Ah dimenticavo, la Uno non fece successo solo in Italia, ma in tutta Europa, difatti ancora ricordo gli anni che giravo tra Norvegia/Svezia e Danimarca, e in Danimarca le Uno erano numerose .. Da norvegese mi ricordo che dicevamo : In Danimarca sembra di essere in Italia, per la grande quantita' di Uno che si vedono :-) Complimenti !!! 🙂
Un ciao a tutti...macchina e recensione bellissimi!! Io ho la uno Fire 1992 con 74000 km e la uso con tantissimo piacere ancora adesso. Non so spiegare il motivo ma, pur riconoscendo gli enormi progressi compiuti dall'automobile nei 32 anni che separano la mia UNO ad oggi, quando salgo sulla UNO mi sento praticamente a casa e mi sembra di guidare un'auto "vera". Sensazione che assolutamente non percepisco guidando l'auto moderna. Non avendo ausili per la sicurezza ovviamente vado abbastanza tranquillo e mi sembra di stare in mezzo a un branco di cavallette impazzite quando sono nel traffico composto prevalentemente da ingombrantissimi quanto sempre più anonimi SUV.😅
Dipende sempre dalla vettura che utilizzi, perche se sali su una Panda o Sandero, beh, era meglio la Uno, ma se inizi a salire su Tesla, Hongqi, Xpeng, Kia (le varie EV), Huyndai (Ioniq) allora tutto cambia, e noti che son passati decenni, e in bene 🙂
@@hygge-eller-kos_thechoise non hai capito il punto di vista di marco. si riferisce più a un'aspetto percettivo personale, che a progressi tecnologici. Ci mancherebbe altro che le trappole che guidiamo oggi siano tecnologicamente più evolute di un'auto concepita nella metà degli anni '80 !
@@hygge-eller-kos_thechoise Qui si sta parlando di Auto "vere" con la "A" maiuscola,no di "elettrodomestici" odierni... La passione,l'amore che si ha per le Auto storiche,d'epoca, è un qualcosa di unico e speciale...
@@gasparinizuzzurro6306 Dipende, se Panda o Sandero allora questa differenza non e' cosi abissale, anche perche essendo ancora termiche, il passo non e' stato fatto
@@pako8767 Auto vere son quelle con 4 cilindri da 900 cc in grado di erogare 45 HK ? Oh, allora provieni direttamente dall'asino tu, non c'e' altra spiegazione.
Mio zio , oggi scomparso , ne acquisto ' una nel Febbraio del 1983 , appena uscita di fabbrica . Era di colore verde : non avevo ancora la patente e con mio zio a fianco , la provai per pochi chilometri . Per un pelo .... non urtai un muretto , dall' emozione non riuscì a frenare tempestivamente e mi fermai a pochi centimetri dall' ostacolo . Ricordo la paura anche di mio zio , che comunque me la fece guidare anche in futuro ..... Quanti ricordi legati a quegli anni spensierati ! . Enzo 1966 .
Avevo la versione 1.3 sx del 1987 di questa serie a faro alto. Con la strumentazione analogica e non digitale. Un vero divertimento. Solo 70cv ma su pochi chilogrammi. Un vero mulo. Forse il miglior periodo della mia vita. I satelliti dei comandi una vera invenzione. Mai più ripetuti nel piattume di auto create negli anni successivi.
Anche io ne sono un felice possessore! La mia é del luglio 84, grigio met. 620 acquistata 2 anni fa con 59.900 km! Uno dei migliori acquisti che abbia mai fatto
Ciao io ho Avuto una UNO Sting 903 CC dell' 88 l'Avevano Acquistata Con 28000 Km ero prati camente Nuova ..... direi Un ottima Auto , Ma la Successiva UNO Hobby Fire 1.0 secondo ma ero una Spanna Superiore
L' ho sognata molto ne trovai una usata da ragazzo ma volevano sui 6 milioni e non aveva il check panel che su alcune vetture era a richiesta Cmq mi pentii di non averla presa solo perché volevo quell' optional...perché era veramente bella,grigio quarzo proprio!
