В 80 году на велик Минск ставил двигатель д-6 , а теперь на китай велик, китай мотор еще и сделанные скорее всего из нашего проданного за копейки алюминия. Гордость чувствуешь за страну, наверно это и есть нанотехнологии.
ну, лично я, решил просто модернизировать свой Д5 на советском дырчике. Поставил электронное зажигание, и не прогадал. Во-первых, у Д - чугунная гильза. Во-вторых, расход топлива с электронным зажиганием (я мерял) по городу 1,8, а за городом еще меньше, очевидно, будет. Конечно, возросла скорость длительного режима - теперь около 30 км. в час. Гарантированно можно проехать час до перегрева движка. А, иногда, и больше.
@@flali1979 а почему он должен перегреться? я на своем f50 без чугунной гильзы ехал по трассе около двух часов со скоростью 38-40км\ч без остановок и никакого перегрева нету. и сейчас эти чугунные гильзы и не нужны. нужно использовать хорошее 2т масло. я использую масло за 2000р за литр. не буду писать какое, чтобы не сочли за рекламу. на этом масле мой мотор работает идеально. никакого износа цпг и никакого перегрева
@@zloiboy1998 а тут нюанс. )))) ф50 максимальная мощность 2 л.с. А значит, длительная мощность, на скорости 40 км. в час, будет составлять менее половины мощности мотора. А у меня, конечно, с советским веломотором, мощность максимальная 1,2 л.с. Поэтому, у вас нет перегрева, а у меня будет. )))
@@zloiboy1998 и если можно, поделитесь опытом - как у вас, на ваших скоростях, со спицами, и вообще, с ободами? И не по теме. Понятно, что Сергеев Дьяченко много по инету, но просто к слову - был у меня такой знакомый, авиамоделист в прошлом...
Когда то на подобной технике я в мотожизнь вкатился.... Только там был дорожный велосипед и Д8. Ух и поколесил я по области на нём!!!! 277км за день . Этот рекорд спустя 20 лет на мотоцикле только превзошел.... Живой первенец))) В гараже стоит.
как раз, я именно на советском дырчике езжу. По делам, на работу, просто проехаться. Правда, не без модернизации - без электронного зажигания не очень хорошо, но поставил его, и забыл, как говорится. Т.е. Д5, по факту, превращен почти в КД.
Веломоторы f50 и f80 можно установить на любой велосипед почти.Важен размер рамы вроде от 18.У меня был f50 мотор, проехал я на нем 5800 км, почти половину лил масло лукойл, никаких с ним проблем небыло, окупил свою стоимость этот моторчик вполне себе.Сейчас купил четырехтактник с цепным редуктором, говорят что у него сцепление центробежное плохое, пока незнаю, еще не запускал.Но лучше бы эти моторы делали на механике, как f50 и f80.В целом хочу сказать если хотите надежность, и долговечность берите простой веломотор f50.Хорошо смешивайте масло с бензином!Подгоните под свой велик, и это будет надежный аппарат.Советую F50 ✔😎
Поставил ф80 на дедовскую "Десну" (выкидывать было жалко, а ездить с одной скоростью на педалях не хотелось), которая требовала полного капремонта. Считаю Ф50 (китайскую копию моторчика Д4) наилучшим решением для подобных велосипедов. Ф80 имхо, уже многовато: не хватает жесткости рамы, подпружиненной вилки, вибрации сильные. Ф80 хорошо подходит для свапа в советские мопеды (если родной Д6/Д8 мотор замучили).
@@Yurii-h1l тут вам ответили. Да, именно зажигание проблемой было у советских моторов, и больше ничего. Потому, меня удивляют тут некоторые, которые дают оценку, что КД круче Д. А за счет чего, круче - не могут объяснить. ))) Еще одна крутизна моторов Д - очень технологичный в разборке и чистке глушитель. И который крепится в двух точках!
В детстве гоняли на моторчиках. Никогда не работала муфта сцепления. Все время разбивало на малой звездочке шпонку , и постоянно пробивала катушка зажигание. Хуже это двигателя не было ничего. Тем не мения гоняли по деревне. Потом перешли на самоделку- ставили на мопед Верховина двигатель от Минск 101 (точно не помню уже ) трех скоростной. Вот это была вещ. В любую гору тащил и от гаишников только так уходил.
Мы тоже на Карпаты ставили двигатель Минск трёх скоростной вот дури у какого мопеда с пробуксовкой и на попа встовал скорость 80 и больше, а у друг в то же время приобрёл немецкий 67 года симсон мопед трёх скоростной до 80 км час тоже вещь, а этот веломото так баловство одно и мучение я от д8 1990года новый был избавился после рыбалки не тянул в горку пешком с ним больше проходил и махнул на двигатель Минск и на 5 разобранных мопедовских двигателей.
@@ТёмаЁ-з4г 57 км/ч может развить. Для города смысла нету, так как катиться по дорогам общего пользования не хватает мощности, за машинами не угнаться. По тратуару тоже гонять смысла нет, пешеходы тебя прибьют за звук и мопед на тратуаре
@@АлександрКруглов-к7й так и есть. Когда я покупал советский дырчик, у него все задние спицы были уже 100 раз (образно говоря) не родные. Современные стояли, конечно. Но, за это время, прогресс шагнул вперед, и современные спицы прочнее. Однако, тут, конечно, вопрос, как ездить. Например, если до 30 км. в час, в основном, то лишь подтягивать периодически нужно, и всё.
