спасибо за обзор! хотел поправить в некоторых моментах, но это сделал Борис. от себя немного добавлю- владею таким авто чуть больше полугода и до сих пор нахожу в нём новые приятные мелочи: автоматическая подсветка в карманах передних дверей аудио выход (в виде "колокольчиков" в бардачке). сначала я расстроился что нет Bluetooth и нет громкой связи для телефона. теперь подключаю телефон через AUX и пользуюсь громкой связью левый плафон подсветки багажника съёмный- он же фонарик автономный подогреватель (не вебасто). все знают, что дизель греется дольше бензинки, а тут тепло в салон идёт практически сразу после запуска сразу после того, как заглушил машину, нажимаешь рычаг стеклоочистителя вниз и дворники поднимаются и остаются в таком положении. во первых, удобно менять дворники, во вторых- зимой их не заваливает снегом и они практически не примерзают к стеклу шторку багажника не надо никуда тянуть, чтоб её сдвинуть- достаточно край, где ручка, прижать немного вниз. она сама отщёлкнется и уберётся не понимаю, зачем владелец наклеил ветровики. внешний вид не улучшают, практического смысла я не вижу. машин у меня было очень много и это первая машина, где не закидывает боковые стёкла и зеркала! опять же- я курильщик со стажем и приоткрытое окно в любую погоду мне не доставляет неприятностей огорчила лампочка дневных ходовых огней- 1500 рублей, зараза! можно было поколхозить, но я не сторонник таких действий отдельная тема- электрический стояночный тормоз. вот это откровенный пиз@ец!!! машина мне досталась с оборванными тросами, а отдельно они, бля@ь, не меняются!!! б/у в евроавто стоят около 30000, новые на экзисте под 70000!!! подвеска гидроактив3+ очень радует! подвеска мягкая и в то же время очень шикарно держит дорогу! дополнительная подсветка при повороте- вне конкуренции! в то время, как на других машинах с этой опцией при повороте включается противотуманка- здесь в основной фаре сбоку загорается лампа Н7! как будто полноценная фара светит на обочину! в общем- люксовый авто. никогда не думал, что мне понравится что-то из французкого автопрома. привет из Питера! :)
Спасибо. Лучше немного стало, учимся, но еще все впереди... Но и в этом, что то есть. Масса разнообразных идей... потихоньку буду воплощать, я думаю будет интересно.
Видео порадовало, очень нравится картинка, прогресс на лицо! От обзора к обзору уровень съемки всё лучше и лучше! Ну и обзор как всегда очень толковый!
Семь лет за рулем этого шикарного авто в люкс пакете и 170 тысяч км в активе. сейчас пробег 240 тысяч и он живее многих немцев, дотянувших до такого пробега!
Мой первый автомобиль немец vw. Когда стал вопрос покупки авто поновее искал тоже немца или хотя бы метиса, имею ввиду Шкода. Но находясь за рулём оных у меня не было чувства комфорта. Себя уговаривал - "это же немцы, это надёжность". Здесь ключевое слово уговаривал. Не срослось. Помог случай. Находясь на территории очередного авторынка мой взор упал на Рено Кенго, смешного уродцами, как мне казалось. За руль его сел ради прикола, посмешить себя и компанию. Третий мой автомобиль тоже Рено Кенго новой генерации. В немецкий автомобиль сажусь как в камеру пыток, а их неубиваемость и продуманность - миф. Французы рулят, а Ситроен ........ когда-то один механик мне сказал - "я не знаю как они это делают за эти деньги". От этих машин он просто был в восторге.
1. Нет на нем подвески типа МакФерсон! Есть два варианта: пружинная (металлическая) и ГА 3+. МакФерсон- это треугольный рычаг и амортизационная стойка. На С5 многорычажка везде, в любых вариантах. 2. Передок у машины завален! Нужно регулировать уровень подвески. 3. Подстаканник в боксе подлокотника. Да бред! Французы удружили, нет слов! 4. ЕСП нельзя просто так отключить. Кнопка на центральной консоли может отключить её на скорости до 40 км/час. Если комп говорит об отключенной ЕСП, значит, скорее всего, система не исправна. 5. Подстаканники сзади в подлокотнике!!! 6. Не было никаких моторов VTI. Есть THP150. И никаких RDI! Откуда такие фантазии? 7. Машина D класса! За старание, без сомнения плюс, но, как владелец такого С5, вынужден констатировать полное незнание предмета обзора! Очень много ляпов. Упоминание, что есть AL4, но то что 6-ти ступенчатый автомат производства Aisin ни слова! И сам обзор очень слабый. Только общие слова. Нет! Слабо! Очень слабо!!!
Я спорить не буду, но Вам тоже надо еще немного почитать, если не в курсе или недослышали, то зачем утверждать..... Да возможно, что то еще забыл сказать, это возможно. Если бы я на автомобиле поездил хотя бы годик, да еще "гайки покрутил", вот тогда может быть и еще чего добавил))) Хотя с тем, что еще слабовато в чем то, то я согласен...... Надо работать))) А для того что бы понять, как снимаются видеоролики, Вы сами попробуйте просто на камеру рассказать про свой автомобиль, и посмотрите как это просто и все ли Вы вспомните..... Ну и конечно спасибо, что посмотрели и не прошли мимо. Удачи и ровных дорог!!! Посматривайте, а вдруг и что то интересное расскажу...
Не, не, не, я не претендую на роль Белинского! Я тоже допустил ошибки. В частности про Vti моторы. Есть такие в линейке. Ох действительно очень много, этих всяких моторов. Я даже не пытаюсь критиковать съемку ролика, хотя, надо сказать, что к концу морская болезнь слегка началась. Я про суть сюжета. Поймите, это не критиканство, а попытка объяснить Вам, что есть над чем работать. Конкретно: более основательно изучить суть обсуждаемого вопроса. В данном случае мы получили то, что итак давно известно. Банальный поверхностный обзор. Хотя машина очень интересная и можно было копнуть чуть дальше. И в подвеску, и в моторы. Это первое. Второе- надо работать над речью. Понимаю, что волнуетесь, но надо гасить адреналин. А то получается, что пытаетесь рассказать сразу много, а в итоге сбиваетесь и получается ни о чем. Напоследок совет- составляйте план речи. Что, когда, зачем. Ну и еще раз предмет! А то ляпы про МакФерсон и отсутствие подстаканников сзади сводят на нет все работу. Люди не будут верить.
