☑️ НАСТРОЙКА КАРБЮРАТОРА НА МОПЕДЕ ALPHA, ВИНТ ХОЛОСТОГО, КАЧЕСТВА, ИГЛА, ПОПЛАВКОВАЯ.
Вставка
- Опубліковано 2 лип 2018
- Вот и пришло время подрегулировать свой карбюратор на альфе, было решено снять ролик, как настроить. Возможно кому-то очень поможет. Данная настройка подходит на многие китайские мопеды типа ALPHA , DELTA и т.д. Детально расскажу, как настраивать винт качества смеси топлива, винт холостого хода, поплавковая камера с иглой, ну и конечно же прокачусь! НЕ ЗАБЫВАЕМ ПЕРЕД НАСТРОЙКОЙ ПРОГРЕТЬ ДВИГАТЕЛЬ! Всем удачи и приятного! #настройкакарбюратора #alphajaguars2 #мопедальфа
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Нажимай на колокольчик, чтобы не пропустить свежее видео на канале.
Остались вопросы - напиши в комментариях, я обязательно отвечу.
Подписывайся, ставь лайк - это лучшая благодарность автору.
Для меня важна твоя оценка и мнение.
-------------------------------------------------------------------------------------
📧 Сотрудничество и реклама: kluboffl@yandex.ua
📸 Instagram: / xixitophumor
📺 UA-cam: / klubofflive
📲Телегам: t.me/+1bEAhLb9Vd9hODdi - Наука та технологія
Один из немногих нормальных видео о настройке, без воды и прочих бла бла бла, все по делу. Спасибо огромное.
Вам спасибо, рад помочь, обращайтесь!
@@KlubOFFLive клапана на каком пробеге регулировал? И какие зазоры клапанов?
Подлизнул молодец
Особенно классно - резьба на топливной игле)))
👍
Спасибо. Очень все понятно.
Пожалуйста, рад был помочь, обращайтесь.
Все работает,спасибо большое вам!😁
Пожалуйста, рад помочь, обращайтесь, если что.
Доходчиво!!! Спасибо!!!
Пожалуйста, рад был помочь!
Ещё хочу благодарность автору написать. За то , что Вы отвечаете на вопросы , и не оставляете без внимания любой комент - огромная уважуха!!! Сейчас это редкость. Однозначно подписка и лайк !!!
Спасибо за теплый комментарий, Вы первый, кто такое написал, очень приятно. Да, стараюсь отвечать всем, может с небольшой задержкой, иногда ))
@@KlubOFFLive а можете сказать, на сколько в итоге были выкручены болты?
nakonetzto adecvatnii celovek i adekvatnii rolik.. sposibo
Спасибо за оценку и просмотр, Вам - удачи!
O vi iz anglii?
Спасибо большое,вы тот человек который без всякого разговора показал и сделал.все шикарно работает,ещё раз спасибо.👍
Здравствуйте, пожалуйста, рад, что все у Вас получилось, желаю удачи, если что на канале есть много роликов по другим темам мопеда, заходите.
@@KlubOFFLive спасибо,хорошо посмотрю.
Пожалуйста, обращайтесь.
Очень даже... понятно))))🏍🙆♂️👍
Спасибо, рад был помочь!
Очень понятно и доходчиво,завтра буду пробовать 🙂,если что буду задавать вопросы 😂😂😂! благодарю за видео
Спасибо большое, рад, что вам понравилось . Будут вопросы, задавайте, с удовольствием помогу советом.
@@KlubOFFLive привет, сегодня настраивал карб.все условия соблел и приступил,в процессе понял что у меня на карбе не 1,5 оборота а 1 оборот!винт холостого хода не два оборота открутить надо а гораздо больше,короче ,вроде бы настроил 🙂все мопеды и карбы индивидуальны,как люди 🙂
Здравствуйте, это точно. Не всем подходит данная настройка, но это не означает, что неверно снято, просто нужно немного подкрутить. А основная настройка изложена в ролике, как и что.
Всё просто и понятно,способ работает,спасибо за труды👍
Пожалуйста, рад был помочь , обращайтесь, если что, поможем, чем сможем....
Спасибо! Все класно
Пожалуйста, рад, что у Вас все получилось, желаю удачи.
Это видео заслуживает лайка👍👍👍
Благодарю за оценку и просмотр, был рад помочь Вам!
Спасибо за урок все,четко и доходчиво и главное без лишней тягомотины.Так держать.
