初心者ライダーに役立てて欲しい動画：市街地走行編
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- Опубліковано 2 жов 2024
- 短い動画です。
バリオスで近所を一周してきました。免許とりたての方や、これからオートバイに乗ろうとお考えの方に参考になれば幸いです。
ホワイトベースでは常にバリオスを在庫するようにしております。撮影に使われている一台も販売用で、テスト走行を兼ねての動画撮影でした。ご興味ある方はご連絡下さい。
動画で着ているオリジナルウェアの販売企画をしています。
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納車講習について
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ホワイトベース
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公道を走るときの注意は「俺は見ている、あっちは見てない。４輪は信用しない。一時停止は死にたくなければ止まっとけ。パトカーはむしろ後ろについていけ。何事も無理せず止まって対処しろ。あとは見られている」くらいですね。
だいたいめんどくさがって止まらない、見ないが事故の大元だもんね
オイラは
「公道に出たら、自分以外は信号すらも信用するな。すべて疑ってかかれ」
と思いおバイクやお車を運転しております。
「合流のときは後続車に見えるようにウィンカーを出す」
GSから出るのは合流ではなく右左折の認識がほとんどだと思うので後続車から見える右ウィンカー出してしまうと単純に右折と勘違いされると思います。
ウィンカーが見えないから左折だなとかは分かると思うので普通に左ウィンカーを出すのが無難だと思います。
おっしゃる通り、クルマのヘッドライト片目はホントに危ないです。
夜間にバイクだと思ってすれ違ってしまうのは恐怖ですよ…ホント。
自分がバイクを買って一番最初に緊張したのはガソリンスタンドに入る所。大昔なのでバイトのお兄さんがやってくれたのですが、今のご時世、スタンドに入って自分で給油するのは教習所では教えてくれないのでもっと緊張するでしょうw
とても参考になる動画でした。スタンドから出るときのウインカーとか、右折時の停車位置とか注意すべき点の再確認できましたし、自分が思っていることと二宮さんがおっしゃってること一致してることが多くてちょっと安心✨
対向車がいない時にはセンターラインよりを走った方が確実に安全。
シフトアップ、ダウン、クラッチワークなど、どういうタイミングでしてるかを解説に入れて頂けるとありがたいです。
車の免許しかなくて、バイクは興味なかったんですが二宮さんの動画を見てるうちに興味がわいてきました。 ５０ｃｃのバイクでもおもちゃみたいで面白いのもありますね。動画撮影頑張ってください。
こういう動画、とてもありがたいです！初心者向けの走行動画のうｐをもっとお願いします
GSから出るときは
まずバイクをやや出口後方でまっすぐ向けて左にウィンカーが基本。
じゃないと、左右の近場にいる歩行者なんかの確認と
やや遠くの車の流れを確認しづらい。
それからまず歩行者なんかの安全確認と大方の車の流れが確認できたら、
車の走行を妨害しない程度に左折して道路わきで停まってから
右ウィンカーを出して
後方から急に車が来ないか確認して
車の走路に合流するが正解です
いきなり、斜めに出ようとするのはだめです
あと、電柱の死角で歩行者なんかに気づきづらいので
電柱の先あたり、車が安全に通り過ぎれる程度の位置で停止して確認したほうがいいです。
ただ、基本はウィンカー出さなくっても問題ない程度まで
車の流れを待って、左ウィンカーで左折がベストです。
レギュラー160円…
10:00あたりから右折車線に入っていきますが、その時左前の直進車が急に右折車線に割り込んで来ることがあります。
右折車線に入ったら直進車の死角に入らないように右折車と同じスピードで前進することを勧めます。
後、もうひとつ、左折時に一旦右に振ってから左折する意味不明な車が多すぎます。それを避けるのに第二車線の直進車が
右折車線まではみ出て来ることがあるのでご注意を！
nightflyer1100 ほんまにこれ。
予想して運転してないなと思った。
こんばんは＾＾
バイクの免許とってから数年経ちますが、初心に帰れました！
今後も、事故がないように楽しく乗ります！
それと、フューエル1買いました！ｗ
少々聞き取りづらいところがあったので、走行音を下げるか解説の音を上げるかしていただくと嬉しいです。
ぶつかりたくなかったらそこをじっと見続けない 頭が重いから
ハンググライダーやパラグライダーの空中衝突もおんなじです
はじめまして。
楽しく視聴させていただきました。
10年ぶりにバイク買いました。
