La comprò mio padre nel 1984, uguale a quella del video ma colore nera 1500 QV, vi dico solo che era una bestia, in ripresa ti incollava ai sedili, prima,seconda e terza sgommava sempre, tutto questo con un sound pazzesco,che ricordi
L’ho avuta, usata da mio fratello, come regalo di laurea; 1.5 QUADRIFOGLIO 🍀, nera con impianto a gas non dichiarato (allora anni ‘89 …) perché di benzina ne andava giù a gogo! Doppi freni a disco , ottima tenuta di strada ma a 180000 km con ammortizzatori un po’ andati ricordo che la 33 1.7 quadrifoglio oro era decisamente meglio; 180 km orari in autostrada pareggiava le thema; ci ho fatto il viaggio di nozze! Peccato per la ruggine, cambio pastiglie freni ogni 10 mila km, interruttori interni bruciati, devio luci e tergicristalli fumavano! Insomma la spesa di riparazione superava i vantaggi, ma che macchina!!!
😢 fu la mia seconda auto era il 1986 garantisco che ha dispetto delle dimensioni aveva 4 bei posti un bel bagagliaio e non consumava molto (😂 ovviamente con piede leggero) che darei per riaverne una!!
Tengo un Sprint '86 negro, aun me faltan algunos repuestos (vivo en Guatemala) pero estoy seguro que una vez terminada la restauración se va a ver hermoso !
Bel video, macchina che a me personalmente è sempre piaciuta molto,dinamica, equilibrata, insomma aveva tutti i criteri delle Alfa Romeo.Nel video spiegate tutto,bravi👍🎖️🎖️🎖️aggiungo sempre grande Alfa Romeo.
Grazie mille! Appartenuta dal suo debutto nel 1983 a mio padre, e sempre stata in famiglia... Nel 1988, portò mia madre a partorire di me e appena nato mio madre mi ci mise sopra... Da quel momento è iniziato tutto❤️😊
@@Amicideimotoridepoca la comprò negli anni '90, quando cambiò la Ford Taunus. io ero un bambino (sono dell' 85), sono cresciuto con IL PROFUMO di Alfa Romeo, perchè le 33...la 75....tu, da bambino, ci salivi sopra e SUBUTO riconoscevi quell'odore di Alfa, pure sull'Alfa 90 del papà del mio amico c'era quell'odore. Quindi quando vidi una Sprint al concessionario ho fatto DI TUTTO perchè papà la comprasse.....e la comprò ^_^ Purtroppo la rottamò quando avevo circa 16 anni o giù di lì, mi dispiacque un macello tant'è che la mia mente malata sta pensando di trovare magari un esemplare di prima serie proprio SEMIMARCIA e di dedicarci un annetto almeno a renderla meglio che nuova, nei weekend in garage. Una persona normale col cavolo che si comprerebbe un bloster di ruggine, alla fine per me sarebbe un passatempo.....saprei come fare, una carcassa la pagherei poco, ci spenderei un macello lo so (conviene sempre una messa bene...chi più spende, meno spende)....ma voglio il divertimento di rimettere le lamiere io a nuovo, e alla fine mi ritroverei con un bel giocattolino.
