Flight to the Crash Site of the JU-52 in a Robin DR400 Diesel
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- Опубліковано 6 жов 2024
- On September 14, 2020, my wife and I flew to the site at Segnas Pass where a JU-52 with 17 passengers and 3 crew members crashed in 2018. The official investigation report had not yet been released, but some details had leaked to the press, and it confirmed what most aviation pundits had suspected: pilot error.
I can say from my own experience that the culture among JU-52 pilots has always been special. I was involved in the filming commissioned by the Swiss Army in 1981 when they sold their three machines to a private sponsor.
In addition to a look at the legendary Segnas Pass, this video also offers beautiful landscapes, and for student pilots it contains an example of how to communicate with the Flight Information Service (FIS). There are two Flight Information Regions (FIR) in Switzerland, namely Zurich Information and Geneva Information. When flying through uncontrolled airspace, it is always a good idea to contact these offices for the following reasons:
1.
The FIS provides traffic warnings. Of course, these are no guarantee, because there are also airplanes that are not detected by radar; This is especially the case in the mountains at low altitudes.
2.
The FIS can tell you if a military airspace is active, and if so, on what frequency to call the appropriate controller. The same applies to controlled civil airspace; the FIS can remind you to request a transit permit in good time.
3.
The FIS knows whether temporary danger areas are currently active. Of course, one should always consult the Daily Airspace Bulletin Switzerland (DABS) before flying, but double stitching is better.
4.
If an emergency landing should ever be necessary, the FIS knows immediately where the rescue workers have to look.
Deine Videos sind wirklich ein Genuss Hanspeter. Ich habe letztes Jahr ein Rundflug mit einer Piper bei der MFGZ gebucht für den Antrag meiner Freundin und bin seither begeistert vom Fliegen, dass ich mir überlege den Pilotenschein auch zu machen und deine Videos sind eine grosse Lehre und Inspiration. Keep going
Nicht überlegen. Machen!
Lehrreicher, pädagogisch exzellent aufbereiteter Genuß. Für mich als älteren Flugschüler Hinweis und Mahnung zu sorgfältiger pflichtbewußter Planung und Durchführung. Vielen Dank!
Hallo Hans-Peter! Danke für deine Videos! Da steckt viel Arbeit dahinter! Vielen Dank! Clear Sky!
Tolles Video, das mit den eingeblendet Funksprüchen finde ich sehr gut.
Die 'Tante Ju' liebe ich als Flugzeug ganz besonders, vor allem auch, weil sie eigentlich so sicher ist. So schade, was dort passiert ist...!!! Gänsehaut...RIP 🙏 😭😭😭😊💪👍😀🇪🇦
Sehr schönes Video. Sehr toll, dass der Flugfunk ebenfalls einbezogen wurde. LG aus dem Bündner Rheintal
Großartig und vorbildlich abgewickelt.
Danke für´s mitnehmen 👍
Sehr schönes und lehrreiches Video.
Bildstabilisierung und Audio perfekt !
Vielen Dank für das Video, besonders gefielen mir der Funkverkehr und die Hinweise mit Pfeil und Schriften.
Bin durch Zufall auf diesem Kanal gestoßen und muss sagen ..super Aufnahmen, excellent erklärt und.. vielen Dank für Ihre Mühe.. wirklich große Klasse.
Beste Grüße 🌻
Toller Alpen- Flug und sehr guter Bericht. Zum JU 52 Crash: Bin selbst Flieger (Cessna 174) und ich vermute, dass die JU nicht nur zu langsam war, sondern dass sie zusätzlich in eine thermische BLASE eingeflogen ist, die sich an warmen Tagen häufig über aufgeheizten Felsflächen bildet. Deshalb ist der sehr erfahrene Pilot in dieser langsam geflogenen Kurve in den Strömungsabriss geraten. RIP !
