Про распредвалы нужно упомянуть тот фактор что если у людей сток мотор то без настройки и дополнительного блока управления валы не дадут запуска мотора так как нет тригеров на впускном распредвале, в виду этого сток мотор удастся запустить только с заменой одного выпускного вала либо наваркой тригеров на впускной с 2jzge
в V-гараже стоит гелик с банкой полировальной пасты и ветошью на капоте, а в 2-х метрах у тачки кузовня делается, абразивами шкурится... у них там все нормально?
А как же тригеры на распредвалах, на ГЕшных их нет. Получается 2 датчика дпрв ничего считать не будут и цилидры будут попарно работать. Как вариант в распредвале впускном сверлить отверстия и резать резьбу скажем м4 и выточить бобышки которые туда вкрутятся, аналогично местам усиков на ГТЕшном распредвале, которые дпрв будут считывать
А что у атмо джеев не было перекрытия? может все таки нужны шестерни что бы раздвинуть валы, ибо на турбомоторе особенно на норм бусте перекрытие - плохо.
Привет , заморачиваюсь тем же мотором , с таким же китом , подскажи , почему ты не стал ставить на блок 2 jz бошку от 2jz , просто не было или бошка 1jz tt лучше ?
Интересуют данные по сток прокладке 2jz gte и какую ты будешь ставить . Я лично выбрал 1.5мм для полтора джея. Так же бы ты посмотрел какой диаметр клапанов у той фсе головы. Я лично в голову от 1jz gte установил клапана с 2jz gte впуск +1 мм а выпуск переставил установив впускные с 1jz gte. . Ну и нужно сделать замер при каком открытии клапана в мм он достанет до поршня и как это делать .
Дело не в объеме это не главное Дело в том что почти вся электроника в гбц У ребят которых нету денег так и делают Вся коса почти остаётся от первого джея Это касается не только jz такой гибрид Многих японских моторов это касается
Здравствуйте очень интересная тема, так как сами собрали 1.5 jzgte на стоковом компьютере только у меня проблема после 3 тысяч оборотов дёргается в плоть до 4 тысяч оборотов причину не можем найти , в чём может быть проблема? Подача бензина,свечи всё проверили. Если сможете помочь подсказать причину такой работы двигателя буду благодарен, заранее спасибо.
Если взялся рассказывать и делать что-то, то надо понимать всё!!! Ты я так понял не понимаешь. Так вот, во первых надо на выпускном валу снимать шестерёнку которая сделана под распределитель. Иначе она упирается в гбц. Во вторых, как же ты поставишь впускной вал без датчиков положения распредвала??? Точнее датчики есть, а вот выступов на валу нету! Просчёт, да? А всё потому что надо меньше читай фигни, а думать своей головой. Впускной вал самый злой, но заставить его работать не просто. Теперь думай как сделать грамотно выступы и попасть в фазу нужную. Оба выступа сделаны в противо фазе, а это 180* поэтому без них работать не будет.
За единую производственную базу отдельный лайк)
Про распредвалы нужно упомянуть тот фактор что если у людей сток мотор то без настройки и дополнительного блока управления валы не дадут запуска мотора так как нет тригеров на впускном распредвале, в виду этого сток мотор удастся запустить только с заменой одного выпускного вала либо наваркой тригеров на впускной с 2jzge
в V-гараже стоит гелик с банкой полировальной пасты и ветошью на капоте, а в 2-х метрах у тачки кузовня делается, абразивами шкурится... у них там все нормально?
С галаграмой,и микроцарапинами поверь там всё нормально😂а с качественной полировкой сомневаюсь...
cуть в названии заведения
А как же тригеры на распредвалах, на ГЕшных их нет. Получается 2 датчика дпрв ничего считать не будут и цилидры будут попарно работать. Как вариант в распредвале впускном сверлить отверстия и резать резьбу скажем м4 и выточить бобышки которые туда вкрутятся, аналогично местам усиков на ГТЕшном распредвале, которые дпрв будут считывать
Сделайте отдельный плейлист с постройкой мотора
Стас удачи тебе во всем. С нетерпением жду следующий выпуск.