я кугу спеед купил офигенно не жалею. сперва увидел в интернете моторколесо но . цена - дорого. кугу купил за такие деньги и рад. крутая бешеная табуретка на работу ездить самое то.
Заказывал в мотомире F80 прислали весь раскрученный.Под цилинром небыло прокладки пришлось вырезать самому.Под головку пришлось ставить две прокладки иначе цилиндр стучал по головке головка цилиндра вообще не прикручена была.качество не очень.
ШИКАРНЫЕ МАТОРЫ,КАЧЕСТВО ПОДТЯНУТЬ ПОРШНЕВОЙ,И ВООБШЕ КЛАСС. И НА САВЕТСКИЕ ВЕЛОСИПЕДЫ ВТУЛКИ ЗАДНЕГО ОБОДА БОЛЬШЕ В ДАМЕТРЕ, ЗВЁЗДЫ ДИАМЕТР МЕНЬШЕ ,ПРИХОДИТЬСЯ ТОЧИТЬ ВНУТРЕННИЙ ДИАМЕТР ЗВЁЗД. И БАК ПОБОЛЬШЕ БЫ ЧУТКА , НАД ВОЗДУШНЫМ ФИЛЬТОРМ ПОРАБОТАТЬ МОЖНО. ХОЧЕТЬСЯ ПОКАЧЕСТВЕННЕЕ ПУСТЬ И ЧУТКА ЗА БОЛЬШИЕ ДЕНЬГИ. ВООБЩЕ МОЛОДЦЫ , КЛАСС.
далеко, увы, это не так. Во-первых, "рисовые" материалы. Та же гильза - алюминиевая с хромированным покрытием. Идиотизм. Второй момент. Китайцы так намудрили, что ф50, как-то, быстро вышел из моды. И вообще, должен, с его мощностью, рвать велосипед еще больше, чем мотор Д. И последнее. Расход топлива какой-то у КД завышенный. Я, например, поставил на свой Д5 электронное зажигание - получил нечто. Надежно, отлично и т.д. Расход по городу 1,8 литра. Ну, это на скорости длительного режима около 30 км. в час. Ну, если выжимать больше, то думаю, будет 2-2,5 литра, но не больше.
И бак нужно убрать куда нибудь , поставить доску вдоль на раму обитую губкою чтобы перевозить подружку. Да да , при наличии удобств и нужны поехать на луга речку лесо посадки самое то. Ведь живя в Паре не особо охота Тратить бензина на прогулки. Лучше бюджет для нужд Дома сохранить.
Можно и багажник усилить. Наварить усилительных прутов, чтобы ровно в раму смотрели. И подушку на багажник кинуть и в путь. Учитывая расход 2л/100км. Выходит не так и дорого. 1р/км.
@@АндрейАндреев-г3з5цНа 50 кубов подойдет любая категория прав. (На новых правах "М" категория) На 80 кубов нужна категория А1 или А. Чего у большинства может быть не открыта.
Из + 50 кубов, подойдут права категории "М" и любые открытые A В С D. На 80 кубов уже нужна категория А1 или полноценная А. Её у многих может не быть, т.к у большинства открыта B или B C
Все равно удобно и практично. Только подвески нужны иначе через км 3-6 жопа отвалиться . А по просёлочной и того раньше . Их нужно ставить на велосипеды где передний задний пружино амортизаторы есть
а мне повезло. ))) Я покупал советский дырчик с двумя подвесами. ))) Вот это вещь! Да еще и натяжители обеих цепей - просто космос (ни на одном китайском велосипеде таких нету, почему-то). Электронное зажигание поставил, и просто сказка!
@@flali1979 так она тяжёлая более 50 кило. Мой велик и то на 25 кило с двумя подвесками. Ну дешманскся версия но сидя на ней я качаюсь а не собираю жопой неровности .
@@LeonidMiklaev кто "она"? "Рига"? Нет, у меня не "Рига", но не в этом суть. Все дырчики советские - менее 50 кг. А мой, так вообще. Сухой вес у него около 40 кг. Минус вес мотора - около 30 кг. имеем. И то, это с учетом того, что что-то весит сам топливный бак, крылья, щиток на мотор. А плюс обода колес у меня стальные.
Скажу по опыту. В советское время такой велосипед с мотором имел усиленную рамы и крутящийся момент. Если установить мотор на простой велосипед, то в дороге все гайки у вас раскрутятся и вы убьетесь. Проверено.
Глянул на цены. Мотор колесо редукторное стоит 12к рублей. + Аккумулятор даже если самим собирать 7-12к рублей. И прочее контроллеры компьютер. В итоге сумма набегает 30к на комплект. Тут же весь комплект стоит 12к рублей.
@@a.1901+обман с аккумулятором.Мощность меньше,чем в паспорте,запас хода меньше.Ну,а зарядка около пяти часов.И влажность влияет (со слов других,сам ещё не сталкивался).
извините, если у меня советский дырчик с Д5, и то я считаю, что немножко его многовато, то ф50 обязан вообще велосипед рвать, а ф80, так тем более - разрывать велосипед в момент. Ну, это, вообще, насчет движения мотовела и скоростей. Насчет надежности - продают ф80 только, но по кубатуре это ж мотоциклетный мотор. Увы. И расход у него на практике даже выше, чем у той же Риги 13.