La Uno non era un ' auto ma era L' Auto. Con la Uno ci si è fatto di tutto, una vettura come questa negli anni 80 o 90 veniva usata, modificata, strapazzata in tutti i modi possibili ed immaginabili ed inimmaginabili. A casa mia ne sono passate parecchie, a partirà dalla 45, la 60, la diesel, turbo diesel e le mie due Turbo ie, la prima del 1987, la seconda era una Racing 1992. Da auto di famiglia ad auto da sgasate al semaforo. Ma dalla prima all ultima sono state tutte grandissime auto, che oggi non si costruiscono più, ed è un gran peccato, perché la Uno è stata anche la vettura che ha fatto crescere intere famiglie, rispettando il lato economico familiare, perché auto di facile manutenzione, da consumi accettabili e di cilindrate che ne permettevano larghi usi. Oggi le auto sono problematiche, costose, e lasciatemi dire anche, scadenti!!!!
Che mezzo, quando ancora si producevano auto serie e non le porcherie di ora. Io non l' ho mai avuta, guidavo la ritmo di mio padre. Ma la uno era spaziale.
Io ho posseduto una 60 blu navy 5 porte dell'88, ancora la sogno. Venduta per necessità di lavori costosi a 130000 km, dopo 22 anni. Forse valeva comunque la pena farli. Grande rimpianto.
È una forte emozione vedere una Uno in queste condizioni! Ho quasi le lacrime! Ho avuto una Uno 45, comprata dai miei genitori nel 1983 poco dopo la sua uscita, che ho usato fino a fine 2016 quando in autostrada mi è stata tamponata, danneggiandola piuttosto seriamente. Aveva quasi 260000 Km! Non ha mai avuto problemi seri al motore, anche se negli ultimi tempi si era resa necessaria una revisione generale. Ha sofferto di ruggine purtroppo, infatti l’ho fatta rimettere a nuovo qualche anno prima. Lavoro piuttosto malfatto. Dopo l’incidente l’avrei tenuta ma, data anche l’età, richiedeva interventi molto approfonditi con costi piuttosto elevati, anche perché pretendevo un lavoro di alta qualità. Costi che non aveva senso sostenere se non per un’auto nuova. Ho quindi dovuto, tra le lacrime (e non mi vergogno a dirlo!), sostituirla. Ora mi manca, la sua versatilità e l’emozione che provavo nel guidarla.
Un abbraccio 🤗 forte forte affettuoso al proprietario di questa bellissima Uno Io nel 95 ebbi una Uno 45 3porte rossa dell'83, quindi aveva 13 anni, comparata molto d'occasione, 😊 all'epoca, la battezzai "Jessica" 😊 ❤
Bellissima. Avuto la prima serie 55 S 3 porte bordeaux con tetto apribile e poi nel 90 la seconda serie bianca 60SX. Quello che vorrei sottolineare delle auto di quel periodo l' ampia scelta e differenza tra una versione base e una full optional. Si quelle attuali al max cambia la dimensione del display
Meravigliosa!Una vettura che nella sua semplicità (E non povertà, questo progetto doveva essere LANCIA ORIGINARIAMENTE!!ricordiamolo ben bene)ha "fermato" il tempo... Piccolo consiglio: aggiungeteci lo specchietto destro!!Che era inserito negli optional a listino quindi perfettamente originale, il giusto complemento per una versione non lussuosa ma neanche spartana (mio papa aveva la 1000 fire "Tipino" sempre "S" che mi ha accompagnato nei primi anni di patente, peccato la abbia venduta!!) e sempre utile per la sicurezza!E magari 4 tappetini su misura semplici con la sola scritta "UNO" e un bel coprivolante protettivo! Lampeggi da Genova
buonasera. vettura di puro collezionismo. iconica, razionale, versatile. complimenti al proprietario. chilometraggio incredibilmente basso per una vettura di oltre 40 anni. mio il like 12.
Il Blu Lord 438,tranne una breve pausa,ha accompagnato la Uno praticamente per tutta la sua commercializzazione in Italia ed era ancora disponibile sulle ultime Fire del 93/94
Mia mamma anni fa, dopo l'incidente con la RENAULT 5 ha guidato per alcuni mesi la FIAT UNO. Dopodiche è venuto a mancare mio nonno e per 10 anni, mia mamma ha guidato la FIAT PANDA 750 YOUNG del 1989.
Una volta la Uno mi piaceva. Con questi sedili poi sui quali praticamente sono nato. Ma adesso mi ha stufato. Mi sono innamorato della ford escort terza serie alla quale io credo che un po si siano ispirati. Comunque bel video e complimenti per questo esemplare.
