Дружище, у тебя классный голос, ты начни репчик читать под хороший бит, стиль как у Кровастока, я с удовольствием буду слушать твое творчество. Как начнешь репчик читать дай знать.
По-моему мнению это очередная пирамида и такие обмотки - не новость и уже было. Плюс такую обмотку невозможно наматывать автоматически и весит она значительно больше той, что с магнитами. Дайте хотябы номер патента. Кстати, есть же вентильные индукторные электродвигатели, которые и дешевле обоих вариантов и в них также нет магнитов.
Отличная идея, обзор и репчик. Только хочется немного другой формат продукта, чтобы можно была в мр 3 слушать. Я тебе серьезно говорю начни писать музыку у тебя талант чувствуется, я меломан со стажем знаю о чем говорю. Думаю со мной многие согласятся чтобы ты начел репчик писать.
@@ЕвгенийизКиева Увидишь, ещё как увидишь, ребята уже станки закупили и начали мелкосерийный выпуск и совсем скоро асинхронник можно будет купить! И он гораздо мощней мотора на магнитах и не теряет своих свойств как магнитный.
Вилсе не выгодно , чтобы продавались дешевые вещи, минуя его откаты за рекламку. Вот если бы тот же велик продавался под каким-то вымышленным брендом для денежных лошар типа YAMAGUCHI или GUCHI V YAME по цене в 5-7 раз дороже, то да..велик был бы лучшим))) Это же продажный Валя Петухов
Интересно! А вот например - "Russia MTB store Store" (Ссылка на магазин на али в описании к ролику автора.)) - постоянно просят отсрочку, предлагают деньги за позитивные отзывы, задержка отправки до 2-х месяцев.... и т.д. и т.п. Тем более этот ролик там стоит в описании к товару!!! Автор в доле? И с таким Наеба*****ым???
Ваш канал нравится. Объективно, технично, со вкусом ))Сам откатал 3 сезона на маломощном электрогибриде. 250 вт 36в. На 28 колесах. Брал его как экономичный вариянт на дальняк на своей приличный рост 186см ,С велосипедами давно, так что как корректно и рационально пользоваться такой техникой представляю. Использовал именно как транспорт на поездки за город. В рациональном режиме силовой поддержки хватало на 70 км на хорошем асфальте. Колеса большие не широкие, скорость приличная около 30-35......16 км примерно за 35- 40мин. Летом это отличная альтернатива авто, с учётом того что здорово укорачивал маршрут по лесопарковой зоне, в то время как на машине приходится ездить в объезд по обычной дороге. Возможно позднее замахнусь на чтонибудь на 1000-1500 вт, а пока даже этого достаточно )). А вам успехов.
@@Hellboyjin Теперь представь какой это идиотизм в мотошлеме на велике гонять.. Я не про авторов они просто лица скрывают.. А нормальный гермак тяжёлый (не китайская хня) ..
Я купил тот, что с термосом ) в целом доволен, накатал уже 800км, само качество комплектующих очень низкое, передачи сразу сломались, ничего не переключается(и не надо, так как гоняют исключительно на электро тяге), седушка отвалилась!! Сука в дороге!! )) поменял на более комфортную и качественную, заряда хватает км на 20. "На работу и обратно" так бы назвал этот велик. Модель с этого ролика нравится гораздо больше, акум в раме!! Огонь)
Заказывал у нас в РФ, комплект мотор-колесо+ батарея и устанавливал на STELS NAVIGATOR 870(2012) еще в 2016 году. Накатал 3500км, по части мотора ничего не ломалось, батарейка немного просела по напряжению(думаю это норма), по части вела все еще лучше, если не считать пробитые колеса, он на всем родном обвесе, катает как надо быть)
Там ничего поять не надо, мотор-колесо сразу заспицованно, установил тормозные ручки(с датчиками), панель управления, ручку газа, все это подключил к контроллеру и готово) пара фоток i.gyazo.com/f0d5edb86e1196cb8c7967f3df54f17f.jpg i.gyazo.com/thumb/1000/7b032dc2a5b5b04fd3b8adb69de0156b-jpg.jpg
Возьмите наш какой либо байк на видеообзор. Было бы неплохо сделать сюжет на сравнительный анализ. К примеру 1 гонщик трасса в лесу взять ряд электробайков 1 гонщик проходит одну и ту же трассу на время. Взять хотя разные дистанции 25 км 50 км 70 км.
@@ReviewMachines ну мы периодически наездами в Москву. Можно будет еще как вариант снять зимнюю эксплуатацию. Какие есть проблемы. При какой температуре какие они возникают.
@@ReviewMachines Привет мы на выставку в Сокольники собираемся в МСК повезем ряд образцев. Фэтбайк будет интересный наполном приводе. Если есть время и желание можем придумать сюжет и отснять материал.
Сегодня очередной вебинар по проекту дуюнова, у них один или два экземпляра сделано, и бабло собирают уже лет пять. Похоже на обман, если нет то это будет чудо. Хотя китайцы не дремлют. Дуюнов пока начнет производство, китайцы летающие велики сделают)))
в следующий раз прокатитесь по затяжным подъемам. много городов стоит на холмах. и честно говоря подобные велики вызывают сомнение что потянут. понятно что без помощи педалей не обойтись, но вопрос как сильно надо будет напрячься. электро тема в целом это конечно круто!! даже круче - это будущее!!
Автору , позволь дать тебе совет. Многих интересует звук двигателя, поэтому без музыки и разговора за кадром, нужно на пол минуты проехать записывая звук в котором будет звук мотора+звук окружающей среды, ну птички, проезжающие машины, ветер и тд. Это даст представление о шуме в крейсерском режиме и при разгонах и торможении . Так жэ непонятно какой конструкции двиг, редукторный или прямого привода. Можно ещё поднять заднее колесо , крутануть и показать как двиг снимает мех мощность с колеса, это особенно интересно дальнобощикам. Но в целом видео нормальное, спасибо.
Единственное (негативный отзыв), после 2-х месяцев использования, перестал работь передний свет (обрыв на проводе), вел пошел рыжиками (покраска на голый металл, нет грунта т.д), зарядное устройство живет своей жизнью, разъем зарядки на велике под замену (нужно ловить момент где идет заряд), ну и уже по стандарту... акб заряда хватает на 20 км, а не как заявлено - 40 )) как то так, но в целом, за эти деньги вел супер, где вы еще найдете за эти деньги электро байк?
Ржа на корпусе после 2 месяцев довольно весомый недостаток и расхождение с обзором в два раза по километражу! Вряд ли им второй раз подряд присылают такой исключительный велик - скорее отрабатывает рекламой за скидку. У этого же велика нет даже названия, чтобы просмотреть отзывы. На самом Али отзывов нет.
@@Galeev_Ruslan По км зависит от райдера (сколько вес), в целом я никогда не использую педали, тапка в пол и погнал... Рыжика есть, не спорю, покрас хреновый (нет грунта как я уже говорил) Комментарии и отзывы есть, надо искать лучше ) Я не рекомендую, это не реклама! Своё мнение - Вел стоить этих денег, а что вы хотели от Китая?
@@sheshuk82 Упс, давно не взвешивался... Но последнее взвешивание показывала 90 вроде :) Про пробег на одной зарядке, ну возможно 25 км проходит, я езжу только на электро тяге и на третей скорости (максимальной, есть возможность переключения режимов т.д). По амортизатором - очень нравится передняя вилка, есть возможность регулировки жесткости (езжу на самой мягкой, очень нравится), задний амортик дубовый, но лучше такой чем одноподвес... :) Зимой использовать реально, не первый год электро велик, зимой только разряд чуть быстрее, а в целом норм, шины цепкие. До этого вела был на 500 ват мотор, 48 вольт акб с емкостью 10 Ач, хватало одной зарядки примерно на 30-35 км, ездил бывала даже в лютый мороз за -20
@@sheshuk82 Единственно советую вам все же купить велосипед с "термосом", хоть и автор ролика говорит что можно вынимать акб из рамы и носить в дом на зарядку, это не удобно, у меня допустим все провода запаяны и нет никаких коннекторов... Аккумулятор сильно бился и стучал в раме, пришлось хорошо его зафиксировать (теперь нет возможности быстрого съема акб), так что если живете без лифта (как я), носить каждый раз на зарядку не лучший выбор)) да и грязь тащится с вела... В предыдущем ролике про электро вел, вот такого плана хороший выбор :)
В следующий раз проверьте, пожалуйста, сколько можно проехать с использованием педального ассистента! большинство владельцев с подобным мотором именно так используют
У меня электричка фэт, Pride Donut 6.1. Весит 27 кг. Мотор на 750ватт (батарея 48в 12Ач) и какой-то дишманский контроллер который я на следующий сезон заменю на что-то по ярче. Накатал на нем уже 1600 км на работу и по городу и скажу что это кайф. Да 1000 зеленых это не слишком дешево но блин, во Львове такой голяк с общественным транспортом между переферией что вел меня просто спас. Сейчас выпал снег, посмотрим смогу ли я также на нем катать) Откровенно говоря по дороге в гололедицу выезжать опасно по этому думаю что газон или обочина мои друзья, будем посмотреть. Спасибо вам за видео и популяризацию электротранспорта) Ездите с умом и не пренебригайте безопасностью)
Приехал мне такой велик, покатал пару дней, всё супер но подвеска как бы есть, но как бы нет. Сразу же вкинул вилку suntour raidon воздушно-масляную и назад воздушный аморт. Если не учитывать убогую вилку и аморт, то по всем остальным позициям всё довольно хорошо. По мелочи чисто для себя, для уверенности, перебрал полностью тормоза и машинки, где нужно смазал и всё настроил. По электрике вообще никаких нареканий, катаю по зиме и никаких проблем, пока акум под нагрузкой подогревает сам себя, ёмкость почти не падает. Оставлять на холоде больше чем на 10 минут конечно же не рекомендуется, литий-ион такого не прощает, кто в теме тот поймёт. Ещё в планах поменять огрызок ручки газа на горизонтальный курок(как у квадриков) и поставить нормальные резиновые рукоятки, чтоб за руль держаться было удобно и крепко. Сам вел 35340+норм вилка 10000+задний аморт на воздухе 3150+спец насос для вилки/аморта 1500+вынос руля с настройкой высоты 700=50690, с учётом кешбэка 49200. Опять же уточню, аморт можно по проще поставить без воздуха, так же вилку можно в два раза дешевле взять без воздуха, так же не придётся насос покупать для них. Можно вообще ничего не менять, все мои вложения чисто вкусовщина, кто-то может по ровным дорогам без проблем ездить на стоке, мне же важен ещё и какой-никакой комфорт по грунту. По итогу, для езды по городу, идеально за его цену, но если хочется ездить и грунту/лесу придётся хорошо вложиться. В любом случае даже с моими вложениями выходит значительно дешевле "готовых" вариантов со схожими характеристиками.
И кстати да, ёмкость вставляемого в раму аккумулятора не соответствует заявленной, что вполне ожидаемо от китайцев. Реальная ёмкость 7600мАч против заявленных 10400мАч. Внутри стоят 39 банок по 2550мАч, батарея 13s3p. Так же хочу добавить, bms есть, вполне нормальная с радиатором, то есть акум не умрёт раньше времени благодаря наличию балансировки.
@@antinuk Без всяких ссылок, вбиваешь на алике A5 RE и ищешь длиной 125мм, это самый короткий, длиннее не поставить. Однако есть одно большое но, он воздушный, к нему нужно ещё насос специальный покупать. У меня вилка тоже воздушная, поэтому насос сразу купил тоже, стоит он с алика 1200р примерно. Ну либо можно в мастерской накачать, но это неудобно)
@@Extrimizator Спасибо за наводку! Думал что 125 мм не встанет)) Есть ли смысл в двухкамерном или однокамерный достаточно в нашем случае? По насосу даже не думал что нужен специальный) Будем закупать)
@@antinuk Ну я под свои 65кг веса качаю 60psi, в целом можно и обычным насосом столько накачать, но проблема в том, что пока ты будешь откручивать шланг уже моментально всё спустит, по этому и нужен спец. насос. Про двухкамерный тоже думал, но так и не понял в чём его смысл, по этому взял однокамерный.
