Battle! Electric bike VS motorbike!
Вставка
- Опубліковано 25 кві 2019
- We will find out what is better - electric bike or motorbike!
Music:
'AUDEMARS' | Retnik Beats bit.ly/2W710Es
'MANSION' ¦ Retnik Beats bit.ly/2L2k5GB
'PYRO' ¦ Retnik Beats bit.ly/2Vr60Xn - Авто та транспорт
На советских дырчиках, я, как говорится - собаку съел. Сейчас мне 63 года, а дырчики начались с 12ти. В те времена не то что, инета...
Чёрно-белый телик Огонёк одну программу показывал и то кое как. Мопеды Верховина ещё не выпускались. Всё детство на великах, затем на дырчиках. Мы, пацаны, с ближайших улиц, жили одной общиной. Не важно чей там был дырчик, катались все. Собрались компашкой и катались по очереди.
Дальше - больше. Союз, в то время, процветал. Мужики переходили на мотоциклы и продавали свои дырчики за бесценок. Неисправные за 5 - 10 рублей. Те, что на ходу, от 15 - 20 руб. Бывало, знакомые дядьки и даром отдавали. Кстати, в магазине, дырчик, тогда стоил 120 руб. Ставка рядового инженера, рабочие зарабатывали больше. Нам, подросткам, не под силу, да и незачем, мы подержанные ремонтировали. У кого батя токарь, у кого - слесарь... В общем - дело ладилось. У меня, бывало, только на ходу, по два дырчика, а разобраных, да запчастей, полные сараи. Маманя ругалась, а батя говорил: Вырастет, хорошим механиком будет.
Потом пошли двухскоростные мопеды типа Верховин. И я с полной уверенностью могу сказать, что эти моторы, не так надежны, не так долговечны, более прихотливы. Дырчик завёл, поехал и он бежит без проблем. Его мотор практически не убиваем. Кроме жары он ничего не боится.
После школы научился форсировать моторы, повышая степень сжатия. На поршне протачивается канавка под третье кольцо, выше двух штатных. Головка цилиндра стачивается так, чтоб поршень не доходил до свечи 1 - 1,5 мм.
Такой мотор и тянет лучше и бежит быстрее и расход топлива меньше.
Что интересно, после такой доработки приходится уменьшать обогащение топливной смеси, прикручивая регулировочный винт. Не знаю, почему так происходит. На таком форсированном моторе, я, с рыбалки тянул на прицепе двух велосипедистов. Каждый из парней по 80 кг. И у меня, на тот момент было 60. Но, тогда было холодно, в жару так нельзя. 30 км дырчик нас довёз без проблем. Электровелу такое не под силу. По трассе, на таком моторе, Верховины не могли от меня оторваться, он бежал на ровне с ними. С горы они меня опережали, но на подъем отставали ещё больше.
Да, в городе, на электровелике удобнее. На красный свет стал, на зелёный, ручку крутнул - поехал. Но, за городом, на мой взгляд, дырчик вне конкуренции. На дальняк, тем более. Я ездил на полтысячи км. Бак дырчика Рига на 5,5 литра и канистру на 5 литров взял. Когда доехал, у меня ещё осталось литра два, точно не помню.
Китайцы делают моторы F-50, F-80, F-100. Копии того-же дырчика разной кубатуры. Их качество напрямую зависит от производителя, у известных компаний оно хорошее, от неизвестных лучше не брать.
Конечно, будущее за электротранспортом. Но, на сегодня... И качество их не очень и дальность хода и отсутствие зарядных станций, время зарядки и цена. За те-же деньги или что-то добавив, можно взять скутер, на котором тоже, ручку крутнул - поехал. И груза можно взять больше и вдвоем ездить и он комфортнее. А безопасность, тем более, ведь он имеет все световые приборы: поворотники, стоп сигнал, габариты, ближний и дальний головной свет. Для города самое оно. За городом лучшие мопед. Дельта, Альфа имеют цену хорошего электровелосипеда.
Ну а дырчик, по цене и здесь вне конкуренции.
Также китайцы делают и четырехтактные веломоторы с ручным стартером. У них очень хорошая тяга, но малая скорость (на стоковых звёздах). Но я с ними не знаком.
На дырчики также есть ручной стартер.
Всем удачи, ни гвоздя, ни жезла, ровных дорог и исправных моторов!
Красавчик моё уважение!
Кто за дырчик 💞
Я
Я
Я
Дырчик гавнище
Я
В 5 утра на работу, после нескольких поездок на дырчике ,узнаваемая личность во дворе .
Я из двора на педалях бесшумно выехал...и никто меня не слышит
Ааххаха
В МК как-то была описана муфта для безшумной езды только на педалях - я такую сделал (мне сделали).
А ты не езди в таку рань на работу
Наверное соседи"благословляли",,? На дорожку?!
Как владелец 2ух экземпляров могу сказать что при электровелосипеде не испытываются те эмоции, которые испытываются при сборке и запуске дырчика.
Вопрос скорее в назначении. Если кататься по парку и двору - электро. А если сгонять без пробок на дачу - дырчик.
@@user-hl4dr4dm4q прежде чем на дырчике поедешь, нужно хорошенько поработать драчевым напильником😂
@@user-hl4dr4dm4q Но есть одно но... В электричку с дырчиком - фигвам! А с электровелом - нет проблем!
Это до первого пожара в вагоне из-за неисправного аккума@@Julzapo
@@nortonnimnul2441 Ха. Ха. Ха.
Все деды подбегают к моему такому же велику и начинают, улыбаясь, рассказывать как в молодости гоняли на риге
Да уж....разве такое забудется....не рассказывают, как ебся с ней в поисках "безвременно ушедшей" искры... ?
@@Shura_Balaganov_ на нем уже без контактов стоит
@@poohovdaniil2031 Ды знаю я конечно, братан....с 12 лет я на мопедах катаюсь....могу про них много чего рассказать....все равно это шляпа, а не мопед....
про мой дырчик спрашивают где купил и как заказать) одному дедуле помогал со сборкой. все таки дырчик дает больше эмоций чем электричка
@@Rediska71 эт точно....
у дырчика запас хода гораздо больше на одном баке да и заправить всегда можно, так же на мой взгляд он более ремонто- пригоден
Да, но и более ремонторасположен!
А ещё можно жахнуть туда закись азота. Тогда спицы будут вылетать, но если поставить литые диски, можно валить 70 км/ч. Я уверен.
@@-shapine- ну тюнинг электровелосипеда более простой, допустим есть мотор на 1500ватт директ-драйв, и контроллер 35А, акб 48v 20Ah, полный сток. Берёшь меняешь контроллер, ставишь на 60А, и тут же моторчик превращается в 3000ватт, и спокойно их выдаёт.
@@Julzapo 2,с8.
@@kokhoz только это стоит не малых денег а розточить жиклеры и поставить резонатор можно за мешок картошки и банку меда у любого токаря
У моего внука дырчик уже год скорость 55-57 км в час. Менял только свечу и регулирует цепь. Велосипед надоел а здесь мотор-здорово
че за мотор?
Я за дырчик одно плохо в квартире его держать запах бензина ! Заряжать не надо заправок у нас очень много ,запчасти доступны по цене , а элекро-велосипед любая зап часть тысяча а то и две ,я про хорошие запчасти .Заряжать только дома через 2-3 года аккамулятору конец а стоит хороший от 25 тысяч . Мое мнение рано еще переходить на электро !!
