При сравнении заднего ряда сидений и расстояния до переднего не учитывается тот факт что ширина дивана в инсигнии больше и удобнее для пассажира. При сравнении расхода бензина не учитывается вес автомобилей.
Я уже 11 лет езжу на опель инзигния а 130 л.с 2 куба двигатель cdti . За это время несколько раз менял масло, воздушный фильтр и один раз тормозные колодки это стандартные замены. До этого была Ауди а8 б3 это была автокатастрофа каждый месяц доливал масло до 200 мл в месяц 2 раза менял систему охлаждения, радиатор, заменил полностью выхлопную, заменил шаровые впереди, головку блока цилиндров ( лопнул летом!!!!! ) И это " Лучшая машина " . Врагу не пожелаю такую машину. На моей инзигния как то 1 раз попробовал разогнаться до максимальной скорости . Разогнал 1 раз при 131 лошадки до 265 км / ч .дальше не стал рисковать. Одной заправки хватает до 1100 км как 75 литров. Не знаю кому как а я очень доволен этой машиной.
4:25 - Вы сделали акцент на том, что в Октавии сзади места больше. Но, на самом деле, это известный ещё по Пассату Б5, визуальный обман, призванный как раз скрыть недостаток длины машины. Попробуйте измерить глубину заднего сидения на Инсигнии и на Октавии - небо и земля(особенно в плане удобства для задних пассажиров). Собственно, этот маленький визуальный обман сказывается усталостью задних пассажиров в дальних поездках(у кого-то просто ноги затекают, кому-то через некоторое время нужно размяться, кто-то без конца начинает ёрзать уже через 200-300км пути и т.д.). После Б5-го, данный "обман" перехватили и другие производители - этакий маркетинговый шаг, который, кстати, был весьма удачным, как и в случае с визуальным вытягиванием кузова авто "Б"-класса в класс "С"(помните первые Октавии 1998 года?!).
Была синька 2л, 220 лс. Самолёт. Повороты на скорости как на рельсах, 18 колеса. Не знаю, возить грузы, экономически, пенсионерить - да шкода самое то. Удовольствие за рулём - 100% синька!
Автору надо меньше ездить и пробовать ходить пешком или записаться в тренажерный зал - такая одышка, что думал во время видео задохнется. Что по авто, Insignia несомненно лучше.
У Инсигнии и тормоза лучше, и для водителя места больше, и шумоизоляция лучше. То-есть с точки зрения водителя, особенно ездящего много, машина во многих аспектах лучше. Но купил все-равно Октавию.
ВАЗ пробитое днище. Гниль, шрузы,пыльники, патрубки, течи,форсунки, бабины,саленблоки, карбюраторы и ещё тысяча остановок по всякому поводу. Избавился от этой кабалы,сплю спокойно и нервы на месте.
Insignia - бизнес-класс, ругать за проем багажника в той же плоскости, что и говоритьчто Mercedes S-class плохой потому что нельзя в нем возить холодильник. Очень необъективный обзор.
У Вас случайно не Инсигния? Из Опеля "бизнес класс" такой же, как и люкс класс у "китайцев" ))))) Это всего лишь попытка влезть в него размерами. Что тоже получилось спорно - она просто раздутая, а в салоне места как в Шкоде... Я успел покататься и на одной, и на другой - и я согласен с автором. Тот, кто никогда хотя бы па дней не водил Шкоду (как и Фольксваген), никогда не поймет её сути. Всё дело в том, что там за день/два ты начинаешь делать всё интуитивно - эргономика у них просто 10 из 10. Каждая кнопка под рукой, настройки водительского места на высоте и.т.д. И ещё - когда катался на Инсигнии, я просто проклинал этот задний бампер. Из багажника практически невозможно ничего достать, не испачкав при этом штаны!!! А всё ради красоты и длинны (мнимой кстати) Так что я с автором согласен на все 100%. Если выбирать из этих двух авто - мой выбор Октавия.
А про багажник - Вы уж извините, но глупость полная. Человек сравнивает два универсала, и его волнует объём багажника. Кому он не нужен, чаще всего берут седан. А кому важно место в багажнике, тот и Мерседес берет в кузове универсал. Так что это очень даже важный критерий.
сейчас бы инсигнию с бюджетной рабочей пенсионерской октавией сравнивать, которая к тому же еще и на класс ниже. Небо и земля. После того, как проедешь на инсигнии и в суперб сядешь. Опеля одни из лучших машин в своей ценовой категории, реально честные добротные автомобили, которые стоят своих денег.
