紀伊半島一周の旅 その②新宮➡串本(165系)

[@かばさんばかだ]

懐かしの車両ばかり‼️鵜殿貨物はまだ紀伊佐野まで走ってた頃ですね。

[@T04DG12]

青々とした海と広い青空の景色がいいですね

[@sasasa27235]

地元が串本です。
92年頃は私が子供の頃ですので紀伊姫から串本にかけての風景が懐かしくて泣きそうです😂

[@岡村充康-h9z]

スーパーくろしおに165系普通列車が懐かしいですね。ほのぼのSun-inが新宮まで来てたのもすごいですね。普通列車はその後105系を経て今では227系に置き換わりましたね。

[@teruteru5763]

冒頭のスーパーくろしおが懐かしいです。改めて見ると派手な塗装だな～
　紀勢線をキハ58と165系という急行型で乗り継げるなんて羨ましい時代です。

[@juns8592]

30年以上前、亡き父と天王寺から紀伊田辺、新宮、亀山、そして奈良、天王寺のルートで同じように１６５系、キハ５８系で旅をしたのを思い出しました。当時は特急に乗りたくて仕方ありませんでしたが、今考えると鈍行で連れて行ってくれたことに感謝してますね。動画、ありがとうございました。いろいろ思い出せて嬉しかったです。

[@shintaroguri]

381系のスーパーくろしおの旧塗装が懐かしいです。381系国鉄色とほのぼのさんいんのキハ58系と165系と国鉄型車両が揃うのが貴重です。165系の車内でのんびりくつろぐのが急行型車両ぽい感じです。普通列車に運用されても12系客車やキハ58系でも味わえました。

[@天下泰平国土安穏]

線路と海の間の僅かな土地で稲作をしていた時代は展望が良いですね。今では雑草が生い茂って海が見えづらい
橋杭岩も昔の方が車窓からよく見えています

[@森田和也-f1i]

165系といえば当時新大阪を23時前に発車して翌5時に新宮まで行く釣り客目的の夜行列車が2000年まであった。阪和線内快速で片道しかない(復路は日根野行があったような)

[@足立徹-f6z]

いつ頃かは忘れましたが、165系の臨時快速が大阪駅始発の白浜行があって白浜まで遊びに行った事がありました😉👍✨
帰りは確か221系の急行ホリデー号で大阪まで帰って来ました😃✌️
ＪＲになると急行と快速の使用車両も真逆になると思いました‼️

[@jihabi7874]

12:43 こ、これが、河合無線‼︎

[@名古屋撮り鉄]

紀伊勝浦はひだの終着駅ですね

[@sunshinebgt2117]

内房線に何となく似てる