😢молодец, приятно слушать тебя дружище все четко по простому без выпендрежа рассказал , слушал до конца и ещё бы слушал ,ты как сказочник ,прям бальзам на душу я тоже был в такой ситуации ,тёплая погода ,заводится как часы ,ночь постояла на морое ,нифига ,посадил аккумулятор днем потеплело ,как часы утром нефига понимаю что такое лазять в машине по морозу в общем помнял топливный фильтр ,начала заводться ,день нормально без проблем утром нифига ,купил новые свечи заводится днем ,утром нифига эмоции переполняют ,купил новый карбюратор, почистил контакты выстаил зажигаие , зазор , заводится спол оборота ,радовался как ребенок,счастье подвалило , сплю спокойно ,тоже на сигнализацию грешил ,причина как понял оказалась в контактах и топливном фильтре ,теперь сплю спокойно как младнец ,спаибо за рассказ приятный голос и однозначно респект ,здоровья тебе и ни гвоздя ни жезла
Молодец, всё отлично рассказал. Тебя поймут те кто также попадал. Я, говорит не специалист по автомобилям. Да ты уже автоэлектриком можешь идти работать. Действительно грамотного диагноста не просто найти. В основном в сервисах они могут подключить сканер и прочитать ошибки. Всё. Никому не интересно лезть в дебри чужой машины. Автосервисам это не выгодно, это долго и не факт что найдут неисправность. Им выгоднее ширпотреб: поменять масло, поменять гранату, амортизатор, промыть форсунки и т.п., то есть то что просто и за что быстро можно получить деньги. Спасибо за видео. Смотрел с интересом. Простая человеческая речь без обмана, от души.
Ещё они могут менять детали рабочие на новые, при вопросе а почему заменил, ответ: а вдруг в ней причина, при чём берут деньги за это! Было у меня такое, я бросил этого "мастера"!
Да приятно было послушать твою историю, лайк однозначно тебе. Это как раз тот случай, если хочешь сделать хорошо, то сделай сам. А все эти сервисы - это так хорошо практически никто сейчас не делает, в основном берут бабло, что бы ты еще к ним обращался и так может быть очень много раз, зависит от наглости ихней. Да не спорю есть люди, которые делают хорошо, но я таких не встречал, даже не какие бумаги не дают, и спрашивается, за что им платить. Я - это понял и сам начал изучать автоэлектрику и теперь сам ремонтирую свой авто хоть по электрике, хоть по подвеске. И машина работает, как часики. Был случай у друга меняли на сервисе сцепление, все сделали, а потом в городе у него начали отрубаться электроприборы по очереди, начали разбираться, а они оказывается обломили разъём с генератора. Вот как доверять таким людям. А еще надо было заменить подушку КПП, 2 болта открутили а третий, никак не можем открутить, а эти придурки оказывается, не нашли подходящий болт и приварили его к кузову. И таких историй я знаю много, поэтому свое авто теперь ремонтирую сам, никому не доверяю, и как показала практика, чем меньше машина находится в чужих сервисах, тем она надежнее, а поломается, я ее сам отремонтирую.
Спасибо за науку! Также на морозе перестал заводиться, поменял все реле в блочке под печкой, цена всех 500р, почистил плюс блока управления, проблема исчезла!
Да где ж ты был дорогой. Поменял млять все датчики. Свечи херечи и прочую шляпу. Щас в темноте потопал и помел реле и зараза завелась. Спасибо огромнейшее за видос лайк 100%
Да!) Сочувствую тебе. Сам также бывает мучается временами. Особенно в морозы это капец. Жалко потраченного времени и денег, нервов. А дело в самой малой затрате денег и времени в обычном реле или контактах. Это наша жизнь!!!)))) Хорошего тебе настроение и дорожки!) Всех благ и здоровья!)))
Класс!!! Сталкивался и я с подобными проблемами, казалось бы" в электричестве всего две поломки: нет контакта где надо, и есть контакт где не надо" а сколько гемора!
Смотрю ролики на данную тему и вижу никто ни разу ни сказал одну простую вещь. Ребят, 1-густое масло,2-хреновый акум=низкое напряжение на ЭБУ = ниже 7.9 вольт - редко какой авто (ваз) заведется. Может чуть ни к данному видео просто уже не смог промолчать и не донести до вазовцев. Нашим машинам диагносты и спецы с осцилографами не нужны! Ремонтируются все на коленках, минимум инструмента. ВАЗ 21124 - 489 тыр. пробег , двигатель : замена масла, обслуживание -все!Компрессия по горшкам 14 (когда покупал было 16). Один раз заменил дтож, термос,датчик заслонки и преднюю подвеску.Все !Не хайте нашу технику. (кроме двиг.1.6 8 клопов) Если что - авто "Богдан " 21124.
