【修行】名古屋から大阪まで最も過酷なルートで移動してきた

[@空手踊り]

「人間というのは過去の出来事を美化する生き物」
名言だなこれ

[@KUMAICHI55]

待ってました、これこそ謎さんの真骨頂。現金も持たないで行くなんて本物の18キップ旅ですね。鉄道の路線や車両、車窓風景、観光地、美味しい食べ物と見どころ満載の30分でした。いつも自分ではできない楽しい旅に連れていってくれる謎さんに感謝です。※今回はお酒がありませんでしたね(笑)

[@aoringolovers]

18:57
手振ってる謎さん可愛すぎる
23:45
切符と寿司を一緒に出す謎さん好きすぎる🤣

[@tigers2691]

変態的な移動が大好きな謎さん

[@yt-ok2xt]

何も言うことはない
完璧な修行

[@OHAGIRLFAN]

ほんと完璧ですね。

[@nami3758]

これだから謎さんのファンやめられないのよ

[@ryuna23000]

「どうせ関西本線だろ・・・」
「紀勢本線です！」
「えっ！？」ってマジでなったｗｗｗ

[@StarsTail]

しかも伊勢鉄道線を使わないストロングスタイル

[@qqsm]

JR四国予讃線で、松山駅始発高松行き各駅停車で使われてる7000系はトイレついていませんからね。

[@ゆうやと]

関西本線はトロいですが、距離は最短なのでそこまで修行って感じじゃないんですよね。

[@ryuna23000]

@@StarsTail 一つも楽しようとしてないよねｗ

[@ryuna23000]

@@qqsm それは地獄ｗ

[@桂谷-b1o]

名古屋から(阪和線)熊取まで120駅も通過駅なしなのがすごい

[@デスティーノ13]

謎さんの過酷旅最高です
安定の面白さ
いつも最高の動画ありがとうございます😭

[@user-onioni10onioni09]

いい天気でよかったすね。謎さん撮影のセンスとても良いから液晶越しに楽しませてもらいました。

[@shougeki76]

ロングシート耐久おつかれさまでした！謎さんさっすが！🤣さんま寿司550円はマジでびっくりしました…！お得すぎるしめっちゃ旨そう！！😳😽和歌山のマグロも美味そうっす！😋何より、紀伊半島の車窓の素晴らしさ…川も海も青いのがホントに印象的…！☺️👍

[@wvh16]

旅先のスーパーで地魚とか買い込むの狂おしいほど好き

[@YAMANOBE0811]

地元のお店で買う方が良かったりですね。観光客用の市場とかもありますからね。

[@緑猫-e5m]

これ夏にやったけど紀伊田辺か御坊ぐらいで225系の転換クロス来るやろなーって思ったら、和歌山までロングシートでマジで地獄見た記憶がある。新宮で見た海がとても綺麗だった。

[@324otayA]

紀伊半島一周は車で移動しても8時間かかりますからねぇ…
白浜に行くのに大阪を経由したほうが早いと知ったときは衝撃でした

[@寺前健人-x7k]

西園寺くんや謎さんの企画を見ていると、鉄道系UA-camrって修行が好きなんですかねw

[@デスティーノ13]

間違いないですね
トラ猫さんも結構過酷な事やってますねw

[@まるかつ鉄道]

皆さん基本ドＭ（笑）。

[@マカセナリユキ]

ホント、若いUA-camrの皆さんのおかげでオバサンには到底叶わない旅が擬似体験出来て感謝です。

[@佐久間清来]

この人達はもう普通に列車に乗る事にマンネリを感じてるからこんな鬼畜の所業に足を踏み入れてるのだろう

[@psychedelicraspberry517]

そうしないと再生数稼げないと思ってるんだろ？😜

[@エステル-b6b]

関西本線かなと思ったら、紀勢本線は本当にありえない
想像を絶するルートですね

[@user-tgjt63apd8wm]

相変わらずイケメンやな...///

[@徳田りょうた]

イケメンすぎやから、ロングシートでも全然良いやん。ロングシート系イケメンUA-camrに転向してほしい

[@中岡宗之-m1p]

声も良いね！

[@あおたけ-e8c]

14:08 人がいない昼下がりの列車クッソ好きだな …

[@静吉]

お疲れ様でした。
ますますファンになりました。

[@train-coops-tyhs]

関西線→紀勢線ルートは地獄すぎる

[@HY-hm7cw]

罰ゲームに使えそうだなこれ。

[@ジルヴィルヌーブ]

昔、はやたまって夜行鈍行が走っていましたね、新宮と天王寺の間は寝台車を1両引っ張って。

[@ムーサン-x9o]

