АНТИТЮНИНГ - не ставь это на свой велосипед
Вставка
- Опубліковано 28 кві 2021
- Развлекательное видео о том, какие запчасти лучше не ставить на байк или ставить с осторожностью. Этакий велотюнинг курильщика или как не надо улучшать горный велосипед. Идею позаимствовали из видео на канале "В шлеме" - "АНТИТЮНИНГ - Не ставь это на свой мотоцикл"
Магазин Pro-Bike - bit.ly/3eHuX8J
Больше вело в Telegram: t.me/probikeru
Статья про стритец на сайте Twentysix twentysix.ru/blog/136998.html
Веломастерская Bike In bikein.ru/
Спасибо Максиму Нежному, Даниилу Рузанову, Дмитрию Кротову, Виктору Андрееву и всем, кто помогал с материалом!
Инста ведущего: / makaronman_mtb
Группа RollAllDay ВКонтакте: rollallday
Съемка - Павел Лив pashaliv
Монтаж - Дмитрий Крылов krilov_dima
Берите наш мерч тут radstore.ru/
И смотрите дополнительный контент здесь boosty.to/rollallday
Поддержать нашу работу единоразово www.donationalerts.com/r/roll... - Розваги
Статья про стритец. Очень советую почитать вечерком за чашкой чая twentysix.ru/blog/136998.html
Я всегда знал что Игорь снимет видео с темой S_Lankara
Скажи что Сергей Ланкарра дал тебе разрешение и это не плагиат
Олдскулы свело))) 👍 пойду катну на своём Папе Шоре)))
одноногий форель тоже тут)))
а что за подвес то за 60к?
Игорь, признайся, что ты завёл канал только для того, чтобы играть гопника)
дико орнул от этого
Играть? Это все видео он играл) А гопником он был)
ну если хорошо получается, почему бы не сыграть?
Не гопника, а говнаря. Ох уж эти зумеры...
@@raykovskyy жаль тебя расстраивать, но я не подхожу под зуммеров. И там где я вырос слово "говнарь" не использовали
Если не пользоваться замком, то украсть вел сможет даже чувак без кусачек.
Точно
Тут говорилось про то, что дешёвый замок использовать бессмысленно, лучше использовать цепь или более крепкий замок.
@@samurajsahalina9012 и как это противоречит написанному мной?
Бессмысленно? Ну тут вы можете провести 2 эксперимента
1-попробовать без кусачек разорвать дешевый крепеж
2-оставить дорогой вел без замка вообще.
А потом обсудим с вами бессмысленноть.
@@evgeniy4303 Сам не пробовал, но есть видео где такое проделывают. Просто гнут эти замки с тросами в разные стороны в течении одной - двух минут, и они рвутся.
@@WindBlossom321 вот и есть повод попробовать, потом расскажете.
если ты не просто катаешься в парке, а юзаешь велик как транспорт - тебе придётся его оставлять пристёгнутым. Короче говоря, в 99% случаев его придётся пристёгивать, так что не покупать замок - это очень плохой совет)
Вполне. Пару видео от МВД видел, как женщина тупо идёт, резко поворачивает свой кочан, за 5 секунд срисовывает, что велосипед не пристегнут - и уводит. Через 2-3 часа его находят в ломбарде. И это в лучшем случае.
Никто не говорил не покупать замок. Замок, как сказал Игорь, нужен, но с цепью. И пристëгивать надо за раму.
Замок нужен для того, чтобы отстранить хотя бы часть людей, у которых нет совести и могут просто так взять велосипед и поехать.
@@memtos4332 Взлом замка добавит к краже еще 2-3 года увлекательных посиделок с кружкой чифира на нарах ибо с точки зрения Уголовного Кодекса кража со взломом - это не одно и тоже,что просто кража.
переслушай эту часть еще раз
Катал 10 лет без подножки, тоже типо зачем она нужна, лишний вес и пр., замучился ставить и класть вел, теперь купил поставил и не знаю, как без неё обходился, очень удобная вещь!
Главное, чтобы ветер сильный не подул, в то грипса поцарапается
Использую велосипед для доставки, недавно была ситуация у Макдональдса украли у курьера велосипед когда он забирал заказ, все потому что он был брошен и не прикручен даже самым слабым замком. Велосипедный замок, не поможет уберечься от целинаправленной кражи, но спасает от мимокрокодила, который решил поживиться брошенным велосипедом курьера.
Именно, это как-нн ставьте входную дверь, домушники вскрывают все.
Как по мне лучше брать несколько замков и напялить их, и лучше плотных и дорогих. 5 таких - и не беспокойтесь об безопасности, с чистой душой иду в магазин на 2-3 часа и максимум не много повредят или попытаться украсть колесо, но ничего не выходит веть спецыально закрепляют так, что бы хрен там не спиздили
@@user-ro7ml1tx4i а лучше брать сейф, разбирать велосипед и в сейф класть. И не забудьте прибить бетонную сваю и прицепить туда этот сейф!
Ты в уши долбишься или больше написать было не о чем? Надо нормальным замком пользоваться, а не удавкой за 100 руб. которую можно собственным весом порвать/сломать или отвёрткой вскрыть! Зачем перевирать?! Автор же сказал, пользуйтесь нормальными замками с толстым троссом или вообще безтроссовыми со сплошной душкой!
@@S_Sid ух, сколько агрессии.
Советы дельные, седалищным нервом и километражём испытанные. Веловыпендрёжник с 48 летним стажем, последнему двухколёсному другу, на днях, стукнет 19 лет... Сыплемся потихоньку оба, но ничего, подкрутимся, подмажемся, поладимся и ещё дадим просраться организму, пространству и расстоянию на свежем воздухе. Всем езды без скрипа, свиста ветра в ушах, шуршания шин по дороге, пения птиц вокруг и крепкого здоровья!)
Красиво сказано
Прослезилась. Неделю думаю покупать/не покупать. Покупать) с
Спасибо за мотивацию и доброго пути
@@Varvarein Спасибо, за Ваши пожелания! Приветствую новоиспечённого коллегу! Здравствуйте! Главное не спешите сразу покорять пространство и время, дайте себе привыкнуть к новому двухколёсному другу-транспорту, а уж после вас примет в объятия любая дорога и длинная, и короткая. И не забудьте ознакомиться с ПДД, что касается пешехода, велосипеда и правил вождения транспортного средства категории А. Успеха!