以前はドラッグスターだったので、段差とかあまり気にしてなかったのですが、今回は初のNinjaでお店に入る時の段差を上がるのにドキドキしてしまいます。
コツがあれば教えて頂きたいです
交差点でのバイクと
車の接触事故は多いですね。
車は多少壊れるぐらいですが
バイクの方は運転手側も
大怪我か下手をすると亡くなります。
今年は正月三が日で1件、
その後に1件、近くで遭遇し
あとの1件は
バイクのドライバーが動けず
救急車呼びました。
技術や知識はともかく、見てるだけで足の内側がエンジン熱で暑くなってたの思い出すｗ
もう出尽くしているからあえてコメする必要ないと思うけど、右ウィンカーを出してると同じく給油を終えた車もしくはバイクが「右折するのか、なら時間かかりそうだな」と前に出られすぐ横で停止されたら参ってしまうねw
3:27 80スープラ
キープレフトをやれと教習所で教わりましたが、公道では臨機応変に対応するのが良いんですね
125ccでも同じように走っていいですか？
バリオスいいですね！
GSから出る時に左のウインカーをつけてる理由が後続車から見えるようにって
逆のウインカー見せても仕方ないだろ
動画にあったような左折合流時、実線を跨ぐ場合は左ウインカー、破線を跨ぐ場合は右ウインカーなのではなかったでしょうか。
ハイオク170の世界線だ
自分は安全運転しているという自信があっても事故る時は事故るし、四輪は嫌がらせしてくるし、他の2輪は相変わらず信号待ちですり抜けしてヘイト買ってるし、、、なんだかなぁ、、、明日どこ走ろうかな。
8年前に全治4ヶ月のケガしてから仕事もバイクも辞めてしまってたんですけど、8年ぶりにバイク乗る事にしたので初心に戻って勉強させて頂きました！
下の方でGSから出るときのウインカーｳﾝﾀﾗってやってるけど
画像をよく見ればGSの前の道路の路肩部分に緑の塗装部分が見えるだろう
アレは歩道部分だから本来は路外施設(GS)から歩道を横切って本線道路に出る形になるんで
左折の形で出て行かなきゃいけない
つまり二宮さんが合流の形で出て行ってるから話がややこしくなるの
分かりやすく表現すると、あの歩道部分が幅2ｍ程の縁石の有る完全な歩道であればどうするか？って考えれば分かると思うよ
このころガソリン高かったよな。。。
今はもっと安くなってますよ。。。2桁
よどは コロナの影響ですね
青梅街道の分かり辛いUターン禁止表示はダメじゃね？
標識ってのは分かりやすくなきゃ意味無いよな。違反を未然に防いで、事故も未然に防ぐのが標識の目的であって警官の得点稼ぎのために利用しちゃダメだわな。
10分31秒の信号って右折信号がつかなくても対向車が来なければ行ってもいいんですか？
それただの信号無視やんww
マイケルベイベ もちろんいっていいよ
青信号だから行って良いです。
Yu H はずいやつやんw
ウインカー小さいですな。
今日はありがとうございました。バイクで地元を走りましたが車では余裕がある道でもバイクになると大変な場面が多々ありました。この動画を見たので明日から参考にしてバイクライフ楽しみます！
はじめまして、トライアンフスクランブラーの買い取りを検討しているのですが、バイクショップの買い取り額を700000円と提示されました私の中では100000円くらい違う買い取り額と感じたのですが、これって高い？安い？ちなみに13年式で買った時に2400キロ走っていて今現在が2600キロと200キロくらいしか走ってません保管場所も屋根つき車庫で錆びなど全くない状態でめちゃくちゃ綺麗なんですが、どう思われますか？
武蔵村山ですか？
旧青梅街道
自分はボーっとしちゃうと車間距離詰まってく傾向にあるので🌡祥平さんを見習って車間距離あける用に意識してます(.;ﾟ;:д:;ﾟ;.)運転が落ち着いてて説明も優しくてかっこよいですね🏍*°♡
ドライブみたいでこういうの好きです
ガススタから出る時に右出すか左出すか？別れますよね❗普段トラックとバイク生活ですが、合流するような出方するなら右❗左折する形でしたら左❗どうですかね❔
僕はハンドルを切る方向にウィンカー出してます
かっこいい
はじめまして、毎日観ています(^^)
メットが可愛いですね！メーカーと型番教えてください！
6:12 ！！
た、助かります！
たしかに車間距離は大事だ。
車間距離が狭いと危険が上がる。 バイクもクルマも一緒。
GSから出るときは自分は左出すけどね。
というより車体自体を左側に向けるから見える。
バイクの音がマイク音に勝り、ボリュームを上げないとよく聞きとれませんでした。
バイク乗りの方がうらやましいです 運転してるフォームがすてきだし 特にカーブを回るときがみててかっこいいなぁっておもいます👍 皆さんくれぐれも安全運転で☺️
不意の攻撃に笑ってしまった💦
夕方・夜間でもヘッドライトを点けないで走る馬鹿もいるので注意！！
あと自己中なヤツも沢山いるので細心の注意を！
ガソリンばかたけーー！！！
ホントだ！ありえねぇぜ...
