Il check panel o check control oltre alla Croma non lo aveva solo la BMW E30 ma anche l'auto che ha fatto da base per la Croma cioè la Thema, e lo aveva pure la Regata
Ho posseuto una Croma CHT del 90 colore verde metallizzato. Comparata nuova e usata moltissimo per viaggiare. Auto comodissima e per avere solo 100 cv era abbastanza brillante per l'epoca. Poi ho acquistato, usata, una Croma 2000 i.e. del 94, auto bellissima dotata di imp. a gas con bombolone nel bagagliaio nonostante il quale e asportando i sedili posteriori, non mi ha impedito di fare traslochi incluso i materassi. In ultimo ho posseduto per qualche anno una Croma 2.4 multijet del 2011, con cui ho avuto grosse soddisfazioni in termini di prestazioni con i suoi 200 cv ( + iva a seguito di remap) ma questa era un'altra auto e le accomunava solo il nome.
l auto del papà di un mio amico, ci salii qualche volta e che dire ... a quei tempi la sua stazza ed eleganza non passava inosservata. Fa piacere vederna ancora in giro. Aimè però ne ho viste anche alcune (pochissime) abbandonate in giro, peccato, poi tra l'altro diventa sempe più problematico girare con auto pre euro o euro 0 - 1. Grazie x il servizio nostalgia, dato che a sparire non è solo quell'auto, ma soprattutto la F.I.A.T (nonostante le continue sovvenzioni), parte della sua manovalanza e quegli anni ancora buoni ... P.S : x chi se lo ricorda C. H. T sta x controlled high turbolance
Ancora oggi è una bellissima macchina, usata ai tempi nelle scorte come Falcone e Borsellino ecc. a Milano mi riportano alla mente le operazioni mani pulite avvenute sempre nel 92 circa.. oggi la Croma è un'auto storica come la Thema e 164.
la Croma 2000 dell'attuale marito di mia madre fù l'auto con cui feci pratica per la scuola guida; il giorno dell'esame con una Opel Corsa l'istruttore che mi vide particolarmente disinvolto; mi domandò il perchè; gli risposi che praticamente avevo imparato a guidare dividendomi tra la Croma e la Citroen BX di mio padre
Sono del 91 ma me la ricordo molto bene quando ero piccolo negli anni 90 insieme a uno, tempra, regata e ritmo. Ma la cosa che mi è rimasta più impressa nella mente e che non mi spiego il perché è l'adesivo arancione delle sicure per i bambini sui vetri posteriori, ricordo benissimo l'avesse la ritmo prima serie di un mio vicino di casa. P.S. ma la MX-5 NA ce l'hai sempre?
Assolutamente ancora con me l'NA!!! :) Osservazione correttissima, in effetti quell'adesivo non appartiene alla Croma, bensì proprio alla Ritmo... Ed è incredibile quanto sia rimasto impresso nelle menti degli appassionati :)
Informazioni prodotto Categories: Accessori, Argenta, Croma, Fiat 128 - 128 Coupé, Fiat 131, Fiat 132, Regata, Ritmo Adesivo Sicurezza bambini per Fiat anni 70 e 80 adatto per: Fiat Ritmo, Fiat Uno, Fiat 131, Fiat 132, Fiat 128 La Croma "non tutti" c'è l'hanno l'adesivo dei bambini...
Hi! Greetings from Ukraine. I also own a 1988 Fiat Croma with a two-liter engine. Go to my channel, there is a playlist about repairing this car. ua-cam.com/video/9Dxrf1Uc6tY/v-deo.html
La Scorpio è stata l'ultima ammiraglia Ford, la Omega la ultima vera ammiraglia Opel, la 607 l'ultima Peugeot, la Vel Satis l'ultima Renault e la C6 l'ultima Citroen
Si, certo, adesso è diventata una supercar. Ammiraglia.... Fatta con gli stessi materiali della Uno e assemblata con la stessa (infima) cura. Era una mediocre auto di fascia alta, che NON aveva nulla che potesse infastidire le concorrenti.
