Он Вам не Сапсан! Сокол который не взлетел! Полностью Российский скоростной поезд!
Вставка
- Опубліковано 21 гру 2023
- ✅ Мегабонус: возвращай деньги с покупок: tds.megabonus.com/cashback?c=... (Если промокод не сработал автоматически, то промокод - U5Xj на повышенный кэшбэк, дает +3 уровня к лояльности на 14 дней, количество использований ограничено)
История создания, технические особенности и успехи российского высокоскоростного электропоезда ‘Сокол’. Узнайте о трудностях, которые преодолели наши инженеры, и о перспективах развития высокоскоростного железнодорожного транспорта в будущем!
Мерч: train-driver.shop
Буду рад видеть в телеге t.me/train_drivers
Ты всегда можешь стать машинистом поезда не смотря на возраст! Достаточно иметь желание работать в этой должности!
От тебя требуется:
- Возраст 18+
- Среднее общее образование
- Отсутствие медицинских противопоказаний по состоянию здоровья
Переходи по ссылке и ты уже ближе к мечте!
- t.me/TractionOkt
Видео проходок взяты у друзей:
• Почему образуются ПОЛЗ...
• Мощный разгон поезда д...
#железнаядорога #машинистпоезда #поезда - Авто та транспорт
Я б для начала упомянул, что ЦКБ МТ Рубин это конструкторское бюро, заточенное на проектирование подводных лодок и морских сооружений. Поезда не их профиль. И то, что у них получилось это вообще круто!
Именно так. Но это не круто, когда у крутых спецов нет заказов на подводные лодки, а удержать их надо. Ну вот поезд заставили проектировать, коллектив сохранили.
и получилось ужасно, не пригодно для эксплуатации и серии в производстве.
@@KotBegebot Вы сильно заблуждаетесь в причинно-следственных связях.
@@KotBegebot ну что сам проект это ради освоения денег был, это уже понятно.
А насчет "не проблема" именно проблема, сделали абсолютно не понимая специфику эксплуатации и обслуживания ЖД транспорта, мало того, высокоскоростного, о чем небыло понятия вообще в стране, не считая бесполезного опыта с ЭР200.
Извините, чтобы сменить тормозные колодки на тележках в это чуде требовалось выкатить из под вагона эти тележки, и разобрать до редукторов, гед они спрятались. И такого на целый доклад недостатков. Это изделие полностью не пригодно было к работе, и требовало перепроектирования, и кучу денег на это счастье. А это даже не речь о серии еще, серитификации. Как и налаженного сервиса который стоит не меньше чем закупить ВСМ поезда.
Купили готовое. Жаль без создания СП в нашей стране по изготовлению и сборке. Вот это бы дало реальный опыт и наработки. А не фантазии что могли сами освоить.
ОчереДНОй анало-говнет для распила бабла
Если бы этот состав строился не в депрессивные времена, и использовался только в качестве прототипа и полигона для обкатки новых технологий, то мне кажется, у проекта был бы шанс увидеть свет, после того, как создали бы 2-ую версию, уже вылеченную от болячек конструктивных.
Ещё один анало-говнет для распила бабла😂
😂 если бы немцы не дали бы откат кому нужно, то вполне возможно было бы будущее у этого поезда.
Такое же было и у авиации.
@@nikolaygolubovsky2537то есть тебе нужно дать взятку, чтобы ты вместо Мерседеса купил Ладу?😂
Нет ни опыта, ни знаний. Ничего бы не сделали. Эр200 лет 10 запускали. И куча проблем. Такие поезда - это результат долгой,. кропотливой и дорогой работы.
@@nikolaygolubovsky25376:04 какой откат? Акпп сделать не можем.
Название "Сапсан" немецкому поезду было дано нашим инженером депо (с его подачи), а в прошлом начальником нашего локомотивного депо ТЧ-8, Игорем Антоновичем Гончаруком, именно со смыслом - в память проекта "Сокол"
Спасибо за видос. Сразу вспомнил детство. Я видел его летом 1999 года в Тихвине, потому что своё детство провёл там. Для меня это был словно какой-то космический корабль. Никогда не забуду биотуалеты в нем, когда в остальных поездах сами понимаете куда всё выливалось.