Куда туда 100 кубов , там раму скрутит к чертям. На Минском 125 см3., 11лошадок, так там и рама и цепь, и звёздочки прочные , и спицы и обода и резина толстая. Бывало ставили двигатель от Минского на мопед 2-х скоростной , так раму варили каждый сезон , трескалась где попало, и укрепляли и усиливали и ничего не помогало, учитывая то что там ещё амортизаторы спереди и сзади стояли. Самый нормальный объем для этого велика это 45-49 см3
@@ЧерныйВорон-б9юо 50 кубов права нужны. 45 в том числе тоже. Любая категория подойдёт. На кубатуру 50-125 категория А1 или А. Права не нужны если мотор имеет мощность до 250вт и скорость до 25км/ч. Здесь же мотор имеет 2л.с что равно 1500вт
у меня стелс 870 с 2013 года, в год наматываю 2,5 - 3 тысячи км. не меньше. Вес 100 кг собственный. Ничего не развалилось прекрасный аппарат. Технику нужно эксплуатировать с умом. Отличный вариант соотношения цены и качества.
Естественно, при чём на Ф80 нужна категория А1. Скорее это техника для глухих сёл и деревень, где гаишников в глаза не видели. Поближе к цивилизации лучше уж купить полноценную Альфу к примеру. Или простой велосипед, чтобы без прав и смотаться за пивом. А крутить педали с лишним грузом и выжимая сцепление сродни мазохизму.
если во время обкатки, да зимой - это явно никуда не годится. Например, у меня, советский мотор, с электронным зажиганием, на скорости до 20 км. в час, жрал меньше и ранней осенью.
@@ТёмаЁ-з4г Меня остановили,докопались что без шлема.Типа это мопед уже считается и должен быть шлем.Потом про права начали спрашивать.Короче помурыжили и отпустили всё таки без штрафа.
допустим, в Украине, у нас, пока никого не трогают, и меня тоже. Единственная беда, что шлем пока никак нормальный не куплю, и потому, если за город выезжаю, стараюсь не ехать по трассам. А то спросят за шлем, вдруг....
@@БлуждающийДух-ш2у50 кубов права категории M или любая открытая А В С D подойдут. На 51 -125 кубов (мотор 80 кубов сюда входит) надо категорию только А1 или А.
Нет, сдай на права любой категории, например B - легковой автомобиль и получишь категорию М - мопед автоматически и спокойно сможешь ездить на 50 кубовых мопедах и скутерах. Если больше по душе двухколесный транспорт, то имеет смысл сдавать на категорию А.
В горноалтайске автобусы нихера не ходят ,а машина дорого ,стоит ли брать мотовелик живу на горе больше 45 градусов подъем ,спуск лёгкий а подъем велик не берет
А не проще ли купить электровелосипед?????... Как это называется: назад к сохе.... В квартире хранить нельзя - бензин, тяжелый, спиц в колесах не напасешься на замену сломанным....
Дëшево и сердито и очень шумно. Расход ~ 3 литра на 100км + масло для двух тактных ДВС 250 р на 10 л. Итого 25 000 руб средство индивидуальной мобильности + 250 руб стоймость 100км передвижения( это как 5 литров АИ92) .А бонусом слабая и перегруженая тормозная система повышенный, износ покрышек , и недостаточный зацеп с дорогой отсутсвие омартизации и пасивной безопасности. И в итоге этот велосипед на дистанции будет стоить, как полнаценный мопед в 110 кубиков. В лучшем случае.
вот, еще раз убеждаюсь, что китайцы намодухали. У меня советский дырчик (кстати, двухподвесный, что интересно) - советский веломотор на нём. Я поставил на него электронное зажигание. Замерил расход - 1,8 литра на 100. А за городом, поди, еще меньше, значит. Насчет слабых тормозов, не скажу. Наоборот. ))) У меня же полноценный мотовелосипед, да еще с качеством СССР. Оба тормоза (спереди барабанный). Какое-то время, на нем стояло неродное седло из кожи (ну, тех еще лет). Но, оно имело пружины, плюс амортизация задней подвески - это было просто в кайф сильный ездить. )))) Затем, я поменял его на мягкое велоседло, но без пружин. И зря. ))) Оказалось, что лучше кожаного седла с пружинами, ничего нет.
@@a.1901 3литра бенза ~ 150 р, масло~30р, расходники (покрышки, колодки, цепь, звёзды, смазка и чистка цепи, подшипники) и амортизация стоимости велосипеда~ 100-150р. Это если руки откуда нужно, а если на сервере обслуживать центр смело на 3х.
@@МихаилКлимов-ф5ш ну, как и мой советский Д5, на который я электронное зажигание поставил. Ну, понятно, что не будет меньше, с аналогичным зажиганием, но всё же, мотор с электронным зажиганием меньше греется, и можно на нём проехать больше времени до перегрева, другие преимущества есть...
В 80 году на велик Минск ставил двигатель д-6 , а теперь на китай велик, китай мотор еще и сделанные скорее всего из нашего проданного за копейки алюминия. Гордость чувствуешь за страну, наверно это и есть нанотехнологии.
на лисапед сура поставил моторчик f50. дружба народов
ну, лично я, решил просто модернизировать свой Д5 на советском дырчике. Поставил электронное зажигание, и не прогадал. Во-первых, у Д - чугунная гильза. Во-вторых, расход топлива с электронным зажиганием (я мерял) по городу 1,8, а за городом еще меньше, очевидно, будет. Конечно, возросла скорость длительного режима - теперь около 30 км. в час. Гарантированно можно проехать час до перегрева движка. А, иногда, и больше.
