【修行】名古屋から大阪まで最も過酷なルートで移動してきた

#青春18きっぷ　#ロングシート　#修行
謎のちゃんねる（別垢）
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[@空手踊り]

「人間というのは過去の出来事を美化する生き物」
名言だなこれ

[@masat9706]

名古屋～大阪の過酷旅というから関西本線経由かと思いきや、紀勢本線・阪和線経由と言う本当の過酷旅だったとは・・・。でも、過酷とはいえ、関西本線経由だと味わえない風光明媚な景色を楽しめたのがいいですね。謎氏の大好きな移動旅！いつかはこの度をしてみたいです。ただ、亀山～新宮はJR東海の静岡県ルートよりも過酷でしょうね！所要時間的に。この工程を西園寺くんやひろきくんにもやって欲しいな。

[@makky5603]

合間のCM、JR東海の新しいイメージソングのCMが流れてきた♪🤣

[@soukoそうこ]

甲府から静岡まで行くのすら私としては拷問に等しいけど、名古屋から大阪までって…
謎さん相変わらず精神力すげぇな…

[@ぬるぽフナ件氏]

ムーンライトながらから青森へよりは対した事ない😂
今出来ないのが残念😅

[@トルツメトルアキ]

名古屋から新宮までは謎さんと同じ事をやった事があります。その日は土曜日で、紀勢本線の亀山〜津間で高校生の登校ラッシュに遭遇し、熊野市〜鵜殿間で高校生の昼過ぎの下校ラッシュに遭遇したのには、なんとも言えない気持ちになりました。紀伊長島でのバカ停も50分位あったと記憶しております。
もっとも、新宮以西は特急〔オーシャンアロー〕に乗りましたが（笑）。

[@V70-t8h]

山中渓の次の駅は実家の最寄り駅なんだよなぁ〜。
見たかったぁ〜！！
っで、修行お疲れ様でした。

[@rieh.7035]

いつも楽しく見させていただいています。

[@hironoga7751]

新宮まででも長いからな。

[@KUMAICHI55]

待ってました、これこそ謎さんの真骨頂。現金も持たないで行くなんて本物の18キップ旅ですね。鉄道の路線や車両、車窓風景、観光地、美味しい食べ物と見どころ満載の30分でした。いつも自分ではできない楽しい旅に連れていってくれる謎さんに感謝です。※今回はお酒がありませんでしたね(笑)

[@桂谷-b1o]

名古屋から(阪和線)熊取まで120駅も通過駅なしなのがすごい

[@寺前健人-x7k]

西園寺くんや謎さんの企画を見ていると、鉄道系UA-camrって修行が好きなんですかねw

[@デスティーノ13]

間違いないですね
トラ猫さんも結構過酷な事やってますねw

[@まるかつ鉄道]

皆さん基本ドＭ（笑）。

[@マカセナリユキ]

ホント、若いUA-camrの皆さんのおかげでオバサンには到底叶わない旅が擬似体験出来て感謝です。

[@佐久間清来]

この人達はもう普通に列車に乗る事にマンネリを感じてるからこんな鬼畜の所業に足を踏み入れてるのだろう

[@psychedelicraspberry517]

そうしないと再生数稼げないと思ってるんだろ？😜

[@ryuna23000]

「どうせ関西本線だろ・・・」
「紀勢本線です！」
「えっ！？」ってマジでなったｗｗｗ

[@StarsTail]

しかも伊勢鉄道線を使わないストロングスタイル

[@qqsm]

JR四国予讃線で、松山駅始発高松行き各駅停車で使われてる7000系はトイレついていませんからね。

[@長門さん視聴専用垢]

関西本線はトロいですが、距離は最短なのでそこまで修行って感じじゃないんですよね。

[@ryuna23000]

@@StarsTail 一つも楽しようとしてないよねｗ

[@ryuna23000]

@@qqsm それは地獄ｗ

[@324otayA]

紀伊半島一周は車で移動しても8時間かかりますからねぇ…
白浜に行くのに大阪を経由したほうが早いと知ったときは衝撃でした

[@緑猫-e5m]

これ夏にやったけど紀伊田辺か御坊ぐらいで225系の転換クロス来るやろなーって思ったら、和歌山までロングシートでマジで地獄見た記憶がある。新宮で見た海がとても綺麗だった。

[@train-coops-tyhs]

関西線→紀勢線ルートは地獄すぎる

[@HY-hm7cw]

罰ゲームに使えそうだなこれ。

[@ジルヴィルヌーブ]

昔、はやたまって夜行鈍行が走っていましたね、新宮と天王寺の間は寝台車を1両引っ張って。

[@ムーサン-x9o]