Ну брат красава 40минут слушал 2часа ночу завтра попробую заменит долбанную реле может повезет я уже год не могу наити причину летом заважу без проблем а зимои капец
Молодец, что сам нашёл проблему и в дальнейшем сам пытайся починить, пусть даже если что-то сам не знаешь, в автосервисе как правильно хороших специалистов найти очень сложно только деньги берут а гарантии никакой
Приора тоже самое. Тока клемму взял "+" и реле бензанасоса. Потеплеет немного будем побывать, а то минус 34 на улице не пошвыряешься. Но твоё видео очень познавательное
И называется это, ПЛАВАЮЩАЯ НЕИСПРАВНОСТЬ. При сегодняшней жизни получается так что по цепочке ремонта заработали все да ещё разными путями. В итоге хозяин авто сам докапался до неисправности. К сожалению технорей всё меньше и меньше, это при Союзе вся страна была с мозгами а не как сегодня учится по шаблону ЕГЭ,да роликам . Да сегодня техника сложнее но и недорогие приборы для этого есть.
Мдааа. наверно где-то согрешил, у какой нибудь швейной машинки). Я б разгрузился - подъехал к кузне релюшку ету на наковальню и сказал 17 раз спасибо) при свидетелях, при кузницЕ (слова, думаю, в таком случае у всех похожи) с размаху опустил кувалду 🎉
Приветствую, послушал с удовольствием! Сам с товарищем примерно так несколько дней искали причину. Тебе для информации скажу, которую мы не знали. На наших вазах есть такая фишка (у друга приора 2008г.)-после трёх неудачных попыток бензанасоса не срабатывал, я скидывал клему с аккумулятора и всё повторялось. Сначало думал, что плохой контакт, где три релюхи стоят, потом случайно в интернете один парень обратил внимание на эту фишку, а я искал плохой контакт, снимал "мозги". В общем намаялся, причина была совсем другая. Поэтому слушал твой рассказ и понимаю, когда сколько нервов потратил. Удачи тебе.
Когда у меня была 2110-я менял ЭБУ в мороз -25. Машина стояла во дворе, с балкона 4 этажа кинул провод, и на заднем сидении поставил масляный обогреватель. В салоне было тепло работать.
Красавчик респект тебе, всё рассказал, показал и разложил по полочкам уважуха тебе, у меня первая машина была двенаха тачка огонь, не разу не подводила, один раз на датчеке скорости провод оторвался, атак тачка огонь, спасибо братуха.
У меня такое было - жена маленького роста сиденье водительское двигает в вперёд, а я когда за рулём назад, и тоже хохма - то глохнет, то не заводится, приезъжаешь на ремонт всё заводится, не могут причину найти, поменял АКБ, 2 релюшки,бензонасос, фильтра грубой и тонкой очистке, смотрели и моссу,- пол года не могли найти ,- я психанул и давай схему смотреть и по проводам идти, - и надо же под водительским сидением, под поликом провода идущие на бензонасос и задний свет перетёрлись и то сомкнуться при движении сидения, то разомкнутся , пришлось зто дело изолировать, - пишу тому кому может пригодится, спасибо автору и всем - доброй дороги...
Отказал вентилятор на нсан альмере рено к4 м, приехал к электрику, тащит апаратуру цепляется к блоку упраления двигателем ??? Говорит блок не выходит на связь проблема в блоке, еду на авторынок зашол в первый попавшийся отдел обьяснил проблему, мне посоветовали зайти в соседнюю дверь, зашол продали реле 300 р цена езжу второй год, это к слову о чести и гордости к спецыальности ЭЛЕКТРИК,
Прочитал комментарий перед просмотром , посмотрел на длительность видео , ахуел. Ну и собственно всё... Решил , что никуда не надо ехать . Пошёл за пузырём
Молодец! Про лексику молчу, но у меня была точно такая же история . КИА Спектра начала троить, точнее двоить. Я заменил все, что можно было купить в магазине - безрезультатно. Пригнал машину на диагностику частнику. Он ПОЛТОРА !!!! месяца ее диагностировал = двигатель вообще перестал заводиться, но машину не отдает, хоть и получил за свою работу 5000. Пришлось просто украсть свою машину на буксире и починить в гараже , хотя друзья советовали просто убить диагноста ПАШУ , но я пожалел его жену и двое детей.