@@sergeyalpeev6034 лет 5 назад велосипед был органом- куда я, туда и он) потом переехала и как-то всё оказалось в шаговой доступности, поэтому продала. А сейчас в связи с событиями оказалась в прекрасной Швеции (я из Мариуполя), где такие виды вокруг, что грех не встретить закат на холме с двухколёсным товарищем и парой комаров 🙂
У вас стаж чуть больше чем возраст моего второго велика которому скоро 45 стукнет, я его с деревни взял, на нем еще мой прадед в вашем возрасте гонял, сейчас он у меня, мы с друзьями его полностью собрали, сейчас это зачетный велик, только надо заменить местами слезлую заводскую краску, и поменять цепь, там она от мопеда стоит, и её бы заменить на обычную велосипедную.
Ребята, вот эти затычки по бокам на руле очень важны. У меня был случай, когда я ехал сзади друга, в общем со сторон вышли люди, я не знал как проехать, растерялся, друг сбросил скорость. Наши колёса (моё переднее и его заднее) начали тереться друг об друга (даже искры были). Мой руль как я помню перекрутился и я шеей влетел как раз таки в бок руля. По памяти дышать было очень сложно, боюсь что бы было если бы не было затычки
Была похожая ситуация, заглушка была, упала на рёбра, ребром руля где-то под левой грудью, потом минут пять просто валялась на дороге с попыткой вздохнуть, и рёбра еще неделю болели при вздохах, представляю, что было бы без неё. И хорошо что это время по проселочной дороге не ездили машины.
Я по синей лавке взял у сына трюковой самокат, не удачно прыгнул и упал глазом в трубу. Думал глаз вытек, не видел он пару часов, потом отек и фингал
Заглушка была. Через год вылез астигматизм на этом глазу
Позволю себе не согласиться по поводу замка. Если вы ездите по городу и часто оставляете велосипед на небольшие промежутки времени, скажем у магазина, лучше возьмите максимально легкий замок с ключом (не кодовый, они вскрываются за секунды независимо от конструкции). Даже просто наличие замка существенно сокращает шанс на его кражу. Точных данных про велосипеды у меня нет, но если верить статистике Bennetts insurance о мотоциклах, наличие самого убогого замка уменьшает шанс воровства в четыре раза относительно того что просто стоит без ключа на встроенном блокираторе. Обратная сторона всего этого - слишком тяжелый и/или сложный замок. Вы просто устанете его возить с собой и будете оставлять дома. Помните - любой замок, трос или простенькая цепь вскрывается за секунды кусачками. Любая толстая, даже магниевая цепь - аккумуляторной болгаркой. Если ваше велосипед оставлен без присмотра ночью, на стоянке, и его захотят украсть, то можете с ним попрощаться. Самый простенький 5-10мм трос с замком будет примерно так же эффективен как и магниевая 24мм цепь весом в 20 кг. Но если вы паркуетесь перед магазином и оставляете его на 10 мин, любой тросик с замком уже существенно сокращает шансы на кражу. Возьмите трос со стальным кожухом, типа ABUS Microflex, и пока к вам не лезут с болгаркой или полутораметровыми кусачками прямо посреди улицы, будьте уверены что пока вы в магазине, все что вы пристегнули останется пристегнутым.
Трос вообще помойка. Не берите никогда троссовые замки. У меня велик неделю назад украли. За 2 секунды человек срезал его. А отлучился я всего на 10 минут
@@nefiltrovannoeуверен, что это был человек?
@@user-jp5xo4ox5w ты смешной
@@nefiltrovannoeсогласен.
Но, цепь тоже можно перекусить. А толстая уйма весит. U-Lock не везде пристегнешь за раму, велопарковки у магазинов в лучшем случае размером с колесо, обычно в половину колеса. К таким U за раму не пристегнешь, нужно ещё замки/тросы/цепи таскать.
@@nefiltrovannoeВася надо было не покупать китайский трос...
Ну велозамок нужен чтобы какой-нибудь 5ти классик его не спизидл когда ты зашёл в магаз
Особенно буквой D.
@@elyon585 Пояснительную бригаду
@@BrawlStars-zq8yy D образный замок, сложно вскрыть.
Когда речь зашла о сёдлах, и что широкое хуже, я вспомнил тот видос где велосипедист едет с седлом в очке...
Массаж попы.
🤣🤣🤣
@@user-lu4vy3mp9y простаты если без седла
Купил стингер за 50 касых. А седло жопка съела. Выкинул. Купил не прям диван, как он говорит, но пошире и помягче)
Подножка - прям куча зачётов если _НАДО_ остановиться и посмотреть что с велом. Для городского катания близко к маст-хев. К сожалению возможность прислонить (кстати, удобнее - рулём или сиденьем, но рулём надо баланс поймать) есть далеко не всегда, а вот прокол может случиться - когда угодно. Да и не только прокол (ппри проколе всё одно переворачивать на рога).
Городское катание это на рынок и обратно?
@@666Avrora Городское катание это когда ты на веле ездишь в магаз, на работу или еще в подобные места
@@666Avrora городское катание - это когда ездишь по паркам, скверам, объезжаешь озера, которые тоже в пределах города, периодически выезжая на обычные тротуары, заезжая во дворы.. например, в моем городе очень приятно кататься, (не считая убитых местами дорог)
Насчёт подножки не согласен, в моем случае очень нужна
Как по мне то подножка однозначно нужна. Катаюсь в основном в городе. И мне проще остановиться упереть на подножку и не париться. Но тут как говориться каждому своё.
А если посмотреть ролики, как вскрывают дверные замки за пару минут, то и дверь в квартиру можно не запирать )))
Ну обычно такие двери предварительно осматривают.
А у меня был велосипед "Салют" как я его любил ❤️ украли торчки😭..
Торчка нашли рожу его разобрали на молекулы ... Но лясик не вернуть... Он уже по его венам катается😡
😂
@@user-ov1vz4df5y ты че, он грустит по его салюту, а ты ржёшь как конь над его потерей, задумайся, чувак...
