Тёма приветствую! Скажи пожалуйста какой ГЖ нужно ставить на yamaha yz125 '97, карбюратор KEIHIN PWK36. Иглу опустил до конца но МОТ всё равно строчит на средних, как будто богатит. Что можно сделать?
Добавь номер карты, закину пару соток. Очень подробно, а главное понятно рассказал про карб. Полгода страдал, ни кто внятно не мог пояснить как это устроено
Я всегда регулирую на работающем двигателе эти винты качества смеси и уже ариентируюсь по звуку двигателя.. резко газ открыл отпустил если всё норм значит регулировка правильная.
Красота. Как воду теперь с ютуба убрать которую я пересмотрел в течении недели, пытаясь настроить свой новый карб. На полных начинал пердеть. Заменил на меньший жиклёр и все заработало..
Тема, холостой ход надо сразу настраивать находя винтом качества максимальные обороты, затем винтом количества(положением дроссельной заслонки) настраиваем оптимальные обороты хх. Дальше уже только игла и главный жиклер. А ещё есть запил дроссельной заслонки, с задней части. Он работать начинает раньше иглы. Но вы то молодежь этого даже не знаете и если тонкого чутья нет, то лучше заслонку лучше не пилить. А вообще это актуально для нестоковых карбов. Иногда иглой и подбором жиклеров не получается отрегулировать.Про уровень... Ну работать будет. Но не все поплавки прям параллельно стоят с завода в момент перекрытия. Игла считается исправна когда на перевёрнутом карбе поплавки своим весом надёжно перекрывают клапан. При этом подпружиненный шарик на запорной игле не должен быть продавлен. Если что-то не так, то узел запорного клапана под замену. Поплавок параллельный тогда когда он продавит шарик на половину, а так он слегка не доходит до параллельного уровня. Ставлю лайк, так как объяснение доходчиво и дойдет до каждого чайника.
Спасибо полезно знать,поставил на Ю-5 кейхин32 с заводскими установками,проехал с десяток км,никогда не было что б прогретый двиг.после остановки при пуске начал сам увелич.обороты до максималки на месте,перегрев сумасшедший,сегодня опустил иглу и заменил жиклер хол.хода поставил К45(был К38).Буду пробовать,до этого при движении сброс газа не давал холостого хода-глох,нехватка смеси такое впечатление.Причем на коротком отрезке,не перегретый двигатель работал на ходу изумительно.Пуск отлично на холодную был,стоит ел.зажигание уже почти 30лет(сам делал два канала под 2катушки,преобразователь на трансформаторе общий)искра идет целым пучком.
Турбо Тема спасибо тебе за видео всех земных благ вам и удачи, столько времени ездил как купил и не знал что можно ездить как это должно быть на Кавасаки кх 250
У меня пока нет байка), но на твоих видео залип, очень информативно!!!! И просто интересно, достаточно подробно снимаешь, спасибо) (думаю это слишком, но ещё бы цены - за детали, ремонт в целом..и вообще пушка)
Добрый вечер. У меня такой же конструкции PWK32 с алика. Такое ощущение, что винт качества вообще ни на что не влияет. Мотоцикл на холодную еле заводится. Каждый кик просто раз чихает и раз на двадцатый только постепенно заводится. И дальше работает вне зависимости от винта качеста. Что я делаю не так? Подсоса воздуха вроде нигде уже нет, все дыры нашел и устранил.