Пожалуйста, рад, что помог. Вам спасибо за внимание к ролику.
Отличное видео мне очень помог
Спасибо! Рад, что помогло, удачи вам
Спосибо, а то я мучился, теперь мопед работает как чисы без проблем, респект и удачи.
Добрый день, рад, что помогло, спасибо за оценку, удачи.
Конечно долго объяснял, но спасибо, очень пригодилось.
Спасибо за оценку, тут быстрее никак ))) Как то выложу еще варианты настроек.
От души броу✊🏽✊🏽
Спасибо, рад был помочь, удачи!
Спасибо выручил, теперь заводиться с пол тычка)
Отлично, рад, что помогло, удачи )
Н
четко, точно кратко, лайк
Спасибо большое.
Спасибо за инфорьацию
Пожалуйста, обращайтесь....
Блллллл наконец - то, нашёлся человек который всё понятно объяснил спасибо!!!
Пожалуйста, рад, что вам понравилось. Все настроили, получилось?
@@KlubOFFLive здраствуйте не заметил как вы ответили мне спустя 5 месяцев 😂
Все отлично работает жду весны сейчас.
👍За старание! 🎥👍🤝🙋♂️
Спасибо!
У меня в паплавковой камере, на самой иголке 3 зазора а не 5,а так красавчик все правильно объяснил
Спасибо большое. Да бывают разные иглы, у меня вроде на 5, еще не разбирал.
Спасибо, годнота!
Вам спасибо за просмотр! Удачи!
От души!!!
Спасибо!
Посмотрел видео и настроил карбюратор. Мопед теперь летает как птица!
Благодарю за отзыв, рад, что операция прошла успешно, удачи вам в дальнейшем.
😄
Спасибо автору
Здравствуйте, пожалуйста, рад помочь.
Мастер от Бога)))))
Так и есть, все работает спустя года...
молодец1
Спасибо.
Большое спасибо)
Пожалуйста! Обращайтесь.
Видо очень лаконичное информативное очень понравилось подписка лайк.
Здравствуйте, спасибо большое за подписку и лайк, рад, что Вам понравилось. Обращайтесь, если будут вопросы.
Класс 👍
Спасибо!
Хосспаде, адекватный человек , все четко понятно и без воды
Спасибо большое, очень приятно. Стараюсь углубиться в детали. Рад был помочь, удачи вам.
Можно проще. Двигатель прогрел, крутиш винт качества смеси (ищеш самые высоки обороты, оставляешь). Если обороты большие делаешь меньше обороты другим винтом, если маленькие делаешь больше. Когда винт качества смеси закручиваеш смесь обогащается, когда выкручивает смесь обедняется. Проедешь километров 50, посмотри нагар свечи( чёрный смесь обогащена, белый бедная). Нормальный коричневый, смотреть на электроды.
Мм, стоит попробовать, но, вот со свечами я бы поспорил, Когда двигатель горячий, нельзя доставать свечи, придется ждать, когда остынет. Это касается и автомобилей.
Все что вы регулируете относится только к холостому ходу и легкости пуска. Регулировка при работе под нагрузкой может быть только заменой главного топливного жиклера
@@user-pc9wt2zw7r когда я регулирую карбюратор это только лишь сделать хорошую топливную смесь . Не богатую и не бедную.
@@KlubOFFLive добрый день, такой вопрос у меня альфа 50кубов, с ней шла поршневая на 110 надо будет менять коленвал
@@user-garah она заводится с 50кубов поршневой?
спасибо норм работает
пожалуйста, рад помочь, если что обращайтесь
Красавчик
Спасибо!
Отлично объяснил. Только не путай "жиклер" и "винт")
Здравствуйте, спасибо, да ошибся немного, но суть понятна.
Удачи в развитии канала)
Спасибо большое.
Спасибо бро )))
Пожалуйста, всего хорошего )
Работал мопед. Решил подстроить по вашему видео. Все, капец не заводится. Респект, чо
Нужно не подстроить, а настраивать с нуля, сбросив полностью настройки. Не знаю, как настраивали вы, но с уверенностью могу сказать, что с момента записи видео езжу на своем, все четко работает, как часы. Да, кому то может не подходить настройка данная, нужно видеть технику. Но это в редких случаях.
завтра попробую настроить свой драндулет
Ну че как?