Люблю электровелики. Но на этот, дуюновский движок в 2 квт. я бы поостерегся ставить - развалится (слишком хлипко смотрится). Хотя можно и попробовать.
Всем привет)) Пол-лета откатал на аналогичном конфиге мотор YOUE-FH04-A 350w 48в 26", аккумулятор 48в 10а/ч, рама только старичок стэлс 810. Вес мой 87кг, на старте мощности мотора немного не хватает, на трассе ведёт себя замечательно, максималка тоже в среднем 42км/ч . Конфиг достойный за свои деньги, как для прогулок так и для поездок на работу в пределах 15км. Но за пару месяцев вырос с него и катаю на 500-ке, с большим объёмом акка и с запасным в рюкзаке))
Как веломеханик, скажу одно, в этом велике возможно одно хорошее, это електромотор... все остальное хлам, вилка даже не еластомерка а просто пружинная, слаживаюся на раз два, что могу сказать и про китайские рули/выносы/шатуны...
Самое нормальное это мотор всё остальное среднячок (электроника) и собирается это на ашане, лучше самому купить средний вел и на него уже ставить мотор
Спасибо за ролик. мужик. А тех горе пиарщики со второго канала, просто видимо отрабатывали заказ на очернение доступных недорогих электровелов, чтобы барыги могли толкать фувло в три дорога. Молодец, что вывел их на чистую воду.
Еще как вариант можно приобрести качественный велосипед по скидке в том же "Триал Спорт" и потом купить на него мотор колесо в сборе, с аккумулятором и спидометром. По скидке - это в смысле, что тот же gt или moongose будет стоить не 30.000, а 15.000, и выйдет все по такой же цене, примерно, в 35.000. Это чисто мое мнение) Сам я взял себе, буквально на днях, электросамокат Kugoo M2. Электро тяга это вещь.
Я два года гоняю на таком велике с Али, и зимой, и летом, поменял покрышку один раз, дисковый тормоз один раз, подножка отвалилась однажды но это мелочь, и сейчас неудачно упал ручку газа пришлось поменять, в остальном хоть в дождь хоть в снег езжу и он меня очень сильно выручает
Развод!!! ((Russia MTB store Store)(Ссылка на магазин на али в описании к ролику автора.)) - постоянно просят отсрочку, предлагают деньги за позитивные отзывы, задержка отправки до 2-х месяцев.... и т.д. и т.п. Тем более этот ролик там стоит в описании к товару!!! Автор в доле?
Заказывал 20 ноября. 26 ноября в Уссурийске отправили ТК энергия, 12-13 забрал. Сам заказывал читая бредовые комментария о 2-3 месяца.. а получил за 3 недели. Возможно просто не сезон, а может полезло и велосипед был на складе в Уссурийске
Небольшой вес. Не скажу что он безшумный, я вчера по городу ночью ехал - звук мотора и собаки лаяли. Но я в одноэтажном городе... Нормальный наверное велосипед, но он может для определённого возраста, потому что складной. Я проехал 200 км на своём. Не только по асфальту, не только в режиме ассистента, включал фары. В конце цепь слетела. По правде немного не доехал, но 200 км увидел возле дома. У меня два аккумулятора, но по 36 вольт. Так что мой не променял бы на этот. Был складной, но обычный, его крутить тяжело, особенно по песку. У меня небольшой моторчик и мощность минимальная. Аккумулятор зарядил за несколько дней, мог быть саморазряд. Смотреть на заряд батареи стоит только когда она разряжена, а зарядное устройство показывает правдивее то что полностью заряжен. Лучше включать два аккумулятора сразу. Почему-то по одному разрядился довольно быстро, а два когда включил, то проехал довольно много и быстро, даже по гравийному покрытию, но хорошей колее. Попал под дождь... Велокомпьютер издавал звуки, но он водонепроницаемый, так что странно, кстати проводной. Время поездки было около 13 часов, но думаю даже больше. Немного пешком прошёл и была одна остановка, минут на 15, может и меньше. Нет переднего крыла в обзоре, это плохо.
да вы по грунтам на этом муляже гоняли - отважные. ну если отснять и выкинуть то его должно хватить) (реальный владелец Eltreco XT-700, проездил 2 недели)
в прошлом году был в Пекине, и обалдел, как хорошо у них развит электротранспорт, велосипеды, мопеды, трициклы, рикши, автомобили и всё с приставкой "электро"! Чтобы вы понимали, в потоке около 20процентов транспорта электро!
Чем же этот обзор качественный ,что показали красивый велосипед и прокатились на нем по лесу,и посадили в ноль аккум. Это просто макет велосипеда в красивой обвертке,если его начать эксплуатировать появится столько проблем в работе что просто мрак.Кто не сильно далек от велосипеда это уже понял.
@@ВалерийСергеев-н2у Почему любая,а конкретна эта, тут сама конструкция не рассчитана на то чтобы её эксплуатировать.Просто китайцы взяли и слепили похожее на велосипед.Там же все узлы и шарниры подвески даже не на втулках скольжения,а на пластиковых шайбах которые просто рассыпаются при нагрузке.Тут дело даже не в том что его надо чинить,а что его невозможно будет починить в силу ущербности конструкции и материала из которого сделан велосипед.
@@olegcooper4737 продолжай бомбить дальше. Авторы канала давно завоевали уважение и доверие со стороны подписчиков. И я доверяю им, а не псевдоспециалистам из комментариев
Чтобы понять разницу между дешовым и дорогим велом, надо покатать на обоих. Так что ждем сравнения. И конечно любого китая и ашанбайка хватит на лето или даже на несколько лет. Только потом все будет убито, что проще будет новый купить. А дорогой велик передашь по наследству, заменив расходники.
Ехал ночью на обычном велосипеде и на пару секунд отпустил руки попал на лежачий полицейский , выполненный как асфальтовый выступ. Ударился коленом и долго не мог ходить нормально. Потом был аналогичный случай с точно таким же лежачим полицейским , но я руки уже держал, за счет 29 колес переехал без падения, велосипед немного подкинуло конечно, но обошлось. Руки нельзя отпускать . Если что то лежит на дороге , держать руками за руль большая степень вероятности что вы не упадете , а просто перескочите этот предмет .
В Москве есть контора, они продают электрофэтбайки, фэт самый обычный с Али за 10к, а электро навеска на нем 48v 13ah 750w, сам на таком катаю, цена 36к, у них есть полный привод с двумя такими моторами +14к, в целом не плохо, разгоняется шустро максималка 38км причем при заряде на 40-50% она 36км расстояние на полной гашетке 20-25км, ассистента нет, ссылок не даю, это не реклама, кому надо найдете, у меня при покупке был брак, Акум не заряжался, привез обратно поменяли без проблем. Вел весит 30-35кг (рама стальная) + я 80кг. Вилку пробивает, она люфтит, можно заказать с жёсткой. Как то так
Насчёт вилсы, так это продажный крендель, который отлично разбирается в маркетинге и ничего не смыслит в электронике. Кратко о Дуюнове, это из лицензионного соглашения, которое я не имею права разглашать, кстати, по нему же, интересные куски: 1) SOLAR GROUP LIMITED,зарегистрированная на территории Республики Вануату... 2)предоставляет право (согласие) на осуществление любых действий в отношении Персональных данных, которые необходимы и желаемы для достижения вышеуказанных целей, включая, без ограничения, сбор, систематизацию, накопление, хранение, уточнение (обновление, изменение), использование, распространение (передачу)... 3)Компания поручает, а Исполнитель берет на себя обязательство совершать от своего имени и за свой счет действия по привлечению новых пользователей Сайта (по тексту Договора именуемые -клиенты), а Компания обязуется уплатить Исполнителю вознаграждение за оказанные услуги на условиях, предусмотренных в настоящем Договоре. ПредметДоговора никак не связан с продажами ценныхбумаг, инвестированием или иными финансовыми операциямитребующим разрешения специального органа. Компания самостоятельно определяет и устанавливает существенные условия Сделки. Услуги, предусмотренные настоящим Договором, Исполнитель оказываетлично. И самое вкусное: Исполнитель ОБЯЗАН: оказывать компании услуги с надлежащей степенью предусмотрительности, с максимально возможной самоотдачей ив соответствии с требованиями действующего законодательства по месту их оказания, в пределах собственной профессионально компетенции и в установленные сроки; по первому требованию компании предоставлять необходимыесведения и информацию, связанные с исполнением условий Договора осуществлять иные функции, делегированные Исполнителю компанией. (ну тоесть попал в рабство или хрен, а не деньги) 4) не использовать без письменного согласия компании: фотографии, графические изображения, символику, статьи и иные объекты исключительных прав по тематике SOLAR GROUP, в том числе, опубликованные на Сайте в сети Интернет по адресу: @t на Сайте любой компании, относящейся к группе компаний SOLAR GROUP или являющейся ее партнером; 5)В случае нарушения пп. f), g), h) п. 3.1. (Любое предложение 3-го пункта этого списка) Договора, Компания вправе неначислять и не выплачивать Исполнителю вознаграждение в размере, определяемом по своему усмотрению. не распространять недостоверную и/или порочащую информациюо компании... Собственно после первого пункта уже вопросы возникают...
Подшипники в подвеске - фторопластовые, не пром. Через пол года ваш велосипед начнет вилять жопой как ваш любимый пес при виде вас. Так же пластиковые упоры и башинги подведут вас и начнут люфтеть и предательски скрипеть на кочках и при педалировании. Вилка пружина эластомерная, варенная, с пластиковыми башингами. Через год она либо встанет колом либо разболтается. Втулки и накат. У вас был когда ни будь хороший велосипед? Из видео не ясно в горку вы едите или с горы, но если вы едете по прямой то накат там НИКАКОЙ. Даже в серьезных брендах после покупки приходится смотреть на затяжку конусов втулки, они зачастую перетянуты. Вы же признались, что ничего не настраивали. Это плохо. "На максималку выходить страшно" - серьезно, 40км/ч по укатанной тропиночке страшно? Или страшно что он развалится при тестдрайве? Система складывания такова что не рассчитана на жесткие ударные нагрузки. Даже у giant, система складывания и его замка начинает люфтить через годик другой использования. Исходя из конструктива подвески, и складной системы через год "ваш любимый пес заболеет паркинсоном и он уже будет не просто вилять жопкой, его будет колбасить в разные стороны и трясти" Колеса: обода простые не пистонированные, нонейм. Спицы такие же нонейм. И вот в чем соль, херовые спицы начнут лопаться и если в вашем городе нет хорошего веломагазина, то спицы вы днем с огнем не найдете. Даже если вы закажете спицы в интернете, то грамотно, повторюсь именно грамотно собрать колесо у вас не получится, нет ни тензометра ни зонтомера, ни станка для правки колес. Ничего не сказано ни про ростовку ни про посадкуна велосипеде ни про его геометрию(хотя какая там геометрия). А это самое главное. Задний амморт - это пружина, будте готовы что на каждой кочке вас будет раскачивать, и при педалироваинии этого жирного тяжелого кабана его так же будет неумолимо качать, а это в свою очередь потеря энергии. Так что не дай бог вам встретить подъем на пустой батарее. Навесное оборудование: Shimano, угу конечно же шимано. Или все же китайская подделка? Если вы готовы купить дешманский велик, и постоянно вкладывать в него деньги, и так не довести его до приемлемого состояния - это ваше право. Но не надо его рекламировать как хороший байк.
@@vadim11115 исходя из информации на алихе сказать что то однозначное невозможно. Это надо покупать эту хуйню и разбирать ее. А еще лучше отправить оборудование к официальным представителям шиманы в России, в компанию НОРМАРК, что бы они проверили лажа это или сертифицированный Шимано. А по ценам, я вкурсе что сколько стоит, так то уже 6лет в велопродажах.