Шикарное видео, но есть момент, у меня Suzuki RM 250, что я только с ним не делал, у этой сволочи обороты падают почти до холостых, замерают на секунд 10-15 и только потом падают на холостые, бывает что сразу падают, а бывает вот так как описал выше, закономерность есть, если дать ему чаду дикого, то падают сразу, если так чуток тронуть газ, то зависают
Турбо Тёма слушай, у тебя просто снег на видео, где холостой ход, на асфальте тоже так же должен набирать? На снегу просто у тебя пробуксовывает колесо)
Подскажите пожалуйста..купил пвк28 на ява 634 поставил почти без изменений..за исключением конечно все же по лучше чем иков .а вот резвости как не было так и нет..поршневая хоршая прошла 300км после рассточки..движок без лишниз звонав ..прошу подскажите...!!!есть еще жиклеры с ним в запасе...спосибо за ранее ...устал ехать тягомотно...с низов все ок а вот дальше ...такое ощущения что она не едит ..один еще болееменее а вдваем ...чуть горка все!!!сразу снижение скорости ..звезда 17зубов
завтра будем настраивать пробовать . на низах и середине тупит. с середины и до максимума набирает просто бешено. получается игла и винт качеста. Априлия sx50/ карб деллорто 19
Классно объяснил, на yz250x из-за неправильного настроенного карба(был забеднен) шел металлический стук в двигателе, забеднен был не сильно но из за детонации смеси шел звук как будто подшипник развалился, имейте ввиду что такое бывает, выставил нормально смесь (подсказал друг) и звуки ушли.
я бы еще добавил к видео такую тему из личного опыта владения 2 т техникой .когда начинает плохо себя чувствовать лепестковый клапан то мотик начинает лить и богатить и похоже это как бы на плохие настройки карба,можно крутить до посинения пока не снимешь карб и не увидеш что с лепестками или с основанием,так было на технике ктм мх 540 2т и тм en 300 2т
@@turbotyoma это да,но как правило первым делом лезут в карб а потом уже в лепестковый клапан на впуске.шторку на выпуске,сальники и подшипники это уже край когда.
@@turbotyoma у школо ло бывает,и там и там стоял новый поршень и никасиль восстановленный.на ктм произошло разрушение лепестка а на тм маленький кусочек уголка отскочил .после замены сих деталей все заработало.
@@turbotyoma можешь рассказать как ты меняешь лепестки клапана, как проверяешь герметичность и какие есть допуски по зазорам? Есть ли какие-то тонкости при самостоятельном вырезе лепестков из карбона?
Привет,подскажи как понять из-за чего не до конца выходит на верхи,не развивает полную мощность ктм 250 2t? Как понять бедная или богатая смесь? Ещё наблюдается медленный сброс оборотов
Тема доброго времени суток. Хотелось бы увидеть настройку зажигания на любой 125 2т. Не знаю сколько миллиметров нужно оставлять не доходя ВМТ на KTM 125sx для установки зажигания. Все говорят по разному. Подскажи пожалуйста.
Поплывковую камеру надо сразу регулировать, потом уже с другими играть настройками! Проверено на своём опыте, мучился не мог понять почему беднит на больших оборотах и не едет в гору!
Привет! Видео старое, но спрошу. Мой мот на средних, попёрдывает, как у вас в примере. Хотел опустить иглу, а она оказывается и так в крайнем положении. Что делать? Если наоборот, поднять на 1 деление?
А также ещё одна проблема, все таже ямаха уз 85, мотоцикл сильно греется, но сразу скажу что у меня, сильно замятый и в одном месте порваный радиатор, но он не течет (непротекает) что мне делать, сразу менять радиатор или причина сильного нагрева может быть в чем-то другом, в чем?
Здравствуйте какой жиклер поставить на планете 3,пробовал стандартный из к 68 270 на нем греется и пропадает работа на верхах почти глохнет,какой жиклер поставить????
Привет тема у меня Кавасаки 14года инжэктар я паставил кикавый двигатель 250де стачил токарь магнит и зажигание встало на инжэктаре нет второй заслонки заводится на холодную с5го 8го раза
здравствуй.. сегодня собрал свой восход1 68 года...карб стоит косо PE 24(копия кейхина)...заводиться при открытии рычажка обогатителя, но после небольшого испытательного проезда не хотел работать без обогатителя, глохнет ....подумал что не хватает топлива потомушто очень много воздуха , начал закрывать винт воздуха(он ближе к входу) но результат ухудшился, начал типо бормотать ну вроде как от переобогащения...вобщем думаю что ему действительно не хватает топлива но не через много воздуха, а через положение иглы...наверно нужно поднять её ..завтра буду пробовать..если есть советы приму с готовностю!