супер машина! никогда не подводила. 211 курит по комфорту, расходу и надёжности. пересел с С5 на 211 и охренел, за что я отдал 2 ситроена. машина супер!!!
Получается сочиняют о том, что двигатель не надежный и даже проблемный?? Хотя я наслышен о двигателе 120 лс 1,6 л 13-го года. Может есть о таком двигателе какая информация...
Удочки там, "у них в Европе" можно взять за денежку только. От того и дорожки стелят ровно. А в некоторых странах, к примеру в ЮК так и дорожки забывают делать ровненькими.
Смотря что Вы хотите от автомобиля. Если комфорта, то конечно С5, если же более спортивно-молодежный, то Мазда. С5 может быть немного гемморойней, но зато во многом приятнее. Мазда, как бы надежней, но кузова слабее и по комфорту уступает однозначно. Я бы все же поискал хорошего Ситроена)
Все проще, Как говорят французы "Пежо, это Ситроен для нищих" Ситровские копии Пежо ВСЕГДА были без гидрв. Создали Пежо 508 (разумеется без гидры) она получилась удачная, и решили для любителей марки Ситр выпускать С5 в "нищеброд эдишн" тоже, называлась "динамик" в ней были обычные аморты и обычный ручник.
Доброго дня! Обьясните пож , не совсем понимаю как у С 5 (2) с пружинной подвеской и клиренсом (по характеристикам ) 150мм , хуже проходимость чем у сценика 1 (120мм) и второго (130мм) !!??? В обзорах о них Вы говорили о хорошей проходимости . Подскажите пож!
Я владелец А6 2004 гв, и покатавшись около недели на друга ситроене с5 1го поколения уже точно решил что нахрен продаю аудю постоянно какие то бжики у нее то контакты то блоки тупят (причем почти у всех знакомых такая х*ня) А друг зараза уже 6-й год ездит и все просто ездит причем года те же и пробег около того же... Я уже вложил денег кучу и кузов устал на А6 сильно и скоро потребуется ремонт а на ситроене он с*ука весь целый нету ржавчины и жуков... По комфорту даже лучше, хотя по управляемости чуть уступает... Для обычной повседневной неспешной езды офигенная машина, а для дальних поездок это просто мечта... Осталось кому нибудь впарить А6 и возьму с5 2 поколения хотя бы...
Вот и я о том же, особенно если сравнить А6С6 и С5 второго поколения. Да, тоже не идеал, но авто не хуже 100%, а во многом и лучше, плюс дешевле, да и по содержанию однозначно дешевле. Главное не спешите при покупке, пересмотрите не один авто, они есть еще в очень хорошем состоянии. 👋👌✌
С 2014 брали с салона до сих пор пробег 260тыс. без кап ремонта если следить то норм. И чел не знает что в багажнике с лева подсветка это фанарь ну не зонтик в двери но приятно
Здраствуйте. Все обзоры смотрю. Очень хочется больше узнать про Citroen C4 1.6 hdi. В Европе они очень в моде. Экономичные дизельные двигатели. Сделайте обзор этого автомобиля. Спасибо и удачи.
В Европе вполне как вариант, даже в возрасте. Все таки качество топлива и обслуживания дает о себе знать. А двигатель очень популярный, куда его только не впихнули..... экономичный, для такого объема и расхода очень даже резвый, да и может "дожить" не только до 300 000 км, а и до 500 000 без больших проблем(особенно при должном использовании).
@@autoboss8888 Хотел взять универсал но передумал. Так как живу в городе хетчбек думаю лучший вариант будет. Рено Меган и Ситроен С4,дизельные автомобили меня интересуют. Какой лучше еще не определился. Удачи вам. 😃👍
Сейчас штрафы в Испании и Франции подняли и ужесточили не то что пить в дороге бутылка,стакан и телефон 500-600€ и минус 2пункта.и нафиг те подстаканники))а вышел припарковался всегда везде кафешки😂👍☕🍿и в машине чище.у меня Пежо 407SW👍
Что скажете о с5 3,0 л АКПП, с японской коробкой 2008 г, в эксклюзив.... купить хочу у своего знакомого, у него реальный пробег 54 000 км, он редко на нем ездил... мне важно мнение именно человека который владеет этой тачкой
Согласен, заманчиво, но и я бы подумал, в любом случае, 3.0 бензин или 3.0 дизель...🤔 Я так понимаю Вы имеете ввиду бензин, но лучше уточните, что бы было конкретно ясно)))
@@autoboss8888 лучший! Возможность сравнения было очень много, все остальные машины курят в сторонке. Выбор был между х5 е70 2009г и этот ситроен. Не жалею вовсе.
Очень интересный обзор автомобиля который не каждый купит,со многими примочками и крутой электроникой,я тоже давно о нем знаю,хотелось бы такой но страшновато,скорее возьму японца.
Взял себе данный автомобиль , за первые месяц и 1500 киллометров проезда никаких нариканий нет , скажу больше , лучше машин я пока не встречал ( история моих машин : форд эскодр 1987 / форд фиеста 1990 / бмв 3 1997 / мерсерес а 160 1998 / бмв 3 2004 / ниссан алмера тино 2002 / опель вектра ц 2003 / цитроен ц 5 2009 , так вот цитрик самый продвинутый , комфортный , и экономный из всех что я имел . Те кто сомневаются в цитрике , должны искать чтото по хуже , нормальные тачьки за 6000 евриков они не найдут ( по сравнением с цитриком )P.S вот уже и почти 5000 км намотал , нариканий всё ещё нет 😏
Легко купить,не возможно продать,купил новым,а через три года продал ровно в 3 раза дешевле и это в москве,прошла 105 000,не разу не подвела,а главное кузов оцинкован был
Сейчас, особенно в Москве с этим проблем нет, есть трейд-ин например, да и люди постепенно понимают ценность этих авто и хорошие экземпляры стоят немало.