@@Ehkf593 я не над его потерей ржу а на его комент
@@user-ov1vz4df5y А чего тут ржать, приятно было бы тебе если твой любимый велосипед украдут, и ржать будут?
у меня тоже салют украли - летал как птица, обожал его, не нашли...
Смотрел с замиранием сердца. Хорошо что трещетка на обод, руль от Оки и кассетный советский мафон не вошли в топ. Пришлось бы снимать 😁
😂😂
руль от мотоцикла "иж" смотрится солидней! а ещё, поскольку в те времена не было возможности купить ашан байк с "задним амортизатором", то у меня было просто седло на какой-то дичьайшей пружине и соответственно не закреплено, зато хода сантиментров 10. ну и в венец всему 29 колесо сзади, вместо 26 стандартного, и все это на раме салюта. Автор вообще за тюнинг не шарит.
Есть у нас один тут с рулём от Оки
Я год ездил по грунтовой дороге на горнике, отбил всё что можно себе. В итоге поставил вместо штатного седла диван. Теперь мягко и удобно, на узкий огрызок я больше не сяду)
Я на грунтовой обычно спускаю давление до 10, на асфальте вкачиваю до 40.
Тоже с диваном ездил, комфортно. В этом году поставил поуже , 16 см седло, но тоже с пружинами. Оно покомпактнее и легче.
У меня был стелс с пружиной, я его покупал за 12к, но это было очень давно. И тогда это был мой первый скоростной велосипед, так ещё и с пружиной, он мне казался таким кайфовым, досихпор не забуду то чувство, когда я сел на него и поехал в первый раз
Аналогичная ситуация, у нас с женой было пару двухподвесов Сибирь-Круиз 621 (Новосибирского велозавода), которые покупали в 2008 году за 7 тыс, это тоже были наши первые скоростные велики. Выглядели они тогда очень круто, откатали на них 15 лет, вообще ни каких проблем за это время. Сейчас один продал, а второй будет "добивать" мой сын.
Простой замок лучше, чем ничего. Например в магаз сходить на 5 мин. А так то и банки грабят. Можно ещё застраховать велик.
Хз как можно ходить по магазу зная что у тебя байк за $2.5к на улице стоит=)
@@AngelVlad100 а как можно спать, если ночью во дворе пару лямов возле бордюра поставил?
@@sebastianpereira5256 Страховка.
Да и тачки реже угоняют, т.к. нарик с болторезом вряд ли справится с угоном даже жигулей.
Тачка может годами стоять во дворе, велик украдут в первую ночь=)
Я вообще велик бросаю.
@@s1kyy594 а это зря
Я сп*здил эту идею с канала Dale Stone: можно поставить на крутой дорогой МТБ на топ обвеске розовый звоночек, чтобы среди сокатальцев отделять претенциозных снобов от добродушных райдеров с чувством юмора. Пожалуй так и сделаю 🤙🤙🤙
Креативно XD
Мы на рули вешаем резиновые уточки в шлемах)
На чемпионате мира по ориентированию один чех ездил со звоночком. Очень сильно удивляет, когда ты пыхтишь в толпе лидеров и сзади кто-то дзинькает.
@@multig даа, потому что парень понимает, что угрюмым быть не интересно, а так и выделится с толпы и поднял настроение себе и окружающим 😅
но ведь ты понимаеш што вопросов только прибавится !ржу как конь.!))
я наверно и тот и другой в кокойто мере..
Насчёт велосипедных замков всё правильно сказано: лучше понадёжнее чем подешевле. Сам, при покупке вела за 18500 гривен(по нашему курсу это где то 37000 рублей получится) купил велозамок фирмы ABUS. Недешевый замочек, так как оболочка ткань, а не резина или пластик, прокусить её сложнее. И цепь там стоит толщиной 7 мм. Ещё и не округлого, а квадратного сечения. Такой замочек обычными кусачками хрен перекусишь. Велозамок ABUS 1385/110 Tresor. По шкале защиты у него 7 из 15. Да и при длине в 110 см его вес 1,38 кг. Таким и голову незадачливому воришке легко проломить можно
Мне кажется, что все должны пройти через ашанбайки))
Так потом есть с чем сравнивать
Ашан байк за 9к который начал у меня ржаветь после сезона начал (сезон 2019)
И просто Атличный велосипед за 4000р в ~2012 который ржаветь начал лишь в 2020 там где процарапан до метала и то это руль, мелкие вкрапления ржавчины. )))))
Спасибо ашанбайку с пластиковыми педалями, в 2009 брал как первый велосипед, вообще не понимал, что к чему как итог через 3 недели катания в один день я очнулся в больнице с открытой черепно-мозговой травмой. Педаль как потом узнал, просто треснула я потерял равновесие и полетел на асфальт, повезло что люди рядом были.
Ну я этого к счастью избежал)
Хотя проскакивала мысль купить велосипед с названием как мой ник)
@@STingerOid только не говори, что даже на советских великах в детстве не катался))
@@STingerOid Измени ник на "Forward" )))
Нормальные велосипеды )
5:51 - именно! Магазины, рестораны, мне фотолетово. Если площадь позволяет и байк чистый - тарабаню с собой. Не бывает замков, которые не ломают. На фото Старбакс в центре МСК. Никто ничего не сказал. Народу мало, никому не мешаю
Ещё варик - охраннику сунуть сотку или 50р., Сколько не жалко, поставить вел у его сторожки и попросить присмотреть.
Ну здарова отец .
Дарова пешеход:)
@@rainmanhott4595 Велоход - хотел сказать !)
Если пользоваться велосипедом постоянно, то контролировать его чистоту очень сложно. В абсолютное большинство мест с велосипедом не пройти. А охранник может смениться или отойти, и он за вел ответственности не несёт. Так что нормальный замок это единственный выход.
А то, что любой замок можно взломать можно парировать тем, что вел и из дома могут украсть и из гаража. И просто отобрать непосредственно у велосипедиста.
@@user-ot1rc9xw4w Я вел без присмотра , не оставлю , и если магаз против ,- то этот магаз мне не нужен .
Спасибо. Поучительны Ваши сюжеты. Смотрю с интересом.