Скажите пожалуйста жиклеры понятно больше менше ставим по номерах, а с иглой как, какую именно когда выбрать, на ktm их там несколько по маркировке N27(H, W, J, K, L)? Благодарю кто откликнеться
Добрый день. Есть такая проблема. Карбюратор FCR 35 китайский. На работающем двигателе при наклоне мотоцикла в любую сторону мотоцикл глохнет. По ощущениям как будто заливает. Затем приходится долго крутить стартером с пльностью открытым дросселем. Как решить проблему?
Здравствуй. На веломоторе 80 сс когда едешь нормально тормазишь и работает на холостом ходу начинает сильно гудеть . Подскажите что с карбюратором . Спасибо.
Еще вопрос, Карб регулируется по положению поплавка? У меня карб стоит не ровно вертикально и не прямо из за самодельного переходника. Но работает мот хорошо. Мне надо что то с поплавком делать?
Автор видео,спасибо большое очень подробно все,но что может быть,когда я раскручиваю на ходу 2т мотор до максимума на 1 передаче,все хорошо без затупов раскручивается во всем диапазоне оборотов,а после того как сбрасываю дроссель,он глохнет и только через некоторое время подхватывает,когда я уже чуть ли не останавливаюсь,будучи на передаче,если такую раскрутку на ходу сделать до средних оборотов,то такого нет,чуть выше средних,то слегка подглохает,потом подхватывает,при всем том,что если крутануть просто на холостых,резко открыв и до максимума раскрутив мотор,то при сбрасывании не глохнет,как под нагрузкой.
а если карбюратор стоит под наклоном? как в таком случае регулировать уровень? при этом на верхах двигатель делает буээээ , давится, душится , не знаю, перестаёт набирать обороты. т.е. смесь видимо бедная из-за того что карб стоит под наклоном. По логике нужно чуть поднять уровень?
Тема привет)) все круто обьяснил благодаря тебе настроил карб))) подскажи пожалуйста у меня хонда 125 2т срет маслом из глушителя так что все в масле отмыть его даже не могу глушитель крыло все черное!!!
Подскажите у меня PE28 японец, там эмульссионная трубка в которую вкручивается главный жиклёр на резьбе тесть можно регулировать её длинную что-ли. В мануале не сказано её значение по умолчанию.
а что делать если при езде на малых оборотах газ чуть приоткрыт хочется ехать потихоньку мотоцикл начинает дергатся ,на других режимах набирает хорошо пактически без провала , мотоцик иж п3?
У меня проблема с хондой cr 250 1997 провал при открытии газа, едит мот нормально, а в момент когда хочу его выдернуть перед препятствием провал секунда и мот не поднимается, иглу поднимал и опускал, ставил жиклеры холостого хода 55, 60, 65 карб разбирал весь до виньтика промывал, продувал, что может быть? Ставил с другого cr 250 поехал как надо
Привет. Это относится к 2Т скутерам? Или там вариатор вмешивается и мешает при резком открытьь развивать обороты. При плавном вращении газа обороты набираются. Хонда дио 18
Тем, привет, что за беда, подскажи, с холостых даешь газу, обороты сбрасываются и не доходя до холостых мотор делает что-то тибо бам-бам, в чем проблема?
Здравствуйте, поставил на мотоблок pz28 keihin( реплика),заводится отлично,провалов нет,ХХ отрегулировал,но почти сразу греется ,может быть дело в жиклере?стоит стоковый 110,есть ещё 115 и125,двигатель 4х такт,умз 5 в,посоветуйте,как быть,заранее Вам благодарен.