До чего дошел прогресс,
Есть с моторчиком и без... 😅
😄
Толи дело лисапед, жопа едет,ноги нет.
@@user-pq6sw5qx1y ну_а_если_взять_диван,то_не_найдешь_ты_в_нем_изьян
У всех из них есть моторы.
Помниш Верховину 3?👍
Всё детство прошло с дырчиком. Работы непочатый край, море и дырчик, что ещё нужно? Люди с надеждой ждали когда наша шайка вырастет. Дождались, прошло много лет, уже мы бабушки и дедушки, а всё же кое когда у меня спрашивают: Юра, а когда же вы соберётесь и нарушите эту противную тишину...
забыли упомянуть о том, что бак дырчика залить 2 минуты да и в собой пятишку взять можно, а велик заряжается часами а акум второй не копейки стоит.
согласен, но это и так очевидно
А я не согласен, на бензиновом велике вообще нельзя по тротуарам ездить ибо это мопед. А трогаться с каждого перекрёстка и крутить педали в каждую горку устанешь(стакой звездой в гору он особо не поедет) раньше чем бензин закончится)
@@Extrimizator Так можно сделать гибрид бензо-электро плюс бонусом идут ноги, и катайся где хочешь и когда хочешь.
@@Extrimizator Откройте ПДД-на любом веле нельзя по тротуарам ездить-это быдлостиль если ПДД на вас не действует.
@@Extrimizator на электро тоже нельзя.и то и то мопеды
можно на задний привод поставить дырчик, а на передний -- мотор-колесо))
И получится тяжеленная херня с ужасным накатом
Когда работает дырчик на переднем включаем рекупирацию и заряжаемся😀
@@user-ii1jt3qz3f кто тебе сказал? Ну кто тебе сказал?
Дырчик на одной заправке под сотню км пройдёт, можно поставить 4-х тактник и тогда и ресурс будет больше и работать будет тише и расход топлива будет меньше.
Перпетум мобиль😂
Да ладно шум моторчика раздражает прохожих!? А чекнутый байкеры летающие 200км/ч с диким рёвом по улицам не пугают людей,детей??!!
Справедливо подметил
Так они быстро съё..уют недовольные не успеваят рассердиться!
Это же бензопила
да ладно , чёкнутые ледоколы трубят так что дети с мамками окапываются прямо в асфальте , вот где негодяи .
Люто плюсую, туда же и стритсракеры, которые ездят по обычным улицам в постоянном режиме "тестирования" метеоризма своей тачилы.
Только, чокнутые через о пишите, пожалуйста
Расскажу как владелец обоих типов велов. Электричка у меня в городе. Хранить дырчик в квартире нереально. Это двухтактник, с глушака течёт масло. Это исправить нельзя. А ещё бак и карб воняют...
Дырчик живёт на даче. Телепортирует меня в магазин. Расход-2 бака на лето.
Мой вес-115кг. Электричка едет 30кмч под гору. Дырчик-50кмч, нужно только настроить после покупки.
КиТ мотора F-80 четыре года назад стОил 6500рублей, вел взял из сарая. Сборка и наладка заняла пару дней под пиво. Электричка в этот момент стОила в районе 47тыр.
И да. По динамике согласен с автором видео: дырчик-прёт. Даже двоих везёт.
ЗЫ: штатный китайский аккум живёт пару лет. Он собран часто из говна. Это тоже стОит учитывать...
В крупных городах достаточно предложений мотор-колесо-контроллер, поэтому сборку аккума можно взять на себя по своему бюджету, велов из сарая на аукционах и авито также достаточно, поэтому бюджет приемлемой сборки от 22 килорублей.
Езжу на Велокомете с хондовским мотором уже 4 сезон пробег 11 тыс. Храню в коридоре в квартире ничем не пахнет у мотора замкнутая топливная система. Вес 100 кг таскает до 45 в час и в гору тянет отлично. При этом приводе полностью сохраняется свободный ход и функции велосипеда, при поломке всегда доедешь до дома. За 4 года была только 1 порвался тросик сцепления.
@@user-ip4op6dp4k классно. Но не сравнивай свой мотор с этой поделкой))
Пиздешь про дырчика и электро полный
Ты просто уже электро поколеник
Начал с мотовелосипеда и вот уже 70лет отмотал но до сих пор в спортзале стоит живой ,весной поллитра залил и покатался ,душа поет и вот за всю жизнь ниразу не слышал что его зовут дырчик,
У нас сварочный генератор ДЫРЧИК называли
Его называют по разному одна скоростной мопед или дырчик
Унас в Кыргызстане тоже дырчик звали был в детсве у меня дырчик 50 км бегал
☆Вот подумал, куплю электровел, для не частых покатух. Если пару лет не ездить, Акб кранты. А бензиновый хоть через 10лет заправил и погнал.
И если ездить то тоже на пару лет)
@@rebuspb649 🙂
Ну не знаю... Три сезона на электровеле. У меня два аккума 300 и 700Вт*ч оба собраны своими руками из 16 элементов LiFePo4 6А*ч и 14.5А*ч. приобретенных на алике. Понятно что б/у. Зимой не езжу, летом - ежедневно. Снижения емкости не замечаю пока Саморазряд незначительный даже за зиму. Я доволен. Никакой вони и шума. Зимой вел в квартире отдыхает
Сцену с коляской можно трактовать и иначе - дырчик точно услышат и под него не полезут, с электричкой - никаких гарантий
Увидел гайцов или людное место - выключил движок и на педальках
У дырчика пробег явно в разы больше.А скорость зарядки просто реально нереальная))
На этих аппаратах редко кто проезжает за день более 30 км. поэтому скорость заряда некритична.
так это и не велосипед, вес другой, да и по тротуару не поездишь, да и вопросы будут у гайцов
4 часа примерно.как и телефон.щас телефон бывает и 1,5ч всего-то заряжается у меня такой
А дырчик это на велосипеде стелс стоит.сейчас эти велосипеды в Брянской области производят мой родной район г.жуковка.скажу вам дерьмо эти велосипеды и квадроциклы.сыпяться как песочные,а у велосипедов снашивается цепь и звёздочки как будто они алюминиевые.эти твари производители уже заебали и я говорю не только про стелс!!!
@@user-cg4iv7gw7w я 140 км на нем за день проежал.
Был бы самый лучший вариант - соединить в одном обе "технологии". Электромотор на переднее колесо, бензиновый мотор - на заднее. Электропривод с возможностью рекуперации и плюс для создания первоначального разгона для запуска бензинового двигателя, такой своеобразный стартер. За городом на бензине (лес, поле и т.д.), а в городе на электротяге. Будет суперский конгломерат. А уж какое расстояние проезжать...
Есть такие гибриды, но ясен пень стоят не как ДВС и не как Электричка
Офигеть это уже не велик и сколько он с батареей и баком весить будет?
@@onenol435 Килограмм 30-80
Может быть
И сколько все это будет весить? Рекуперация возможна только на моторе с прямым приводом (они очень тяжёлые)+ аккум + бензиновый движок. Все вместе это 20 - 25кг примерно
Тут кто-то сказал "Дырчик для пацанов"...ТОЧНО!!! Когда тебе 15 лет и под тобой рычит и коптит зверь в полторы лошади - это придаёт уверенность, а понтов выше крыши...А сейчас (я пенсионер) собираю электро, хоть и дорого, но в лесу хочется тишины...Всем удачи в дороге...
В лес нельзя на велосипеде. Только пешком.