Il grande dramma di questa auto fù la prima tornata di "ecoincentivi" che portarono migliaia di Uno allo sfascio...mal gliene incolse ; la prima serie della Punto per cui le Uno vennero sacrificate non valevano la ruota di scorta della Uno
C'è stata una 45 S in famiglia del settembre 1983,durata ben 18 anni!! Optional montati: tergilunotto,sedili reclinabili e appoggiatesta che ai tempi si pagavano a parte anche se li avevano tutte
Il Valore è Molto basso perche è un modello molto Standard e molto ORDINARIA..... poi OK il modello del Video è molto particolare per quanto riguarda lo Stato di Conservazione
La uno è la migliore utilitaria per famiglia che Fiat abbia fatto a mio parere, più riuscita anche della panda perchè questa di interni è davvero ben fatta e si può viaggiare in autostrada in comodità e soprattutto è silenziosa con la 5 di riposo (almeno la mia), io ho la 2 serie 60s con 410000km che preferisco di più rispetto alla prima serie.. Se non lo avete fatto vi consiglio di portare una 60SX magari, veramente auto che ancora oggi si possono utilizzare benissimo senza rinunciare a nulla
Io direi che le Fiat che hanno fatto storia, e intendo a livello europeo sono : Uno, Punto e 500. La 500 poi l'hanno realizzata con un occhio al passato, ma rivisitato in chiave moderna, e devo ammettere che e' realmente ben fatta. Qua in Danimarca e' anche l'unica Fiat ad esser commercializzata, e ''icona'' per Fiat ! 🙂
❤❤❤ cioè io sono senza parole..... imbarazzante è dire poco , sembra appena uscita dal concessionario.Se non è stata restaurata è una cosa fuori dal mondo ,altro che le auto di oggi che non durano un.c....io la comprerei subito, davvero. In famiglia 3 uno,45 ,60s e la mitica Uno FIRE 1000❤
Fy faden, sembra appena uscita dalla concessionaria, e solo 25 mila km !!! Sembra comunque che la vettura sia rimasta coperta da un telo, perche noto che pure i pari , parabrezza e fonestini son come nuovi, che dire ? Assolutamente da tenere, tra 10-20 anni o poco piu diventera' un pezzo da collezione. Complimenti al proprietario !!!
Tutto perfetto tranne un'imprecisione detta all'inizio: la scocca della versione brasiliana derivava dalla precedente 147 e non aveva nulla in comune con la versione italiana, erano (quasi) uguali solo i lamierati esterni ;)
Grande auto, dopo 10 anni di fiat 127 2^ serie, acquistai la UNO 45 903 e non c'era paragone come facilità di guida, tenuta di strada, guida neutra ( la 127 era sovrasterzante ) poi, per la faccenda dei limiti al traffico euro 1 acquistai una delle ultime UNO 1.0 I.E. ( ad inizione elettronica e normativa euro 1 e tenuta altri 10 anni, oltre 108.000 km, nessun problema ).
Io non capisco chi ha potuto acquistare un auto a suo tempo di scarso valore e non utilizzarla praticamente,ci vuole un po' di perversione, o molta lungimiranza
Ah dimenticavo, la Uno non fece successo solo in Italia, ma in tutta Europa, difatti ancora ricordo gli anni che giravo tra Norvegia/Svezia e Danimarca, e in Danimarca le Uno erano numerose .. Da norvegese mi ricordo che dicevamo : In Danimarca sembra di essere in Italia, per la grande quantita' di Uno che si vedono :-) Complimenti !!! 🙂
davvero stupenda,ho avuto la 45 fire del 89 e la rimpiango ancora oggi...i satelliti poi erano uno spettacolo!
Un ciao a tutti...macchina e recensione bellissimi!! Io ho la uno Fire 1992 con 74000 km e la uso con tantissimo piacere ancora adesso. Non so spiegare il motivo ma, pur riconoscendo gli enormi progressi compiuti dall'automobile nei 32 anni che separano la mia UNO ad oggi, quando salgo sulla UNO mi sento praticamente a casa e mi sembra di guidare un'auto "vera". Sensazione che assolutamente non percepisco guidando l'auto moderna. Non avendo ausili per la sicurezza ovviamente vado abbastanza tranquillo e mi sembra di stare in mezzo a un branco di cavallette impazzite quando sono nel traffico composto prevalentemente da ingombrantissimi quanto sempre più anonimi SUV.😅
Dipende sempre dalla vettura che utilizzi, perche se sali su una Panda o Sandero, beh, era meglio la Uno, ma se inizi a salire su Tesla, Hongqi, Xpeng, Kia (le varie EV), Huyndai (Ioniq) allora tutto cambia, e noti che son passati decenni, e in bene 🙂
@@hygge-eller-kos_thechoise non hai capito il punto di vista di marco. si riferisce più a un'aspetto percettivo personale, che a progressi tecnologici. Ci mancherebbe altro che le trappole che guidiamo oggi siano tecnologicamente più evolute di un'auto concepita nella metà degli anni '80 !