У меня не работала малая скорость вентилятора охлаждения двигателя на Пежо. Поехал к знакомому электрику, он целый день искал, пол машины разобрал, ничего не нашел, сослался на ЭБУ и содрал за труды 5 рублей. Мне на новогодние праздники делать особо нечего было, стал разбираться сам. В итоге, у меня оказалась редкая модификация с реле, встроенном в сам вентилятор. При этом, на традиционном месте за радиатором, реле не было. Меняю вентилятор, и все начинает работать. Я ни разу не автоэлектрик. Вот как так? Давно уже понял, что если хочешь сделать хорошо, то делай сам.
БРАТАН ЭЛЕМЕНТАРНО .СМОТРЕТЬ НУЖНО НА ЗНАЧЕК ЧЕК.ТЫ САМ ОТВЕТИЛ В РЕЛЕ ПРОСТО ПОДГОРЕЛИ КОНТАКТЫ.Я УЖЕ УМЕР.ПРИЧЕМ ЗДЕСЬ АВТОЗВУК.ЕГО НУЖНО ПОДКЛЮЧАТЬ ЧЕРЕЗ РЕЛЕ.
Пластик на релюшке замка зажигания плавится зазоры межконтактные увеличиваются, видел как пол акушеи разобрали пока не сказал поменять хотя бы местами релюшку замка зажигания с любой рядом стоящей, а менять на импортную от старой немецкой иномарки по пинам подходит, сносу не будет
2115 🙈 такая же история, день сурка... сегодня не смогла завестись утром,машина осталась на работе(((( просила два раза поменять реле это, электрик не меняет, не в этом дело говорит... диагностика показала все ок на прогретой машине. Сказал на холодную надо посмотреть. А так один в один ваша история
Люди сюда заходят для того что бы найти помощи, а не рассказы слушать и терять время. Надо коротко рассказать проблему и как устранить причину неисправности. Цените время других. Всем добра😉
Дружище я сам с Полевского тоже ездил к диагносту говарю ему машина не нормально проверяет все нормально рукожопов развелось как и электриков тоже самое
Все что нужно для холодной заводки при исправной машине это компрессия, бензин и искра. Более ничего. Если компрессия плоха, то все остальное это лечение бабушки. Исключение tfsi, там для турбины сразу с завода плохая компрессия, особенно малый обьем (1.6л) если с первой прокрутки не взяла, то снимай суши свечи.
Сочувствую. Прошел тот же путь в 2017 г. с ВАЗ 21113. Также на морозе пролазит все массы контакты и заменил бензонасос (разница цен на мотор и вскоре похожая). Добрался в конце концов и до блока реле - заменил все три ни чего не помогает . Поменял ЭБУ с боша на январь не помогло. Подвернулся вариант сменил машину купивший через год тоже её продал.
На новый год ездил в хакасию к другу, унего нива пятидверка не работает нормально бензонасос, до меня спецы разобрали пол машины, раздербанили жгут проводки, в итоге залез пошол до конц а по каждому проводу, не было массы где бы вы думали она стоит ужас, подача питания по жгуту из под рулевой колонки по левому борту в бензобак к насосу а масса под утеплителем заляпана к креплению ручника фирменым звездообразным болтом и не затянута, вся проблема, так что не верю в крутых электриков в сервисах, приходится самому методом советского тыка
Блин тоже такая проблема .и надоело ездить диагностам кому-то летом продать тоже не хорошо это грех . так и езжу .боле минус 13 градусов не заводится заводится и сразу глохнет лада приора 2011г 16 клапанный. Меняли всё кроме блок управления и иммобилайзера а так работает нормально .
У меня Ваз 2109 и много мне вопросов ставила,а на морозе -26, если баня топится,то можно мин 10,погреться и снова под машину.Короче,такая же была штука.Стартер не дышит утром.Достаю волшебный провод,соединяю напрямую со стартера на плюс,газую тросиком газа под капотом,прогреваю 3 мин.,закрываю капот и гоняю по делам весь день.Заводиться без проблем,утром все с начала.Короче ,поменял реле стартераи все.А ты какое реле мннял и какая марка машины?
Сегодня у нас - 36. Завел калину с горем пополам с 6 раза и то, при помощи баллончика «быстрый старт». Завтра пойду покупать релюшки. А вдруг. У меня машина на морозе как минимум со второго раза заводится.
Инженеры протэстили контакты на рэле серебряные затем удешевили сталь ржавеет . Даже космические станции ломаются нужно чаще менять обслуживать . Новые авто 3 года затем капиталь .
У меня такая проблема была с новой четверкой, купил новое вплоть до датчиков на двигатель, в итоге нашол соображающего электрика сложно но нашол Томск вроде преличный город но увы спецыалист найти сложно,в итоге потрачено нервы кучу, денег 15 тысяч, многовремя, а делов пять минут работы электрика просадка напряжения бракованая заводская спайка в жгуте между реле и фишкой под капотом
32:10 Подтверждаю.Из-за плохого контакта внутренней фишки выкинул родной бензонасос,не проверив на наличие цепи.Понял это,когда поставил новый моторчик,а он не работает.Фишку эту внутр.выкинул,спаял провода напрямую.