@@KumPda да все велики с Китая стоит точно Турней! Они в Китае его и делают, он стоит копейки зачем его подделывать то! Ну у меня Китай Эльтреко здесь в России брал. Турней выкинул, поставил Асера, больше и не нужно задний переключатель заменил. Это же электровелосипед педали так для красоты, нагрузки на цепь минимальны. Спереди вообще три звезды не нужны. А сзади использую только с 5-7 передачи!
Нет смысла что-либо объяснять - видео ради рекламы и просмотров. "...велосипед заявляется как горная модель, а потому испытаем его не в городе, а в лесу" у автора логика отсутствует, да и со зрением беда - у китайца написано "шоссейный электровелосипед складной". Как раз после первого дождичка эластомерка заржавеет и станет ригид))) На испытани у автора рука затекла, перчатку одел - знаменитая китайская эргономика.
Денис Игонин, я вам скажу, давно слышал про мотор Дуюнова. Они столько лет собирают красиво через интернет деньги, а на прототип, который дешевше других денег нет. и они не обратились в Кикстартер, а просят инвестировать под большой процент. если вы когда-нибудь интересовались "легкими деньгами" - то поймете - на@бательство. при чем примитивное
@@antonchehante У меня друган захотел делать самодвижущиеся ножничные подъемники и открыл производство всего за 3 года, а тут несчастный двигатель не могут намотать за 10 лет, когда все станки легко купить в Китае или Тайване. Может двигатель то есть, вот только он не так хорош наверняка и под его знаменем собирают просто бабло как с ё-мобилем
Отличный вел, 1700км за 2 мес накатал. В комплекте 2 аккума. 40кмч спокойно. На батарее в раме 10ач дистанция 35км по городу Заряд 6 часов, потребление 110ватт, себестоемость поездки 1км = 4 копейки первое что приходит в негодность: - педали, заменил на складные стальные - переднее крыло, крепление - Фара, крепление лопнуло В остальном твердая пятерка, поездка в удовольствие
Не обращайте внимания на вилсу, им, после разоблачения на жиртреста, всё равно никто не верит (среди умных). И им "просто" не заплатили 1,2 млн за обзор, вот и негатив.
Братишка, давай ка теперь проведи такой эксперемент: возьми 80 банок 18650 на али, бмс 13s 48v , собери батарею. Далее купи комплект для сборки 1500вт без батареи и купи велик на рынке подходящий Далее сравни стоимость на выходе, преимущества, скорость и запасы хода
Спасибо за обзор. Велосипед проехал 37 км в очень щадящих условиях постоянной нагрузки. Переходим по ссылке к продавцу и видим заявленную там дальность в 110 км. Не обманешь - не продашь. :-)
@@ReviewMachines честно или нет, но всегда к максимальному пробегу есть сноска на условия достижения оного. Как правило это пробег по ровной дороге на 50% мощности или помощь педалям. ) И при повторении условий ведет к повторению результата.
Обзор стоит того, чтобы его посмотреть. Но если у вас есть конь, который просто стоит без дела, то его очень легко переделать под электро. Выйдет дешевле :) И мотор можно помощнее поставить. При том же аккуме, заряда будет хватать на чуть большую дистанцию.
Привет.Третий год зимой и летом в любую погоду на электровелике с алиэкспрес катаюсь .Только положительные эмоции не подвел ни разу.Только я его сам собирал из обычного фетбайка в 6 посылках пришел переспицовывал итд.
Нормальные китайские электровелосипеды.Подвеска хуже конечно, аккумулятор хороший не поставят.Но можно потом в процессе постепенно все улучшить. Но главное на качество не влияет(китайский или нет).
видно, качество очень убогое, про продуманное автор лукавит очень сильно, едешь и думаешь, что отье@нет в следующую секунду, не сложится обод, или не сложится ли одиночная трубчатая рама, автор рекламирует вел с целью навариться при заказе через ссылку
Качество по деньгам и вполне сносное,пока год по ухабам и грязям использовал, все норм,под дождем сутки стоял и акум даже пока не сдох,так что все норм,только естевст. поржавел.....
Ура наконец и я купил и даже запилил первый видос о электро велосипеде !!! Спасибо друг за Ваши видео Вы мне очень помогали своими советами и вниманием к моим сомнениям перед покупкой !!! Лайк Вам и заходите в гости буду очень рад !!! Это супер вещь и предний привод вообще супер ...мне очень нравиться !!!
На ЛенФэтбайк посмотри там подешевле. Вообще у всех примерно всё одинаковое. На Эльтреко Вольтреко и Хорза байк. Что именно нужно есть Е Альфа она тысяч 60. Там сиденье есть второе, но тяжелый 38 кг. Что именно нужно какая скорость, мотор редукторный или прямого хода, есть кареточные. По обвесу не плохой Leisger MI 5. Не фетбайк максимальная скорость 40 км, ну там не знаю как сиденье крепить. Не знаю если зимой однозначно фетбайк нужен из своего опыта, даже на шиповке Кенда клондайк 2.1, зимой таскает! Надо на ЛенФэтбайк вариант подбирать тогда. В Москве цены задраны хорошо!
С такой суммой лучше всего уже обратиться к производителям пространственных рам. Тот же Макс Ильин с электротранспорта вам за эти деньги охрененный аппарат соберет.
хотите колесо дуюнова - сделайте сами, так многие делали до того как это стало модно. единственное его преимущество - почти нулевое сопротивление свободного хода. не нужен обводной редуктор, но зато оно при нормальной мощности больше и тяжелее. китайске заводы обычный асинхронный движок сейчас доводят до технически возможного оптимума, фактически раз в квартал у одного и тогоже бренда может быть новый мотор. а то что теперь под этим брендом идет, с самим изобретателем в качестве говорящей головы - совсем не то с чес стоит связываться.
откатал на таком 200 км за 5 дней посмотрим что будет дальше))))да и веломастер для начала посоветовал поменять только вилку,но я не собираюсь прыгать по горам а простые покатушки по любимому городу сочи)
Развод!!! ((Russia MTB store Store)(Ссылка на магазин на али в описании к ролику автора.)) - постоянно просят отсрочку, предлагают деньги за позитивные отзывы, задержка отправки до 2-х месяцев.... и т.д. и т.п. Тем более этот ролик там стоит в описании к товару!!! Автор в доле?
@@SochiMaler ,значит Вам повезло больше - я же 2 раза продлевал время обработки, несколько раз мне отвечали - "на следующей неделе", 2 раза отказывали в отмене заказа, и закончилась эпопея спустя 45 дней - так ничего и не выслано. И таких историй хватает у этого продована.
Амортизатор можно улучшить сняв старую пружину а поставил пружину с задней стойки мопед Альфа или Дельта подложив широкие шайбы с обоих сторон вырезав на один виток длиннее чем стоит стандартная тогда будет амортизатор по характеристикам чуть ли не гидравлика и не просаживается сам испытал!
Единственное вранье, это завышенная емкость аккумулятора! 350ватный мотор При 48 вольт / 10.8 а / ч. должен ехать при максимальном энергопотреблении (35-42 км/ч. )почти 1.5 часа, а у Вас в экономном режиме проехал 37км! Соответственно, РЕАЛЬНАЯ ЕМКОСТЬ 6-8 а / ч. Математика проста! Но отсюда и приемлемая цена! Но для подростка СУПЕР аппарат! 👍
Здравствуйте! Купил себе городской велосипед "Космос 2806". Поставил планетарку 3 скоростную Shimano. И сейчас хочу себе поставить переднее электроколесо на 350 Вт. Подскажите, хватает его или надо брать на 500 Вт. По работе бывают поездки 10-15 км в одну сторону.
За 35 тысяч можно взять б/у шоссер/цк/кантрийник (в зависимости от стиля катания) который будет весить намного меньше, будет надежнее и прослужит в разы дольше. Собственно, чем так плох этот электро"велосипед"? Сейчас раскидаю по пунктам! 1. Тяжеленная непродуманная стальная рама с ужасной подвеской, не имеющей даже демпфера, качество покраски тоже отвратное, будет ржаветь 2. ЛИТЫЕ, МАТЬ ИХ, ДИСКИ у многих моделей - ну, тут вообще одни недостатки: огромный вес (а вес колес очень критичен), неремонтопригодность, низкая прочность, неспособность гасить вибрации 3. Дешёвый, поддельный навес. Тут все понятно: очень быстро ушатается и будет приносить только непонятные трески и самопроизвольные перекидывания цепи. То же самое можно сказать и про руль, вынос, вилку подседел, которые сделаны из самых дешевых материалов и весят в пару раз больше тех, что стоят на байках нормальных брендов (даже ценой от 20к) Про вилку ещё можно отметить отсутствие торсионной жёсткости и демпфирования, а следовательно она будет сообщать все вибрации вам в руки. В итоге мы получаем китайский ашан, опасный для жизни с моторчиком, который еле пробегает 40км на одном заряде На нормальном, правильно подобранном велосипеде, который, прошу заметить, можно взять за те же деньги (а б/у можно найти модели, стоящие под 100к новыми), эти 40км можно проехать, даже не устав. В общем, не ведитесь на это дерьмо, берите нормальный байк и едьте кататься с комфортом, без головной боли и компромиссов. Я сам много великов повидал. Были ашаны, был кантрийник, был агрессивный хардтейл, сейчас карбоновый эндуро-подвес. Скажу честно, даже этот монстр со 160мм ходов благодаря продуманной системе подвески качается в разы меньше, чем ашан с ходом 100мм. То есть, на байке сделанным для скоростного спуска, прыжков и дропов по 10-20м можно катать кк/шоссе комфортнее, чем на китайщине, якобы для этого предназначенной. Не покупайте, не спонсируйте, даже не смотрите в сторону этого хлама. Если хотите электровелосипед - то готовьте 100-200к (ну или 500, если совсем зажрётесь) на нормальную модель с кареточным мотором, где все продумано, находится на гарантии и выполнено достаточно качественно. Впрочем, я считаю что электровелосипед - велосипед без задач. Шоссеры и кантрийники не позволят ехать с комфортом и лёгкостью после разряда батареи, эндурики будут сложнее управляться и выдергиваться при езде вниз, а вверх заехать смогут не всегда даже с мотором, ибо подъемы бывают настолько крутыми/скользкими, что покрышка теряет сцепление Ну, про дх-байки я вообще молчу, там все то же самое, что с эндуриками, только раз в 10 страшнее. В общем, в велосипеде от мотора одни только неудобства.
Надо тебе на работу за 15-20к в месяц и обратно 2-3 остановки - готовь 100-200к. Надо тебе машину - готовь 100-200к. баксов на порш, остальное же всё унылое г. Нужны шмотки? Не смей одеваться в обычном магазине, ты же не бомж, только армяни с гучи! Даже не думай есть ничего что стоит дешевле среднестатистической зарплаты за кус, иначе отравишься! ))
На обычный велик я и не сяду пыхтеть педали крутить! Хорошо что не пожалел денег и купил электро! Теперь куплю более мощный 60 км меня устроит, электрофетбайк. А если велосипед просто, нет уж лучше маршрутка тогда! Сейчас всё больше ездят на электро кто на моноколесе, кто на электросамокатах и электровелосипедах. С каждым годом их всё больше!
Отличный обзор! Коротко о главном!👍 ЗА ЭТУ ЦЕНУ - ОТЛИЧНЫЙ АППАРАТ! Сыну подобный присмотрю, как немного подрастет , одному скучно катать на своем! Удачного Вам развития!💪
Автор молодец! А то завалили обзорами великов по цене самолёта!!! У нас пол страны г... на колёсиках купить не может - дорого. А кто могут - попадают в информационный вакуум. т.к. между могу купить и "недорогой" как правило разница в 30К.
И вовсе не по цене самолета, просто у нас экономика в стране дырявая. А велик в этом обзоре дно. Само по себе электрооборудование может и норм, а все остальное пластилин. Народ насмотрится и берет такое во г. Почему то ни у кого не возникает вопросов, что китайские автомобили не просто так дешево стоят, что у них качество ниже и материалы хуже. Но если велик дорогой, то все... сразу все считают, что их обманули. А на самом деле купи такое дно и придется на одни детали работать, в итоге введет еще и дороже чем хороший байк. Но это при условии, что будет нормальная эксплуатация, а если поставить как мебель, то конечно с алика велик выгоднее.