L'ho sempre trovata MERAVIGLIOSA fin da quando ero bambino, tant'è che infatti convinsi mio padre a comprarne una 1.3L dell'88. Era un esemplare grigio metallizzato, cerchi da 14", NON quadrifoglio e con un piccolo alettoncino posteriore (che ci stava da Dio, è ORIGINALE - ho cercato infatti "Sprint 1988" su google immagini e ho visto che era montato anche su altri esemplari - ma non ho mai capito se era un accessorio optional o se era di serie sulle ultime serie '88 e '89). Mi ero preso proprio una cotta per quella bellissima macchina, che non è presa molto in considerazione a dire il vero ma che trovo una delle più belle Alfa mai disegnate (faceva un po' il verso alla sorellona GTV, anche se era su meccanica Alfasud e anche un po' 33 nelle ultime serie). Il boxer CANTAVA e anche se c'erano soltanto 1300cc di motore....spingeva, spingeva parecchio! Siccome non ha valori altissimi mi piacerebbe acquistarne una per poi pasticciarla, nel modo giusto ovviamente: la farei color rosso corsa, monterei cerchi Alfa "Royal A1" da 15 pollici, sotto le frecce un bel triangolo bianco con il quadrifoglio verde e ci monterei il boxer da 1700cc; il top sarebbe poterci montare la variante a 16 valvole da 137 cavalli, anche se non sono sicuro che abbia il medesimo ingombro del vecchio 8 valvole e che vi possa esser montato come quello (molti pensavo che la Sprint c'era solo 1.3 e 1.5 nella quadrifoglio... ma invece nelle ultime serie '88 e '89 era disponibile anche con il 1.7 8v). L'alettone lo lascerei perchè era troppo figo e quel "baffetto" a fine coda sul portellone sembra stato creato apposta per alloggiarlo! Monterei il kit di minigonne-paraurti-allargamento passaruota che montava la Sprint in edizione "Grand Prix", ovviamente in tinta carrozzeria, i fendinebbia Carello e la mascherina anteriore la lascerei di colore nero... così come gli specchietti (monterei quelli dell'Alfasud Sprint prima serie). La ribasserei un poco e di fuori è perfetta così. Internamente la vorrei tutta beige (come certe Sprint Veloce Plus) che fa un contrasto favoloso, volante sportivo a 3 razze con un bel logo Alfa nel mezzo ma NON a calice come l'originale, cinture di sicurezza personalizzate e di colore nero, con logo "Alfa romeo" in corsivo stampato sopra e di colore rosso... e a fianco della scritta, sempre stampato, il triangolo con il quadrifoglio. La leva del cambio la accorcerei come fece mio padre (è lunga 1km ! ), pomello sportivo e possibilmente con il logo alfa al posto dello schema di marce sull' "H". Farei rifare i fondini del cruscotto di coloe bianco con numeri-valori di colore rosso, così come rosse vorrei le lancette e un piccolissimo quadrifoglio piazzato nel contagiri. Il cruscotto valuterei se è possibile, pagando anche a peso d'oro, farlo rivestire di alcantara beige con cuciture in vista di colore rosso, così come farei ricamare "Alfa romeo" in corsivo dalla parte del passeggero. altre possibili modifiche potrebbero essere un tunnel centrale attorno al cambio, da rivestire anch'esso di alcantara beige e che va a raccordarsi alla plancia. Moquette interna di colore rosso, tappetini neri con piccoli dettagli rossi .....via l'autoradio e al suo posto una placca a chiudere il tutto (magari nascondendo il vano proprio grazie al foderamento del cruscotto)....aggiungiamoci una pedaliera sportiva coi tre pedali ognuno di un colore differente del tricolore (rosso - bianco - verde) e avrei la macchina dei miei sogni, una meraviglia impraticabile perchè un mostro del genere ti costa come un porsche
ho avuto un alfasud del 74 ,poi sempre acquistato 33 ,13s e poi in ultimo 33 imola , il suono del boxer mi ha sempre stregato ,complimenti per la conservazione del gioiello , per cortesia mi dite di chi sono i brani che sono nel video? grazie.
6:41 la Spint QV, a differenza della precedente Alfasud Spint, dal 1984, non ebbe più 4 freni a disco, ma la stessa meccanica della 33, con due freni a disco (sui mozzi) davanti e due tamburi dietro
Ciao, per cortesia cambia almeno il titolo in Alfa Romeo Sprint Quadrifoglio Verde. Dal 1983 infatti il nome Alfasud viene perso per via del cambio di stile sulla vettura, totalmente ridisegnata. Per i puristi del marchio chiamare questa Alfasud Sprint è un errore tecnico. Cmq grazie per il video e buona giornata, ciao!
Perdonami ma Sprint non è il nome che veniva dato alle coupe o versione a due porte delle berline a quattro porte? Ed ora usato “ad minkiam” dai rampanti manger che non sanno niente di storia?
Ora purtroppo tutti questi nomi , quali sprint giulia ecc.. vengono usati per un puro scopo di marketing e ti vendite che punta solo a qualche ricordo di chi quelle vere auto le ha guidate! Poi ci sta queste nuove auto magari sono anche valide alla guida!
