Wyjaśniam ELEKTRO-ŚCIEMĘ ostatni RAZ !
Вставка
- Опубліковано 22 лип 2023
- Ostatnia moja wypowiedź o elektrościemie czyli autach elektrycznych wywołała wiele kontrowersji wśród zwolenników, a nawet fragmentarycznie była używana w celach politycznych, więc ostatni raz wypowiem się w tej sprawie, i tym samym zamykam wątek europejskiej elektro hipokryzji! Jak się zgadzasz podaj dalej!
Poniższe linki są linkami afiliacyjnymi.
10% NA RAPORT Z HISTORIĄ AUTA: www.carvertical.com/pl/landin...
--------------------------------------------------------------------------------------------
STREFA OKAZJI I PROMOCJI Allegro dla widzów M4K
------------------------------------------------------------------------------
na.allegro.pl/PROMO_M4K
------------------------------------------------------------------------------
Szukasz tanio ubezpieczenia? Koniecznie zajrzyj na MUBI.PL
specjalnie dla widzów M4K przygotowano ofertę za zakup dowolnego OC wraca na twoje konto 150 zł + 2000 zł za polecenia
------------------------------------------------------------------------------------------
mubi.pl/bonus-m4k-50
---------------------------------------------------------------------------------
AKUMULATORY MARKI A-MEGA OD MEGATEX
--------------------------------------------------------------------
megatex.pl/akumulatory-amega/
WBIJAJ SPRAWDZIĆ NASZE NARZĘDZIA I WYPOSAŻENIE WARSZTATOWE, KTÓRE MAMY W M4K GARAGE
------------------------------------------------------------------------------------------------
fixero.com/strefa-m4k
OBSERWUJ MIŁOŚNIKÓW 4 KÓŁEK NA:
▶▶ FB: / milosnicy4kolek
▶▶▶ IG: / milosnicy4kolek
CHCESZ OTWORZYĆ Z NAMI WARSZTAT M4K GARAGE?
NAPISZ tutaj: franczyza@m4k.pl
-----------------------------------------------------
WARSZTATY M4K GARAGE sprawdźcie co u nich:
www.m4kgarage.pl/
-----------------------------------------------------
WSPÓŁPRACA
wspolpraca@m4k.pl
KONTAKT dla widzów
info@milosnicy4kolek.pl
#reklama - Авто та транспорт
Jakim prawem 339 europosłów przegłosowało zakaz aut tradycyjnych w imieniu wszystkich Europejczyków? W tej sprawie powinno być REFERENDUM.
Jakim prawe? A takim, że ludzie są zarządzani jak stado krów i nie mają nic do powiedzenia.
I tu dotarłeś do sedna🙂 rozumiesz teraz ściemę rządzenia, jak i słowa DEMOKRACJA-Dla potrzeb rządzących🙂
@@janmichniak9154 UWAZAM, ZE ON WCIAZ NIE ROZUMIE, JESLI ZADAJE TAKIE PYTANIA ;-(
@@SopotKrzyn poliniak.????
@@dubtribe1176 dodam tylko ,stado posłusznych sprzedajnych systemowych baranów
Nie mam nic do elektryków nawet szacunku.
👍
😂
Rel
👏👏
Dla mnie to kupa zlomu
Kilka ciekawostek dotyczącą zużycia energii:
Podczas destylacji ropy naftowej rafineria zużywa ok. 1,5 kWh prądu na 1 litr oleju napędowego.
Mój poprzedni samochód spalał około 6l/100km, co oznacza zużycie 9 kWh energii elektrycznej.
Moje obecne auto zużywa ok. 15 kWh prądu na 100 km.
Do produkcji jednego litra e-diesla potrzebne jest 27 kWh prądu.
1 litr syntetycznego paliwa = 200 km przejechanych elektrykiem.
PS.
Obecnie baterie z samochodów elektrycznych są w 90% poddawane recyklingowi.
Recykling będzie (lub już jest) tańszy od pozyskiwania litu.
Jak już tak liczysz ile prądu zużywa wydobycie i destylacja ropy, to dolicz ile prądu i ropy idzie przy wydobyciu i transporcie węgla.
Nagle twoje równanie 1l paliwa= 200 km elektrykiem staje się nic nie warte...
Totalnie nie zrozumiałeś przekazu tego materiału. Możemy się tak licytować w nieskończoność i nic nam to nie da. Nie chodzi o to, że elektryki są gorsze. Po prostu nie są lepsze od aut spalinowych. Ta technologia jest jeszcze zbyt młoda i wadliwa, a infrastruktura nie przystosowana, żeby czerpać z jej zalet minimalizując wady.
"Jestem ekologiczny i nie mam na swojej działce śmieci. Bo wszystkie śmieci wyrzucam za płot..."
To jest ta zeroemisyjność i ekologia.
Politycy boją się prawdy bo lubią kłamać liczy się Kasa a nie zimna głowa i przemyślenia
Zamiast narzekać zaproponuj technologie magazynowania energii które nie będzie niebezpieczne a także będzie o dużej pojemności energii a później zrób research & development żeby wprowadzić do użytkowania. Jak się uda to dzięki temu będzie można bardzo mocno przejść do używania żródeł odnawialnych energii jak słońce czy wiatr.
@@rtsp nie w tym kraju z takimi podatkami i prawem
@@jacekrodak5241 To osobna sprawa zresztą faktycznie powalona w tym kraju że nie inwestuje się w przyszłość tylko rozdaje na prawo i lewo a także poza budżet. O zapożyczaniu nawet nie mówie.
@@rtsp osobna sprawa przecież to nasze życie u nas chyba jedynym kraju w Europie masz wszystkie markety nigdzie tak nie ma bo płacą tylko 0.04 procenta i to wszystko a zwykli przedsiębiorcy ponad 50 procent swoich dochodów a szkoda gadać
@@jacekrodak5241 Ogólnie jest wiele takich rzeczy powiem więcej markety dyktują cenę rolnikowi a nie na odwrót. Ale jak widać ludzie chcą tanio to mają tylko się nie zastanawiają kosztem czego.
Dla mnie przerażające jest to , że trzeba uświadamiać i mówić o rzeczach oczywistych 🤦 szanuję takich ludzi którzy mówią o tym głośno a nie próbują mydlić oczy 👍👍👍👏👏
Zgadzam się w 💯%
ale przecież ten filmik to jedna wielka manipulacja i dobieranie danych, żeby się dobrze sprzedało xDDD od mówienia o tak samo ścierających się hamulców (DEBILIZM I IGNORANCJA) aż po porównanie 2 zupełnie różnych samochodów bez podania metodologii. Wg moich obliczeń (70% energii z OZE, 50kWh, segment C, porównywalna moc koło 150km) samochód elektryczny zwróci się po około 180-200k km, czyli środek życia samochodu o który ktoś rzeczywiście dba. Jak lubie ten kanał i z niecerpliwościa czekam na nowy filmik (w szczególności z zakupu samochodów używanych), to ten musiałem przewijąc, a i tak po 10 minutach musiałem pójść po bigos na uspokojenie
@@piotrloch5672 przeciez film nie ma na celu pokazac co jest bardziej oplacalne...
@@piotrloch5672 czy na pewno ten sam film oglądaliśmy bo ty dane też podajesz z 4 liter xddd jak so ścierające się klocki? a opony lewitują
Przerażające jest to jak słaba jest w tym kraju umiejętność weryfikacji źródła informacji i później powstają takie kwiatki jak ten i poprzednie materiały. Dramatem jest że robią to w pełnej nieświadomości bo nie posądził bym go hipokryzję...
Żyjemy dosłownie w matrixie, czasami się naprawdę cieszę że już mam bliżej niż dalej
System pada. 🤭🤫
Mądry facet który mówi prawdę a cała ta szopka z eko mobilnością powinna już dawno być zakończona .
Uwielbiam Kraków, który jest w "top 3" zasmogowanym miastem w Polsce. I włodarze tego miasta są na tyle bezczelni, że każą turystom uiszczać opłaty klimatyczne. "Szczyt bezczelności galopującej". Pozdro dla kumatych.
Dlatego przejście na elektryki ma sens, chodzi tutaj o eliminacje wytwarzania spalin (smogu) w miastach. Ale nasze społeczeństwo woli narzekać na to że nie maja wolności decydowania.
@@gregolejniczak5631 Nie, nie ma sensu w oparciu o obecną technologię ogniw i politykę tych dla których jest to katalizator do generowania zysków, a ekologia to tylko sposób by przepchnąć coś z czego czerpią zyski, widzimy to teraz na przykładzie działań UE w kwestii domów. Niezmiernie "ekologiczne" jest to, że nie ma co z tymi bateriami później zrobić, że wymiana ogniw w pojazdach jest nieopłacalna.. Że pojazdy elektryczne, które na etapie transportu stają w płomieniach, a są to nowe pojazdy.
Cała ta ekologia nie jest nastawiana na ekologię i należy to zrozumieć. Jest nastawiona na zyski. Dotyczy to wszystkiego co zamknięte jest obecnie w pojęciu "ekologia".
Kobalt jest pierwiastkiem wysoce toksycznym, podczas pożaru takiego samochodu wszystkie te hasełka o ekologii są co najmniej komiczne, tak jak bajanie o dwutlenku węgla który jako taran obrały sobie korporacje i tacy oszuści jak Al Gore.
Dlaczego mówi się o elektryfikacji? Bo tak działa propaganda serwowana przez tych, którzy mają w tym udziały, a zarazem przemilcza się kwestię wodoru.
Ślad węglowy to globalne oszustwo.
Jeśli mówimy o ekologi to dlaczego z Polski robi się śmietnik sprowadzając do kraju tony śmieci, z Polski zrobiono wysypisko śmieci.
Natomiast przyznaję rację w jednej kwestii, jak przejedzie taki kopciuch z lejącymi wtryskami to idzie się udusić idąc chodnikiem. Mam działkę obok drogi dojazdowej do okolicznych domów, będąc na drugim końcu działki gdy drogą przejedzie rozklekotany diesel, smród aż zwala z nóg.
Eliminacja spalin,/smogu w miastach dokonana zostanie innym sposobem, ludzi nie będzie stać na samochody, widzimy co dzieje się z cenami samochodów obecnie, nie jest to przypadkowe działanie.
