🇷🇺Троллейбус ПКТС-6281.00 «Адмирал» | Trolleybus PKTS-6281.00 “Admiral”
Вставка
- Опубліковано 1 жов 2024
- Сюжет о новом троллейбусе ПКТС-6281.00 «Адмирал».
Электронная почта для ваших видеоматериалов:
subscriber.tt@gmail.com
Донаты: www.donationale...
Содействие развитию канала:
Сбербанк 4276 3802 0750 3405
5:07 Троллейбус "Адмирал" разработан на базе модели Тролза - 5265 "Мегаполис".
В Иваново тоже скоро привезут "Адмиралы" (31 машина). Но пока прибыли 6 машин. Все они будут иметь темно-красную расцветку, т.к. Иваново ассоциируется с Родиной Первого Совета, конструктивизмом, искусством раннего периода СССР, авангардом, где красный цвет играл важную роль
Как Москвич я искренне рад Санкт-Петербургу!
А я как петербуржец искренне сочувствую Москве за уничтожение троллейбуса!
Как петербуржец хотел бы увидеть отлаженную, самостоятельную систему городских электричек, как это сделано в Москве.
Как житель хурхуяновки не понимаю почему масквабадские троллейбусы ржавеют на свалке и не ездят по Ленинсбургу!?😮
@@АртурРябко-в6ю Собянин шельма эдакая, раздарит только в те города, которые к Москве на поклон за финансированием ходили.
@@luxkps ...наверное не за финансированием а откаты давали!? Обычно так в мире устроена партнёрская дружба! 😂
Нужно каждый вечер показывать этот ролик собянину на ночь
@@НеклютинЮрий в чем правильность?
@@НеклютинЮрий правильный выбор заключается в покупке дизельных электробусов и убийстве огромной троллейбусной сети, которую бы хотели иметь все европейские города?
@@НеклютинЮрий по вашему лучше вкладываться в строительство новой инфраструктуры с 0, закупая дорогущие элеутробусы (в 2 раза дороже троллейбусов), чем просто обновить уже имеющиеся контактную сеть для троллейбуса и закупить подвижной состав?!
@@НеклютинЮрий ты как из палаты сбежал? Причем тут Илон Маск и электробусы?
Троллейбусы просто не удобны, потому что если ломается один, встает вся линия. А такое происходит очень часто в отличную от солнечного дня погоду.
Тролейбус эпилептика. Забавно, что гаснет постоянно свет на обесточках. Прям как на вагонах Ем. Немного раздражает, особено утром, кгда в потемках на работу едешь. Но прикольно открытие дверей с кнопки. За это лайк. В любом случае это намного круче новых дизельных автобусов на нтролейбусных маршрутах в Москве.
Даже старые ЗиУ и Тролзы так не тухнут, странно
@@mr.anto1fik , Вмз тоже
@@mr.anto1fik Особенно учитывая тот факт, что у этого троллейбуса есть запас хода 150 метров. Тобиш батареи есть. Видимо это решили добавить для чего-то.
@@mr.anto1fik потому что тролза и зиу лучше
@@Xumgat так аккумулятор на всех троллейбусах стоит. Нужен для освобождения участка для движения других рогатых. ДТП посреди дороги, например, и троллейбус мешает. А техничке не подъехать никак
Как Витязи. Красивые, но из говнястого качества материалы. Воет как беременная слониха. Хорошо, что не скрипит как трамвай на поворотах. Живу в Москве и теперь просыпаюсь с первыми трамваями, которые визжат на повороте как и гремят. Старые трамваи были заметно тише.
В качестве примера, вот видео ua-cam.com/video/O0xTOOA_VoU/v-deo.html
А как ваши PESA ? В Киеве они самые шумные , даже в сравнении с Кобрами , я уже молчу про Электроны , те там совсем тихие __ сначала нужно увидеть , а топом уже услышишь.
Потому что сп@сд@ли .
У УКВЗ трамвайные тележки , у Тролза сам адмирал в немного изменённом виде .
Конечно, старое всегда лучше нового....логика отменная) особенно мне нравится часть где ты заливаешь, что они гремят))) То есть до этого момента в москве тихо и спокойно было, в столице?))) ну ты и сказочник)))) наверное, даже не витязе то ни разу не ездил. Хорошо, что у таких умников мнение не спрашивают и закупили витязи, чтобы нормально ездить, а не на старых полуразрувшихся)
Олег Кочкин Я бы не сказал , что в Москве вообще ходят старые трамваи .