@@flali1979 а почему он должен перегреться? я на своем f50 без чугунной гильзы ехал по трассе около двух часов со скоростью 38-40км\ч без остановок и никакого перегрева нету. и сейчас эти чугунные гильзы и не нужны. нужно использовать хорошее 2т масло. я использую масло за 2000р за литр. не буду писать какое, чтобы не сочли за рекламу. на этом масле мой мотор работает идеально. никакого износа цпг и никакого перегрева
@@zloiboy1998 а тут нюанс. )))) ф50 максимальная мощность 2 л.с. А значит, длительная мощность, на скорости 40 км. в час, будет составлять менее половины мощности мотора. А у меня, конечно, с советским веломотором, мощность максимальная 1,2 л.с. Поэтому, у вас нет перегрева, а у меня будет. )))
@@zloiboy1998 и если можно, поделитесь опытом - как у вас, на ваших скоростях, со спицами, и вообще, с ободами? И не по теме. Понятно, что Сергеев Дьяченко много по инету, но просто к слову - был у меня такой знакомый, авиамоделист в прошлом...
Когда то на подобной технике я в мотожизнь вкатился....
Только там был дорожный велосипед и Д8. Ух и поколесил я по области на нём!!!! 277км за день . Этот рекорд спустя 20 лет на мотоцикле только превзошел....
Живой первенец))) В гараже стоит.
как раз, я именно на советском дырчике езжу. По делам, на работу, просто проехаться. Правда, не без модернизации - без электронного зажигания не очень хорошо, но поставил его, и забыл, как говорится. Т.е. Д5, по факту, превращен почти в КД.
@@flali1979 С правами категории М?
@@Super-optical ну, пока у нас закрывают глаза на отсутствие прав. Но, когда действительно всё нагрянет, тут уж ничего не поделать
я в мотожизнь вкатился в 9 лет сразу на Минске....и с презрением смотрел на всякие дырчики
Веломоторы f50 и f80 можно установить на любой велосипед почти.Важен размер рамы вроде от 18.У меня был f50 мотор, проехал я на нем 5800 км, почти половину лил масло лукойл, никаких с ним проблем небыло, окупил свою стоимость этот моторчик вполне себе.Сейчас купил четырехтактник с цепным редуктором, говорят что у него сцепление центробежное плохое, пока незнаю, еще не запускал.Но лучше бы эти моторы делали на механике, как f50 и f80.В целом хочу сказать если хотите надежность, и долговечность берите простой веломотор f50.Хорошо смешивайте масло с бензином!Подгоните под свой велик, и это будет надежный аппарат.Советую F50 ✔😎
Где продают?
@@ИльяЛопатин-г6ж в интернете наберите "купить веломотор"
Может вы и правы!
@@VelomotorF50 где, преобрести, можна
@@ysel2.0 мотомир рф
Вот 50 напоминает по простоте 60 - 70 годы прошлого века, хорошая вещь!
В 2024 году так же актуален😂❤
Поставил ф80 на дедовскую "Десну" (выкидывать было жалко, а ездить с одной скоростью на педалях не хотелось), которая требовала полного капремонта. Считаю Ф50 (китайскую копию моторчика Д4) наилучшим решением для подобных велосипедов. Ф80 имхо, уже многовато: не хватает жесткости рамы, подпружиненной вилки, вибрации сильные. Ф80 хорошо подходит для свапа в советские мопеды (если родной Д6/Д8 мотор замучили).
А чем он лучше чем совковый д6 д8 ?
@@Yurii-h1l Разве что электронным зажиганием. Качество изготовления даже поздних д8 было на голову выше китайских дшек.
@@Yurii-h1l тут вам ответили. Да, именно зажигание проблемой было у советских моторов, и больше ничего. Потому, меня удивляют тут некоторые, которые дают оценку, что КД круче Д. А за счет чего, круче - не могут объяснить. ))) Еще одна крутизна моторов Д - очень технологичный в разборке и чистке глушитель. И который крепится в двух точках!
Я даже не знал что такие отдельно продаются 👍
В детстве гоняли на моторчиках. Никогда не работала муфта сцепления. Все время разбивало на малой звездочке шпонку , и постоянно пробивала катушка зажигание. Хуже это двигателя не было ничего. Тем не мения гоняли по деревне. Потом перешли на самоделку- ставили на мопед Верховина двигатель от Минск 101 (точно не помню уже ) трех скоростной. Вот это была вещ. В любую гору тащил и от гаишников только так уходил.
Да сейчас китайские ходят без проблем
Мы тоже на Карпаты ставили двигатель Минск трёх скоростной вот дури у какого мопеда с пробуксовкой и на попа встовал скорость 80 и больше, а у друг в то же время приобрёл немецкий 67 года симсон мопед трёх скоростной до 80 км час тоже вещь, а этот веломото так баловство одно и мучение я от д8 1990года новый был избавился после рыбалки не тянул в горку пешком с ним больше проходил и махнул на двигатель Минск и на 5 разобранных мопедовских двигателей.
Добрый вечер ! У меня 50 и 80-ка.есть 50 мне больше по душе 👍
Скажи какую скорость развивает и есть ли смысл для города?