Поезд который был обречен изначально, не в то время начали, не те люди заказывали, не те что надо проектировали и строили.
Опытный образец даже не смог показать заложенных показателей, и просто был не пригоден к работе с пассажирами.
Скорее памятник коррупции 90х. Которым осчастливлено два ЖД музея.
По смыслу - все верно. Как и вся ВСМ...
Ну если КБ РУБИН то надо было под водой его запускать, канал Питер-Москва и нет проблем
Время. Не то время и сжатые сроки. Например высокочастотный выпрямитель, который делали на заводе, где я работал, очень долго доводили. А там настали 2000-е, в страну потекли нефтедоллары и наверху решили, чтотак сделать, как в мультике .-Построишь Летучий Корабль?- Куплю!"
Макс, прекрасно!
Смотрю с самого открытия канала, и понимаю, что это эволюция!
Давай, твои подписчики с тобой, ты все сможешь!
Очень интересно было слушать, продолжай в том же духе!
Безумно интересно, огромное спасибо, Макс! Всех благ, с наступающим!👍
Макс привет. Ты достиг такого кто не каждый достигает это уровень уже высокий. Молодец дальше больше!
Интересный эксперимент с форматом...
Это круто и прекрасно)
Ждем новых сюрпризов!
Успехов в развитии, Максим :)
Ну, привет, Макс! Классное видео👍У тебя хорошо получается. Так держать!
Год назад с товарищем, делали про этот электропоезд проект, для научной конференции. Что тут сказать, если бы довели до ума машину, всё работало бы исправно и по сей день, жалко. А контент очень понравился 🤟❤
Если бы... Если бы....
Если бы у бабушки был йух, то она была бы дедушка. 😂
О да, если б да кабы. Так про все отсутствующие/просранные российские технологии и изделия можно фантазировать.
А что это за "научный проект" на конференцию про так и не введенное в эксплуатацию неудачное музейное изделие 20-летней давности? Студенческий реферат для зачета?
Отличное видео, и формат! Продолжай в том же духе.
Макс, спасибо за шикарный ролик!
Жде ещё похожимх видео!
5:46 Спасибо огромное)
Спасибо за работу. С наступающим новым годом
очень интересный формат) спасибо , понравилось)
2:45 Самый музыкальный электровоз - это Vectron от Siemens.
Какой же кайфовый видос,а какие пролеты. Красавчик, Макс постарался!)
Смотрю премьеру! Супер!!!!! Отличный формат
Отлично! Спасибо за контент! Смотрю с удовольствием!
очень интересно, я аж залип. Побольше таких видео. Лайк!
Спасибо за видео очень интересно ❤
Очень познавательное и интересное видио! Здорово у вас получается, Максим!
Очень понравилось видео. Лаконично и познавательно. Удачи в дальнейших свершениях.
Блин такое классное видео, я так рад что попал на премьеру
Специально для молодежи: Оканчивается ВЫСШЕЕ учебное заведение и участвуй в разработках!!!чёткий посыл, Макс!!!
Молодёжь сейчас вся в айти идёт.
@@manincase043как раз 3d моделирование и расчеты на компе 👍
Ага, участвуй в разработках за зарплату 50 тысяч
Краткие видосы супер. Коротко и по делу!
Ни о чем((( На нем стояли японские преоброзователи, и когда пара штук сгорело, он месяца 4 стоял в депо. В Металле под перспективу даже цех для них сделали, в котором в итоге ЭР200 обслуживали, теперь сапсаны. До своих 250 он так и не разогнался (изначально он он назывался ЭС250) 232 кмч показал вроде (не помню уже). Действительно ооочень сырой получился, впрочем как и всё новое, тотже ЭР200 без электроники до ума доводили 11 лет прежде чем он какгбы в регулярную работу поступил и то 1 пара рейсов в неделю.
Нужно больше времени! А тут короткие сроки. Посмотрю, как ICE развивался
Видео под заказ делали? тогда понятно( @@Train_driver
Преоборзователи, гыыыы
Про преобразователи, интересно!
ЭР200 под закат (в нулевые) довели. Ходил ежедневно.
