Двигатель ВАЗ 21129 1,6 16 клапанов 2019 год. Откуда расход масла на пробеге 30 тыс.км?
Вставка
- Опубліковано 16 жов 2021
- Мой блог www.drive2.ru/users/andreyale...
Группа ВК garag_108
Мой номер телефона, Viber, WhatsApp, Telegram 8-913-610-5066
Мой город Омск
Всем удачи на дорогах ;)
Отличный контент, коллега👍
Желаю развития канала, спасибо что делитесь с нами опытом. Век живи - век учись☝️✊
Какой эндоскоп еще раз? Или какой посоветуете? В идеале для смартфона
А так ,для любого двс видео полезное. Удачи Вам, и с новым годом!
3.30-3.40 - не трещина?
У меня девятка была, масло не жрала совсем,...
Масло может проникать в цилиндр через свечу при текущем колодце?
С днём рождения, удачи вам и каналу.
На 126 на приоре 300т. Км проехал потом начался масло жор. Сейчас их Рэй 129 . 150т. Км пробег полёта отличный. Это же автоваз
Спасибо!!! Очень нравится ваш канал!!!
Странно, многие пишут что не очень)))
@@user-id1ty3oq5n не очень. Другие каналы интереснее.
@@Sanek972 так и я про то же
@@user-id1ty3oq5n Тебе вчера дали знать об этом)))
А то показываешь какой-то поршень нам беспонтовый)
Ну всё, открываю телеграмм канал где будет только самая ценная информация для начинающих и кончающих профессионалов )))
Привет из Казани,продолжайте снимать)🤗очень информативно
09:06 так а что это на втором цилиндре? Как это получилось?
Все клапаны одного цвета-так должно быть?))
На 3:33 в свечном колодце не трещина на стенке?
Я тоже подумал ,что эта трещина
Я думаю трещина
И подскажите, пожалуйста, чем опасен такой стук ua-cam.com/video/0nd3eqWFOJo/v-deo.html :)
👍👍👍молоцом
Смотрим спасибо
Я хз что у вас с двиглом, 129й самый надёжный двиг. У меня вторая машина с данным мотором и никаких проблем.
смотрю этих ребят с челнов, тоже очень грамотные парни
На заводе ставят не ту поршневую группу. Убирается расход заменой группы на другую.
ага 🤣
@@Sanek972 один недавно так поменял на Калине, потом с помощью всея интернета ещё много всего поменял. В итоге приехал в кино сниматься, а мотор решето...
Смотрю на свою Калину: может тоже поршни поменять, а то скучно как-то ездится)))
@@user-id1ty3oq5n пусть ездит)
Я б на твоем месте, вместо Весты, лучше пасмарел в сторону металлообработки. Веста-это мин лямчик. Но дело как грица хозяйское)
Поставить поршни последней группы и новые колечки и будет норм
Маслосъёмные колпачки, у меня с новая пропускают через малый контур 129.
Сказки не рассказывайте на этом моторе ещё тыщ 200 можно отьездить
У меня два ларгуса с 129-м моторами, проблем нет. Пробег, на одном 60 т.км. на втором 35.т.км. был с реновским к4м ,проехал 300 т.км,проблем с двигателем не было вообще!!!
К4М получше качеством, я думаю. Дед 270 проехал, масло только слегка подъедает, да и только при замене обнаружили, что щуп ниже минимума))
Здесь уже установлено газ.
По этому ничего не получится , требовать по гарантии.
диллер увидит газовое оборудование и пошлет вас на 3 буквы.... вот и все -сам виноват...
Сегодня на 300 т.км. на таком двигателе пропала компрессия в 3 цилиндре
С газом можно смело ехать на гарантию почти всего- кроме двигателя- заранее потраченное время( и деньги)
Какая гарантия? Газовое оборудование установлено. Не дилер ставил. Так что нет гарантии.И в целом история машины мутная. Кто-то покупает машину и устанавливает на неё ГБО. При этом сознательно слетая с гарантии. Значит планировалось компенсировать экономией на топливе.Но чтобы эта экономия была надо проезжать в год тысяч 100. 30 тысяч пробег за почти четыре года... Там за рулём сказочный единорог не сидел?
Здравствуйте. Про гарантию вы не правы. У меня установлен гбо , то ни разу не делал у афицыалов. Появилось масло в свечных колодцах. Приехал к ним , без разговоров разобрали ( сняли крышку клапанов ,пастель и многое другое). Работа длилась часов 7, мазали оранжевым герметиком. Бесплатно. Посей день масла в колодцах нет, два года прошло.