Szczególnie jak się palą to są bardzo ekologiczne
@@TheHayabusa1990 Spalinówki się nie palą? Patrząc na statystyki z USA, gdzie jest tych samochodów dużo więcej i można wyciągnąć jakieś sensowne wnioski to mamy tutaj do czynienia ze stosunkiem gdzie elektryki wygrywają 1:10
@@gregolejniczak5631 Te spaliny dalej beda wytwarzane w elektrowni . Im wiecej aut alektrycznych , tym wiecej tych spalin. Prosciej sie nie da. Czego jeszcze nie rozumiesz ?
Popieram w 100% .Ludzie się kiedyś obudźą i pomyślą a przecież ktoś kiedyś mówił że ta elektromobilnoś to jedna wielka narzuca nam na siłę ściema.
Tak samo mówiono o internecie i telefonach komórkowych.
Zamiast narzekać zaproponuj technologie magazynowania energii które nie będzie niebezpieczne a także będzie o dużej pojemności energii a później zrób research & development żeby wprowadzić do użytkowania. Jak się uda to dzięki temu będzie można bardzo mocno przejść do używania żródeł odnawialnych energii jak słońce czy wiatr.
@@rtsp zamiast wypisywać ciągle ten komentarz sam tutaj nam napisz swoje pomysły jeśli je masz.
@@przemysaws.1051 Jednymi z ciekawych akumulatorów które są sprawdzane w laboratoriach to z tzw akumulatory ze stałym elektrolitem, największym problemem jest wytworzenie ilości produkcyjnych cienkich warstw. Drugim są akumulatory sodowe też bardzo obiecujące natomiast ich problemem jest uszkadzanie sieci krystalicznych przy magazynowaniu jonów. Czyli w tym wypadku mała trwałość. To są akuratnie pomysły ludzi ze świata. Moim prywatnym (niekoniecznie możliwym) byłoby odkrycie materiału na ogniwo paliwowe dla długich łańcuchów węglowodorowych (pracującym jak najbliżej temperatury pokojowej i sprawności powyżej 35%). Do takich rzeczy trzeba mieć dobre zaplecze naukowe jak i laboratoria a wiemy jak są w Polsce dofinansowywane odkrycia i wynalazki.
Jak można tak myśleć skoro Tesla powstała w kraju bez żadnych regulacji gdzie całe lobby rzucało im kłody pod nogi, a teraz biję rokordy sprzedaży na całym świecie 😂
Jeżdżę po całej Polsce i wyraźnie zauważyłem że od jakiegoś czasu jest na drogach mnóstwo śladów po pożarach aut.
egr y w bmw ;p
Dzięki Michu za materiał, trzeba edukować tych ekoświrów, i pokazywać patologie naszych super zero emisyjnych rozwiązań
W końcu ktoś o tym mówi na duża skale!
kłamstwa i manipulacje ?
NA duża skalę to działają tweety Muska... a nie kanał M4K, z całym szacunkiem dla kanału.
Szkoda, że nie poruszył kwestii zanieczyszczenia środowiska w miejscu w którym taka 500kg bateria spłonęła. Przecież te metale ciężkie i toksyny z odparowanego elektrolitu, muszą w końcu opaść na ziemię gdy ostygną. I można zadać pytanie czy jeśli taki elektryk spłonie pod blokiem, to nadal będzie to bezpieczne miejsce do przebywania przez ludzi.
W końcu? 😂
@@montechristo6571 Moze dlatego ze jak spalinowy samochod sie pali to do tego dochodza nie tylko gazy ale i plyny ktore wsikaja w glebe.
Mam Nissana Leaf do ganiania w koło komina, mały zrywny i ładowany z paneli. Nie jestem ekologistą, jestem zły jak zmusza się społeczeństwo do tej technologii, ale jestem bardzo zadowolony z kosztów utrzymania tego auta. Nie wymieniam oleju, rozrządu, klocków hamulcowych, tarcz, nie kupuję paliwa. Po 4 latach użytkowania wymienię auto na nowsze.Podliczając minimalne koszty utrzymania bliskie zeto a utratę wartości będę ok 20 k do przodu. O ile nie spłonie😂. Zgadzam się, że technologia produkcji tych aut, ładowanie prądem z sieci z ekologią ma tyle wspólnego co krzesło z krzesłem elektrycznym. Pozdrawiam i zgadzam się w 90%
Zawialo hipikryzją z tym " kto zaplaci za dodatkowe kontenery do gaszenia dla strażaków?" to tak jakby powiedziec " kto zaplaci za leczenie raka płuc u palaczy?" Czasy sie zmieniaja i wchodzą nowe rzeczy do naszego życia. Tego sie nie uniknie. Za 10 lat znowu może okazać się , że Polacy obudzą się z ręką w nocniku.
Co do wieku spalonych samochodow: pozarow spainowek jest na tyle duzo ze faktycznie ciezko oszacowac wiek plonacych samochodow. Natomiast pozary elektrykow mozemy policzyc na palcach, w 2022 z 7 poazrow (w tym 2 podpalenia) dwa dotyczyły oryginalnych Peugeotów 106 Electrique, a więc aut, które miały przynajmniej 20 lat, bo później nie były już produkowane. Pozostałe 5 pożarów dotyczyło Tesli Model S (3 szt.), Nissana Leaf i Tazzari, a więc modeli produkowanych od kilkunastu lat. Trzeba tez pamietac ze do Polski trafiaja czesto importowane pojazdy powypadkowe. Po takiej gafie na poczatku odechcialo mi sie ogladac dlaje filmiku.
Zgadzam się z Tobą w 100 %
Dodam, że technologiia wydobycia litu I kobaltu pochłania ogromne ilości słodkiej wody, której brakuje już nie tylko w Afryce.
Dodam, że lit jest wydobywany przez dzieci.
@@rakieta6006tak przez dzieci bez rączek i nóżek , potwierdzam byłem tą plastikową łopatką ktorą wyciagrzebaly 468 milionów ton skał.
@@kleryk chcesz zabłysnąć? To się brokatem obsyp. Nie bądź takim ignorantem bo faktycznie dzieci są wykorzystywane do wydobywania rudy. Poszukaj filmów (bo takie są) przed napisaniem takiego wysrywu. Chciałeś być śmieszny ale nie wyszło. Wyszedłeś na debila
@@rakieta6006 A pomyślałeś o naszych dzieciach które wdychają chmury spalin z twojego passata w dieslu?
Ale mięsko pewnie wpierdalasz codziennie xD
Rozmawiałem z OSP niecałe dwa miesiące temu. Mówili, że o ile spalinówki się jeszcze da ugasić, zwłaszcza te starsze- gdzie nowoczesna klima nie rozpuszcza kości xD To wytyczne w elektrykach polegają na zabezpieczeniu terenu i czekaniu no kontener z miasta.
Ja od 53 lat żyję w tym czasie pożary i wybuchy butel gazu i instalacji gazowych były przyczyną tysięcy pożarów. A w wybuchach zginęło tysiące ludzi i nadal miliony ludzi ma butlę lub instalację gazową w domach nawet strażacy. Jaki z tego wniosek?
W takim razie kolega z OSP (bez urazy) posiada błędne informacje (lub niepełne). Samochód elektryczne gasi się jak każdy inny samochód. Dopiero po ugaszeniu należy obserwować temperaturę baterii i w razie potrzeby schładzać. Jeśli bateria wciąż się grzeje po kilku próbach to w ten sposób czekamy na kontener. Co istotne w tym czasie pożaru już nie ma.
@@pawepigas5968Pytanie, jakie panowie mają źródła. Kolega z OSP zdaje się mówić z autopsji, jemu bym bardziej ufał.
@@pirogronianus Kolega z OSP to pewnie ten słynny kolega gej co nie lubi parad równości XDDDDD
Mądrze mówisz mój rodaku, szkoda tylko, że nasza zapszańska telewizja mówi tak niewiele prawdy o tych elektrycznych bubli. Pozdrawiam i życzę dużo zdrowia i ciekawych pomysłów. Daję suba i łapkę w górę za ten rewelacyjny materiał dokumentalny.
Dziękuję bardzo za głos rozsądku 😊
No tylko szkoda, że powiela nieprawdę i fake newsy.
Nastały czasy że mądry musi milczeć aby nie urazić głupców... Nie przejmuj się Michu ekozjebami. Pozdrawiam!👍
Dobrze napisane
Mój dziadek mówił, że przyjdą takie czasy, że stado głupców i idiotów do normalnego człowieka będzie mówić "jesteś głupcem", bo nie jesteś taki jak my!
Nikt nie musi milczeć, ale jak się wypowiadasz publicznie to musisz być gotowy na polemikę
@@MrdeMatys dziadek byl madrym czlowiekiem niestety zaczelo sie to nie od dzis juz ,za czasow komuny ludzie mieli jednego wroga jakim byl system teraz sami szukaja podzialy w efekcie rzad i system robi co chce kiedy ludzie podzieleni traca czas na klutnie
@@Powazny667 szkoda ze wielu niejest i siedzi cicho
Masz rację trochę też o tym czytałem i np. nawet Jaguar przyznał że jego nowe elektryki potrafią wybuchać.
ale zaznaczył że to nie błąd a funkcja.
@@rapper3d1b dla Jamesa Bonda.
tak naprawdę chodzi o wolność wyboru - a elektryki sa na sile wciskane:) powinien być swobodny wybór. To co uwielbiam w elektryku to , że mam swoja PV, bank na 30kW i jestem niezależny w 100% . Nawet jak wszystkie stacje zamkna i elektrownie wyłacza to ja mam prąd bo sam produkuje i magazynuje. ..... oczywiście podczciwe X5 w dieslu na długie trasy stoi zawsze w garazu.
Coraz więcej osób ma podejście takie jak ty. Trzeba będzie sp.....ć z tej Unii. A debile się dziwią że ilość ludzi w Europie się zmniejsza. Po co się tu męczyć? Brawo Ty!
W końcu ktoś to poruszył ! Brawo Michu ! popieram w 100%
bardzo dobrze powiedziane! Zezwalać, nie zmuszać
oraz trzymać się daleko
Zrobię se naklejkę. "Elektryku nie podpalaj mi auta. Nie parkuj obok."