Ктм-19 15 летней давности это ещё не старые вагоны .
А , ну есть ещё татры 3 ...
Но странно , что они вообще ходят .
@@ОлегКочкин-б7х тебя спросить забыли, мамкин эксперт. Гремят ещё как!
а почему про 31 Ивановский адмирал ничего не сказано????
Отличное видео 🚎
счастливых выходных !
Travel Together
Доброго вечера!
Интересное видео получилось, спасибо!
По Невскому я еще на Адмиралах не ездил, надо восполнять пробел. :)
А на счёт 6:17, так я вообще в шоке... и о каком качестве идёт речь???? Почему так шумно???
Это ещё тихо, я недавно прокатился, было куда шумнее. Мерзкий троллейбус
Электробус даже тише (питерский) . Но блин, самое интересное, что новый троллейбус "тухнет" (свет приглушается в салоне) на стрелках...
@@mr.anto1fik это фигня везде и в тролзе и в горожанине есть.
Вы видимо не ездили по полицейским. На даче даже наставили их через каждые 10 метров, местами на грунтовке из стальных труб стоят(объезжал асфальтовую дорогу со стоящей поперёк шаландой). Просто водилы не берегут технику и топят педаль газа в пол(видимо подвеску уже ушатали).
@@Горожанин-т3ж а, да? Не всегда тогда срабатывает, я попадал на Мегаполисы, тоже без небольших сбоев
Пройдет время и в Москве начнутся проблемы из за старых аккумуляторов в электробусах. Вот тогда вспомнят старый добрый троллейбус. Попомните мои слова!
Крутой троллейбус
3 боковых места сзади очень спорное решение
Наверное лучше так, чем в "Авангарде" коленками друг друга шоркать.
А у горожанина? Два в защите как бы сидят, а третий в случае резкого торможения (полеты диких табуреток на дороге пока никто не отменял) люди оттуда улетают. Особенно люди престарелого возраста. Да и держаться там невозможно. Уже были инциденты у меня в городе, когда люди оттуда падали. У мегаполиса по умному сделано. Там по 2 кресла стоят на заднем площадке и одно за задней дверью вроде бы. И всё. И никто не летает
странное расположение.., как туда залезать?
Эм, а зачем одно и тоже 3 раза в видео повторять?
Чтобы Собянину стыдно стало :D
Москва- лидер Европы по э́лектробусам.Трошлейбус-всё...
@@ckom *Электро́бусам
@@ckom а была лидером всего мира по троллейбусам
@@alpervomaysky Вот видите! МОСКВА ВСЕГДА ЛИДЕР !!!!
В Санкт Петербурге обновляют а в Москве уничтожили
Спасибо большое за видос !!!!!!
Ты Красавчик !!!!!! Ты топ !!!!!!
Хочу чтобы тебя весь мир смотрел !!!!!!!!
Желаю тебе милион подписчиков кнопку от ютюба и успехов !!!!!!!!!
😍😍😍😍😍😃😃😃😃😃
Сделай Историю
про энгельсский троллейбус
так есть же. или это не совсем то, что имели ввиду? ua-cam.com/video/LDkR3ks7KFE/v-deo.html
Это же мегаполис в новом облике.
Меня не покидает мысль, что это тот Мегаполис в новом кузове, что так и не пошел в серию, в который внесли несколько весьма спорных правок, испохабили место водителя и подняли ценник в два раза... Как там по качеству, говорят, до уровня самой ПК ТС не дотягивает.
Зделайте сюжет про троллейбус Богдан.
Школьник, надо писать слово сделаете!
Москве рано было убирать троллейбус
20 млн за это??? Чтоооо. По сравнению с тролзой даже, адмирал стоит в два раза дороже. А за что? За то что больше сидя их мест и за кнопку открывания двери и всё в принципе. Бред и невыгодно.
В итоге за что огромная переплата?
@@Горожанин-т3ж за мониторы вдоль потолка.
@@ГлебИванов-ц3р что они дают и какие возможности
@@Горожанин-т3ж как было директором сказано этого ПК ТС «За высокое качество надо платить». Вот и за что переплата
@@Горожанин-т3ж дают рекламу. И всё.