@@hygge-eller-kos_thechoise Qui si sta parlando di Auto "vere" con la "A" maiuscola,no di "elettrodomestici" odierni...
La passione,l'amore che si ha per le Auto storiche,d'epoca, è un qualcosa di unico e speciale...
@@gasparinizuzzurro6306 Dipende, se Panda o Sandero allora questa differenza non e' cosi abissale, anche perche essendo ancora termiche, il passo non e' stato fatto
@@pako8767 Auto vere son quelle con 4 cilindri da 900 cc in grado di erogare 45 HK ? Oh, allora provieni direttamente dall'asino tu, non c'e' altra spiegazione.
Mio zio , oggi scomparso , ne acquisto ' una nel Febbraio del 1983 , appena uscita di fabbrica . Era di colore verde : non avevo ancora la patente e con mio zio a fianco , la provai per pochi chilometri . Per un pelo .... non urtai un muretto , dall' emozione non riuscì a frenare tempestivamente e mi fermai a pochi centimetri dall' ostacolo . Ricordo la paura anche di mio zio , che comunque me la fece guidare anche in futuro ..... Quanti ricordi legati a quegli anni spensierati ! . Enzo 1966 .
Avevo la versione 1.3 sx del 1987 di questa serie a faro alto. Con la strumentazione analogica e non digitale. Un vero divertimento. Solo 70cv ma su pochi chilogrammi. Un vero mulo. Forse il miglior periodo della mia vita. I satelliti dei comandi una vera invenzione. Mai più ripetuti nel piattume di auto create negli anni successivi.
Un conservato pazzesco!Complimenti!
Pare appena uscita dal concessionario 🙂
Anche io ne sono un felice possessore! La mia é del luglio 84, grigio met. 620 acquistata 2 anni fa con 59.900 km! Uno dei migliori acquisti che abbia mai fatto
È stata la mia prima auto da neo patentato nel lontano 1988. Grazie per avermi fatto tornare indietro negli anni ❤❤❤❤
Ciao
io ho Avuto una UNO Sting 903 CC dell' 88 l'Avevano Acquistata Con 28000 Km ero prati camente Nuova ..... direi Un ottima Auto , Ma la Successiva UNO Hobby Fire 1.0 secondo ma ero una Spanna Superiore
Ho avuto la fire 1000 stessa scocca ma 5 porte una macchinetta che andava da Dio nel 1987 ❤
Salve, io ho avuto la Uno 60 SL motore 1116 Grigio Quartz metallizzato Gran Macchina..♥️👍👋
L' ho sognata molto ne trovai una usata da ragazzo ma volevano sui 6 milioni e non aveva il check panel che su alcune vetture era a richiesta
Cmq mi pentii di non averla presa solo perché volevo quell' optional...perché era veramente bella,grigio quarzo proprio!
La Uno non era un ' auto ma era L' Auto. Con la Uno ci si è fatto di tutto, una vettura come questa negli anni 80 o 90 veniva usata, modificata, strapazzata in tutti i modi possibili ed immaginabili ed inimmaginabili. A casa mia ne sono passate parecchie, a partirà dalla 45, la 60, la diesel, turbo diesel e le mie due Turbo ie, la prima del 1987, la seconda era una Racing 1992. Da auto di famiglia ad auto da sgasate al semaforo. Ma dalla prima all ultima sono state tutte grandissime auto, che oggi non si costruiscono più, ed è un gran peccato, perché la Uno è stata anche la vettura che ha fatto crescere intere famiglie, rispettando il lato economico familiare, perché auto di facile manutenzione, da consumi accettabili e di cilindrate che ne permettevano larghi usi. Oggi le auto sono problematiche, costose, e lasciatemi dire anche, scadenti!!!!
Che mezzo, quando ancora si producevano auto serie e non le porcherie di ora. Io non l' ho mai avuta, guidavo la ritmo di mio padre. Ma la uno era spaziale.