Andrò sempre in controtendenza e pur riconoscendone i difetti ( e molti ) difenderò ad oltranza il progetto alfasud e tutte le sue varianti e sviluppi arrivando fino all ultima 33
Il boxer non è opera di Rhuska ma del grande ing. Cesare Bossaglia. La Sprint piaceva anche a mio padre ma per via di un'auto che serviva per la famiglia, optammo per la berlina.
Rhuska essendo a capo di tutta l'operazione Alfasud fu quello che spinse per l'utilizzo di questo motore, avendo già avuto esperienza anche anni prima in Porsche !💪
La sprint all'inizio come progetto aveva l'intenzione di essere un continuo della gt junior, anche se poi sappiamo tutti che sono due cose completamente differenti
@@Amicideimotoridepoca avevo fatto qualche modifica ammortizzatori koni Albero motore bilanciato lucidatura dei condotti di aspirazione la cosa interessante è che quell’auto era stata progettata per i neopatentati perché i limiti erano 180 km/h e potenza massima 130 cavalli per tonnellata
Dimenticavo un particolare l’auto poteva montare o i pneumatici normali 185 60 14 oppure con differenti cerchi i Michelin trx 190 55 340 diametro un po’ minore ma migliore ripresa (oggi quei pneumatici sono molto costosi e difficili da trovare)
L'abbiamo dal 1983 ed è totalmente originale. Non mi pare assolutamente abbia un rumoraccio come dici... E ti dico che forse avendo messo il microfono vicinissimo allo scarico, forse stona un po' l'effetto.
È tutta originale in realtà! Il suono è stato registrato con un microfono nesso vicino alla marmitta ecco perché può risultare diverso da quello che si sente nell'abitacolo
la ho avuta, uguale a questa ed adesso ho la 1.7 che ha i freni della alfa 33. i freni entrobordo erano un grosso problema in quanto.le.pinze anteriori sono sottodimensionate, e hanno anche ilmdifetto del recupero. le.pinze posteriori tendono a bloccare. L.impianto della 33 frena meglio. invece lo sterzo della 1.5, per quando praticamente identico alla 1.7, secondo me.era migliore. e altra cosa che aveva la.1.5 meglio della 1.7 era il rumore, assi a camme più sportivi. invece come coppia il 1.7 è in netto vantaggio.
@@nichilistamilitante6418 la fiesta mangiatela a colazione... Sarei disposto a darti la mazzata con il GTV... ma è sufficiente già questa,poi vedi se mi stai dietro 😆
@@alfistafolle893ma non dire cazzate, a meno che tu non abbia taroccato la macchina posso giocarmi un mese di stipendio (ma pure un anno) che stai dietro tutta la vita, in pista e sul lungo. Ma non di poco e lo sai anche tu.
Il suono ed il carattere che le Alfa di oggi non avranno mai più!
Altri tempi che difficilmente rivedremo sotto il punto di vista automobilistico
Solo una parola " BOXER " .....potenza e sound....
che bella... la vorrei adesso.. piu bella di tante auto contemporanee
Linea senza tempo!!😎
Modelli alfa sempre avanti.
@@Amicideimotoridepocamodelli contemporanei Forever
La comprò mio padre nel 1984, uguale a quella del video ma colore nera 1500 QV, vi dico solo che era una bestia, in ripresa ti incollava ai sedili, prima,seconda e terza sgommava sempre, tutto questo con un sound pazzesco,che ricordi
Uno dei più bei video sulle automobili mai visto complimenti vivissimi!!! 🍀🍀🍀
Grazie di cuore !
Beautiful Silver Sprint qv
L’ho avuta, usata da mio fratello, come regalo di laurea; 1.5 QUADRIFOGLIO 🍀, nera con impianto a gas non dichiarato (allora anni ‘89 …) perché di benzina ne andava giù a gogo! Doppi freni a disco , ottima tenuta di strada ma a 180000 km con ammortizzatori un po’ andati ricordo che la 33 1.7 quadrifoglio oro era decisamente meglio; 180 km orari in autostrada pareggiava le thema; ci ho fatto il viaggio di nozze! Peccato per la ruggine, cambio pastiglie freni ogni 10 mila km, interruttori interni bruciati, devio luci e tergicristalli fumavano! Insomma la spesa di riparazione superava i vantaggi, ma che macchina!!!