Взять самую лошиную комплектацию этого автомобиля не на БОЖЕСТВЕННОМ 2.2 турбодизеле на маленьких катках и без мультимедии это конечно да.... но машина очень хороша
Владел 2 г таким.Машина супер.Испугался ,что двс ненадежен, продать проблема, сдал по трейду, потерял в цене 400к. А так остался самые лучшие воспоминания, в таком диапазоне цен ему нет равных
@@ph1ntom4ik все отлично, а вот акпп надо хорошо проверить, надежностью не отличаются, но смотря как обслуживали и эксплуатировали. Но вообщем то машина на свои деньги очень даже хороша)))
@@АндрейМатвеев-л9с6х машина вообщем то сложная, все таки класс авто как а6, лучше механику и на обычной подвеске, если хотите проще и надёжнее. А вообщем автомобиль на свои деньги очень даже хороший👍
Нормально, за 10 лет проблем не доставлял, все по регламенту.. его хватает для комфортного вождения, на трассе тоже, держит 150 отлично. Больше не нужно..
Самый главный вопрос: А где под стаканники? А что, если бы их вообще не было бы, что от этого поменялось бы. В моей машине они есть и ни разу ими не пользовался. Пить и есть нужно за столом, а не в машине. Она не для этого предназначена.
@@autoboss8888 мнение как владельца. Каляска еле влазит по диагонали. У 406 Пежо немного глубже и шире намного. Это я про универсалы. Попробуйте засунуть туда коляску и всё поймёте. Могу фото или видео скинуть куда скажите чтобы не быть голословным.
Очпнь много воды. Езжу на с5 2 пок. В сравнении с хм все послед. Мод по объему куз.реально у ступают так как перед этим был хм. При отодвигании пер. Сид до конца сзади в хм 2хметровый садился спокойно не упирсясь коленками в пер. Сид. Вывод жду настоящую замену хм с5 это не то
В Беларуси хорошая солярка не как в России 😂😂😂 В Татарстане сами добывают и сами делают все и солярку и бензин А в беларуси что? Картошка и барыги перекупы которые на иностранные машины шильдик маз клеют?
Из обьявления на воротах автосервиса. Зверя, 3.14зду и ёлку не обслуживаем. А если серьёзно , то езжу в Корее на нью Пежо 307св 2.0 hdi с реальным пробегом 64к км в топовой комплектации купленном за копейки и в ус не дую.
Если у Вас такой автомобиль, мне интересно как часто Вы пользуетесь этим подстаканником? И как это выглядит. Выгружаете все из подлокотника на пассажирское сиденье и пьете кофе, а затем все обратно в подлокотник? То что он там есть, это тоже самое, что сказать, что в Беларуси есть нефть, она как бы есть, но реально это просто слово...
Ну как где: Куплен в Польше Ситроен С 5 х7 дв. 2,7 дизель 204 л.с. 2010 г.в. версия "Ексклюзив" по цене 14500 злотых или. 3500 баксов. Пригнан с Дании.
Насчёт обычной подвески херню несёт.Очень много машин с ещё меньшим клиренсом,для примера хотя бы Тойота Авенсис.Я 2 года езжу на такой машине с обычной подвеской,несколько раз штурмовал зимой целину,никаких проблемм,даже защита мотора заводская целая,за всё время ни разу не ощутил каких либо проблемм связанных с клиренсом,так что не несите бред,и не говорите о том чего не знаете.
Уважаемый, по моему все в корни наоборот, у меня был С5 и я знаю что к чему. Вы передний свес не сравнивайте С5-го и Авенсиса. Так что "поумничали" неудачно. Сначала надо подумать, а затем писать(говорить). Удачи на дорогах.
Я не умничаю а говорю как есть,ещё раз повторяю у меня именно обычная подвеска и никакой бампер зимой не снимал как вы сказали,есть и деревня у жены и дача у родителей,по грунтовке , и по лесу езжу периодически,ни разу нигде даже не шаркнул,весь пластик на днище целый и защита мотора как я уже писал.Вы беседовали хоть с одним владельцем такой машины с обычной подвеской прежде чем что-то утверждать?
Вы внимательно почитали, что я Вам ответил? Это относится именно к Ситроену С5, а не к Тайоте Авенсис или еще какой модели. У каждого автомобиля свои конструктивные особенности...
У меня именно Citroen c5x7,с обычной подвеской.И как вы говорите горя за 2 года относительно подвески не хапал и не собираюсь.Ездил и на зимнюю рыбалку и в грибы итд.О результате писал выше.Определённо-простая подвеска скорее плюс чем минус в этой машине.Комфотрт не страдает нисколько,ездил и на гидре-разницы не заметил.Авенсис привёл просто как приме машины с более низким клиренсом,туда же пежо 607.
Не представляю, как Вы на зимнюю рыбалку ездили на нем, я бы не рискнул... Вы значит молодец, на С5-ом, на обычных пружинах и везде ездите... Чего то пришло выражение на ум из "Золотого теленка" "С ТАКИМ СЧАСТЬЕМ И НА СВОБОДЕ", так и Вы на таком авто и в грибы и на рыбалки. О еще вспомнил пример, у меня у товарища Пежо 407 SW, так он сейчас переехал в частный дом, эту зиму даже не ездил, там кстати примерно такая же хрень с клиренсом и передним свесом. Да и до этого у него постоянно, хоть что нибудь да заденет, подломает, короче я лично все ровно не представляю, как Вы ездите... ОЧЕНЬ ХОТЕЛОСЬ БЫ УЗНАТЬ МНЕНИЕ ДРУГИХ ВЛАДЕЛЬЦЕВ ПО НАШЕМУ ДИАЛОГУ!!! АУ!!!
спасибо за обзор!
хотел поправить в некоторых моментах, но это сделал Борис.
от себя немного добавлю- владею таким авто чуть больше полугода и до сих пор нахожу в нём новые приятные мелочи:
автоматическая подсветка в карманах передних дверей
аудио выход (в виде "колокольчиков" в бардачке). сначала я расстроился что нет Bluetooth и нет громкой связи для телефона. теперь подключаю телефон через AUX и пользуюсь громкой связью
левый плафон подсветки багажника съёмный- он же фонарик
автономный подогреватель (не вебасто). все знают, что дизель греется дольше бензинки, а тут тепло в салон идёт практически сразу после запуска
сразу после того, как заглушил машину, нажимаешь рычаг стеклоочистителя вниз и дворники поднимаются и остаются в таком положении. во первых, удобно менять дворники, во вторых- зимой их не заваливает снегом и они практически не примерзают к стеклу
шторку багажника не надо никуда тянуть, чтоб её сдвинуть- достаточно край, где ручка, прижать немного вниз. она сама отщёлкнется и уберётся
не понимаю, зачем владелец наклеил ветровики. внешний вид не улучшают, практического смысла я не вижу. машин у меня было очень много и это первая машина, где не закидывает боковые стёкла и зеркала! опять же- я курильщик со стажем и приоткрытое окно в любую погоду мне не доставляет неприятностей
огорчила лампочка дневных ходовых огней- 1500 рублей, зараза! можно было поколхозить, но я не сторонник таких действий
отдельная тема- электрический стояночный тормоз. вот это откровенный пиз@ец!!! машина мне досталась с оборванными тросами, а отдельно они, бля@ь, не меняются!!! б/у в евроавто стоят около 30000, новые на экзисте под 70000!!!