Assolutamente fantastica. Che bei ricordi. In Brasile ne ho avuto quattro di diferenti modelli.
Io ho posseduto una 60 blu navy 5 porte dell'88, ancora la sogno. Venduta per necessità di lavori costosi a 130000 km, dopo 22 anni. Forse valeva comunque la pena farli. Grande rimpianto.
È una forte emozione vedere una Uno in queste condizioni! Ho quasi le lacrime!
Ho avuto una Uno 45, comprata dai miei genitori nel 1983 poco dopo la sua uscita, che ho usato fino a fine 2016 quando in autostrada mi è stata tamponata, danneggiandola piuttosto seriamente. Aveva quasi 260000 Km! Non ha mai avuto problemi seri al motore, anche se negli ultimi tempi si era resa necessaria una revisione generale. Ha sofferto di ruggine purtroppo, infatti l’ho fatta rimettere a nuovo qualche anno prima. Lavoro piuttosto malfatto. Dopo l’incidente l’avrei tenuta ma, data anche l’età, richiedeva interventi molto approfonditi con costi piuttosto elevati, anche perché pretendevo un lavoro di alta qualità. Costi che non aveva senso sostenere se non per un’auto nuova. Ho quindi dovuto, tra le lacrime (e non mi vergogno a dirlo!), sostituirla. Ora mi manca, la sua versatilità e l’emozione che provavo nel guidarla.
Pensa che Emozioni che può darti una 1 45....
Bellissima! La mia prima auto ❤
Un abbraccio 🤗 forte forte affettuoso al proprietario di questa bellissima Uno
Io nel 95 ebbi una Uno 45 3porte rossa dell'83, quindi aveva 13 anni, comparata molto d'occasione, 😊 all'epoca, la battezzai "Jessica" 😊
❤
Bellissima. Avuto la prima serie 55 S 3 porte bordeaux con tetto apribile e poi nel 90 la seconda serie bianca 60SX. Quello che vorrei sottolineare delle auto di quel periodo l' ampia scelta e differenza tra una versione base e una full optional. Si quelle attuali al max cambia la dimensione del display
Meravigliosa!Una vettura che nella sua semplicità (E non povertà, questo progetto doveva essere LANCIA ORIGINARIAMENTE!!ricordiamolo ben bene)ha "fermato" il tempo...
Piccolo consiglio: aggiungeteci lo specchietto destro!!Che era inserito negli optional a listino quindi perfettamente originale, il giusto complemento per una versione non lussuosa ma neanche spartana (mio papa aveva la 1000 fire "Tipino" sempre "S" che mi ha accompagnato nei primi anni di patente, peccato la abbia venduta!!) e sempre utile per la sicurezza!E magari 4 tappetini su misura semplici con la sola scritta "UNO" e un bel coprivolante protettivo!
Lampeggi da Genova
buonasera. vettura di puro collezionismo. iconica, razionale, versatile. complimenti al proprietario. chilometraggio incredibilmente basso per una vettura di oltre 40 anni. mio il like 12.
Mio invece il 93esimo 🙂
Il Blu Lord 438,tranne una breve pausa,ha accompagnato la Uno praticamente per tutta la sua commercializzazione in Italia ed era ancora disponibile sulle ultime Fire del 93/94
Non è un auto nata per piacere a tutti ma dal design si vede che è fatta bene
Impara stellantis
Mia mamma anni fa, dopo l'incidente con la RENAULT 5 ha guidato per alcuni mesi la FIAT UNO. Dopodiche è venuto a mancare mio nonno e per 10 anni, mia mamma ha guidato la FIAT PANDA 750 YOUNG del 1989.
Esemplare da museo❤
La migliore uno di sempre
Bella, bravo. Ricordo la Uno Sting 903. Sulla Uno il 903 faceva un rumoraccio. Al contrario di altre vetture su cui era montato
Una volta la Uno mi piaceva. Con questi sedili poi sui quali praticamente sono nato. Ma adesso mi ha stufato. Mi sono innamorato della ford escort terza serie alla quale io credo che un po si siano ispirati. Comunque bel video e complimenti per questo esemplare.
Il grande dramma di questa auto fù la prima tornata di "ecoincentivi" che portarono migliaia di Uno allo sfascio...mal gliene incolse ; la prima serie della Punto per cui le Uno vennero sacrificate non valevano la ruota di scorta della Uno
C'è stata una 45 S in famiglia del settembre 1983,durata ben 18 anni!!