Инсигния Комфорт класс по моему , не бизнес , Октавия тоже Комфорт. Я бы выбрал конечно Инсигнию , но тут он даже сравнивает его со старой Октавией . Думаю новая Инсигния и новая Октавия это одного класса авто
@@magomedaliev8797, вы приекалываетесь что ли, нашли что сравнивать с опелем. Да что пассат что октавия это просто погремушки. Толи вам реально убитые в хлам Опеля попадались.
За наглядное сравнение багажника - спасибо. Стало понятно где "проглотились" габариты. Но Как ни странно, плоский пол чисто на подсознании победил. Кстати, при мЕньших габаритах вектры С у неее бОльше багажник чем в инсигнии. Да, и при правильном подборе диаметра диска и профиля резины клиренс не должен меняться существенно.
Нормальный обзор, человек высказывает свое личное мнение и свои предпочтения, никому ничего не навязывая, а т.к. авто +- в одной цене сравнени довольно уместно..
Просто посмотри на толщину двери инсигнии и богажника и все понятно куда ушло место, на комфорт и безопасность и шумку, Инсигния в 2008 заняла первое место по безопасности!!!
пассат лучше инсигнии только большим багажником и более известной и престижной маркой. Форсунки у инсигнии надежней, турбина надежней, подвеска мягче, шумка лучше, фары лучше, сидения рекаро как по мне тоже лучше... Итог? Чем лучше пассат?
Только принимайте во внимание тот факт что пассат в7 будет дороже инсигнии и обслуживание подороже, а инсигния кроме попытки создания дизайна ничего ( кто пишет про шумку в опелеВы сами на инсигнии ездили???) вечно что-то в опеле скрипит, головное устройство глючит, практичности на порядок ниже И так далее!!!
Місце для задніх пасажирів вимірюється відстанню між передньою спинкою і задньою спинкою, а не заднім сидінням. Їздив не раз в А5, заднє сидіння коротке і не дуже зручне. Якшо шо, в мене VW)
3:00 у октавии есть "порог" в багажнике, а у инсигнии ровный пол. Это значит, что в инсигнию легко можно засунуть крупную технику, например холодильник или бензиновый генератор. Но при этом октавия почему-то практичнее. Автор сказочный конечно.
Читаю коменты и просто в печали.. Выйдете на улицу и посмотрите сколько Шкод ездит, и сколько Опелей. И вы поймете что выбирают люди. А выбирают они как правило что практичней и надежней. Многие пишут разные класс, вы правы, если там поставить Суперб в L&K , то там уже и сравнивать не будет что...
120 или 160 сил, не знаю, но расход больше! Если 160 против 140 то конечно расход больше! 4 минуты про багажник! Не про подвеску, не про комфорт, вообще, не про что кроме салона, багажника. Прехать по трассе 500км+ и все станет понятно какая машина для чего.
У меня в собственности были оба авто, обзоры уже были ранее, проехал на обоих авто около 20к киллометров, да и название видео внимательно читай, это не сравнение двигла, подвески и т.д., а ответ на вопрос... Почему...
Продал опель инсигнию д класса, купил октавию ц класса и доволен, бред какой-то. Тебе надо было опель вектру ц универсал купить тогда, там багажник ещё больше чем у этой октавии. А с класса д, переходить на ц класс это не серьёзно.
Как я понял тебе просто нужен был огромный багажник для перевозок.тогда купил бы пикап или минивен или зила.опель намного лучше во всем,кроме багажника.и то багажник опеля не сильно уступает октавии.40 литров это разница ни о чем.короче поменял хорошую машину на телегу.
Со всем согласен в отношении этих двух экспонатов ,но свой БМВ е61-й не променяю на практичность. Да и то поспорить можно об этой самой практичности. И места полно,и в багажнике и внутри,и динамика лучше,и тормоза лучше,и шумка лучше,и музыка опять же,салон на отлично,а что запчасти и бензин,то у тебя ж всё лучше,чего жалеть то? Потом жаловаться на все эти нюансы? У меня свой выбор. Спасибо автору,что помог определиться не менять машину )))
Я ездил на СуперБ, Октавии, ну и остановился на Инсигнии, за такую комплектацию як Октавия надо отдать не малые деньги в Германии, Инсигния по ценах дешевле чем шкода, по обслуживание я бы не сказал что там аж 20% зависимости что менять , один с главных плюсов Инсигния лутче держит дорогу.