30年ほど前に青春18きっぷで奈良から阪和線、紀勢本線、関西本線に乗りましたが、113系、165系、キハ40、キハ58でいずれもボックスシートでした。良い時代でしたね😢

[@大坂孝幸]

水曜どうでしょう。の大泉洋の屈辱的罰ゲームツアーに使えそう。

[@野村-t8n]

@@ムーサン-x9o 紀勢線の南の方で485系普通電車に使ってる事もありましたね。

[@wvh16]

旅先のスーパーで地魚とか買い込むの狂おしいほど好き

[@YAMANOBE0811]

地元のお店で買う方が良かったりですね。観光客用の市場とかもありますからね。

[@エステル-b6b]

関西本線かなと思ったら、紀勢本線は本当にありえない
想像を絶するルートですね

[@tigers2691]

変態的な移動が大好きな謎さん

[@なかむらもんどん]

この旅は、よほどの物好きしか出来ないな😂

[@yt-ok2xt]

何も言うことはない
完璧な修行

[@OHAGIRLFAN]

ほんと完璧ですね。

[@あおたけ-e8c]

14:08 人がいない昼下がりの列車クッソ好きだな …

[@Yamboo_tetudou]

ずーっとロングなのもキツいけどいちいち乗り換えしなきゃいけないし必ずしも乗り継ぎがスムーズとも限らないのがキツいんだよなぁ…

[@TR-95]

寿司ごと切符見せてて草

[@まるかつ鉄道]

駅員さん一瞬フリーズで草。

[@上野公揮-z5l]

どうして鉄オタっていうのはこうもドMしかいないのか

[@ポチねぇ]

変態ルートかもしれないですが…景色を見に行ってみたくなりました。
でもBBAにはさすがに厳しいルートだわ…

[@chiaki-no-channel]

BBAですが、乗ってみようと思いました。チャレンジしましょうよ！

[@shougeki76]

ロングシート耐久おつかれさまでした！謎さんさっすが！🤣さんま寿司550円はマジでびっくりしました…！お得すぎるしめっちゃ旨そう！！😳😽和歌山のマグロも美味そうっす！😋何より、紀伊半島の車窓の素晴らしさ…川も海も青いのがホントに印象的…！☺️👍

[@tkb6779]

謎さんの声ってホント癒し効果がある。うっとり聞きほれてしまった、、、
ところで、サブ垢と同じ日付なんだけど、どういうこと？
謎さんって複数人存在するのか時空超越能力あるのか、、、
やっぱり謎w

[@Kouta.K.]

これは頭時間なって奇声本線と化すな

[@car-pie-]

都市部の方がロングシートになりそうなものなのに、大阪行きで初めてクロスシートが現れるのは面白い

[@39B]

１月６日に金谷から、７日に掛川からそれぞれ２人分で使用ってまさに謎。

[@duck2540]

僕もこの前々日に18きっぷで名古屋〜串本〜大阪やってました！ただ自分は名古屋から伊勢市まで快速みえを使ったので謎さんには敵わないかな😂あと、自分はさんま寿司は新宮で食べたのですが、こちらもなかなか美味しかったです！徐福寿司というところなのですが、新宮に行かれた時は是非😊

[@c-h-323]

謎さんが「ロングシート本当に快適ですね」という禁句発言

[@KaiTraintetsudo4649]

懐かしい…
やったことあるけどマジキツかったな…
御坊からの転クロはマジ助かったんですけどね…

[@satonoaki]

今、大阪-御坊直通なくなりましたね。

[@ProjectATrainShinkansen]

謎さんあるある　普通の人は便利なルートなのに、わざわざ変態的なルートに行く傾向

[@user-tgjt63apd8wm]

相変わらずイケメンやな...///

[@徳田りょうた]

イケメンすぎやから、ロングシートでも全然良いやん。ロングシート系イケメンUA-camrに転向してほしい

[@中岡宗之-m1p]

声も良いね！

[@Kaori-rs5bp]

15時間近くの鈍行列車のたび、お疲れ様でした。
静岡から串本まで、車で行ったことがありますが、三重県から和歌山へは、まだ高速道路も整備されておらず、大変でした。
列車の旅とどっちが疲れるかな?
長旅でも、青い海の美しい景色に癒やされますね😊

[@Central313]

変態すぎるの好き

[@神崎友希那]

紀勢本線使う人はごく僅かしかいないがチャレンジ精神凄い💦💦
てか謎さん ボラギノール愛用者は草🤣

[@三浦弘明]

私は64歳ですが、次回の18切符でチャレンジしようかな!?