Такой вопрос, у меня ямаха уз 85 сначала работает как на 7:00 (таймкод) а потом после первого круга работает нормально, подскажите что делать в этом случае?
имеется мотоцикл Kayo t4 169 fmm мотор, поставил nibbi pwk 28 yj race. как оказалось это карб для 2 тактного мотора. как мне теперь его настраивать как 2т или 4т, потому что есть провал при резком открытие газа. жиклеты хх 32, гт 118. Артем помоги пожалуйста.
Самое лучшее видео по настройке 2т карбюраторов! Коротко и понятно, молодец!
Спасибо)
@@turbotyoma спасибо !!!
@@turbotyoma здоров Тема... почему у меня на кавасаки кх125 2т, свеча становиться мокрым? Что то не могу разобраться с карбом стоит микуни..
Тёма приветствую! Скажи пожалуйста какой ГЖ нужно ставить на yamaha yz125 '97, карбюратор KEIHIN PWK36. Иглу опустил до конца но МОТ всё равно строчит на средних, как будто богатит. Что можно сделать?
@@СерегаТ-к6х у меня то же самое. Разобрался с проблемой?
Очень понятно и добродушно объясняет автор. Молодец
Добавь номер карты, закину пару соток. Очень подробно, а главное понятно рассказал про карб. Полгода страдал, ни кто внятно не мог пояснить как это устроено
Я всегда регулирую на работающем двигателе эти винты качества смеси и уже ариентируюсь по звуку двигателя.. резко газ открыл отпустил если всё норм значит регулировка правильная.
@@XXX-gc4gg Тут же проблема в том, что если настройка неправильная, то мотор умрёт за 10 минут буквально
@@lalochkakapalochka61 Ну за 10 минут не умрёт.. Двига по работала свечу выкрутил и глянул нагар.. по цвету всё определишь..
Согласен, отлично обьяснил👍👍👍
@@lalochkakapalochka61 не умрёт, если он не из пластилина зделан
Красота. Как воду теперь с ютуба убрать которую я пересмотрел в течении недели, пытаясь настроить свой новый карб. На полных начинал пердеть. Заменил на меньший жиклёр и все заработало..
Тема, холостой ход надо сразу настраивать находя винтом качества максимальные обороты, затем винтом количества(положением дроссельной заслонки) настраиваем оптимальные обороты хх. Дальше уже только игла и главный жиклер. А ещё есть запил дроссельной заслонки, с задней части. Он работать начинает раньше иглы. Но вы то молодежь этого даже не знаете и если тонкого чутья нет, то лучше заслонку лучше не пилить. А вообще это актуально для нестоковых карбов. Иногда иглой и подбором жиклеров не получается отрегулировать.Про уровень... Ну работать будет. Но не все поплавки прям параллельно стоят с завода в момент перекрытия. Игла считается исправна когда на перевёрнутом карбе поплавки своим весом надёжно перекрывают клапан. При этом подпружиненный шарик на запорной игле не должен быть продавлен. Если что-то не так, то узел запорного клапана под замену. Поплавок параллельный тогда когда он продавит шарик на половину, а так он слегка не доходит до параллельного уровня. Ставлю лайк, так как объяснение доходчиво и дойдет до каждого чайника.
Коротко и ясно, без пафоса👍👍👍🤝
Огромное спасибо ,все очень понятно и доступно ,молодец 👍🏼
Огонь ,все с примерами,четкое понятное видео.
видос полезный! много интересных фишек узнал
Дякую за відео, багато корисної інформаці, допомогло налаштувати апру яку я крутив 2 місяці.
Спасибо полезно знать,поставил на Ю-5 кейхин32 с заводскими установками,проехал с десяток км,никогда не было что б прогретый двиг.после остановки при пуске начал сам увелич.обороты до максималки на месте,перегрев сумасшедший,сегодня опустил иглу и заменил жиклер хол.хода поставил К45(был К38).Буду пробовать,до этого при движении сброс газа не давал холостого хода-глох,нехватка смеси такое впечатление.Причем на коротком отрезке,не перегретый двигатель работал на ходу изумительно.Пуск отлично на холодную был,стоит ел.зажигание уже почти 30лет(сам делал два канала под 2катушки,преобразователь на трансформаторе общий)искра идет целым пучком.
