@@Lidamster creo que tengo alguna referencia al respecto en uno de los últimos videos de Rubén y me reafirmo, dá gusto asistir a ciertos recitales, que no de música, actualmente en UA-cam....y más en español
Hace unos años lei en la revista Autobild de Españs ( aunque el articulo era aleman ) que en los talleres alemanes se encontraban infinidad de Porsche 997 destrozados de motor con escasos 60/ 70 mil kilómetros Imagino que sería por el susodicho IMS Logicamente aqui en nunguba revista esapañola se ha hecho mención a esto ,al contrario se deshscen en eligios con la proverbial fiabilidad Porsche
El primer protagonista (la primera dama) hace tiempo me robó el corazón.... tenías que ser tú quien me lo recuerde. Por cierto.... que es lo que tan bien suena a partir del 11:55 ???
Por hacer un aporte extra en los motores de BMW hubo males endémicos en los s50 s52 s54 s65 s85...etc Todos pecaban de casquillos de biela y si no se cambiaban a tiempo veis salir las bielas por el costado...cosa que a Porsche dando más caballos por litro nunca les ha pasado
Que coincidencia que justo hoy mi profe de motores nos contó una anécdota de un taller al que fue y vio a un ex alumno suyo que le enseñó justo el problema de la admisión de los motores de BMW en un serie 5 creo, se había tragado la palomilla de admisión como dice el vídeo
Es un motor de la tipología downsizing fabricado bajo la colaboración entre Renault y Mercedes. De primeras tengo que decir que en general, tanto los de Renault, como los de Volkswagen o Ford, por poner un ejemplo están teniendo problemas ya que son motores que trabajan a altas presiones y todos los sistemas, ya sean de admisión, turbos, inyección, escape, almuhadillas de los pistones, cilindros, etc. Están muy medidos con poco margen de error y todo compensado en muchos casos por sistemas de apoyo electrónico. Esto se traduce en que ante el fallo de cualquier sistema, que puede surgir por exigir al motor más de lo que se recomienda, pueda comprometer la vida del propio motor. Te aconsejo que veas este enlace en el que se explica muy bien dicho funcionamiento. ua-cam.com/video/jl7S2_rtqb4/v-deo.htmlsi=8IuBrpfSTRDfF12v
996 Carrera / S / 4 / 4S MkI 996 Carrera / S / 4 / 4S MkII 986 Boxster / S MkI 986 Boxster / S MkII 997 Carrera / S / 4 / 4S hasta 997 MY06 987 Boxster / S hasta 997 MY06 987 Cayman / S hasta 997 MY06 Fabricados hasta 2006 Gracias por los comentarios
@@olvidadosyeternos Pues ,ciertamente es una lista bastante extensa a pesar de que aqui en España se han desecho en elogios los revistas del motor hacia la calidad "eterna" de Porsche . Se agradece la sinceridad de un canal asi
Lo que queda claro que en tema de motores donde este un Honda sobran el resto por algo es el mejor fabricante de motores de combustion del mundo no esta en mi mente cambiar mis Honda por chatarras europeas Porsche ahora son un desastre como mecanico vergonzoso que un coche de esta marca con apenas 50000km perdidas de aceite hasta por las ruedas una verguenza
Excelente! Hace poco Rubén Fidalgo recomendaba este canal, pero no recuerdo en qué vídeo de UA-cam. Desde luego sois de lo mejor en el mundo del motor
Muchas gracias, aunque Rubén es mucho nivel
@@olvidadosyeternos Sois de los mejores canales de UA-cam en español.
@@Lidamster creo que tengo alguna referencia al respecto en uno de los últimos videos de Rubén y me reafirmo, dá gusto asistir a ciertos recitales, que no de música, actualmente en UA-cam....y más en español
@@jordiperez2519 Desde luego, para la poca cultura automovilística que hay en España, tenemos mucha suerte de contar con canales tan buenos
Totalmente de acuerdo 👍🏼
Me pregunto de donde sacáis una información tan completa. Este canal es de lo mejor que hay en youtube. Pura historia del automóvil. Felicidades.
Muchas gracias, aunque no creas a veces toca picar piedra para encontrar datos fiables que sirvan para hacer un buen reportaje
Magnífico video, en la linea habitual. Muchas gracias.
Gracias a ti por el comentario
Video muy currado e interesante .