подвеска гидроактив3+ очень радует! подвеска мягкая и в то же время очень шикарно держит дорогу!
дополнительная подсветка при повороте- вне конкуренции! в то время, как на других машинах с этой опцией при повороте включается противотуманка- здесь в основной фаре сбоку загорается лампа Н7! как будто полноценная фара светит на обочину!
в общем- люксовый авто. никогда не думал, что мне понравится что-то из французкого автопрома.
привет из Питера! :)
Спасибо.
Мне этот автомобиль всегда нравился, тем более что очень хорошее сочетание цена-качество.
Главное найти более менее в хорошем состоянии.
Тут мне повезло. Машинка приехала от вас и Питерской солью не испорчена.
Привет питерским на Ситроен с5 x7
Молодец! Качество звука, съёмки стало на порядок выше. С уважением отношусь к мужикам, которые могут разговаривать без мата в кадре. УСПЕХОВ!
Спасибо.
Лучше немного стало, учимся, но еще все впереди...
Но и в этом, что то есть.
Масса разнообразных идей... потихоньку буду воплощать, я думаю будет интересно.
На 6.57 мин. "перед зимой бампер нахер снять", и другие херы и херни- это, конечно не мат!
А я наоборот, иногда жду "крепкого словца", не так скучно становиться)))
@@autoboss8888 привет..как товариш ленин говорил учитса...потом 3 по сто
@@rafael.azizov 😉👍
Видео порадовало, очень нравится картинка, прогресс на лицо! От обзора к обзору уровень съемки всё лучше и лучше! Ну и обзор как всегда очень толковый!
Семь лет за рулем этого шикарного авто в люкс пакете и 170 тысяч км в активе. сейчас пробег 240 тысяч и он живее многих немцев, дотянувших до такого пробега!
Мой первый автомобиль немец vw. Когда стал вопрос покупки авто поновее искал тоже немца или хотя бы метиса, имею ввиду Шкода. Но находясь за рулём оных у меня не было чувства комфорта. Себя уговаривал - "это же немцы, это надёжность". Здесь ключевое слово уговаривал. Не срослось.
Помог случай. Находясь на территории очередного авторынка мой взор упал на Рено Кенго, смешного уродцами, как мне казалось. За руль его сел ради прикола, посмешить себя и компанию.
Третий мой автомобиль тоже Рено Кенго новой генерации.
В немецкий автомобиль сажусь как в камеру пыток, а их неубиваемость и продуманность - миф.
Французы рулят, а Ситроен ........ когда-то один механик мне сказал - "я не знаю как они это делают за эти деньги". От этих машин он просто был в восторге.
Какой двс и кпп у вас
@@клим-у3ы 2,7 HDI 6АМ
Я вот решился на покупку с5 с 2л 143л.с незнаю что получится )
@@клим-у3ы По отзивам 2 л. дизель- один из проблемных двигателей ы версии ситроена. Если есть возможность бери 2,7 нgi, это надёжность и мощность
Превосходный автомобиль!
1. Нет на нем подвески типа МакФерсон! Есть два варианта: пружинная (металлическая) и ГА 3+. МакФерсон- это треугольный рычаг и амортизационная стойка. На С5 многорычажка везде, в любых вариантах.
2. Передок у машины завален! Нужно регулировать уровень подвески.
3. Подстаканник в боксе подлокотника. Да бред! Французы удружили, нет слов!
4. ЕСП нельзя просто так отключить. Кнопка на центральной консоли может отключить её на скорости до 40 км/час. Если комп говорит об отключенной ЕСП, значит, скорее всего, система не исправна.
5. Подстаканники сзади в подлокотнике!!!
6. Не было никаких моторов VTI. Есть THP150. И никаких RDI! Откуда такие фантазии?
7. Машина D класса!
За старание, без сомнения плюс, но, как владелец такого С5, вынужден констатировать полное незнание предмета обзора! Очень много ляпов. Упоминание, что есть AL4, но то что 6-ти ступенчатый автомат производства Aisin ни слова! И сам обзор очень слабый. Только общие слова. Нет! Слабо! Очень слабо!!!
Я спорить не буду, но Вам тоже надо еще немного почитать, если не в курсе или недослышали, то зачем утверждать.....
Да возможно, что то еще забыл сказать, это возможно. Если бы я на автомобиле поездил хотя бы годик, да еще "гайки покрутил", вот тогда может быть и еще чего добавил)))
Хотя с тем, что еще слабовато в чем то, то я согласен......
Надо работать)))
А для того что бы понять, как снимаются видеоролики, Вы сами попробуйте просто на камеру рассказать про свой автомобиль, и посмотрите как это просто и все ли Вы вспомните.....
Ну и конечно спасибо, что посмотрели и не прошли мимо.
Удачи и ровных дорог!!!
Посматривайте, а вдруг и что то интересное расскажу...
Не, не, не, я не претендую на роль Белинского! Я тоже допустил ошибки. В частности про Vti моторы. Есть такие в линейке. Ох действительно очень много, этих всяких моторов. Я даже не пытаюсь критиковать съемку ролика, хотя, надо сказать, что к концу морская болезнь слегка началась. Я про суть сюжета. Поймите, это не критиканство, а попытка объяснить Вам, что есть над чем работать. Конкретно: более основательно изучить суть обсуждаемого вопроса. В данном случае мы получили то, что итак давно известно. Банальный поверхностный обзор. Хотя машина очень интересная и можно было копнуть чуть дальше. И в подвеску, и в моторы. Это первое. Второе- надо работать над речью. Понимаю, что волнуетесь, но надо гасить адреналин. А то получается, что пытаетесь рассказать сразу много, а в итоге сбиваетесь и получается ни о чем.