Турбо Тема спасибо тебе за видео всех земных благ вам и удачи, столько времени ездил как купил и не знал что можно ездить как это должно быть на Кавасаки кх 250
Первое видео в котором я все понял) Спасибо
Фромпика Бенг на здоровье)
Приятно слушать, все конструктивно и понятно, добра и развития )))
Благодарю!
У меня пока нет байка), но на твоих видео залип, очень информативно!!!! И просто интересно, достаточно подробно снимаешь, спасибо)
(думаю это слишком, но ещё бы цены - за детали, ремонт в целом..и вообще пушка)
Добрый день!Самое лучшее видео по настройке карбюратора пвк!!Спасибо автору!С меня лайк и подписка!
Тёма крутой чувак👍🏼объясняет оч информативно😎и еще грамотный спец по прошивка теперь🦾
Красавчик! Спасибо! Просто. Понятно. Познавательно! Очень помог.
Лучшее объяснение, среди тех что нашёл
Тёма ты красавчик, двигу перебрал, все позывы в одном, прям все симптомы, завтра буду разбираться
Ахах, я один в 2022 настраиваю карбюратор? 😂
Не ну объяснил вообще топ, очень круто, красавчик, спасибо)
Я в 2024 смотрю😄
Отлично старина молодец спасибо.
Красава мужик! Настроил по видео и поехал хорошо❤!
Коротко и ясно👏👏👏👏👏👏👏👍👍👍👍👍👍👍Отличный ролик 👍👍👍 Продолжайте в том же духе 👏👏👏
Молодец,кагда забываю всегда смотрю это видео,супер
Тема расскажи пожалуйста про замену жаклеров хх при каких симптомах в что нужно делать. Увиличивать или уменьшить
Не давно узнал про существование канала!
Турбо Тема можно больше видео пожалуйста,приятно смотреть - все четко и доходчиво!
Спасибо!
Mikola Shara Спасибо!Раз в неделю стабильно)
Очень понятное и доступное видео!!!
Интересный канал !!!!! 2т сила ))))
это точино
особенно 2т турбо дизель
@@maminnelegal7333 😂
@@gta4590 особенно 5ТДФ
Добрый вечер. У меня такой же конструкции PWK32 с алика.
Такое ощущение, что винт качества вообще ни на что не влияет. Мотоцикл на холодную еле заводится. Каждый кик просто раз чихает и раз на двадцатый только постепенно заводится. И дальше работает вне зависимости от винта качеста. Что я делаю не так? Подсоса воздуха вроде нигде уже нет, все дыры нашел и устранил.
Спасибо тебе огромное мотоцикл богатил и дергался
Шикарное видео, но есть момент, у меня Suzuki RM 250, что я только с ним не делал, у этой сволочи обороты падают почти до холостых, замерают на секунд 10-15 и только потом падают на холостые, бывает что сразу падают, а бывает вот так как описал выше, закономерность есть, если дать ему чаду дикого, то падают сразу, если так чуток тронуть газ, то зависают
Молодец! Очень хорошее видео! Все подробно и понятно!
Спасибо)
Турбо Тёма слушай, у тебя просто снег на видео, где холостой ход, на асфальте тоже так же должен набирать? На снегу просто у тебя пробуксовывает колесо)
Спасибо bo-bo из этого видео узнал больше чем за всю свою жизнь знал
Я люблю настраивать так:холостые немного заливает а на высоких норма.