спасибоо
Круто показываешь все нюансы по сбору!Тех.часть вообще супер!больше информации по всяким мелочам итд!
Ребята Россияне молодцы!!!кулибины. Искрене спасибо большое за совет с распредвалами. Сам езжу на 1jz-gte Mark2 TOURER. V
Сказка-песня! Так держать!
Главное что бы всё получилось!
Просто это JDM братия, а как мы все знаем JDM сила
ееее
Круто, голова как новая) молодцы ребята, смотрю каждый ваш выпуск и жду с нетерпением продолжения👍👍👍👍👍
Очень полезная информация , спасибо что приносите качество
чего полезного, цилиндры так будут работать попарно, на ГЕшных валах усики в других местах которые проскакивают через два дпрв
Стас, спасибо за видосы, планирую собирать JZ, после твоих видосов становится понятнее что и как.
Стас вопрос- если постройка на vvt-i голове то атмо валы тоже ставить с vvt-i?
да!
Причем, что интересно, в линейке JZ-ов, самые злые валы установлены именно на 2JZ-GE VVT-i)))
Не знал про валы, у меня VVTi, думаю теперь тоже закалхозить 2jz валы😁
А что у атмо джеев не было перекрытия? может все таки нужны шестерни что бы раздвинуть валы, ибо на турбомоторе особенно на норм бусте перекрытие - плохо.
вот вот, тоже ждал инфу что собирается делать по перекрытиям. Оно там быть обязано.
Привет , заморачиваюсь тем же мотором , с таким же китом , подскажи , почему ты не стал ставить на блок 2 jz бошку от 2jz , просто не было или бошка 1jz tt лучше ?
такой же вопрос
Ребят, спасибо за контент
тема, спасибо за видос. много чего узнал. удачи в постройке проекта. Надеюсь увидем на РДС.
Очень крутые видосы) продолжай дальше радовать)
Видосик как всегда зачетный !!! =)) и Позновательный !!! =))))
Сразу лайкос не глядя
Здрасьте У меня 1jz gte vvt i jzx 110 У него электронный дроссельные заслонка как сделать механический как на 100-м кузове
По электрике тоже покажи , грамотно объясняешь ✊
А голова с vvt-i или нет?
Красавчик ✊🏼
Братишка !!!! =)) Лайкосик Авансом !!!!! =)))
НИШТЯК ВСЕ ПО ФЕНШУЮ! Фууух в какойто момент Я уже переживать начал! что валы будут ТТ-шные. Строго дальневосточная школа💪!.
Привет, приятель поставил валы с 2jz ge на тт мотор, слелал все как ты сказал, в итоге машина не заводится. Может есть подводные камни. Плиз подскажи.
Триггеры на впускном валу приварил правильно? Значит что-то сделал не правильно. Все должно работать.
@@25STATECREW узнаю у приятеля. А что за триггеры и как?
@@НиколайА-у2р Посмотри внимательно видео. Я вроде все объяснял в последующих сериях. Вообщем вся инфа есть главное сделай все внимательно и правильно
@@25STATECREW а ты есть на драйве? Или видос как устанавливать их с соответствующей дороботкой (кроме токарных работ)!?
@@25STATECREW хорошо. Спасибо за ответ. Но если что напишу. Ок!?
Стасон красавчиккк!! вообще, смотрю все серии открыв рот)) учусь у тебя)) давай дружище, ЯМАЛ с тобой!)))
Спасибо за видео! Очень интересно смотреть. А какие валы подойдут на 1 JZ GTE VVTI? От атмосферного 2 JZ VVTI?
Посмотрите на канале Avtoprofi, там более развернуто рассказывает
Как 1.5жизет поведёт себя на сток мозгах от 1жезет? Или обязательно настраиваемый комп нужен?