Optional montati: tergilunotto,sedili reclinabili e appoggiatesta che ai tempi si pagavano a parte anche se li avevano tutte
be ... per quanto Riguardo quegli optional , Centrava la micragnosita FIAT erano dei PROFESSIONISTI 😊😊😊😊
La Mia Sting ero Bianco Corfù...... Rispetto a questa Versione Aveva il tergi lunotto e Avevo gli Interni Con una Stoffa diversa
Il Valore è Molto basso perche è un modello molto Standard e molto ORDINARIA..... poi OK il modello del Video è molto particolare per quanto riguarda lo Stato di Conservazione
La uno è la migliore utilitaria per famiglia che Fiat abbia fatto a mio parere, più riuscita anche della panda perchè questa di interni è davvero ben fatta e si può viaggiare in autostrada in comodità e soprattutto è silenziosa con la 5 di riposo (almeno la mia), io ho la 2 serie 60s con 410000km che preferisco di più rispetto alla prima serie..
Se non lo avete fatto vi consiglio di portare una 60SX magari, veramente auto che ancora oggi si possono utilizzare benissimo senza rinunciare a nulla
Io direi che le Fiat che hanno fatto storia, e intendo a livello europeo sono : Uno, Punto e 500. La 500 poi l'hanno realizzata con un occhio al passato, ma rivisitato in chiave moderna, e devo ammettere che e' realmente ben fatta. Qua in Danimarca e' anche l'unica Fiat ad esser commercializzata, e ''icona'' per Fiat ! 🙂
❤❤❤ cioè io sono senza parole..... imbarazzante è dire poco , sembra appena uscita dal concessionario.Se non è stata restaurata è una cosa fuori dal mondo ,altro che le auto di oggi che non durano un.c....io la comprerei subito, davvero. In famiglia 3 uno,45 ,60s e la mitica Uno FIRE 1000❤
L'aveva mio zio, 45S del '88, nessun accessorio, spoglia e non era la base, nel '92 presi la 1.4ie 3p Sx kat clima, tutta un altra macchina.
Fy faden, sembra appena uscita dalla concessionaria, e solo 25 mila km !!! Sembra comunque che la vettura sia rimasta coperta da un telo, perche noto che pure i pari , parabrezza e fonestini son come nuovi, che dire ? Assolutamente da tenere, tra 10-20 anni o poco piu diventera' un pezzo da collezione. Complimenti al proprietario !!!
Tutto perfetto tranne un'imprecisione detta all'inizio: la scocca della versione brasiliana derivava dalla precedente 147 e non aveva nulla in comune con la versione italiana, erano (quasi) uguali solo i lamierati esterni ;)
Grande auto, dopo 10 anni di fiat 127 2^ serie, acquistai la UNO 45 903 e non c'era paragone come facilità di guida, tenuta di strada, guida neutra ( la 127 era sovrasterzante ) poi, per la faccenda dei limiti al traffico euro 1 acquistai una delle ultime UNO 1.0 I.E. ( ad inizione elettronica e normativa euro 1 e tenuta altri 10 anni, oltre 108.000 km, nessun problema ).
Meravigliosa!
Bellissima!
Bellissima
La miglior auto della fiat...
Ma motore Fire o il vecchio aste bilancieri?
@@DaveMarchesan-w4n 903 aste e bilancieri
@@Passioncaritaly Yeps, esatto 🙂
Stupenda un pezzo raro io oggi avrei potuto avere la mia panda 750 degli stessi anni poi non sto a raccontare ma mi girano le palle
Se osservo bene il design in confronto con altre auto si vede che è di Giugiaro
Che mezzo
Poi dicono che le old time non devono costare millemila euro....
Questa è la uno versione digos
Bella ho avuto la uno ds purtroppo devo dire che la fiat lavorava male già all' epoca in sei anni troppe volte dal meccanico data via x disperazione
Io non capisco chi ha potuto acquistare un auto a suo tempo di scarso valore e non utilizzarla praticamente,ci vuole un po' di perversione, o molta lungimiranza
Bella ma ci sono parecchi accessori che la 45 non aveva in dotazione.....
Mi sa che i coprimozzi alle ruote non sono i suoi
La uno aveva le coppette nere queste mi pare sono della fiat panda credo
Ho avuto la versione 60S prima serie 1986 e aveva i coprimozzi come questa...
avuta cambia solo il colore un verde night che non mi e' mai piaciuto
vabbè è uno schiavo dell auto dai...