Endlich ist der Untersuchungsbericht der SUST veröffentlicht worden. Der Pilotenfehler, den ich in meinem Video vermutete, ist noch gravierender als ich angenommen hatte. Der Strömungsabriss geschah nämlich nicht in einer Umkehrkurve, sondern durch einen Wechsel von einem Abwind- in ein Aufwindfeld. Das bedeutet, dass die Piloten es völlig in Ordnung fanden, mit einer "Sicherheitsüberhöhung" von 100 Metern über den Pass zu fliegen, bei dem man an diesem Tag mit Turbulenzen rechnen musste. Wochen zuvor waren dieselben Piloten 30 Meter (!) über ebendiesen Pass geflogen.
Der Untersuchungsbericht enthält auch massenhaft meldepflichtige Vorfälle im Zusammenhang mit Flügen der JU-52, die nicht gemeldet wurden und zu einem großen Teil auch nicht im Sicherheitsmanagement-System der JU-Air verzeichnet sind. Meiner Meinung nach gehört dieser Fluggesellschaft die Lizenz dauerhaft entzogen.
habe videos von USA unfall berichten gesehen , wenn Berge am Meer liegen sind diese Abwinde so heftig das selbst bei korrekter fluglage 1000ft zuwenig Sicherheitsüberhöhung sein können , den flug der ju52 könnte man auch als russisches roulette bezeichnen ......lg ein Flight Simulator für Windows 95 Pilot
Danke fürs Mitfliegen, hat Spass bemacht
:-) gemacht
Ich auch, war in Geiste dabei ! Habe das Gefühl unterm Hintern gespürt. ;-)))
LG aus Berlin
HaJo
Und beiseite bemerkt: danke für die schönen Bilder dieser Region. Ich muss dahin!
Sehr schönes Video. Ich habe in der Schweiz studiert, bin viel gewandert, einige von Gipfel erkenne ich, trotzdem, das hier..., das ist ganz andere Perspektive. Toll.
Sehr sehr schöne Aufnahmen und auch super kommentiert. Da geht einem das Herz auf. Ich wünsche allzeit guten Flug und ebenfalls gute Landung.
Schöner Kommentar, geht mir auch so ! ;-)))
LG aus Berlin
HaJo
Schönes Video, tolle Landschaft, angenehme Musikauswahl & lehrreich dazu
Danke für das Lob!
Hans-Peter, jede Minute ist ein Genuß, mit dir übers Berner Oberland zu fliegen. Super spannend und entspannend. Jedes Jahr seit 2010 im Januar, speziell zum Lauberhornrennen genieße ich die Zeit in Wengen mit Blick auf die Eiger Nordwand. Ein Flecken Erde, der seinesgleichen sucht. Die Patrouille Suisse (die letzten Jahre mit dem Airbus) ist jedes Jahr das Highlight zum Lauberhorn. Der beste Wecker, wenn sie Freitagvormittag ihre Übungsflüge über Wengen fliegen.😉Berner Oberland Best Place!👍
Danke für den schönen Alpenflug!
Guten Tag. Ich habe dieses Video nun schon einige Male gesehen, aber man entdeckt immer wieder etwas neues! Merci😍😍
Interessant, gewaltige Kulissen, ausserordentlich sehenswert … Gottseidank war der Tank besser gefüllt als der Akku der Kamera😉👍👍👍
Ich wäre kein Flieger - allein diese Erkenntnis ist für mich wichtig.
Schöne Einblicke auf Vorbereitung und Ausführung des Fluges.
Hier darf man den Begriff „Schweizer Präzision“ wirklich anwenden
Wunderschöne Bilder der Schweiz von oben - ich kenne sie nur aus dem Zug und bin beim Blick "von unten" auch jedes Mal begeistert. Der Film vermittelt ein bisschen was von der Faszination des Fliegens. VIelen Dank fürs Mitnehmen! Umso bestürzender, dass dieses grandiose Erlebnis für die Passagiere der Ju so enden musste...
Hervorragendes Video und für mich besonders interessant, da ich diese Gegend schon seit fünfzig Jahren per Velo und Töff bereiste.
Vielen Dank fürs Zeigen und Gruß usem Dütsche
Sehr schöne Bilder.