@@LUNABIKE дро не дно, вопрос то больше в цене. Многие, кто бпрут китайбайк - берут его только из-за цены, понимая какое там какчество и мирясь с этим. Электрооборудование, к стати там тоже г. Зато цена приемлемая. Я на таком г. 5 лет откатал без поломок в круглогодичном режиме.
Батареи то разные. На предыдущем была на 36 вольт - 10.8 AH. На этом 48 вольт - 10 AH. Она мощнее на 1/4 . Да и при 48 вольтах движок мощнее крутит. Так что стоит доплатить 2 000 руб за это.
Собери сам. Купи любой вел не дорогой, на авито полно нормальных за 5-7 тысяч "основ", только не двухподвес, а обычный с нормальной геометрией (почитай велофорумы). Купи мотор + контроллер + китайские батарейки LiFePO4 32700 формата litokala 12 штук и собери. Выйдет всё вместе с велом тысяч на 15.
@@ReviewMachines Я знаю. Подписан давно. У каждого есть велик. Ну выезжаешь в сезон десяток-другой. И стоит в гараже/квартире на приколе. А электро тоже хочется! Но понимаешь, что будешь ездить на нем так же не часто. Поэтому и жаба душит отдать даже те 35 т.р. А вот переделать своими руками да так, что бы не накладно - эта мысль меня не покидает.
@@MrStasyanS поверхносто мониторил по алику: в двадцатку можно уложиться. Попадался мне самодельный электровелик. Хозяин говорит, что 30 обошлось. Но это за два комплекта, первый раз ему мощность не устроила, менял мотор и аккумуляторы.
сразу видно что в велосипедах вы не разбираетесь,так как это полный хлам,из-за качества материалов той же рамы,вилки и всего остального ,на нем опасно ездить для здоровья( и да,там нет ничего от шимана,а лишь подделка)
@@sergeifomin8169 Соглашусь, примеров этому на ютубе полно, но только касаемо алюминиевых велосипедов. Здесь же, материал оправы:Углеродистая сталь - практически не убиваемый. Всё что может тут развалится - это ходовая или седло... это всё как правило не приводит к больничке. Но и с любым велосипедом, даже дорогим и голдовым, может произойти неприятность. Так же это касается и китайских квадрокоптеров, но вы их не боитесь.)
@@catlos2006 потому что я их сам собираю и настраиваю,а велосипеды,любой нормальный велосипед переживет в равных условиях проживет в разы дольше,тут типо двух подвес,при этом не вилка не задний амотр не работают,а просто раскачиваются,+ через месяц активной еды просядут пружины и все,такой дизайн рам придумали в 90х,там аппараты куда более солидные были чем это,но они ломались,по этому нормальные производители не делают такие рамы
Мне нравится ваш канал, обзоры приятно смотреть, ничего не напрягает. Велик действительно хорош для своей цены - лучше предыдущего (и главное аккум спрятан в раму)
Может будет у Вас возможность затестить наш электровелосипед Салют 24'2409 по цене он очень бюджетный около 400$ да и сама конструкция очень проста, чем и привлекает ни каких тебе одна скорость и обыные тормоза как на старых великах, мне кажется чем проще конструкция и меньше деталей тем надежнее велосипед, хотелось бы знать Ваше независимое мнение по поводу электровелосипеда Салют 24'2409. Он является практически самым доступный, а при нашем уровне жизни это очень актуально.
Для тех кто не в теме, есть покатушки на 30-50-100 км, там и велик нужен покрепче и надежнее, а есть прогулка в соседнем парке, там любой сойдет, даже китайский. А по трассам ездить не спасибо, на любом не хочу.
Я смотрю тут одни эксперты собрались)))) но как я понимаю не кто из вас на нем не сидел. Что у вас всех хорошие электровелики за 150000 р. дома стоят?! Сомневаюсь))) нехуй языками чесать если не знаешь на 100%. Надо учитывать цена качество.
Да, у меня хороший не электровелик дома стоит и у меня достаточно опыта использования как нормального велосипеда, так и хорошего. На дерьме сидел, но не катался. Я прекрасно понимаю, что это за дырявое корыто в ролике. Я бы на него не садился даже без моторчика и уж тем более с мотором и на таких скоростях. Там отхлебнуть может любая деталь в любую секунду и я вовсе не преувеличиваю. Я практически уверен, что там втулки на 9мм. эксцентриках, которые отхлёбывают и на обычных скоростях, а на такой колесо вырвет и моргнуть не успеешь, как кости по асфальту будут собирать. Перья тоньше, чем на моём не электровеле. Крутящий момент сильно повышает нагрузку на них, хрустнет перо и будет описанный выше исход. Складная рама - априори рухлять, которая рано или поздно имеет все шансы сложиться на ходу. И никакие дерьмозамочки примочки этому не помешают. Стальная рама с убогими швами и убогой покраской. Короче, я могу ещё много вариаций отхлебывания этого хлама перечислить, но сори, влом :)
@@unit6830 я ездил несколько лет на ашанбайке купленном за 4 т.р. , мочил его безпощадно и не чего у меня не отвалилось не разу. А что касается этого вела, так я думаю что он стоит своих денег. И какие там швы абсолютно насрать за такие деньги. Не каждый может себе позволить хороший вел.
@@РусланСушко-н7щ, так я и не отрицал того факта, что далеко не каждый может себе позволить хороший лясик. Я описал другой факт - что это машина смерти. 30-40км/ч. это вам не шутки. А какие там швы вам может и насрать, а вот коррозии - нет. Она с удовольствием воспользуется плохо сделанными швами и помогут ей в этом те самые скорости в 30-40км/ч, общая "жилейность" этой конструкции и сопутствующие деформации :)
О том как заработать на российской прорывной технологии узнайте на сайте : vk.cc/8CKNwD
Дружище, у тебя классный голос, ты начни репчик читать под хороший бит, стиль как у Кровастока, я с удовольствием буду слушать твое творчество. Как начнешь репчик читать дай знать.
@@igor589 а может совсемстить? обзоры под репчик?))
По-моему мнению это очередная пирамида и такие обмотки - не новость и уже было. Плюс такую обмотку невозможно наматывать автоматически и весит она значительно больше той, что с магнитами. Дайте хотябы номер патента. Кстати, есть же вентильные индукторные электродвигатели, которые и дешевле обоих вариантов и в них также нет магнитов.
Когда они его продавать будут? Или как его щас купить можно?
Отличная идея, обзор и репчик. Только хочется немного другой формат продукта, чтобы можно была в мр 3 слушать. Я тебе серьезно говорю начни писать музыку у тебя талант чувствуется, я меломан со стажем знаю о чем говорю. Думаю со мной многие согласятся чтобы ты начел репчик писать.
*Я быстрее пенсию получу чем увижу на прилавках мотор колесо от Дуюнова. Сколько времени прошло а толку нету. Только болтовня*
да это кидалово, они ради спонсоров только шумят, если этот канал их пиарит, вообщем подозрительно.
Это пирамидос, ни чего они производить не будут, к сожалению...
Да и ни чего нового не увидишь. Асинхронный ротор из алюминия, вместо магнитного синхронного. Что тут нового?😁
@@ЕвгенийизКиева Увидишь, ещё как увидишь, ребята уже станки закупили и начали мелкосерийный выпуск и совсем скоро асинхронник можно будет купить! И он гораздо мощней мотора на магнитах и не теряет своих свойств как магнитный.
@Победа Победная 65 мне всего то осталось 34 года, а время идет очень быстро.
Вилсе не выгодно , чтобы продавались дешевые вещи, минуя его откаты за рекламку. Вот если бы тот же велик продавался под каким-то вымышленным брендом для денежных лошар типа YAMAGUCHI или GUCHI V YAME по цене в 5-7 раз дороже, то да..велик был бы лучшим))) Это же продажный Валя Петухов
Вилса это канал-реклама, уже почти год кроме рекламы не вышло ничего.
veloline
вело мастерская разобрала его он шлак и не безопасный для жизни ,это главное
@@MsGriipp все не безопасно, есть, пить, дышать и че дальше, откажись от всего этого
Интересно! А вот например - "Russia MTB store Store" (Ссылка на магазин на али в описании к ролику автора.)) - постоянно просят отсрочку, предлагают деньги за позитивные отзывы, задержка отправки до 2-х месяцев.... и т.д. и т.п. Тем более этот ролик там стоит в описании к товару!!! Автор в доле?
И с таким Наеба*****ым???
@@MsGriipp попиариться на Вилсакоме и фэтбайках та ещё тема, что то мне намекает, что автор видео хайпожор
Ваш канал нравится. Объективно, технично, со вкусом ))Сам откатал 3 сезона на маломощном электрогибриде. 250 вт 36в. На 28 колесах. Брал его как экономичный вариянт на дальняк на своей приличный рост 186см ,С велосипедами давно, так что как корректно и рационально пользоваться такой техникой представляю. Использовал именно как транспорт на поездки за город. В рациональном режиме силовой поддержки хватало на 70 км на хорошем асфальте. Колеса большие не широкие, скорость приличная около 30-35......16 км примерно за 35- 40мин.
Летом это отличная альтернатива авто, с учётом того что здорово укорачивал маршрут по лесопарковой зоне, в то время как на машине приходится ездить в объезд по обычной дороге. Возможно позднее замахнусь на чтонибудь на 1000-1500 вт, а пока даже этого достаточно )).
А вам успехов.
Не забудь права и мотошлем..
@@Brony726 ты тупой? права у него есть, а про шлем думаю и сам в курсе.
@@Hellboyjin Теперь представь какой это идиотизм в мотошлеме на велике гонять..
Я не про авторов они просто лица скрывают..
А нормальный гермак тяжёлый (не китайская хня) ..
@@Brony726 А теперь представь сколько хрустиков за лето на мясо пускают.
Вы не указали модель и какая батарея.
Я купил тот, что с термосом ) в целом доволен, накатал уже 800км, само качество комплектующих очень низкое, передачи сразу сломались, ничего не переключается(и не надо, так как гоняют исключительно на электро тяге), седушка отвалилась!! Сука в дороге!! )) поменял на более комфортную и качественную, заряда хватает км на 20. "На работу и обратно" так бы назвал этот велик. Модель с этого ролика нравится гораздо больше, акум в раме!! Огонь)
Заказывал у нас в РФ, комплект мотор-колесо+ батарея и устанавливал на STELS NAVIGATOR 870(2012) еще в 2016 году. Накатал 3500км, по части мотора ничего не ломалось, батарейка немного просела по напряжению(думаю это норма), по части вела все еще лучше, если не считать пробитые колеса, он на всем родном обвесе, катает как надо быть)
@@64654655484321 а как все это держится? Т.е. как припоял?
Спасибо, громко ржал 😂
Там ничего поять не надо, мотор-колесо сразу заспицованно, установил тормозные ручки(с датчиками), панель управления, ручку газа, все это подключил к контроллеру и готово)
пара фоток
i.gyazo.com/f0d5edb86e1196cb8c7967f3df54f17f.jpg
i.gyazo.com/thumb/1000/7b032dc2a5b5b04fd3b8adb69de0156b-jpg.jpg
@@64654655484321 красавчик уважуха!
Возьмите наш какой либо байк на видеообзор. Было бы неплохо сделать сюжет на сравнительный анализ. К примеру 1 гонщик трасса в лесу взять ряд электробайков 1 гонщик проходит одну и ту же трассу на время. Взять хотя разные дистанции 25 км 50 км 70 км.
согласен, будет интересно, можем организовать, правда Вы в г.Самара, насколько я понимаю?
@@ReviewMachines ну мы периодически наездами в Москву. Можно будет еще как вариант снять зимнюю эксплуатацию. Какие есть проблемы. При какой температуре какие они возникают.
@@ReviewMachines Привет мы на выставку в Сокольники собираемся в МСК повезем ряд образцев. Фэтбайк будет интересный наполном приводе. Если есть время и желание можем придумать сюжет и отснять материал.