@@prostandoff2973 походу перенастоил, не выжил
Если называеш драндулет он будет драндулетом. А вот я называю ласточкой. И эта ласточка ни когда не подводила исправно возит на рыбалку
В 10 ку.
Спс лучшего видео в Ютубе нет
Спасибо большое, приятно слышать, стараемся, Вам удачи!
От души помог
Спасибо, раз слышать, удачи Вам.
Спасибо большое
Пожалуйста, всего хорошего Вам.
Бляя, чувак, с всех видосов которые я пересмотрел касательно настройки карба, только с твоего видоса понял как его настроить!!!
Респект 👊
Спасибо, приятно! Все работает, рычит, как дикий зверь ? :)
@@KlubOFFLive Да)
Может для кого-либо будет полезна моя информация....после регулировки карбюратора мопед ехал хорошо,вот только холостые обороты плавали,сбрасываешь газ,а обороты были большими и сбрасывались не сразу, а постепенно...вылечил следующим образом: откручивал жиклер холостого хода до тех пор,пока обороты стали после перегазовки сбрасываться без задержек...но возникла другая проблема,мопед стал работать на холостых меньше 1000 оборото и стал глохнуть...тогда,я на газовом тросике,около ручки газа,стал крутить регулировку,пока мопед стал работать на холостых в 1500 оборотов....теперь мопед прёт в гору на 4 передаче,хотя раньше подъезжал только на 3....всем удачи,мотобратья))
Спасибо! Интересная информация, возможно кому то пригодится и воспользуется!
Винт качества регулирует только как раз на работу двигателя на хх и влияет при резком наборе ( открытие заслонки) оборотов ,
По прошествию времени,могу сказать,что плавают обороты из-за поплавков,большой уровень...нужно уменьшить уровень и обороты холостого хода перестают плавать
спасибо,была точно такая же проблема
Как то так, спасибо тебе.
Здравствуйте, пожалуйста, рад помочь, обращайтесь.
Спасибо всё понятно самое нормальные видио
Пожалуйста, рад, что все подошло , всего хорошего.
2т. Оборотов как то много для холостого хода,у меня тысяча стоит и нормально все работает
Сколько кубов у Вас ? У каждого оригинальный карбюратор, сборка и выработка его, так что отличаться могут. На 1000 у меня он мертвый, 1,5 так себе, 2 самое оно и по тяге и по звуку и по свече все в порядка
Молодец
Благодарю Вас!
Помогло
От души красава
Здравствуйте, благодарю.
4:40 вспомнил звук после зимы
Что за звук ?
@@KlubOFFLive звук альфы
аааа ))) Как после зимы все завелось нормально, не выеживался мопед ?
Спасибо за видео пойду карб регулировать, ато когда газ в пол даешь идут провалы какие-то
Удачи в настройке! Будут вопросы - пишите
Привет, такая же проблема, если настроил отпишись пожалуйста ,в чём причина была
CEMEHbl4 Ko/leca_Cnuzdanu/l у меня на холодную так только. Как будто электро обогатитель в начале заливает, а потом как обороты спали (обогатитель закрыл иглой топливный пусковой канал) просто прогазовываешь и он просирается от излишков залива обогатителя
@@KlubOFFLive почему откручиваю болт качества а он даже не пытается глохнуть?
молодец .........
Спасибо большое!
Спасибо, подробно для новичков, пока опыта нет.
Здравствуйте, пожалуйста, обращайтесь.
02:58 какой "жиклер холостого хода"? Этот винт поднимает или опускает иглу, тем самым регулируются обороты холостого хода.
ну, он так и называется
@@user-mv4ut2nz6l Жиклер или винт? Это разные вещи.
Насчет жиклера оговорочка, сори, но суть Вы поняли ж о чем ))
@@KlubOFFLive Конечно понял.
А может стрелять в глушителе, из-за карбюратора?
Может и свеча , а если свеча еорм смотри кврб.
да, пожалуй стоит начать с самого простого - свеча, она может многое показать, а может быть и вовсе поврежденной. Нагар и тд. Ну а дальше залазить глубже.
@@KlubOFFLive да, нагар на свече. Почему так?
Опять таки смотря где нагар, нужно увидеть. Там и должен быть нагар, но в определенном месте. Готовится видео по теме свечь, в ближайшее время сможете посмотреть. Так кратко скажу, сильный нагар, плохо настрое карбюратор, нужно смотреть на керамическую часть, там видно какая у вас смесь бедная или богатая.