Me la ricordo quando ero piccolo ancora oggi Stupenda che linea sportiva!! Waoooo che bello il suono del motore 👍🏽👍🏽👍🏽
Bella ne avevo una Uguale a Questa alcuni anni fa!! Me ne pento ora di Averla Demolita all'epoca circa 25 anni fa !!
Quante soddisfazioni!!!🤩🤩🤩🤩🤩🤩🤩
Un vero peccato!!
Video immersivo nell'auto , i suoni la narrazione da rivedere altre 1000 volte
Grazie mille!!!😎
Mio papà ne aveva una uguale!!!!
Bellissima ed unica!!!!
THE SOUND IS VERY WONDERFULL !!!👍👍👍
Ancora oggi,ha una linea splendida , è la più bella delle Alfa compatte!
Si linea davvero avanti per i tempi, proporzionata, accattivante ma allo stesso tempo sinuosa!! Linee così difficilmente si vedono oggi
Era molto bella anche la "sorellona" GTV...
Complimenti per il video ❤️🔥
Grazie mille!!😎
video e relativa narrazione molto coinvolgente e completo. complimenti!!!
Grazie mille davvero!!!🤩 Cerchiamo di fare sempre del nostro meglio
😢 fu la mia seconda auto era il 1986 garantisco che ha dispetto delle dimensioni aveva 4 bei posti un bel bagagliaio e non consumava molto (😂 ovviamente con piede leggero) che darei per riaverne una!!
stupenda! emozioni da non perdere
Tengo un Sprint '86 negro, aun me faltan algunos repuestos (vivo en Guatemala) pero estoy seguro que una vez terminada la restauración se va a ver hermoso !
😎💪
Bellissima!
Che sound il boxer !
Suono tutto italiano
Dios que sonido más bonito!!! Cilindros en boxer,no? Ni v6 ni nada ,increíble!!❤❤
Semplicemente magnifica!!
Bel video, macchina che a me personalmente è sempre piaciuta molto,dinamica, equilibrata, insomma aveva tutti i criteri delle Alfa Romeo.Nel video spiegate tutto,bravi👍🎖️🎖️🎖️aggiungo sempre grande Alfa Romeo.
Grazie mille carissimo!!😁😁 Commenti come questo ci fanno davvero piacere!!
@@Amicideimotoridepoca Ma ci mancherebbe, grazie a voi per questi video appassionati che sanno cogliere il valore di queste auto 👋🏻👋🏻👋🏻👍
Grazie🙏🏻
@@alfistafolle893 👍🎖️🎖️🎖️🎖️
Mio Fratello aveva la sprint nell 84.
Bellissima macchina!!
Bellissima!!
Bel video grazie
Complimenti al proprietario per le condizioni della QV
Auto unico proprietario, sempre nella stessa famiglia del 1983!! Storia bellissima!😎
Grazie mille! Appartenuta dal suo debutto nel 1983 a mio padre, e sempre stata in famiglia... Nel 1988, portò mia madre a partorire di me e appena nato mio madre mi ci mise sopra... Da quel momento è iniziato tutto❤️😊
Excellent video, my own QV is Rosso but I love the shape in silver!
Wow 😍
Bellissimo video!
😎💪
mio padre aveva una sprint 1.3 dell'88, grigio met, alettoncino posteriore..... me la sogno ancora di notte e poi mi sveglio bagnato!