Danke für die Flugtour.
wunderschöne Aufnahmen
Wieder ein sehr gutes, lehrreiches Video!
Wunderbares Video mit gigantischer Aussicht. Kann sogar jemanden begeistern,der mit Fliegerei nichts am Hut hat. Danke für's Zeigen.
Phantastische Bilder aus diesen Höhen! Auch sehr interessant die Funksprüche und die ständigen Wiederholungen der Buchstabenkürzel. Ich bin mir sicher, dass Sie den Flug mit der Tante Ju anders geplant hätten, als die beiden Bruchpiloten. Unverantwortlich mit so vielen Passagieren so ein riskantes Flugmanöver zu veranstalten!
Habe gerade 10 Minuten geträumt ... Sehr schönes Video, Mischung mit Kommentar/Funk/Musik - bravo!
Ging mir auch so ! ;-)))
LG aus Berlin
HaJo
schön, mal wieder in Zweisimmen zu sein und von dem Flugplatz zu starten, den wir immer vom Berg aus beobachtet haben (ich war 1948 das erste Mal dort und dann viele Jahre immer wieder). schön auch dieser Flug über vom Tal oder vom Ballon aus bekanntes Gebiet: Danke!
An dem Samstag wo das passierte, war es an unserem Flugplatz nördlich von Nürnberg, heiß und gewittrig. Ich hatte damals auch vermutet: zu tief und verkackte Umkehrkurve. Dass der Strömungsabriss durch den Wechsel der Windrichtung hervorgerufen wurde, war für mich als Flachlandflieger neu. Aber ja, im Gebirge fliegen ist eine andere Welt als wie bei uns im relativ flachen Franken. Ich weiß nicht ob ich mich jemals mit fliegen im Gebirge anfreunden könnte, mit all den Wetterwechseln und den wenigen Aussenlandemöglichkeiten. Bisher war ich nur einmal auf Alpenfluglager und habe in dieser Woche wegen schlechtem Wetter leider nur einen Einweisungsflug mit Instructor machen können, wo das Wetter von wolkenlos zu 8/8 mit Gewittern innerhalb kürzester Zeit wechselte, während im Flachland nördlich von uns weiter die Sonne schien. Schönes Video. 👍
Als Flachlandtiroler wollte ich schon in den 70ern die Alpeneinweisung machen - es ist nie dazu gekommen. Danke für das tolle Video. Weiterhin Hals - und Beinbruch.
Herzlichen Dank für das sehr schöne Video mit vielen Infos - das Mitfliegen hat sehr viel Spaß gemacht!!! Super
Fantastisch. Wenn ich meine Lizenz mal habe will ich mal eine Schulung fürs Gebirge machen. Aber die Gefahren sind ja nicht ohne...
Herzlichen Dank für dieses schöne, liebevoll gemachte Video!
Vielen Dank für die schönen Filme 🎥 und natürlich auch die tollen Kommentare
Tolles Video sowohl vom fliegerischen wie vom Landschaftlichen her!
Einmalig schönes Video Hans-Peter. Keine Sekunde langeweile und klasse erklärt wie das mit dem Funk üblich ist.. LG. aus Karlsruhe (früher OO-UBY Pilot)
Thanks for the beautiful Video. To see my old Heimat (Interlaken) from the Air is fantastic.
Greeting from Port Macquarie NSW Australia.
Großartiges Video. Vielen Dank, der Mitflug hat sehr viel Spaß gemacht!
Wirklich schöne landschaft
Schönes video😊
Dankeschön 😊
Ich habe das Video mind. schon vier mal angesehen. Ein Traum, wirklich. Wenn man obendrein noch selbst solche Flüge machen kann, ist das schon etwas besonderes. Ein wunderschönes Video von einem super schönen Flug. Perfekt finde ich, dass der Funk auch mit aufgenommen wurde. Dankeschön für das schöne Video und dem wunderbaren Flug, an dem ich/wir somit indirekt teilnehmen konnten. :-) 👍 Allzeit guten Flug und happy landings. !