Товарищ, ты крут ! спасибо за обзор
спасибо, уже точно знаю что вечером нужно будет опустить иглу ))
я тоже понял что у меня умерла игла
Пацан красава без воды
Уважаю
Подскажите пожалуйста..купил пвк28 на ява 634 поставил почти без изменений..за исключением конечно все же по лучше чем иков .а вот резвости как не было так и нет..поршневая хоршая прошла 300км после рассточки..движок без лишниз звонав ..прошу подскажите...!!!есть еще жиклеры с ним в запасе...спосибо за ранее ...устал ехать тягомотно...с низов все ок а вот дальше ...такое ощущения что она не едит ..один еще болееменее а вдваем ...чуть горка все!!!сразу снижение скорости ..звезда 17зубов
завтра будем настраивать пробовать . на низах и середине тупит. с середины и до максимума набирает просто бешено. получается игла и винт качеста. Априлия sx50/ карб деллорто 19
Расскажи какие ставить жиклёры на PWK32 для Юпитера, куда соединять трубки и на каком положении игла заслонки
Классно объяснил, на yz250x из-за неправильного настроенного карба(был забеднен) шел металлический стук в двигателе, забеднен был не сильно но из за детонации смеси шел звук как будто подшипник развалился, имейте ввиду что такое бывает, выставил нормально смесь (подсказал друг) и звуки ушли.
Все четко объяснил
Если есть карб lectron, сними про него видос)
Подскажите пожалуйста, обратный выброс смеси в воздушный фильтр может быть связан с богатой смесью? Заранее благодарю 🙏🏼
Спасибо, за видео!
КРАСАВЧИК!!!!
я бы еще добавил к видео такую тему из личного опыта владения 2 т техникой .когда начинает плохо себя чувствовать лепестковый клапан то мотик начинает лить и богатить и похоже это как бы на плохие настройки карба,можно крутить до посинения пока не снимешь карб и не увидеш что с лепестками или с основанием,так было на технике ктм мх 540 2т и тм en 300 2т
И вообще иногда перестает заводиться)А если сальники коленвала изношены,то беднить начинает и вообще крутить карбюратора можно до бесконечности)
@@turbotyoma это да,но как правило первым делом лезут в карб а потом уже в лепестковый клапан на впуске.шторку на выпуске,сальники и подшипники это уже край когда.
@@какогохуяяЕщё так бывает: "Надо карбюратор настроить-что-то мотик не заводится" А там компрессии нет)
@@turbotyoma у школо ло бывает,и там и там стоял новый поршень и никасиль восстановленный.на ктм произошло разрушение лепестка а на тм маленький кусочек уголка отскочил .после замены сих деталей все заработало.
@@turbotyoma можешь рассказать как ты меняешь лепестки клапана, как проверяешь герметичность и какие есть допуски по зазорам? Есть ли какие-то тонкости при самостоятельном вырезе лепестков из карбона?
Пасиба мне ето очень помогло,
Все идеально стало работать
Привет,подскажи как понять из-за чего не до конца выходит на верхи,не развивает полную мощность ктм 250 2t? Как понять бедная или богатая смесь? Ещё наблюдается медленный сброс оборотов
Иглу опусти
А я думал что только я дую в карб ртом точно мастер лайк
Спасибо большое. Оч полезное видео.
Супер понятно и подробно!!!!!!
Тема доброго времени суток. Хотелось бы увидеть настройку зажигания на любой 125 2т. Не знаю сколько миллиметров нужно оставлять не доходя ВМТ на KTM 125sx для установки зажигания. Все говорят по разному. Подскажи пожалуйста.
Поплывковую камеру надо сразу регулировать, потом уже с другими играть настройками! Проверено на своём опыте, мучился не мог понять почему беднит на больших оборотах и не едет в гору!
Привет! Видео старое, но спрошу. Мой мот на средних, попёрдывает, как у вас в примере. Хотел опустить иглу, а она оказывается и так в крайнем положении. Что делать? Если наоборот, поднять на 1 деление?
А также ещё одна проблема, все таже ямаха уз 85, мотоцикл сильно греется, но сразу скажу что у меня, сильно замятый и в одном месте порваный радиатор, но он не течет (непротекает) что мне делать, сразу менять радиатор или причина сильного нагрева может быть в чем-то другом, в чем?