У меня в город поступили 71-623.04, Меги (мегаполисы) и Горожанины. У всех экраны есть, но у мегаполиса и горожанина они отображают только номер маршрута и ближайшие 10 остановок. И текущую. У 71-623 там всякая чухня, и реклама, и про софиты (которыми никто не пользуется, потому что трамваи в основном на одном маршруте в одном депо, и на 1 (максимум 2-х) маршрутах из 2-х других депо (1 и 3). Смысла запоминать нет. Номер маршрута виден издалека также как и софиты
А адмик топчег
Салон - 3/5, дизайн - кирпич. Количество сидячки, по сравнению, с другими моделями - мало. Зачем столько мониторов и тд?
Дохрена мониторов - для рекламы, вместо "аналоговых" бумажных наклеек. Захотел поменять - поменял моментально. Но их и впрямь уж слишком много. Будет весело, если какой-нибудь хакер на всех этих экранах порнуху поставит, притом на каждом - разную)
Да уж а думалось, что Тролзу он же ЗиУ мы потеряли. А тут просто очередная реновация под другой бренд. Понятно что предшествующий модельный ряд Мегаполисов мы скорее всего уже не увидим.
Реновация и смена директора и другие разработки (как слышал что крал директор этого ПКТС. Здесь тоже кто-то говорил про это)
1:49 - троллейбус не горит? Да и хй с ним)
Троллейбус конечно хороший, но качество желает оставлять лучшего. И ещё бесит эта неудобная клетка из 3 сидений
У горожанина тоже есть
@@alexandriaryi3451 что есть?
@@ilyaleth651 тоже клетка из 3-х сидений. Два, которые около окна и рядом закрыты, там вылететь почти невозможно, а третье открыто. И сбоку там есть небольшая поручень, до которой надо руку вывернуть чтобы держаться. И до ближайшей тоже надо тогда пригнуться (находится посередине от второго сидения, чтобы было якобы удобнее выходить пассажирам с среднего и ближнего к выходу места). Тоже не удобно
надо в такой технике переходить на электропортальные мосты и тогда не будет этих горбов внутри салона, там под этими тремя сидухами находится электромотор громоздкий при этом уступает по мощности моторам в мосту AVE-130
@@DROVASEC666 только после этого они в цене нехило прибавят
Ведро, с 6 минуты начинает все греметь
Это антивандальная подвеска
Ну ты и слепой))) а ты видел что на трассе лежачие полицейские были))) поэтому такой звук)) сколько раз ездил на адмирале и чувствовал себя комфортно, а ты меньше сказок придумывай))
Олег Кочкин а ты глухой раз не слышишь ухом как все гремит, у нас их 33 ведра, как раз первые выходят утром, так что сказок ещё много предстоит
@@ИгорьПожаров-н9м такой эксперт))) уши сначала прочисти, а лучше вживую проехать, чтобы понять, что ничего там не гремит, я еще опираюсь на свой опыт, а не только видео
@@ОлегКочкин-б7х а какой у тебя опыт? Поведай всем, a то кроме твоих комментариев в защиту «так сойдёт» больше опыта и не видно
Я хочу в Алмате такие.
В Омск уже привезли 33 адмирала в следующим году купят столькоже
Иноске Сан не дай бог
А в городе где их выпускают и в соседнем: старые сварзы теперь ездиют что москва отдала
Откровенно говоря ведро!!! Часто езжу по центру часто вижу они стоят и отключены от сети, приходится как всегда пересаживаться на любимые БКМ, Тролзу и Транс-альфу!!! Зачем ещё они тратят ток на крупное кол-во экранов, в нашем городе их никак не задействовали.
Ну так себе ваша откровенность) пустые слова и фактов 0. Не нравится вам так не ездийте, вы даже конкретного ничего не привели, что вас не устраивает. Ваши слова можно просто засчитать за лепет младенца, который не понимает, что значит комфортный транспорт)
@@ОлегКочкин-б7х комфорт транспорта совершенно никого не волнует, если этот транспорт не едет.
Нефаз посимпатичней будет
Нам в Екатеринбурге скоро должны завести такие троллейбусы, но всего пока только 50 из 233, остальные троллейбусы у нас 60-х и 70-х годов, очень старенькие.
Берегите их!
Почему-то я подумал об адмирале гармошке.