Сегодня очередной вебинар по проекту дуюнова, у них один или два экземпляра сделано, и бабло собирают уже лет пять. Похоже на обман, если нет то это будет чудо. Хотя китайцы не дремлют. Дуюнов пока начнет производство, китайцы летающие велики сделают)))
Не лет 5, а больше. 5 лет назад я про них узнал, уже тогда попрошайничали и давили на гниль и жадность доверчивых лохов.
Бабло дуюнов собирает! Народ, вы же в России живете!
По мне дак они уже 10лет соберают 😅😅😅
Пока они доят людей на деньги ,я уже несколько лет летаю на евеле с китайскими моторами))
в следующий раз прокатитесь по затяжным подъемам. много городов стоит на холмах. и честно говоря подобные велики вызывают сомнение что потянут. понятно что без помощи педалей не обойтись, но вопрос как сильно надо будет напрячься. электро тема в целом это конечно круто!! даже круче - это будущее!!
Автору , позволь дать тебе совет.
Многих интересует звук двигателя, поэтому без музыки и разговора за кадром, нужно на пол минуты проехать записывая звук в котором будет звук мотора+звук окружающей среды, ну птички, проезжающие машины, ветер и тд.
Это даст представление о шуме в крейсерском режиме и при разгонах и торможении . Так жэ непонятно какой конструкции двиг, редукторный или прямого привода. Можно ещё поднять заднее колесо , крутануть и показать как двиг снимает мех мощность с колеса, это особенно интересно дальнобощикам.
Но в целом видео нормальное, спасибо.
Единственное (негативный отзыв), после 2-х месяцев использования, перестал работь передний свет (обрыв на проводе), вел пошел рыжиками (покраска на голый металл, нет грунта т.д), зарядное устройство живет своей жизнью, разъем зарядки на велике под замену (нужно ловить момент где идет заряд), ну и уже по стандарту... акб заряда хватает на 20 км, а не как заявлено - 40 )) как то так, но в целом, за эти деньги вел супер, где вы еще найдете за эти деньги электро байк?
Ржа на корпусе после 2 месяцев довольно весомый недостаток и расхождение с обзором в два раза по километражу!
Вряд ли им второй раз подряд присылают такой исключительный велик - скорее отрабатывает рекламой за скидку.
У этого же велика нет даже названия, чтобы просмотреть отзывы. На самом Али отзывов нет.
@@Galeev_Ruslan По км зависит от райдера (сколько вес), в целом я никогда не использую педали, тапка в пол и погнал...
Рыжика есть, не спорю, покрас хреновый (нет грунта как я уже говорил)
Комментарии и отзывы есть, надо искать лучше )
Я не рекомендую, это не реклама!
Своё мнение - Вел стоить этих денег, а что вы хотели от Китая?
@@sheshuk82 Упс, давно не взвешивался... Но последнее взвешивание показывала 90 вроде :)
Про пробег на одной зарядке, ну возможно 25 км проходит, я езжу только на электро тяге и на третей скорости (максимальной, есть возможность переключения режимов т.д).
По амортизатором - очень нравится передняя вилка, есть возможность регулировки жесткости (езжу на самой мягкой, очень нравится), задний амортик дубовый, но лучше такой чем одноподвес... :)
Зимой использовать реально, не первый год электро велик, зимой только разряд чуть быстрее, а в целом норм, шины цепкие.
До этого вела был на 500 ват мотор, 48 вольт акб с емкостью 10 Ач, хватало одной зарядки примерно на 30-35 км, ездил бывала даже в лютый мороз за -20
@@sheshuk82 Единственно советую вам все же купить велосипед с "термосом", хоть и автор ролика говорит что можно вынимать акб из рамы и носить в дом на зарядку, это не удобно, у меня допустим все провода запаяны и нет никаких коннекторов... Аккумулятор сильно бился и стучал в раме, пришлось хорошо его зафиксировать (теперь нет возможности быстрого съема акб), так что если живете без лифта (как я), носить каждый раз на зарядку не лучший выбор)) да и грязь тащится с вела...
В предыдущем ролике про электро вел, вот такого плана хороший выбор :)
@@Remont_bez_kupyr у вас точно такой же велик, как на видео? подскажите, какая ростовка у него, а то на али не написано.. Для роста 187 не будет мал?
Давай двухподвес за 100к, кареточный электромотор за 60к и будет нормальный эл.велосипед.
Семь лет на дешовом - Семь лет Карл , полёт нормальный . Автор 👍 за правду !
Скрытая реклама мотор колеса Дуюнова. Опять, деньги давай.
Скрытая?
В следующий раз проверьте, пожалуйста, сколько можно проехать с использованием педального ассистента! большинство владельцев с подобным мотором именно так используют
На педалях без конечьно можешь ехать пока колёса не сатрёшь.
У меня электричка фэт, Pride Donut 6.1. Весит 27 кг. Мотор на 750ватт (батарея 48в 12Ач) и какой-то дишманский контроллер который я на следующий сезон заменю на что-то по ярче. Накатал на нем уже 1600 км на работу и по городу и скажу что это кайф. Да 1000 зеленых это не слишком дешево но блин, во Львове такой голяк с общественным транспортом между переферией что вел меня просто спас. Сейчас выпал снег, посмотрим смогу ли я также на нем катать) Откровенно говоря по дороге в гололедицу выезжать опасно по этому думаю что газон или обочина мои друзья, будем посмотреть. Спасибо вам за видео и популяризацию электротранспорта) Ездите с умом и не пренебригайте безопасностью)
Буду копить и апгрейдить свой шоссер "Турист". Спасибо за воодушевляющие слова. Надеюсь, к весне насобираю.
Вас очень интересно слушать.
У меня тоже электро велосипед , только немецкого производста и это просто чудо.
спасибо за отзыв!
марка, модель?
@@MrMher93 либо Cube, либо Author.
Где это вы нарыли велик НЕМЕЦКОГО ПРОИЗВОДСТВА? Всё в Китае или Тайване производится.
@@gorsh4223
Именно немецкого " VICTORIA".
И куплен и привезен из Германии стоимостью
1 899 евро.
Приехал мне такой велик, покатал пару дней, всё супер но подвеска как бы есть, но как бы нет. Сразу же вкинул вилку suntour raidon воздушно-масляную и назад воздушный аморт. Если не учитывать убогую вилку и аморт, то по всем остальным позициям всё довольно хорошо. По мелочи чисто для себя, для уверенности, перебрал полностью тормоза и машинки, где нужно смазал и всё настроил. По электрике вообще никаких нареканий, катаю по зиме и никаких проблем, пока акум под нагрузкой подогревает сам себя, ёмкость почти не падает. Оставлять на холоде больше чем на 10 минут конечно же не рекомендуется, литий-ион такого не прощает, кто в теме тот поймёт. Ещё в планах поменять огрызок ручки газа на горизонтальный курок(как у квадриков) и поставить нормальные резиновые рукоятки, чтоб за руль держаться было удобно и крепко. Сам вел 35340+норм вилка 10000+задний аморт на воздухе 3150+спец насос для вилки/аморта 1500+вынос руля с настройкой высоты 700=50690, с учётом кешбэка 49200. Опять же уточню, аморт можно по проще поставить без воздуха, так же вилку можно в два раза дешевле взять без воздуха, так же не придётся насос покупать для них. Можно вообще ничего не менять, все мои вложения чисто вкусовщина, кто-то может по ровным дорогам без проблем ездить на стоке, мне же важен ещё и какой-никакой комфорт по грунту. По итогу, для езды по городу, идеально за его цену, но если хочется ездить и грунту/лесу придётся хорошо вложиться. В любом случае даже с моими вложениями выходит значительно дешевле "готовых" вариантов со схожими характеристиками.
И кстати да, ёмкость вставляемого в раму аккумулятора не соответствует заявленной, что вполне ожидаемо от китайцев. Реальная ёмкость 7600мАч против заявленных 10400мАч. Внутри стоят 39 банок по 2550мАч, батарея 13s3p. Так же хочу добавить, bms есть, вполне нормальная с радиатором, то есть акум не умрёт раньше времени благодаря наличию балансировки.
@@Extrimizator Подскажи какой аморт ты назад поставил?.. ссылочку бы.. у меня такой же аппарат)
@@antinuk Без всяких ссылок, вбиваешь на алике A5 RE и ищешь длиной 125мм, это самый короткий, длиннее не поставить. Однако есть одно большое но, он воздушный, к нему нужно ещё насос специальный покупать. У меня вилка тоже воздушная, поэтому насос сразу купил тоже, стоит он с алика 1200р примерно. Ну либо можно в мастерской накачать, но это неудобно)
@@Extrimizator Спасибо за наводку! Думал что 125 мм не встанет)) Есть ли смысл в двухкамерном или однокамерный достаточно в нашем случае? По насосу даже не думал что нужен специальный) Будем закупать)
@@antinuk Ну я под свои 65кг веса качаю 60psi, в целом можно и обычным насосом столько накачать, но проблема в том, что пока ты будешь откручивать шланг уже моментально всё спустит, по этому и нужен спец. насос. Про двухкамерный тоже думал, но так и не понял в чём его смысл, по этому взял однокамерный.
Вес "чуть" более 20кг.Шутник. Продавец по моему запросу сказал ,что вес велика 31КГ .
Люблю электровелики. Но на этот, дуюновский движок в 2 квт. я бы поостерегся ставить - развалится (слишком хлипко смотрится). Хотя можно и попробовать.
почему хлипко, наоборот рама кондовая
Какие 2КВТ на велосипед, алло? Вы хоть видели размеры асинхронных двигателей (и вес) такой мощности? А потребление? Фантазеры, блин.
@@imunpro циклон 3 кВт серийно продается, гуглить cyclone 3000w
Так он ему не понравился,а голосу за кадром респект
Всем привет)) Пол-лета откатал на аналогичном конфиге мотор YOUE-FH04-A 350w 48в 26", аккумулятор 48в 10а/ч, рама только старичок стэлс 810.
Вес мой 87кг, на старте мощности мотора немного не хватает, на трассе ведёт себя замечательно, максималка тоже в среднем 42км/ч .
Конфиг достойный за свои деньги, как для прогулок так и для поездок на работу в пределах 15км.
Но за пару месяцев вырос с него и катаю на 500-ке, с большим объёмом акка и с запасным в рюкзаке))
Как веломеханик, скажу одно, в этом велике возможно одно хорошее, это електромотор... все остальное хлам, вилка даже не еластомерка а просто пружинная, слаживаюся на раз два, что могу сказать и про китайские рули/выносы/шатуны...
Самое нормальное это мотор всё остальное среднячок (электроника) и собирается это на ашане, лучше самому купить средний вел и на него уже ставить мотор
"Слаживается" это что?
покупал с алика набор, батар 48в 13 амп.ч. + мотор бафанг 350v + контроллер на 500v. Все устраивает, скорость 35 по ровной.
За 35 к получить электро велик классно конечно но вот что касается надежности самого вела то тут хочется плакать
Спасибо за видео! На практике испытаний обзоры всегда интереснее чем на основе теорий.
Спасибо за ролик. мужик.
А тех горе пиарщики со второго канала, просто видимо отрабатывали заказ на очернение доступных недорогих электровелов, чтобы барыги могли толкать фувло в три дорога.
Молодец, что вывел их на чистую воду.
Еще как вариант можно приобрести качественный велосипед по скидке в том же "Триал Спорт" и потом купить на него мотор
колесо в сборе, с аккумулятором и спидометром. По скидке - это в смысле, что тот же gt или moongose будет стоить не 30.000, а 15.000, и выйдет все по такой же цене, примерно, в 35.000. Это чисто мое мнение) Сам я взял себе, буквально на днях, электросамокат Kugoo M2. Электро тяга это вещь.
Будет ли обзор на электро вел цена/качество с АЛИ ? Существует вообще такой велосипед?
Спасибо за приятный слуху и картинке обзор.