@@ТёмаЁ-з4г 57 км/ч может развить. Для города смысла нету, так как катиться по дорогам общего пользования не хватает мощности, за машинами не угнаться. По тратуару тоже гонять смысла нет, пешеходы тебя прибьют за звук и мопед на тратуаре
@@ramilan41k70 вместо мопеда можно гонять по краю дороги со скоростью 57 км/ч
Так скутеры так же примерно едут. Хотя вчера видел наподобие веспы, так он со светофора на заднем колесе выехал.
Интересная модернизация велосипеда.
Простые спицы, наверно будет рвать. Нужны утолщённые.
Это правильно, и обода пошире.👆
@@ВиталийКухта-и7ж Во. Мы, раньше ставили Д-6 на простые велосипеды. Спицы летели несчётно.
@@АлександрКруглов-к7й Спицы вылетят и обода покривит, надо толще спицы , обода и каретки с закрытыми потшипниками. Тогда ещё можно о чем-то думать.
@@АлександрКруглов-к7й так и есть. Когда я покупал советский дырчик, у него все задние спицы были уже 100 раз (образно говоря) не родные. Современные стояли, конечно. Но, за это время, прогресс шагнул вперед, и современные спицы прочнее. Однако, тут, конечно, вопрос, как ездить. Например, если до 30 км. в час, в основном, то лишь подтягивать периодически нужно, и всё.
Классные велосипеды с мотором. Спасибо.
Вилку поменял на амортизаторную. Руки не трясет
На заднем колесе заменил
Тонкие спицы на 3х мм.
Спасибо, вспомнил детство.
У нас в деревне в 90х годах помню такой ездил, толи переделка самоделка, толи с завода был , и тогда мечтал о таком, электро мотор вообще не улыбается
Электро мотор это тема,сам катаюсь. 350 ватт и 48 вольт и батарея 20 м.а.ч едет быстро и запас хода большой.
я кугу спеед купил офигенно не жалею. сперва увидел в интернете моторколесо но . цена - дорого. кугу купил за такие деньги и рад. крутая бешеная табуретка на работу ездить самое то.
сколько пробег?
У меня в детстве на газульке раньше похожий стоял д6
Круто, как раз мне до работы и назад будит в самый раз.
Заказывал в мотомире F80 прислали весь раскрученный.Под цилинром небыло прокладки пришлось вырезать самому.Под головку пришлось ставить две прокладки иначе цилиндр стучал по головке головка цилиндра вообще не прикручена была.качество не очень.
Есть номер заказа из Мотомира?
ШИКАРНЫЕ МАТОРЫ,КАЧЕСТВО ПОДТЯНУТЬ ПОРШНЕВОЙ,И ВООБШЕ КЛАСС. И НА САВЕТСКИЕ ВЕЛОСИПЕДЫ ВТУЛКИ ЗАДНЕГО ОБОДА БОЛЬШЕ В ДАМЕТРЕ, ЗВЁЗДЫ ДИАМЕТР МЕНЬШЕ ,ПРИХОДИТЬСЯ ТОЧИТЬ ВНУТРЕННИЙ ДИАМЕТР ЗВЁЗД. И БАК ПОБОЛЬШЕ БЫ ЧУТКА , НАД ВОЗДУШНЫМ ФИЛЬТОРМ ПОРАБОТАТЬ МОЖНО. ХОЧЕТЬСЯ ПОКАЧЕСТВЕННЕЕ ПУСТЬ И ЧУТКА ЗА БОЛЬШИЕ ДЕНЬГИ. ВООБЩЕ МОЛОДЦЫ , КЛАСС.
далеко, увы, это не так. Во-первых, "рисовые" материалы. Та же гильза - алюминиевая с хромированным покрытием. Идиотизм. Второй момент. Китайцы так намудрили, что ф50, как-то, быстро вышел из моды. И вообще, должен, с его мощностью, рвать велосипед еще больше, чем мотор Д.
И последнее. Расход топлива какой-то у КД завышенный. Я, например, поставил на свой Д5 электронное зажигание - получил нечто. Надежно, отлично и т.д. Расход по городу 1,8 литра. Ну, это на скорости длительного режима около 30 км. в час. Ну, если выжимать больше, то думаю, будет 2-2,5 литра, но не больше.
Мопед велосипед лучший все хороший спасибо большое вам. 🤝🤳🥉🏆🎬🎞️📹📸
Да ,вот этот новый что недавно вышел, интересно там не 100 кубов а как всегда около 85, но интересно хороший такой добротный надёжный вид у него
Всяко лучше батарейки!
У меня 350 ватт и 48 вольт,зато не гудит и запас хода приличный.
Можете подсказать можно ли чемто заглушить глушитель?
И бак нужно убрать куда нибудь , поставить доску вдоль на раму обитую губкою чтобы перевозить подружку.
Да да , при наличии удобств и нужны поехать на луга речку лесо посадки самое то.
Ведь живя в Паре не особо охота Тратить бензина на прогулки. Лучше бюджет для нужд Дома сохранить.
Можно и багажник усилить. Наварить усилительных прутов, чтобы ровно в раму смотрели. И подушку на багажник кинуть и в путь.
Учитывая расход 2л/100км. Выходит не так и дорого. 1р/км.
Интересно гаишники потребуют водительское если кататься по городу на таком?
Могут.
И какая категория нужна? Любая?
@@АндрейАндреев-г3з5цНа 50 кубов подойдет любая категория прав.
(На новых правах "М" категория)
На 80 кубов нужна категория А1 или А. Чего у большинства может быть не открыта.