Их вроде ещё в г. Омск должны поставить
И в Иваново еще
Да, 62 единицы в Омск
@@sergeiblizniakov 33 единицы в Омск, 31 в Иваново.
@@maksim_35 насколько я помню Омск заключает второй контракт на поставку ещё 29 троллей
Видел в потоке, как автолюбитель. Внешне "попонтовей" включая всё, что в городе было, включая БКМ. Что внутри, не знаю.
Внутри там ещё пафоснее. Даже смущает вся эта светодиодная подсветка под ногами
Отличное видео
Завидую Питеру.
отстояли нормальный транспорт.
В Перми просрали все полимеры.
Уже даже скатились до микроавтобусов
Всё круто, только непонятно, почему двери так гремят? Ну и ещё расцветка поручней могла быть стальной,а не вырви-глпз жёлтой, и так много дисплеев лишняя приблуда на мой вкус и так много мигающего и отвлекающего, в транспорте лучше бы глазам отдохнуть или хотя бы в режим тёмной темы оформления
По-моему сейчас везде поручни красят такм цветом...а стальной сливался и в нужный момент глаза не смогут уловить этот цвет)) Ну мигающее не уводителя, а для пассажиров,чтобы чем-то занять их пока едут. Мне лично нравится посмотреь всякие рекламки в троллебусах. Иногда можно что-то полезное там увидеть. Двери не могут греметь, там ведь прокладки же есть, плотно все закрывается
Поручни по заказу жёлтые
Проехал на таком троллейбусе в Иванове. Первый раз увидел, что на дверях есть кнопки как в электричках Ласточка, Иволга и метровагонах на Филевской линии. В новейших электричках они как-то уже привычны, но чтоб в троллейбусе... Троллейбус остановился так, что я оказался у задней двери, но ее почему-то не открыли, тогда я открыл ее кнопкой, а закрыть уже никак. Оказывается, водитель специально ее не открывал, потому что она сломалась. После нескольких неудачных попыток ее наконец-то закрыли, и троллейбус поехал. А меня отругали за то, что лезу куда не следует, и все ломаю.
И всё таки не доверяю я адмиралам, но они все же лучше мегаполисов, хотя я не знаю троллейбуса хуже
Так всегда бывает, когда что-то новое появляется и поэтому недоверие. Верно подметили что на базе мегаполиса, это уже как бы понятно, что все ок с начинкой. Пройдет время и привыкнуть люди. Мне по душе такой троллейбус, отторжение не вызывает
там же не 25 сидячих мест. там их больше.
Ну и телега:( Не буду комментировать дизайн, но с комфортом как-то тоже не задалось: в салоне шум адский, особенно в сравнении с Мегами последних поставок. А висящая под бампером цепочка, громко брякающая по асфальту при езде - вообще смех сквозь слезы
Про какой шум идет речь, его там нет, если самому поездить. Комфорт - дело субъективное, имхо одному удобно будет другой вечно будет недовольный) Меня лично транспорт устраивает, наконец-то будут убирать с рейсов ужасно старые модели, которые на ходу разваливаются
@@ivanminassi965 какой шум, спрашиваете? Например, грохот элементов отделки салона, вой при разгоне, грохот дверей при закрытии. Или для вас комфорт - это не когда вы просто спокойно едете, без тряски и посторонних неприятных звуков, сидя на удобном сидении или стоя там, где вас не задевают ногами сидящие рядом люди, а когда вокруг вас всё в подсветке и экранах? Сомнительное удовольствие, как по мне. Самому довелось на этом чуде поездить, и не раз - увы, не впечатлен. И, да, попробуйте сравнивать его не с гнилыми рассыпающимися троллями (правда, в питере их итак уже почти не осталось), а с другими современными машинами, иначе для вас и пазик будет комфортнее "старых разваливающихся моделей", ведь "комфорт - дело субъективное"
Проехался на нём от пощади Восстания до Васильевского острова - понравился, вполне комфортный троллейбус. Но есть при всех замечательных свойствах, характеризующих современность данного троллейбуса, ха-ха, что нет АХ, как у белорусских, что на 17 маршруте ходят.
Был же АХ у них. Или комплектация у ваших без него?