Кстати о выносе и не только: у меня любимы старенький алюминиевый Giant track, с обвесом Shimano STX, вынос составляет 120мм. На шоссе прекрасно себя ведёт.
Вы меня заинтересовали! У меня несколько самодельных велосипедов. Смотрю разные варианты рам. Конструктивные решения. Спасибо!
Блин, помню видел заброшенный бмх на вело стоянке или как там она называется. Байк был пристегнут за раму - через месяц осталась только рама
В Европе это обычная история
@@Northandlights хех
@@Northandlights В Америке тоже))
@@CarlJohnson234 в 90-е, в Москве, на то, чтобы от BMX осталась только рама, пристёгнутая к забору(пандусу/перилам) нужно было не месяц, а 30 минут. В отдельных случаях от 5 до 15 минут. )))))
Весь Берлин в таких памятниках наивного отношения к своим велосипедам
4:36 Вот с замком ты абсолютно не прав. Да его можно чуть ли не ножницами перерезать, но всё же, если ты оставляешь велик на улице не пристёгнутым, вор может просто его взять и уехать, и у людей это не вызовет никакого подозрения, но если вор начнет перегрызать замок, люди хоть как-то на это отреагируют. К тому же, мы живем в 21 веке, и практически в каждом городе на каждом углу висят камеры ¯\_(ツ)_/¯
большинству будет пофиг на чела перекусывающего замок чужого велосипеда ,да и если даже вор засветился в видео-камере ,не факт что его найдут...но замок всё же нужен,даже тросиковый ,уж лучше такая защита от угона,чем вообще никакой,главное вел без присмотра надолго не оставлять.
@@sergey.9317 У нас недавно в доме меняли лифт. Мне достался на шару трос от него, 11мм толщиной. :) U-замок Abus уже есть. Вот думаю, какую бы систему замутить на этом. Трос, понятное дело, будет вшиваться в плоскую ПВХ-стропу. Трос сам, сцуко, тяжёлый шокапец, хотя и легче стальной цепи такой же длины... Но ручным болторезом перекусить невозможно. Нужен болторез с упором в пол.
Люди равнодушны к этому, никто особо останавливать человека не станет
Использую 3 замка!
Оставляю байк без присмотра, только, чтобы по-быстрому скупиться в магазине!
@@alexanderburov3253 Так чтобы таким тросом вел пристегнуть трос наверно метра полтора-два в длину должен быть, как ты его иначе согнёшь..........................О_О
Насчёт подножки не согласен, очень удобно и эстетично, зачем валять велик на землю,никогда этого не понимал,а если сумки, то это ваще капец)))
Полностю согласен, купил подножку и не разу не пожалел
Кринж
Никогда не поставлю себе эту... вещь. Другому поставлю, чтобы потом сказать "я же предупреждал!" Видел раза два работающие экземпляры под конкретную модель рамы, остальное жуть и мрак.
Поставил две подножки, чтобы лишний раз не обходить велосипед
Если подножка упирается в мягкую поверхность, в песок на берегу, то она проваливается, и велик падает. Приходилось сплющенную бутылку под нее подставлять, или типа того.
ну без велозамка еще хуже!! так его сможет своровать только дядя с инструментом а не алкаш или школьник решивший прокатится раз он не пристегнут
Согласен
Здесь имелось в виду не оставлять его без присмотра.
@@djud99 ты всегда практически оставляешь велосипед без просмотра вело замок хорошая вещь если ненадолго оставить ляс и вернутся.
Конечно трос или цепь бесполезны. Зачем наркоманов утруждать ношением с собой болтореза? Пусть просто берут вел и катят до ближайшего барыги.
Ура норм чел
Утруждать себя надо нормальным замком, а не удавкой за 100 руб. которую можно собственным весом порвать/сломать или отвёрткой вскрыть! Зачем перевирать?! Автор же сказал, пользуйтесь нормальными замками с толстым троссом или вообще безтроссовыми со сплошной душкой! Ты в уши долбишься или больше написать не о чем
если есть дебильная привычка оставлять вел без присмотра, то не поможет ни кевларовый трос, ни адамантиевая цепь, ни замок из вибраниума. в таком случае со дня покупки этих аксессуаров можно смело начинать копить на новый вел
@@lightjaypanda3065 в который раз поясняю-я использую вел, как транспортное средство. Реально машину или мотоцикл под постоянным “присмотром“ держать? Господа спортсмены и покатушники, хватит в комментах идиотию разводить.
@@buratin75 для меня тоже вел - в первую очередь транспорт, но это ничего не меняет. замок все так же относительно легко срезать, и кинуть вел в фургон или уехать на нем же. далеко не с каждым мотоциклом такое получится, угон машины - вообще отдельная тема. вопрос лишь в том, что многие слишком сильно надеются на то, что замок спасет их от кражи, а потом на месте пристегнутого вела находят разрезанный замок
"И бабла не было" - такая жиза, что плакать хочется.
Ну почему же, "не было" как раз означает, что теперь оно есть! Тут за человека только порадоваться можно)
Да и сейчас его особо нет. Тем более, что цена хорошего велика сравнялась с ценой б/у автомобиля.
Широких седел тоже не надо бояться. Сидеть на седле нужно косточками, а не промежностью, не болейте.
Боятся их надо. Проверял. Если ты ездишь больше часа, то пиши пропало. А если до работы доехать - до вообще не важно, что там на веле стоит
@@DimaGetmanuk нет, все зависит от угла посадки, геометрии тазовых костей, пола, возраста человека, и материала седла. С первого раза подобрать почти нет шансов, первое седло сломал, второе продал, не подошло, третье сломал, четвертое не очень удобное, лежит про запас, пятое подошло, пока нормально.
@@ststxt как ты их так ломаешь, если не секрет?
@@DimaGetmanuk у первого стокового было ограничение 80 кг и смяло рамки, когда я в него грохнулся при приземлении, третье было гелевое, и его изодрала кошка, склеить не получилось, дольше всех оно ходило, сэлли роял конечно очень жалко.
Вообще замок, даже самый тонкий лучше чем ничего, ведь это в первую очередь психологическая защита, понятное дело что практически ни какой замок не устоит от целенаправленной кражи, но вот зато даже самый легкий замок может остановить хулиганов или людей которые просто захотят прокатиться а потом бросить велик куда нибудь в канаву.