@@Super-opticalувидел дпс заглушил и на педалях едешь
@@АндрейАндреев-г3з5ц Нужна категория: газ в пол и в лес нахуй
Разгоняем велосипед до скорости 30 км/час,потом плавно бросаем сцепление,и едем на моторе
Даже 15 км/ч хватит чтоб завести
Из + 50 кубов, подойдут права категории "М" и любые открытые A В С D.
На 80 кубов уже нужна категория А1 или полноценная А. Её у многих может не быть, т.к у большинства открыта B или B C
У моего отца открыты все категории
Если остаётся педальный привод, то даже 80-ка считается велосипедом
Все равно удобно и практично.
Только подвески нужны иначе через км 3-6 жопа отвалиться . А по просёлочной и того раньше .
Их нужно ставить на велосипеды где передний задний пружино амортизаторы есть
а мне повезло. ))) Я покупал советский дырчик с двумя подвесами. ))) Вот это вещь! Да еще и натяжители обеих цепей - просто космос (ни на одном китайском велосипеде таких нету, почему-то). Электронное зажигание поставил, и просто сказка!
@@flali1979 так она тяжёлая более 50 кило. Мой велик и то на 25 кило с двумя подвесками. Ну дешманскся версия но сидя на ней я качаюсь а не собираю жопой неровности .
@@LeonidMiklaev кто "она"? "Рига"? Нет, у меня не "Рига", но не в этом суть. Все дырчики советские - менее 50 кг. А мой, так вообще. Сухой вес у него около 40 кг. Минус вес мотора - около 30 кг. имеем. И то, это с учетом того, что что-то весит сам топливный бак, крылья, щиток на мотор. А плюс обода колес у меня стальные.
Скажу по опыту. В советское время такой велосипед с мотором имел усиленную рамы и крутящийся момент. Если установить мотор на простой велосипед, то в дороге все гайки у вас раскрутятся и вы убьетесь. Проверено.
Не раскрутяться. Контргайки по добавлять и всего делов!
Для такого мотора нужны велосипеды хотябы с передними омартизаторами и тогда будет супер.
Сами сказали , это для деревни лучший транспорт ... Эх где мои шестнадцать лет ...
Он развалится от деревенских дорог
Планирую этим летом на вашем моторе проехать 2000км Москва-Тюмень, только мотора нет((
Ты ещё живой?
Это уже прошлый век. Электромотор, вот будущее!
Я в Европе ещё не видел мотовелика, а каждый второй велик електрический.
Глянул на цены. Мотор колесо редукторное стоит 12к рублей. + Аккумулятор даже если самим собирать 7-12к рублей. И прочее контроллеры компьютер. В итоге сумма набегает 30к на комплект.
Тут же весь комплект стоит 12к рублей.
@@a.1901+обман с аккумулятором.Мощность меньше,чем в паспорте,запас хода меньше.Ну,а зарядка около пяти часов.И влажность влияет (со слов других,сам ещё не сталкивался).
Вот в СССР, были веломоторы , где купить , в городе Суворове таких нет
В интернет-магазине Ozon много их. Доставят быстро на пункт выдачи в ваш город
На алиеспречс можно
Возобновили бы производство пегасов, и доработали бы коробку передачь от Риги-13 к пегасу.
Пегас это вещь.
На 13 Риге стоял д 8 , о какой коробке ты говоришь? На 16 Риге Ш-57 на педалях или Ш 58 с кикстартером вот они 2х скоростные с обратным вращением кв
Люди, подскажите пожалуйста, можно ли такой мотор поставить на фэтбайк? И какой моторчик будет надежнее? Пишут, что ф50, но не медленный ли он?
извините, если у меня советский дырчик с Д5, и то я считаю, что немножко его многовато, то ф50 обязан вообще велосипед рвать, а ф80, так тем более - разрывать велосипед в момент. Ну, это, вообще, насчет движения мотовела и скоростей. Насчет надежности - продают ф80 только, но по кубатуре это ж мотоциклетный мотор. Увы. И расход у него на практике даже выше, чем у той же Риги 13.
Купил,F-80 очень неудачная вещь оказалась. Катушки выходят из строя,поменял уже две.
А как на дальнее расстояние сколько бензина уходит
Подскажите как поменять веревку на мотовелосипеде который заводет
Двигатель почти один в один советский д8
Что с шумом можно сделать
Комплект веломотора стоит не 8 и не 9 тысяч рублей! Порядка 12 - 15 тысяч у нас в городе.
На озоне 8 тысяч
@@МихаилКлимов-ф5ш а плюс доставка.
@@Astrakhanskiy_kopatel доставка бесплатная
@@МихаилКлимов-ф5ш качество норм?
9000 р. В омской области брали ф50
Про 100 кубов впервые слышу 💪
Куда туда 100 кубов , там раму скрутит к чертям. На Минском 125 см3., 11лошадок, так там и рама и цепь, и звёздочки прочные , и спицы и обода и резина толстая. Бывало ставили двигатель от Минского на мопед 2-х скоростной , так раму варили каждый сезон , трескалась где попало, и укрепляли и усиливали и ничего не помогало, учитывая то что там ещё амортизаторы спереди и сзади стояли. Самый нормальный объем для этого велика это 45-49 см3
Совершенно верно вы говорите...
Это как на семёрку поставить мотор от Бугатти 😀
@@ЭрнестоЧеГевара-т2б Это точно.
@@ВиталийКухта-и7жвес лисапеда - 17 кг, а вес "риги 13" 70 кг.