Осторожно, двери закрываются. Следующая остановка ... Но в этот момент троллейбус останавливается и двери ОТКРЫВАЮТСЯ!!! 5:54
Классика
Не по уму сделано. У наших «Остановка: Автоотряд. Следующая остановка: Узловая». Двери закрываются и только тогда «Осторожно, двери закрываются». У 71-623 только. У троллейбусов наших такого нет. Из новых которые
Наверное, автоинформатор залагал:)
Не знаю, как у троллейбусов, а у некоторых автобусов объявление остановок происходит при нажатии водителем на кнопку. Соответственно, если он ее либо один раз не нажмёт, либо нажмёт лишний раз, все сбивается. А замечают не сразу. Возможно, из кабины плохо слышно информатор
Круть! Только название слишком пафосное. )
Внешний вид неплох.
Спереди да,сзади скучновато,не считается с передом
"царские" места, это радует
Почему не троллейбусы с динамическим ходом?
Такие тоже естьй
Ну че как вам адмиралы?)) У меня под окном троллейбусное кольцо, никогда ещё не видел чтоб троллейбусы так часто на буксире притаскивали.
ну не знаю, ходят по Саратову, по маршруту 10, теплые, тихие, надежные. Уж гораздо лучше старых всратых ЗИУ что ломались чаще чем встает солнце
Никак не могу взять в толк, зачем в Питере устанавливают валидаторы, да ещё в таком количестве, когда всё равно работает кондуктор? А так машина, вроде, получилась довольно приличная, хотя я больше поклонник минской продукции. Возможно, хоть так на площадке бывшего ЗиУ займутся нормальным производством, а не тем, чем занимались весь последний период. Люди-то там нормальные, а вот владельцы...
Кондуктор карты не принимает
В чём разница между прошлым адмиралом
Прошлый адмирал - это модель, разработанная ТС самостоятельно с нуля, как говорят - весьма неудачная, видно, что специалисты по трамваям делали. А это - по сути улучшенный "Мегаполис", разработанный после покупки Тролзы.
Спасибо большое 😁
Убогий дизайн, впрочем как и всё у пктс
Предложите что-то лучше за эти деньги.
@@Nixgol-f6r иди учись на дизайнера и иди на пктс дизайнером.
🤦♂️
@@Nixgol-f6r БК, например
Представьте свой дизайн, мы оценим и возьмём в разработку.
Спасибо!
Older urban bus seats are more comfortable than newer ones! Bus seats design is worsening worldwide!
I suggest reading ‘Ergonomics of Urban Public Passengers Transportation’ (Universidad Nacional Experimental del Táchira - UNET), at the point where it discusses 'bus seats' (the back rest and seat cushion angles). The recommended values may be partially refuted. But the reasoning core is EXTREMELY IMPORTANT for the study of bus seat ergonomics.
Most Brazilian bus seats are not ergonomic. Bus seats of Caio-Induscar are awful, very bad! The bus seat of Comil is awful, very bad! So are Brazilian underground (subway) seats! And comfort comes from ergonomics!
Да да пиши еще, очень интересно пздц
@@ВасилийПетров-з5ь The seat of the trolleybus 'Admiral' is not ergonomic.
This is an extract from ‘ERGONOMICS OF URBAN PUBLIC PASSENGERS TRANSPORTATION’ - Universidad Nacional Experimental del Táchira (UNET):
The last set of variables to be considered in the present evaluation is the back rest and seat cushion angles. For the horizontal surface of the seat a backwards inclination angle is recommended, which inhibits the sliding of the individual due to the effects of the braking. As far as the back rest of the seat backward inclination is recommended, this contributes to the comfort of the user. The values recommended for these angles appear in Tables 11 and 12.
Found angles, in the horizontal surface and back rest of the seats, are inferior to the recommended values, bringing annoyance and lack of security for the passengers, since the angles do not prevent the sliding forward in the case of abrupt braking. Also, the inclination of back rests forces the passenger to travel in a very unnatural position, causing
fatigue and annoyances.
Table 11. Inclination of the horizontal surface of the seats:
Recommended value in degrees: 14 - 24 (Grandjean 1991).
Table 12. Inclination of back rest of the seats:
Recommended value in degrees: 110 - 130 (Grandjean 1991).
P.S.: My opinion: Smaller ‘recommended values’ would be better.
@@pauloandradeabreu8582 the russia putin vodka balalalika
А оплата у них не очень.
Почему в России так не любят штангоуловители???