Надо обязательно написать комментарий и поставить лайк! Лайк поставил, комментарий напишу - комментарий!
Оооочень зачëтный видосик, спасибо огромное за новые познания)
Макс видосы всё лучше и лучше
Нужно выпустить партию ВЛ-10 , нехрен выпендриваться!
Давайте Сокол лет 20-ть до ума доводить. ВЛ-10 тут в плюсе
как всегда топ!
Очень интересно 😊😊😊
Чтобы разрабатывать поезда надо заниматься в Сименс.
2:46 обожаю этот звук.
Даже не знал о таком! Спасибо за ваш труд! Видео классные
Спасибо за новый формат, интересно!
Жаль, в живую кабину снять не удалось)
Загадка века - почему поручили проектировать высокоскоростной поезд ЦКБ "Рубин", которое проектирует... корабли и подводные лодки?
неудивительно - у военных были лучшие технологии страны
Так БНЕ решил поддержать военных инженеров, которые в те времена сидели вообще без денег
@@gregkMosв чем лучшие технологии? Ни сокол, ни суперджет не получились.
Сделай видео пояснение, в общих чертах, отличие оборудования электровоза постоянного тока и электровоза переменного тока. Думаю будет хитом!
Интересная идея!
@@Train_driver Выпрямительная установка. Думаете не фанам сумеете рассказать?
@@Andrew_G_Semenov ну тут напрашивается серия роликов, про разные типы двигателей и методы управления ими, а также рассказ о современных технических трендах в локомотивостроении на электротяге. Короче обзор в стиле пкбцт))
@@ag7720 Напрашивается. И почему у нас полстраны на постоянке 3кВ, а половина на переменке 25 кВ. Перевести все в единый формат слишком дорого?
@@Andrew_G_Semenov да, оч дорого, по сути у нас исторически сложилось что первые линии электрофицировались постоянкой, это прежде всего центр и некоторые южные республики ссср, а уже в более поздние пятилетки по всей стране делали переменку.
Интересный видос.
Это был поезд в нужное время. Просто на местах сидели как и сегодня ещё некоторые сидят, не нужные люди!
Если судить Вашей логике, тогда этого поезда вообще быть не должно.
@@Train_driver Чёт у вас какая то логика не логичная. Объясните, как вы по моему комментарию пришли к такому выводу!?
про наш Сокол я читал в журнале Техника-молодежи, он красивее сапсана , Жаль что его не приняли в производство !
Помню таскали его по главному ходу электровозом ЧС2т.
Привет, формат зашёл. Грустно за сокол, внешне очень симпатично выглядит даже сейчас
2:43 😍😍😍
с самого начала это была авантюра обреченная на провал. хотели на коленке сделать высокотехнологичный поезд
Ну уж Рубин - это немножко не коленка.
@@sergealexeev5137 поезда не их профиль, это все равно что заставить окб сухого проектировать подлодки
Ну вот рубин, и где поезд?
Сокол - неудачная попытка поставить подводную лодку на рельсы. ЦКБ "Рубин*….. Ничего не вспоминается?
На "Курск" намек?
Интересно 😊
Какая гордость- проэкт что не полител. Я тоже в детстве хотел стать космонавтом, но не получилось. Но ведь я же хотел, а значит этим нужно гордиться. Странная логика если чесно.
Люди проделали огромную работу! И я рад тому, что такие люди у нас есть! Все в основном только могут критиковать, а не предлагать....
Некоторые даже не могут осилить такой проект, как русский язык выучить😂
@@RoninAndrey ну так бывает когда ты иностранец)))
Но как говориться: лучше говорить на 4 языках с ошибками, нежели прекрасно но только на одном
@@Train_driver Копировали паровоз копировали c Сименса , да невыкопировали . Поезда от Сименс как и вся остальная западная техника всегда была раньше лет на двадцать . Какая там еродинамическая труба с такими стыками и зазорами ? Стоящий рядом Д1 и то лучше сделан .
Советы даже значок "Сименс" скоммуниздили , и в кино "гостья из будущего" его прилепили Коле Герасимову на машину времени рядом с кубиком Рубика . Совсем с фантазией печаль была .🤣 Ютуб в помощь .