Muchas gracias
Joder tío cada día estás haciendo mejor trabajo y para mí eres de los mejores del segmento sin ninguna duda.
Se agradece el comentario aunque hay gente muy buena también
Excelente vídeo!!
Muchas gracias
Supremo como todos los videos de este canal 👌
Muchas gracias 😊
Hace unos años lei en la revista Autobild de Españs ( aunque el articulo era aleman ) que en los talleres alemanes se encontraban infinidad de Porsche 997 destrozados de motor con escasos 60/ 70 mil kilómetros Imagino que sería por el susodicho IMS Logicamente aqui en nunguba revista esapañola se ha hecho mención a esto ,al contrario se deshscen en eligios con la proverbial fiabilidad Porsche
Genial, buen trabajo
Super interesante video
Muchas gracias
El primer protagonista (la primera dama) hace tiempo me robó el corazón.... tenías que ser tú quien me lo recuerde.
Por cierto.... que es lo que tan bien suena a partir del 11:55 ???
Es city lights, city dream, forever sunset
Muchas gracias por los comentarios
Para cuando un video de tu persona me ecanta tu canal de los pocos tan curraos en detalles me alegro un saludo
Es algo que estoy valorando. Aunque por ahora prefiero hacer estos pequeños documentales
Genial, enhorabuena. Un abrazo.
Muchas gracias!
Por hacer un aporte extra en los motores de BMW hubo males endémicos en los s50 s52 s54 s65 s85...etc
Todos pecaban de casquillos de biela y si no se cambiaban a tiempo veis salir las bielas por el costado...cosa que a Porsche dando más caballos por litro nunca les ha pasado
Gracias por la aportación
Que coincidencia que justo hoy mi profe de motores nos contó una anécdota de un taller al que fue y vio a un ex alumno suyo que le enseñó justo el problema de la admisión de los motores de BMW en un serie 5 creo, se había tragado la palomilla de admisión como dice el vídeo
El motor 1.3 tce de Renault que tal es?
Es un motor de la tipología downsizing fabricado bajo la colaboración entre Renault y Mercedes. De primeras tengo que decir que en general, tanto los de Renault, como los de Volkswagen o Ford, por poner un ejemplo están teniendo problemas ya que son motores que trabajan a altas presiones y todos los sistemas, ya sean de admisión, turbos, inyección, escape, almuhadillas de los pistones, cilindros, etc. Están muy medidos con poco margen de error y todo compensado en muchos casos por sistemas de apoyo electrónico. Esto se traduce en que ante el fallo de cualquier sistema, que puede surgir por exigir al motor más de lo que se recomienda, pueda comprometer la vida del propio motor. Te aconsejo que veas este enlace en el que se explica muy bien dicho funcionamiento. ua-cam.com/video/jl7S2_rtqb4/v-deo.htmlsi=8IuBrpfSTRDfF12v
Nada es perfecto ni para toda la vida y pienso q por lo menos lo intentan
Los Porsche 997 y su siguiente generación la 991 sufrieron con al IMS ??? No me ha quedado claro Po lo demás excelente vídeo
996 Carrera / S / 4 / 4S MkI
996 Carrera / S / 4 / 4S MkII
986 Boxster / S MkI
986 Boxster / S MkII
997 Carrera / S / 4 / 4S hasta 997 MY06
987 Boxster / S hasta 997 MY06
987 Cayman / S hasta 997 MY06
Fabricados hasta 2006
Gracias por los comentarios
@@olvidadosyeternos Pues ,ciertamente es una lista bastante extensa a pesar de que aqui en España se han desecho en elogios los revistas del motor hacia la calidad "eterna" de Porsche . Se agradece la sinceridad de un canal asi
Muchas gracias, aunque de todos modos tengo que decir que si no fuera por el IMS el motor sería excelente
👏🏼👏🏼👍🏾👍🏾
Gracias
Lo que queda claro que en tema de motores donde este un Honda sobran el resto por algo es el mejor fabricante de motores de combustion del mundo no esta en mi mente cambiar mis Honda por chatarras europeas Porsche ahora son un desastre como mecanico vergonzoso que un coche de esta marca con apenas 50000km perdidas de aceite hasta por las ruedas una verguenza
Los toyota tambien sin muy fiables
Muchos años mariposas de plastico y aun todavia