30年ほど前に青春18きっぷで奈良から阪和線、紀勢本線、関西本線に乗りましたが、113系、165系、キハ40、キハ58でいずれもボックスシートでした。良い時代でしたね😢

[@大坂孝幸]

水曜どうでしょう。の大泉洋の屈辱的罰ゲームツアーに使えそう。

[@野村-t8n]

@@ムーサン-x9o 紀勢線の南の方で485系普通電車に使ってる事もありましたね。

[@lucyinthespy]

新宮過ぎたあたりの海沿いはキレイですね！

[@kiruajin]

ほのぼの癒やされます。
寝る前にたまに観てます。

[@なかむらもんどん]

この旅は、よほどの物好きしか出来ないな😂

[@すんたろ-u5f]

自分も今年の一月にほぼ同じルートで名古屋から紀勢本線周りで大阪に行きました。
快速みえで近道をしたので時間はそこまで掛かりませんでしたが、後の工程はほぼ一緒で、途中の串本駅ではなく手前の湯川駅で降りて温泉に入りました。
途中紀伊長島駅の30分停車の間に降りて食糧調達したり、新宮でみかんを買ったのも一緒です。
あの日ホストさんと同じ景色を見てたんだな、と思い出すととても感嘆深いです。

[@st4utb]

まさか……と思ったルートそのまんまで「おうふ」となりました。お疲れ様です。

[@murase99jp]

乗り鉄の楽しさが伝わる素晴らしい動画でした。お疲れさまでした！

[@Kaori-rs5bp]

15時間近くの鈍行列車のたび、お疲れ様でした。
静岡から串本まで、車で行ったことがありますが、三重県から和歌山へは、まだ高速道路も整備されておらず、大変でした。
列車の旅とどっちが疲れるかな?
長旅でも、青い海の美しい景色に癒やされますね😊

[@tkb6779]

謎さんの声ってホント癒し効果がある。うっとり聞きほれてしまった、、、
ところで、サブ垢と同じ日付なんだけど、どういうこと？
謎さんって複数人存在するのか時空超越能力あるのか、、、
やっぱり謎w

[@yo-sea-private]

謎の修行ちゃんねるさん！まってました🤣

[@car-pie-]

都市部の方がロングシートになりそうなものなのに、大阪行きで初めてクロスシートが現れるのは面白い

[@K_TK]

その昔、1970年代～80年代には、天王寺～名古屋間（後半は天王寺～新宮間に短縮）を夜行普通列車で結んでおり、九州と関東の間を青春18きっぷで移動するために３回ほど使ったことがあります。紀伊半島周りは大変遠回りにはなるのですが、宿泊費を節約しようとなると、本州の中央部で移動兼宿泊できる普通夜行列車は18きっぱーにとって大変便利な存在だったのです。私が利用したころはいずれも天王寺～新宮間に短縮されていたので、一本の列車ではなく、謎のちゃんねるさんと同様に何本も列車を乗り継ぎながら移動したものでした。懐かしく拝見いたしました。天王寺～新宮間の列車は、確かEF58電気機関車＋国鉄12系客車だったかと記憶しています。

[@psychedelicraspberry517]

ワイは亀山～天王寺時代に乗った😁

[@神崎友希那]

紀勢本線使う人はごく僅かしかいないがチャレンジ精神凄い💦💦
てか謎さん ボラギノール愛用者は草🤣

[@Central313]

変態すぎるの好き

[@Yamboo_tetudou]

ずーっとロングなのもキツいけどいちいち乗り換えしなきゃいけないし必ずしも乗り継ぎがスムーズとも限らないのがキツいんだよなぁ…

[@mahina2163]

訳あって紀伊勝浦→松坂を普通で移動したことがあるのですが、苦行すぎました！！
謎さんはその倍以上の距離を楽しみを見つけながら過ごせるの本当すごいなあ。お疲れ様です♪

[@masat9706]

名古屋～大阪の過酷旅というから関西本線経由かと思いきや、紀勢本線・阪和線経由と言う本当の過酷旅だったとは・・・。でも、過酷とはいえ、関西本線経由だと味わえない風光明媚な景色を楽しめたのがいいですね。謎氏の大好きな移動旅！いつかはこの度をしてみたいです。ただ、亀山～新宮はJR東海の静岡県ルートよりも過酷でしょうね！所要時間的に。この工程を西園寺くんやひろきくんにもやって欲しいな。

[@上田幸弘-z7e]

イケメン謎くん、過酷な旅チャレンジに尊敬します👏👏👏

[@makky5603]

先日、約2年前の動画、関西本線〜紀勢本線を特急2本で大阪まで行くのを、改めて観たばっかりだったので、個人的には、超タイムリー‼️

[@Kouta.K.]