Stupenda!😍
@@Amicideimotoridepoca la comprò negli anni '90, quando cambiò la Ford Taunus. io ero un bambino (sono dell' 85), sono cresciuto con IL PROFUMO di Alfa Romeo, perchè le 33...la 75....tu, da bambino, ci salivi sopra e SUBUTO riconoscevi quell'odore di Alfa, pure sull'Alfa 90 del papà del mio amico c'era quell'odore. Quindi quando vidi una Sprint al concessionario ho fatto DI TUTTO perchè papà la comprasse.....e la comprò ^_^ Purtroppo la rottamò quando avevo circa 16 anni o giù di lì, mi dispiacque un macello tant'è che la mia mente malata sta pensando di trovare magari un esemplare di prima serie proprio SEMIMARCIA e di dedicarci un annetto almeno a renderla meglio che nuova, nei weekend in garage. Una persona normale col cavolo che si comprerebbe un bloster di ruggine, alla fine per me sarebbe un passatempo.....saprei come fare, una carcassa la pagherei poco, ci spenderei un macello lo so (conviene sempre una messa bene...chi più spende, meno spende)....ma voglio il divertimento di rimettere le lamiere io a nuovo, e alla fine mi ritroverei con un bel giocattolino.
Chissà che bel giocattolo!!
Bel video!
Grazie mille!!!
Molto benissimo. Alfa Romeo Alfasud Che a motori per vita.❤️
Stupenda
Grazie mille!!!
Bellissima!🤗♥️
Da paura 😍😍😍
L'ho sempre trovata MERAVIGLIOSA fin da quando ero bambino, tant'è che infatti convinsi mio padre a comprarne una 1.3L dell'88. Era un esemplare grigio metallizzato, cerchi da 14", NON quadrifoglio e con un piccolo alettoncino posteriore (che ci stava da Dio, è ORIGINALE - ho cercato infatti "Sprint 1988" su google immagini e ho visto che era montato anche su altri esemplari - ma non ho mai capito se era un accessorio optional o se era di serie sulle ultime serie '88 e '89). Mi ero preso proprio una cotta per quella bellissima macchina, che non è presa molto in considerazione a dire il vero ma che trovo una delle più belle Alfa mai disegnate (faceva un po' il verso alla sorellona GTV, anche se era su meccanica Alfasud e anche un po' 33 nelle ultime serie). Il boxer CANTAVA e anche se c'erano soltanto 1300cc di motore....spingeva, spingeva parecchio! Siccome non ha valori altissimi mi piacerebbe acquistarne una per poi pasticciarla, nel modo giusto ovviamente: la farei color rosso corsa, monterei cerchi Alfa "Royal A1" da 15 pollici, sotto le frecce un bel triangolo bianco con il quadrifoglio verde e ci monterei il boxer da 1700cc; il top sarebbe poterci montare la variante a 16 valvole da 137 cavalli, anche se non sono sicuro che abbia il medesimo ingombro del vecchio 8 valvole e che vi possa esser montato come quello (molti pensavo che la Sprint c'era solo 1.3 e 1.5 nella quadrifoglio... ma invece nelle ultime serie '88 e '89 era disponibile anche con il 1.7 8v). L'alettone lo lascerei perchè era troppo figo e quel "baffetto" a fine coda sul portellone sembra stato creato apposta per alloggiarlo! Monterei il kit di minigonne-paraurti-allargamento passaruota che montava la Sprint in edizione "Grand Prix", ovviamente in tinta carrozzeria, i fendinebbia Carello e la mascherina anteriore la lascerei di colore nero... così come gli specchietti (monterei quelli dell'Alfasud Sprint prima serie). La ribasserei un poco e di fuori è perfetta così. Internamente la vorrei tutta beige (come certe Sprint Veloce Plus) che fa un contrasto favoloso, volante sportivo a 3 razze con un bel logo Alfa nel mezzo ma NON a calice come l'originale, cinture di sicurezza personalizzate e di colore nero, con logo "Alfa romeo" in corsivo stampato sopra e di colore rosso... e a fianco della scritta, sempre stampato, il triangolo con il quadrifoglio. La leva del cambio la accorcerei come fece mio padre (è lunga 1km ! ), pomello sportivo e possibilmente con il logo alfa al posto dello schema di marce sull' "H". Farei rifare i fondini del cruscotto di coloe bianco con numeri-valori di colore rosso, così come rosse vorrei le lancette e un piccolissimo quadrifoglio piazzato nel contagiri. Il cruscotto valuterei se è possibile, pagando anche a peso d'oro, farlo rivestire di alcantara beige con cuciture in vista di colore rosso, così come farei ricamare "Alfa romeo" in corsivo dalla parte del passeggero. altre possibili modifiche potrebbero essere un tunnel centrale attorno al cambio, da rivestire anch'esso di alcantara beige e che va a raccordarsi alla plancia. Moquette interna di colore rosso, tappetini neri con piccoli dettagli rossi .....via l'autoradio e al suo posto una placca a chiudere il tutto (magari nascondendo il vano proprio grazie al foderamento del cruscotto)....aggiungiamoci una pedaliera sportiva coi tre pedali ognuno di un colore differente del tricolore (rosso - bianco - verde) e avrei la macchina dei miei sogni, una meraviglia impraticabile perchè un mostro del genere ti costa come un porsche
ho avuto un alfasud del 74 ,poi sempre acquistato 33 ,13s e poi in ultimo 33 imola , il suono del boxer mi ha sempre stregato ,complimenti per la conservazione del gioiello , per cortesia mi dite di chi sono i brani che sono nel video? grazie.