Traumhaft schön. Ich war an so vielen Stellen bergwandern, die im Video zu sehen sind, auch über den Segnespass (mit Horrorfreinacht im Gewitter). Man kann alles wunderbar sehen, und auf allen anderen Strassen und Pässen, die man sieht, war ich damals mit dem Fiat Panda unterwegs. Toll, das alles von oben zu sehen!
Danke für das Lob!
Ich verfolge schon eine Weile ihre sehr lehrreichen und interessanten Unfallnachstellungen. Als PPL Pilot bin ich zwar schon das ein oder andere mal durch Täler geflogen, aber immer vom Pass in Richtung flaches Land. Also wäre meine Überlegung, wenn ich dieses Martinsloch herzeigen wöllte, dass man einfach die Route in die andere Richtung fliegt, so, dass man vom Pass her in Richtung Martinsloch fliegt oder? Wohl gemerkt kenne ich die Gegend nicht, bin aber sehr interessiert an Meinungen und Erfahrungen von dienstälteren Piloten :-)
Danke für das Video es hat Spass gemacht! Das was du zu diesem Unfall gesagt hast ist richtig ich hatte schon von Anfang an als Fussgänger die gleiche Sicht!!
Einfach nur ein Traum, wenn man so etwas erleben kann....
WOW....ein wirklich super Video! Wirklich tragisch, das die Ju-52 abgestürzt ist! Vielen Dank für die schönen Bilder und die vielen Infos! Liebe Grüsse Thomas
Super. Ich musst vor Jahren mein PPL auf C152 aus medizinischen Gründen abbrechen. Bei so einem Video kommen mir die Tränen. Merci!
es gibt auch schon den detaillierten Untersuchungsbericht zum Absturz....viellelicht kann man es noch verlinken...
Tragisch und lehrreich zugleich. Das die Landschaftsaufnahmen der Ansehenden mehr Zuspruch finden...
Sehr geehrter Herr Zimmermann, das ist ein so guter und so toll kommentierter Film ... ich bin ganz begeistert! Als „Nordlicht“, der 10 Minuten von der dänischen Grenze entfernt wohnt, sind diese bei so schönem Wetter gemachten Aufnahmen ein Genuss. Ich bin vor „ewigen“ Zeiten häufig „neben“ den Alpen geflogen, das allerdings mit 0,95 Mach im Starfighter von Eggebek (südlich Flensburg) nach Decimomannu - Sardinien - und in Höhen über FL 360, auch ein paar mal mit einer Cessna 210 / Long Range Version (bis zu 7 Stunden Flugzeit)., aber immer IFR und dann so um FL 150 und streckenweise auch höher und leider fast immer in IFR Bedingungen. So habe ich nur sehr selten die Berge bewundern können. Auch der Hinweis auf die wahrscheinliche Absturzursache der JU 52 ist absolut plausibel und an Hand Ihrer hervorragenden Aufnahmen mit den eingeblendeten Hinweisen einfach fabelhaft gemacht. Ihnen und Ihrer Familie ein friedliches Weihnachtsfest und ein hoffentlich besseres 2021. Gruss und FLY SAFE, Wulf „Buddy“ Beeck. PS.: hier. Auf UA-cam finden Sie u. a. Filme von meiner Militärfliegerei und auch mit der Cessna 210, alle inzwischen fast historisch. Über Google: wulf beeck - UA-cam. Meinen Namen unbedingt klein schreiben...
That is some really beautiful countryside!
Sehr schönes informatives Video. .....und die Landschaft....da muss ich hin.. Danke!!
Beste Grüße aus D (EDCJ)
Wieder mal ein sehr gutes Video mit tollen Erklärungen nicht nur für Leute die sich für das Fliegen interessieren.
Sehr schönes und informatives Video.
Intressanter Flug über meiner Heimat
Daumen hoch und ich habe Sehnsucht. Die Zentralschweiz ist ein wichtiger Teil meines Lebens. Dank Dir bekomme ich ein Update. Hans-Peter ich sag merci vielmals.... Mach gerne mehr Videos wenn du ueber den Wolken bist. Da lernt man auch vieles.
