Очень очень интересно. Люди просто прикручивают турбину в гаражных условиях колхозно не зная теорию. Почему такая прокладка какой тепловой зазор и т. п. у них мотор дохнет через несколько тысячкм. А тут целая наука. Очень понравилось. Спасибо
Помню у нас в серваке была такая же Библия, но по скайлайнам , и только избранный, с чистыми руками и духом мог к ней прикоснуться ))) единственная в городе такая была )))
рассказывай больше, это очень интересно, мало кто так на ютубе показывает, и еще пожелание, показать как к примеру маслофорсунки врезают, каким сверлом итп, смотрю, удачи в постройке.
Пока выходит со всеми работами по проточкам, шлифовкам, разборке-сборке - 92 000 р. Это не считаю выпускной коллектор под сингл, саму турбину (её ещё не выбрал) и топливную систему (рейка + форсунки + регулятор + коммуникации). Это при учёте того, что все стоит новое - вкладыши усиленные, кольца, прокладки, сальники, масло насос, ролик, натяжитель, и прочая хрень. Подготвленные ровный столб под 500 + мощности. И теперь сравни со сток 2JZ-GTE с неизвестным внутренним миров внутри в который если задуть мощности больше 350 непонятно сколько он проживёт.
25 STATE CREW спасибо что ведёшь обратную связь. Потому что твой опыт это книга инструкция для чайников , как построить мотор без смс и регистрации ! Очень важно знать это все . Ещё раз спасибо. Сморю с интересом и с нетерпением жду следующих серий . Удачи 👍
Лайкосик Авансом !!!!! =))) Стас отличные видосы получаються про зборку 2JZ-GTE Атмо блок FSE очень позновательный и интерестный, можно даже взять себе на заметочку !!!!! =)))) Красава !!!! =)) Турик V ка Песня !!!!!! =)))))
интересная хрень Стас !!!!ОЧень интересно !Топ !!!!!!взял бы обычный гте ,было бы как минимимум не интересно смотреть ,ну что там ,прикрутил ,поставил ,а тууууут....))))да и по стоимости интересно сколько получится !!!
Самое главное по феншую делать👍. Канал сверлится только с одной стороны? Или с двух? Что то я упустил этот момент, просто не понял зачем шары с двух сторон выпресовывать
Вопрос на засыпку. Ответе знающие. Как перенося тепловой зазор? Если поршень 86.000 то цилиндр должен быть 86,096? Или между стенками и поршнем с каждой стороны должен быть 0,096? Или же с каждой стороны по 0.048?
Нихуя се ты разложил....Смотрел не мотал. Про книжку именно тойотамоторную даже не знал....Нравится подача...или я привык или ты растешь, скорее второе. Книжулю пошел качать...Продолжай.
а ты можешь замерить вместимость лунки в поршне фсе? а то у меня в планах сделать этот мотор с высокой степень сжатия, но незнаю можно ли там поднять до 20 к 1 или нет
@@25STATECREW по ссылке книга всего 16 страниц, а должно быть под 300; нашел по другой ссылке static.e92.ru/upload/file/25229/535600b767a0e/Toyota%20%D0%B4%D0%B2%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D0%B8%201JZ-GE,%201JZ-GTE,%201JZ-FSE,%202JZ-GE,%202JZ-GTE..pdf
У тебя ошибка в расчете степени сжатия не она у тебя будет выше чем 8,5 так ка объем камеры сгорания на 1JZGTE головке меньше чем 2JZGTE. На 2JZ ход поршня больше и объем камеры сгорания соответственно тоже больше. Чтобы получить такую степень сжатия нужна прокладка минимум 1,6 а лучше 1,8мм. Сам лично собрал много подобных моторов так что обрати на это внимание.
Давай быстрее делай видос на счёт колены вкладыши потому что это больная тема у всех.... Прошу тебе с теорией объясни на счёт колены стоит точить сколько точит какие вкладыши и т д так как 70 процент двигатели выбрасывают из за того что вкладыши переворачивает
Это здорово конечно, но мне кажется, можно ещё не много подкопить и купить поршня CP pistons) раз уже собираешь блок, то на все бабки😂 продавай реношку, не знаю название) а так видосы которые так сильно не хватало
Чет сам не разобрался,а другим пытаешься донести.И очень прикольно смотреть откуда ты поршня подкидывать собрался))))НУ ПОЧЕМУ С НИЗУ В ВЕРХ ТО?ППоршни через верх вставляют))))
Топовый контент, молодец, продолжай нас радовать, очень интересно, желаю добиться поставленных целей, рдс трепещи)))
спасибо большое
Очень очень интересно. Люди просто прикручивают турбину в гаражных условиях колхозно не зная теорию. Почему такая прокладка какой тепловой зазор и т. п. у них мотор дохнет через несколько тысячкм. А тут целая наука. Очень понравилось. Спасибо
Точно подметили, как преподаватель)) тоже повторяеш по несколько раз)
Думаю в большинстве городов отсутствуют подобные токарки...