всем всего классного⚠)
ПРИВЕТ МАКС ХОРОШЕГО РАБОЧЕГО ДНЯ И СУТОК НЕ БОЛЕЙТЕ
КАК РАЗ НЕДЕЛЮ НАЗАД БЫЛ В ЭТОМ МУЗЕЕ)
Олды вспомнят ОСП-студию: "Музыкальный электровоз - музыка всех стилей, поезда всех направлений"
У Вас шикарная дикция!
Формат контента топ👍
Довелось в начале нулевых посмотреть на него в Щербинке, жаль, что только в отстое, а не прямо в процессе испытаний.
Видел его в 90х в Тихвине на заводе.
эх, жаль в мой уник не передали (МИИТ), так бы не выходя из корпуса взглянуть на сие произведение искусства
1:45 это скребковая колодка. она чистит поверхность катания колеса для нормальной работы рельсовых цепей. тормозного действия она не оказывает абсолютно никакого
Спасибо! Поэтому и сказал, что могу быть не прав 🤷♂️ Информации про очистку поверхности катания не нашел 🤔 Еще раз спасибо ☺️
Пара-тройка часов - это 4 часа минимум на сегодня) раньше самый ранний 3,5 шел.
На момент испытаний Сокола, у немцев уже были серийные ICE-3, которые потом нам продали как Сапсаны. Наши хотели конечно получить поезд подобного уровня, но отсталость технологий и конструкторской школы не позволило этого сделать в полном объеме. И по итогу на испытаниях он не смог выдать заявленные динамические характеристики, втч не смог набрать 250кмч..
Очень интересно. Но былобы здорово еще и обзор кабины со стороны машиниста в живую
Он стоит в музее и нет возможности попасть в кабину!
@@Train_driver У всех трейн-фанатов есть завязки с работниками музея.
Макс, расскажи что такое боксование
сименс стока дал на лапу руководству, что даже если бы недочетов не было, их бы придумали.
Как всегда топ! Можно середечко?
Сделайте ещё обзор салона пожалуйста
Это В Санкт-Петербурге музей
Но мы вовсе не привыкли добираться за пару-тройку часов. Пару часов никто не идет.
Коогда подписали сапсаны, я бы рад новым технологиям, но согласитесь как бы сейчас пригодился Сокол 2.0 в 2024 г. нашей стране...
Макс лаик с праздникоминаступающим счастья тебе и побольше видосов
всем привет
И тебе привет!
Сапсан тоже из соколиных))
Название "Сапсан" немецкому поезду было дано нашим инженером депо (с его подачи), а в прошлом начальником нашего локомотивного депо ТЧ-8, Игорем Антоновичем Гончаруком, именно со смыслом - в память проекта "Сокол"
@@user-jf2hp2fz3c Символично! Я лично что-то такое прям чувствовал. Круто, что поделились такой информацией!)))
У нас электрички то обычные не могут нормальные делать. Сравнить даже последнего поколения Иволгу и 2-ку Штадлера разница очень большая в плавности хода, тишине и комфорте. А что уж говорить о скоростных поездах. Для этого всего нужен большой многолетний опыт. Но надо отдать должное морда очень красивая самобытная😊
если бы тогда этот поезд довели до ума, а не сдали все немцам с их сапсанов, у нас бы сейчас все было.
@@SombreroNGC4594 по мне на месте РЖД я бы жопу порвал за то что бы скопировать двухэтажки штадлера и клепал бы их в 3 смены. Это электричка мечты. Сутками бы катался в ней.
Я б в будущем возродил шаропоезд только с некоторыми изменениями
Привет 👋
Железнодорожники не знают слово "наладка", особенно начальство. Продукт должен работать сразу, из коробки. То, что он новый или старый, это никого не волнует
Понимаю просьба не простая,очень интересен электровоз ЭП-20,если у вас будет возможность снять на него обзор?🙏
в стране откатов, куда проще начальству обогатиться на 100к баксов, чем сделать для страны то что принесло бы ей 100 миллионов, в авиации тоже самое, порой кажется что санкции для развития страны сделали больше чем взяточники наверху...