Напоследок совет- составляйте план речи. Что, когда, зачем. Ну и еще раз предмет! А то ляпы про МакФерсон и отсутствие подстаканников сзади сводят на нет все работу. Люди не будут верить.
Работаю, над всем и буду работать.....
Да и технически надо еще много чего и купить и изучить.....
Век живи и век учись..... а все равно.....
Дай Бог Вам удачи и успехов на этом поприще!
Вроде не уровень,а температура масла.У меня пружинная подвеска а комплектация побогаче будет
Побольше французов в обзорах!👌
Супер крутой Citroën C5, огонь.
супер машина! никогда не подводила. 211 курит по комфорту, расходу и надёжности. пересел с С5 на 211 и охренел, за что я отдал 2 ситроена. машина супер!!!
Вот-вот👍✌
Как всегда все супер! Один из лучших обзорщиков! От Украины привет!
👋👌
Получается сочиняют о том, что двигатель не надежный и даже проблемный?? Хотя я наслышен о двигателе 120 лс 1,6 л 13-го года. Может есть о таком двигателе какая информация...
Удочки там, "у них в Европе" можно взять за денежку только. От того и дорожки стелят ровно. А в некоторых странах, к примеру в ЮК так и дорожки забывают делать ровненькими.
Нормальный хозяйский такой обзорчик! Лайк!!!
Шикарно! Ещё и поднять можно!
Не уровень, а температура масла) уровень проверяет каждый раз при включении зажигания
Спасибо. Немножко оговорился.
спасибо за адекватную реакцию🙂
А как иначе?
Люди разные. Некоторые будут доказывать что он прав, даже если это не так))
Что разные, то разные...
Мужик, класс!! Подписываюсь.
Что лучше на Ваш взгляд купить Citroen C5 (X7) 2008г. или Mazda 6 таково же года 2008?
Смотря что Вы хотите от автомобиля. Если комфорта, то конечно С5, если же более спортивно-молодежный, то Мазда. С5 может быть немного гемморойней, но зато во многом приятнее. Мазда, как бы надежней, но кузова слабее и по комфорту уступает однозначно. Я бы все же поискал хорошего Ситроена)
Да мазда по дизайну нравится но.... у меня семья 3-е детей так что наверное я за комфорт и спокойною езду!) Спасибо за ответ!
С5 плохо продаеься, можно сказать вообще никак,из лпыта продаж
Подстаканники там есть, спереди в подлокотнике внутри. Сзади в подлокотнике выдвижной
Сзади, как бы все нормально, а вот спереди В ПОДЛОКОТНИКЕ?!?! ЭТО ЯВНО НЕ ДОДЕЛКА)))
@@autoboss8888 согласен, при езде кофе точно не глотнешь
@@luser_116 😉👍✌
@@luser_116
При езде нечего жрать/пить
Остановись и пей сколько влезет!
@@ИванИванов-х6в9ю Во-во. Задолбали кофеманы недоделанные за рулём кофе пить и пиз...ть про подстаканники.
Так що заважає звичайну підвіску підняти на пару см ?
@@cyfroservis на 2 можно
Все проще, Как говорят французы "Пежо, это Ситроен для нищих" Ситровские копии Пежо ВСЕГДА были без гидрв. Создали Пежо 508 (разумеется без гидры) она получилась удачная, и решили для любителей марки Ситр выпускать С5 в "нищеброд эдишн" тоже, называлась "динамик" в ней были обычные аморты и обычный ручник.
Доброго дня! Обьясните пож , не совсем понимаю как у С 5 (2) с пружинной подвеской и клиренсом (по характеристикам ) 150мм , хуже проходимость чем у сценика 1 (120мм) и второго (130мм) !!??? В обзорах о них Вы говорили о хорошей проходимости . Подскажите пож!
@@nedbat6244 колёсная база и свесы у С5 большие...
@@autoboss8888 Сценик 1 будет проходимее чем с5 ? реально ли найти живой сценик 1 ?))
@@nedbat6244 это совершенно разные авто!!!
В подлокотниках задних подстаканниках. Спереди тоже есть над магнитолой но бывает плохо работает
Спереди в бардачке, это не нормально, однозначно.
@@autoboss8888в подлокотнике спереди есть подстаканник😉
@@АртёмВикторович-у5л хорошо, что не под сиденьем😂✌️
Смотрел...и когда дошло дело до ал 4 и она была названа надёжной, выключил
Вранье что пружинная подвеска низкая. У меня на пружинах и на любую рыбалку спокойно катаюсь. Ещё ни разу бампером ничего не задел
Как кому, но это мнение не только мое, но и многих владельцев.
Я владелец А6 2004 гв, и покатавшись около недели на друга ситроене с5 1го поколения уже точно решил что нахрен продаю аудю постоянно какие то бжики у нее то контакты то блоки тупят (причем почти у всех знакомых такая х*ня) А друг зараза уже 6-й год ездит и все просто ездит причем года те же и пробег около того же... Я уже вложил денег кучу и кузов устал на А6 сильно и скоро потребуется ремонт а на ситроене он с*ука весь целый нету ржавчины и жуков... По комфорту даже лучше, хотя по управляемости чуть уступает... Для обычной повседневной неспешной езды офигенная машина, а для дальних поездок это просто мечта... Осталось кому нибудь впарить А6 и возьму с5 2 поколения хотя бы...
Вот и я о том же, особенно если сравнить А6С6 и С5 второго поколения. Да, тоже не идеал, но авто не хуже 100%, а во многом и лучше, плюс дешевле, да и по содержанию однозначно дешевле.
Главное не спешите при покупке, пересмотрите не один авто, они есть еще в очень хорошем состоянии. 👋👌✌
Приветствую. На обзор вторую ксантию не желаете взять?
🤔🤔🤔
Бог монтажа)
С 2014 брали с салона до сих пор пробег 260тыс. без кап ремонта если следить то норм. И чел не знает что в багажнике с лева подсветка это фанарь ну не зонтик в двери но приятно
Добрый день ест два предложение с5 х7 ( 1. 2.0л бензин 103kw автомат и 2. 2.2л 150kw дизел автомат) по вашему мнению какои надёжней?
