Das Abo ist monatlich kündbar.
Abgerechnet wird ein paar min nach dem laden.
Da musst du dann nur gucken was am besten zu deinem Profil passt.
Als Dienstwagen unbrauchbar. Es sei denn man fährt nur in der Stadt. Unter 600km WLTP würde ich gar nicht anfangen. Dann hat man im Winter auch nur 250km. Da ist wirklich das Minimum für mich. Irgendwann wird man da hoffentlich mal bei 400km sein.
Wir habe alle Dienstwagen mir Elektroantrieb wieder abgeschafft, keiner hat uns die mehr Reisezeit bezahlt, laden beim Kunde war auch nicht.