Nessuno dice sia una Supercar, come non lo era nemmeno la "sorella maggiore" Thema (no, nemmeno la 8.32)... Ma resta comunque un'auto su cui furono adottate alcune soluzioni tecniche e di produzione all'avanguardia e che offriva molto per la sua clientela di riferimento... Non tutti potevano permettersi una tedesca o una Lancia... Già solo con la Thema (che sotto era identica) c'era una differenza di circa 10 milioni, all'epoca una cifra notevole... E resta, nel bene e nel male e assieme alle sorelle, una vettura che ha segnato un'epoca... E si, per fiat era l'ammiraglia...
@TastingCars sono d'accordo con te, ma ho espresso un parere personale, ammetto che mi sono scaldato un pochino, ma ho scarsa stima della qualità costruttiva della Fiat di anni 80 & 90 che ne ho vissute alcune Tipo, Ritmo, 127, Panda, Uno...., e pure Chrome e Thema, (pure quel maldestro ma bellissima tentativo di Esclusivesupercar che fu la 8-32). Anni fa mi piaceva la Chroma SW 2.4td, ed ora ho ... una Fiat, diesel.
@@cifani3fpareri personali sempre benvenuti :) Comunque anche a me fa rabbia la qualità Fiat di alcuni periodi, auto potenzialmente incredibili realizzate in modo spesso approssimativo, per fortuna molte volte più per quanto concerne gli assemblaggi ed i materiali degli interni che non della meccanica...
Una splendida auto ancora oggi.
Complimenti ai proprietari di queste due meraviglie!
Il check panel o check control oltre alla Croma non lo aveva solo la BMW E30 ma anche l'auto che ha fatto da base per la Croma cioè la Thema, e lo aveva pure la Regata
Bellissimo video, grazie
Un piacere rivederti!
Meraviglia delle meraviglie
Abbiamo fatto il culo alla Germania e guarda ora come siamo messi 😊
Gran macchina!
C’era anche la Turbo i.e.!
Ho posseuto una Croma CHT del 90 colore verde metallizzato. Comparata nuova e usata moltissimo per viaggiare. Auto comodissima e per avere solo 100 cv era abbastanza brillante per l'epoca. Poi ho acquistato, usata, una Croma 2000 i.e. del 94, auto bellissima dotata di imp. a gas con bombolone nel bagagliaio nonostante il quale e asportando i sedili posteriori, non mi ha impedito di fare traslochi incluso i materassi. In ultimo ho posseduto per qualche anno una Croma 2.4 multijet del 2011, con cui ho avuto grosse soddisfazioni in termini di prestazioni con i suoi 200 cv ( + iva a seguito di remap) ma questa era un'altra auto e le accomunava solo il nome.
l auto del papà di un mio amico, ci salii qualche volta e che dire ... a quei tempi la sua stazza ed eleganza non passava inosservata. Fa piacere vederna ancora in giro. Aimè però ne ho viste anche alcune (pochissime) abbandonate in giro, peccato, poi tra l'altro diventa sempe più problematico girare con auto pre euro o euro 0 - 1. Grazie x il servizio nostalgia, dato che a sparire non è solo quell'auto, ma soprattutto la F.I.A.T (nonostante le continue sovvenzioni), parte della sua manovalanza e quegli anni ancora buoni ...
P.S : x chi se lo ricorda C. H. T sta x controlled high turbolance
Ho avuto una croma cht. Non consumava nulla ed era tutto confort ❤
Ancora oggi è una bellissima macchina, usata ai tempi nelle scorte come Falcone e Borsellino ecc. a Milano mi riportano alla mente le operazioni mani pulite avvenute sempre nel 92 circa.. oggi la Croma è un'auto storica come la Thema e 164.
Bellissima
Il design non èra solo di Tom Tjarda ma anche di Giorgetto Giugiaro
la Croma 2000 dell'attuale marito di mia madre fù l'auto con cui feci pratica per la scuola guida; il giorno dell'esame con una Opel Corsa l'istruttore che mi vide particolarmente disinvolto; mi domandò il perchè; gli risposi che praticamente avevo imparato a guidare dividendomi tra la Croma e la Citroen BX di mio padre
Fiat croma 2.0 ie the best ❤❤
Lo noto dai poggiatesta che sono standard rispetto alle serie precedenti che avevano i poggiatesta con i buchi
Sono Croma del secondo restyling del 1989
Un'altra curiosità che mi vorrei togliere è se la spazzola del tergilunotto è originale
Blu lord il colore regale di mamma FIAT
In che anno sono stati immatricolati i 2 esemplari?