@@tolonowicki9516 to byloby ciekawe
Może musimy zmuszać? jeśli nie postawimy sprawy jasno to za 50-100 lat nie będzie czego ratować! Tak zatrujemy naszą planetę.
@@gregolejniczak5631 tak, tak to zajmujemy sie najpierw moze indiami i chinami, a nie motoryzacją w Europie która produkuje promil, powtórzę promil zanieczyszczeń profilowanych przez człowieka...
Pomijając sam fakt, ze infrastruktura leży i kwiczy. Najpierw powinni zrobic infrastrukturę dookoła elektryków, a później niech sobie zmuszaja do "ekologicznych" samochodów.
No nie wiem kto tu teraz ściemnia :)
1. Do wyprodukowania 1 litra oleju potrzeba 8kWh energii. Więc jakie braki?
2. Zużycie opon jest większe, ale klocków hamulcowych mniejsze. Miasto można w skrajnym przypadku przejechać bez użycia hamulców. Odzysk wytwarza całkiem dobrą siłę hamowania. Po prostu inna technika jazdy. Trzeba tylko chcieć się przestawić.
3. Punktów ładowania jest tyle ile gospodarstw. Nocne ładowanie spokojnie może iść na bezpieczniku 10A (nawet lepiej dla bateri). To jest mniej niż czajnik. No ale sceptycy zawsze podają skrajne niekorzystne parametry.
4. Dlaczego największymi krytykami elektryków są mechanicy samochodów spalinowych? To tak jak wulkanizator nie chce słyszeć o oponach całorocznych.
5. Porozmawiajmy o zużytym oleju, o uszczelce pod głowicą, o rozrządzie, o katalizatorze. Czemu tego nikt nie porównuje?
Auta elektryczne mają masę wad, ale pseudonaukowe dywagacje osób, które nie mają zielonego pojęcia o czym mówią, powodują, że ci z Brukseli zamiatają wszystko prostymi kontrargumentami. Tak się nie da!
Auta elektryczne są lepsze ale nie na tyle, żeby na siłę zastępować dobre stare spalinowe. Po prostu są TROCHĘ lepsze. A dlaczego trochę? Bo jakby były od razu dobre, to co z nowymi modelami. A tak za rok, wyjdą baterie w osłonie nie palnej. Potem będą auta z dodatkami superkondedsatorów. Potem falowniki będą mieć większą sprawność przy odzysku. Itd. Cały czas będzie nam oferowana jakaś nowość.
Taka ciekawostka. Taniej jest zrobić auto elektryczne z napędem na 4 koła. Ale jak to, 4x4 tańsze? Po prostu mentalnie jesteśmy pokrzywieni ;)
Trzeba też sprostować: Samochody elektryczne i hybrydy plugin dają możliwość zwiększenia komfortu użytkowania względem spaliniaka, przyjemniej się jezdzi, mozna grzać lub klimatyzować na postoju, nie ma skrzyni biegów (w pełnym elektryku), cisza w kabinie i na ulicach itd... Poprostu większy komfort podróżowania i dla otoczenia LOKALNEGO. A kwestia ekologii to oczywiście zostało powiedziane w filmie, nie jest różowo i kolorowo. Pozdr
Nic dodać ,nic ująć dokładnie tak jest jak mówisz Szanuje💥
Tu nie trzeba mieć doktoratu z myślenia, żeby widzieć jaka to ściema. Ale niestety część społeczeństwa ma problem z ogarnięciem tego tematu. Michu rób swoje. Robisz kawał świetnej roboty.
Większość społeczeństwa nie mysli, tylko słucha tego co powie niebieskie logo w TV.
Ściemą jest podsycanie konfliktu samochody elektryczne kontra spalinowe, podczas gdy problem leży zupełnie gdzie indziej. Paliwa kopalne jako źródło energii się kończą i potrzebne jest rozwiązanie tego problemu, albo przez ograniczenie ich konsumpcji, albo przez znalezienie alternatywy, jakakolwiek by ona nie była.
@@2EOGIY Jest silnik spalinowy wodorowy, który został zablokowany przez niemcy i francję w 2013 roku.
@@papipapito7518 tak, jest tyle ze raz silnik spalinowy ma niższa skuteczność energetyczną w porównaniu z elektrycznym, więc lepiej jest już ten wodór zamieniać na prąd i tym prądem zasilać silnik elektryczny, a dwa, to produkcja wodoru też nie jest efektywna (potrzeba włożyć więcej energii w oddzielenie wodoru od tlenu niż uzyska się z odwrotnej reakcji) na poziomie 70%, więc już lepiej tym prądem ładować baterię z której odzyska się 97% energii. Produkcja wodoru ma sens kiedy nie masz innego sposobu na zużycie energii elektrycznej (np. nadprodukcja w elektrownii). Magazynowanie jest problematyczne, bo np. ciekły wodór gdyby go nalać do szklanki to przelatuje przez ścianki, bo to są bardzo małe cząsteczki. Dochodzi jeszcze kwestia bezpieczeństa: auta elektryczne spalają się w kilkanaście godzin, auta wodorowe potrafią to zrobić w kilka sekund. Na pewno dobrze by było pójść w tą stronę i gdyby była jakaś szansa na skalowalność było by super. Problematyczna tutaj jest właśnie efektywność, bo skoro brak brądu na elektryki to na wodór będzie go brak o kilkadziesiąt procent więcej.
@@2EOGIY widzisz szukanie alternatyw przez rzad ? czy raczej wymuszanie na ludziach zmiany wlasnego zycia ?? bo ja to drugie ewidentnie i nic sie niezmieni dopuki niepowturza sie zamieszki z frnacji etc gdzie ludzie oficjalnie wysszli na ulice do tego czasu rzady beda sobie robili co chcieli a my dalej mozemy tracic czas na pisanie ktore w konsekwencji da nam miedzy nami zatarg i strate czasu nic wiecej
Fajny materiał. 💪
Najlepsze jest to , że w tej dyskusji pojawiają się informacje o śladzie węglowym.
Wydaje mi się, że za tym, że mamy odchodzić od ropy to nie ekologia, tylko polityka. Ropy w Europie nie ma, a ci co mają stawiają warunki. Żeby być niezależnym od Arabów lub Rusków trzeba odejść od ropy i tyle. Ekologia to tylko wymówka. Do 2035 roku nie da się przejść na elektryki w Polsce czy Niemczech.
Super odcinek. Ja bym jeszcze policzył ślad węglowy jaki powstaje z tego, że na elektryka muszę pracować 2 razy dłużej - już sama produkcja metanu przez mój tyłek jest dwa razy większa, nie mówiąc o innych zasobach które zużywamy by dorobić się tego elektryka. Wolałbym pracować na coś lepszego dla świata.
Wiecej takich materialow. Trzeba naglasniac temat i uswiadamiac spoleczenstwo. Caly ekoterroryzm chwieje sie w posadach i miejmy nadzieje ze upadnie. Wolnosc dla diesla !!!
Wracają czasy niewolnictwa i to my obywatele będziemy służyć rządzącym i to my na nich głosujemy
Moim zdaniem nowy system kreowany przez ponadnarodowe elity będzie przypominał średniowieczny feudalizm z pewnymi różnicami.
W średniowiecznej Europie, ale także w Japonii około 1.5-2% społeczeństwa posiadała ponad 95% wszystkiej ziemi, zasobów, kopalń, pieniędzy i władzy. Reszta społeczeństwa żyła z ochłapów, które starczały na to, żeby nie zdechnąć, a i to nie zawsze. Różnicą moim zdaniem będzie to, że w średniowieczu wierność dla Pana była wymuszana batem, karą śmierci bądź wygnaniem. Dziś dzięki rozbudowanem systemowi prawnemu oraz możliwości kreacji przepływu informacji przez elity będzie można trzymać ludzi za mordę zmuszając ich do podejmowania decyzji zgodnych z wolą Panów i jednocześnie utrzymywać ich w przeświadczeniu, że jeśli wybiorą inaczej, to będzie to ich własna decyzja i sami będą musieli się zmierzyć z konsekwencjami.
Idealnie wpasowuje się to w hasło Klausa Schwaba "nie będziesz miał nic i będziesz szczęśliwy". I taki system już funkcjonuje w Korei Północnej. Mieszkanie nie jest Twoje. Jest Ci przydzielone tak długo, jak jesteś wierny państwu i wodzowi. Sprzeciwiasz się im - wylatujesz z mieszkania i trafiasz do obozu karnego wraz z całą rodziną.
W Korei nie wolno cywilom posiadać samochodu - patrz postulaty Schwaba, który wprost mówi dokładnie to samo. Masz jeździć rowerem lub autobusem.
W Korei wycieczki i wyjazdy urlopowe są dobrem luksusowym zarezerwowanym dla niewielkiej części społeczeństwa. Reszta może sobie gdzieś pojechać maksymalnie raz na dekadę, o ile są grzeczni. A jaka jest teraz narracja? Że będziesz miał limit latania samolotem raz na trzy lata i tylko w obrębie kontynentu.
A jak osiągną to, że nie będziesz miał nic? No oczywiście CBDC z terminem ważności. Niby jak chcesz uzbierać kasę na dom czy samochód, skoro Twoje pieniądze po miesiącu znikają z konta? Nie da się i o to chodzi. Dzięki CBDC biedny ma być biedny na zawsze.
@@pawejerzy7310niewolnik dał głos. Hehe
@@pawejerzy7310 David-19 był testem na inteligencję i widzę że nie zdałeś
Zrobią przymusowe głosowania, jak za komuny!
@@SCHUMI01PAfakt, niektórym głupio jak mówią o zakończeniu młodych.
Czarna strona dla ciebie jest taka, że będziesz miał mniej roboty. Elektryki to przyszłość niezaleznie od tego co sądzą o tym mechnicy. Każde współczesne auto ma w sobie baterię bo jest hybrydą, mieķką hybrydą lub pełnym elektrykiem więc nie strasz ludzi pożarami. Chińczycy zrobili elktryczny statek a niemcy ciężarówkę także powodzenia może zawrócisz kijkiem rzekę😂. Tobie proponuję przestać używać telefonu, elektronarzędzi, i innych elementów domowego użytku wszystkie te rzeczy posiadają w sobie tą "diabelską baterię". Człowieku nie ucz innych ekologii jak co drugi warsztat mechniczny jest albo był w zimę ogrzewany zużytym olejem silnikowym i jestem przekonany, że ty też znasz ten temat😉
Dziękuję że na swym kanale to powiedziałeś, jest szansa że te fakty trafią do większej ilości widzów.