これは頭時間なって奇声本線と化すな

[@braveosaka5963]

超過酷な旅、ご苦労様でした。きれいな景色と美味い魚がせめてもの救いですね。

[@上田幸弘-z7e]

途中下車をして、お寿司購入車内で食する謎くんかっこいいwww

[@hidepico]

３５年前に同じルートを走破したときはボックスシートばかりの快適旅でしたが、ロングシート三昧になってからは足が向かなくなりました😖でも謎のチャンネルさんの動画を見たらチャレンジしたくなってきました。実現したら寄り道を含めて参考にさせていただきます🥳🥳

[@スカートよりスカーチョが好き]

昔に比べて沿線人口は減ってるのにロングシートは愚かな話。
その代わり車内はガラガラなので、ロングシートは実質寝台車になるというメリットもありますよね。

[@duck2540]

僕もこの前々日に18きっぷで名古屋〜串本〜大阪やってました！ただ自分は名古屋から伊勢市まで快速みえを使ったので謎さんには敵わないかな😂あと、自分はさんま寿司は新宮で食べたのですが、こちらもなかなか美味しかったです！徐福寿司というところなのですが、新宮に行かれた時は是非😊

[@ヤヤさん]

阪和線と紀勢線と関西線で大阪環状線や！ってノリでやったけど地獄だった。亀山着いた時の安心感がやばかった😂

[@snd00261jp]

謎さん「亀山から先はオールロングシートで人権はありません」
倒壊•酉「いや、座れるだけで十分人権やろwwwwww」
束「倒壊民は優遇されてるなぁ…乗れるだけで十分人権やろwwwwww」
名古屋〜大阪を一番過酷と聞いて紀勢本線だと思ったら案の定紀勢本線で草
8:13 8:18 ←JR東海に悪意あり過ぎて草

[@tabibito6330]

和歌山県ではロングシートは地元からの要請ですね。
民意です。

[@39B]

１月６日に金谷から、７日に掛川からそれぞれ２人分で使用ってまさに謎。

[@ryo5196]

うつ病で自宅療養してるのですが、謎さんの動画にはよくお世話になっています。

[@c-h-323]

謎さんが「ロングシート本当に快適ですね」という禁句発言

[@yukohazama1568]

御坊和歌山間もハズレだとロングシートになります😅

[@TR-95]

寿司ごと切符見せてて草

[@まるかつ鉄道]

駅員さん一瞬フリーズで草。

[@Caramel.tetsudo4649]

懐かしい…
やったことあるけどマジキツかったな…
御坊からの転クロはマジ助かったんですけどね…

[@satonoaki]

今、大阪-御坊直通なくなりましたね。

[@piroa4808]

16:13 犠牲本線は草

[@ヤヤさん]

23:44 駅員さんに飯テロする謎氏

[@mii5063]

今日はやっwww
そして内容変態すぎるわ…

[@とらひろし]

私は松阪始発520の列車で行いましたが、新宮まで４両編成でがら空きだったこともあり、ロングシートをクロスシート感覚で利用して比較的快適？に過ごせました。
御坊で食事休憩をしたので御坊からは快適な転換クロスシートで過ごせました。
しかし、大都会の通勤路線の阪和線が転換クロスで風光明媚な紀勢線がロングシート天国とは解せないですね。

[@小谷コタニ]

解説の声がめっちゃ爽やかです!
謎さんと過酷になりたいです!

[@makky5603]

合間のCM、JR東海の新しいイメージソングのCMが流れてきた♪🤣

[@zakzak2097]

新宮の熊野三山+世界遺産巡り（帰りに田辺で闘鶏神社）で2泊したルートと同じです。
ただ違うのは私は特急南紀（名古屋～新宮）、くろしお（新宮～紀伊田辺）、オーシャンアロー（紀伊田辺～新大阪）を使ったので普通で乗り通すのは暇人しかできないです。
けど景色は海南ぐらいまで最高なので鉄道好きなら1度は紀勢本線踏破はお勧めですよね。

[@nihonnotatenaoshi5174]

若い頃は、地獄でも楽しかったが　さすがに最近はもっぱら　新幹線だ！！体が悲鳴が・・・それと時間帯、上野伊賀辺り外国感と満員感が凄い。

[@nisemonogoya]

22:12 そうそうきのくに線の普通列車といえばサイクルトレイン！
…と思って検索したらくろしおにも持ち込み可能と知ってビックリした、そうだったのかー

[@00Tohkichiro00]