Я бы склонился к бензину, он не хуже, пробег будет раза в два меньше, как итог общее состояние машины лучше
Litva C5 2010 god.Stoit teper okola 4000-4500€.
подскажите , сейчас есть 2 предложения с5 оба дизели : 1.6 и 2.0. ваш совет? заранее спасибо
При одинаковых остальных показателях(состояние-цена), то однозначно 2.0)))
2,0. Только проверить состояние форсунок.
2л
@@ВикторУразов-э3т 1.6 едит у него турбо и весит 1595 кг.Я самого был такой супер авто
2.0 лучше
Здраствуйте.
Все обзоры смотрю.
Очень хочется больше узнать про Citroen C4 1.6 hdi.
В Европе они очень в моде.
Экономичные дизельные двигатели.
Сделайте обзор этого автомобиля.
Спасибо и удачи.
В Европе вполне как вариант, даже в возрасте. Все таки качество топлива и обслуживания дает о себе знать.
А двигатель очень популярный, куда его только не впихнули.....
экономичный, для такого объема и расхода очень даже резвый, да и может "дожить" не только до 300 000 км, а и до 500 000 без больших проблем(особенно при должном использовании).
@@autoboss8888 Хотел взять универсал но передумал.
Так как живу в городе хетчбек думаю лучший вариант будет.
Рено Меган и Ситроен С4,дизельные автомобили меня интересуют.
Какой лучше еще не определился.
Удачи вам.
😃👍
@@ВільнаУкраїна-щ8с Удачной покупки!!!👍
Какой год, конкретно авто в обзоре?
По моему 2009
Сейчас штрафы в Испании и Франции подняли и ужесточили не то что пить в дороге бутылка,стакан и телефон 500-600€ и минус 2пункта.и нафиг те подстаканники))а вышел припарковался всегда везде кафешки😂👍☕🍿и в машине чище.у меня Пежо 407SW👍
Нам до Европы лет 20, так что, на каждый авто нужно смотреть немного разными глазами😉✌
Скажите пожалуйста у С5 и лагуны общая платформа? И вообще есть ли родство между ними?
Нет, они не родственники)))😊
@@autoboss8888 ))) а я думал эти три француза Рено, пежо и Ситроен выпускают одни и те же машины в разной оболочки.
@@АаааБббб-т3й 😊
Ситроен и Пежо, а Рено сами по себе)))😉☝️
Что скажете о с5 3,0 л АКПП, с японской коробкой 2008 г, в эксклюзив.... купить хочу у своего знакомого, у него реальный пробег 54 000 км, он редко на нем ездил... мне важно мнение именно человека который владеет этой тачкой
Согласен, заманчиво, но и я бы подумал, в любом случае, 3.0 бензин или 3.0 дизель...🤔
Я так понимаю Вы имеете ввиду бензин, но лучше уточните, что бы было конкретно ясно)))
@@autoboss8888 спасибо, уточню, и напишу
@@vipkniga777 😊✌
Здравствуйте, объясните хорошо.Оператор снимает не хорошо.Можно что-то приблизить или отделить.
Учились...🤔
Не знаю зачем смотрю это видео, у самого 2.2hdi 2011 года в exclusive + комплектации, вести салон в коже, с панорамой, просто кайф
Ну огонёк аппарат???
@@autoboss8888 лучший!
Возможность сравнения было очень много, все остальные машины курят в сторонке.
Выбор был между х5 е70 2009г и этот ситроен. Не жалею вовсе.
1.6 thp 155 ЛС АКПП-6 ступ aisin по трассе 6,3-7,5л ,
Город 10-13 л расход, 5,5 л по трассе ни разу не было даже при езде 90км/ч на круизе
С автоматом, естественно, а на механике без проблем.
Спасибо за реальную информацию, от всех👍
новая камера? картинка превосходная!! кстати, позавчера сдал на права (автомат)
Модель старовата, но для видео то что надо, panasonic lumix g6, осталось хорошенько освоить сей "продукт".
Зато с Автоматом комфортнее и безопаснее.
Здравствуйте, какой у вас рост?
190
давай грыша! норм абзорщык. лайк земляку.
Очень интересный обзор автомобиля который не каждый купит,со многими примочками и крутой электроникой,я тоже давно о нем знаю,хотелось бы такой но страшновато,скорее возьму японца.
🤔🤔🤔😉
Про пневму поподробней пожалуйста
Подлокотник открой там и подстаканник
👍✌С Новым Годом!!!🎄🎄🎄
Перед зимой вместо того чтоб бампер снимать, можно к нему ковш приделать и убить двух зайцев, бампер будет цел, и людям добро сделаешь снег убирая!)))
Здравствуйте!!!! Отлично у вас получается,и вдвойне приятно что вы белорус!!! Снимите пожалуйста опель инсигния!!!
Спасибо.
Надо подумать.
Взял себе данный автомобиль , за первые месяц и 1500 киллометров проезда никаких нариканий нет , скажу больше , лучше машин я пока не встречал ( история моих машин : форд эскодр 1987 / форд фиеста 1990 / бмв 3 1997 / мерсерес а 160 1998 / бмв 3 2004 / ниссан алмера тино 2002 / опель вектра ц 2003 / цитроен ц 5 2009 , так вот цитрик самый продвинутый , комфортный , и экономный из всех что я имел . Те кто сомневаются в цитрике , должны искать чтото по хуже , нормальные тачьки за 6000 евриков они не найдут ( по сравнением с цитриком )P.S вот уже и почти 5000 км намотал , нариканий всё ещё нет 😏
Я ел доширак , потом сосиски , потом пельмени ,а потом попробовал кусок мяса . Вы знаете , до этого это было не мясо!
Olina Olinka беха 1997 лучше чем ето хуйня...
@@ЯрикВодила-я4ф так бэха этих годов уже сгнила раз 5 наверное, ибо корыто немецкое неоцинкованное
@@РусланРуснак-ц4и он когда школу закончит, то понимать начнёт...
Супер! Сделайте пожалуйста обзор на ситроен с4 2004 года!
Ты серьезно? Подстаканники и подлокотник встроен в сиденья, а точнее между ними,болтушка тоже мне!