Jak patrzę na to wszystko to tylko o kasę chodzi. Masz rację chłopie. Pozdrawiam
Mamy nie jeździć. Ograniczają nam mobilność. Ceny aut elektrycznych są na tyle wysokie, że nie stać większości ludzi na elektryka.
zawsze tu chodzi o pieniądze
Zamiast narzekać zaproponuj technologie magazynowania energii które nie będzie niebezpieczne a także będzie o dużej pojemności energii a później zrób research & development żeby wprowadzić do użytkowania. Jak się uda to dzięki temu będzie można bardzo mocno przejść do używania żródeł odnawialnych energii jak słońce czy wiatr.
Zwróć uwagę, skąd pobierana jest energia... Ropa, Gaz, węgiel... Wszystkie te surowce były sprowadzane z poza UE. Unia nie posiada tyle surowca, by się mogła sama zasilić. Dlatego to wszystko jest sprowadzane. Jedyną alternatywą, aby pieniądz Euro pozostał w strefie Unii (PKB etc), musi znaleźć alternatywę. Dlatego jest nacisk na "eco" i odnawialne źródła energii. Innego źródła jako sami dla wszystkich.... brak.
Wyobraź sobie ile pieniędzy cała Unia płaci za ropę czy gaz, która jest sprowadzana np z Rosji, Norwegii, z Arabii itd... To, właśnie chce Bruksela ukrócić. Nie chcą wzbogacać Państw, które są po za naszymi względami
Brawo, ja już nie mogę słuchać o tej ekosciemie, dobry film. W końcu konkretnie
Święta prawda ktoś w końcu o tym wszystkim mądrze mówi Łapka poszła i dziękuję.
W elektrykach nie chodzi o zastąpienie samochodów spalinowych, tylko w ogóle o pozbawienie ludzi samochodów.
Brawo Muchy, brawo - mądrzy wiedzą lub się dowiedzą. Tego trzeba - takich INFORMACJI... Fakty urwał jego nać fakty. Więcej takich filmów więcej. Szacun panie kolego
Zgadzam się w 100% Pseudo eko nic wiecej. Mieszkam w usa 20 lat i owszem jest dużo elektryków ale narazie nie ma przymusu. Gratulacje za zdrowy umysł, logikę, fakty, i za odwagę że mowisz jak jest. Bo jeśli chodzi na dzień dzisiejszy ludzie wpływowi mało mówią prawdę na ten temat. Pozdrawiam 😉
Problem z autami spalinowym jest to, że auto na benzynę, zawsze będzie jeździć na benzynę. Auto elektryczne będzie jeździć na źródle enerergi, które jest lub będzie dostępne. Tańsza energia, tańsza jazda. Czystsza energia, czystsza jazda. To niemożliwe w przypadku aut spalinowych. Juz sam proces przejścia na LPG to męka i cud. A w przypadku elektryka podpinasz się pod inne gniazdko, i jedziesz dalej.
Auta elektryczne pozwalają nam uniezależnić się od źródeł energii. To auta uniwersalne i bardzo efektywne. Choć wciąż nie doskonałe.
Ewolucja samochodów elektrycznych jest dopiero przed nami. Spójrzcie jak zmienił się krajobraz silników w ostatnich 30 latach.
Auta spalinowe zostaną jeszcze z nami na długo po zakazie. Średni wiek samochodu to ponad 10 lat.
Zobaczymy.
NIE - Klocki / tarcze nie zużywają się tak samo jak w autach spalinowych.
80% hamowania odbywa się przez odzysk energii. Są pojazdy elektryczne z przebiegami ponad 300 tyś. na fabrycznych zestawach hamulcowych.
NIE - nie każdy ładuje auto z gniazdka które napędza elektrownia w Bełchatowie.
Duże grono posiadaczy aut elektrycznych ładuje auta z instalacji PV. Podczas produkcji ze słońca energia jest bezpośrednio "pakowana" do ogniw w aucie elektrycznym.
No i wreszcie ktoś powiedział, jak to wygląda naprawdę - szacun !
Łysy ordynarnie manipuluje. Dzieci kopiące kobalt 😂 nigdy kopalni kobaltu na zdjęciu nawet nie widział . Zapomina że używamy już obecnie 2-3 rodzajów akumulatorów z czego palne są głównie Lion . Mówi że tylko Europa a tak naprawdę Europa jest na końcu w elektryfikacji ( 1. Chiny 2. USA 3. UE ) . A najważniejszym powodem jest uniezależnienie się od krajów arabskich i Rosji które dziś dyktują ceny ropy . Kłamie też w produkcji prądu w Polsce. W godzinach szczytu od rana do 18 gdy mamy największe zużycie Węglowe od marca do listopada produkują maks 40% a jak nie ma słońca to dochodzą do 60% o 7-8 rano. Łysy 1/3 kłamie 1/3 manipuluje 1/3 prawdy mówi. I nie wierzę że nawet tego nie z prądem w PL czy poziomie elektryfikacji na świecie nie sprawdził.
" wreszcie ktoś powiedział" to jakiś żart, żyjesz pod kamieniem czy po prostu się podlizujesz?
Problemy aut elektrycznych są omawiane od dobrych 5 lat.
Stwierdzenie "więcej się nie będę wypowiadał na ten temat" to jest dokładnie to czego oczekują decydenci. Że ludzie sobie pokrzyczą i im się znudzi a decydenci zrobią i tak co chcą.
No bo ile się można ośmieszać swoim ciemniactwem? Jakby podszedł do tematu pod innym kątem to by może miał jakieś argumenty w ręku a tak tylko popukać się w czoło.
@@potencjalnypracownik2966 Większym ciemniactwem jest napisanie dwóch zdań niemających żadnej wartości merytorycznej. Uwierz mi, bardziej zaboli, jeśli w rzetelny sposób poparty argumentami wypunktujesz mu jego błędy w myśleniu. Do dzieła...
@@MrFOXPOLciężko odnosić się do materiału w którym autor nie podaje żadnych źródeł.
Warto zerknąć na kanały popularno-naukowe i to w jaki sposób autorzy podejmują dyskusję z widzami i w jaki sposób odnoszą się do źródeł.
Bardziej jest to materiał światopoglądowy niż jakieś pole do dyskusji.
@@fireops1434 Nie będę odrabiał lekcji za autora tego materiału, ale większość źródeł można znaleźć bez mniejszego problemu w internecie.
@@fireops1434eko świry i ich naukowcy już przekazują swoją wiedzę i źródła naukowe. Słuchaj ich, a w zimie będziesz w samych skarpetkach chodził. Nawet prosty chłop ze wsi lepiej ci wytłumaczy i powie prawde lepiej niż oni.
Przyspieszenie to fakt... Zero jedynkowy moment jest extra
Ale wszystko inne...
JAKA EKOLOGIA😂
Zgadzam się z każdym słowem. Pozdrawiam serdecznie!
Smutne to "
Ponieważ metaliczny lit stanowi duże zagrożenie pożarowe przy ładowaniu oraz rozładowaniu, został zastąpiony związkami, które mogły oddawać lub przyjmować jony litu. Elektroda dodatnia wykonywana jest ze związków litu o strukturze krystalicznej, dzięki czemu zostały wyeliminowane zagrożenia stwarzane przez czysty lit. Natomiast elektroda ujemna najczęściej wykonywana jest z określonej odmiany węgla. W praktyce spotka się akumulatory, w których elektroda ujemna wykonana jest z innych materiałów."
Pamiętajmy też, że elektryczne auta są cięższe od klasycznych, a co za tym idzie szybciej zużywają nawierzchnię. A nie każda droga jest przystosowana do tego, żeby ją regularnie obciążać czymś więcej niż 1,5-tonową osobówką. A co za tym idzie, crossovery też są bez sensu.
W dalszym ciągu sądzę, że najbardziej ekologicznym i długoterminowym źródłem energii jest energia atomowa (z podziału atomu, z fuzji atomu). Powinniśmy raczej ten kierunek rozwijać.
Bez sensu to jest jak auta dostawcze niszczą chodniki w miastach... Natomiast jak będziemy mieli nadmiar energii z rozpadu czy fuzji atomowej, to co będzie łatwiej i z mniejszymi stratami: naładować elektryka, czy przetworzyć na paliwo syntetyczne? Wiadomo, z totalny h nadwyżek energii będzie można produkować wodór (energochłonny proces, jeśli ma być "czysty") np. do napędzania statków itp.
Podziwiam odwagę, jest potężnym napędem dla nas wszystkich!
pieprzy głupoty o rowerach w Holandii. Niech powie mojej żonie, ze ma jechać 8 km do pracy ciasną droga po ciemku w zimie. taki sam kretyn jak inni.
Mam ta samo.... brawo 👏 a ludzie nie łączą kropek... przeraża mnie to nie tylko el. Zrobią nam PIEKŁO.Mieszkam w Bełchatowie 😁 a ludzi... hipokryzja level... Więcej takich jak ty 👍 chociaż jak dzieje się źle to ludziom się nie przetłumaczy jak z polityką... ale to już temat rzeka... pozDrawiaM 😎
Świat zwariował wciskanie nam wszystkiego na siłę żądza pieniądza. Pozdrawiam wszystkich którzy jeszcze używają rozumu.
SUPER MATERIAŁ wywaliłeś kawę na ławę WIELKI SZACUN dla CIEBIE !!!!
Świat nie powinien akceptacji nic czego chce dla nas Claus Schwab WEF Davos czy United Nation ONZ NATO CHEMTRAILS Geoengineering zasłaniają nam skutecznie niebo od lat !!!! Spojrz w górę człowieku Chorzów, Katowice, Gdańsk, Starogard Gdański, Kraków. Redukcja emisji spalin CO2 a na głowę zrzucają setki tysięcy ton metali dla modyfikacji pogody!!!!
Końcowy fragment o ocaleniu świata będzie wycinany jak szalony :D
Dokładnie BIOTAD PLUS team💪💪
Od dawna mówię entuzjastom aut elektrycznych, że tak naprawdę ich zeroemisyjność wygląda tak, że jeżdżą na węgiel. Dzięki za twarde argumenty, popieram Twoje zdanie w 100%
Brawo ma Pan 100% racji . Tu ktoś chce konkretnie zarobić na łosiach!!!!