спасибо за отзыв! да как раз подбираем оптимальный вариант, пправда сейчас сезон заканчивается, подумываем купить для тестов зимний фэт на шиповке
И вправду, выглядит презентабельнее первой модели. Вы молодцы! Успехов каналу!
Кто из 2020, кто что слышал про Дуюнова, куда пропал чел?
Я два года гоняю на таком велике с Али, и зимой, и летом, поменял покрышку один раз, дисковый тормоз один раз, подножка отвалилась однажды но это мелочь, и сейчас неудачно упал ручку газа пришлось поменять, в остальном хоть в дождь хоть в снег езжу и он меня очень сильно выручает
Развод!!! ((Russia MTB store Store)(Ссылка на магазин на али в описании к ролику автора.)) - постоянно просят отсрочку, предлагают деньги за позитивные отзывы, задержка отправки до 2-х месяцев.... и т.д. и т.п. Тем более этот ролик там стоит в описании к товару!!! Автор в доле?
Заказывал 20 ноября. 26 ноября в Уссурийске отправили ТК энергия, 12-13 забрал. Сам заказывал читая бредовые комментария о 2-3 месяца.. а получил за 3 недели.
Возможно просто не сезон, а может полезло и велосипед был на складе в Уссурийске
@@16xakep ну я тоже больше 2,5 месяцев ждал. Это не ложь. А играться в повезло неповезло это для школьников, я вышел из того возраста
Небольшой вес. Не скажу что он безшумный, я вчера по городу ночью ехал - звук мотора и собаки лаяли. Но я в одноэтажном городе...
Нормальный наверное велосипед, но он может для определённого возраста, потому что складной.
Я проехал 200 км на своём. Не только по асфальту, не только в режиме ассистента, включал фары. В конце цепь слетела. По правде немного не доехал, но 200 км увидел возле дома. У меня два аккумулятора, но по 36 вольт. Так что мой не променял бы на этот. Был складной, но обычный, его крутить тяжело, особенно по песку. У меня небольшой моторчик и мощность минимальная. Аккумулятор зарядил за несколько дней, мог быть саморазряд. Смотреть на заряд батареи стоит только когда она разряжена, а зарядное устройство показывает правдивее то что полностью заряжен.
Лучше включать два аккумулятора сразу. Почему-то по одному разрядился довольно быстро, а два когда включил, то проехал довольно много и быстро, даже по гравийному покрытию, но хорошей колее. Попал под дождь... Велокомпьютер издавал звуки, но он водонепроницаемый, так что странно, кстати проводной. Время поездки было около 13 часов, но думаю даже больше. Немного пешком прошёл и была одна остановка, минут на 15, может и меньше. Нет переднего крыла в обзоре, это плохо.
да вы по грунтам на этом муляже гоняли - отважные. ну если отснять и выкинуть то его должно хватить)
(реальный владелец Eltreco XT-700, проездил 2 недели)
Две недели??? А что потом? (
@@Paul-Puf, а потом выяснилось что это дисептикон, который будет ездить на владельце 2 недели
в прошлом году был в Пекине, и обалдел, как хорошо у них развит электротранспорт, велосипеды, мопеды, трициклы, рикши, автомобили и всё с приставкой "электро"! Чтобы вы понимали, в потоке около 20процентов транспорта электро!
Самый честный, качественный и непроплаченный обзор. Вот как тут лайк не поставить?
Валер, спасибо, ты как всегда нас хвалишь) но мы и правда всегда стараемся делать качественно и объективно
Чем же этот обзор качественный ,что показали красивый велосипед и прокатились на нем по лесу,и посадили в ноль аккум. Это просто макет велосипеда в красивой обвертке,если его начать эксплуатировать появится столько проблем в работе что просто мрак.Кто не сильно далек от велосипеда это уже понял.
@@mukc11 если ты не умеешь обращаться с техникой и у тебя кривые руки, то любая техника для тебя будет херней, ломающейся на второй день
@@ВалерийСергеев-н2у Почему любая,а конкретна эта, тут сама конструкция не рассчитана на то чтобы её эксплуатировать.Просто китайцы взяли и слепили похожее на велосипед.Там же все узлы и шарниры подвески даже не на втулках скольжения,а на пластиковых шайбах которые просто рассыпаются при нагрузке.Тут дело даже не в том что его надо чинить,а что его невозможно будет починить в силу ущербности конструкции и материала из которого сделан велосипед.
@@olegcooper4737 продолжай бомбить дальше. Авторы канала давно завоевали уважение и доверие со стороны подписчиков. И я доверяю им, а не псевдоспециалистам из комментариев
Чтобы понять разницу между дешовым и дорогим велом, надо покатать на обоих. Так что ждем сравнения.
И конечно любого китая и ашанбайка хватит на лето или даже на несколько лет. Только потом все будет убито, что проще будет новый купить. А дорогой велик передашь по наследству, заменив расходники.
Есть ссылка на тест велосипеда с Дуюновым?
Ехал ночью на обычном велосипеде и на пару секунд отпустил руки попал на лежачий полицейский , выполненный как асфальтовый выступ. Ударился коленом и долго не мог ходить нормально. Потом был аналогичный случай с точно таким же лежачим полицейским , но я руки уже держал, за счет 29 колес переехал без падения, велосипед немного подкинуло конечно, но обошлось. Руки нельзя отпускать . Если что то лежит на дороге , держать руками за руль большая степень вероятности что вы не упадете , а просто перескочите этот предмет .
Красавчики!!! Уже думаю самокат нафиг)) купить типа такого, добавить батарей и ездить спокойно)
В Москве есть контора, они продают электрофэтбайки, фэт самый обычный с Али за 10к, а электро навеска на нем 48v 13ah 750w, сам на таком катаю, цена 36к, у них есть полный привод с двумя такими моторами +14к, в целом не плохо, разгоняется шустро максималка 38км причем при заряде на 40-50% она 36км расстояние на полной гашетке 20-25км, ассистента нет, ссылок не даю, это не реклама, кому надо найдете, у меня при покупке был брак, Акум не заряжался, привез обратно поменяли без проблем. Вел весит 30-35кг (рама стальная) + я 80кг. Вилку пробивает, она люфтит, можно заказать с жёсткой. Как то так
Молодцы ребята. Отлично всё рассказали и показали. Понравилось и первое ваше видео про эл. велик и это.
С нетерпением жду обзора велика с двигателем Дуюнова!
Круиз контроль не советую ставить, я уснул за рулем
как он включается?у меня такой же компьютер.кнопку свет если долго держишь ,режим пешехода включается
@@РусланРусский-ь4к у Эдуарда есть
Сергей Шкляев: а за рулем круиз Контроль? Вот где реально вечером за городом чуть не уснул!
😂😂😂
Насчёт вилсы, так это продажный крендель, который отлично разбирается в маркетинге и ничего не смыслит в электронике.
Кратко о Дуюнове, это из лицензионного соглашения, которое я не имею права разглашать, кстати, по нему же, интересные куски: 1) SOLAR GROUP LIMITED,зарегистрированная на территории Республики Вануату...
2)предоставляет право (согласие) на осуществление любых действий в отношении Персональных данных, которые необходимы и желаемы для достижения вышеуказанных целей, включая, без ограничения, сбор, систематизацию, накопление, хранение, уточнение (обновление, изменение), использование, распространение (передачу)...
3)Компания поручает, а Исполнитель берет на себя обязательство совершать от своего имени и за свой счет действия по привлечению новых пользователей Сайта (по тексту Договора именуемые -клиенты), а Компания обязуется уплатить Исполнителю вознаграждение за оказанные услуги на условиях, предусмотренных в настоящем Договоре.
ПредметДоговора никак не связан с продажами ценныхбумаг, инвестированием или иными финансовыми операциямитребующим разрешения специального органа.
Компания самостоятельно определяет и устанавливает существенные условия Сделки.
Услуги, предусмотренные настоящим Договором, Исполнитель оказываетлично.
И самое вкусное:
Исполнитель ОБЯЗАН:
оказывать компании услуги с надлежащей степенью предусмотрительности, с максимально возможной самоотдачей ив соответствии с требованиями действующего законодательства по месту их оказания, в пределах собственной профессионально компетенции и в установленные сроки;
по первому требованию компании предоставлять необходимыесведения и информацию, связанные с исполнением условий Договора
осуществлять иные функции, делегированные Исполнителю компанией.
(ну тоесть попал в рабство или хрен, а не деньги)
4) не использовать без письменного согласия компании: фотографии, графические изображения, символику, статьи и иные объекты исключительных прав по тематике SOLAR GROUP, в том числе, опубликованные на Сайте в сети Интернет по адресу: @t на Сайте любой компании, относящейся к группе компаний SOLAR GROUP или являющейся ее партнером;
5)В случае нарушения пп. f), g), h) п. 3.1. (Любое предложение 3-го пункта этого списка) Договора, Компания вправе неначислять и не выплачивать Исполнителю вознаграждение в размере, определяемом по своему усмотрению.
не распространять недостоверную и/или порочащую информациюо компании...
Собственно после первого пункта уже вопросы возникают...
Подшипники в подвеске - фторопластовые, не пром. Через пол года ваш велосипед начнет вилять жопой как ваш любимый пес при виде вас. Так же пластиковые упоры и башинги подведут вас и начнут люфтеть и предательски скрипеть на кочках и при педалировании.
Вилка пружина эластомерная, варенная, с пластиковыми башингами. Через год она либо встанет колом либо разболтается.
Втулки и накат. У вас был когда ни будь хороший велосипед? Из видео не ясно в горку вы едите или с горы, но если вы едете по прямой то накат там НИКАКОЙ. Даже в серьезных брендах после покупки приходится смотреть на затяжку конусов втулки, они зачастую перетянуты. Вы же признались, что ничего не настраивали. Это плохо.
"На максималку выходить страшно" - серьезно, 40км/ч по укатанной тропиночке страшно? Или страшно что он развалится при тестдрайве?
Система складывания такова что не рассчитана на жесткие ударные нагрузки. Даже у giant, система складывания и его замка начинает люфтить через годик другой использования. Исходя из конструктива подвески, и складной системы через год "ваш любимый пес заболеет паркинсоном и он уже будет не просто вилять жопкой, его будет колбасить в разные стороны и трясти"
Колеса: обода простые не пистонированные, нонейм. Спицы такие же нонейм. И вот в чем соль, херовые спицы начнут лопаться и если в вашем городе нет хорошего веломагазина, то спицы вы днем с огнем не найдете. Даже если вы закажете спицы в интернете, то грамотно, повторюсь именно грамотно собрать колесо у вас не получится, нет ни тензометра ни зонтомера, ни станка для правки колес.
Ничего не сказано ни про ростовку ни про посадкуна велосипеде ни про его геометрию(хотя какая там геометрия). А это самое главное.
Задний амморт - это пружина, будте готовы что на каждой кочке вас будет раскачивать, и при педалироваинии этого жирного тяжелого кабана его так же будет неумолимо качать, а это в свою очередь потеря энергии. Так что не дай бог вам встретить подъем на пустой батарее.
Навесное оборудование: Shimano, угу конечно же шимано. Или все же китайская подделка?
Если вы готовы купить дешманский велик, и постоянно вкладывать в него деньги, и так не довести его до приемлемого состояния - это ваше право. Но не надо его рекламировать как хороший байк.
Да Шимано там не подделка, Турней стоит 600 р. перключатель и звёздочки 500 р.:)
@@vadim11115 исходя из информации на алихе сказать что то однозначное невозможно. Это надо покупать эту хуйню и разбирать ее. А еще лучше отправить оборудование к официальным представителям шиманы в России, в компанию НОРМАРК, что бы они проверили лажа это или сертифицированный Шимано. А по ценам, я вкурсе что сколько стоит, так то уже 6лет в велопродажах.
@@KumPda да все велики с Китая стоит точно Турней! Они в Китае его и делают, он стоит копейки зачем его подделывать то! Ну у меня Китай Эльтреко здесь в России брал. Турней выкинул, поставил Асера, больше и не нужно задний переключатель заменил. Это же электровелосипед педали так для красоты, нагрузки на цепь минимальны. Спереди вообще три звезды не нужны. А сзади использую только с 5-7 передачи!