@@user-mMax99 там же у них допуск 500гр на 1000км, так что 1литр на 7000км в допуске, какая гарантия. Вот было бы 3.5 литра на 7к вот тогда еще подумали бы
@@user-mMax99 я так сам сделал через 115000
Гбо не снимает гарантию, по крайней мере с автоваза так как есть линейка моторов с гбо заводским. Лично мне так сказал оф диллер
У меня такая же херня в 4 колодце масло было. Но у меня масло ест если движок крутить боле 3,5 тыс оборотов
Дык а что делать? Я в армейке служил в 2010 году, со мной паренёк служил в одном подразделении, он до армии работал на АвтоВАЗе сварщиком. Так в те времена, у меня электрика, зарплата на заводе 16 кРуб была (на минотучку это в Ростовской области, не в Якутии), а у него у сварщика со всей вредностью и прочей ерундой 10 кРуб выходило. Плюс самому заводу выжить надо в эпоху беспощадного капитализма... Вот и получается, верха экономят на том что нельзя, а моют на том что и нахер не нужно, а низы кладут большой и толстый... И грешно ругать то что на выходе получается, это результат работы 95 процентов населения нашей страны. Только кто-то машины херово собирает, кто-то также херово детей учит, другой кто-то нас также херово лечит, а четвертый херово за первыми переделывает! 😂😂😂
Оба на! Хоть один полноценный мужчина меня смотрит, все остальные уклонисты нежные)))
@@user-id1ty3oq5n а куда деваться! 😂😂😂
@@Autofahrer161 не, я добровольно шёл на халяву знаний и жизненного опыта набираться))).
@@user-id1ty3oq5n так оно так, на первый призыв и я рвался. Сказали через две неделе уйдёшь, я как законопослушный гражданин, уволился с завода. Всем пожал руку, а меня в этот призыв не призвали. На завод уже не требовался никто, начались скитания от каменщика, установщика окон, дальнобойщика, машинами особо тогда не занимался, не было гаража, не было особо денег на оборудование, так за 100 рублей генератор/стартер перебрать, да электрику помелочи. Так прошло ещё полгода, на второй призыв меня опять не забрали, и ещё полгода скитаний, и только на третий призыв меня забрали, после такого конечно все желание уже отбило. Но повезло попал в рембат автоэлектриком. У меня первое образование технарское - слесарь-электрик по ремонту электрооборудования автомобилей и тракторов. В армейке конечно уже поднатягался, у нас уже Hunter'ы и Patriot'ы начинали капризничать... Со связистами вместе паяли K-line адаптеры. Что-то офицеры покупали из оборудования. В общем не служба, а сказка была. Перед демобилизацией у командира батальона выпросил в увольнение до дома, дабы посмотреть что с работой. Отпустил он меня, я приехал - работы ни хрена нет в городе родном, так я подписал контракт на три года, отслужил, потом началась шляпа с зарплатами, сначала тогда их подняли, и они замёрзли на три года, цены выросли, повышение зарплат не ожидалось, да и дол...зм стал процветать конкретный со сменой командира. Так я и закончил свою службу Родине
@@Autofahrer161 не, я слава Богу с машинами на службе не был связан))). Свои два года оттоптал и домой))).
Такая же ситуация
Снять голову, померить цилиндры. Если элипса нет, то поставить новую тяжёлую поршневую 21124 по плотнее(зазор соблюдать) и в путь не одну сотню пройдёт до капремонта. А это говно GMовское в ведро.
был ларгус 2013г.в. двигатель рено 8 клапанов (этим летом продали). масло не жрал вообще.от замены до замены. меняли на 10 тыщях.взяли этим же летом ларгус 2021г.в. с салона с 129 двигателем. за 3500 км сожрал пол уровня шеловского масла. общий пробег 7600. на трёх с копейками меняли масло в движке и коробке. движок больше 3000 оборотов не кручу.
API?
SAE?
Какое на Шелл было?
Дак крутите! Шелл лучше не брать, синтетика у них не качественная, полимеризуется. Жор будет только расти.
У меня Ларгус 13,16 кл. года не жрал до 300т.Потом начал.Сейчас в капиталке.Ларгус кросс 18 года с 129 мотором пробег 70 т.сочится масло в колодцах.Но за год не добил ни капли Лукойл 5w40.