Я тоже так думал, когда два месяца назад покупал вел (за 350 канадских $).
Месяц назад пришлось покупать второй. Теперь с амбарным U замком ))).
Как показано в видео, тросик перекусывается за пару секунд карманными кусачками. В том числе, сантиметровый.
Для 12 мм железяки нужен уже либо почти метровый болторез, либо болгарка - возле супермаркета заметно менее вероятны, ибо совсем палевно.
Оставили велосипед без присмотра - подарили Игорю.
А так видео - топ. Хотя я не согласен по поводу замка - кмк байк и в хате надо пристёгивать (за раму), т.к. у нас последнее время байки и из хат вытаскивают.
С цыганами живешь?
@@evgenymaslov2531 Реально
В мумбайских трущобах живёшь? Эк тебя угораздило ))
Я пристёгиваю через раму и переднее колесо. Там быстросъём. Да и трос 8 мм в доп оплётке. Пусть хоть помучаются, прежде чем спиздить.
@@Vladimir_Urievich порой седло и подсидел "из коробки" дороже переднего колеса 😂😂😂
хз какова вероятность, что мимопроходил снимет колесо. а тот, кому надо, в кармане будет держать пару шестигранников для, например, заднего колеса с кассетой.
Про баренды очень важная штука, даже если вы не представляете как это ее отсутствие можт навредить. Когда мне было 12-13 упал с велика. Буквально перелетел через руль кубарем, а баренд был пробит. В итоге как то палец попал в трубу руля. Оторвало ногтевую фалангу, висела на лоскутке кожи, но благо пришили
А че пришили?
@@varma3339 палец на место
Насчёт больших покрышек если это необходимо и плохо даже в городе бывают дороги не очень.Так что надо запрыгивать на бордюр или через трамвайные рельсы проезжать непробиваемая до диска или просто выбоины в асфальте то это даже очень хорошо. А то что ты показываешь покрышку большую толстую сзади вообще-то надо нормально накачать чтобы она хорошо ехала и был хороший накат. Да я против разных покрышек.К примеру у меня были тонкие на 26 колесо я поставил 26 *2,125 уже стал уверенно ездить. А накачивать её надо 50 P.S.I. это 3,5 кг. На сантиметр куб.
В детстве катался на огромном велосипеде времён СССР. В какой-то момент потерял управление и животом налетел на конец руля с высоты, если бы не заглушка было бы грустно.
На советских велосипедах не было заглушек, просто ручки были глухие, и им сноса не было.
За стритец, отдельный +.
Да и стритец для тех, у кого он в сердце, а не просто повыеживаться))
С первой же секунды читаете мысли) я хоть не особо велосипедист и не мотоциклист, но оба канала с огромным удовольствием смотрю
Спасибо интересному и полезному велосипеду, за то что поделился ценной информацией о вещах, которых я не знал! 😅👍
Ты полностью описал мой велосипед в 13-16 лет. И замок и педали и пружинка,и седло и даже руль.
Он говорит, что меньше чем за 60 к вел отстой. Я покупала свой за.. вроде около 10 тыс. руб. и это было в 2014ом. Современный, горный, скоростной. Как ты думаешь? Правильно. Катаюсь все эти годы без существенных поломок. За раз проезжала сотку. Трюками не занимаюсь конечно, но иногда езжу по труднопроходимой местности, грунту, грязи и тд. Даже первый раз сменила резину и камеру только через 7 лет эксплуатации.Тогда делали хорошо. Сейчас все ломается.
Если вы камеру и резину поменяли первый раз за 7 лет, то пробег у вас явно небольшой. Я на своём кросс-кантрийнике за 20к, купленном в 2020 проезжал по 2-2,5 тыс км за сезон с апреля по сентябрь. За 3 сезона езды в основном по городу и редко по грунту я сменил 3 камеры.
И в видео речь шла о двухподвесах. Нормальные хардтейлы, прогулочные велосипеды и грэвелы можно купить много дешевле 60к
У меня как раз Double Wide. Но только сзади, уже не так тяжело, так что всё в порядке. 🤣
Супер, но хорошо бы упомянуть, что от 60 тысяч рублей стоят _б/у_ подвесы. Вообще, в связи с курсами я бы на РРЦ в долларах/евро/фунтах ориентировался, там примерно от тысячи за хардтейл есть из чего выбрать для начала.
И про покрышки: широкие полуслики, типа Schwalbe Big Apple или Super Moto лучше оставить для кастомов, скользят по любой пыли и скачут как мячики, если накачать для лучшего наката, хотя выглядят, конечно круто, особенно 26х2,40 на кантрийнике)
Только хотел поинтересоваться секретным местом где за 60тр можно взять нормальный двухподвес.
широкие покрышки хороши для поездок по песку и бездорожью, чисто на любителя. я живу на побережье и себе собрал дополнительно колеса на широких покрышках, когда хочется покататься на природе ставлю их. даже по берегу моря на них можно проехать если немного приспустить
Про пристёгивание за колесо в точку. Плюс у доброй половины байков колеса не на гайках... Сам если вижу кто так пристегивает, рекомендую за раму цеплять. Один раз стоял возле магазина, ждал пока ребята выйдут, темно уже было и ни души вокруг))) так за раз могли сразу 3 подрезать.
7:11
Я который купил велиосипед за 59999 :
Неее, не очень
Я который прицепил к нему брелок за 5 рублей :
КрУтЯк!
160к, и грипсы за 100 руб))
@@taran22eight и у меня такие же цены, а грипсы за 100 понравились, вспененные с гравировкой GT, очень тёплые зимой, зимой холод от руля никак не передают а изолируют его.
У меня за 10к )
Нахуй такой дорогой, бред
Актёрская игра на весшем уровне)))
Персонаж из моих воспоминаний о Солнцеве начала 2000х))) Правда кожанка тут лишняя, но мы вообще не планировали этот сюжетик снимать, он как-то сам снялся)
@@RollAllDay да годнейше получилось, орал в лососину под столом)))
Давай ещё)
мне понравилось , на скорости 1,5 все склейки и переходы смотрятся как монтаж голливудского уровня ... гопник должен был нагибать велик в бока с великой амплитудой , так выглядело б более ПАФОСНО :)
Спасибо за классный видос! Коллаборация с "В шлеме" это круто!