За минск вообще молчу
НАТЯЖИТЕЛЬ ЦЕПИ СТОИТ НЕПРАВИЛЬНО, ОБРАТНЫМ УГЛОМ ПРОРЕЗИ ПОД РОЛИК НАТЯЖЕНИЯ, НА ПЕРВОМ ОБРАЗЕ
70дисятий годах ездили
Приветствуем!! При объёме бака в ПОЛТОРА литра - какая длина у бака в СМетрах..?? 🤔 Пытаюсь прикинуть на свой проект!!..
Нужен мафлер для звука если есть такое дело
Нужны ли какие либо документы на велосипед с мотором?
Номер рамы на велосипеде, этого достаточно инспекторы мне сказали
Да, нужны, категории М. Но испекторам можно сказать что ты крутил педали и движок не включал, они отпустят.
@@ramilan41k70 потрогают горшок, а он горячий. И не дай Бог ты ещё под хмельком. Разведут только в путь и потом доказывай в суде, что ты не олень.
@@ramilan41k70 это если 50 кубов на 45 кубов права не нужны.
@@ЧерныйВорон-б9юо 50 кубов права нужны. 45 в том числе тоже. Любая категория подойдёт.
На кубатуру 50-125 категория А1 или А.
Права не нужны если мотор имеет мощность до 250вт и скорость до 25км/ч. Здесь же мотор имеет 2л.с что равно 1500вт
Какая взаимозаменяемость запчастей этих моторов???
частичная
Уважаемый, скажите пожалуйста каким маслом разводиться бензин?
оно так и называется, масло для 2х тактных двигателей, на обратной стороне будет указана пропорция смешивания.
Стоит ли менять 2х тактный на 4х тактный менять шила на мыла
4 тактный более тихий.и тяговитый.
А крыло, переднее, сняли))) механики в теме)))
Почему это заделали? Крыло всади двойное. Похоже вади 2 надо, это на запас, ага?
@@eduarddick8510 отрывается именно переднее крыло, летишь через руль. Часто бывает. Отвалится точно.
Стелсы и без мотора разваливаются, а с мотором?
у меня стелс 870 с 2013 года, в год наматываю 2,5 - 3 тысячи км. не меньше. Вес 100 кг собственный. Ничего не развалилось прекрасный аппарат. Технику нужно эксплуатировать с умом. Отличный вариант соотношения цены и качества.
Музыка в ролике нужна как зайцу стоп сигнал
Расскажи, что делать спицы заднего колеса рвёт
Покупать усиленное задние колесо
скажите пожалуйста на такой веломопед нужны права лили документы ...
Стоит ли сдавать на права категории м, чтобы кататься на тырчике?
Естественно, при чём на Ф80 нужна категория А1. Скорее это техника для глухих сёл и деревень, где гаишников в глаза не видели. Поближе к цивилизации лучше уж купить полноценную Альфу к примеру. Или простой велосипед, чтобы без прав и смотаться за пивом. А крутить педали с лишним грузом и выжимая сцепление сродни мазохизму.
@@ЭрнестоЧеГевара-т2б Как вариант куго М5 чем не мопед.
стока продают такой техники. а в городе и на трассе невидно не где....
Что то цены у вас низкие...В 2010 году цена была от 12 до 18 тр.Цена на мотор 9т500р да велосипед 7 тр (2022г)
Наверное зависит от региона.Я весной в Питере 80-кубовый покупал за 16900.
Здравствуйте у вас есть доставка
Мля умения восьмидесятых такой был мне было13дет зиф моторный велик
Во время обкатки у меня такой жрал бензин зимой литр на 25 км.
если во время обкатки, да зимой - это явно никуда не годится. Например, у меня, советский мотор, с электронным зажиганием, на скорости до 20 км. в час, жрал меньше и ранней осенью.
@@flali1979 возможно но пробовал жиклёр менять а мощность падает тогда.
Какая категория нужна на данный веломотор?
дак лучше М чтоб было, меньше вопросов)
@@TheKamenskii ещё нужен шлем?
@@ДмитрийМакаров-й3д Ну мотовелосипед считается как мопед, делай выводы.
@@TheKamenskiiна 80 кубов и М мало. Надо уже А1 или А. Это считается легким мотоциклом. 50 кубов будет мопед
@@a.1901 ну да, не совсем точно написал, просто на них обычно кубатуры не написано и по документам идут как 50.
Які шпиці на заднє колесо ставиш щоб не ламало?
здравствуйте! спасибо очень интересно! а можно что-то сделать чтобы он был менее шумным??
Скоро все на такую хрень пересядем. Ибо цены на бензин и особенно на солярку зашкаливают.
Я купил электро велосипед,350 ватт 48 воль.
Ставил на маломерку, ездил в60 годы в лес пацаном белок, рябчиков стрелял.
Почему передние крылья у них сняты??
Для удобства транспортировки.
@@ЭрнестоЧеГевара-т2б😂😂😂 Schutka?
Как и где приобрести веломотор? Дайте адрес. Если можно выписать
мотомир.рф/catalog/velomotory_f50_f72_f80_80e_f100_4kh_taktnye/
Как можно ездить без мотора например?
Ага и заднее колесо сразу выкинуть надо на таком велосипеде и ставить с более толстыми спицами.
Где купить такой комплект?
Велосипед без наката это не велосипед а педальный тормоз...С выжатым сцеплением на педалях долго не покатаешься...
А на горный такой мотор встанет?