Как мне водитель сказал, пружинные штангоулавители часто ложно срабатывают. Например штанга не слетела, но вышла за предел рабочей длины верёвки - досвидания штанга, она улетела на крышу. На наших БТЗ 52761Т (на 2-ке) работают, на Горожанинах и Мегаполисах работают. На остальных сняли и где-то даже демонтировали
@@alexandriaryi3451 не буду спорить, часто ложно срабатывают или не часто, но у нас в Крыму, в Севастополе, Симферополе и Керчи без штангоуловителей машин нет. Сразу бросается в глаза, когда приезжаешь в другой российский город.
@@crimeasevastopol7886 к примеру приведу наш город. У нас есть маршрут 1 и 5, а сейчас ещё и 1#. На участке Ж/Д станция Островская до Оптовый рынок есть горка, там высота подвески контактной сети очень большая, так как неравномерная дорога и большегрузов тоже там много катается. Поэтому там штанги почти под 80° выходят. Был там Башкирец наш, 2-ка и там зимой штанга чуть не так пошла, на отклонение (авария была, объезжал троллейбус) - штанга не слетела, но сработал штангоулавители (и особенно левый) и был дикий грохот с резким толчком. Так что сейчас его на тот маршрут не пускают. Или ослабляют пружины. В принципе у нас и без них ездят
@@alexandriaryi3451 у нас от Симферополя до Ялты вообще горная трасса и большегрузов не меньше)) Богданы и Тролзы катаются без проблем. В Севастополе ЛАЗы -аналогично. Так что...
@@crimeasevastopol7886 ну у вас там наверное КС не такая какая у нас. У нас в 15 году поменяли с трамвайной на троллейбусную, и в этом году обновили по одной из проспектов города, по основному
А троллейбус адмирал способен ехать без проводов ?
В 2020г у всех троллейбусов Адмирал-6281.00 был только аварийный автономный ход /в феврале 2021г в Саратове испытали новый Адмирал-6281.00 с увеличенным автономным ходом 20 км
Да.
Однако барабаны штангоуловителей уже на многих полетели. И на видео видно уже с первой минуты.
Троллейбус неплохой, столько экранов по периметру это лишнее.На них и так редко кто обращает внимания.
Коновалець, жив? Тебя же угостил конфетами Судоплатов?
Какая там вообще вентиляция, кто в курсе?
Классная машина
Снимал вот её)
На 1:30 задумался: столкнутся или не столкнутся?
Они такие же невыносимо холодные с ублюдским отоплением салона, как и трамваи того же производителя?
что трамваи что троллейбус с нормальным отоплением. везде установлен климат-контроль. В питере на нем ездила когда была в командировке и лично мне понравилось, рада,что у нас в иваново наконец-то обновят технику такими же))
Усб розетки то есть?
Были вроде
Да есть
В Москве их вообще не осталось
Приятно хоть где-то, не сломя голову, весь мир разрушим ,а потом хоть потоп💥... Электоавтобус это хорошо,но за сколько? Зачем линии гробить? Может всё же гибрид? А куда, за сколько батареи утилизировать?
Электробус это дичь, при наличии проводов аккумулятор это анахронизм
Погремушка... Жёстко проходит стыки. В погоне за низким полом и красотой, совсем забыли о аккустическом и физическом комфорте при движении. Это ппц товарищи! Что автобусы, что троллейбусы.
Так наоборот сделали специально низкий пол, чтобы был "физический" комфорт. У меня позитивное отношение к адмиралам, приятный транспорт, лучше, что было до этого это точно
В Городе Иваново поставьте на 11 маршрут. СПАСИБО министры В Городе Иваново чтоб при отрыве проводов не ходили Пенсионеры пешком Спасибо. Что случилось пешком с Эропорта В Городе Иваново. Идём пешком если обырвало линии Аэропорт Пассажирский Иваново
На заметку:
Нормальные "Юзеры" (Пользователи сети интернет) не используют огромное количество пробелов.
Заказчику конечно похуй абсолютно, но можно отнестись к своей работе по ответственнее.
Беларусские трол лучше
Круто
Most Brazilian bus SEATS are not comfortable. They are not ergonomic. Bus seats of Caio-Induscar and bus seat of Comil are very uncomfortable. They are very awful! Passengers slide forward over the seat cushion in the case of abrupt braking. Passengers’ trunk incline forward during sudden braking. This may happen mainly when the bus is going down a slope.