Magnifique auto
🍀😎💪
J ai eut la même rouge grand prix mai je l ai vendu domage ..alfa Roméo per sempre 🇮🇹 👍
Sfida disperata quella di ripetere i successi della GTJunior, comunque un modello molto apprezzabile
Si sfide quasi impossibile, ma devo dire che forse meglio della sprint non potevano fare!!💪
6:41 la Spint QV, a differenza della precedente Alfasud Spint, dal 1984, non ebbe più 4 freni a disco, ma la stessa meccanica della 33, con due freni a disco (sui mozzi) davanti e due tamburi dietro
Questa qui è del 1983, una delle primissima, quindi ancora meccanica Alfasud e non alfa 33
Ciao, io ho la Sprint qv del 1986. Non ha i freni a disco sui mozzi..... Mi dispiace....
@@Amicideimotoridepoca esatto, l'83 è l'ultima ancora "tutta alfa sud"
Per dischi sui mozzi intendevo dischi posizionati sulla ruota, all'esterno, non all'uscita del differenziale
Io l'ho avuta, che bei ricordi
Alfisti persempre 🍀👍
era la mia macchina dei sogni quanto ero piccino
Bellissima!!
Bella, io invece ho la 1.7 del 1988. Una goduria da guidare!!!
Bellissimo video, che tipo di camera hai usato per le riprese? E' una gopro per caso?
Nella descrizione del video ci sono tutte le attrezzature che ho usato, comunque si ho usato anche una GoPro!!😎
Ciao, per cortesia cambia almeno il titolo in Alfa Romeo Sprint Quadrifoglio Verde. Dal 1983 infatti il nome Alfasud viene perso per via del cambio di stile sulla vettura, totalmente ridisegnata. Per i puristi del marchio chiamare questa Alfasud Sprint è un errore tecnico. Cmq grazie per il video e buona giornata, ciao!
I own a GTV6 and i need a sprint as well 😮😅❤
❤
Ciao .. l'alfasud è stata un disastro di macchina tra ruggine e rumori di carrozzeria .
Can someone translate for me . Mine sprint 1.5 qv also. Im from malaysie
Perdonami ma Sprint non è il nome che veniva dato alle coupe o versione a due porte delle berline a quattro porte? Ed ora usato “ad minkiam” dai rampanti manger che non sanno niente di storia?
Ora purtroppo tutti questi nomi , quali sprint giulia ecc.. vengono usati per un puro scopo di marketing e ti vendite che punta solo a qualche ricordo di chi quelle vere auto le ha guidate! Poi ci sta queste nuove auto magari sono anche valide alla guida!
Andrò sempre in controtendenza e pur riconoscendone i difetti ( e molti ) difenderò ad oltranza il progetto alfasud e tutte le sue varianti e sviluppi arrivando fino all ultima 33
Il boxer non è opera di Rhuska ma del grande ing. Cesare Bossaglia. La Sprint piaceva anche a mio padre ma per via di un'auto che serviva per la famiglia, optammo per la berlina.
Rhuska essendo a capo di tutta l'operazione Alfasud fu quello che spinse per l'utilizzo di questo motore, avendo già avuto esperienza anche anni prima in Porsche !💪
La GT Junior con la Alfasud, per quanto sprint quadrifoglio verde ecc, c' entra come i cavoli con la merenda......