和歌山〜御坊間は223系か225系のイメージがついていましたが、227系に置き換えられているんですね😓　なるほどだから阪和色の223系や225系が湖西線などに充当されているわけか🤔

[@おおしょうま]

紀勢本線を乗り通すと関西本線を乗り通すことが如何に楽か…感覚がおかしくなってしまいますよね。
ちなみに京都→草津→柘植→亀山→新宮→和歌山→大阪→京都という行程も可能です…京都の始発(かその次)に乗ることが条件ですが😇

[@ぶの-e8q]

やっぱり名古屋から関西本線亀山経由紀勢本線阪和線での大阪行きですね、亀山からのロングシート地獄ですがキハ25の座り心地はJR九州の815系や817系よりは遥かに良いですよ。

[@こう-j6r]

自分も亀山の始発で紀勢本線で和歌山まで行きました。。
貴重な体験でしたが、国鉄車両が走ってる時に乗り通してみたかったな…

[@ysformen]

ここまで誰も乗ってないとこの先不安。美しく、贅沢な光景が多いですね。

[@takeoken8237]

御坊-和歌山間はクロスシートも走ってますよ。

[@天野っち-b6e]

初めて貴方の素顔を観ました♥声が良過ぎます!!鉄オタには勿体ないわ😂昔、はやたまで天王寺迄行ったよ921。40年経っても忘れない😂コッペパン♪もイイ👍

[@Boke新人おっさん]

紀勢本線周りの大移動お疲れ様です。ロングシートをめっちゃ堪能したい時に丁度いいかも。

[@陸稲]

「ロングシートは大きいボックスシート」とかいう名言。

[@1988T-r2s]

子供の頃に鉄道図を見てやってみたいと思ってた事を実際にやってるのをみるとUA-camというのは素晴らしいなと思います。

[@平蔵長谷川]

面白かったです。頑張って下さい😊

[@ゆうやと]

東海も西日本もそうですが、大都市圏の高需要の列車にクロスシートを多く導入するくせに、閑散区間にオールロングシート車を入れるのは根本的に間違ってるとしか思えません。新快速などは通勤時期帯に混み合うのでむしろロングシートの方が便利なんですけどね〜。鉄ヲタにはクロスシート至上主義の人が多いですが、自分はむしろロングシートの方が乗り降りしやすくて好きです。
あと、紀伊半島南部のさんまずし、めはり寿司は有名ですよね〜。食べてみたいです。

[@トルツメトルアキ]

名古屋から新宮までは謎さんと同じ事をやった事があります。その日は土曜日で、紀勢本線の亀山〜津間で高校生の登校ラッシュに遭遇し、熊野市〜鵜殿間で高校生の昼過ぎの下校ラッシュに遭遇したのには、なんとも言えない気持ちになりました。紀伊長島でのバカ停も50分位あったと記憶しております。
もっとも、新宮以西は特急〔オーシャンアロー〕に乗りましたが（笑）。

[@fumiya218]

無茶しやがって(合掌)

[@2shin758]

津駅についた時と駅名標が「？」に見えた時「なぜそんな大変なことしてるの？」と駅名標が聞いてるようで笑ってしまった。

[@MJ-xm1zq]

これ昔ニート時代にやりました！すごく辛かったですけど楽しかったです。当時、那智勝浦で乗り換え時間がかなりあって地元スーパーで刺身とか弁当とか買い込んで食いしん坊万歳状態でした😂

[@youyoukikaku2011]

紀勢本線の美しい景色をありがとうございます。
青春18切符はまだ使ったことがないので、疑似体験できてうれしいです。
お疲れ様でした。
ふと思ったのですが、北側ルートだとどうでしょうか？
敦賀→舞鶴、周りみたいな・・・

[@博己園田]

北ルートだと転換クロスシート区間が結構あるから修行感薄まるんですよね

[@若槻禮次郎-j4e]

富山から金沢が3セクになってなければもっと大回りになったのに…笑

[@桐の五七]

名古屋から紀勢本線を使って大阪まで約540ｋｍの長旅、しかも14時間超ならば距離的にも大阪から東京まで行けるし時間も9時間で行ける、ロングシートで思い出したが静岡地区の普通列車を彷彿させられたが、和歌山地区はそれ以上の過酷さ、でも車窓の風景がそれを忘れさせるところはいい、

[@iselayla]

南紀+くろしおでもしんどいのに鈍行で行くのは拷問ですわw

[@珍100系]

かつて、ボンネットタイプのキハ81？の「くろしお」が天王寺から紀勢本線経由で名古屋まで乗り入れていた時代がありました。

[@00Tohkichiro00]