In Brazil, former TROLLEYBUS of Marcopolo Company had a comfortable seat.
The ergonomics of bus seats must be evaluated when the bus (going down a slope) brakes abruptly.
Вот бы в Волгоград такие троллейбусы )
Да хоть какие-нибудь.
Б/у у Москвы попросите.
@@pertocolumdia1897 лично нам предлагаете просить?)
@@DorDimka Вы должны просить у своей администрации города, а они уже дальше...
@@pertocolumdia1897 нет у нас администрации. Есть только бездельники. О госпрограмме по обновлению транспорта в городах России известно второй год, у нас ещё даже не обсуждали участие.... Идиоты.
Это где
А что стало с Тролзой?
Её убрали(
@@kirillpresgamingchannel Значит проезводства уже не будет ?! 😟
@@ЗадумчивыйПетербуржец Будет, но только под другим именем. Это : "ПК ТС".
Обанкротилась, и пк тс взял в аренду производство. И там стали выпускать адмиралов. Причем заказов у них так нормас сейчас. Техника норм, нам бы такую в наш город...
@@ivanminassi965 Спасибо за дополнение информации.
Вроде как в Москве вообще троллейбусы убрали.
Только Т маршрут есть
Кстати в Питере ещё закупались новые Беларуские тролейбусы. Правда проезд у нас безумно дорогой!!! 😞
Проезд за деньги 50₽ разовый билет.
По БСК Подорожник 33₽ первые 10 поездок,далее по 32₽ с 11-ой ну и т.п.
К «Адмиралам» ещё привыкают.
А единая карта с 70 поездками в Метро на месяц 3015₽.Это до 31.12.20.
@@АлексейВозьмилов-у6г Да они совсем уже охренели!!! 🙁😟😞
Заказуха
Во!
Вау вот это траллик
Можно видео этого же троллейбуса через год?) тут и так в видео уже ходовая гремит.... А вообще адская и самая неблагодарная работа в мире, пи***ц ненавижу...
Круто!Даже не верится, что мы в Омске буквально через несколько дней будем уже на них ездить! Для нищего Омска это реально почти фантастика! На фоне древних ЗИУ 1991-1999гг особенно!
Даааа!!
Придет такой же мэр как собакин из единороссии и закроет троллейбусы
Так его брат хочет возглавить Питер))
А Питер разве возглавляет не единоросс? Или Вы так примитивно мыслите, что думаете, раз одна партия, то люди все одинаковые? Многие в Единой России Собяниным недовольны.
@@country404 если бы были недовольно то тогда он он 3 срок или как там не пошел значит все устроивает
@@ft_tv5001 Вы хоть знаете как устроено партстроительство? Мэра не Партия назначает, а жители. Я сам член Партии и очень сильно недоволен как Собяниным, так и Воробьевым - губернатором области.
@@ft_tv5001 сейчас в кремле мэром Москвы не очень довольны. Это его последний срок.
Троллейбус классный! У нас нет таких. В Киеве нету российских троллейбусов( Ну хоть поставите в Киев российские троллейбусы?
Нах они нужны , у нас свои 3 завода полного цикла и 2 сборка на МАЗовских кузовах.
Ну, и?
Будут ли в Киеве российские троллейбусы?
@@kirillpresgamingchannel нет конечно
@@ЮлияПентакома От заразы бл*ть! Я вам ещё припомню, что означает "Поставят в Киев российские троллейбусы"!
Крутой троллейбус
Собянин наш лучший МЕР.
Ремув Собянин!!!
От рогатых надо везде избавляться, они уже анахронизм. Так всегда бывает, нет ничего вечного...
Лучше аккумуляторы использовать неперерабатываемые?
@@ДоДверие ну да, они лучше
@@Megumin-kb1gt вы аккумулятор разбирали когда-нибудь? Это куда хуже любого дизеля или мазута для природы.
Поезжайте в деревню там их нет...!
Ну и барахло. Электробус круче. Лучшее для Москвы. Ура.
Электробус аккумуляторный анахронизм. Тупиковая ветвь развития. Опасно, заряжать надо, батареи эксплуатировать, менять, утилизировать. А их ещё и не переработаешь. Ущерба экологии больше, чем от дизеля в итоге.
Страшный жесть