Привет, расскажи про замерзание карба, Очень актуальный вопрос для зимы
Здравствуйте какой жиклер поставить на планете 3,пробовал стандартный из к 68 270 на нем греется и пропадает работа на верхах почти глохнет,какой жиклер поставить????
Добрый день. Было бы здорово показать и рассказать: как узнать нужен больше или меньше дифузор карбюратора.
Прочитайте книгу григорьева, мотоцикл без секретов, там всё расписано
@@ЕвгенЕвгеньевичьДобрый день. Читал и понимаю как это подбираться и для каких режимов. Вопрос был задан- что бы привлечь вам аудиторию.
@@vovik170 понял
Привет,а если холостого х совсем нет,глохнет,заводится только на открытойручке газа,газ бросаешь,глохнет!??
Отлично!! Поплывки настроили. , но карб стоит же под наклоном на мото!! Как быть???
Привет тема у меня Кавасаки 14года инжэктар я паставил кикавый двигатель 250де стачил токарь магнит и зажигание встало на инжэктаре нет второй заслонки заводится на холодную с5го 8го раза
здравствуй.. сегодня собрал свой восход1 68 года...карб стоит косо PE 24(копия кейхина)...заводиться при открытии рычажка обогатителя, но после небольшого испытательного проезда не хотел работать без обогатителя, глохнет ....подумал что не хватает топлива потомушто очень много воздуха , начал закрывать винт воздуха(он ближе к входу) но результат ухудшился, начал типо бормотать ну вроде как от переобогащения...вобщем думаю что ему действительно не хватает топлива но не через много воздуха, а через положение иглы...наверно нужно поднять её ..завтра буду пробовать..если есть советы приму с готовностю!
Скажите пожалуйста жиклеры понятно больше менше ставим по номерах, а с иглой как, какую именно когда выбрать, на ktm их там несколько по маркировке N27(H, W, J, K, L)? Благодарю кто откликнеться
Добрый день. Есть такая проблема. Карбюратор FCR 35 китайский. На работающем двигателе при наклоне мотоцикла в любую сторону мотоцикл глохнет. По ощущениям как будто заливает. Затем приходится долго крутить стартером с пльностью открытым дросселем. Как решить проблему?
Кайо т2 большой расход топлива в чем может быть причина?
Здравствуй. На веломоторе 80 сс когда едешь нормально тормазишь и работает на холостом ходу начинает сильно гудеть . Подскажите что с карбюратором . Спасибо.
Настроил по сенсей мануалу Турбо Тема! Спасибо! Только вот как понять если при настройке иглы смесь сильно бедная? Вроде все ок щас но есть опасения.
Скажите пожалуйста на сколько главный жиглер можно заменить от штатного,от мануала
Может подскажете, при резкому открывании газа начинает глохнуть. Все как в видео крутил,не помагает. Спасибо
Он не правильно сказал. При провале надо Главный топливный жиклёр увеличивать, а не винт качества смеси
Еще вопрос, Карб регулируется по положению поплавка? У меня карб стоит не ровно вертикально и не прямо из за самодельного переходника. Но работает мот хорошо. Мне надо что то с поплавком делать?
я тоже понял что у меня умерла игла!спс вам!!!
Автор видео,спасибо большое очень подробно все,но что может быть,когда я раскручиваю на ходу 2т мотор до максимума на 1 передаче,все хорошо без затупов раскручивается во всем диапазоне оборотов,а после того как сбрасываю дроссель,он глохнет и только через некоторое время подхватывает,когда я уже чуть ли не останавливаюсь,будучи на передаче,если такую раскрутку на ходу сделать до средних оборотов,то такого нет,чуть выше средних,то слегка подглохает,потом подхватывает,при всем том,что если крутануть просто на холостых,резко открыв и до максимума раскрутив мотор,то при сбрасывании не глохнет,как под нагрузкой.