Добрый вечер, Автор, классный сравнительный обзор. Три вопроса к Вам по сути: 1. Как называется комплектация Вашей Октавии, обусловленная наличием электрорегулеровками и памятью сидений? 2. На сколько сложно найти такую комплектацию при Европе, при подборе и на сколько, в среднем, это даёт разницу в цене? 3. Будет-ли дешевле найти и установить такие передние сидушки с разборки в обычную комплектацию, чем идти по пути второго вопроса? С уважением, в благодарном ожидании ответа.
Їздив на тій і на тій, два літра та і там дізеля, інсігнія на багато комфортніша, шкода як на мене краще набирала і чуть економніша. Але взагальному інсігнія топ, що по салону, що по кузову краща, і саме головне комфортніша, незнаю чим але на ній їдеш і кайфуєш.
Опель по ярче и веселее а шкода просто шкода хотя и комплектация жирная Да если сравнивать задний диван то на опеле он комфортнее и шире чем на шкоде и создается впечатления что места мало да и запаска на опеле полноценная не то что на шкоде докатка Так что этот видос тянет больше на то что автор хочет оправдать свой выбор ! Стоял бы выбор что купить купил бы опель!
Октавиа другого класса авто,чё их сравнивать? Уж super B тогда должен рядом стоять. А вообще из этого класса меня больше впечатлил Ситроен С5. Октавиа практичная,но скучная. Неплохой вариант ещё Форд Мондео и Киа сид,очень рекомендую. Это я для общего обзора просто,может кто задумывается о покупке. Владел всеми этими моделями. Лучше на дизеле и с палкой,мозг вообще не выносят
Согласен на все 100% с автором данного видео. У меня как раз в семье два данных автомобиля правда Шкода 2008 года 2.0 tdi RS. И я сравнив два этих авто во время пользования выбрал для себя шкоду, а Инсигнию отдал жене. Кто говорит что инсигния мягче... Как по мне вы ошибаетесь,но это дело вкуса и ощущений каждого. По поводу расхода то инсигния прожорливей и это факт. Но опять же повторюсь что это выбор и мнение каждого основанное на личном восприятии при вождении данных марок авто и говорить что один хуже или лучше другого не буду так как оба автомобиля хороши.
Какой мотор - не помню / какой клиренс - не вижу / чем померять - не знаю / рулетка и ТТХ на авто.ру - всё подскажут без беготни вокруг машин. Ролик был бы полезный если сравнить цену владения Опель и Шкоды за год ( топливо / налоги / расходники).
Извините, но обзор ни о чем. Разные классы машин, соответственно и стоимость обслуживания. Разница в 40 литров - очень существенная как оказывается. Родные колеса в Opel Insignia 2013 года, идут 245/45/R18. Думаю покликать и разобраться в навигации Navi900, панель стандартная как и у 950й, хватит 10 минут. Причем кнопки дублируются также на мультируле. Разница в длине машин 4.9м и 4.6м также существенная. Возможно автор просто привык к своей старой машине и не хочет заморачиваться чем-то более другим.
Мені подобається Опель більше, виглядає сучашніше, клас вищий, технології СААБ використані в Опелі. Октавія це компактклас, той самий Гольф з іншою назвою.
у opel проблемы с прокладками масляного насоса дизельного двигателя. их нужно менять практически каждые 3 замены масла. у механических коробок больше проблем, чем у автоматических. Дизельные двигатели Škoda 2 литра от VW с валом масляного насоса. но не все модели, только с некоторым кодом. Машины DSG с двумя сцеплениями доставляют много удовольствия. Я за Škoda, но опель получше. но лучше я выберу третий вариант - более старый v70 за те же деньги с терпеливым двигателем d5
Ну сравнение среднее , давайте не забывать , что сравнивать нужно то что есть в максималке у обоих авто . Если авто не в топ комплектации , то вы так и никогда не узнаете фишки и особенности авто . А тут не максимальная комплектация . Собственно , если автору удобна Шкода , значит так тому и быть , это же его мнение и ему ездить . Каждый сам решает чем ему рулить !!
Инсигния красивее, рулится чётче, а чего только стоит 8 режимный адаптивный поворотный би-ксенон!!!!! Опель как и шкода очень надёжный и недорогой в содержании авто. Внешне и в управлении инсигния интереснее, но есть один большой минус, несмотря на класс авто очень тесной сделали эту модель.)