Крутая штука была до своего времени. Жаль, что не получилось.
Буран то же крутая штука была, для своего времени. Деньги бездарно потратили...
Проблема есть решения нет пока нет однако 😮😮😮
В Новосибирске на Сеятеле снимали?
Питер. Музей РЖД.
Новый контент мне зашел, продолжай в том же духе! Было бы славно если бы так же и про другие поезда рассказал которые так и не пошли в серию)
Ну и про другие поезда в целом то же хотелось бы
Технические проблемы конечно были но когда начали принимать, просто зарубили. А зарубили потому как не профильному КБ деньги дали, мимо генералов деньги пролетели. А всё эти "неустранимые" проблемы с тормозами и т. д. просто ерунда, начали бы эксплуатировать доделали бы. Да и само КБ тоже не особо горели желанием не своим делом заниматься.
Видосы топ🎉🎉🎉
Как же можно проектировать поезд, что при торможении колодки разогревались до 500 градусов при проектной температуре 50? Его точно рассчитывали на компуктере?
"Гениальная идея" - отдать проектирование высокосортного поезда КБ, которое делало подводные лодки. С прицелом на возможный мировой потомп, видимо 🤦🤣
Доработать поезд да и выпустить !
Может быть поезд в итоге получился бы, но опытный образец это меньше чем полдела: важна еще культура промышленного производства,и может быть самое главное- культура технического обслуживания. Скорее всего,сучетом всего этого Сокол сильно проигрывал бы тому же Сапсану
Привет, интересно спасибо. Единственное что ты говоришь на то время, в то время, а в какое время? 80е, 90е, 00е?
Опытный образец был построен в 2000г.
@@user-vn4zm4du2j спасибо!!!
Можно вопрос, что за звук у ласточки когда она начинает движение, такой писк характерный
На этот вопрос будет ответ в видео!
Спасибо
@@Train_driver а как видео скинуть вам чтоб вы его добавили в видео
Это звук от электродинамического воздействия тока на обмотки двигателей при частотно импульсном модулировании их тока для оптимального режима при начале движения. Проще говоря, такими импульсами электронные ключи подают ток на двигатели чтобы они не сгорели.
Не очень понял, что такого особенного в двухсистемности.
Род тока сети и тип тяговых двигателей не имеет какой-то прямой связи.
Есть старые коллекторные электровозы и электропоезда, но переменного тока.
Есть современные асинхронные, но работающие на электрификации постоянным током.
Двухсистемные коллекторные электровозы точно были уже в 81-м году (Франция, TGV), может и раньше -- специально не искал.
Макс, какой у Вас рост?
1:45 ты не прав. Это колодки для очистки поверхности катания.
Понял! Спасибо!
@@Train_driver если твой отец работал в ТЧ-8, так может я его знаю?
@@Train_driver Кстати у меня есть видео с испытаниями Сокола.
Финал сюжета - пример Патриотизма! 👍🇷🇺💖
Все могут к сожалению только критиковать, а поддержать и предлагать никто не хочет 🤷♂️ Я искренне верю в своих соотечественников, которые далеко не глупые люди 👍
И в чем патриотизм? В скруглении углов? В умолчании о проблемах и совершенных ошибках? Нет, это не патриотизм, это холуйство. Настоящий патриот должен быть в гневе от того что сапсан ездит, а сокол гниет в музее.
Автор ролика сказал что не в то время родился этот Сокол,скажу просто,в нашей стране умных людей много а то что все режется на корню так это нужно спрашивать именно у тех кто это режет,хотя те всегда найдут что ответить и в итоге наша промышленность во многих отраслях находится там где ну сами понимаете.А по поводу того из чего начали делать немцы,французы,японцы свои скоростные,так это они у нас все украли а не придумали,а потом нам же и впихнули.Ну как то так для начала.
А разве на 1:40 не очиститель поверхности катания?
Привет! Где управление от первого лица? Я неделю ждал и нет видео(
Я неделю болел, ждал мандаринки
@@Train_driver Выздоравливай) Жду видео)
Не пошел этот пошел другой. Ведь вроде Финист запустили.