Лайк!!!
спасибо
Как распредвал заставили работать? Вы не все рассказали походу!?)
Интересуют данные по сток прокладке 2jz gte и какую ты будешь ставить . Я лично выбрал 1.5мм для полтора джея. Так же бы ты посмотрел какой диаметр клапанов у той фсе головы. Я лично в голову от 1jz gte установил клапана с 2jz gte впуск +1 мм а выпуск переставил установив впускные с 1jz gte. . Ну и нужно сделать замер при каком открытии клапана в мм он достанет до поршня и как это делать .
При таком уровне геморроя проще за 30к купить голову 2JZ-GTE VVT-i))
Егор Козинцев выпуск у 2jz меньше чем у 1jz
седла менял?
и впускным на выпуске не поплохеет?
Artem Savage конечно же.
Дело не в объеме это не главное
Дело в том что почти вся электроника в гбц
У ребят которых нету денег так и делают
Вся коса почти остаётся от первого джея
Это касается не только jz такой гибрид
Многих японских моторов это касается
А коса на Лансер-9 с 4G94-MPI подойдет от 4G18-MPI?
Здравствуйте очень интересная тема, так как сами собрали 1.5 jzgte на стоковом компьютере только у меня проблема после 3 тысяч оборотов дёргается в плоть до 4 тысяч оборотов причину не можем найти , в чём может быть проблема?
Подача бензина,свечи всё проверили.
Если сможете помочь подсказать причину такой работы двигателя буду благодарен, заранее спасибо.
производительности насоса хватает? давление в рампе в норме?
Шейки распредвалов разве не азотируются/цементируются? Разве можно просто так снимать мясо?
кулачки цементируют,а шейки смысл? работают в масляном клине чего им сделается
Лосев изначально же ездил на полтора jz...?
нет
@@2JZ-GTE. разве,а с чем?я просто смотрел его обзор на его марк,он объяснял что быд полтора стал два,дорабатывали мотор...
У Зарубина был обзор на его Марк с Шиковым, там говорилось о 1jz на большой турбе
Спасибо за параметры атмо валов) Собирался уже брать от 2JZ-GTE)
Ну попробуй поставь атмо валы)))) Попытка не пытка)
а еще нигде не завалялось аристовских вентелей?))
Давай уже новый видос,
Водичку не часто меняли !!!!
Я поставил с фуги 3,5 вентиляторы, встали как родные, может кому поможет, а так всё круто,)))
Здарова интересная, тема. Иркутск, смотрет
спасибо
Jz-Сила💪
каййф
У меня есть распредвалы тт 9.3 подъём . 264 фаза.
по чем?
У vv-i головы крушины 40 кг эквивалентны туненым у ТТ версии хуже пружины! Инфам100
Снято 12 соток с ГБЦ
12 соток
Стас бился там за эти мметры, а тут блок точнули 0.12 ебана каребана
Первый раз смотрю,очень много воды льёшь
Надоедает болтавню слушать,важной информации нет в лишних словах
Если взялся рассказывать и делать что-то, то надо понимать всё!!! Ты я так понял не понимаешь.
Так вот, во первых надо на выпускном валу снимать шестерёнку которая сделана под распределитель. Иначе она упирается в гбц. Во вторых, как же ты поставишь впускной вал без датчиков положения распредвала??? Точнее датчики есть, а вот выступов на валу нету!
Просчёт, да?
А всё потому что надо меньше читай фигни, а думать своей головой. Впускной вал самый злой, но заставить его работать не просто. Теперь думай как сделать грамотно выступы и попасть в фазу нужную. Оба выступа сделаны в противо фазе, а это 180* поэтому без них работать не будет.
И как же быть чтоб это все заработало?)
1,5jz - это низ от 1jz, а бошка от 2jz для увеличения продувки цилиндров
до точности наоборот