@@motopodborekb СПАСИБО. ВЫ ПРАВЫ. ПОМЕНЯЛИ ШЕЛ НА КАКОЕ ТО ИТАЛЬЯНСКОЕ ( БОЧКОВОЕ) И ПРОБЛЕМА УШЛА.
@@user-jd2hg8rl4h я очень сомневаюсь, что проблема ушла только со сменой масла. Наблюдайте за уровнем! Так масложор не лечится.
У меня Ларгус Кросс 2018г пробег 270.000 пока масложора нет.
Мне помогла раскоксовка колец, полностью ушёл масложор!
Здравствуйте, можете рассказать подробнее
@@user-xl4nd2vo1z лавр 203 по инструкции, непосредственно перед заменой масла
100% заправляли 92 бензином
Гарантии на это ведро нет
Проверено, так как владею вестой
Резьба на масле)))
Владелец тоже молодец, радуйся теперь халявному маслу.
Странно что люди еще надеются на гарантию и ТО проходят у официозов.
Я с дуру официалам много бобла перевозил, толку ноль,сволочье.
Взял бы да скосил. И положил осфальт! И не было безобразия😁😁
Цель не та. Главное ныть, что в России ему плохо. Это же Хы-Хыкало. Приехал с офигенной це европы на заработки.
@@user-wq1jn3yy2b 😂😂😂 Я не следил откуда он приехал
но газ тут не причем на всё обратил внимания а газ тут ну никак тут не причём !
Блин, на 50 тыщах смарел 127ой, поршни куда чище были. Неужели начали мутить как и с 1.8. Это будет полный....
Сам в шоке. А я хотел Весточку брать... Придётся до талого на 8-клопе ездить. Капиталить буду хоть поршни перфорирую. Ой, о чём это я? Канистру же в рейку не сую)))
@@user-id1ty3oq5n ды бери 1.6. Не знаю как последние, все какие знаю, все до 18 года, с обычными поршнями. Все ездят нормально, кроме одного ужаленного.
Да не знаю в чем сопсна проблема сделать мотор, ну окромя немного денег)
@@Sanek972 дык про 1,6 речь только и идёт. Тоже проблем с ними не видел. Таксист на одной из первых Вест месяца три назад подъезжал, пробег 320 и катает дальше.
@@user-id1ty3oq5n я если хтел, то взял. В пи... всех этит эксплуататоров) Моя статистика говорит что все нормально)
@@Sanek972 у меня жилищный вопрос был в приоритете. Ща выдохну и вперёд)))
Посмотрите vag, Kia, и.д. качество не лучше. Не покупайте ВАЗ., И У ВАС проблема "исчезнет,,"
к Артему в челны на ремонт
Да ладно разрекламировали, обычный целостный ремонт. Относитесь к делу хорошо и у вас все получится. Трудиться разучились вот и в диковинку k-power.
Мотор с браком спору нет и это не первый и тем более не последний заводкой косяк и обзор не плохой, но в общим и целом про все вокруг нафига? Не надоело в д***мо себя мокать? Или это какой-то фетиш.
Олух
Клапана гнет, еще как гнет!!!
А вот и нет, это боль всего ВАЗа - у нас веста И масло 1 гнало через заглушки валов блин.....ВЫлетела.....посадили на герметос вторую то же ОК. Второй момент - гонит масло у всех 1й и 4й цилиндры - а это уже задница и надо переуплотнять гбц 129го движка, увы. Касательно этого движка - масло херачит в колодцы по той же причине, кольца залегают и т.д. Короче надо все раскинуть и переуплотнить, данная операция стоит на 22г весна 12-15 тр.
Неправильно обкатали
У меня на 13т в2 и 3 еще страшнее
Автовазовское 16 кл дерьмо с шняжным герметиком и игрушечными поршнями.
А это гавно, нынче лям стоит
Автор не довольный на отечественный автопром. Смотри и ремонтируй иномарки, а наши машины не трогай. Чучело...!!!
Здравствуйте, не очень понятны выражения: "Это же Россия и это вот смотрите тоже Россия". Кто мешает стать не Россиянином и хвастать в телефон про не Россию? Живя и зарабатывая обходя налоги и иные взносы при этом размышлять какая серая, очевидно показывая гаражи в селе или окраине мечтать лаптю о центре Парижа....