@@KlubOFFLive очень ждуу
Ришыл карб свой настроить потому что большой расход и глох иногда настроил аборото под 1.5 были провалы поставил на 2к и 3 оборота смеси и норм нету провалов все четко спс
Спасибо, что написали, рад, что помогло, удачи Вам!
@@KlubOFFLive на холодной 1-1.5 оборотов 😎
Нормально, у меня 1,6
Спасибо
Пожалуйста, обращайтесь, если будут вопросы.
Поршень в цилиндре ,в карбюраторе заслонка.
В карбюраторе шибер ;) Конкретно в карбе такой конструкции.
И для чего Ты это написал? Поумничать??? Если дым из трубы идет, значит какое-то сгорание происходит! Читай внимательнее! Поршень в двигателе, открыл америку)))
вообще-то не заслонка, а дроссель))
Александр Русских умнек
У меня почему то после быстрой настройки карба, бешеные обороты на холостых, а начинаю настраивать, глохнет
попробуйте в точности по видео сделать, вообще холостые стандарт должны быть 1500 если не ошибаюс, в виде я писал. Дальше уже если глохнет, значит жеклер качества увеличивать, скорее всего не хватает ему, еще посмтрите кушает ли воздух, открыт ли вентель, есть случаи, когда нужно глобальнее залазить, накрутить жеклеры уже мало. Даже если настроите и норм будет, проедьтесь и скорее всего еще придется немного поднастроить
@@KlubOFFLive спасибо
не за что. Поппробуйте, мжет поможет, если что пишите, что то придумаем
@@KlubOFFLive Хорошо
ну что что то получилось ?
Хотя я в этом ничего не понимаю, но по любому лайк, подписка. Надеюсь, для кого-то, это очень полезное видео. Успехов Вам!
Спасибо большое )
пасибки)
Пожалуйста, удачи Вам.
Привет, сделал 2 холостого, 1.5 качества, завел и мопед набирает до 9 тыщ ,чуть не взлетел, нифига так не получается
У всех индивидуальная настройка, в видео пример, куда и как крутить, более точную настройку под свой мопед нужно делать! 9 конечно очень много
Тоже
таже херь, ты исправил?
Там дела может быть в другом, если нету аккумулятора то искра будет бить не равномерно от этого могут быть плавающие обороты, или слишком высокие, но в большинстве случаев это именно плавающие обороты
@@KlubOFFLive какой у вас карбюратор?
У меня проблемка небольшая: когда двигатель не запущен, из карбюратора бензин течёт, а только стоит запустить, течь перестаёт
У меня было похожее, только с трубки карба. Это скорее всего попала соринка в поплавковую часть. Она может быть очень мизерной, но перекрывать, или недозакрывать. Мне повезло, прост потрусил в лев в право и все норм, а так промыть желательно карб
@@KlubOFFLive или элементарный перелив. Поплавок смотреть надо.
Эстонская настройка !
Почему же, все работает хорошо до сих пор.
заработало!
Отлично, рад был помочь.
Все чотко
Благодарю.
Бля!Вот реально конкретно рассказал и показал без бла бла бла!(Сколько раз на других каналах спрашивал на сколько оборотов вывернуть винт качества и винт холостого хода(т.е.количества)???НИКТО не объяснял!Все кричат что типа надо индивидуальный подход и.т.д..Да я знаю что всё индивидуально!Но от каких то оборотов надо изначально плясать!!!И не смотря что карб у моего мото ПЗ 26(немного другой)но принцип то тот же!!!.Лайкосссс однозначно!!!Спасибо за науку...!
Спасибо за такие слова, тоже большая редкость услышать, очень рад был помочь Вам, желаю удачи )
Отлично видео друзья!лайк и подписка
Спасибо большое.
Настроил так же , обороты холостые под 6к , мотор 125 альфа rx , карб pz 22. Там должно быть далеко не 2 оборота
Должно быть до 2 тысяч, 6 - много. Возможно не так настроили, или не подходит данная настройка.
@@KlubOFFLive для меня и 2тысячи много по ощущениям работы мотора, ставил 1.5 - 1.3 мотопед альфа 125куб
добрый день!!!!! дружище подскажи пожалуста, чем можно заменить заводской воздушный фильтр
очень муторно до него добираться.