На самом деле не совсем корректно сравнивать разные классы авто, но автор говорит о своих ощущениях и это правильно. Более честно было бы сравнивать октавию эрэс в самом последнем кузове универсал с мотором 2.2, там и тормоза будут совершенно другие, как и расход и динамика, и цена соответственно. И вот тогда инсигния будет просто плакать по всем пунктам, не смотря, что классом выше.... P.S. А может и инсигния уже новая вышла, например , как новый круз на американский рынок, но мы об этом не узнаем...
В октаху можно больше мешков картошки натолкать. Остальное не важно. А в буханку, так вообще. Но шумка чуток похуже. Но тормоза реально отвратительные.
VAG любит экономить на тормозах. У моего поло сзади были барабаны и торможение очень неуверенное. Узнал про установку дисковых - так там тоже весело в 2007-2009 году ставили суппорта 36мм, с 2010 - 38мм (видимо ЗДТ с 36 суппортами тоже тормозили не очень). В итоге заказал и поставил суппорта от октавии - 41мм. Теперь торможение хорошее и очень предсказуемое. Для поло 231 дисков сзади достаточно, но то что их же ставят и на октавию - явная экономия. Нужно смотреть в сторону к-кта суппортов от Octavia RS, 256 дисков вместо 231 сзади и 312 вместо 256 спереди.
Людина отримала пропозицію продати за хорошою ціною. І продала. Ось і вся розмова. Завтра буде пропозиція по Октавії і вона так само піде. Все правильно зробив.
Я никогда не обернусь на парковке на октавию, она скучнее короллы! Падчерица Фольксвагена, и если салон последнего - это аскетизм, мужская суровость, то повторение этого же интерьера в Шкоде - это голимая экономия и скупость. Если инсигния- это твоя интимная капризная любовница, которая любит и балует своего водителя, то шкода - это твоя жена в бигудях и с борщом.... Ты, вроде бы сыт, но это невероятно скучно. Борщ, борщ, борщ ....
При сравнении заднего ряда сидений и расстояния до переднего не учитывается тот факт что ширина дивана в инсигнии больше и удобнее для пассажира. При сравнении расхода бензина не учитывается вес автомобилей.
вот именно он не заметил что сидения шкоды намного короче (сидушка) и поэтому создается впечатление что места больше
Если что , не бензин а дизель!
И если что,вес на топливо очень влияет
Лично я ездил на той и на другой, мне нравится больше инсигния.
Да на шкоде точно не мягче
Цитата: "я не знаю какой у меня мотор на Инсигнии, но Октавиа экономичнее.... " - отличный обзор🤦
Не придумывай цитаты, чтобы не выглядеть глупо! В видео не моя инсигния, а сравнивал я с той, что у меня была.
@@DRIVE500 07:12 а теперь, для особо одаренных людей, которые не отвечают за свои слова.. и не выгляди глупо))
Ты видать любишь себя позорить) В видео не моя инсигния и я сказал, какой мотор на ней стоит я не знаю!
@@DRIVE500 ну так возможно именно эта Инсигния, которая на видео экономичнее))
Пля 🤣🤣🤣
Теперь осталось Октавию на Весту поменять!
дешевле в обслуживании))))
А потом на Жигули 7
@@suxkostylev а потом лучше пешком
@@suxkostylevа потом на самокат 🤣👏
Возьми рулетку и измерь расстояние между передней и задней спинкой сидений! А заодно и длину подушек! У Инсигнии она сантиметров на 10 длиннее!
Соглашусь на 100%, глубина подушек в Октавии заметно меньше за счет это визуально кажеться , что в целом больше места.
Я уже 11 лет езжу на опель инзигния а 130 л.с 2 куба двигатель cdti . За это время несколько раз менял масло, воздушный фильтр и один раз тормозные колодки это стандартные замены. До этого была Ауди а8 б3 это была автокатастрофа каждый месяц доливал масло до 200 мл в месяц 2 раза менял систему охлаждения, радиатор, заменил полностью выхлопную, заменил шаровые впереди, головку блока цилиндров ( лопнул летом!!!!! ) И это " Лучшая машина " . Врагу не пожелаю такую машину. На моей инзигния как то 1 раз попробовал разогнаться до максимальной скорости . Разогнал 1 раз при 131 лошадки до 265 км / ч .дальше не стал рисковать. Одной заправки хватает до 1100 км как 75 литров. Не знаю кому как а я очень доволен этой машиной.