Не тыкай людям, хамло
Он имел ввиду спереди…
@@blaucherfuchs1784 Он имел ввиду сзади,смотри внимательнее.И да , спереди тоже есть подстаканник
Легко купить,не возможно продать,купил новым,а через три года продал ровно в 3 раза дешевле и это в москве,прошла 105 000,не разу не подвела,а главное кузов оцинкован был
Сейчас, особенно в Москве с этим проблем нет, есть трейд-ин например, да и люди постепенно понимают ценность этих авто и хорошие экземпляры стоят немало.
Взять самую лошиную комплектацию этого автомобиля не на БОЖЕСТВЕННОМ 2.2 турбодизеле на маленьких катках и без мультимедии это конечно да.... но машина очень хороша
Там чтобы лампочку поменять надо пол машины разобрать.
Какую именно лампочку поменять так надо?
Владел 2 г таким.Машина супер.Испугался ,что двс ненадежен, продать проблема, сдал по трейду, потерял в цене 400к. А так остался самые лучшие воспоминания, в таком диапазоне цен ему нет равных
Фанарики в багажнике съемные и подстаканик есть
а где подстаканник?
Согласен с автором ,он как то гармоничен,все в нем выдерженно
К тому моменту как наезжу 200к как раз подешевеет 508св 2 поколения
😉👍✌️
Музон зашкаливает!!))
Зделайте абзор на хаммер н2
2003
🤔
Года
Вы с Речицы?
Мозырь👋✌
@@autoboss8888 я с Речицы просто вижу 3 регион.
@@ph1ntom4ik 👋👋👋✌
@@autoboss8888 подскажите пожалуйста Ситроен С5 2.0 бензин 2 поколенин на АКПП.Надежно?
@@ph1ntom4ik все отлично, а вот акпп надо хорошо проверить, надежностью не отличаются, но смотря как обслуживали и эксплуатировали. Но вообщем то машина на свои деньги очень даже хороша)))
А в ситроене заливается ад блю?
К 15-му году есть такие варианты естественно, но не в нулевых же
@@autoboss8888 я спросил про ц 5 хочу его купить нужна информация как правильно эксплуатации проводить. Про дизель мало знаю.
@user-gs1nt6rl4u с5 обычный hdi только как у всех PSA или 1.6 или 2.0
@@autoboss8888 как машина на ваш взгляд надёжная? Механика или автомат?
@@АндрейМатвеев-л9с6х машина вообщем то сложная, все таки класс авто как а6, лучше механику и на обычной подвеске, если хотите проще и надёжнее. А вообщем автомобиль на свои деньги очень даже хороший👍
Машина просто пушка,сам присматриваюсь к такому.в Украине с бюджетом 8к лучше ничего не найти.либо свежий барабан годов 13-15,либо ваг сомнительный
Кстати, вот в Одессе что то я С5 редко встречаю,..
Рассказ, стоя возле машины. Скудновато...
Век живи, век учись.....
Учиться, учиться и еще раз учиться...
в России в основном продается 1.6 на 150 л.с . не хороший мотор проблемный по отзывам
1.6 бензин на ремне нормально?
1.6 я бы уже не рассматривал)))
@@autoboss8888 какова причина?
@@andremandre4578 слабый, плюс и по конструкции он не блещет надежностью, так что смотрите 1.8/2.0
Нормально, за 10 лет проблем не доставлял, все по регламенту.. его хватает для комфортного вождения, на трассе тоже, держит 150 отлично. Больше не нужно..
Конгинеальное решение рассказывать про салон автомобиля снимать с улицы да ещё чисто водителя .
Не все сразу😨, снимали, учились, не все же такие умные😉
Isnt that a C5 III X7 not a C5 II 08 to 18. The C5 2 was till 2011. I owned the C5 I, the C5 II and the C5 III. Nice cars !
лучший. авто в своем класе! 2TD👍AISIN
Единственный минус- Зимой лучше стеклоподемниками не пользоваться!
А что так?🤔
@@autoboss8888 вода накапливается между резинкой и стеклом и примерзает.со временем от нагрузки трос стеклоподъёмника выходит из строя
@Вадим Спорт Не. Только владелец этого поста. Это же тайна, ты чего??
Мечта сбывшаяся.
в ПОДЛОКОТНИКЕ ПОДСТАКАННИК ЕСТЬ( У ВОДИТЕЛЯ )
оТКРОЙ ПОДЛОКОТНИК ОН ВНУТРИ СЛОЖЕН.
А толку от него внутри подлокотника?
А кузов оцинкован?
Не уверен, что именно оцинкован, но то что обработан хорошо, это точно.
1.6 vti . стоит ремень, а не цепь.
Ауди а4 б5 сможете сделать обзор?
В планах есть, но не в ближайших.
Но обязательно будет обзор, автомобиль ведь хороший.
ок , буду ждать :)
Самый главный вопрос: А где под стаканники? А что, если бы их вообще не было бы, что от этого поменялось бы. В моей машине они есть и ни разу ими не пользовался. Пить и есть нужно за столом, а не в машине. Она не для этого предназначена.
Ну почему, иногда и нужны. Для разных целей.
Багажника просто нет на всю огромность машины!!!!!
Мнение ваше странное, вполне нормальный багажник, хотя соглашусь, мог бы быть и больше🤏
@@autoboss8888 мнение как владельца. Каляска еле влазит по диагонали. У 406 Пежо немного глубже и шире намного. Это я про универсалы. Попробуйте засунуть туда коляску и всё поймёте. Могу фото или видео скинуть куда скажите чтобы не быть голословным.
Мужик не в обиду, делай лучше обзор на картошку, как копать и садить. Машины это не твоё
Извини про еду смотри у кого нибудь другого, а здесь у нас про авто)))
Для водителя подстаканника действительно нет а для пассажиров в подлокотнике.
для водителя подстаканники это платная дополнительная опция
в моей с5 они есть, но они жутко не удобные((
Передний подстаканник в подлокотнике!!!! Прикреплен к стенке, противоположно от торпеды.
у меня пежо 307 хочу следующею тачку цитромон ц5 туринг
Продаю с5(х7) 2009 1.8 газ бензин. Газ заводской. Все окей
@@ВикторУразов-э3т продал?
подстаканники из под локотника выдвигаются
Сзади, да. Я заметил после сьемки.