У меня на холодную тоже не заводится стоит электро подогрев грею и тогда заводится заменил пока рхх я вначале твоего пути радует что у меня нет сигналки а тек тоже придется поменять акум клемы релюшки и тд хорошо хоть мне в другой город за запчастями ехать не надо
😂 можно кино снять 👍 молодец всё понятно, в Якутске не много холоднее -50 😂 почему не могут проше сделать машину, у нас машины карбюраторные они проще это УАЗ или нива, на севере ценица они.
Понимаю. Терпение нужно иметь гигантское И чаще в таких ситуациях причина прячется в мелочах. Вот только знать бы где эта мелочь. Электрика, наука контактов
У меня тоже 12ка на 16ре 2003 года на одометре смотрю у вас 999990 было тоже самое но купил точ такой же щиток приборов выпоял микросхему 8 ножек она отвечает за адометр ну с тало всё работать тока пробег остаётся от другого автомобиля и кстати я в Полевского машину покупал в 15 году
У меня авео т250 1.2 месяц голову ломаю. Все пересмотре. С утра не завести просто. В тепло закатишь, 20 минут как и ни каких проблем. Все прозваниваеься. Насос качает. А с утра не заводится. Пойду по очереди предохранители менять
Пол года мне типа такого как у тебя мозг выносила 14ка 07г перебрал всеееее, оказалось фишка ЭБУ треханет троит, пока все эти 70-80 пинов не перепоял нехрена неработало, сейчас 3ий год все путем😂
ЦЕЛЬ ДАННОГО ВИДЕО МАКСИМАЛЬНО ПОДЕЛИТЬСЯ ИНФОРМАЦИЕЙ, а также собственными оценочными суждениями, как сейчас принято говорить.
😢молодец, приятно слушать тебя дружище все четко по простому без выпендрежа рассказал , слушал до конца и ещё бы слушал ,ты как сказочник ,прям бальзам на душу я тоже был в такой ситуации ,тёплая погода ,заводится как часы ,ночь постояла на морое ,нифига ,посадил аккумулятор днем потеплело ,как часы утром нефига понимаю что такое лазять в машине по морозу в общем помнял топливный фильтр ,начала заводться ,день нормально без проблем утром нифига ,купил новые свечи заводится днем ,утром нифига эмоции переполняют ,купил новый карбюратор, почистил контакты выстаил зажигаие , зазор , заводится спол оборота ,радовался как ребенок,счастье подвалило , сплю спокойно ,тоже на сигнализацию грешил ,причина как понял оказалась в контактах и топливном фильтре ,теперь сплю спокойно как младнец ,спаибо за рассказ приятный голос и однозначно респект ,здоровья тебе и ни гвоздя ни жезла
Молодец,парень,рассказано пожитейски просто и от души. А мастера на СТО редко честные попадаются,заработать хотят,а про совесть забывают.
Автор,хороший рассказчик, слушал с интересом, эмоционально и не навязчиво, руки растут откуда надо! Подписался!
Молодец, всё отлично рассказал. Тебя поймут те кто также попадал. Я, говорит не специалист по автомобилям. Да ты уже автоэлектриком можешь идти работать. Действительно грамотного диагноста не просто найти. В основном в сервисах они могут подключить сканер и прочитать ошибки. Всё. Никому не интересно лезть в дебри чужой машины. Автосервисам это не выгодно, это долго и не факт что найдут неисправность. Им выгоднее ширпотреб: поменять масло, поменять гранату, амортизатор, промыть форсунки и т.п., то есть то что просто и за что быстро можно получить деньги.
Спасибо за видео. Смотрел с интересом. Простая человеческая речь без обмана, от души.
Ещё они могут менять детали рабочие на новые, при вопросе а почему заменил, ответ: а вдруг в ней причина, при чём берут деньги за это! Было у меня такое, я бросил этого "мастера"!
С таким разскащиком, если ещё и бухнуть в гараже, сутки пролетят не заметно. Слушал просто разсказ а в тему даже сильно невникал. Супер!
Да приятно было послушать твою историю, лайк однозначно тебе.
Это как раз тот случай, если хочешь сделать хорошо, то сделай сам.
А все эти сервисы - это так хорошо практически никто сейчас не делает, в основном берут бабло, что бы ты еще к ним обращался и так может быть очень много раз, зависит от наглости ихней.
Да не спорю есть люди, которые делают хорошо, но я таких не встречал, даже не какие бумаги не дают, и спрашивается, за что им платить.