4:25 - Вы сделали акцент на том, что в Октавии сзади места больше. Но, на самом деле, это известный ещё по Пассату Б5, визуальный обман, призванный как раз скрыть недостаток длины машины. Попробуйте измерить глубину заднего сидения на Инсигнии и на Октавии - небо и земля(особенно в плане удобства для задних пассажиров). Собственно, этот маленький визуальный обман сказывается усталостью задних пассажиров в дальних поездках(у кого-то просто ноги затекают, кому-то через некоторое время нужно размяться, кто-то без конца начинает ёрзать уже через 200-300км пути и т.д.). После Б5-го, данный "обман" перехватили и другие производители - этакий маркетинговый шаг, который, кстати, был весьма удачным, как и в случае с визуальным вытягиванием кузова авто "Б"-класса в класс "С"(помните первые Октавии 1998 года?!).
Купи себе КРАЗ там и консоль информативно и клиренс чуток больше, а перевозить можешь больше)))
Очень остроумно)
Как будто это грузовая машина
так у октавии задняя сидушка короче, так что я бы поспорил на счет места
Это правда
Октавию надо сравнивать с астрой. А инсигнию с супербом
Инсигния с супербом на одном поле даже не стояла чего там сравнивать, опель всегда был дерьмовой машиной.
Юрий Ковальчук октавия сделана на базе гольфа.
Юрий Ковальчук в чем заключается дерьмовость опеля??
@@АртемКрушинин-щ6й це тур зроблений на базі гольфу
не с астрой а с кадеттом
Вот рестайлинг опель инсигнии 2013 года в комплектации offroad и на 2020 выглядит офигенно, да ещё и фарш хороший внутри
Была синька 2л, 220 лс. Самолёт. Повороты на скорости как на рельсах, 18 колеса. Не знаю, возить грузы, экономически, пенсионерить - да шкода самое то. Удовольствие за рулём - 100% синька!
Автору надо меньше ездить и пробовать ходить пешком или записаться в тренажерный зал - такая одышка, что думал во время видео задохнется. Что по авто, Insignia несомненно лучше.
Это потому что он не отжимается 1500 тысячи раз и не делает присидания как дырявыч
У меня суперб 2018 года седан багажник больше чем в опель инсигма
@@zloymara8972 ))))))))
Опель на порядок интересней. Шкода выглядит как из 90х.
Кстати да,Опель меняется в хорошую сторону и по салону и по внешности, Шкода меняет только фары, салон тупо vw ,ваг есть ваг, печально
У Инсигнии и тормоза лучше, и для водителя места больше, и шумоизоляция лучше. То-есть с точки зрения водителя, особенно ездящего много, машина во многих аспектах лучше. Но купил все-равно Октавию.
Езжу на инсигнии с 2012 г. ГОРЯ НЕ ЗНАЮ, есть свои плюсы и минусы, но в целом удачная машина
Бензин или дизель?
Это сугубо личное мнение. Придирки по мелочам. Зачем тогда менял раньше? Из-за каких-то миллиметров и сантиметров. бред...Автор херней страдаешь...
Попробуй ВАЗ. !!! Практично! Дешево, багажник большой и клиренс о го го!!! А стоимость обслуживания вообще копейки!
Спасибо, было у меня два тазика ВАЗ, лучше пешком ходить, чем на них ездить
@@DRIVE500 тут не согласен, лучше хуево ехать чем хорошо идти!!!!!
Ваз - ХУЖЕ КИТАЙЦА...
ВАЗ пробитое днище. Гниль, шрузы,пыльники, патрубки, течи,форсунки, бабины,саленблоки, карбюраторы и ещё тысяча остановок по всякому поводу. Избавился от этой кабалы,сплю спокойно и нервы на месте.
@@игорьсуровцев-т5э к чему это написано? Непонятно
По практичности багажника Вы не правы.Попробуйте крупнобагарит грузить.
Эти колёсные арки всё портят,и не только в Октавии.Проверено :).
Я смотрю на наш народ, нужна легковая машина, но чтоб влезал холодильник, ванная и т.д.
Insignia - бизнес-класс, ругать за проем багажника в той же плоскости, что и говоритьчто Mercedes S-class плохой потому что нельзя в нем возить холодильник. Очень необъективный обзор.