а я думаю как раз есть .заводские мощности вероятно остались ,шлавное найти
Помню у нас в серваке была такая же Библия, но по скайлайнам , и только избранный, с чистыми руками и духом мог к ней прикоснуться ))) единственная в городе такая была )))
кайфф
Я как в школе на уроке сижу,только там болду гонял,а тут вникаю в мелочи все!👍что бы вдруг что,чтоб бочёк не потик
Красава, жду каждую серию с нетерпением, и наталкивает на мысли а почему бы самому такое не проделать))
Прошу вас заснять . Как вкладыши будите замерять , зазоры . Про поршневые кольца и зазоры как будите подбирать .
Стас красавчик,все подробно, наглядно,а главное по мануалу! Топчик)
От души за такие видео, как раз собрался собирать 1,5 Джей из атмо блока. Удачи в подготовке💪💪💪
спасибо
Уже пол года не мог понять эту тему, спасибо
Очень познавательно ! Тебе надо быть деканом тех факультета😎💪💪💪💪
Отличная серия!)
Слежу за выпусками ,удачи в постройке !)
спасибооо
Обожаю технопорно
Ну несколько раз повторялся на видео, но по содержанию вопросов вообще нет, спасибо!
10 раз про этот зазор сказал , да это же гениально, дикий контент
Афигеть сколько интересных нюансов 1.5Джея) его сложно собрать правильно.
Диванные эксперты подумали: -да ну его нафиг такое строить))
Классное видео! Такая же процедура и меня ждёт! Спасибо!
рассказывай больше, это очень интересно, мало кто так на ютубе показывает, и еще пожелание, показать как к примеру маслофорсунки врезают, каким сверлом итп, смотрю, удачи в постройке.
Если твой Джей выйдет на 50% дешевле , обязательно проделаю все то же самое
50 % это только цена атмо 2jz
Пока выходит со всеми работами по проточкам, шлифовкам, разборке-сборке - 92 000 р. Это не считаю выпускной коллектор под сингл, саму турбину (её ещё не выбрал) и топливную систему (рейка + форсунки + регулятор + коммуникации). Это при учёте того, что все стоит новое - вкладыши усиленные, кольца, прокладки, сальники, масло насос, ролик, натяжитель, и прочая хрень. Подготвленные ровный столб под 500 + мощности. И теперь сравни со сток 2JZ-GTE с неизвестным внутренним миров внутри в который если задуть мощности больше 350 непонятно сколько он проживёт.
25 STATE CREW спасибо что ведёшь обратную связь. Потому что твой опыт это книга инструкция для чайников , как построить мотор без смс и регистрации ! Очень важно знать это все . Ещё раз спасибо. Сморю с интересом и с нетерпением жду следующих серий . Удачи 👍
Лайкосик Авансом !!!!! =))) Стас отличные видосы получаються про зборку 2JZ-GTE Атмо блок FSE очень позновательный и интерестный, можно даже взять себе на заметочку !!!!! =)))) Красава !!!! =)) Турик V ка Песня !!!!!! =)))))
спасибо
интересная хрень Стас !!!!ОЧень интересно !Топ !!!!!!взял бы обычный гте ,было бы как минимимум не интересно смотреть ,ну что там ,прикрутил ,поставил ,а тууууут....))))да и по стоимости интересно сколько получится !!!
Отличные техно выпуски!
спасибоо
Безумно интересный, антикризисный контент!
Так держать!!!
Спасибо за интересный видос 👍🔥
спасибо, что смотришь!
Лайк!!! Глянул....
полезное видео!! спасибо. все по факту . удачи в постройке.
Интересно, а плоскость блока не будете шлифовать на всякий пожарный, чтобы точно все ровно было. Смотреть интересно удачи!!!!
Спасибо за подробности! :)
Как всегда топчик))))
спасибоо
Почему резьбовые заглушки не использовал вместо шариков? При последующем обслуживание, ремонте, профилактике будет проще
Самое главное по феншую делать👍. Канал сверлится только с одной стороны? Или с двух? Что то я упустил этот момент, просто не понял зачем шары с двух сторон выпресовывать
Красава) жду продолжения) если всё получится буду тоже так делать!
спасибо
Интересно 👍🏻
спасибо
Очень интересно, спасибо!
Подписка!;) полезно для меня, доходчиво, наа позитиве, красава! Успехов с корчьом! По зазорам и поршням та инфа которую искал для строкера м50))))
я свой 1,5 Jz собирал в 2009!)) так же из атмо блока переделывал в турбо но я сразу ставил ковку!))
Добрый день, а какой тепловой зазор был под ковку?
👍, продолжай снимать видео очень интересное , получается в тт моторе 8,5 степень сжатия , прокладка толстая чем в ввтi ?
Классно! Лайк! А какой тепловой зазор делают на кованных поршнях? Я слышал что в районе 5-6 соток ?