нулевик обработаный Манолом - подайдет али нет
Здравствуйте! Подойти - подойдет, но ставить не советую, так как ничего хорошего, кроме быстрой и удобной установки от этого не получаешь! Посмотрите ролик и так же достаньте свой фильтр. Один раз помучаетесь, но будете спокойны потом...
Если альфа после настройки при больших оборотах задыхается значит надо качество смеси прибавить?
Здравствуйте, не только, нужно играть двумя винтами, настройка одного обычно не приводит к нужному результату, Посмотрите, как я настраиваю в видео.
Друган здорова, у меня мопеду 3 сезон идёт, пробег 4777 км, мопед Vortex Katana 110, и всегда почему то свечи черные(сухие), карб pz 20 с завода стоит, бенз норм, масло тоже 10w40 полусин, заводиться норм, бывает шалит на горячу, но в целом норм, подскажи если на трудно, весь ютуб перерыл!!!
Приветствую. Свеча и должна быть чёрная, у меня также, но в определенном месте. Если она вся чернючая, или вдруг мокрая-это уже не очень. Если все работает и заводится норм- не обращайте внимание.
А можете ответить на мой вопрос/ вот у меня был двигатель 50сс и я перешёл на 125сс вот у меня карб от 50сс я его поставил и двигатель очень сильно нагревается за 30-50секунд вот вопрос это из-за карба 50сс или из за чего то другого или мне купить карб 125куб и поставить может не будет перегриваться ?
Здравствуйте, как вы определяете, что он перегревается? Его рабочая температура такая, что ожег будет, если прикоснетесь к нему ))) Думаю вы ошибаетесь, все там в порядке.
Какой карбюратор
?
У меня на вайпер такой же карб стоит. Я винт качества откручиваю максимум влево, и он выпадает, но двигатель не глохнет 😮 я открутил на 2 оборота, и теперь у меня мот глохнет, если открыть дроссель. А было кстати с завода на 7 оборотов, постоянно свечу затапливало.
Здравствуйте. Вы только один винт крутите, или оба ?
@@KlubOFFLive ну 2 оборота холостых открутил. А говорю про качество топлива. Холостые так и стоят на 1,5 тысячи где-то
@@KlubOFFLive но я переставил иголку и вроде стало лучше.
Не знаю даже, нужно смотреть по месту. Может же быть причина и в другом... Попробуйте поиграть настройками, возможно получится настроить по другому.
И игла и многое другое может влиять, та же свеча-банально.
Все верно по настройке, но нужно потом после некоторого пробега проверять какого цвета свеча, она должна быть кирпичного цвета.
Здравствуйте, все верно. По свече модно узнать очень много проблем работы двигателя.
@@KlubOFFLive здравствуйте! Кстати, в какую сторону крутить винт качество чтобы смесь была богатой (или бедной)?
@@mehdixaqani7782 против часовой-багатая,ну и обратно ты понял
@@user-fz7vh5nj3e вот последние пару дней экспериментирую, оказывается если крутить против часовой стрелки то
смесь обедняется. И вот что
заметил у себя на мопеде, максимальная мощность получается при богатой смеси, еду 80 км/ч и более, а при нормальной смеси не едет больше 75 км/ч и мотор сильно греется
@@user-fz7vh5nj3e вот последние пару дней экспериментирую, оказывается если крутить против часовой стрелки то
смесь обедняется. И вот что
заметил у себя на мопеде, максимальная мощность получается при богатой смеси, еду 80 км/ч и более, а при нормальной смеси не едет больше 75 км/ч и мотор сильно греется
Добрый вечер . А на каком положении игла стоит при такой настройке?
Здравствуйте! Не скажу, так как мопеду 2 года, не настраивал иглу еще.
Здравствуйте! У меня Ирбис Ирокез 125 кубов,стал долго заводится на холодную,говорят что дело в карбе.У меня Кейхин pz22.Как думаете ваша настройка мне подойдёт.Кстати пробег у мото 10.800.
Не скажу точно, так, как у всех разные агрегаты и кому-то подходит, кому-то - нет. В любом случае попробуйте, может будет летать ))) Моя настройка не всем подошла судя по комментам, а вот я езжу годами, даже не лажу туда, все супер и расход и набор скорости///
Карбюратор почисти^^
Доброго дня. Що роботи: заводиш, даєш, не даєш газу, глогне, або дав газу, і глогне. Їдеш на передачі, не дав газу через трохи заглохне. Що крутити??