Sehr Tolle aufnahmen , und sehr Traurig mit der Ju 52
Hallo HB-KLM, tolles Video! Toller Flieger! Tolle Landschaft und vorbildliches Flugverhalten.
Nobody´s perfect aber dass gleich zwei erfahrene Berufsflieger so knapp da drüber fliegen wollten? Schließlich ist die Ju ja keine DR 401! Ich fliege meistens über Eifel, Mosel und Hunsrück und machte 1999 in vom Flugplatz Münster aus eine Alpeneinweisung mit einer DR 40. Der Fluglehrer exerzierte mit mir genau das Verhalten an Gebirgseinschnitten (nie senkrecht überfliegen und schon gar nicht mit einem Meter Luft unter dem Fahrwerk). Aber trotzdem erlaube ich mir keine Kritik denn verschonen tut es selbst die Besten nicht: Helmut Reichmann, Segelflugweltmeister beim Flug in den Alpen wegen Sauerstoffmangel tödlich verunglückt, Reinhard Furrer - Astronaut - abgeschmiert, Steve Fosset, Weltumflieger bei einem Spazierflug umgekommen usw. usw. ... . Trotzdem ist Fliegen das Schönste Freizeitvergnügen.
Hals und Beinbruch.
Vielen Dank
Danke, sehr schönes Video und super schöne Landschaft. Leider eine sehr traurige Erinnerung. LG aus dem flachen Nord D von einem gebürtigen Süd D :-)
Tolles Video :-)
Was für eine schöne und atemberaubende Landschaft :) Danke für das Video.
ha...so kann man seine Zeit auch gut verbringen.....sehr schöne Bilder der schönen alpinen Schweiz...von oben.......weiterhin guten Flug....
Vielen Dank für das informative und spannende Video. Super gemacht.
Vielen Dank für den interessanten Flug. Die Pässe. die Du überflogen hast, kenne ich alle von Fahrten mit dem Motorrad und in vielen der Orte auf deiner Flugroute habe ich schon in Hotels übernachtet. Der Funkverkehr war auch sehr informativ. Im Sprechfunkverkehr, den ich mal gelernt habe, hat er Empfänger wiederholt, was er verstanden hat. So wurden Missverständnisse fast unmöglich.
Well done, thanks a lot, such a great video
Ein herrliches Video mit superschönen Aufnahmen und das in vollster HD-Qualität. So einen Film anzuschauen macht wirklich Freude! Gratulation dazu. Bitte mehr solche hervorragenden Videos erstellen wenn möglich. Beste Grüsse aus dem schönen Aargau, Boris
Danke fürs virtuelle " Mitnehmen" :)
Gerne 😊
Gutes Video! Als Deltapilot durfte man sogar auf Schweizerdeutsch funken ! Mit Meringen war das Problemlos
Tolles Video, sehr schöne Bilder
Sehr schöne Tour, danke!
Sehr schönes und interessantes Video. Toller mix aus Bildern, ATC, Musik und Inhalt. ---->Abonniert
Vielen Dank für das super Video incl, FIS-Funkverkehr
Tolles Video! Super geschnitten, gut abgemischt. Für Schüler wie mich, die gerade erste Navigationserfahrungen machen, zudem sehr lehrreich. Mehr davon, merci!
Traumhaftes Video!
In jeder Hinsicht!
Information, Schnitt, Musik....hier stimmt einfach alles!
Was habt ihr nur für ein traumhaftes Land!
Furkapass? Moment... da war doch was? Sean Connery und Gerd Fröbe lassen grüßen :)
Danke, das freut mich sehr!
Über alle sehr treffenden Kommentaren hinaus ist auch die wunderbare und mit schönen arabischen Anklängen garnierte Musik ein Ohrenschmaus.
Vielen Dank.
Very enjoyable to watch! I am looking forward to try to fly over some of these passes with my Paraglider this year.
Hans, thanks for the interesting video.