それな。自身も「本線縛りで紀伊半島一周」という企画を立ち上げ、本当に関西本線→南海本線→紀勢本線(和歌山市〜和歌山含む)→関西本線で一周しましたが、流石に特急使いました😅　南紀は快適な車両ですがとにかく景色がずっと山か海しかないのでけっこう疲れが来るんですよな（−＿−；）　鈍行だともっとやばかったかも。

[@novenhats]

本州の最南端といわれる町、串本に行きたくて紀勢線乗ったことあるけど、特に東海側（新宮以北）が言うて海が見えるポイントがそんなにあるわけでもないし、キハ25特有のスットロさと場所によっては20分にもなる対向待ち（当時熊野市駅にはあったニチレイのホットメニューの自販機で買って食べる余裕はあった）があったりして、串本着くころにはげっそりになってたので、特に理由やこだわりがなければ次来るときは南紀を使おうと思った...

[@いっこう-s5q]

宿へチェックインする前に弁当買いオークワにてお世話になりました。😊

[@rikuchiexp6900]

2022年のダイヤ改正前に逆回りで紀伊半島を1周したことがあります。確かにきのくに線区間の景色は良かったですけどやっぱりオールロングシートはキツすぎましたね…
前回のダイヤ改正で大阪の始発電車で新宮13:26発の紀伊長島行きに乗り継げなくなったので……
次の改正で乗り継げるようになってほしいな…

[@権三郎平衛]

修行している割にはおいしいものを食べてますね。紀勢線回りで謎さんが12時間くらい修行するのはとても素晴らしいことです。
紀勢線は神々の観光地も多いことから、観光客に修行をさせるためにほとんどロングシート車になりました。もっとも、両側に寝台がズラリと並んでいるようにも見えるから、寝台車だ。キネ25とクモネ227だ。
高山線岐阜近郊や、太多線、関西線亀～以東などでは、キハ25などや313も転クロ車が多いですね。阪和線の支線の羽衣線は全長1.7kmくらいの線だけれども、225の転クロでトイレ付きです。人権が保障されています。これらの線では観光地ではないから修行するな！ということです。

[@しばけい]

謎さんらしい過酷ネタですね😆

[@ゆっさん-o9h]

松阪をちゃんと「まつさか」って、正しい読み方してるのが好感持てたw

[@mai-s9r]

お疲れさまです😊
謎のちゃんねるさん、かっこよすぎ😍
早く行くのもいいけど、時間をかけて行くのも素敵な場所に出会えるのがいいですね。
素敵な動画ありがとうございます😊

[@blackheart7568]

お天気が良かったのはご人徳でしょうか。熊野川すごいきれい～

[@trainkaisou]

謎くんイケメン

[@amatsu080802]

オークワ登場に咽び泣く
きのくに線ちょっと前から和歌山⇔御坊の運転頻度が下がって箕島止まりが増えたって聞いてたんですけど、まさか車両も227系になっていたとは…
僕らが高校生の時は223・225が走っていましたから驚きです

[@佐々木優-t5i]

亀山から和歌山まで全てロングシートとはきついですね。
ただ車窓は素晴らしいですね。

[@金森圭吾]

凄い挑戦でしたね。阪和線は身近なので興味深かったです。途中駅のない羽衣線は転換クロスシートなのに長い紀勢線はロングシート・・・。数年前に御坊から転換クロスシートは乗ったことがありますが、日根野まででもそこそこ疲れます。

[@MN-tw5fq]

自分もこのルート乗った事あるけど途中普通の本数少なくて特急でワープした。
当時は紀勢線東海区間でキハ11、紀勢線西日本区間は105系と113系だった。

[@anges3438]

あたいも過酷だいすき❤
思い出深くなるし🎉

[@コスタ-i5d]

今度ほぼ同じルートで修行をする予定なので参考になりました！

[@ProjectATrainShinkansen]

謎さんあるある　普通の人は便利なルートなのに、わざわざ変態的なルートに行く傾向

[@レーシングチャンネル]

謎くんには悪いけど
随分贅沢な時間の使い方を
している行動に見えましたよ!
後 津の看板一瞬だけ？に
見えました!(笑)

[@ひぽぽ-u7h]

さんま寿司おいしそうですね🍣

[@パフェビール]

JR東海♪は草😂

[@おすぎ223]

紀勢本線ルートは流石に悟りが開けそう💦

[@OHAGIRLFAN]

分かる、その気持ち。

[@スカートよりスカーチョが好き]

紀勢本線よ各駅停車はガラガラなので、ロングシートは実質寝台車ですね！