Здравствуйте, пробовали настроить по видео ? Попробуйте довести до 1500 - 2000 оборотов, возможно иглу нужно положение поменять. Если кран топливный перекрываете и стоит фильтр, советую немного прокатиться, или поколыхать мопед и должен завестись. Также не забываем следить за свечей зажигания и воздушной заслонкой.
Здравствуйте, я в новом мопеде залез в карбюратор и опустил иглу, позже покатался на мопеде и решил вернуть все обратно т.к. плохо ехал теперь после возвращения иглы в прошлое положение мопед сам начал набирать обороты и на стандартных настройке карба он набирает под 5-6 тыс оборотов ставлю смесь на ПОЛ оборота и только тогда очень не стабильные 1.5 2.5 оборотов, может быть это засасывает воздух прокладка которая идет после крышки которая завинчивает иглу, потому что она при разборке оторвалась, я ее приклеил герметиком но она плохо держится, даже если не в ней дело тогде где ее взять, если вы разбираетесь помогите пожалуйста !!
Спасибо за видео ! Пойду настраивать на своей АЛЬФЕ. Но что со звуком , громкость на всю , еле слышно.
Пожалуйста, да одни из первых роликов на канале, еще пристреливался, сейчас уже отдельно записываю звук, редактирую в редакторах, все четко, можете сравнить новые и старые ролики. Заодно напишите, сильно отличается, мне, аж интересно Ваше мнение ))
@@KlubOFFLive Хорошо , чуть попозже посмотрю и отпишусь !
У меня к тебе один вопрос, у меня на дельте оборот стоял на 3, я хотел спустить его на 1,5-2оборота, все это я делал при поднятой заслонке, а когда нагрелся открывал заслонку, и сразу начали обороты расти и доходили до 8-8,5оборотов, ответь на этот мой вопрос, что нужно сделать???
Отрегулировать жиклеры безусловно, это первое, что стоит попробовать, если не поможет тогда смотреть глубже. В видео я показываю, как настроить, попробуйте. 8 - это очень много!!! 3 как бы тоже не все ставят 1,5 обычно
8:10 начало
Привіт, пз 22, після чистки воздухана розкручується до 4 тис макс, закриваєш заслонку, і сразу відкриваєш і оживає, карб чистий, свіча кірпічна
Здравствуйте, согласен с Вами.
Если нет акамулятора, может чернеть свеча иза этого? Зимой зовадил нормально с акумом, летом теперь проблема свеча чернеет но акамулятора нет. И получится настроить без акамулятора?
Здравствуйте, не думаю, при чем чернота к акб ? )) Чернота от воспламенения смеси.
Только купил новый мопед начали гулять обороты проехал 244 км. при темпиратуре 0 градусов стали сильно взлетать самопроизвольно обороты до безпредела что можете посоветовать?
На следующий день с утра завел все в порядке обороты в норме .
Здравствуйте. Когда мопед холодный и Вы настраиваете, это одни настройки, но, когда проедитесь и двигатель разогреется - обычно все немного меняется, а иногда и вовсе много. Советую настроить под себя по звуку и расходу топлива, обороты 1500 - 2000 максимум и покататься, по ходу дела подкручивать винты в необходимое положение. Я обычно настраиваю раз в год и не лажу туда вообще. Исключением становится температурный режим, тк данный двигатель капризный к таким вещам и момент, когда нужно быстрее прогреть и поехать ( поддаю оборотов, чтобы лучше заводился и прогревался) Потом винт возвращаю на исходное положение.
@@KlubOFFLive Спасибо, буду приспосабливаться.
Пожалуйста, удачи Вам.
Летом ездит все норм как только мороз на холостых выделуется
Здравствуйте! Двигатели на альфах очень капризные, можно назвать их атмосферными. На перепад погоды могут веси себя некорректно в отдельных случаях. Нужно прогревать, следить за свече ( по погоде ) Возможно перенастраивать под зиму карбюратор.
@@KlubOFFLive нооборот двигатели на Альфах самые лучшие, не убиваемые 5 лет подряд работает мотор и карбюратор
Здравствуйте а у вас игла на среднем положение и на карбераторе пезед22 настроится так А-то у меня я выкрутил 1 оборот и полтора и провал так можно настроить? И заранее спасибо за ответ
Здравствуйте, я еще не лазил в ту область, не знаю. Может стоять в любом положении, как настроили сборщики. Тут по сути играет роль, как работает двигатель, от этого и положение иглы.