Вот на счёт заглушек на руль это действительно важно. В детстве рулём чуть не вскрыл живот. Будьте осторожны)
Мужик я конечно ничего против не имею твоего личного мнения,но я катаюсь уже несколько лет на фетбайке с той самой злой резиной,и ни как не устаю,к тому же все зависит от давления в шинах,на таких как в видео показал на полуспущеных понятно дело как бык будешь пахать,но при правильной накачке от своего веса все гуд! Теперь про седло,я спортивное продал,так как рвалась жопа на всех штанах,и из за кочек в начем городе не очень хорошо было на нем сидеть,купил комфорт седло,раму с подвеской,штаны целые не ползут нитки,кочек не чувствую. Каждый подбирает сам под себя вело
Подожди, так там же про тюнинг, а фэт байк это уже категория другая
тоже на фэте катаюсь. это единственное что нашел для роста под 190 и веса под 120😀 стреляет мама не горюй, пару раз крутанул минуту катишься, друзья не понимали почему не устаю пока не узнали какой накат у него)))
@@Kolkhoz_Custom странно, почему тогда спортсмены на таких не гоняют :) реально тупые, наверное... Физику надо было в школе учить, у широких зубастых колес накат меньше по твердой поверхности.
@@Kolkhoz_Customсерйозно они так долго едут? ето изза резини или там звезди специальние или каретки?
@@minimalist1012 не знаю))) размер колес и низкий вес наверное
Качество съемки очень возросло,Игорь респект!
1:22 Скажу больше, было время, когда в стите на бмх вперёд ставили злую резину только ради волрайда, а сзади красовались слики.
А примером тому может служить Fly Ruben с разными объёмами и протекторами, Compillera и Collagera, соответственно. И в подтверждение этому даже комплектные вилки всегда были шире перьев.
Забавная вставка, очень напоминает NWD =)))
Поддерживаю, толстые (диаметром с перо) и лёгкие замки есть за действительно символические деньги. Из-за размера их, кстати, удобно наматывать на раму так, чтобы они вообще ни единого звука не издавали.
Под пыльниками как бы чистить надо не раз в год;)
Да ну, пятиканальный Double Wide не имеет преимуществ перед одноканальной фольгой Double Trek... сколько же это ещё будет звучать... ну вы-то хоть, канал специальный, откройте результаты тестов. Где вы эти горбатые обода ещё встречаете-то в практике? А DW пришёл оттуда, где нагрузки на 2 колеса куда побольше, так что он именно то, что называется "поставил и забыл", как и Supra-E.
Вот вам инфоповод, сделайте видео со ссылками на реальные документы и реальные испытания, раз уж статьи про стритец пилите, когда вас не было в тот период там, судя по всему.
И не просто так на нём стритец катали, жёсткая рама передавала на обод куда большую нагрузку и нужен был обод, который это всё выдержит.
А также напомню, что не все райдеры - дрищи меньше 80кг (Аарон Росс подтвердит), это стоит учитывать в нагрузках. Люди же аж на 24" переходили ради прочности.
А вот за Проскурина обидно, я думал, такой-то спортсмен должен владеть мастерской, а не просто работать в ней.
Лайк за заглушки на руль, это реально важно!
Смотрю на свои стальные, в которых даже прежную форму узнать невозможно, и радуюсь, что они помогали столько раз.
У меня велик стоил 13к) fireball вроде , видимо китайский. Двух подвесной. Эта «пружина» сзади была масленной, об этом я узнал когда амортизатор потек. Так вот это лучшее на чем я ездил когда либо. У друга autor дороже в два раза и он прокатившись сказал , что мой вел это «передвижной диван» . Порой ребята просят покататься в одну сторону и спорят кто первый поедет, на нем реально комфортно было. Так , что на вкус и цвет на одноподвесной больше не сяду.
Показанная в видео подножка - лучшей возможной конструкции. Даже видно, как не получается показать, что подножка сама открывается)) Так что если вы хотите подножку, то только такую. Есть подножки, порой даже довольно дорогие, которые ставятся на специальное крепление за кареткой. Такие действительно постоянно разбалтываются, падают и лезут в цепь и шатуны
У меня такая штатная подножка у каретки на ашан-двухподвесе. Ни разу сама не раскрылась, хоть и скакал по кочкам. И по педали вроде не задевает в открытом положении, ну и тем более в цепь не лезет, т.к. слева стоит. При этом она еще и устойчевее, т.к. рядом с центром тяжести.
Как же мне нравится, что вы с "в шлеме" друг у друга заимствуете)
велозамок защита от импульсивных воров без инструмента. от проффессионала не поможет и 15 киллограммовая цепь с мегазамком.
В последнее время стал чаще передвигать свое бренное тело на велосипеде, стал смотреть ваш канал. Смотрел Ланкару и Гава до нынешнего пиздеца довольно много. У вас похожа стилистика, некоторые превьюхи к роликам.
И это не негатив.
Смотрю не первый ролик и всегда ловил себя на мысли о сходстве, забавно, что теперь это было подмечено.
У вас крутой контент, успехов и развития ^^
То чувство когда подписан и на "В шлеме" и на рад и увидел это превью:
Биполяр_очка
4:36 Есть, ещё, лайвхак 90 левела, когда прокручиваешь педаль и фиксируешь её на бордюре, оставляя так вел стоять. И он не падает.
Размер резины во многом зависит от целей эксплуатации. Я для езды круглый год на даче поставил найнеры на 622 двойной обод, рама от советского велика и был просто в восторге. При чём можно и летом по шоссе неплохо катать.
В молодости у меня был велосипед Харьков, так у него был замок типа наручника, закреплённый к раме над задним колесом, очень удобно и надёжно.
3:37 просто эволюция не ожидала, что гладиолус сядет на велосипед
Про эволюцию и колени, от Игоря слышать очень иронично)) Особенно когда у тебя самого порванная крестообразная и оба миниска))
А у меня артроз тазобедренного (обоих), и байк вывозит меня из овощизма!)