Дырчик зачёт! Прям детство вспомнил)
Трещит и воняет.
@@user-pq6sw5qx1y согласен, электричка не пахнет, не трясётся и не шумит, но эмоции от этого запаха бензина и вибрации дают реальное удовольствие
@@user-pq6sw5qx1yКому воняет, а кому хорошо пахнет, но тебе не понять
И двс и электродвигатель родом из 19 века. Битва 19 века против 19 века)
Ну именно не знаю откуда такая у вас ложная информация что этот двигатель был разработан в 19веке?) Этот двигатель был разработан Цкб Харьковского вело завода и Великим инженером Виталием Пребылым
в 1953-1954 году!) а поставлен на производство в мае 1956 в Ленинграде на Заводе КО он же "Красный Октябрь" !
А в начале 0ых годов он был Перекопирован китайцами и производится до сих пор как веломотор f50, f80, f100, f60, f72!
@@user-mx7du2bz3m Наверное, имелось в виду, что первый асинхронник сотворил Тесла в 1887 году, а первый карбюраторник для мопеда сделали Даймлер и Майбах в 1885.
@@Make_it_easy001 ну он писал про этот мотор)
До потопа середины 19 веа👍
@@user-mx7du2bz3m ДВС - двигатель внутреннего сгорания. Не знаю где ты увидел что я писал конкретно про этот мотор
Дырчик "заряжается" мгновенно!
Я бы даже сказал на ходу))
Про масло не забывай, если на заправку поехал, масло всегда с собой
@@dxdate6198 , всё детство на двухтактниках проездил, так что знаю про масло.
ага,от розетки.их в лесу и на трасе на каждом шагу.
@@user-bi6eu9qq7s , блин, я на "Восходе" никогда в лесу без бенза не оставался и всегда добирался обратно, даже если уезжал в пятницу и возвращался в воскресенье. А тут ещё и педали есть!
У меня дырчик с 9 км подхватывает к нему тоже нужно привыкнуть уже 2500 проехал и всё нормально и прёт 56 км)
Дырчик рулит во всём у него лёгкая проходимость вел заряжать надо постоянно у дырчика большой запас хода в км/ч увиличен 👈
в москве если проедешь на таком в толпе, могут и оштрфовать гаишники
Так в толпе и на педалях не проедешь 🙂@@dolphin3078
Если на 5 лет бросить их в гараж,
дырчик заведется,
а у электрички сдохнет аккум
Транспорт покупают чтобы ездить, а не на 5 лет в гараж бросать. Никчёмный пример.
Расскажи это моим друзьям.
Они покупают квадроциклы и не ездят на них годами
То же самое с багги, велосипедами, беговыми дорожками, штангами и т.п.
Очень рад за тех, кто покупает вел (любой) и ездит на нем.
Берет 2х подвес и даунхиллит 2 дня в неделю (а не по набережной 3 раза за лето)
Или берет электровел и за год 25тыс км накручивает.
@@user-dz8fu6li5u Я не буду ничего твоим друзьям рассказывать, потому что они идиоты)) Когда деньги есть, с жиру беситься и покупать всё что блестит, любой лох сможет. А вот выбрать и купить вещь которая действительно нужна и используется - это удел человека разумного.
Люди, которые могут себе позволить различные потехи,
Обладают деньгами, которые зарабатывают,
Тратя время на работу,
И у них не хватает времени, что бы кататься на нештяках.
Но этому в школе не учат
@@user-dz8fu6li5u Ага, а тогда зачем они покупают эти 'ништяки", что бы были? ГЛУПО.
Корзинку специально поставили(складывать педали и иные отвалившиеся детали)
Это точно. Я себе осенью купил самый бюджетный велосипед "Стелс" (только с низкой рамой и 7 передачами, для удобства в городе), так у него 3 раза точно так же именно левый шатун с педалью отваливался (и там точно такое же крепление с гайками, накручиваемыми на резьбовые "пупыри" оси каретки). После чего я таки затянул его намертво, что он больше не отваливался, но потом всё равно поменял шатуны вместе с кареткой (это уже не из-за каких-то механических дефектов, а из желания поставить ведущую звезду меньшего размера).
Но не менее интенсивно (на самом деле - гораздо более) пытается отвинтиться и отвалиться от вибрации угадайте что ... правильно, сама корзинка! Так что если вообще ничего не предпринимать, то первой должна была бы отвалиться корзинка :)
Есть способ решить проблему отвала педали ... Это белезнь у них
М. И. Приварить
@@tomankt такое чувство что там место инженеров алкашей и уборчиц завут
Если отвалилось, значит не нужно.
Купил подобное мотор-колесо 350вт,36в. матери, вместо скутера (80куб.) Мама сожгла колесо в первое же лето. Села опять на скутер со словами "не покупай больше ерунду". Наверное она что-то знает....😂
Брехня. У меня прямоприводный 500 ватт сколько лет не помню!
@@Julzapo я два года назад купил электро велосипед 350 ватт да волен до этого 4 года ездил на мотовелосипеде там по сравнению с электро велосипедом небо и земля подробно не буду писать но мотовелосипед я в подсобку поставил одеялами накрыл и сверху щиты положил и доски продавать некогда не буду
@@JulzapoУ меня перфоратор уже 6 лет. Вчера распаковал и применил. Кнопка западает.
Хрен там, брехня, чуть что не так горят как спрички. Кстати где удалось 500Вт прямого привода откопать, они вообще в природе существуют?@@Julzapo
@@nortonnimnul2441 С дилетантами не спорю
Два года,по ±250 дней в год эксплуатирую точно такой же Вояж с двигателем f80. Аппаратом очень доволен. Окупился за год. Купил за 18 000 руб.С учётом затрат на общественный транспорт на работу- с работы 100 р. в день и ожидания автобусов- очень удобно. 6,5 км за 15-20 мин., автобусом с пересадкой и кривым маршрутом с пробками 1.20-1.30 часа,в магазин, на речку- 11 км - сел поехал. Расход около 7-8 л. бензина в месяц. Пробок для меня нет- обочина, тропинки, тротуары с выключенным мотором выручают. В процессе эксплуатации докупил(рекомендую) фару аккумуляторную, задний габарит, мотоциклетное зеркало, подножку мотоциклетного типа(удобно обслуживать и снимать оба колёса) тормоз на переднее колесо, электрический сигнал- народ с наушниками в ушах звонок категорически не слышат. В двигателе дважды менял сальники на коленвале, 2 раза цепь и все. По велосипеду - 2 раза переднюю вилку, 1 раз переднее колесо, 2 покрышки, 4 камеры- все из-за качества асфальта. У меня ежедневно 13 км. лотереи не влететь в новую дыру в дороге, особенно после дождя, когда лужи по 15- 20 метров, а ям в ней не видно и удары на скорости 30-40 км.ч. очень сильные, камеры и покрышки просто перерезает ободом колёса. Конструкция велика добротная колёса хоть тонкие, но прочные - ни одной спицы не вылетело и восьмёрок нет, сменил переднее колесо только после мощного удара в яму, разрушился подшипник, а ехать оставалось 2 км под дождём и втулка стерлась об ось, можно просто переспицевать. Что ещё? Подшипники копеечные на заднем колесе стараюсь заменять раз в 4 месяца, на переднем раз в пол года. Вот и все расходы. Движок- зверь, дури в нем достаточно, но стараюсь не гонять по напрасну ибо шины узкие и тормозной путь ооочень длинный, а дороги очень разбитые. Всем удачи на дорогах!