[@aoringolovers]

18:57
手振ってる謎さん可愛すぎる
23:45
切符と寿司を一緒に出す謎さん好きすぎる🤣

[@piroa4808]

16:13 犠牲本線は草

[@yukohazama1568]

御坊和歌山間もハズレだとロングシートになります😅

[@すんたろ-u5f]

自分も今年の一月にほぼ同じルートで名古屋から紀勢本線周りで大阪に行きました。
快速みえで近道をしたので時間はそこまで掛かりませんでしたが、後の工程はほぼ一緒で、途中の串本駅ではなく手前の湯川駅で降りて温泉に入りました。
途中紀伊長島駅の30分停車の間に降りて食糧調達したり、新宮でみかんを買ったのも一緒です。
あの日ホストさんと同じ景色を見てたんだな、と思い出すととても感嘆深いです。

[@lucyinthespy]

新宮過ぎたあたりの海沿いはキレイですね！

[@st4utb]

まさか……と思ったルートそのまんまで「おうふ」となりました。お疲れ様です。

[@ta6098]

百五銀行は三重県１の地銀なんですけれどもね

[@長門さん視聴専用垢]

東海も西日本もそうですが、大都市圏の高需要の列車にクロスシートを多く導入するくせに、閑散区間にオールロングシート車を入れるのは根本的に間違ってるとしか思えません。新快速などは通勤時期帯に混み合うのでむしろロングシートの方が便利なんですけどね〜。鉄ヲタにはクロスシート至上主義の人が多いですが、自分はむしろロングシートの方が乗り降りしやすくて好きです。
あと、紀伊半島南部のさんまずし、めはり寿司は有名ですよね〜。食べてみたいです。

[@nami3758]

これだから謎さんのファンやめられないのよ

[@レーシングチャンネル]

謎くんには悪いけど
随分贅沢な時間の使い方を
している行動に見えましたよ!
後 津の看板一瞬だけ？に
見えました!(笑)

[@ヤヤさん]

阪和線と紀勢線と関西線で大阪環状線や！ってノリでやったけど地獄だった。亀山着いた時の安心感がやばかった😂

[@陸稲]

「ロングシートは大きいボックスシート」とかいう名言。

[@hidepico]

３５年前に同じルートを走破したときはボックスシートばかりの快適旅でしたが、ロングシート三昧になってからは足が向かなくなりました😖でも謎のチャンネルさんの動画を見たらチャレンジしたくなってきました。実現したら寄り道を含めて参考にさせていただきます🥳🥳

[@スカートよりスカーチョが好き]

昔に比べて沿線人口は減ってるのにロングシートは愚かな話。
その代わり車内はガラガラなので、ロングシートは実質寝台車になるというメリットもありますよね。

[@おすぎ223]

紀勢本線ルートは流石に悟りが開けそう💦

[@OHAGIRLFAN]

分かる、その気持ち。

[@まっちゃん-u4c]

さんま寿司が美味しそうでした。550円は安いです。

[@iselayla]

南紀+くろしおでもしんどいのに鈍行で行くのは拷問ですわw

[@珍100系]

かつて、ボンネットタイプのキハ81？の「くろしお」が天王寺から紀勢本線経由で名古屋まで乗り入れていた時代がありました。

[@00Tohkichiro00]

それな。自身も「本線縛りで紀伊半島一周」という企画を立ち上げ、本当に関西本線→南海本線→紀勢本線(和歌山市〜和歌山含む)→関西本線で一周しましたが、流石に特急使いました😅　南紀は快適な車両ですがとにかく景色がずっと山か海しかないのでけっこう疲れが来るんですよな（−＿−；）　鈍行だともっとやばかったかも。

[@2shin758]

津駅についた時と駅名標が「？」に見えた時「なぜそんな大変なことしてるの？」と駅名標が聞いてるようで笑ってしまった。

[@masahitomori8417]

２０２３年度に関西線に３１５系を導入したため、運がないと名古屋～和歌山までロングシートの荒行になる。
硬くて腰が痛くなる３１５系に通し乗車する場合は座布団必須です。痔が再発します。

[@ひぽぽ-u7h]

さんま寿司おいしそうですね🍣

[@forzaschumiii]

ロングシート。昔、田舎の路線で明け方のガラガラ車内、眠気に負けて仰向けになったらアホみたいに快適だった。
人権はないけど、ある意味フルフラットにはなる。

[@nagatama256]

12:21 28分のバカ停www

[@user-onioni10onioni09]

いい天気でよかったすね。謎さん撮影のセンスとても良いから液晶越しに楽しませてもらいました。

[@ぶの-e8q]