Объясните пожалуйста в какую крутить против или по часовой качество чтобы меньше топлива было? А то много бенза идёт
Здравствуйте. В левую сторону. Определить легко: чем тише работает двигатель-нем меньше делаете.
Здравствуйте, встретился с такой проблемой, поменял заводской фильтр на нулевик, после этого холостой пропал вообще, заводится только на подсосе, поможет ли данная настройка? (Мопед 49,9сс)
Здравствуйте, почему бы не попробовать, все возможно. Я и никто точно Вам не ответит, это дело техники, проб и ошибок. Насчет нулевика-я не рекомендую, это все баловство, может только навредить, к тому же он менее защищен.
Настройка карбюратора может влиять на холодный запуск?Сори на глупый вопрос
Здравствуйте. На данном мопеде частенько могут быть проблемы на холодную, так, как довольно капризный агрегат. Прогреваете и все отлично.
Прошло два года, но я тут. После зимы завел мопед еле-еле, и то глох несколько раз. До зимовки был его первый сезон, и никогда таких проблем не было. И столкнулся с проблемой, что мопед начал дымить. Немного покатался, как двигатель прогревается дыма больше. Когда уже на прогретом дымящем даю газ, начинает захлёбываться. Можете подсказать в чем проблема? Ничего не делал, только мыл воздушный фильтр.
Здравствуйте. После зимы и простоя, может глохнуть и первый запуск - черный дым, потом норм. Насчет дыма, может быть много что, скорее это связано с маслом и окружающими его запчастями, например прокладки, может быть направляющая масло канала, в стыке головы, может масло попало в трубу и пока не выгорит, будет дымить, можно посмотреть уплотнительные кольца, в общем дело не сложное, если знаете, если не сталкивались, лучше не лезьте туда, найдите мастера. Там только разобрать и видно будет, что это.
@@KlubOFFLive спасибо за ответ!
Пожалуйста, обращайтесь, если что, поможем.
Автор подскажи. Новый мопед, поменял ЦПГ на 110. Винт качества можно выкрутить полность и двигатель не заглохнет. Я даже доставал винт. Работает на чуть повышенных оборотах. Свеча в нагаре. богатит. что не так?
Здравствуйте! Не сталкивался с таким, у меня глохло всегда. Думаю стоит настроить, один из винтов не дает, или игла. Нагар на свече точно скажет нормально это, или нет. Но нагар он и должен быть в определенных местах, нужно видеть, если есть возможно скиньте фото в вк или почту я посмотрю.
@@KlubOFFLive а если у меня обороты 2500 и я хочу у бавить а он не убавляет
У меня дельта винт качества откручиваю на 1 оборот можно чуть менше .Расход топлива 1,7 на 100 км.вот результат.
не плохо
Заменил карб pz19 на pz22,нужно ли менять патрубок
Здравствуйте, не сталкивался, но думаю-не надо, должен быть аналогичный.
Здраствуйте, с чем может быть связано:
Завожу квадроцикл(там фактически всё такое же,тк он 110 кубовый), обороты держит нормально.
Даю газу, набирает обороты после чего он чуть-ли не глохнет. Свечу ставил новую(японскую). Из-за этой проблемы поставил обороты повыше, чтобы совсем не глох после того, как нажму газ
Здравствуйте. На самом деле причин много, но они можно сказать внешнего характера. Фильтр, проверить все по поступлению воздуха, может заслонку посмотреть, особое внимание уделить настройке винтов на карбюраторе. Также поплавковая камера и поступление топлива, Возможно филтр есть топливный, попробуйте его снять.
Здравствуйте ) Купил новый карбюратор на альфу 50 , поставил и закрепил вроде все нормально, но что то не так накрутил с жиклёрами и теперь при запуске моментально набирает максимальные обороты и сизый дым появился. Обороты не могу скинуть . Секунд по 15 переодически пробую настроить карбюратор и сразу выключаю мопед, боюсь что уграю движок или поршневую.. как мне его настроить если при старте он как сумасшедший ? Буду благодарен за ответ
Здравствуте! Извиняюсь за долгий ответ. Собрали надеюсь все правильно? Прокладочки везде положили ? Я не сталкивался с таким, но теоретически вы выкрутили жиклеры на макисимум. Значит нужно их закрутить до момента, когда мопед будет глохнуть, или вовсе не заводиться. После этого пробовать настроить.