Я - это понял и сам начал изучать автоэлектрику и теперь сам ремонтирую свой авто хоть по электрике, хоть по подвеске. И машина работает, как часики.
Был случай у друга меняли на сервисе сцепление, все сделали, а потом в городе у него начали отрубаться электроприборы по очереди, начали разбираться, а они оказывается обломили разъём с генератора.
Вот как доверять таким людям.
А еще надо было заменить подушку КПП, 2 болта открутили а третий, никак не можем открутить, а эти придурки оказывается, не нашли подходящий болт и приварили его к кузову.
И таких историй я знаю много, поэтому свое авто теперь ремонтирую сам, никому не доверяю, и как показала практика, чем меньше машина находится в чужих сервисах, тем она надежнее, а поломается, я ее сам отремонтирую.
Спасибо за науку! Также на морозе перестал заводиться, поменял все реле в блочке под печкой, цена всех 500р, почистил плюс блока управления, проблема исчезла!
Спасибо за помощь. Сегодня замёрзла, взял феном погрел реле минутку и сразу завелась.
лайк за историю и потерянные с пользой 40мин
Сам дебил и для дебилов беги с ютуба пидарок музыкальный
Спасибо братан. - 23 также. Сам электрик. Но на это неподумал. Слава АВТОВАЗ. Тебе респект.
Супер видео, чётко, своими словами, без матов, не наиграно, спасибо.
Да где ж ты был дорогой. Поменял млять все датчики. Свечи херечи и прочую шляпу. Щас в темноте потопал и помел реле и зараза завелась. Спасибо огромнейшее за видос лайк 100%
Да!) Сочувствую тебе. Сам также бывает мучается временами. Особенно в морозы это капец. Жалко потраченного времени и денег, нервов. А дело в самой малой затрате денег и времени в обычном реле или контактах. Это наша жизнь!!!)))) Хорошего тебе настроение и дорожки!) Всех благ и здоровья!)))
Рассказчик- на высоте, успехов тебе во всех делах , на дорогах не гвоздя,не жезла.
Спасибо!
Если время есть и делать нехрен,то можно слушать,а так,кисель развел.
Класс!!!
Сталкивался и я с подобными проблемами, казалось бы" в электричестве всего две поломки: нет контакта где надо, и есть контакт где не надо" а сколько гемора!
Хорошо рассказал Брат, от Души все разяснил какие причины бывают
Класс!!!
Будь-то кино посмотрел с названием "Я ЛЮБЛЮ СВОЮ ЛОШАДКУ!"
Всем удачи!!
Смотрю ролики на данную тему и вижу никто ни разу ни сказал одну простую вещь. Ребят, 1-густое масло,2-хреновый акум=низкое напряжение на ЭБУ = ниже 7.9 вольт - редко какой авто (ваз) заведется. Может чуть ни к данному видео просто уже не смог промолчать и не донести до вазовцев. Нашим машинам диагносты и спецы с осцилографами не нужны! Ремонтируются все на коленках, минимум инструмента. ВАЗ 21124 - 489 тыр. пробег , двигатель : замена масла, обслуживание -все!Компрессия по горшкам 14 (когда покупал было 16). Один раз заменил дтож, термос,датчик заслонки и преднюю подвеску.Все !Не хайте нашу технику. (кроме двиг.1.6 8 клопов) Если что - авто "Богдан " 21124.
Спасибо! Интересно и познавательно. Подписка лайк.
Молодец, приятно было историю послушать, прямо про меня.
Ну брат красава 40минут слушал 2часа ночу завтра попробую заменит долбанную реле может повезет я уже год не могу наити причину летом заважу без проблем а зимои капец
Удачи дружище 😉
Какое реле скажите
Молодец, что сам нашёл проблему и в дальнейшем сам пытайся починить, пусть даже если что-то сам не знаешь, в автосервисе как правильно хороших специалистов найти очень сложно только деньги берут а гарантии никакой
Приора тоже самое. Тока клемму взял "+" и реле бензанасоса. Потеплеет немного будем побывать, а то минус 34 на улице не пошвыряешься. Но твоё видео очень познавательное
Спасибо за историю!!
Реальная история....у меня очень похожая поломка была 099-инжектор-2004года...очень познавательно...Дякую!!!!!
Вывод : хочешь хорошо - делай сам !
И называется это, ПЛАВАЮЩАЯ НЕИСПРАВНОСТЬ.
При сегодняшней жизни получается так что по цепочке ремонта заработали все да ещё разными путями. В итоге хозяин авто сам докапался до неисправности. К сожалению технорей всё меньше и меньше, это при Союзе вся страна была с мозгами а не как сегодня учится по шаблону ЕГЭ,да роликам . Да сегодня техника сложнее но и недорогие приборы для этого есть.