バイクのすり抜けはやってもいいことなんでしょうか？
法律的にはアウトですよ(;^_^A
そもそも左からはダメです。
右からは追い越し扱いになるわけですが、
2台以上の無理な追い越しは確かダメだった気がします(;^_^A
みんなやってますけどね(;^_^A
黄色い線での逆走、交差点15メートル以内、その他もろもろは追い抜きは違反ですが、これ以外は逆走しない限りokです〜！
正直4輪乗りからすると、必要以上に開けているとは思えませんよ。
車間距離は前車から3秒程度離れて居る距離でしょ。
そんなだから二輪はちゃんと車間距離をとっている車の前に割り込んで来て、
4輪の顰蹙をかっているんです。
最初の赤信号で右足を地面につけてますが、何故ですか？
最近初めて公道デビューしたんですが、右足を地面につけてる人よく見かけるなと感じてます。
初心者向の走行スッゴく良いと思います!!何回も見て学習しなきゃねッ!!
二宮さんがSRに付けていたタンデムバッグって
おいくらぐらいでしたか？
動画、いつも楽しく拝見させてもらってまーす
今日の走行動画は、ちょっとナレーションの音量レベルが小さいっすね
所々、ほんのちょっと聴きづらかったっス
二宮さん停車の時結構右足をついているように見受けるんですが・・・本来左足では？ってま～実際はギアチェンジの関係で右足ついた方が楽ってのもわかるんですけどね？
明日風そうじ 停止線直前で1速に落とし，リヤブレーキで前輪前端を停止線に合わせて左脚を付く，と教習所で修正されました．
6分40秒くらいのマーク2低くすぎる(笑)
あと5cm上げたらカッコイいなぁ～。
日本的路上有沒有這種車。。^^
ua-cam.com/video/CtXrmrTO_Ag/v-deo.html
質問なんですがこの動画の最初に道路に入るために右折してましたが、もしこの動画が片側2車線だったらどうすればいいんですか？
譲り合いで片側の2車線ともの車が止まってくれるのをずっと待つんですか？(←交通量が多いときは難しそう)教えてください
後ろの車が気になって、左折を早くする癖を治したいです
ハイオク170円もする時代怖すぎ
下手したらレギュラー170円する時代になってしまった
右ウィンカー付けとけば左折しようと右折しようと車止まるやん後ろの車に「なんやこいつ左折かよ！素人かよ！」って思われるだけでいいんやで
ルールに遵守しててとえらい！法律詳しくて素敵！！博識！！
と思いつつプライド高そうだし世の中生きにくそうやなって思うわ。
どんな方法であれちゃんと意思表示を図ることが大事
本人も言ってるけど自分の身は自分で守る
ルール守っても相手が守るとは限らないし死んだら意味ない
バリオスってヤンキーが乗るイメージでしたが(バリオス乗りの方すみません)
こうして走ってる姿を見るとカッコイイですね
僕も車間距離あける派の人間なんですが、自分的に十分な車間距離をとっていると車線変更や、左折等で間に入られることが多いです。そこには、無理矢理と呼べるものも多く、とても、危ないと思います。教習所でも習いましたが、バイクは車に比べて小さく見えるので遠くに感じるらしく軽視されることが多いと感じます。バイクが安全に止まるためには車よりも長い距離が必要であるから車間距離を十分にとっているのに、間に入られると後ろに下がってまた、車間距離を取る必要があります。下がれるときはいいんですけど、後ろに車がピッタリだと難しいときもあったりして、怖い思いをすることがあります。
お店のすぐ横にコンビニあるとかなり重宝するよね。
私は過去に車間距離取らなくて、急停止した車に追突したことがあります。それからは、同じように必要以上に車間距離を取って走るようになりました。
ちなみに、左側をすり抜けする時にバイクのミラーで、車のドアミラーを破壊したこともあり、すり抜け自体ほとんどしていません。
関係ないけど、今日仕事が休みでこの辺走り回っておりましたが、WBさんの前を通過しましたよ。
バリオスゥゥゥ・・・！！！
ガソリン代高い
ハイオク170円って・・・。家の近所のレギュラーと同じ値段じゃないか （長野県
やはり内陸は高いのか・・・。と言っても規模の小さい〇〇商店とかかもしれないけど。
千葉は現在レギュラー153円ですよ
ウインカーいつも左でしたΣ（ﾟдﾟlll）なるほどそゆことかー
近所でこの服着てる人いた。
「エンジンをかけてローにギアを入れる時以外は、右足を地面に着くことはありません」を忠実に守っている者にとって減点だらけのライディングだと思いますが・・・・
バイク乗りの後ろを走っているとヘルメットがキョロキョロとあっちをみたりこっちをみたり。落ち着けよって思います。