На дырчике есть корзинка и багажник - это большой плюс.👍💪👌
Не знаю как китайский дырчик, а на советском я трогался с муфты без педалей и бегал до 50 км. В час.
У меня тоже советский Д-5 был. Велосипед ХВЗ (харьков). Не помню такого, что надо разгоняться более 20км/ч. Это ж нихрена себе. А заводил я его даже приподняв задок и резко крутнув педаль.Главное чтоб двиг был хорошо настроен.
@@user-ik6yp7bn8k 100%.
В мене Рига теж так заводилася...
@@user-yy9zx4iv2s прикинь, у мене є мопед карпати, на ньому усе рідне ( тільки муфту міняв), а йому вже під тридцять. Тяга вже слабенька, але бігає. Він у мене для рибалки.
@@user-ik6yp7bn8k Ого, прикольно!
Аж не віриться. І , шо поршневу не робив?
@@user-yy9zx4iv2s кілька разів міняв кільця і все. Весною буду міняти поршень і циліндр. Вже усе придбав. Пару років тому міняв заднє колесо, розмолотило ступіцу.
Лично мне дырчик больше нравится! Какой-то ностальгией, что ли, повеяло... Сразу молодость вспомнил! У меня, кстати, есть велосипед именно с такой же рамой, только называется "Eurobike Vision". Я его перекрасил в синий металлик (очень красиво смотрится!), поставил на него фару из 50-х гг. и генератор 30-х гг. А также сделал его скоростным.
дырчик проедит 200 сотке на 1 баке )))если не топить
у меня вел тот же , только мотор ф 80 , а не ф - 50. и при моем весе 110 кг он трогается с места , а когда , в лесу , я вынимаю трубку из глушителя то он , по своей тяге , превращается в малокубатурный мотоцикл и очень уверенно подрывает с места и прет по всем лесным горкам ! поэтому я не согласен , что тырчику надо помогать педалями при трогании " с места" . помогать педалями в моем случаи , можно , если ты бережешь сцепление и прочие агрегаты , но ребята... это все стоит такие копейки , что можно эксплуатировать этот аппарат по полной и получать максимум эмоций и не молиться на него строго следуя мануалу. и ремонтировать его приятно, дешево и легко , даже в чистом поле , только инструмент должен быть с собой в корзинке всегда . а если бы мой вес был бы 85 кг.. то боюсь даже представить как бы он тогда рвал " с места" и вообще . электровелосипед ,тоже тема достаточно интересная . по мне так надо иметь то и то). хочу теперь ДВС установить на фэтбайк.. тогда амортизация, внешний вид и проходимость резко добавятся
поддерживаю полностью я уже в процессе ставлю на фэт байк смотрится шикарно но гемор .... второй день подгоняю всякое
@@mrni1190 ДА, ПОВОЗИТЬСЯ ПРИДЕТСЯ , ЗАТО КАКОЙ РЕЗУЛЬТАТ будет ! А У ВАС КАКОЙ ФЕТ БАЙК? просто , все феты , которые я видел на сегодняшний день , грешат тем, что в размер , или конфигурацию их рамы ДВС элементарно не " впихивается"..
На фэт ДВС ф80 не встаёт без переходной шестерни,проверенно.,геморрой копец и в раму не лезет(переделать надо раму)....я ходил кругами ходил вокруг своего фэта(раму переделал) и чё то бросил затею с ДВС поставил мотор колесо 1,5 квтт АКБ 16 амчас и поням ДВС это прошлое....один раз только на педалях ехал до дома,когда целый день гонял....(объясни как решил,поставив звезду....)
@@user-cu6ns3ml4m я эту проблему решил убрав трещотку вместо неё поставил одну звезду
110кг на говноколесах с одинарными ободами?
если складная рама сломается можно электродами там поднасрать хорошенько
Тырчик у него спицы не выдерживают надо от Урала ставить
Нормальная рама сломается только от балгарки. сам всю жизнь пытаюсь сломаль велик, за 6 лет упорных карания по е*еням рассыпался только подшипник на заднем. (последние 2 сезона катал с сломанными тормазами, возможно колодку всеже заклинило. (есть 2 колодки, на каждой 2 усика для крепления, из всех живой лиш 1 усик на 1 колодке)
Да нет на велике рама не железная , а скорей аллюминий
ахахаха😂😂как жизненно
Сразу видно деловой подход подводного сварщика 80го разряда! 👍
Может стоило указать, что у одного велосипеда 26 колеса, а у другого 28. А, это некоторая разница в скорости при одинаковых оборотах. И эксперимент надо было дополнить помещением этих двух изделий себе в квартиру и понюхать. Потом следует оценить, слышно ли пение птиц и другие звуки природы при движении по лесным дорогам для души. А что касается скорости, то мотоцикл все равно едет быстрее и дальше. У этих же изделий дальность зависит от составляющих - объема бака (запаса бензина) и объема АКБ, взятых с собой в дорогу. Насколько быстро заряжаются АКБ (Boston Swing 48 v. 10,6 a\ч заряжаются на 80% за час., за 2 часа -полностью). И последний тест - разрядилась АКБ и кончился бензин(сломался бензиновый мотор) - кто быстрее проедет 400 м. на педалях.
Насчёт разницы поколений - не согласен, дырчик просто нуждается в современной доработке, нужна КП, крепления двигателя сделать с амортизацией, рамы взяты явно стальные, но пора бы и про алюминий вспомнить, даже укороченный глушитель явно справился бы с проблемой шума.
Тогда это уже будет мотоцикл, своего рода.
Есть рига-13. Ставьте f80 и будет счастье)
так и не дождался теста на пробег обоих, дистанция от одного бака против пробега на одном заряде
ScorpionZema дырчик с ДВС 50 кубиковым с норм карбом меньше 2 л на 100 км пробега.
так они и велик тестируют не в городе, где постоянно надо замедляться и разгоняться, уступая каждому пешеходу и автомобилю. если работать за 20+км от дома, что в москве легко и дорога горная, то электровелик весьма неудобен
На одном баки 100
Как минимум
@@TV-vd7vj с собой еще можно бутылку бенза везти
Для больших городов удобнее электро, для небольших и сельской местности ДВС.
Для очень сельской местности оба не подойдут.Только гусеничный трактор.
@@energetik4605 🤣
На дырчик вместо коробки передач можно приспособить вариатор. Будет сам трогаться с места, без помощи педалей.
Правильный тест ! Да электричка тише, практичнее мож держать в квартире ! Дарчик Милен, и с заправкой нет проблем, но дома держать сложно, запах бензина, если только в подвале ! Тоже купил бензиновый комплект на велосипед, сейчас думаю :)
дирчик переливает надо регулировать ,мотор не крутиться как надо , мощность у мотора не полностью реализована.
Дырчик рулит, цена тыщ 7-8, проехать может км 100, цена обслуживания копейки, базу ему можно на авито взять тыщ за 7
ПРИВЕТ ИЗ ЯЛТЫ ДЕКАБРЬ +12
Я НА СВОЕМ УДЕЛЫВАЮ ТРОЛЛЕЙБУСОВ И ХОНДЫ ДИО
ЦЕНТРАЛЬНЫЙ МОТОР БАФАНГ КАРЕТОЧНЫЙ
АКУМ 52 ВОТЬТ ПАНАСОНИК
ТЯНЕТ НА ГОРУ АЙПЕТРИ . ХВАТАЕТ НА 100 КМ.