Нет смысла что-либо объяснять - видео ради рекламы и просмотров.
"...велосипед заявляется как горная модель, а потому испытаем его не в городе, а в лесу" у автора логика отсутствует, да и со зрением беда - у китайца написано "шоссейный электровелосипед складной". Как раз после первого дождичка эластомерка заржавеет и станет ригид)))
На испытани у автора рука затекла, перчатку одел - знаменитая китайская эргономика.
Много буковок))
Плюсую, давно хотел сравнительные тесты с Дуюновым! Где вы катаетесь?
Вот про наши российские моторы очень очень интересно! Буду ждать
сами с нетерпением ждем, когда дадут технику
@@ReviewMachines я про них слышу еще с 2000-х , скамом попахивает
А вашего Дуютого еще не завалили? Просто так недадут ему выпустить такой двиг.
Денис Игонин, я вам скажу, давно слышал про мотор Дуюнова. Они столько лет собирают красиво через интернет деньги, а на прототип, который дешевше других денег нет. и они не обратились в Кикстартер, а просят инвестировать под большой процент. если вы когда-нибудь интересовались "легкими деньгами" - то поймете - на@бательство. при чем примитивное
@@antonchehante У меня друган захотел делать самодвижущиеся ножничные подъемники и открыл производство всего за 3 года, а тут несчастный двигатель не могут намотать за 10 лет, когда все станки легко купить в Китае или Тайване.
Может двигатель то есть, вот только он не так хорош наверняка и под его знаменем собирают просто бабло как с ё-мобилем
Отличный вел, 1700км за 2 мес накатал. В комплекте 2 аккума.
40кмч спокойно. На батарее в раме 10ач дистанция 35км по городу
Заряд 6 часов, потребление 110ватт, себестоемость поездки 1км = 4 копейки
первое что приходит в негодность:
- педали, заменил на складные стальные
- переднее крыло, крепление
- Фара, крепление лопнуло
В остальном твердая пятерка, поездка в удовольствие
что с аппаратом в итоге? как задний аморт? поидее он без подшипников и должен умереть за сезон
Не обращайте внимания на вилсу, им, после разоблачения на жиртреста, всё равно никто не верит (среди умных). И им "просто" не заплатили 1,2 млн за обзор, вот и негатив.
про какое разоблачение вы говорите?)
@@ReviewMachines 1. "WYLSA ОСТАНОВИСЬ! ДЕГРАДАЦИЯ ВИДЕОБЛОГЕРОВ" от "Движнов".
2. "Wylsa zapizdilsya. Разоблачение", удаленное видео.
3. "WYLSACOM, АСТАНАВИСЬ!"
После просмотра данных видеоматериалов всё становиться понятно.
@@cyberpunklive4131 спасибо, интересная точка зрения)
Cyberpunk Live Разоблачение Жиртреста ? Это какойто финансовый фонд ? 😅😅😅
@@ПОВЕЛИТЕЛЬ-х2т
Сам Вилса Жиртрест. Зажрался в прямом и переносном смысле.
Братишка, давай ка теперь проведи такой эксперемент: возьми 80 банок 18650 на али, бмс 13s 48v , собери батарею. Далее купи комплект для сборки 1500вт без батареи и купи велик на рынке подходящий
Далее сравни стоимость на выходе, преимущества, скорость и запасы хода
Занимаюсь этим как раз
Спасибо за обзор. Велосипед проехал 37 км в очень щадящих условиях постоянной нагрузки.
Переходим по ссылке к продавцу и видим заявленную там дальность в 110 км.
Не обманешь - не продашь. :-)
110 км это заявляется на топовую версию с доп аккумом, на этот в описании у них заявлено 40 км, так что более мменее честно
@@ReviewMachines честно или нет, но всегда к максимальному пробегу есть сноска на условия достижения оного. Как правило это пробег по ровной дороге на 50% мощности или помощь педалям. ) И при повторении условий ведет к повторению результата.
Смотрю в книгу,вижу фигу?) Еще раз ВНИМАТЕЛЬНО прочти заявленные характеристики с весом модели в 60 кг.!!!!!
@@ReviewMachines Согласен с Вами,мы купили с доп акб,и реальный пробег с доп акб 90км.Велосипедом очень довольны!
Молодцы ребята👍,вот только скажите пожалуйста,где можно будет заказать мотор колесо Дуюнова???
Блин, описание все на китайском.
Интересно, какая у него максимальная нагрузка в кг.
120 кг по паспорту
Обзор стоит того, чтобы его посмотреть. Но если у вас есть конь, который просто стоит без дела, то его очень легко переделать под электро. Выйдет дешевле :) И мотор можно помощнее поставить. При том же аккуме, заряда будет хватать на чуть большую дистанцию.
Спасибо за обзор )
Привет.Третий год зимой и летом в любую погоду на электровелике с алиэкспрес катаюсь .Только положительные эмоции не подвел ни разу.Только я его сам собирал из обычного фетбайка в 6 посылках пришел переспицовывал итд.
Дуюнов, это очередное МММ
Нормальные китайские электровелосипеды.Подвеска хуже конечно, аккумулятор хороший не поставят.Но можно потом в процессе постепенно все улучшить. Но главное на качество не влияет(китайский или нет).
видно, качество очень убогое, про продуманное автор лукавит очень сильно, едешь и думаешь, что отье@нет в следующую секунду, не сложится обод, или не сложится ли одиночная трубчатая рама, автор рекламирует вел с целью навариться при заказе через ссылку
Да и уродливый ,внешний вид тоже имеет значение.
Качество по деньгам и вполне сносное,пока год по ухабам и грязям использовал, все норм,под дождем сутки стоял и акум даже пока не сдох,так что все норм,только естевст. поржавел.....
Для максимального КПД двигатель нужно держать в 60-80% нагрузки
Музон у вас классный в видосах)))) ну а контент просто суперский)
спасибо, стараемся, вся музыка в описании : )
Ура наконец и я купил и даже запилил первый видос о электро велосипеде !!! Спасибо друг за Ваши видео Вы мне очень помогали своими советами и вниманием к моим сомнениям перед покупкой !!! Лайк Вам и заходите в гости буду очень рад !!! Это супер вещь и предний привод вообще супер ...мне очень нравиться !!!
хотелось бы получить совет хорошего электровелика, с детским сиденьем, по цене можно до 130к
Мгер Карапетян за 130к можно и мотик неплохой взять
@@1bandit342 хочется и зимой кататься, а на мотике не покатаешься зимой
На ЛенФэтбайк посмотри там подешевле. Вообще у всех примерно всё одинаковое. На Эльтреко Вольтреко и Хорза байк. Что именно нужно есть Е Альфа она тысяч 60. Там сиденье есть второе, но тяжелый 38 кг. Что именно нужно какая скорость, мотор редукторный или прямого хода, есть кареточные. По обвесу не плохой Leisger MI 5. Не фетбайк максимальная скорость 40 км, ну там не знаю как сиденье крепить. Не знаю если зимой однозначно фетбайк нужен из своего опыта, даже на шиповке Кенда клондайк 2.1, зимой таскает! Надо на ЛенФэтбайк вариант подбирать тогда. В Москве цены задраны хорошо!
С такой суммой лучше всего уже обратиться к производителям пространственных рам. Тот же Макс Ильин с электротранспорта вам за эти деньги охрененный аппарат соберет.
@@3208708 ссылку пожалуйста.
хотите колесо дуюнова - сделайте сами, так многие делали до того как это стало модно. единственное его преимущество - почти нулевое сопротивление свободного хода. не нужен обводной редуктор, но зато оно при нормальной мощности больше и тяжелее. китайске заводы обычный асинхронный движок сейчас доводят до технически возможного оптимума, фактически раз в квартал у одного и тогоже бренда может быть новый мотор.
а то что теперь под этим брендом идет, с самим изобретателем в качестве говорящей головы - совсем не то с чес стоит связываться.
Как велосипед это полный хлам. Единственная нормальная вещь в нем это аккумулятор и мотор.
китайски аккумулятор -= нормальная вещь, надеюсь когда до вас дойдет ваш китайский супер аккум не будет вблизи горючих предметов
А ну ты это про себя говоришь
откатал на таком 200 км за 5 дней посмотрим что будет дальше))))да и веломастер для начала посоветовал поменять только вилку,но я не собираюсь прыгать по горам а простые покатушки по любимому городу сочи)
Развод!!! ((Russia MTB store Store)(Ссылка на магазин на али в описании к ролику автора.)) - постоянно просят отсрочку, предлагают деньги за позитивные отзывы, задержка отправки до 2-х месяцев.... и т.д. и т.п. Тем более этот ролик там стоит в описании к товару!!! Автор в доле?
@@FrekkTime ни какой не развод я получил за 30 дней велосипед и катаюсь с удовольствием
@@SochiMaler ,значит Вам повезло больше - я же 2 раза продлевал время обработки, несколько раз мне отвечали - "на следующей неделе", 2 раза отказывали в отмене заказа, и закончилась эпопея спустя 45 дней - так ничего и не выслано. И таких историй хватает у этого продована.
Китай рулит! Дуйнов, слышал о нем 👍
Амортизатор можно улучшить сняв старую пружину а поставил пружину с задней стойки мопед Альфа или Дельта подложив широкие шайбы с обоих сторон вырезав на один виток длиннее чем стоит стандартная тогда будет амортизатор по характеристикам чуть ли не гидравлика и не просаживается сам испытал!
Купили прям как у меня))) я в предыдущем видео оставлял коммен, велик супер, единственное - приходится таскать на зарядку весь велосипед т.д.
да, я как раз тогда его и заприметил с вашего комента : )) кстати а зачем на зарядку таскать весь вел, аккум же легко достать и зарядить отдельно?!
Сколько ты им уже владеешь?
@@myyyp1 Именно на моем нету, но он и не нужен, потому что срабатывает сразу на всю мощь, вам бы не понравилось т.д.
@@98maksa98 Владею с августа этого года
@@myyyp1 на моем есть, причем можно настраивать уровень помощи
Единственное вранье, это завышенная емкость аккумулятора! 350ватный мотор При 48 вольт / 10.8 а / ч. должен ехать при максимальном энергопотреблении (35-42 км/ч. )почти 1.5 часа, а у Вас в экономном режиме проехал 37км! Соответственно, РЕАЛЬНАЯ ЕМКОСТЬ 6-8 а / ч. Математика проста! Но отсюда и приемлемая цена! Но для подростка СУПЕР аппарат! 👍
Интересно, не жалко вам денег велики с али? Может потом перепродаете?
у нас канал про обзоры, иногда приходится тратиться, без вложений не обойтись
Лет 15 слышу Легенду про двигло Даюнова, ещё 3 года прошло, а воз и ныне там))
Уже давно отписался от вилсы, много понтов!
Покупал 6 лет назад электро вел. Накатал более 10000 км. До сих пор катаю... Не все идеально, но работу выполняет
В описании ссылка на другой велосипед а тот который у вас в видио стоит от 900€
Здравствуйте! Купил себе городской велосипед "Космос 2806". Поставил планетарку 3 скоростную Shimano. И сейчас хочу себе поставить переднее электроколесо на 350 Вт. Подскажите, хватает его или надо брать на 500 Вт. По работе бывают поездки 10-15 км в одну сторону.
За 35 тысяч можно взять б/у шоссер/цк/кантрийник (в зависимости от стиля катания) который будет весить намного меньше, будет надежнее и прослужит в разы дольше.
Собственно, чем так плох этот электро"велосипед"? Сейчас раскидаю по пунктам!
1. Тяжеленная непродуманная стальная рама с ужасной подвеской, не имеющей даже демпфера, качество покраски тоже отвратное, будет ржаветь
2. ЛИТЫЕ, МАТЬ ИХ, ДИСКИ у многих моделей - ну, тут вообще одни недостатки: огромный вес (а вес колес очень критичен), неремонтопригодность, низкая прочность, неспособность гасить вибрации
3. Дешёвый, поддельный навес. Тут все понятно: очень быстро ушатается и будет приносить только непонятные трески и самопроизвольные перекидывания цепи. То же самое можно сказать и про руль, вынос, вилку подседел, которые сделаны из самых дешевых материалов и весят в пару раз больше тех, что стоят на байках нормальных брендов (даже ценой от 20к)
Про вилку ещё можно отметить отсутствие торсионной жёсткости и демпфирования, а следовательно она будет сообщать все вибрации вам в руки.