やっぱり名古屋から関西本線亀山経由紀勢本線阪和線での大阪行きですね、亀山からのロングシート地獄ですがキハ25の座り心地はJR九州の815系や817系よりは遥かに良いですよ。

[@ta9712]

あえて普通の人が行かないルートで大阪まで行く男

[@琉生-m7m]

謎さん以外、やらんわな

[@乗り物好きちいかわ-u1f]

@@琉生-m7m けらすさんが過去にやってましたよ。

[@琉生-m7m]

@@乗り物好きちいかわ-u1f そうなんですか！

[@乗り物好きちいかわ-u1f]

@@琉生-m7m よくよく考えてみたら、亀山〜和歌山市でした。名古屋〜大阪じゃなかったです。勘違いしてすみませんでした。

[@琉生-m7m]

@@乗り物好きちいかわ-u1f いえいえ

[@nisemonogoya]

22:12 そうそうきのくに線の普通列車といえばサイクルトレイン！
…と思って検索したらくろしおにも持ち込み可能と知ってビックリした、そうだったのかー

[@hirloh6620]

串本駅駅員「やだ、この人、18きっぷと一緒にマグロ寿司を提示している。」

[@スカートよりスカーチョが好き]

紀勢本線よ各駅停車はガラガラなので、ロングシートは実質寝台車ですね！

[@snd00261jp]

謎さん「亀山から先はオールロングシートで人権はありません」
倒壊•酉「いや、座れるだけで十分人権やろwwwwww」
束「倒壊民は優遇されてるなぁ…乗れるだけで十分人権やろwwwwww」
名古屋〜大阪を一番過酷と聞いて紀勢本線だと思ったら案の定紀勢本線で草
8:13 8:18 ←JR東海に悪意あり過ぎて草

[@tabibito6330]

和歌山県ではロングシートは地元からの要請ですね。
民意です。

[@8k674]

百五銀行は大垣共立銀行程では無いにせよ、愛知県下でも多く支店がある主要銀行よ。

[@ながぴ4419]

昔ロングシートに
他人がいないと
その間A寝台化してた

[@ぬっこたん]

まぐろ18切符ｗ

[@soundfeather9396]

550円すら、持ってなかったんかw

[@ryo5196]

うつ病で自宅療養してるのですが、謎さんの動画にはよくお世話になっています。

[@おおしょうま]

紀勢本線を乗り通すと関西本線を乗り通すことが如何に楽か…感覚がおかしくなってしまいますよね。
ちなみに京都→草津→柘植→亀山→新宮→和歌山→大阪→京都という行程も可能です…京都の始発(かその次)に乗ることが条件ですが😇

[@myurar1a]

大阪府民なら、晴れた日に青春18きっぷで紀伊半島一周はしておくべき
特に和歌山〜新宮までは景色めちゃくちゃ良い

[@jisaku360]

逆に北回りルートの東海本道⇒北陸本線⇒小浜線⇒舞鶴線⇒山陰本線⇒福知山線やってほしいな（鬼畜）

[@すんたろ-u5f]

やったこと、あるかもｗ

[@334代ニコラエチャウシェスクルーマニア]

こっちは全て転換クロス（東舞鶴ー福知山はボックスの可能性あり）で移動できるし紀勢本線より遥かに天国かと😂

[@mahina2163]

訳あって紀伊勝浦→松坂を普通で移動したことがあるのですが、苦行すぎました！！
謎さんはその倍以上の距離を楽しみを見つけながら過ごせるの本当すごいなあ。お疲れ様です♪

[@makky5603]

先日、約2年前の動画、関西本線〜紀勢本線を特急2本で大阪まで行くのを、改めて観たばっかりだったので、個人的には、超タイムリー‼️

[@パフェビール]

JR東海♪は草😂

[@izakayatairyou1880]

ロングシートは、腰に悪い。

[@ニスト-o8r]

去年の18きっぷで同じルートの逆ルートで大阪→名古屋乗ったけどロングシートも客が少なければ特にキツさも感じないよね

[@novenhats]

本州の最南端といわれる町、串本に行きたくて紀勢線乗ったことあるけど、特に東海側（新宮以北）が言うて海が見えるポイントがそんなにあるわけでもないし、キハ25特有のスットロさと場所によっては20分にもなる対向待ち（当時熊野市駅にはあったニチレイのホットメニューの自販機で買って食べる余裕はあった）があったりして、串本着くころにはげっそりになってたので、特に理由やこだわりがなければ次来るときは南紀を使おうと思った...