ОТ ЯЛТЫ ДО СЕВАСТОПОЛЯ..
ПОМОГАЮ КРУТИТЬ НА ГОРКИ
где такое за 7 а пересыл как минимум за 9
Я тоже за дырчика помню как с мотором D6 бегал целыми днями что бы только проехать хотя бы 100метров и так по кругу :)
из-за дурной головы ноги страдали.
Ну вообще-то дырчик будет не в два раза - а в ПЯТЬ раз дешевле!! А на разницу бензина хватит примерно..... от Владивостока до Бреста =)))
Народ дикий, смеются, пальцем тычат, увидев Дырчик... Проверено на себе😱
да не, ну это дикари какие-то уже
Год назад брал дырчик за 6 тыс. Все кого знаю высмеяли его и меня за то что купил такую х..ню. мол как у почтальона печкина, кто то в последний раз такой дырчик видел в 90е годы, а кто то со времён СССР не видел. В итоге продал это чудо через 3 месяца за 4 тыс. Купил китайский горный велосипед белого цвета. И всё ж разница большая. Амортизаторы, 21 скорость и вид. Теперь хоть не стыдно ехать на работу :)
@@masteragregatov9437 не знаю, глупости всё это. я как езжу так и езжу, по городу катаюсь оочень редко, ибо шуметь, всем мешать тоже плохо.
Рустам Джафаров когда я на велосипеде ездил, мне старые люди говорили, что я лентяй, мол, посадил ленивую ж...пу в седло, и ногами кручу... мол, мужик должен пешком ходить... так то.
Mr Starlex в городе как раз таки можно, если это не спальный район... поскольку есть гораздо более шумный транспорт, чем "дырчик"
из дырчика надо сделать электрогенератор и возить в одноколесной тележке сзади. Будущее за гибридами.
Гибрид? ХМММ, а ведь мысль...
@@nortonnimnul2441 незабудь заслать мне 10%, когда разбогатеешь.
@@timsteel1060 Да не вопрос, хоть 50, пошло бы дело...
@Tony Arty на дровах, чего уж там.
а вообще, где нет топлива, там есть ноги с педалями ;)
@Tony ArtyА теперь попробуйте проехать на дырчике с заглушенным движком на педалях... Электро тем и хорош, что можно ехать на педалях как на обычном велике, а также крутить педали с поддержкой электротягой.
сравнил 20к против 40к вот купи альфу и элвел и сравни
Альфа эт мопед, хотя кароче если те нужен Велосипед! Тогда конечно электро над брать а если те надо мопед проще альфу взять. Если сравнивать как мопеды электро проиграет а если как велике выигрывает
Дырчик это тренажёр для будущих механиков,и он будет нужен всегда
Мне понравилось все 2 апонента да единственный минус мотовелосипеда он зверски шумный а тот бесшумный
Ещё попахивает дырчег...
Можно с глушаком поколдовать, некоторые скутера катают не бесшумно но звук гораздо тише
@@nortonnimnul2441 полностью согласен можно попробовать на разборке глушак выдрать от скутера а именно банку глушака переварить и будет щастье
Когда преодолеваешь звуковой барьер, то ничего не слышно. Только облака вокруг.
Охренеть.Вот так уехал за город и уронил электропепелац.Хрясь и-приехали(((.
Электропепелац😂😂😂😂
Я, как владелец F80, скажу, что для дырчика минимум конечно не 20 км нужно, можно и с 10 спокойно завестить и разгазоваться, спокойно потянет. Если проезжать среди людей, есть кнопка глушения двигателя, если уж совсем яжемать не хочется раздражать, а после как её проехать, заводится опять же без педалей. Ну стелс это прям бюджет бюджет, можно поставить на более нормальный велик двигло и будет вам комфорт от аммортизации. Ну и конечно же не сказали про зарядку велика на ночь или заправку бензина 5-10 минут, при чём дырчик годен именно для путешествий на дальняки и без проблем. Катался и на электровелах, да современно и удобно, не пахнет, но плюсы на этом кончились. Чего только стоит баттарею менять каждые 3-4 года, которая умрёт. Конечно если денег неограниченное количество электровел это лучший выбор будет: двигло на 1.5 Квт, запасную батарею с собой взять и т.д.
9:47 надо заглушить и тихо проехать
+ я тоже так подумал логика блин
Электро для перевозки тела,а дырчик-души. Это как сравнить пластиковую ракету и чопер!
Ну не скажи
Такси это для перевозки тела
У самого квадрик этот запах бензина ДВС для душа а ваши электро в лесу едеш тыц батарея села где зарезать а дырчик 1,5 залил и пелетел
@@user-ev2oo7er6z педали же есть, ничего заряжать не нужно )
Прикольное сравнение, в детстве был похожий тырчик - катал меня и по лесным тропинкам и дорогам, проблем не было - они надуманы, либо конфигурация шестеренок не очень правильная. В целом вопрос решаемый. Эл-ро вел прикольный, правда я катался пару раз и один раз разрядился километров так за 15 от дома - тяжко было на нем ехать в гору, с бензол таких проблем нет. в общем нужно развивать инфраструктуру для эл-ро транспорта, за ним будущее. Комменты по поводу того что без движок развалится - фигня, лето откатал, за 10 тыр купил новый на след год или за 3 тыр отремонтировал))) с эл- сложнее и дороже, но думаю скоро цены сравняются.
В общем - в большом городе нужно брать эл- вел, в деревне тырчик!
Рига 13 рулит !!!
дырчик выиграл по всем параметрам электро на заправке не зарядишь
Можно заряжать , только это долго . Я заряжал на заправках , разрешают без платно .
И по лесу по прямой непонятно зачем надо сломя голову лететь, достаточно на ножной тяге ехать.
А может использовать для сравнения дырчика и электро движки одинаковой мощности? И электро зарядить стоит 25 коп.
@@user-nh3mk5ft2w Тогда сколько будет стоить этот золотой электровеник? И в чем его смысл на сегодня да и на завтра?
@@VladimirCigrin у меня электросамокат - вещь, в сравнении с электровелосипедом менее комфортная Каждый день накатываю 5-10 км. Изредка 20 км.
Очень удобно. Сейчас на любой велик можно комплект для переделки в электро- заказать, со съёмным аккумом, а то и с двумя, чтобы попеременно заряжать.. так что УЖЕ всё довольно доступно. В реальности по 100 км на дырчике никто не ездит. Даже на машине, для большинства, это редкая поездка. Поэтому, электровел сейчас, уже реально занимает место мелких ДВС.
поставил двс на свой велосипед и ездил весь сезон в каждый день , скажу вам это вещ , по крайней мере для деревни, где собственно я и проживал ) на рыбалку , дак до самой речки , за клюквой , снова практически до самого болота , ну а в магазин дак одно удовольствие кататься ) хочу отметить что износа звезд я не увидел и цепь не натягивал в процессе эксплуатации (мой вес 100кг ) . мои впечатления в общем самые хорошие , очень доволен )
я жил в деревне много лет, уж незнаю как сейчас, но литр бензина было оч трудно достать, в розетку велик воткнуть проще )) ездил за бензином в город ))
@@user-ti4lb7rn8l к сожалению зп.станция в тридцати км от деревни , но сейчас у многих автомобили , мне привозят канистру 20 литров, попутно , так что особых трудностей нет )) Да и когда был ребенком , катался на деда риге , и тогда еще проблем не было стрельнуть пару литров у мужиков , хз в какой тундре вы жили )))
@@yooy1301 деревня, глушь, Саратов ! ))))) точнее в области, в деревеньке одной, колхоз был в полуразвале, а мужики какие то чепорные все, дашь денег, дашь канистру, и всеравно скрепя зубами привезут раз, второй раз и не хочется просить.. такая вот глушь у нас тут )) может в вашем районе люди подобрее )
Сними двиг - снизиться твой вес )
@@AltRUis1 реально мужику с таким весом мотор катигорически нельзя ))))
Вот что глотки то рвать?) Дырчик с электротягой!!!