Очпнь много воды. Езжу на с5 2 пок. В сравнении с хм все послед. Мод по объему куз.реально у ступают так как перед этим был хм. При отодвигании пер. Сид
до конца сзади в хм 2хметровый садился спокойно не упирсясь коленками в пер. Сид. Вывод жду настоящую замену хм с5 это не то
Хз нах ты эт напис... Совсем обленились люди-сложно слова полностью писать..
В Беларуси хорошая солярка не как в России 😂😂😂 В Татарстане сами добывают и сами делают все и солярку и бензин А в беларуси что? Картошка и барыги перекупы которые на иностранные машины шильдик маз клеют?
Был в Беларуси??? Так не п...и!!!😊
Много лишней информации
Были модификации и в третьем поколении
Подстаканника шо в натуре нет?
😊
Есть и сзади, а вот впереди действительно не очень удобно
Сзади подстаканники в подлокотник вмонтированы !!!
Из обьявления на воротах автосервиса. Зверя, 3.14зду и ёлку не обслуживаем. А если серьёзно , то езжу в Корее на нью Пежо 307св 2.0 hdi с реальным пробегом 64к км в топовой комплектации купленном за копейки и в ус не дую.
Так подстаканник в подлокотнике внутри! Тот ещё прикол
Он что есть, что его нету🤔😕
☝️😂
А вот мощности двигателя не хватает.
Если Вы про 1.6hdi, то когда он был новый, то еще и неплохо тянет, конечно лучше на много 2.0)))
@@autoboss8888 А на двигателе 2,7 дизель- вообще ракета.
@@andreyshevchuk8548 А на 3.0 дизель пулемет
Полезной информации "0" . И читайте больше книг , пополняйте свой словарный запас.
Для владельца такого авто(для нормального владельца), естественно ничего нового.
@@autoboss8888 рассматриваю как вариант для покупки , так и не узнал о слабых сторонах того или иного двигателя и трансмисии.
😅при чём тут лето, погода, птички ? О чём рассказ??
О жизни...
Ауди а8 д2 сделайте!
Летом будет.
А не(есть нотки расизма.....А тарантас супер....Я на своем с М5 тягаюсь)
Автомат 6 степеней aisin
Есть и он, но ☝️
Живу в Украине соляра в основном с Мозыря.
Хорошая к тому же☝️👍
Если чего там уже местные не намутят...
Подстаканник в переднем полокотнике.
Да он есть, но можно смело говорить, что его нету.
Этим подстаканником разве можно пользоваться?
В пути конечно нет, но на месте вполне. Так что, он есть.
Вам повезло, а вот у большинства владельцев С5 его нет...
У героя обзора он именно в подлокотнике, выдвигается.
Если у Вас такой автомобиль, мне интересно как часто Вы пользуетесь этим подстаканником?
И как это выглядит.
Выгружаете все из подлокотника на пассажирское сиденье и пьете кофе, а затем все обратно в подлокотник?
То что он там есть, это тоже самое, что сказать, что в Беларуси есть нефть, она как бы есть, но реально это просто слово...
Нихера се отодвинул переднее сиденье
Ты дядя и в с классе не поместишься...
Нормально, даже в некоторых D😉
почти 40 минут ни о чём
автомобиль классный, жаль дорогой...
Ну как где: Куплен в Польше Ситроен С 5 х7 дв. 2,7 дизель 204 л.с. 2010 г.в. версия "Ексклюзив" по цене 14500 злотых или. 3500 баксов. Пригнан с Дании.
@@andreyshevchuk8548 сказкой попахивает 😎
Насчёт обычной подвески херню несёт.Очень много машин с ещё меньшим клиренсом,для примера хотя бы Тойота Авенсис.Я 2 года езжу на такой машине с обычной подвеской,несколько раз штурмовал зимой целину,никаких проблемм,даже защита мотора заводская целая,за всё время ни разу не ощутил каких либо проблемм связанных с клиренсом,так что не несите бред,и не говорите о том чего не знаете.
Уважаемый, по моему все в корни наоборот, у меня был С5 и я знаю что к чему. Вы передний свес не сравнивайте С5-го и Авенсиса.
Так что "поумничали" неудачно. Сначала надо подумать, а затем писать(говорить).
Удачи на дорогах.
Я не умничаю а говорю как есть,ещё раз повторяю у меня именно обычная подвеска и никакой бампер зимой не снимал как вы сказали,есть и деревня у жены и дача у родителей,по грунтовке , и по лесу езжу периодически,ни разу нигде даже не шаркнул,весь пластик на днище целый и защита мотора как я уже писал.Вы беседовали хоть с одним владельцем такой машины с обычной подвеской прежде чем что-то утверждать?
Вы внимательно почитали, что я Вам ответил?
Это относится именно к Ситроену С5, а не к Тайоте Авенсис или еще какой модели. У каждого автомобиля свои конструктивные особенности...
У меня именно Citroen c5x7,с обычной подвеской.И как вы говорите горя за 2 года относительно подвески не хапал и не собираюсь.Ездил и на зимнюю рыбалку и в грибы итд.О результате писал выше.Определённо-простая подвеска скорее плюс чем минус в этой машине.Комфотрт не страдает нисколько,ездил и на гидре-разницы не заметил.Авенсис привёл просто как приме машины с более низким клиренсом,туда же пежо 607.
Не представляю, как Вы на зимнюю рыбалку ездили на нем, я бы не рискнул...
Вы значит молодец, на С5-ом, на обычных пружинах и везде ездите...
Чего то пришло выражение на ум из "Золотого теленка" "С ТАКИМ СЧАСТЬЕМ И НА СВОБОДЕ", так и Вы на таком авто и в грибы и на рыбалки.
О еще вспомнил пример, у меня у товарища Пежо 407 SW, так он сейчас переехал в частный дом, эту зиму даже не ездил, там кстати примерно такая же хрень с клиренсом и передним свесом. Да и до этого у него постоянно, хоть что нибудь да заденет, подломает, короче я лично все ровно не представляю, как Вы ездите...
ОЧЕНЬ ХОТЕЛОСЬ БЫ УЗНАТЬ МНЕНИЕ ДРУГИХ ВЛАДЕЛЬЦЕВ ПО НАШЕМУ ДИАЛОГУ!!! АУ!!!
Фув фув и 👎ещё раз повторюсь 👎, я хочу посмотреть обзор, а не херню какую то послушать... диз
🤕🤔