'89 e '90 :)
89 la bianca e 90 la blu lord giusto? @@TastingCars
@@emanuelericcardi1092 corretto!!!
Ci ho visto giusto @@TastingCars
Sono del 91 ma me la ricordo molto bene quando ero piccolo negli anni 90 insieme a uno, tempra, regata e ritmo. Ma la cosa che mi è rimasta più impressa nella mente e che non mi spiego il perché è l'adesivo arancione delle sicure per i bambini sui vetri posteriori, ricordo benissimo l'avesse la ritmo prima serie di un mio vicino di casa. P.S. ma la MX-5 NA ce l'hai sempre?
Assolutamente ancora con me l'NA!!! :)
Osservazione correttissima, in effetti quell'adesivo non appartiene alla Croma, bensì proprio alla Ritmo... Ed è incredibile quanto sia rimasto impresso nelle menti degli appassionati :)
Informazioni prodotto
Categories: Accessori, Argenta, Croma, Fiat 128 - 128 Coupé, Fiat 131, Fiat 132, Regata, Ritmo
Adesivo Sicurezza bambini per Fiat anni 70 e 80 adatto per: Fiat Ritmo, Fiat Uno, Fiat 131, Fiat 132, Fiat 128
La Croma "non tutti" c'è l'hanno l'adesivo dei bambini...
Scopro ora che apparteneva anche alla Croma e Uno... Me lo ricordavo solo su ritmo e 131 :)
Si impara sempre :)
Purtroppo la Croma è stata l'ultima ammiraglia di casa Fiat e Fiat è stata una delle prime case ad abbandonare il segmento delle ammiraglie
Hi! Greetings from Ukraine. I also own a 1988 Fiat Croma with a two-liter engine. Go to my channel, there is a playlist about repairing this car. ua-cam.com/video/9Dxrf1Uc6tY/v-deo.html
La Scorpio è stata l'ultima ammiraglia Ford, la Omega la ultima vera ammiraglia Opel, la 607 l'ultima Peugeot, la Vel Satis l'ultima Renault e la C6 l'ultima Citroen
Ho la versione 2010
Bellissima e perfetta 337000km solo.manutenzione ordinaria
Si, certo, adesso è diventata una supercar. Ammiraglia.... Fatta con gli stessi materiali della Uno e assemblata con la stessa (infima) cura. Era una mediocre auto di fascia alta, che NON aveva nulla che potesse infastidire le concorrenti.
Nessuno dice sia una Supercar, come non lo era nemmeno la "sorella maggiore" Thema (no, nemmeno la 8.32)... Ma resta comunque un'auto su cui furono adottate alcune soluzioni tecniche e di produzione all'avanguardia e che offriva molto per la sua clientela di riferimento...
Non tutti potevano permettersi una tedesca o una Lancia...
Già solo con la Thema (che sotto era identica) c'era una differenza di circa 10 milioni, all'epoca una cifra notevole...
E resta, nel bene e nel male e assieme alle sorelle, una vettura che ha segnato un'epoca...
E si, per fiat era l'ammiraglia...
@TastingCars sono d'accordo con te, ma ho espresso un parere personale, ammetto che mi sono scaldato un pochino, ma ho scarsa stima della qualità costruttiva della Fiat di anni 80 & 90 che ne ho vissute alcune Tipo, Ritmo, 127, Panda, Uno...., e pure Chrome e Thema, (pure quel maldestro ma bellissima tentativo di Esclusivesupercar che fu la 8-32). Anni fa mi piaceva la Chroma SW 2.4td, ed ora ho ... una Fiat, diesel.
@@cifani3fpareri personali sempre benvenuti :)
Comunque anche a me fa rabbia la qualità Fiat di alcuni periodi, auto potenzialmente incredibili realizzate in modo spesso approssimativo, per fortuna molte volte più per quanto concerne gli assemblaggi ed i materiali degli interni che non della meccanica...