[@K_TK]

その昔、1970年代～80年代には、天王寺～名古屋間（後半は天王寺～新宮間に短縮）を夜行普通列車で結んでおり、九州と関東の間を青春18きっぷで移動するために３回ほど使ったことがあります。紀伊半島周りは大変遠回りにはなるのですが、宿泊費を節約しようとなると、本州の中央部で移動兼宿泊できる普通夜行列車は18きっぱーにとって大変便利な存在だったのです。私が利用したころはいずれも天王寺～新宮間に短縮されていたので、一本の列車ではなく、謎のちゃんねるさんと同様に何本も列車を乗り継ぎながら移動したものでした。懐かしく拝見いたしました。天王寺～新宮間の列車は、確かEF58電気機関車＋国鉄12系客車だったかと記憶しています。

[@psychedelicraspberry517]

ワイは亀山～天王寺時代に乗った😁

[@複線モンスター計画]

今度は、熱海〜豊橋、高尾〜長野、富士〜甲府、新白河〜郡山、郡山〜福島、福島〜仙台、仙台〜小牛田、小牛田〜一ノ関、一ノ関〜盛岡、盛岡〜八戸、八戸〜青森をロングシートで修行してほしいですwwwww

[@mミナミナ]

熱海～豊橋は定番

[@桐の五七]

名古屋から紀勢本線を使って大阪まで約540ｋｍの長旅、しかも14時間超ならば距離的にも大阪から東京まで行けるし時間も9時間で行ける、ロングシートで思い出したが静岡地区の普通列車を彷彿させられたが、和歌山地区はそれ以上の過酷さ、でも車窓の風景がそれを忘れさせるところはいい、

[@auf1860]

三重県民ご用達の百五銀行！

[@outside147]

百五銀行を聞いたことないなんてひどい（泣）

[@nion8851]

三重では規模が1番数が多いのにね。

[@アプリリアアプー]

聞いたことない

[@zakzak2097]

名古屋市内のATMにも普通にあるのに知らないのはちょっとと思いました。
謎さんは愛知県の人じゃないな？と勘ぐります。

[@Seiryo6248]

@@zakzak2097 謎さんは静岡の方です。

[@KUMAICHI55]

@@Seiryo6248 最近は名古屋にお住まいのご様子です。

[@山田川畑]

10:48キハ313は草

[@shiromaguro320]

さんま寿司ウマそっ

[@OKAYAMA-KENMIN]

名古屋→亀山→伊賀上野→木津→桜井→橋本→和歌山→大阪
これもエグいと思う

[@cs-atc]

和歌山線は結構きついですよね

[@OKAYAMA-KENMIN]

@@cs-atc
和歌山線もロングシートだし、距離もあるから疲れますよ😁

[@Load-British]

@@OKAYAMA-KENMIN さん
座席は105と比べてかなり快適になりました。
105はコイルバネで安物のシート、トイレが無い時代もあったので

[@けろっぴ-b1b]

いつも思うんですが、紀勢線などのローカル線を何でロングシートにするんでしょうね？
新幹線500系や700系廃車でソコソコのシートが余ってるんだし混まないんだから、シートだけでも特急用にすれば観光客も来て、通過するだけじゃなくて
地域活性化にもつながると思うんですよね、あんな劣化通勤型車両ばかり走らせても、そのうち誰も乗らなくなると思います

[@上田幸弘-z7e]

途中下車をして、お寿司購入車内で食する謎くんかっこいいwww

[@Flute338b]

105銀行は三重を代表する地銀の1つです。

[@ヤヤさん]

23:44 駅員さんに飯テロする謎氏

[@train-coops-tyhs]

8:13 8:19 JR東海のサウンドロゴ多用で草

[@大坂孝幸]

水曜どうでしょう。の大泉洋地獄の屈辱的罰ゲームツアーに使えそう。

[@チャンネル521-o3c]

ロングとか関係なく鈍行旅はきついよ　　　新幹線乗ったらサンダーバードのイスですらなんか座り心地がイマイチってなる

[@amatsu080802]

オークワ登場に咽び泣く
きのくに線ちょっと前から和歌山⇔御坊の運転頻度が下がって箕島止まりが増えたって聞いてたんですけど、まさか車両も227系になっていたとは…
僕らが高校生の時は223・225が走っていましたから驚きです

[@ysformen]

ここまで誰も乗ってないとこの先不安。美しく、贅沢な光景が多いですね。

[@Boke新人おっさん]

紀勢本線周りの大移動お疲れ様です。ロングシートをめっちゃ堪能したい時に丁度いいかも。

[@trainkaisou]

謎くんイケメン