@@haurhot да ладно! Простой пример: я дрищ весом 47 кг, ты кабан под 90 кг. Педали крутятся?
В плане на простом велике))
при чем мотор колеса ставить в оба колеса) прикольный получится гибрид) только очень дороговат комплект электрики,бензиновый моторчик дешевле и проще в установке
@@Rediska71 моторчик со всем оборудованием 8к. То ли Рэйсер, то ли Мотолэнд предлагает. Электро то же в десятку уложиться можно. Если руки прямые. Не на алике искать, где присосалась таможня, почта России и сам алик, а по нашим мотовело производителям. Они контейнерами заказывают уже проверенный товар. В разы дешевле доставка им обходится и соответсвенно конечная цена. Готовые новые дырчики на авто.ру 16к.
Это называется Приус
Помню, едешь на дырчике в гору, думаешь, ну сейчас станет...нет, у него как будто открывается второе дыхание и вот, ты на горе.
Да,преимущество за дырчиком.Электричка долго заряжается.
У меня хонда дио. Тихо быстро и бензина жрёт мало))))
От души! Приятно смотреть! спасибо!)))
Спасибо за работу. Скорость не важна, пробега хватает . Электро хорошо что тихий. Неудобно то что всегда нужно заранее заботиться о зарядке. На бензо... Сел и поехал. Сколько может проехать электровелосипед на аккумуляторе от шуруповерта? Нужно доезжать до магазина и обратно пожилому человеку со скоростью 5 км/ ч 2 км туда и обратно. Было бы удобно. Подошёл воткнул АКБ и поехал. Приехал снял АКБ поставил в станцию.
"На полной зарядке максимальный пробег далеко за 40км" - ну, ну... А 1 большого (такие продаются) бака мопеда мне хватило на то, чтобы проехать без остановки ~180км со скоростью 45-50 км/ч.
Мне на мотоцыкле хватит 10 литров 300 км проехать а это советский 2х тктник мне кажеться дырчик на литре 70км проехать может при настроеном карбе и хорошей компресией
Аха-ха-ха. Говорит, что качество покраски у электро велика отличное. А на замке складной рамы уже потёртости и сколы.
Сравнение не верное. Надо сравнивать одинаковые по стоимости средства. За 40 тыс руб можно скутер взять двухместный вместо эл. велосипеда. Заправка 5 минут и пробег на одном баке 400 км.
На скутере педалей нет. И к велосипеду не имеет отношения.
@@masteragregatov9437 Скутер сопоставим по цене с электровелосипедом.
@@sssr1987sssr скутер фигня, колёса как от строительной тачки для перевозки песка.
Да скутер говнище маломощное
@@user-zo6di5ok8r Ну так и этот велосипед по вашей логите "говнище маломощное".
11:15 38 км/ч в городе с такой скоростью водители замучают постоянными
обгонами, а на трассу вовсе опасно соваться. В то время как дырчик даже
50 кубовый после обкатки пойдет 50-55 км/ч. Для города это неплохая
скорость, чтобы не сильно раздражать водителей, да и на трассу уже можно
осторожно высовываться (т.к. там обычно есть обочина, по которой
дырчику разрешено ехать).
Купи нормальный электробайк. Креосан самодельный до 100 км/ч раскочегарил, а потом ещё на трёх электро, среди них который разгонял до сотки, поехал в Крым! И пробег его не сильно уступал слабым электровеликам. Боюсь что дырчик на 100 км/ч будет орать так, что за 3 километра слышно будет. Да и вес у него будет как у мотоцикла.
Да видели уже, при любом освещении, даже распорки повылетали через некоторое расстояние. А то что челам проводку чуть не пожгли - считай повезло. Кстати в какой-то кафэшке всё-таки выбило автоматы 🤣@@catinka
@@nortonnimnul2441 они заряжали, как помню, сварочником большим током. Чтобы банально было быстрее. Да и ехать большое расстояние без перерывов ты всё равно не будешь (к аргументам о быстрой заправке). Кстати, за эти 4 года успели провести несколько гонок на солнцемобилях по Казахстану и одну на солнечных лодках по низовьям Волги. Не без поломок, но это же самодельные аппараты. А ещё на дорогах появилось большое число электросамокатов - так что концепция малого электротранспорта стремительно развивается. Дырчик, по большому счёту, недоразумение между велосипедом и мопедом. Нет ни кайфа от тишины, отсутствия вибраций и равномерного хода велосипеда, ни комфорта, световых приборов и грузоподъёмности как у мопеда или мотоцикла. Электровелосипед же тихий, имеет режим ассистента (крутишь как на велике, но легче), может ехать плавно (но также и наваливать, если захочется), более дорогие модели имеют рекуперативное торможение, что позволяет не только не греть тормоза на затяжных спусках, но и заряжать батарею. Если хочешь что-то с ДВС - ну купи хотя бы альфу. А за электротранспортом, особенно в городах, будущее.
Если говорить о тишине то какая тишина может быть на мопеде? И мопеды бывают разные, например Рига-13 по существу самый простой велосипед с усиливающими пластинками на раме. И кстати о недоразумениях, электросамокаты к ним относятся в 1-ю очередь, то и дело эти камикадзе кидаются под колёса. @@catinka
@@nortonnimnul2441 я про современные четырёхтактные мопеды. С нормальным глушителем. Та же альфа имеет достаточно низкий уровень шума. Электросамокаты же очень удобны в городах в силу малого размера и веса -- можно хранить и заряжать прямо в квартире. Конечно, речь не идёт о мощных и тяжёлых аппаратах. Как по мне, 30 км/ч - адекватный предел скорости для самоката.
Ресурс ДВС дырчика и гсм, при пробегах хотя бы 200 км в мессия, быстро сравняют эти велики в цене.
подскажи где ручку покупал у меня велик такой же ручку свернул показывает ошибка 08 ручку заказал пришла не работает толи не подходит и так и так пробовал. Без ручки на включенном зажигание дергается помощник работает помогает может коммутатор сгореть? На этом колесе не знаешь датчики холла стоят? как понять? заранее спасибо за любую инфу
Звонок на "дырчике" прикололо)))Его за километр слышно и так)
Зато не в кого не врежешся люди будут слышать как он тарахтит и отойдут а электро тихий нужно обязательно сигналить
Бензиновая техника - она душевнее.
Особенно когда домой в квартиру занесёшь, прям душок :D
Кнопочные телефоны лучше - они душевнее, да? НЕТ, ЭТО ПОЛНОЕ ГОВНО.
@@Extrimizator На бензобак пакет, на двигатель пакет, на выхлопную пакет и ничего не пахнет.
@@Extrimizator у меня и электро и дырчик, ни один не пахнет.
@@taxizztop6052 запрещено хранить бензиновую технику дома и перевозить в лифте тоже.