За подножку не согласен - та что в видео ничего не весит, не гремит(цепь всегда в тыщу раз шумнее), в сложеном состоянии она никогда не раскроется от прыжков(если с карьера не прыгать или еще какое-то безумие не творить, при котором велик вообще может и развалиться). А бенефит есть - всякие прислонения к стене может попортить краску рамы, а колесом прислонить - шанс уронить велик
Насчет диванов - они бывают разные. Есть такая фирма - Velo. Они последние дцать лет занимаются сёдлами для велосипедов. Так там анатомически и эргономически выверенные сёдла, и широкие в том числе. Жена ездит на таком, на туринге у меня стоит такое. Ничего никому не натирает, сидеть удобно, выглядит шикарно. На этих седлах даже надписи краской не стираются за годы. Серия Plush, рекомендую. Натирает, кстати, из-за большого количества влаги в том месте. Помогают велопамперсы или отверстия в сёдлах посередине, для вентиляции.
Кстати, и цена на них более чем адекватная. Считаю узкие седла уделом лишь профессионалов, 99% ездоков они не нужны от слова совсем
«Если вам показалось что мы взяли...» Молодцы, ребят!! :))))))
Картинка очень порадовала, приятно смотреть!
Ну а содержание как обычно зашло бы и в радиопередаче;)
Спасибо за информацию. Всё коротко и по делу!
6:10 ШОК КОНТЕНТ ."Я сам был свидетелем , как в Красной поляне чел пристегнул вел за переднее колесо, пришлось его окликнуть " 🦸
3:50 обязательны , если они сломались сразу покупайте новые. Один раз неудачно упал и мясо мезинца наружу, пришлось швы накладывать. Вещь вроде маленькая но нужная.
У меня простой вел за 16 тис. но я его очень люблю ❤️🌝
Я первый вел купил б/у за 10 к а потом как понеслось если честно машину дешевле обслуживать.
@@user-zz2re6pn3x хз у меня всё норм, брали новый
Спасибо за отличный видос и за ссылку на мастера. Как раз искал хорошего в том районе.
Первый вел тоже был ашанбайком с пружинкой и складной рамой, ещё и стальной. На тот момент актуальна была его впихиваемость в багажник. Через полгода дальность велосипедирования сильно увеличилась и рама была с удовольствием заменена на алюминиевый хардтейл.
Насчёт замка не согласен: если велосипед не пристёгнут, любой может на него сесть и уехать, делов на 15 секунд. А с пристёгнутым велом больше возни плюс явные противоправные действия в виде перекусывания троса, которые с большей вероятностью привлекут внимание (а в случае, показанном на видео, ещё и противоправная походка гражданина в чёрном 😄)
5:05 Если он упадет на руль без барэндов - то посыпятся ли из него семки?
Да
Ну блин я одна катаю, в каком-нибудь селе в магаз зайти с велом нереально, так что без замка никак
замок в топ 3 того, без чего нет смысла и выезжать на велике.
в видео, видимо, речь о долгом хранении.. часы, день, неделями..
Берешь замок и между задней звездой и колесом
И велосипедный замок
Замок сложно перекусить
Так разумно же, с замком тебе опасны только воры которые шли "на дело" с умыслом и инструментом, а без замка его какая угодно левая шпана сопрет
Моё вам почтение, такой актёрский талант - гопник просто охренительный.
3:40 - хоть штука и не приметная эти "Баренды", но их наличие важно. В детстве когда мне было 6 лет я спускался с горки которая была не идеально ровная, + отсутствовали толком тормоза. Ну мне ж было пофигу, мелкий был. Велик лишь бы кататься, а тормозить и ногами можно. По итогу руль у меня вывернулся и я напоролся на руль грудной клеткой со стороны сердца. Такие себе чувства были конечно. Шрам лет через 8-10 только исчез полноценно. Так что да, эти штуки важны всё же.
Вдруг моя детская ошибка будет кому полезным уроком.
сложно не согласится с темой узкой резины и наката, но есть и обратная сторона медали - фэт байк на 4,5" всегда держит твою физуху на максимуме, да и катит тоже он неплохо всюду)
За физуху ,согласен , это плюс
Я сразу купил замок с закаленной цепью. Она так и лежит дома, т.к. оставлять велик не хочется))
Да и снимать фонари и сумку с рамы как то влом.
К теме про сумку. У меня на байке заколхожена подсветка на нижней трубе. Поэтому купил сумку для павербанки, шоб ленточка горела, а дурачок (я) - РАДовался. Сумку спиздили у магаза на второй час ее приобретения, когда я пошел поссать, а байк в предбаннике магаза стоял. Фонари, велокомп и ленту оставили, а сумку за 300 р спиздили, суки!
Хз, у меня сумка и фонари самые дешманские, бывало на сутки велик оставлял - ничего не пёрли.
@@Seregium повезло тебе, значит
@@Seregium это все сильно зависит от того в каком населенном пункте живешь
Хорошая подача материалла! Лайк!
Спасибо! Приятно смотреть и слушать.
продакшен растёт!
Где взять такие стикеры, хочу хочу хочу
@@eu0gin вроде спонсорку нужно оформить
@@eu0gin начать донатить каналу
@@eu0gin оформляешь спонсорскую поддержку канала и у тебя появляется три стикера (но только в комментах к этому каналу и в чате стрима):
Пристегивать нужно за раму и колесо одновременно, а лучше за 2ва колеса и раму, каленой квадратной цепью.
Приходишь, а у тебя сняли руль, седло и всё остальное, что можно было снять)
@@McSery руль и седло гораздо дешевле замены всего велосипеда.
@@elu9780 останется одна рама с колёсами) Всё остальное свиснуть можно. Даже втулки могут стащить. Тем более втулки -расходный материал, имеют свойство ломаться. Спицы откусил и втулку забрал
@@McSeryблін зачем тогда закривать машину еслі у машини могут снять колеса буквально за 5 менут
@@user-no2cs9zp9o ну некоторые ставят специальные болты, которые нельзя просто так открутить. Но помимо этого есть ещё сигнализация.
Высота сиденья...Мне 67 лет езжу каждый день и я регулярно опускаю сиденье так как в таком положении при езде работают все мышцы ноги и самое главное разгоняются солевые отложения в коленках....разница чуствуется когда поднимаешь велик на 4 этаж без лифта..