Поучительно! Спасибо!
Послушал тебя, очень жалко стало, пойду выпью немного, стресс снять надо.
А почему не много ?
Мдааа. наверно где-то согрешил, у какой нибудь швейной машинки).
Я б разгрузился - подъехал к кузне релюшку ету на наковальню и сказал 17 раз спасибо) при свидетелях, при кузницЕ (слова, думаю, в таком случае у всех похожи) с размаху опустил кувалду 🎉
Классно рассказываешь, слушал до конца с удовольствием.
Спасибо братан за видео, интересная тема!!!
Нам бы такие морозы.... Аж минус 18. 😆😆😆😆
Приветствую, послушал с удовольствием! Сам с товарищем примерно так несколько дней искали причину. Тебе для информации скажу, которую мы не знали. На наших вазах есть такая фишка (у друга приора 2008г.)-после трёх неудачных попыток бензанасоса не срабатывал, я скидывал клему с аккумулятора и всё повторялось. Сначало думал, что плохой контакт, где три релюхи стоят, потом случайно в интернете один парень обратил внимание на эту фишку, а я искал плохой контакт, снимал "мозги". В общем намаялся, причина была совсем другая. Поэтому слушал твой рассказ и понимаю, когда сколько нервов потратил. Удачи тебе.
Сегодня с этим столкнулся на ниве. Думал реле. Скинул клемму и все заработало.
Полезно, спасибо!
Прям фильм целый получился, пт с Краснотурьинска, сегодня буду на своей проверять, правда на улице -32
Когда у меня была 2110-я менял ЭБУ в мороз -25. Машина стояла во дворе, с балкона 4 этажа кинул провод, и на заднем сидении поставил масляный обогреватель. В салоне было тепло работать.
Красава все четко сказал,я сам с девяткой замучился а Когда инет просмотришь всё везде облазиешь оказывается в какой-то ерунде дело
После просмотра мы плакали всей семьёй
😂😂😂
Красавчик респект тебе, всё рассказал, показал и разложил по полочкам уважуха тебе, у меня первая машина была двенаха тачка огонь, не разу не подводила, один раз на датчеке скорости провод оторвался, атак тачка огонь, спасибо братуха.
Александр, спасибо
У меня такое было - жена маленького роста сиденье водительское двигает в вперёд, а я когда за рулём назад, и тоже хохма - то глохнет, то не заводится, приезъжаешь на ремонт всё заводится, не могут причину найти, поменял АКБ, 2 релюшки,бензонасос, фильтра грубой и тонкой очистке, смотрели и моссу,- пол года не могли найти ,- я психанул и давай схему смотреть и по проводам идти, - и надо же под водительским сидением, под поликом провода идущие на бензонасос и задний свет перетёрлись и то сомкнуться при движении сидения, то разомкнутся , пришлось зто дело изолировать, - пишу тому кому может пригодится, спасибо автору и всем - доброй дороги...
😂😂😂
Отказал вентилятор на нсан альмере рено к4 м, приехал к электрику, тащит апаратуру цепляется к блоку упраления двигателем ??? Говорит блок не выходит на связь проблема в блоке, еду на авторынок зашол в первый попавшийся отдел обьяснил проблему, мне посоветовали зайти в соседнюю дверь, зашол продали реле 300 р цена езжу второй год, это к слову о чести и гордости к спецыальности ЭЛЕКТРИК,
Приветствую ищи во всем плюсы, зато насос, сигналюгу отремонтировал а они же могли сломаться где-то в дороге
Спасибо..мы с соседом молча слушая выпили литр самогона...внимательно слушая...перекурили вместе с тобой...и купили по такому же кольцу🤣🤣🤣
Прочитал комментарий перед просмотром , посмотрел на длительность видео , ахуел. Ну и собственно всё... Решил , что никуда не надо ехать . Пошёл за пузырём
Быстро вы....за 40 минут литр.... Здоровья парни и всего доброго 😅😅👍👍
Маточному?
А диагносты у нас только обд подключать могут и все подряд менять, начиная с самого дорогого
Я , если предстоит , копаться в машине в мороз , ставлю её по ближе к дому , из форточки удлиннитель , калорифер и пальцы не морожу !!!
Ваз конечно удивительный автомобиль
Молодец! Про лексику молчу, но у меня была точно такая же история . КИА Спектра начала троить, точнее двоить. Я заменил все, что можно было купить в магазине - безрезультатно. Пригнал машину на диагностику частнику. Он ПОЛТОРА !!!! месяца ее диагностировал = двигатель вообще перестал заводиться, но машину не отдает, хоть и получил за свою работу 5000. Пришлось просто украсть свою машину на буксире и починить в гараже , хотя друзья советовали просто убить диагноста ПАШУ , но я пожалел его жену и двое детей.