А я слышал, что 6-8 соток
А как правильно подобрать по цилиндрам шатуны?
Вопрос на засыпку. Ответе знающие. Как перенося тепловой зазор? Если поршень 86.000 то цилиндр должен быть 86,096? Или между стенками и поршнем с каждой стороны должен быть 0,096? Или же с каждой стороны по 0.048?
Прикольно , но повторений что то много про зазоры и масляные каналы)
это чтобы лишний раз не задавали вопросы в комментах )))
Ход мысли правельный) красава! Один вопрос всеже есть: почему не стал ставить аналог (тэйкены) с маслоканалами в днище точная копия???
Нихуя се ты разложил....Смотрел не мотал. Про книжку именно тойотамоторную даже не знал....Нравится подача...или я привык или ты растешь, скорее второе. Книжулю пошел качать...Продолжай.
спасибооо. Книжка есть у меня в описании под видео )
я на м50б25 турбо сделал 12 соток ) полет нормальный ))
можно ссылочку на библию тойты или её копию
смотри в описание под видео!
а ты можешь замерить вместимость лунки в поршне фсе? а то у меня в планах сделать этот мотор с высокой степень сжатия, но незнаю можно ли там поднять до 20 к 1 или нет
А кольца тоже контрактные оставите ? Или под новый хон обновите?
думаю новые
где вы такие мануалы находите? 8,5 степень сжатия на джее tt? Минимальное 9 номинальное 12,5
Как с мотор мастером связаться можно? Это в каком городе?
Блин, теперь ломаю голову: как эти шарики туда запрессовываются? Шарики охлаждаются, блок нагревается?
Где взять такую библию????
Что будет со внежкой расскажите пожалуйста
сначала мы соберем всю техническую часть авто, а потом уже и ко внешке перейдем )
Где можно такую Библию купить?
есть интересна электронная версия, то вэлкам в описание под видео )
@@25STATECREW по ссылке книга всего 16 страниц, а должно быть под 300; нашел по другой ссылке static.e92.ru/upload/file/25229/535600b767a0e/Toyota%20%D0%B4%D0%B2%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D0%B8%201JZ-GE,%201JZ-GTE,%201JZ-FSE,%202JZ-GE,%202JZ-GTE..pdf
У тебя ошибка в расчете степени сжатия не она у тебя будет выше чем 8,5 так ка объем камеры сгорания на 1JZGTE головке меньше чем 2JZGTE. На 2JZ ход поршня больше и объем камеры сгорания соответственно тоже больше. Чтобы получить такую степень сжатия нужна прокладка минимум 1,6 а лучше 1,8мм. Сам лично собрал много подобных моторов так что обрати на это внимание.
Здорова подскажи пожалуйста 1jz gte non тепловой зазор поршень цилиндр
Давай быстрее делай видос на счёт колены вкладыши потому что это больная тема у всех.... Прошу тебе с теорией объясни на счёт колены стоит точить сколько точит какие вкладыши и т д так как 70 процент двигатели выбрасывают из за того что вкладыши переворачивает
У тебя в документе зазор 7-9 десяток. Если так и сделают то будет бомба .7 соток выглядят 0,07 а не 0,7 . Удачи
Перебирал JZ-GE зазор делал 0,85 съедает пол мерки за 7 тыс пробега. Теперь понял что гражданские двигателя надо не более 0,7
Приветствую! Ещё раз посмотри и подумай что ты напил про зазор! Цифры именно! Ты сделал 0.85 или 0.085?
Это здорово конечно, но мне кажется, можно ещё не много подкопить и купить поршня CP pistons) раз уже собираешь блок, то на все бабки😂 продавай реношку, не знаю название) а так видосы которые так сильно не хватало
Илья Алексеев спасибо за совет! Рено рабочая машина, не продать )
25 STATE CREW да и на тумбочку 500 сил возможно не хватит) хотя я может что то не знаю)
Илья Алексеев для рдс запад хватит, а там уже дело за способностями пилота
Интересно кто на массовом производстве авто взвешивает поршни и шатуны??? 😁
Не проще охлаждение сделать нормальное? И надёжнее и гремыхать не будет, 6 соток ито много, 6 горошек доп охлаждение и доп охлаждение масла и фриза
Чет сам не разобрался,а другим пытаешься донести.И очень прикольно смотреть откуда ты поршня подкидывать собрался))))НУ ПОЧЕМУ С НИЗУ В ВЕРХ ТО?ППоршни через верх вставляют))))
А сам не уменшь пользоватся пасиметром и микрометром? На турбе 7соток лучше
Чувак тема интересная у тебя, но без этих реперастов пожалуйста!
Какие репарасты?
@@25STATECREW да музыка твоя
Что за колхозник!! Помойте поршни хоть, все грязное чё вы там меряете.!! Жалко мотор!! Так они его и саберут. Если повезёт тряпкой протрут и хорош.
не сотки а десятки, а это перебор