Prawda zawsze jest prawdziwa.
A wciskane słowa które nazywa się prawdą nigdy prawdą nie będzie.
Elektryk , nie teraz.
Serdeczne dzięki i pozdrowienia.
Mnie zastanawia tylko to , dlaczego producenci samochodów nie rozwijają silników zasilanych przez LPG , jeśli to jest efekt uboczny przetwarzania ropy naftowej , i jest mniej szkodliwy dla środowiska niż benzyna i olej napędowy.
Pewnie właśnie dokładnie z tego powodu "efekt uboczny przetwarzania ropy naftowej" bo chodzi o to aby od tej ropy naftowej odchodzić. Ona też nie jest nieskończona.
Bo tak jak ropa i gaz to paliwa kopalne emitujące podczas spalania CO2.
a kto na zachodzie jezdzi na lpg jak paliwo tanie.nikt nie bedzie robil silnikow i ich rozwijal bo w Polsce bida i ludzie nie maja na paliwo i instaluja lpg by bylo taniej jezdzic.
@@inspired_by_bimmer267 slyszales o Wloskich czy Holenderskich instalacjach LPG ?
Tam dopiero bida byla , ze na LPG jezdzili. Polska dopiero na trzecim miejscu byla pod tym wzgledem.
W Niemczech tez widocznie jezdzili na LPG , bo na kazdej stacji benzynowej mozna bylo gaz kupic...
@@krzysztofkmiecik7231 To ze mozna kupic lpg na stacjach benzynowych to nie znaczy ze mnostwo wozidel jezdzi na lpg.Robione jest to tez pod ladowanie gazem butli do kamperow.Jak to przeciez Polska chyba teraz 1-sza albo zaraz za Turcja w ilosci uzytkownikow lpg na swiecie.Italiancy chyba na 3cim miejscu sa a DE czy Holandia to liczona ilosc jest wozidel z lpg w tysiacha nie jak u Was w milionach.Wiec daleko zachodowi do lpg.nie oplaca sie poprostu instalowac lpg jak paliwo jest tu tanie.Nawet jak by bylo po €3 za litr to dalej bedzie tanie paliwo
A już miałem cię subskrybować, ale jak zacząłeś pier.. o sprzedawaniu swoich danych do mubi, to dziękuję. Zajmij się tym na czym się znasz.
Bardzo dobrze powiedziane. Przykre jest to że musisz się tłumaczyć , bo grupa ludzi z klapkami na oczach pocięła Twój filmik.
Nie oglądałem poprzedniego ale jeśli był na podobnym poziomie to tragedia. Do połowy dałem radę zobaczyć.
Zgadza się obłuda i hipokryzja to nie jest ekologia. To jest okazja na zarobienie przez odpowiednie korporacje, firmy, wykorzystując ocieplenie klimatu które miało już miejsce w historii opowiadając nam swoje bajki a my mamy w to uwierzyć. Powodzenia.
2dni później spłonął samochodowiec od samozapłonu elektryka, jest materiał na trzecia część. Poprawka dalej płonie od wtorku xD
Mogliby zrobić elekryki ale bez baterii zasilane indukcyjnie z jakiejś szyny wtopionej w asfalt. Auto miałoby tez mały silnik spalinowy żeby w razie czego dojechać kawełek drogą gruntową do posesji. Auta byłyby tanie, brak skażenia środowiska baterią a zasilanie przez wykupienie abonamentu za przyłączenie do trakcji i już. Elektryki hamują głównie silnikiem odzyskując energię więc mimo iż ważą więcej nie zużywają chyba tyle klocków.
Gdybym był mechanikiem, to też bym pewnie nie lubił elektryków.
Jeżdżę elektrykami od 8-miu, conajmniej, lat, i jeszcze nigdy nie miałem najmniejszej awarii.
Jedyne co wymieniam w autach (obecnie mam 3 elektryki w rodzinie) to płyn hamulcowy. Co 2 lata.
Cenę wymiany znam z góry, i żaden garażowy cwaniak nie może mi wcisnąć dodatkowej wymiany czy przeglądu nie wiadomo czego.
Praktycznie wszystkie auta elektryczne można „ustawić” na „1 pedał drajw”, czyli puszczając gaz auto hamuje „baterią”, którą doładowuje.
Używam tego regularnie i nigdy nie zmieniłem klocków w żadnym z moich elektrycznych aut. A mieszkam blisko gór, w które często jeżdżę.
Hamowanie hamulcami to jest dla mnie hamowanie awaryjne.
A jak sam powiedziałeś, najwiecej zanieczyszczeń jest związanych z hamowaniem - 65 %.
CO2 to przy tym pikuś.
Nie ma smarów, olei, pasków, rozrządu itd.
Jeśli chodzi o ładowanie - 100 % użytkowników ładuje w domu, a 90 % używa ładowarek wyjątkowo. Najczęściej w pracy.
Przeciętny Kowalski pokonuje dziennie do 60 km maks, śpi pomiędzy 24 a 6 rano, przez 6 godzin z domowego gniazdka każde elektryczne auto doładuje energii na minimum 100 km.
Koszt użytkowania elektrycznego auta jest śmiesznie niski w stosunku do termicznego.
O darmowym parkowaniu czy autostradach nie wspomnę.
Jak o hotelach, które proponują ładowanie w cenie pokoju.
Stwierdzenie, że „auta elektryczne się palą” ma taką samą wartość jak stwierdzenie, że „grzyby są trujące”.
Pożary aut elektrycznych są w 99 % związane z problemem infrastruktury.
To sieć nawala, a nie auto.
Drugim problemem są nieodpowiednie kable do ładowania, na których niektórzy próbują zaoszczędzić.
Fizyki nie da się oszukać - kabel 3 fazowy kosztuje więcej niż jednofazowy, ale jeśli producent zaleca używania kabla trzyfazowego, to dla jakiegoś powodu…
Jako Inż. Środowiska pozwolę sobie na wypowiedź. Absolutnie najważniejszym elementem wyboru pojazdu jest zakres potrzeb danej osoby. Tak samo jak do skrecania mebli nie używacie wiertary udarowej 1500W tak samo wybor auta jest kluczowy. Dla kogoś kto jedynie dojezdza do centrum 4km elektryk się nada idealnie. Zmartwie Was że nie zawsze DIESEL bo Krzysiek i Heniek mial też jest dla Was dobry skoro macie do pracy 7km i 1,9tdi to nawet się nie zagrzeje. Pamietajcie że najwięcej dobra dla tej całej pieknej okolicy możecie zrobić dbajac o stan waszego pojazdu. Płukanie dpfa za stodołą i znaczenie wszystkich parkingow w okolicy olejem to nie sposob na wyleczenie dziadka z raka. I tu dochodzimy do sedna. Nie diesle, nie benzynki, nie gaz, nie elektryki są złe.... Tylko my sami jesteśmy dla siebie samych wrogiem. Jestem zdecydowanie za tym aby mieć pełny wybór. Mówią że LPG zabija silniki i luj z tym skoro benzyny teraz tak wyżyłowane że robią 100tys i remont generalny. Za to na gaz najbardziej eko i najtansza jazda. Nie zauważyłem szerokiego wyboru nowych aut z LPG w salonach a szkoda....
Wypowiedź słuszna i uczciwa. W zakresie tych 4 km dojazdu zapomniałeś jednak o nogach i rowerze ewentualnie hulajnodze elektrycznej lub skuterze spalinowym - taki wybór też należy przemyśleć dla własnego zdrowia fizycznego choćby.
@@wielkizderzaczandronow2869 zakładam, że każdy chciałby jako tako nawet 4km w zimę pokonać z dachem nad głową, więc skupiłem się na tym aby dać znać, że ważne jest aby dobrać rodzaj pojazdu do sposobu użytkowania. Diesel w trasy, duża benzyna do szybkiej sportowej jazdy, mała benzyna na krótkie dojazdy gdzie gaz nie zdąży się przełączyć a elektryk nie ma sensu bo na wioskach brak infrastruktury, gaz jako swoisty produkt uniwersalny bo niska emisja tania jazda itd., elektryk do miast.... Mamy jeszcze inne sposoby jak CNG, jak wodór itd każdy w fazie rozwoju lub mający jakieś ograniczenia. Ale najważniejsze to nie zakazywać i mieć wybór. A następnie świadomość wybierającego który dostosuje pojazd do siebie i realnych potrzeb a nie do tego co handlarz/dealer naopowiadał byle sprzedać i mówiąc tylko pół prawdy.
Gdyby Polacy nie byli tacy biedni to by nie musieli tak kombinować. Więc wszystko ostatecznie sprowadza się do tego że Polacy tak się dają traktować i okradać w podatkach.
@@pawelnowy7Jeszcze zostaje komunikacja miejska.
No nie dokońca bo jednak diesla czy benzynę można ugasić w prosty sposób a elektryki jarają się coraz częściej i nie sposób ich ugasić a jeśli gasimy taki samochód to woda razem z chemikalami które wydzielają się podczas gaszenia wsiąka w ziemię i zanieczyszcza ją bardziej niż ten wyciek oleju
Dobrze mówisz i trzymam kciuki za TAKICH inteligentnych ludzi! Łatwo mi to napisać z perspektywy osoby nie medialnej, która na co dzień nie konfrontuje się jak Ty z bejtem i bzdurami, ale NIE PODDAWAJ SIĘ! LUDZI MYŚLĄCYCH JEST MNÓSTWO I WSZYSCY CI KIBICUJĄ!
Pozdrawiam serdecznie!
"Nie dobra o tym wspominać..."
wiadomo kto na tym najwięcej zarobi..
Szanuję za to, że o finansach wspomniales ważny temat który jest pomijany przez wiele osób
Bardzo dobrze mówisz miło posłuchać😀Tylko ci ludzie nie mają pojęcia albo nie chcą sobie do głowy wpoić że tak jest jak mówisz niech sobie Eauto kupią to się przekonają
Wazne jest jeszcze komfort uzytkowani samochodu. Elektryk vije na glowe duze silniki wolnossące.