Подскажите почему на оборотах выше 7к идет провал и стрельба? Обороты сами падают при этом
Супер!!! Благодарю)
У меня YZ 125, при резком открытии ручки газа.делает как в начале видео БУУУУ)), хотя винт качества (со стороны возд фильтра) закручен до конца .
а если карбюратор стоит под наклоном? как в таком случае регулировать уровень?
при этом на верхах двигатель делает буээээ , давится, душится , не знаю, перестаёт набирать обороты. т.е. смесь видимо бедная из-за того что карб стоит под наклоном. По логике нужно чуть поднять уровень?
Все конкретно , красава дружище!! лайкос , подписон!
У меня на минске даю ручку газа на полную, и такое ощущения отсечка идет, хотя обороты не максимальные))
Может подскажете,на холостых при открывании газа глохнет. Все как в видео крутил,не помагает.
Тема привет)) все круто обьяснил благодаря тебе настроил карб))) подскажи пожалуйста у меня хонда 125 2т срет маслом из глушителя так что все в масле отмыть его даже не могу глушитель крыло все черное!!!
Набивку поменять?)
Очень хорошо обьяснил. А где находиться ваш сервис?
Подскажите у меня PE28 японец, там эмульссионная трубка в которую вкручивается главный жиклёр на резьбе тесть можно регулировать её длинную что-ли. В мануале не сказано её значение по умолчанию.
Не понял ничего)
Здравствуйте! Я хочу поставить на cz 250 карбюратор Keihin Flat cr ( FDR -39). Что скажите?
а что делать если при езде на малых оборотах газ чуть приоткрыт хочется ехать потихоньку мотоцикл начинает дергатся ,на других режимах набирает хорошо пактически без провала , мотоцик иж п3?
А что может быть на снегоходе ямаха. Даю полный он начинает набирать а потом дохнет, но при этом если закрыть заслонку он начинает дальше набирать
У меня проблема с хондой cr 250 1997 провал при открытии газа, едит мот нормально, а в момент когда хочу его выдернуть перед препятствием провал секунда и мот не поднимается, иглу поднимал и опускал, ставил жиклеры холостого хода 55, 60, 65 карб разбирал весь до виньтика промывал, продувал, что может быть? Ставил с другого cr 250 поехал как надо
Привет. Это относится к 2Т скутерам? Или там вариатор вмешивается и мешает при резком открытьь развивать обороты. При плавном вращении газа обороты набираются. Хонда дио 18
Спасибо тебе огромное!!!
Тем, привет, что за беда, подскажи, с холостых даешь газу, обороты сбрасываются и не доходя до холостых мотор делает что-то тибо бам-бам, в чем проблема?
Здравствуйте, поставил на мотоблок pz28 keihin( реплика),заводится отлично,провалов нет,ХХ отрегулировал,но почти сразу греется ,может быть дело в жиклере?стоит стоковый 110,есть ещё 115 и125,двигатель 4х такт,умз 5 в,посоветуйте,как быть,заранее Вам благодарен.
Такой вопрос, у меня ямаха уз 85 сначала работает как на 7:00 (таймкод) а потом после первого круга работает нормально, подскажите что делать в этом случае?
Прогревать на высоких оборотах
толково👍😎
Привет. Расскажи как настроить спаренные карбы на ямахе банши 350, 2Т. Такого видео у тебя нет. И какого цвета должны быть свечи.
имеется мотоцикл Kayo t4 169 fmm мотор, поставил nibbi pwk 28 yj race. как оказалось это карб для 2 тактного мотора. как мне теперь его настраивать как 2т или 4т, потому что есть провал при резком открытие газа. жиклеты хх 32, гт 118. Артем помоги пожалуйста.
Отличное видео!!!
Огонь!
Где в мск или в области можно найти жиклёры?
С 2мя цилиндрами схема настройки такая же?