Видое огонь! Реально столько эмоций, у самого такая же проблема. Тёплый паркинг спасает только. Буду пробовать менять.
У меня не работала малая скорость вентилятора охлаждения двигателя на Пежо. Поехал к знакомому электрику, он целый день искал, пол машины разобрал, ничего не нашел, сослался на ЭБУ и содрал за труды 5 рублей. Мне на новогодние праздники делать особо нечего было, стал разбираться сам. В итоге, у меня оказалась редкая модификация с реле, встроенном в сам вентилятор. При этом, на традиционном месте за радиатором, реле не было. Меняю вентилятор, и все начинает работать. Я ни разу не автоэлектрик. Вот как так? Давно уже понял, что если хочешь сделать хорошо, то делай сам.
Молодец. На будущее если неработает главное реле то на эбу не поступает эл.во и в этот момент чек не горит🤝🤷♂️
У меня такая история была с контактной группой замка зажигания, при морозе она сжималась и напряжение пропадало.
Спасибо за видео.
БРАТАН ЭЛЕМЕНТАРНО .СМОТРЕТЬ НУЖНО НА ЗНАЧЕК ЧЕК.ТЫ САМ ОТВЕТИЛ В РЕЛЕ ПРОСТО ПОДГОРЕЛИ КОНТАКТЫ.Я УЖЕ УМЕР.ПРИЧЕМ ЗДЕСЬ АВТОЗВУК.ЕГО НУЖНО ПОДКЛЮЧАТЬ ЧЕРЕЗ РЕЛЕ.
Пластик на релюшке замка зажигания плавится зазоры межконтактные увеличиваются, видел как пол акушеи разобрали пока не сказал поменять хотя бы местами релюшку замка зажигания с любой рядом стоящей, а менять на импортную от старой немецкой иномарки по пинам подходит, сносу не будет
2115 🙈 такая же история, день сурка... сегодня не смогла завестись утром,машина осталась на работе(((( просила два раза поменять реле это, электрик не меняет, не в этом дело говорит... диагностика показала все ок на прогретой машине. Сказал на холодную надо посмотреть. А так один в один ваша история
Все нормально,спасибо за информацию.
Люди сюда заходят для того что бы найти помощи, а не рассказы слушать и терять время. Надо коротко рассказать проблему и как устранить причину неисправности. Цените время других. Всем добра😉
За кадром Колян из " реальных пацанов"😁
Сразу подумал а нафига это смотреть пол часа. Как начал смотреть понял что все это делал и все менял кроме этих релюх))) надеюсь поможет
Да я уже с ним это пережил!эмоции!!! Лайк
Дружище я сам с Полевского тоже ездил к диагносту говарю ему машина не нормально проверяет все нормально рукожопов развелось как и электриков тоже самое
Молодец. Разобрался. Рассказал. Поделился.
Все что нужно для холодной заводки при исправной машине это компрессия, бензин и искра. Более ничего. Если компрессия плоха, то все остальное это лечение бабушки. Исключение tfsi, там для турбины сразу с завода плохая компрессия, особенно малый обьем (1.6л) если с первой прокрутки не взяла, то снимай суши свечи.
Сочувствую. Прошел тот же путь в 2017 г. с ВАЗ 21113. Также на морозе пролазит все массы контакты и заменил бензонасос (разница цен на мотор и вскоре похожая). Добрался в конце концов и до блока реле - заменил все три ни чего не помогает . Поменял ЭБУ с боша на январь не помогло. Подвернулся вариант сменил машину купивший через год тоже её продал.
На новый год ездил в хакасию к другу, унего нива пятидверка не работает нормально бензонасос, до меня спецы разобрали пол машины, раздербанили жгут проводки, в итоге залез пошол до конц а по каждому проводу, не было массы где бы вы думали она стоит ужас, подача питания по жгуту из под рулевой колонки по левому борту в бензобак к насосу а масса под утеплителем заляпана к креплению ручника фирменым звездообразным болтом и не затянута, вся проблема, так что не верю в крутых электриков в сервисах, приходится самому методом советского тыка
Благодарю!!!
Блин тоже такая проблема .и надоело ездить диагностам кому-то летом продать тоже не хорошо это грех . так и езжу .боле минус 13 градусов не заводится заводится и сразу глохнет лада приора 2011г 16 клапанный. Меняли всё кроме блок управления и иммобилайзера а так работает нормально .