Super niech się to szerzy w świat brawo 🫵👌🫡👏👏👏
Idealnie w punkt 👏💪
To na chwile obecną jest idiotyczny pomysł. Oczywiście domyślamy sie dlaczego do tego dążą? 😎
Myślę, że po tych coraz większych restrykcjach, które nas dotykają, UE rozpadnie się z wielkim hukiem...
Witam, Elektro - ściema wysłana do 50 innych osób a oni 😀 wyślą dalej innym ludziom ! Dokładnie jest tak jak Michu powiedział trzeba więcej WĘGLA dorzucić w elektrowni żeby było więcej prądu, żeby można było pojeździć " NIBY eko autkiem" .
Zajebiscie mądrze. Miało być nie politycznie ale jednak. Opozycja do tego ciągnie. Nie latać. Nie jeździć. I jeść robaki. Niech jedza
Mam instalację fotowoltaiczną 10kW. Obecnie jeżdżę 19letnim scenic-iem 1,9dci. I dla mnie elektryk, na dojazdy do pracy 30km codziennie będzie chyba najlepszą opcją. Nie każde gniazdko "dymi".
Jeśli nie masz swojego banku energii, tylko na zasadzie rozliczeń to dalej dymi, co nie zmienia faktu że jak ktoś ma dom to taki elektryk wokół komina wydaje się spoko opcją. Tylko jego cena nigdy się nie zwróci np. w porównaniu do Fiata Pandy który też ta rolę spełni
@@grzegorzgrochal7685 Nowy elektryk faktycznie się nie zwróci, ale używany renault zoe lub nissan leaf, biorąc pod uwagę tylko koszta paliwa, i zakładając ładowanie tylko z "własnego" prądu ma szansę całkowicie się zwrócić w przeciągu 5 lat. A pamiętajmy że z cenami paliw to różnie może być.
A co do "dymienia" moich gniazdek... Fakt że w nocy moje gniazdka zasilane są węglem nie zmienia tego że w słoneczny dzień gniazdka moje, i moich sąsiadów bez instalacji PV są zielone, bo moja nadprodukcja prądu nie cofa się do pieca elektrowni tylko właśnie do innych odbiorców. Jak ja przez rok wyprodukuje 10MWh to Bełchatów nie musi ich produkować.
@@matteooteo są tak zielone jak zielone są panele PV zrobione z materiałów sztucznych i metali cięzkich z zywotnością około 20 lat. Kto i za ile będzie to utylizował? appropowęgla: Elekttrownia węglowa D.a.t.t.el.n,. IV pozdrawia eko ziomka
Bardzo dobra robota Michu!
Na tym przykładzie dobrze widać, że wolność to jest coś, czego trzeba aktywnie bronić, bo zawsze znajdzie się ktoś taki, kto ma interes w tym, żeby nam ją zabrać. Źle się sprzedają żarówki energooszczędne? Wprowadzić normę! Ludzie nie chcą kupować elektryków? Zmusić ich!
Także generalnie: materiał dobry i potrzebny. Dzięki za przekazane informacje.
Nareszcie jakiś głos rozsądku. Szkoda, że europolityków to za bardzo nie interesuje, gdzieś tam w Brukseli można sobie myśleć o rezygnacji z własnego auta, przy gęstej sieci dróg rowerowych i linii tramwajowych, a niestety, u nas to fikcja. Wielu ludzi, mieszkających na totalnym zakuprzu bez komunikacji publicznej, zostanie tymi zakazami odcięta od świata lub skazana na wieczne łatanie 30-letniego auta spalinowego. Sam mieszkam na takim osiedlu, gdzie niedawno zawieszono kursy jedynej linii autobusowej, niektóre rodziny mają tu po 2-3 samochody, by w ogóle móc się wydostać do pracy czy sklepu, pozostali są skazani na półgodzinną wędrówkę przez błoto i chaszcze do innego przystanku. A to zaledwie jakieś 18 km w linii prostej od centrum Katowic, nawet nie chcę myśleć, jak sytuacja wygląda w mniejszych i bardziej oddalonych miejscowościach...
Pięknie powiedziane. Nic dodać , nic ująć. Dla mnie najlepszym rozwiązaniem jest hybryda z instalacją LPG.
Hej Michu, pewnie widziałeś na kanale RommieRen, jak chłopaki bawili się z silnikiem pewnego elektryka, pewnej marki 😃 polecam zobaczyć z czego te silniki są zrobione i przy jakim przebiegu miała miejsce awaria. Jednorazówki to mało powiedziane, będziecie zaskoczeni.
@@CynicznyNonkonformistano tak, ale to propaganda nie mówiła czasem, że te silniki miały się nie psuć, bo tak są proste w konstrukcji? Ja się czuje wręcz oszukany.
@@CynicznyNonkonformista tam padło JEDNO łożysko i trzeba było wymienić silnik bo naprawy nie przewidują to tak jak w spalinowym by padł alternator i do wymiany cały silnik
@@CynicznyNonkonformista Przyjacielu silnika elektrycznego nie naprawia sie to tak dla wiadomości twojej ;) także padnie silnik wymieniasz na nowy który kosztuje z 50 tyś zł także płać i płacz
Audi Etron który zaciski miał fabrycznie zjebane hahaha a potem pożar hahahah
@@CynicznyNonkonformista serio próbujesz porównać remont silnika który już można zarezerwować dla klasy premium do wymiany łożyska w silniku elektrycznym ? Ktoś kto kupuje samochód z wymienionymi przez ciebie silnikami chyba jest świadom kosztów eksploatacji w przypadku silników elektrycznych nie dostajesz takiej możliwości. Zamiast jakiegoś auta z V8 pod maską mogę przecież kupić jakiegoś poczciwego 2.0 TDI czy tam auto z innym silnikiem który będzie tańszy w naprawach
Brakuje u nas rzeczowej debaty na temat celu dążenia UE do zeroemisyjności. Albo jest "zła Unia nam wmusza eko bzdury", albo "dobra Unia broni planety". A ekologia to taka publiczna, PRowo fajna twarz tego, że wymóg zeroemisyjności ma zbudować przewagę konkurencyjną UE w dłuższym okresie. Europa jest bogata, rozwija technologie, każdy chce z nią handlować i może naciskać na np. Chiny wprowadzając dodatkowe opłaty za ślad węglowy.
Łuuuu... czuć wielki ból czterech liter u właścicieli warsztatów samochodowych, bo już się nie zarobi na wymianie: olejów, filtrów, wydechów, układu paliwowego, zasilania powietrzem, skrzyń biegów, sprzęgła, rozrządów, świec zapłonowych/żarowych, głowic silników, itd, itp. Nie da się już orżnąć klienta na wykonanej robocie i wciśniętym w samochód szmelcu. W elektryku baterie sprawdzasz na ASO producenta, silnik też w zakresie np. utraty mocy, przebicia uzwojenia, itd. Z tradycyjnej mechaniki zostaje blacharka, zawieszenie i kierowanie, hamulce, ogumienie i klima. Panie jak żyć, jak żyć?
Brawo Michu
Popieram
Nie mam nic do electric aut ale obłudę trzeba piętnować
Pozdrawiam
Niestety ale mnóstwo ludzi wierzy w to co chce wierzyć ma swoje przekonania i nie chce spojrzeć z szerszej perspektywy. Nie wiem tylko jak z tymi rządzącymi bo niby tacy mądrzy a nie chcą mówić o najważniejszych kwestiach. Brawo za odcinek-swietnie to przedstawiłeś! Nic nie jest biale albo czarne...są jeszcze kolory i odcienie;) pozdrowionka!
Jak to mówił Zagłoba?
Złapał kozak tatarzyna a tatarzyn za łeb trzyma.
Kwintesencja elektryczna.
Wysłuchałem twojej wypowiedzi od początku do końca i mam kilka uwag.
Słowem wstępu, przepis mówi o 2035r, a do tego chyba weszła jakaś poprawka, że temat będzie badany jak się rozwija alternatywna forma napędu.
Na zachodzie infrastruktura jest na fajnym poziomie, do tego EU jak i sama PL ma kilkanaście lat aby dostosować energetykę i możliwości ładowania takich pojazdów. Auta spalinowe nie znikną 1 stycznia 2036r., a zapasy produkcyjne, o ile przepisy się nie zmienią, zostaną zarejestrowane i będą sprzedawana legalnie... Tutaj delikatny absurd tych przepisów biorąc pod uwagę, że na stoku pewnie zostanie trochę tych aut. Ale jak znam życie, producenci to wyprostują...
Wracając do meritum czyli EV, po pierwsze, jedna setna nie dziesiąta, po drugie jeździ już wiele kilkunastoletnich lub prawie kilkunastoletnich "elektryków".
Tylko z jednym się zgodzę, nie powinno się narzucać, a jedynie zachęcać do zmian, ale z drugiej strony ludzie są leniwi...
W kwestii tego kiedy dochodzi do zapłonu, czy możesz podać źródło które mówi o tym, że większość się ładowała? W zasadzie większość przypadków o których słyszałem dotyczyła jazdy lub postoju bez ładowania.
Pożar każdego auta jest tak samo niebezpieczny. Przykład ostatni, Gdańsk, lotnisko, spalone kilka i nadpalone, łącznie kilkanaście aut - wszystkie spalinowe bez opieki...
Pożar auta elektrycznego jest relatywnie bezpieczniejszy dla otoczenia gdyż z EV nie rozleje się płonące paliwo które rozniesie pożar, więc patrząc na to od tej strony... Chyba jest jasne. Reszta pali się tak samo. Widzisz delikatne naciągnięcie tematu w odpowiednim kierunku?
Zero-emisyjność, primo - klocki, w EV wytrzymują 200-300kkm - czyli bezpieczniej dla środowiska, ścieranie się opon, jeśli ktoś jeździ normalnie, nie odbiega to od ICE, a w kwestii wagi auta (nie wiem skąd wymyśliłeś 30% na niekorzyść EV, w zasadzie można sobie to między bajki wsadzić), TM3 ok. 1700kg, TMS ok. 2400kg. Policz proszę ile aut spalinowych o podobnej masie porusza się drogami. Odpowiem - wszystkie o podobnej klasie, nie licząc małych miejskich pyrtków, ale i tutaj Dacia Spring to niecała tona. Więc ubarwiasz i to grubo aby się trzymało narracji.