А как быть с тормозами? Ваш велик тормозит педалями,а у меня дисковые тормоза, пидётся снимать тормозной диск,что бы установить звезду.
Поставить клещевые тормоза и обод возможно придется ставить под v-brake.
Ручку сцепления поставить смотрящую вниз. На левую сторону
Матор,на,передние,калесо
Для деревни может и пойдёт-хотя там моцыки в трэнде.
Понятно, а как гаишники? Права какие-то нужны?
Забавно❤❤😂😂😂😂🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉😅😅😅😊😊😊😊
Где можно приобрести мотор?
А про четырёхтакники где?
А целиком с велосипедом сколько стоит?
20 тр
@@MOTOMIRRF в Нижний Новгород отправите?
Какой лучше ф 80 или ф50
80
@@MOTOMIRRF спасибо
Сколко стоит
Здравствуйте а какие водительские права нужны?
Не нужны. Останавливать не будут если вело правила соблюдаешь
@@ТёмаЁ-з4г Меня остановили,докопались что без шлема.Типа это мопед уже считается и должен быть шлем.Потом про права начали спрашивать.Короче помурыжили и отпустили всё таки без штрафа.
@@БлуждающийДух-ш2у Я думаю это мопедом будет считаться. Придется Шлем одевать и права категории АМ, то есть мотоцикл малый.
допустим, в Украине, у нас, пока никого не трогают, и меня тоже. Единственная беда, что шлем пока никак нормальный не куплю, и потому, если за город выезжаю, стараюсь не ехать по трассам. А то спросят за шлем, вдруг....
@@БлуждающийДух-ш2у50 кубов права категории M или любая открытая А В С D подойдут.
На 51 -125 кубов (мотор 80 кубов сюда входит) надо категорию только А1 или А.
У меня дед на таком разбился
А без прав можно ездет в наше время?
Нет, сдай на права любой категории, например B - легковой автомобиль и получишь категорию М - мопед автоматически и спокойно сможешь ездить на 50 кубовых мопедах и скутерах. Если больше по душе двухколесный транспорт, то имеет смысл сдавать на категорию А.
80 куб -2литра. Ока 650 кубов-6литров.опять наепалово(
Ехали медведи на велосипеде.
Не работает у меня почему то
Скоко стой .
Подскажите если у меня нет прав можно ездить ?
По деревне пока не попадешься
А так нужны для 50 кубов любой категории
Для 80 кубов категория А или А1
@@a.1901А если 49 кубов?
@@_lyagushka_5024Тогда ничьо.
если перед ментами глушить то да
В горноалтайске автобусы нихера не ходят ,а машина дорого ,стоит ли брать мотовелик живу на горе больше 45 градусов подъем ,спуск лёгкий а подъем велик не берет
Я продаю такие веломоторы в каспи
Я поставлю елекро.
как могу заказать мотор
в наш век нельзя поиском пользоваться? )))
220 км пойдёт
А не проще ли купить электровелосипед?????... Как это называется: назад к сохе.... В квартире хранить нельзя - бензин, тяжелый, спиц в колесах не напасешься на замену сломанным....
Не проще. Нормальный электровелик стоит в 4 раза дороже
электровел дороже, тяжелее и не любит холодов. А если ставить lifepo4 акб, то он будет еще дороже и тяжелее
Дëшево и сердито и очень шумно. Расход ~ 3 литра на 100км + масло для двух тактных ДВС 250 р на 10 л. Итого 25 000 руб средство индивидуальной мобильности + 250 руб стоймость 100км передвижения( это как 5 литров АИ92) .А бонусом слабая и перегруженая тормозная система повышенный, износ покрышек , и недостаточный зацеп с дорогой отсутсвие омартизации и пасивной безопасности. И в итоге этот велосипед на дистанции будет стоить, как полнаценный мопед в 110 кубиков. В лучшем случае.
вот, еще раз убеждаюсь, что китайцы намодухали. У меня советский дырчик (кстати, двухподвесный, что интересно) - советский веломотор на нём. Я поставил на него электронное зажигание. Замерил расход - 1,8 литра на 100. А за городом, поди, еще меньше, значит. Насчет слабых тормозов, не скажу. Наоборот. ))) У меня же полноценный мотовелосипед, да еще с качеством СССР. Оба тормоза (спереди барабанный). Какое-то время, на нем стояло неродное седло из кожи (ну, тех еще лет). Но, оно имело пружины, плюс амортизация задней подвески - это было просто в кайф сильный ездить. )))) Затем, я поменял его на мягкое велоседло, но без пружин. И зря. ))) Оказалось, что лучше кожаного седла с пружинами, ничего нет.
Для трассы и поселка тормозов за глаза хватит. И почему стоимость передвижения 250р? 2 литра бензина стоят 100 рублей. + Масло рублей 10 на бак
@@a.1901 3литра бенза ~ 150 р, масло~30р, расходники (покрышки, колодки, цепь, звёзды, смазка и чистка цепи, подшипники) и амортизация стоимости велосипеда~ 100-150р. Это если руки откуда нужно, а если на сервере обслуживать центр смело на 3х.
В ссср таких много было ,изобрери изобретенное.
Интересно сколько он жрет?))
1.8 на 100 км
@@МихаилКлимов-ф5ш ну, как и мой советский Д5, на который я электронное зажигание поставил. Ну, понятно, что не будет меньше, с аналогичным зажиганием, но всё же, мотор с электронным зажиганием меньше греется, и можно на нём проехать больше времени до перегрева, другие преимущества есть...