Про контакт бензонасоса под крышкой бензобака это правильно сказал ,у меня такое тоже было
Просто и понятно объяснил молодец!
У меня Ваз 2109 и много мне вопросов ставила,а на морозе -26, если баня топится,то можно мин 10,погреться и снова под машину.Короче,такая же была штука.Стартер не дышит утром.Достаю волшебный провод,соединяю напрямую со стартера на плюс,газую тросиком газа под капотом,прогреваю 3 мин.,закрываю капот и гоняю по делам весь день.Заводиться без проблем,утром все с начала.Короче ,поменял реле стартераи все.А ты какое реле мннял и какая марка машины?
Сегодня у нас - 36. Завел калину с горем пополам с 6 раза и то, при помощи баллончика «быстрый старт». Завтра пойду покупать релюшки. А вдруг. У меня машина на морозе как минимум со второго раза заводится.
Инженеры протэстили контакты на рэле серебряные затем удешевили сталь ржавеет . Даже космические станции ломаются нужно чаще менять обслуживать . Новые авто 3 года затем капиталь .
У меня такая проблема была с новой четверкой, купил новое вплоть до датчиков на двигатель, в итоге нашол соображающего электрика сложно но нашол Томск вроде преличный город но увы спецыалист найти сложно,в итоге потрачено нервы кучу, денег 15 тысяч, многовремя, а делов пять минут работы электрика просадка напряжения бракованая заводская спайка в жгуте между реле и фишкой под капотом
У меня ваз-15 , на горячую без подгазовки не заводится , трык-пык схватывает но не заводится пока газу не добавишь . На холодную боле менее .
Спасибо за подсказку,я уже два месяца мучаюсь по утрам с запуском своей 12 -ки ,попробую тоже реле сменить .
Вобщем спасибо от Души!!!
Помогло? Я поменял все 3 реле, только толку нет...
Самому осадок лег на душу
Надо пробывать. домашним феном помалу в разных электроместах подогревать (если есть компрессия и топливо поступает). а минус 20 ето совсем немного
32:10 Подтверждаю.Из-за плохого контакта внутренней фишки выкинул родной бензонасос,не проверив на наличие цепи.Понял это,когда поставил новый моторчик,а он не работает.Фишку эту внутр.выкинул,спаял провода напрямую.
У меня на холодную тоже не заводится стоит электро подогрев грею и тогда заводится заменил пока рхх я вначале твоего пути радует что у меня нет сигналки а тек тоже придется поменять акум клемы релюшки и тд хорошо хоть мне в другой город за запчастями ехать не надо
Прям как в зеркало посмотрел . Красавчик.
молоток!
😂 можно кино снять 👍 молодец всё понятно, в Якутске не много холоднее -50 😂 почему не могут проше сделать машину, у нас машины карбюраторные они проще это УАЗ или нива, на севере ценица они.
Понимаю. Терпение нужно иметь гигантское
И чаще в таких ситуациях причина прячется в мелочах. Вот только знать бы где эта мелочь. Электрика, наука контактов
Значит, благодаря замене релюшек понизился расход топлива?
У меня тоже 12ка на 16ре 2003 года на одометре смотрю у вас 999990 было тоже самое но купил точ такой же щиток приборов выпоял микросхему 8 ножек она отвечает за адометр ну с тало всё работать тока пробег остаётся от другого автомобиля и кстати я в Полевского машину покупал в 15 году
Расход четкий!!!!!
Молодец!!!!
У меня авео т250 1.2 месяц голову ломаю.
Все пересмотре. С утра не завести просто. В тепло закатишь, 20 минут как и ни каких проблем. Все прозваниваеься. Насос качает.
А с утра не заводится.
Пойду по очереди предохранители менять
Зимой не ленюсь на ночь снимаю АКБ.утром ставлю,креплю двумя торгашкими резинками с крючками.минута вечером ,минута утром.заводится без проблем.
Подписался,молодец!!!!!
Также с бензонасосом бегал. Оказалось реле на сырую погоду глючило
по расходу топлива, красава 👌
Всё равно не зря возился с машиной. Топливный модуль все равно надо было менять. Все контакты проверить надо было тоже.
Пол года мне типа такого как у тебя мозг выносила 14ка 07г перебрал всеееее, оказалось фишка ЭБУ треханет троит, пока все эти 70-80 пинов не перепоял нехрена неработало, сейчас 3ий год все путем😂
Он рекламу сделал муж на час😂
Такая же борода была с плюсовым проводом
Высказался мужик 😊красава
А я слышал у Паджеро спорт расход 2 литра если один по прямой и одеяло на движке положить, вот.
Машина весь день работает тело идёт инагревает релюхи. А заночь конденсат.Не котыры водители делают герметичные релюшки