W zamian za to w ICE masz hektolitry zużytego oleju w silnikach, skrzyniach biegów, klocki hamulcowe, tarcze sprzęgła, paski napędowe itd... Przecież masz tego świadomość jako mechanik ile tego się wysypuje z auta spalinowego, pomyśl ile zasobów naturalnych i jaką degradację środowiska powodują rozlane smarowidła, ich produkcja, recykling o ile do niego dochodzi itd, itd... Nie wspomnę o ilości energii zużytej do produkcji i transportu paliw, smarowideł, pracy stacji paliw itd. Policz dobrze, który napęd jest bardziej eko jeśli tego się czepiamy... przy czym weź pod uwagę wszystko, począwszy od wydobycia ropy po moment wlania do baku, bo widzę, że EV można gnoić za to, że ładuje się z węgla, ale szkód która wyrządzono naturze z powodu wydobycia ropy, gazu itp i pozostałych czynności powodujących, że mamy czym napełnić baki i silniki to już nie bierzesz pod uwagę. Wiesz dlaczego? Bo to takie naturalne. Zarzucasz hipokryzję, ale zastanów się czym sam nie jesteś po części hipokrytą.
Zużycie energii vs ON - popełniasz duży błąd przeliczając to w ten sposób. Zużycia ON nie możesz przeliczać 1 do 1 na zużytą energię. Sprawność EV to blisko 100%, sprawność ICE 25 do może 40... Jeśli chodzi o ten wungiel, to weź pod uwagę, że elektrownie mają wysoką sprawność, a na kominach filtry... dodatkowo zlokalizowane są lekko na uboczu, a wysokie kominy pozwalają rozproszyć to co z nich, już przefiltrowanego, wylatuje - dochodzi do tego OZE... Jest to lepsze niż zaciąganie się spalonym olejem silnikowym z aut które poruszają się obok pieszych...
Jeśli chodzi o ślad węglowy, to różnica jest znikoma, a mam wrażenie, że licząc dokładnie, to EV wygrywa na starcie, a same obliczenia nie uwzględniają zużycia silnika spalinowego oraz osprzętu i co za tym idzie spalania oleju silnikowego i większej ilości paliwa niż zostało to przyjęte, przygotowania paliwa dla ICE itd, a w przypadku EV weź pod uwagę, że wielu użytkowników posiada swoje PV i często ładuje "prosto" ze słońca...
Recykling akumulatorów - są firmy które się tym zajmują, producenci nie muszą, a firmy które chcą to robić, płaczą, że nie mają czego... Cóż zbyt długa żywotność tych baterii. Natomiast pomyśl ile takich baterii z telefonów czy laptopów i innych zabawek trafia na wysypiska...
W końcu - naprawa. Naprawa jest w zasadzie banalna i jeśli ktoś nie jest Januszem i nie rzeźbi, to w zasadzie nie powinno być problemu, a w wielu przypadkach można wymieniać pojedyncze ogniwa i nie dzieje się nic złego.
Jak sam widzisz temat nie jest taki oczywisty i opowiadanie się zupełnie po jednej stronie, że nie, że nie eko, że brak infrastruktury... Według mnie pokazuje, że albo w to wierzysz, a z wiarą się nie dyskutuje, albo aktualnie większy poklask jest w przeciwnikach i daje Ci to więcej łapek w górę.
Ach, co do podatków i zakupu kontenerów, weź pod uwagę, że Ci których stać na auto za 200-300-600k, oddają tych podatków znacznie więcej, to też, raczej nie ma problemu z ich zakupem, a gdybyś się dobrze zaznajomił z tematem, to byś wiedział, że straż pożarna testuje specjalne pokrowce do zatapiania aut, a sama czynność nie jest procedurą którą się wykonuje, tylko jeśli zachodzi taka potrzeba. Dodatkowo pożar EV nie zawsze bierze się z akumulatora trakcyjnego, ale najprościej jest przykleić, ze to tylko baterie płoną...
Co do tego garażu i konstrukcji... to chyba wiesz, że tam nie był problemem żaden elektryk... czy może mówisz o innym garażu? Wiesz, że wprowadzasz publikę w błąd.
W kwestii hipokryzji masz sporo racji co do rządzących itd, w całej reszcie lekko odleciałeś...
Na koniec, tak infrastruktura jest wystarczająca do normalnego sprawnego poruszania się WSZĘDZIE i ciągle się rozwija, tak, jestem ekologiczny bo dużą część ładowania wykonuję prosto ze słońca, a co ważniejsze, tu i teraz jestem zero-emisyjny i uwierz, kiedy przejadę obok przechodnia ten nie zatyka nosa jak po tym kiedy minie go kilkuletni eko diesel. Tak, auta spalinowe się palą, a ja widziałem więcej kilkuletnich niż kilkunasto... czy 20, spalonych...
Na teraz ty mówisz NIE, kiedy jeszcze się nic nie dzieje. Całość to śpiewka przyszłości. Poczekam na twoją wypowiedź z 2 stycznia 2036r, wtedy będziesz mógł się wypowiedzieć czy brakuje infrastruktury, prądu w gniazdku i czy to jest bez sensu. Pomyśl, że dużo wody w Wiśle upłynie zanim dojdziemy do tego dnia... I na koniec, nie przedstawiasz samych suchych faktów, a, wielokrotnie, własną interpretację otaczającej rzeczywistości. Suche fakty są takie, że elektryków przybywa nie z powodu, że ktoś kogoś zmusza, tylko ludzie wybierają je świadomie. Nie znam nikogo kto nie jest zadowolony z elektryka... Czas pokaże ilu ludzi przesiądzie się na EV do 35 roku. Pokazałeś swój punkt widzenia, ale też naciągnąłeś prawdę w kilku znaczących miejscach. Pozdrawiam.
Brawo, to się nazywa merytoryczna odpowiedź
Nie napisałeś nic o wysiadaniu pojedyńczych ogniw w bateriach, serwisie układu chłodzenia baterii. I jest mnóstwo osób rozczarowanych elektrykami. Chyba że mówimy o rowerach, ale to też unia chce ograniczyć?! poza giantem. Oczywiście chiny smarują.
Wielkie dzięki za Twoją pracę. Wszystkiego dobrego!
Jestem dumny, Michu wspomniał o moim Belchatowie ❤
Gdyby nie Belchatow to odcinek by się nazywał "Jakimi hulajnogami warto jeździć?"
Pozdrawiam z odkrywki.
Świetny film jak zwykle... gardzę elektrykami. Mam Opla Signum 2008 1.9 150 km automat, wyposażenie na wypasie. Przejechałem nim pół Europy. Nie zamierzam go zmieniać. Poczekam aż ten szał elektryków minie i wrócimy do normalnych silników...
Trawa porośnie najwyżej.
Ludzie będą porzucać auta.
Brak części, paliwa.
@@tolonowicki9516 obejzyj filmiki jak prymitywne fabryczki na bliskim wschodzie dorabiaja niemal wszystko...
Dokładnie to jest prawda. Tu nie ma mowy że masz nie kupić elektryka, tutaj mowa o tym żebyś był świadomy a nie gąbką tv innych mediów
Takie auto ma sens we Francji(gdzie prąd jest z atomu),w Holandii,Danii czy oczywiście w Norwegii,u nas elektrownie atomowe być miały,ale coś na razie jest z tym baardzo średnio.Tego typu,,ekologiczny"kraj jak nasza ojczyzna,która nie ma odpowiedniej infrastruktury nie stanie się od tego bardziej ekologiczna.Skoro chcemy tej rewolucji to bądźmy konsekwentni i wyślijmy do 2035r.tankowce na emeryturę,a bogaczy z Arabii czy chociażby Europy pozbawmy jachtów lub prywatnych samolotów.
Tu jest jeszcze typowo europejski kompleks wyższości,np.Europejczycy nie łamią praw człowieka(pozdrawiam białoruski rząd i kompanie wydobywające surowce afrykańskich państwach),reszta świata jest nieekologiczna itd,a jak ktoś to nakreśli, nieważne czy jest ze starego kontynentu i mu się to nie podoba czy dla przykładu z Azji to już oczywiście mija się z prawdą.
Dziękuje Panu.
Wystarczy odebrać władzy możliwość nakazu celowego wydawania pieniędzy.
Dobra władza pilnuje by umowy miedzy ludźmi były dotrzymywane.
nic więcej nie potrzeba - zdrowe, uczciwe relacje międzyludzkie, warto być uczciwym!
BRAWO MICHU👏👏👏👍👍👍 Trzeba o tym mówić głośno i wyraźnie jak jest.
Pojechałeś po elektrykach i rządach które chcą zniewolić człowieka. No ale dla niektórych to teorie spiskowe. Szacun!!!
Dzięki za ciekawy materiał. Ze statystykami nie dyskutuję (i sam trzymam elektryka z daleka od garażu), ale z opiniami już prędzej i mam kilka uwag/pytań. 1) Klocki - w swoim elektryku korzystam z rekuperacji, często choć nie zawsze. W efekcie układ hamulcowy zużywa się wolniej i generuje mniej pyłu, a nie więcej niż auta klasyczne. Czy mam rację? 2) W automacie z kolei mało kto hamuje silnikiem więc być może to one pylą z klocków najmocniej? Co o tym sądzisz? 3) Wielu użytkowników ma panele i produkuje własny prąd. Ja również. Ciężko nim naładować samochód, ale jest czym powalczyć. Przykładowo u mnie moc na dachu w słoneczny dzień to ok. 5 do 6kW i tak właśnie mam ustawioną moc ładowania w godzinach dziennych. Bilans dla środowiska nie jest aż tak tragiczny, pomijając same panele tj. ich produkcję i utylizację za naście lat (oby tu coś się poprawiło). Zimą i w nocy jest tak jak mówisz. Poza tym uwaga o węglu jest zasadna w przypadku Polski i oczywiście wielu innych krajów, ale tam gdzie energii zielonej lub jądrowej jest więcej, ładowanie elektryków nie truje środowiska tak mocno. O tym też warto by było przynajmniej wspomnieć 4) O ile mi wiadomo to hybrydy palą się najczęściej - takie widziałem statystyki w paru źródłach. Dzięki i pozdrawiam.