La sprint all'inizio come progetto aveva l'intenzione di essere un continuo della gt junior, anche se poi sappiamo tutti che sono due cose completamente differenti
Ne ho avuta una identica a quella del video stesso colore, modello è anno, ho provato un brivido
Bellissima!!
@@Amicideimotoridepoca avevo fatto qualche modifica ammortizzatori koni Albero motore bilanciato lucidatura dei condotti di aspirazione la cosa interessante è che quell’auto era stata progettata per i neopatentati perché i limiti erano 180 km/h e potenza massima 130 cavalli per tonnellata
Dimenticavo un particolare l’auto poteva montare o i pneumatici normali 185 60 14 oppure con differenti cerchi i Michelin trx 190 55 340 diametro un po’ minore ma migliore ripresa (oggi quei pneumatici sono molto costosi e difficili da trovare)
Quando Alfa Romeo non era una Fiat
Un solo appunto. La vettura mostrata e la QV che non è la capostipite, diversa per cilindrata minore e meno plastica. Per il resto bel filmato.
C'è scritto che è qv, ed è anche spiegato 👍
Il rombo era top come le alfa di allora oggi e solo rimpianto e noia
Mio padre aveva la QV nera!
Un macchinone, la diede via per la ruggine altrimenti macchinone
Davvero bella
Somiglia alla beta montecarlo
Peccato gli manchi una marmitta la sotto . Rovinato il sound
Non manca nessuna marmitta, monta il suo scarico originale come all'epoca...
@@alfistafolle893 impossibile . Allora avrà una marmitta modificata . L’ho avuta Fino a qualche anno fa e non faceva quel rumoraccio li
L'abbiamo dal 1983 ed è totalmente originale. Non mi pare assolutamente abbia un rumoraccio come dici... E ti dico che forse avendo messo il microfono vicinissimo allo scarico, forse stona un po' l'effetto.
Con quella marmitta nn originale ha il sound rovinato..copre il rumore roco del suo fantastico boxer
È tutta originale in realtà! Il suono è stato registrato con un microfono nesso vicino alla marmitta ecco perché può risultare diverso da quello che si sente nell'abitacolo
Scarico originale... Auto completamente originale! Per cortesia...
Bella merda coi freni entrobordo.....non frenava niente
Ma nessun alfa anni 80 frena alla fine 😅
Ti sbagli, perché questa frena molto bene...
la ho avuta, uguale a questa ed adesso ho la 1.7 che ha i freni della alfa 33. i freni entrobordo erano un grosso problema in quanto.le.pinze anteriori sono sottodimensionate, e hanno anche ilmdifetto del recupero. le.pinze posteriori tendono a bloccare. L.impianto della 33 frena meglio. invece lo sterzo della 1.5, per quando praticamente identico alla 1.7, secondo me.era migliore. e altra cosa che aveva la.1.5 meglio della 1.7 era il rumore, assi a camme più sportivi. invece come coppia il 1.7 è in netto vantaggio.
L’ho avuta proprio uguale a questa…. Quanti ricordi…..
Den Sprint QV 1.5 hatte ich 2x, einen in weiß, den anderen ebenfalls in silbermetallic.
Cercate sempre di far passare per sportive vere dei cessi clamorosi. Ma basta, perdio, i cancelli stanno bene davanti alle ville.
Se la sprint è un bidone allora quale auto è veramente sportiva? Per l'epoca era veramente una signora auto! Basta guidarla un pò per capirlo...
Sarei curioso di sapere che macchina ha... Chiamarla cesso o cancello questa... Ce ne vuole 🤦🏻♂️
@@alfistafolle893 ho una Fiesta ST, altre domande?
@@nichilistamilitante6418 la fiesta mangiatela a colazione... Sarei disposto a darti la mazzata con il GTV... ma è sufficiente già questa,poi vedi se mi stai dietro 😆
@@alfistafolle893ma non dire cazzate, a meno che tu non abbia taroccato la macchina posso giocarmi un mese di stipendio (ma pure un anno) che stai dietro tutta la vita, in pista e sul lungo. Ma non di poco e lo sai anche tu.
Stupenda