После этого видео, сделал себе дырчик из stаrk router, старенького, на v-брейках ещё и, оставшегося из детства моторчика д-6. Вёл лёгкий, моторчик килограмма 3 всего весит. Перевозится на вело багажнике машины. Для лесных тропинок просто сказка. Не нарадуюсь. 2 литра хватило на 3 поездки на рыбалку, ещё и плещется что-то на дне бака. Парковка на балконе. Огонь!!!
Но по городу, конечно не поедешь. Тут, только велик или электро самокат.
Электровелосипед построил себе ещё в 1994г., тогда не было у нас китайских, двигатель постоянного тока на 24В авиационный, редуктор к нему самодельный, и самодельный кислотный аккумулятор с пластинами от автомобильного аккумулятора, вот это была самоделка, а не конструктор из готовых узлов. Крутящий момент был достаточно высокий, бордюры переезжал без проблем, но вот срок службы аккумулятора составил один сезон, перебирать аккумулятор заново не стал, а купил Рига 13.
так стартерный аккумулятор не рассчитан на циклическое использование.Надо было тяговый собрать из каких ни будь промышленных элементов
@@user-nl1kx4vy6n Это понятно, хорошо ещё такие пластины удалось достать.
Уши не три-В авиации 27 вольт.
@@user-yw8hf9vl1z В авиации, согласен, 27В. У меня на 24В, меньше греется, крутящего момента хватает, двигатель ДРВ-150В напряжение питания 27+-2,7В.
Я живу в селе у меня дырчик (В80-двигатель) заказывал только мотор за 13000 велик делал с батей ездиет чума просто.
ПРИВЕТ ИЗ ЯЛТЫ ДЕКАБРЬ +12
Я НА СВОЕМ УДЕЛЫВАЮ ТРОЛЛЕЙБУСОВ И ХОНДЫ ДИО
ЦЕНТРАЛЬНЫЙ МОТОР БАФАНГ КАРЕТОЧНЫЙ
АКУМ 52 ВОТЬТ ПАНАСОНИК
ТЯНЕТ НА ГОРУ АЙПЕТРИ . ХВАТАЕТ НА 100 КМ.
ОТ ЯЛТЫ ДО СЕВАСТОПОЛЯ..
ПОМОГАЮ КРУТИТЬ НА ГОРКИ
@@Yalta-otduhaet. здравствуйте можно фото девайса
Подскажите пожалуйста какое именно приложение используете для замера скорости, дальности и т. д. В Маркете их вагон. Хотел потестить то, что в видео.
Время на видео 11:28. Буду благодарен.
мне кажется что дырчик выигрывает в том что ты залил в него бенз буквально за 2 минуты и поехал дальше а с электровелосипедом надо ждать когда он зарядится и я не думаю что это будет так быстро
37 км на зарядке.А дырчик на 1 баке 100 с копейками(расход 1.5л на 100)И у нас дырчик стоит 15т.р.
Расход всего лишь 1литр на 100км и максимальная скорость до 50 кмч
После 100 км на "дырчике".. )) руки в "позе" руля и звон в ушах будут "сохраняться" ещё сутки.
Это правда расход такои низкий
@@vertuvertu8634 я на таком 4 года катаюсь , да такой расход у ф 50
Омагад 0о, там клеммы батарейные как на аккумуляторах радиоуправляемых моделей, вот это запас надёжности, вот это моща !!!
Спасибо за обзор. Хотя сравнение двух этих аппаратов было и не совсем корректно. Переход мото велосипеда с мускульной тяги на мотор обычно происходит на 10 - 15 км/ч. Дальше только отличия конструкций. Опять же это переделка из стандартного велосипеда. С бензиновым двигателем на алиэкспресе продаются серийные модели. Так же, бензиновый двигатель, это где-то, 1,2 или 1,9 лошадиных сил. Аналогичный мотор колесо это или 1200 а по факту 1800 ват. Ну и по поводу аккумуляторного ресурса. Как не грустно, но электровел удобнее по городу, те же 34 - 40 км на одной зарядке и не совсем убитых аккумуляторах. Мото-вариант, хоть и требует подготовки топлива, двухтактный двигатель всё таки. Но у любой колонки при наличии канистры и денег можно смешать аи 92 и масло в пропорции 20 / 1 (16/1 если совсем новый) и ехать дальше. А вот не приведи что, толкать эелектровел до дома или любого альтернативного места зарядки и там сидеть на якоре до заряда батареи. От того что, недозаряд убьёт литий. Так же литий и - 10 градусов, плохо совместимы. Заряд можно проводить только при температуре не ниже +5 градусов.
Мы на дырчике на море ездили втроем садились и 45 км.растояние легко. А на электрике сколько с пассажиром расход? Сильно изменяется?
Я храню 1961 года мотовелосипед с Д4 двиглом. Родной. 50 км в час выдает, тормоза только меняй.
Я с места трогаюсь. И потихоньку набираю обороты на дырчике. Все нормально.
Колесо меньшего диаметра
У дырчика конечно мощя больше, чем у электрички, несколько л.с. против 500 ватт (это примерно пол л.с.) достаточно хороший результат получился. Если бы электричка была бы хотябы на 1 кВт, то с уверенностью она бы обогнала дырчик
У мопеда примерно ~ 3 л.с
Если бы был 1кВт это было бы ~ 1,3 л.с
@@Viktor_VVT-Iнеа, у мопеда 1 лошадка, тут никак не может быть 3 лошади
@@Viverrka У 50 кубового да, 1 л.с но все ставят F80 у которого 72 куба и он заметно мощнее.
У Японских 2 тактных 50 кубовых скутеров вообще 7 л.с; Потенциал у 2 тактных двигателей огромный.
@@Viktor_VVT-I Сори, не знал какой движок
Самое главное, что на тырчике, можно хоть 1000 км проехать без подзарядки! А электро, через каждые 35км остановка около разметки на 5 часов - на нем точно далеко не уедешь!
На дырчике тоже остановки нужны,чтоб двигатель остыл. Но они максимум минут 20-30 и то я думаю что 1к км никто ехать без остановок не будет
7:40 не педаль открутилась а шатун
НЕ ШАТУН А КОСТЫЛЬ И ВАЩЕ ТАМ ОСЬ ОТЛОМИЛАСЬ ПОПОЛАМ .
Видос как всегда просто пушка 😎😎😎
Плюсы электрички:
1) можно засунуть в МЦК (неактуально за пределами Москвы)
2) Можно засунуть в электричку, разобрать, и не платит за провоз.
3) Не воняет - можно не опасаться, что пассажиры взбунтуются.
4) Не воняет - можно держать в квартире (актуально, если есть лифт, либо 1-й этаж, либо силы тягать по лестнице на 5-й).
5) Бесшумный - неконфликтный.
6) Бесшумный - можно врубить музло через колонку.
7) Не надо разогревать (актуально для дистанций 5-, если больше - дырчик победит преимуществом по скорости).
8) Не надо обкатывать (опять же, со временем этот плюс съестся преимуществом обкатанной ДВС техники).
9) Нет такого невъ....ого кол-ва узлов под невъ......ой нагрузкой и трением - надёжность.
10) Та же самая причина - не надо ходить в маг за запчастями и ковыряться в нём.
11) Не надо мотаться на заправку и в маг за маслом.
12) Можно отцепить мотор колесо и аккум - ходовую никто не сп.....т.
13) Допустим задний амортизатор.
Плюсы ДВС:
1) Скорость. По хайвэю в скоростном режиме сборки - 70, в городе, в среднем режиме сборки - 50. Приятно!
2) Скорость. На некоторых маршрутах можно и не париться с МЦК (особенно там, где его нет).