Zgadzam się, aczkolwiek jeden z argumentów jakie podniosłeś jest dyskusyjny. Mam na myśli ten o tym, że klocki hamulcowe zużywają się mocniej. Nie mam na to badań w postaci cyfr, ale pamiętać trzeba że w elektrykach system rekuperacji potrafi być taki mocny, że stosując "one pedal driving" praktycznie hamulców używać nie trzeba wcale! Tak więc w tym jednym jedynym punkcie nie do końca mogę się zgodzić (a miałem okazję pojeździć np. EV6, bz4x i teslą 3 oraz Y) stąd wiem na własnej skórze jak intensywna potrafi być rekuperacja :) Zwiększone zużycie opon jak i wyższa średnia waga takich pojazdów to fakty bezdyskusyjne.
Dokładnie - akurat mam przyjemność jeździć teslą 3 okazjonalnie i potrafię np. przez całe miasto przejechać bez użycia hamulca. O ile w pełni się zgadzam, że polityka na siłę wciskania ludziom elektryków jest najzwyczajniej beznadziejna, a elektryki wcale nie są tak ekologiczne jak się o nich mówi, to chciałbym, aby każdy zagorzały hejter elektryków mógł się takim przejechać. Płynność, dynamika i luz z jakim można jeździć elektrykiem to dosłownie inny wymiar. (Na co dzień jeżdżę Toyotą Cariną 1.8 benzyna + gaz 1995, i z całym szacunkiem, ale mimo że uwielbiam swój samochód, to jazda Teslą sprawia o niebo więcej frajdy i przyjemności.)
@@dragon2.052 pelna zgoda!
Hamulce starczają na 200 tysięcy kilometrów (klocki) bez większego problemu. A niektórzy chyba nie wiedzą, jaką się ma minę, jak się ma pod nogą prawie 500 KM mocy... i do tego koszty przejechania 100km na poziomie Pandy z gazem, albo taniej... No ale zawsze można mówić, że to nie gulgocze jak V8. Nawet jak kogoś nie stać na to V8.
@@jurandos ja uwazam ze to nie o konie chodzi, a fakt obchodzenia sie z ok 500Nm ktore sa dostepne w kazdym jednym momencie ;) Po prostu trzeba sie przejechac i móc porownac samemu.
@@jurandos lekko offtopic nigdy nie rozumiałem tych zachwytów nad dźwiękiem V-ek. Mnie i żonie o wiele bardziej podobał się jednostajny pomruk R6 w beemce 3.0L biturbo.
Panie Łysy masz w 101% Racje Dobrze Sensownie prawisz✌🏻👍👍👍👍✌🏻🤞🤞
Tylko sprawdzone samochody benzynowe lub diesle. Stanowcze NIE dla falszywej sciemy z elektrykami 🇵🇱💪
Mnie to ciekawi w jaki sposób był obliczony ten stosunek zapłonu aut spalinowych, czy policzyli tylko te które uległy samozapłonowi czy też pożary w wypadkach, celowe podpalenia albo zapłon samochodów stojących obok.
Ja ma dacie z fabrycznym LPG (montowanym na linii produkcyjnej) i moim zdaniem to jest krok w ekologię bo LPG jest dużo mniej emisyjne. Szkoda że inne koncerny i lobbyści tego nie zauważają.
Uwierz, że zauważają. Ale takie samochody są zbyt tanie w utrzymaniu. Nie ma w tym takiego potencjału do zarabiania jak na nowoczesnych elektrykach. Mogę to porównać do zmian w umowach podpisywanych przy podłączaniu instalacji fotowoltaicznej. Skoro jest to mocno ekologiczne rozwiązanie, to czemu państwo zmniejszyło dopłaty, a umowy z grupami energetycznymi są aktualnie o wiele mniej opłacalne dla Kowalskiego? Bo za dużo na tym oszczędzamy - zawsze chodzi o pieniądze. Tak więc ekologia w tych dwóch przypadkach (zapewne nie tylko w tych dwóch) to tylko wymówka do wciskania nowych produktów i przytulania naszych pieniędzy przez polityków i wielkie koncerny.
1. Argument pierwszy: "pożarnictwo": samochody spalinowe produkuje się już od ponad 100 lat a elektryki od 10? (przynajmniej w skali pozwalającej na wyciąganie wniosków statystycznych). Mimo tak długiej historii rozwoju i wielu wręcz rewolucji technicznych spalinowe NADAL palą się częściej, a ta "znikoma różnica, 0,03 vs 0,04 to tak naprawdę oznacza że palą się o 33,3% CZĘŚCIEJ. Za kilka/naście lat elektryczne będą dopracowane i jeszcze mniej palne.
Elektryczne palą się dłużej, bo nie wybuchają! Palą się pozostawione same sobie a nie w wyniku kolizji jak spalinowe, co zdecydowanie zwiększa szanse przeżycia kierowcy i pasażera, który zawsze w razie draki widzi najpierw dym, potem stopniowo ogień. I nie grozi mu oblanie łatwopalną substancją i spłonięcie żywcem przy kolizji albo tankowaniu.
Do gaszenia paliwa też stosuje się inne środki chemiczne i techniczne niż do gaszenia np. domu i też kupuje się je za publiczne pieniądze. A eksplozja baku benzyny lub LPG wznieca pożar całego garażu podziemnego, stąd zakazy wjazdu samochodów z LPG do podziemi.
2. Argument drugi: "emisyjność": opony? Zgoda, zużywają się więcej, niech będzie że o te 30%. Ale klocki? Mniej, bo bardzo znaczna część energii odzyskiwana jest przez silniki pracujące w odwróconym trybie jako prądnice/alternatory i służy do ładowania akumulatora, a nie jest zamieniana na ciepło podczas ścierania klocków jak w samochodach spalinowych. No i najważniejsza sprawa: pozyskiwanie energii. W samochodzie spalinowym 100% energii jest raz na zawsze spalone. A w elektryku? Odnawialne źródła energii to np w Austrii i Szwecji ponad 75%. Powyżej 50%: Dania, Portugalia, Chorwacja i Łotwa. Ponad 40%: Hiszpania, Niemcy, Rumunia i Finlandia. A Polska? - zaledwie 17%. Podziękujmy miłościwie panującym, że jesteśmy gorsi nawet od Rumunii, ale za to Orlen i Spółki Energetyczne zarabiają tak godnie, że stać je na zakup miecza dla Muchomora z Torunia za ćwierć miliona złotych.
3. Argument trzeci, że "jesteśmy, jako kraj nieprzygotowani". To prawda, dlatego dziś przeciętny Polak porusza się samochodem spalinowym, a za 30 lat będzie elektrycznym. Po to mamy tyle czasu. 20 lat temu nikomu się nie śniło, że w PL będzie internet światłowodowy + 5G a jakoś nie było pieniaczy wołających że wolą łączyć się przez modem i linie telefoniczną. I ten strach, że będziemy jeździć rzęchami. Tak, będziemy, ale spalinowymi, których będzie pozbywać się cała Europa. O elektryczne bym się nie martwił - moja kosiarka do trawy na prąd ma prawie 40 lat, jest prosta w budowie i niezawodna a spalinową sąsiada jest wymienia co 3-4 lata, bo się rozsypuje ze zużycia.
4. Argument czwarty "A biedne dzieci w Afryce za miskę ryżu w kopalni głodują" to już szczyt populizmu. Największymi producentami Litu są kraje Ameryki Południowej (Argentyna, Boliwia, Brazylia, Chile), USA, Australia i Chiny. Lit wydobywa się poprzez wypompowanie solanki z podziemnych warstw wodonośnych i odparowaniu jej na powierzchni w sadzawkach/basenach w wyniku czego po odparowaniu pozostają minerały zawierające lit. Litu nie produkuje się w manufakturach ani garażach jak ciuchy, zabawki czy inną "chińszczyznę", proszę nie wypisywać bzdur.
5. Argument piąty "hipokryzja EU". Hipokryzja to by była wtedy, gdyby Europa narzucała wszystkim innym swoje przepisy, a sam się do nich nie stosowała. Tymczasem jest odwrotnie! Unia jest liderem zmian, które wprowadza odważnie i nie patrzy na innych. Przy czym już dziś w Norwegii sprzedaż nowych samochodów elektrycznych to aż 79% ogółu, potem Szwecja (33%), Holandia (23%) i Dania (21%). Samochody elektryczne stanowiły też 18% sprzedaży ogółem w Finlandii, Szwajcarii i Niemczech. Czy oni tam są głupi, dali się zmanipulować, czy może przeciwnie - są świadomi nieuchronności zmian? I wcale produkcja nie odbywa się gdzie indziej, gdzie nie dba się o ekologię. Proszę popatrzeć na liderów: 1. VW, 2. Tesla, 3. Fiat (Stellantis), potem Renault, BMW, Mercedes. A chińskie marki to zaledwie 60 tys z 1,6 mln sprzedanych elektryków w 2022 roku
Podsumowując: Fajnie oglądało się ten kanał, gdy filmy dotyczyły spraw na których jego twórca się zna. W chwili gdy zaczyna prowadzić publicystykę w obronie swojej profesji (mam tu na myśli mechanikę samochodów spalinowych a nie coraz większą ilość coraz gorszego marketingu i reklamy) zaczyna się robić śmiesznie, tak jak np. opinie w sprawie bezpieczeństwa gotówki pod poduszką lub złota w bieliźniarce w porównaniu do "wirtualnych" zapisów w bankach. Ale tu autor przynajmniej się przyznaje, że hakerzy i cyberataki go przerażają i "nie jest świadomy" w kwestiach bezpieczeństwa.
Żeby było jasne: samochody elektryczne mają mnóstwo wad na tym etapie rozwoju, nie wszędzie można z nich korzystać, ale jednocześnie mają wielką zaletę można nimi jeździć bez spalania czegokolwiek, ładując akumulator z własnego solara na dachu garażu. I za chwilę nikt nie będzie nawet pamiętał o zakazie sprzedaży samochodów z silnikiem spalinowym, tak jak nikt już dziś nie pamięta o zakazie sprzedaży zwykłych żarówek.
A mnie bawi, jak ktoś się odżegnuje od polityki, kiedy omawia temat wynikający *z polityki.* I to też jest fakt.
Ps. Ale mówienie wprost o tych sprawach, to rzecz chwalebna. Zwłaszcza przez kogoś, kto ma duże zasięgi i dużo do stracenia. Szanuję to bardzo.