白バイはほとんど動かないですよね。つまり、キョロキョロしないでも安全確認できるってことです。
後ろのドライバーとしてはこーいったキョロキョロライダーは意地でも抜かしたくなります。ご参考までに。
止まるときにNにしますか？今まで一速にいれて止まっていたのですが、今日Nにして止まったら止まりやすかったです。笑
すり抜けしないでいると、前の車が煽られてると勝手に勘違いするのどうにかなりませんか？(すり抜けしないでいると、前の車が煽られてると勝手に勘違いするのどうにかなりませんか？(ФωФ)))
撮影してる人のバイクってカブ？
後ろから撮影してるバイクは、右折時すべてショートカットしてこれをまねろと？
右折時は中央の◇部分交差点中央部を走行するって習わなかったか？ この撮影者は普段からショートカットしてるんでしょうね。 信号が有る交差点ならまだ良いが、信号の無いところでこんな曲がり方する奴が多くて困る。
ショートカットして曲がる奴って本当に迷惑。まともな運転も出来ない奴が、偉そうに人の指導してるんじゃないよ。
+TKein
3:54 5:33 10:43 の右折方法は明らかに小さく回ってる。
5:33 ショートカットで小さく回り過ぎて、立て直してるの分かるでしょ。
10:44反対車線を走ってるのが分かりますか？
よく見れば分かると思いますが、右折時この方は全て反対車線を走行しています。
免許取得時にこれをすると減点です。とても危険な走行です。
通常は、車線の中央まで行きそこから右折です。
大きな信号のある交差点なら、こんな走り方でもまだ良いが、大きな道から、狭い路地にこの方のようにショートカットして入って来る人は非常に危険。
日本太郎 っあ上から美女が
赤いスープラ通った
右左折後（先）に複数車線ある場合には、必ず？一旦内回り寄りの車線に入ってターンを終えてから目的（希望）のレーンに車線変更をしなくてはならないはずだと・・・
二段階右折を教えてほしいです🙇
なんと言うバイクですか！？
命永遠の 多分、バリオスやと思います！笑笑
GSから出るときのウインカーの出し方ですが、大前提として、道路交通法っていうのは人間が作ったもので、「完璧」なものではないんですよね。道路交通法の目的として、「交通の安全及び円滑を図ることを目的とした法律）という事です。この目的に則って言えば、後続車に見えない方向のウインカーを出すより、後続車に見えるようなウインカーを出すべきだと考えます。もちろん、左折ですから本来は左側のウインカーを出すのが正解ですが、安全のために右側のウインカーを出すというのもありだと言えますね。
同じ道路交通法で言えば、規制速度などもありますが、これも危険を回避するために速度違反も致し方ないと言えるでしょう。勿論、常識の範囲で「自己責任」ですが。
俺もあの場合は右側ウインカーでいいと思う。道路に対して平行なら合流、直角なら左折的な解釈。意思を伝えるのが重要な訳ですからね。例えばスタンドから右折で反対車線に出るのなら、道路に対して直角にして待つんじゃないのかな？運転慣れしてる人は道路に対する合流の角度で無意識にどちらのウインカーを出すか選択してるね。
右ウィンカー出してもいいと思うけど「車線に対して並行」という条件が必須だと思いますね。それなら「合流」の右ウィンカーだと分かるけど、微妙に垂直だと「右折」の右ウィンカーと勘違いされると思います。
なんかGSから出るときのウインカーについて色々言われてるけど、道路に対して垂直だったら左、道路に並行だと右なんじゃないの？
なんだぁ？
信号の点滅がめちゃ早い！！
原付は端ですよね。
辛いですよ。
このパーカーは罰ゲームでしょうか？
あと追走してる車両のクランクが音出てるのでベアリング交換したほうが良いかと思いますよバイク屋さん
右折時の左の目視が甘いってか、してないかですばいねぇ〜
目ば動かしたたげじゃほぼ見えてなかけん危険が危なかですばい♪
めちゃめちゃ恐い遊び考えた
警察か白バイの後ろについていく もちろん車間あけてね
GSから出るときのウィンカー、私も悩んでいましたがこの動画を見てすっきりできました。明日から後続に見えるほうを出したいと思います。
方向指示器（ウインカー）の点滅ですが、ランプの大きさが異様に小さいように思うんですが、これが安全運転を力説する人のバイクとは到底思えません。 これがバイクの元々の標準仕ではないでしょう？ なぜわざわざこういう目立たない小さなウィンカーに改造するのか、そういうバイクに乗る人の気持ちがよくわかりませんね～！
特に高齢者のドライバーにはきっと気が付きにくいと思いますよ！
見たところ純正のように思いますが。
KAZUO. ISOBE 高齢者は免許返納すればok
なんと二宮正平ネットワークも仏教工作員だったとは