Замок - должен стоить ~10-20% велосипеда. Крепить можно или за подседельную трубу (ну ту часть, которая в рамном треугольнике)+заднее колесо либо просто за заднее колесо, но внутри треугльника из перьев и рамы. И да, в этом случае можно недосчитаться каких-то быстроснимаемых частей велосипеда (переднее колесо на эксцентрике, сиденье). И да, троссы - можно покупать для велов до 10, край 20 тысяч рублей. Для остальных U, в крайнем случае цепь. Есть ещё какой-то хитрый механизм по типу советской раскладываемой линейки - он по идее тоже должен быть надёжен.
в интернетах пишут, что всё кроме ю-лока хрень, такой складной аршин - тоже
Можно купить длинный тросс, за переднее колесо, через горилу. Сомневаюсь что кто-то сможет открутить штаны на вилке, даже при наличии шестигранника
Концептуальный фильм "" Спиздили"
Всё как всегда, на высшем уровне
Не то, что бы я фанат Ашан байков, но при отсутствии бабла, и наличии правильно-растущих рук, задний амортизатор можно заставит амортизировать, а не пружинить. Если рама стальная, то лучше заварить её нахер, и будет обычный Хардтэйл)))
5:55.
Я его храню в подвале.
Так как прошлый украли с подъезда.
Хорошо хоть дишманский прогулочный был.
Но всё равно обидно😢.
Какой еще двухподвес за 60к+? Сейчас хардтейл то новый на среднем обвесе уже за 60 сложно найти будет
Кстати, легкий велозамок норм тема, что бы пристегнуть вел, когда нужно отойти, но вел все равно в зоне видимости останется.
Что что а вот любой велозамок это тема, чтобы у тебя быхо хоть 5 секунд на подбежать и поругатся
Рабочие подвесы начинаются с килобакса.
По крайней мере, так звучало правило конца нулевых - начала десятых годов.
А ставить порог в фантиках нет смысла - он завтра опять по ветру полетит, и цифра неактуальна.
Меня, как владельца чоппера, умиляют подобные высказывания по поводу ширины седла: после 40-70км в день на узком седле можно сразу ехать к проктологу.
Но ошибка у автора иная и глобальная: под термином "велосипед" почему-то понимается только спортивный инвентарь. Для которого все эти советы, разумеется, справедливы.
Езжу и по сто.
Вес под сто
Но -
Любая кочка привстаем, любая гребёнка привстаем, десять минут идеального асфальта один хрен встаём и крутим стоя!!!
И основной, после мозга, орган тоже нормально так, не падает..
@@user-os9yy9kp9x это касатеся только больших участков, где не надо постоянно слезать/вставать и нагрузка распределяется равномерно. Если же катаешь по городу/в черте, то кататься постоянно в положении полустоя не получится, а это смерть жопы от узкого сидения.
Аналогично масса под сотню, рассказывать о своих впечатлениях и походке как у обезьяны, пожалуй, не стану.
@Handsomely ну да... Степь да степь кругом..
@Handsomely ну так все равно стоя. В гору "танцовщицей", под гору на жопе тоже некомильфо. Речь то шла о непрерывном сидении на жопе ровно...
за 4 ролика стал вашим фанатом. в детстве катал на веле (последняя была мерида кажется, но с убитой вилкой) и МЕЧТАЛ о двухподвесе, листал миллионы буклетов (до ютубов) но конечно таких денег не было. сейчас какой-то спеш даже не интересно, катаю по поселку и не парюсь. у вас шикарные отыгрыши, микромимика и очень крутые сценарии!
Молодец! Мне понравилось. Главное кратко и без лишнего трепа....
Хех, рад был вас познакомить, чувствую себя свахой ) Только с Серегой я лично знаком, а с тобой еще нет, страна не совпадает... Ну ниче, главное - контент отличный. Удачи! )
На счёт подножки не согласен , часто я беру с собой мусор выкинуть в контейнер и велек приходится на что опирать , а на мое самые необходимые примочки вот мое мнение уже проверенное опытом : крылья пара , сумка двухсторонняя под раму , сигнал , чехол на седло а то оригинал начал рваться через пару месяцев ......
Я ничего не понимаю в великах, но ролик смотреть было интересно. Спасибо.
Сам катаюсь на Каме. Есть звоночек на руле и крылья.
Насчёт того, удались ли эволюции колени - поинтересуйтесь у знакомых, как-либо связанных с какой-нибудь греблей, что они думают про плечи) Если вкратце, там степеней свободы больше, за счёт этого в верхней полуплоскости плечо ну очень уязвимо, есть даже операция, при которой связки в вывихнутом плече ставят не на место, а переделывают сустав, чтобы был надёжнее, такое вот ТО
Я который прилепил самодельную +1кг крыло-раму на заднее колесо и нахлобучил сверху корзинку: оу, да я тяжеловоз!
Я на даче ездил на велосипеде с пружинкой и на обычном классическом велосипеде
разница была существенной, на велосипеде с пружинкой было удобнее ездить по убитым грунтовым дорогам с камнями в отличии от классики без пружинки
Полностью согласен. И амортизатор там не особо нужен, туловище само неплохо рассеивает энергию колебаний. Картинг для сравнения ездит без подвески и не прыгает, также из-за того, что половина массы - пилот, поглощающий энергию.
И на счет затрат сил, не заметил, чтобы из-за пружины как-то затраты на педалирование возрастали. А то что весит побольше, компенсируется тем, что по кочкам можно ехать сидя, а не вставая на педали.
А ещё прикол в том, что классика - это как раз пружины. А сёдла без пружин родились на гоночном треке, где амортизировать ничего не надо. Но благодаря тому, что сёдла без пружин дешевле в производстве, их начали пропихивать в обычные велосипеды под соусом "спортсмены одобряют". Равно как и отказ от нормальных крыльев. В итоге тебе продают вместо велосипеда огрызок, зато как бы "спортивный", пусть он и не рассчитан на спортивные нагрузки совершенно.
Эволюция не предполагала велики с укороченным подседелом)), для длительных пеших переходов колени вполне неплохо подходят)