Danke!😀👍
Vielen Dank für die Einstellung dieses schönen Videos (ein Flugbegeisterter EDDR)...lg und Daumen nach oben
Unfallbericht ist jetzt raus. Tolles Video
Das Video hat mir nicht ein wenig gefallen, es hat mit besonders gut gefallen. Diese wunderschöne Landschaft!!! Vielen Dank.
Very nice flight. Danke!
Sehr guets Videos👌🏼👌🏼
Sehr schöne Aufnahmen. Fliegen in den Bergen stelle ich mir noch einmal besonders Spannend vor.
Welche Musik ist das die so um 10:00 gespielt wird?
Sorry, hat eine Weile gedauert, da ich nicht damit gerechnet habe, Musikwünsche erfüllen zu müssen. Das Stück heißt "Mirage" und ist in der UA-cam Audio Library zu finden.
@@hpzvideo Danke, kann mann schön auf Langstrecke im Auto hören...
Super Video. Danke. Ich wollte ich könnte mal mitfliegen. Sehe die Pässe und ihre Umgebung immer nur vom Töffsattel aus. Schön es mal von oben zu sehen.
Hier kann man jederzeit einen Rundflug buchen von Zweisimmen aus: mfgo.ch
@@hpzvideo danke für die Info!👍
Super Video! Tolle Gebirgslandschaft und Kommentar,welche Kamera wurde da verwendet???
GoPro Hero7
Sehr schöner Flug und Aufnahmen ....LM! Gruß aus EDDF und EDFE!
Wie heißt die Musik, die ab ca. 5:30 einsetzt? Wunderschöne Aufnahmen mit schönen Erklärungen, sitze selbst oft in einer C152 oder PA28, komme jedoch vom Niederrhein in Deutschland, habe so eine Aussicht noch nie genießen dürfen. Danke für das Video!!!
Schönes Video, mit extended Voice😉aber es hatte ja nicht viel Traffic. Happy landings
Tolles Video. Womit nehmen Sie den Ton auf? Ich habe eine gopro7 Hero black…
Hiermit: ua-cam.com/video/kDQwdu-dUuE/v-deo.html
Dann natürlich in Audacity komprimieren und in FinalCutPro Bild und Profi-Ton synchronisieren.
Also 2 Daumen hoch und den Abo-Button gedrückt! Mega schönes Video!!
Sehr gute Einkunfte, schoner Flug, leider mit traurige Ursache. Ganz gut gemacht, danke
Tolles Video, Hans-Peter! Ich fand Dein Routenplanungstool besonders interessant - wie hast Du das gemacht? Alles Gute aus dem Fricktal, Rob
Das ist AirNavPro auf dem iPad, was wohl die meisten Privatpiloten heutzutage benützen.
@@hpzvideo Super, danke! LG Rob
Sehr schönes Video! ;)
Eine Frage zum neuen Motor. Bei Autos und Motorrädern sollten man die Motoren im Neuzustand ja nicht zu hoch drehen. Wie ist denn das bei Flugzeugen? Da muss man doch von Anfang an das gesamte Drehzahlband zur Verfügung haben, ohne dass der Motor Schaden nimmt.
Tatsächlich ist es heute so, dass neue Motoren, die im vollen Drehzahlspektrum betrieben werden, bessere Leistungsdaten im weiteren Betrieb haben. Vorraussetzung ist immer eine gültige Betriebstemperatur!
Also gar kein Materialfehler bei der Ju, trotzdem alle gegroundet.
Tolles Video, ein Genuss.
Die sind zu Recht gegroundet, wenn man sich den Zustand des Materials ansieht, auch den der noch verbleibenden Maschinen.
de.wikipedia.org/wiki/Robin_DR_400
Die Robin DR 400 ist ein populäres einmotoriges Leichtflugzeug des Herstellers Robin aus Frankreich. Es handelt sich um einen freitragenden Tiefdecker in Holzbauweise. Charakteristisch sind die nach oben abgewinkelten Außenflügel.
Danke. Links lasse ich normalerweise nicht zu, aber der geht in Ordnung.