В итоге мы получаем китайский ашан, опасный для жизни с моторчиком, который еле пробегает 40км на одном заряде
На нормальном, правильно подобранном велосипеде, который, прошу заметить, можно взять за те же деньги (а б/у можно найти модели, стоящие под 100к новыми), эти 40км можно проехать, даже не устав.
В общем, не ведитесь на это дерьмо, берите нормальный байк и едьте кататься с комфортом, без головной боли и компромиссов. Я сам много великов повидал. Были ашаны, был кантрийник, был агрессивный хардтейл, сейчас карбоновый эндуро-подвес. Скажу честно, даже этот монстр со 160мм ходов благодаря продуманной системе подвески качается в разы меньше, чем ашан с ходом 100мм.
То есть, на байке сделанным для скоростного спуска, прыжков и дропов по 10-20м можно катать кк/шоссе комфортнее, чем на китайщине, якобы для этого предназначенной.
Не покупайте, не спонсируйте, даже не смотрите в сторону этого хлама. Если хотите электровелосипед - то готовьте 100-200к (ну или 500, если совсем зажрётесь) на нормальную модель с кареточным мотором, где все продумано, находится на гарантии и выполнено достаточно качественно.
Впрочем, я считаю что электровелосипед - велосипед без задач. Шоссеры и кантрийники не позволят ехать с комфортом и лёгкостью после разряда батареи, эндурики будут сложнее управляться и выдергиваться при езде вниз, а вверх заехать смогут не всегда даже с мотором, ибо подъемы бывают настолько крутыми/скользкими, что покрышка теряет сцепление
Ну, про дх-байки я вообще молчу, там все то же самое, что с эндуриками, только раз в 10 страшнее.
В общем, в велосипеде от мотора одни только неудобства.
Надо тебе на работу за 15-20к в месяц и обратно 2-3 остановки - готовь 100-200к.
Надо тебе машину - готовь 100-200к. баксов на порш, остальное же всё унылое г.
Нужны шмотки? Не смей одеваться в обычном магазине, ты же не бомж, только армяни с гучи!
Даже не думай есть ничего что стоит дешевле среднестатистической зарплаты за кус, иначе отравишься! ))
У меня кареточный вел за 80к вы зря обсираете электро как большинство артодоксальных велосипедистов, попробуйте для начала вам понравится!!!
На обычный велик я и не сяду пыхтеть педали крутить! Хорошо что не пожалел денег и купил электро! Теперь куплю более мощный 60 км меня устроит, электрофетбайк. А если велосипед просто, нет уж лучше маршрутка тогда! Сейчас всё больше ездят на электро кто на моноколесе, кто на электросамокатах и электровелосипедах. С каждым годом их всё больше!
@@vadim11115 больше 40кмч на велосипеде смертельно опасно велокомпоненты не расчитаны на большую скорость в безопасном редиме катания!
@@НевозможныйКошак скупой платит трижды
Отличный обзор! Коротко о главном!👍 ЗА ЭТУ ЦЕНУ - ОТЛИЧНЫЙ АППАРАТ! Сыну подобный присмотрю, как немного подрастет , одному скучно катать на своем! Удачного Вам развития!💪
Автор молодец! А то завалили обзорами великов по цене самолёта!!! У нас пол страны г... на колёсиках купить не может - дорого. А кто могут - попадают в информационный вакуум. т.к. между могу купить и "недорогой" как правило разница в 30К.
И вовсе не по цене самолета, просто у нас экономика в стране дырявая. А велик в этом обзоре дно. Само по себе электрооборудование может и норм, а все остальное пластилин. Народ насмотрится и берет такое во г. Почему то ни у кого не возникает вопросов, что китайские автомобили не просто так дешево стоят, что у них качество ниже и материалы хуже. Но если велик дорогой, то все... сразу все считают, что их обманули. А на самом деле купи такое дно и придется на одни детали работать, в итоге введет еще и дороже чем хороший байк. Но это при условии, что будет нормальная эксплуатация, а если поставить как мебель, то конечно с алика велик выгоднее.
@@LUNABIKE дро не дно, вопрос то больше в цене. Многие, кто бпрут китайбайк - берут его только из-за цены, понимая какое там какчество и мирясь с этим. Электрооборудование, к стати там тоже г. Зато цена приемлемая. Я на таком г. 5 лет откатал без поломок в круглогодичном режиме.
@@catlos2006 значит повезло.
@@LUNABIKE нет. Результат осознанного выбора и изучения вопроса
@@olegcooper4737 именно так и лучше всего делать. Да и не каждая рама подойдет.
Батареи то разные. На предыдущем была на 36 вольт - 10.8 AH. На этом 48 вольт - 10 AH. Она мощнее на 1/4 . Да и при 48 вольтах движок мощнее крутит. Так что стоит доплатить 2 000 руб за это.
Зачем мощнее, если и так хватает 42 км-ч, и километраж будет очень падать
Как я хочу электро велосипеды но денег нет
Собери сам.
Купи любой вел не дорогой, на авито полно нормальных за 5-7 тысяч "основ", только не двухподвес, а обычный с нормальной геометрией (почитай велофорумы).
Купи мотор + контроллер + китайские батарейки LiFePO4 32700 формата litokala 12 штук и собери.
Выйдет всё вместе с велом тысяч на 15.
будет возможность испытать такое же, но на 500 и с чуть более ёмкой батареей?
Давай лучше обзор про электробайк своими руками!
мы пока своими руками ничего не собрали)
@@ReviewMachines Я знаю. Подписан давно. У каждого есть велик. Ну выезжаешь в сезон десяток-другой. И стоит в гараже/квартире на приколе. А электро тоже хочется! Но понимаешь, что будешь ездить на нем так же не часто. Поэтому и жаба душит отдать даже те 35 т.р. А вот переделать своими руками да так, что бы не накладно - эта мысль меня не покидает.
@@MrStasyanS поверхносто мониторил по алику: в двадцатку можно уложиться. Попадался мне самодельный электровелик. Хозяин говорит, что 30 обошлось. Но это за два комплекта, первый раз ему мощность не устроила, менял мотор и аккумуляторы.
электротранспорт. ру
@@Any_Key777 спасибо
Ребята. Вас смотрит много простых людей. А вы обзор сделали для профессионалов велотуристов.
Однозначно ЛАЙК
Как приложение называется для замера скорости и расстояния ?
*Опять Дуюнов))) УДАЧИ!*
Когда смотришь ролик в августе 2019, и плачешь от того что самая дешёвая комплектация стоит 70к
70к? Я за 36 брал с учётом скидок и купонов .
сразу видно что в велосипедах вы не разбираетесь,так как это полный хлам,из-за качества материалов той же рамы,вилки и всего остального ,на нем опасно ездить для здоровья( и да,там нет ничего от шимана,а лишь подделка)
сразу видно что и Вы в велосипедах вы не разбираетесь. ) Вопрос не в говне, а в его вкусовых качествах.
@@catlos2006 ну,когда он развалится под вами и вы попадете в больницу,вы вспомните мои слова,китай и качественный велосипед это две несовместимые вещи
@@sergeifomin8169 судя по отзывам реальных владельцев ни у кого пока не разваливались - уже по несколько сезонов народ откатал...
@@sergeifomin8169 Соглашусь, примеров этому на ютубе полно, но только касаемо алюминиевых велосипедов. Здесь же, материал оправы:Углеродистая сталь - практически не убиваемый. Всё что может тут развалится - это ходовая или седло... это всё как правило не приводит к больничке. Но и с любым велосипедом, даже дорогим и голдовым, может произойти неприятность. Так же это касается и китайских квадрокоптеров, но вы их не боитесь.)
@@catlos2006 потому что я их сам собираю и настраиваю,а велосипеды,любой нормальный велосипед переживет в равных условиях проживет в разы дольше,тут типо двух подвес,при этом не вилка не задний амотр не работают,а просто раскачиваются,+ через месяц активной еды просядут пружины и все,такой дизайн рам придумали в 90х,там аппараты куда более солидные были чем это,но они ломались,по этому нормальные производители не делают такие рамы
Мне нравится ваш канал, обзоры приятно смотреть, ничего не напрягает. Велик действительно хорош для своей цены - лучше предыдущего (и главное аккум спрятан в раму)
Этот велсаком... Он бы хвалил всё что угодно будь там наклейка яблока от apple.
Может будет у Вас возможность затестить наш электровелосипед Салют 24'2409 по цене он очень бюджетный около 400$ да и сама конструкция очень проста, чем и привлекает ни каких тебе одна скорость и обыные тормоза как на старых великах, мне кажется чем проще конструкция и меньше деталей тем надежнее велосипед, хотелось бы знать Ваше независимое мнение по поводу электровелосипеда Салют 24'2409. Он является практически самым доступный, а при нашем уровне жизни это очень актуально.
+Александр было бы очень интересно сделать с ним сравнение, если у кого есть салют дайте знать
ДостойнООО
Для тех кто не в теме, есть покатушки на 30-50-100 км, там и велик нужен покрепче и надежнее, а есть прогулка в соседнем парке, там любой сойдет, даже китайский.
А по трассам ездить не спасибо, на любом не хочу.
Разумеется хлам. Обычный велик не меньше 50 000 стоит.
Господи, ну наконец-то нашлись те, кто снимает аху.ные обзоры на велосипеды!
Два цыгана обсуждают китайца) (без обид)
скажите пожалуйста а ручка газа у вас работает по принципу включить выключить или плавная увеличение скорости
Я смотрю тут одни эксперты собрались)))) но как я понимаю не кто из вас на нем не сидел. Что у вас всех хорошие электровелики за 150000 р. дома стоят?! Сомневаюсь))) нехуй языками чесать если не знаешь на 100%. Надо учитывать цена качество.
Да, у меня хороший не электровелик дома стоит и у меня достаточно опыта использования как нормального велосипеда, так и хорошего. На дерьме сидел, но не катался. Я прекрасно понимаю, что это за дырявое корыто в ролике. Я бы на него не садился даже без моторчика и уж тем более с мотором и на таких скоростях. Там отхлебнуть может любая деталь в любую секунду и я вовсе не преувеличиваю.
Я практически уверен, что там втулки на 9мм. эксцентриках, которые отхлёбывают и на обычных скоростях, а на такой колесо вырвет и моргнуть не успеешь, как кости по асфальту будут собирать.
Перья тоньше, чем на моём не электровеле. Крутящий момент сильно повышает нагрузку на них, хрустнет перо и будет описанный выше исход.
Складная рама - априори рухлять, которая рано или поздно имеет все шансы сложиться на ходу. И никакие дерьмозамочки примочки этому не помешают.
Стальная рама с убогими швами и убогой покраской.
Короче, я могу ещё много вариаций отхлебывания этого хлама перечислить, но сори, влом :)
@@unit6830 я ездил несколько лет на ашанбайке купленном за 4 т.р. , мочил его безпощадно и не чего у меня не отвалилось не разу. А что касается этого вела, так я думаю что он стоит своих денег. И какие там швы абсолютно насрать за такие деньги. Не каждый может себе позволить хороший вел.
@@РусланСушко-н7щ, так я и не отрицал того факта, что далеко не каждый может себе позволить хороший лясик. Я описал другой факт - что это машина смерти. 30-40км/ч. это вам не шутки. А какие там швы вам может и насрать, а вот коррозии - нет. Она с удовольствием воспользуется плохо сделанными швами и помогут ей в этом те самые скорости в 30-40км/ч, общая "жилейность" этой конструкции и сопутствующие деформации :)
UNIT спорить бесполезно, не буду. Но к слову говоря я не видел ржавых волов. Да и не кто на всю жизнь не покупает один вел.