3) Можно дозаправиться в пути сколько тебе влезет (актуально для путешествий).
4) При организации запора на бензобак - можно оставлять под окном. От дождя - полиэтилен. Снимать ДВС с вела - геморней, чем мотор колесо. И барыге его не сдашь - вид не товарный.
5) Дешёвый. Сломался - можно даже не ковыряться в нём, а тупо купить новый голый мотор.
6) Прекрасно ездит зимой.
То есть, на первый взгляд - плюсов больше у электры. Но нет ГЛАВНЫХ плюсов - скорости и возможности дозаправляться, что делает электру непригодной для дальних дистанций. Но в Москве, например, они и не нужны. Поэтому для Москвы - лучше электра. Тем более, если есть деньги на нормальный байк для путешествий. Если нет - то лучше иметь и то и то, для разных случаев жизни. Если денег нет на это - то лучше остановиться на бензиновом, как наиболее универсальном и бюджетном варианте. Если конечно, вы КАТЕГОРИЧЕСКИ не ездите на дальние дистанции, а строго по Москве, с использованием МЦК. Тогда, лучше поднапрячься и купить электру.
Отвечаю ябы выбрал "дырчик" Предпочитаю тупорылую механику которую можно перебрать в лесу на травке
Самые умные слова что были тут сказаны. :)
В электро сломалось чтото и все ты ПРИЕХАЛ, если находится гдето в жо..е мира, с бензиновым мотором если не хрень навороченая выше крыши, есть разные варианты.
@@guffych1103 Да и тупо дешевле этот вариант)
да не переберёшь ничего в лесу , что за херня ватная . паяльник газовый и пару деталюшек , инструментов чуть ,хомуты , проводов кусок взять легко и делается тогда реально электро даже в лесу . на крайняк два провода на мотор через кнопку , если акб сел - педалировать и ДОПОБАЧЕННЯ лес в котором ты потерял в траве всю свою механику с поршнями и стоишь с руками в масле
@@DanrooDash а что так ?)) поршень в траве найти то можно только это не поможет уже бо будет грязный ) . конденсаторов там 1-2 шт, весят 50грамм . если нужна часть микросхемы то тогда педали крутить и всё) ну или запасную плату брать . электроника не в поле работает, а на велике . например платы контроллеры BMS китай продает сразу залитые компаундом прозрачным. АКБ всё пофигу вообще . у меня плата BMS реально работает в полевых условиях , в косилке стоит и вечно в пыли, земле и траве . и ничё , третий год ) . надежность электроники зависит от самого того кто собирал , какие провода , как протянуты .
@@guffych1103 если самокат то приехал, тут же велосипед, крути педали и делов)
5:32 - Это не дождевик, а плащ палача!
😂😂😂😂жжешь
Посмотрел ролик и сразу ностальгия по началу 90хх.
Мои 2 мопеда с двигателем Д8Э разгонялись более 60 км/ч, трогался с места мотором. Сцепление же есть. Но ремонтировать их я честно говоря замучился. А в электричке ломаться нечему. За электро будущее.
в электро до струя акумов в батарее и каждая может ломаться, как и соединения между ними. а вскоре они вовсе будут деградировать, причём неравномерно. ну и мотор точно так же может сгореть из-за дефекта обмотки или перегрева. они хороши только пока новые. и то цена великА
@@TheSnos15 уже второй год гоняю на электровеле с самосборным аккумулятором с дешманскими банками с али, все прекрасно работает. 11 тыщ уже накатал, проблем пока нет. Батарея 13s12p, тоесть 169 банок 18650, 48вольт.
а я гоняю на моте 3й год и ничего не ломается. только это всё до поры до времени. у обоих. и цена разная, как и возможности техники. только вот насчёт 11 тыщ на велике скорее всего пиздишь, потому что там механические части все плюшевые. либо его состояние уже далеко от идеального. знаю как многие ухандокивают технику
Была в детстве Рига 13. Мопед с двигателем как на дырчеке. С одной скоростью. Спокойно трогался без педалей с двумя людьми.
В Бундесе несколько раз видел дедушек на великах с hilfsmotor. 30см3 ставится на раму за сиденьем, рычагом на руле двумя колесиками обжимается бока шины , рычагом сцеплением на ходу заводится и - поехали... Моторчик необычного вида, но удивил тихой работой и скромным дымом.
"Железный конь идет на смену крестьянской лошадке".
Дырчик топ, электричка прёт!
Если выбраться в велопоход,то на "электричке" я бы не поехал.Пусть он и практичен и удобен.Ненадолго удовольствия хватит.
А вот "дырчику" много и не надо,литра полтора на сотню километров.
Вобщем мое предпочтение "дырчику".
А я уже и забыл что он дырчик назывался..так приятно вспомнить.лайк.
после кроссового 250 куб мотоцикла с прямотоком, звук дырчика не такой уж громкий)
Победил питбайк, на Авито можно взять ирбис за деньги дырчика!
Ирбис сука сила
Можно,тока ездить по дорогам общего пользованя нельзя ,и если мотор сломается,то на педалях не доедешь на ирбисе😁
Альфа валит Ирбис прёт
@@user-cz7bs2wz3k остальное подсосет
В жопу Ирбис, дедушкин Иж Ю3 не раз спасал меня от мусоров в младые годы.
Дырчик - теплый ламповый*, дарит эмоций, а электровелосипед - бездушный троллейбус. Чтобы электро приносил эмоции, он должен быть на порядок более заряженным мощой приличной, что-то типа Sur-ron, чтобы на козла с места до 70 кмч рвал за несколько секунд и был с хорошей подвеской для бездорожья. Интересный момент: в баке Риги-13 условно находится 200 км пробега (лишь бы не сломался в пути)), таких показателей не достигают до сих пор самые топовые электровелосипеды, у того же Sur-ron около 100 км запаса в овощном режиме, если же жарить по грунтам - смело делите на два. Взять с собой еще столько же обойдется еще тысяч в 40-50 (2ой аккум) против 500 рублей канистра + 200 её содержимое :)
*лучше строить дырчик не на базе дорожного лесопеда, а на базе Риги-11/13, тогда ламповость будет максимальная, за одно устраняется лютая порнуха, что творится на заднем велосипедном колесе при установке на него мотора. У Риги будет:
1. Ступица на огромных 201 промах с осью, конструктив до которого дошли современные велосипеды только за последние лет 10, и то в топовом сегменте. Мотор ушатает ашанскую конусную втулку как на этом Стелсе очень быстро.
2. Звезда ведомая крепится так задумали советские инженеры - к ступице на 3х М8 болтах, а не вот этот ужас за спицы.
3. Моторная цепь будет тянуться натяжителями цепи, не нужен этот стремный ролик, так как перья широкие, рассчитаны под этот мотор, чтобы цепь свободно ходила, дропауты открытые назад.
4. Будет нормальный тормоз барабанный (рычаг можно вынести на руль), а при установке на вел с дисковым тормозом подружить очень сложно, требуется разработка узла кастомного, сварка, токарка. Остаются только плохие варианты - осточертевшие ободные тормоза, которые уже практически сгинули со всех новых велосипедов, либо как в видео не менее дурацкая и не надежная китайская тормозная втулка.
Госпади)) Нужно этим двум участникам забега километров 100 -200проехать ( время заправки - зарядки учитывается) у финиша бы и поговорили))
Сделайте пожалуйста более подробный обзор именно этого электровелосипеда. Заранее спасибо!