У Вас случайно не Инсигния? Из Опеля "бизнес класс" такой же, как и люкс класс у "китайцев" )))))
Это всего лишь попытка влезть в него размерами. Что тоже получилось спорно - она просто раздутая, а в салоне места как в Шкоде...
Я успел покататься и на одной, и на другой - и я согласен с автором. Тот, кто никогда хотя бы па дней не водил Шкоду (как и Фольксваген), никогда не поймет её сути. Всё дело в том, что там за день/два ты начинаешь делать всё интуитивно - эргономика у них просто 10 из 10. Каждая кнопка под рукой, настройки водительского места на высоте и.т.д.
И ещё - когда катался на Инсигнии, я просто проклинал этот задний бампер. Из багажника практически невозможно ничего достать, не испачкав при этом штаны!!! А всё ради красоты и длинны (мнимой кстати)
Так что я с автором согласен на все 100%. Если выбирать из этих двух авто - мой выбор Октавия.
А про багажник - Вы уж извините, но глупость полная. Человек сравнивает два универсала, и его волнует объём багажника. Кому он не нужен, чаще всего берут седан. А кому важно место в багажнике, тот и Мерседес берет в кузове универсал. Так что это очень даже важный критерий.
сейчас бы инсигнию с бюджетной рабочей пенсионерской октавией сравнивать, которая к тому же еще и на класс ниже. Небо и земля. После того, как проедешь на инсигнии и в суперб сядешь. Опеля одни из лучших машин в своей ценовой категории, реально честные добротные автомобили, которые стоят своих денег.
Инсигния Комфорт класс по моему , не бизнес , Октавия тоже Комфорт.
Я бы выбрал конечно Инсигнию , но тут он даже сравнивает его со старой Октавией .
Думаю новая Инсигния и новая Октавия это одного класса авто
@@magomedaliev8797, вы приекалываетесь что ли, нашли что сравнивать с опелем. Да что пассат что октавия это просто погремушки. Толи вам реально убитые в хлам Опеля попадались.
На самом деле тяжело судить что лучше и что хуже........Но есть просто любовь к инсигнее.....Она реально кайф.Врятли когда-то продам
Как бы не обсерали «Опель» норм тачка
михаил шишелов лично для меня, шкода это вообще не машина!
Опел лучше чем, шкода
Нет, шкода лучше
У меня Опель хорошая тачка но я хочу Шкоду
@@Питомниккотовисобак у меня Опель - хорошая тачка, но я не хочу шкоду :)
Разные классы. Сравнение нужно проводить со skoda superb
Нужна практичная?Октавия однозначно! 1.6 атмо. на ручке.
За наглядное сравнение багажника - спасибо. Стало понятно где "проглотились" габариты. Но Как ни странно, плоский пол чисто на подсознании победил.
Кстати, при мЕньших габаритах вектры С у неее бОльше багажник чем в инсигнии.
Да, и при правильном подборе диаметра диска и профиля резины клиренс не должен меняться существенно.
Нормальный обзор, человек высказывает свое личное мнение и свои предпочтения, никому ничего не навязывая, а т.к. авто +- в одной цене сравнени довольно уместно..
Инсигния 👍👍👍👍
Просто посмотри на толщину двери инсигнии и богажника и все понятно куда ушло место, на комфорт и безопасность и шумку, Инсигния в 2008 заняла первое место по безопасности!!!
Всё верно, вектра предшественник инсигнии тоже 5 звёзд по безопасности. Странный обзор. Дешевизна и практичность не показатель.
Спасибо большое, я тоже рассматриваю 2 этих варианта
Если вы бы инсигнию поменяли хотя бы на пассата б7 то это был бы рывок вперед. А так это топтание на месте, факты не убедительные. Спасибо за видео.
Misha Pinyashko факты?
пассат лучше инсигнии только большим багажником и более известной и престижной маркой. Форсунки у инсигнии надежней, турбина надежней, подвеска мягче, шумка лучше, фары лучше, сидения рекаро как по мне тоже лучше... Итог? Чем лучше пассат?
Только принимайте во внимание тот факт что пассат в7 будет дороже инсигнии и обслуживание подороже, а инсигния кроме попытки создания дизайна ничего ( кто пишет про шумку в опелеВы сами на инсигнии ездили???) вечно что-то в опеле скрипит, головное устройство глючит, практичности на порядок ниже И так далее!!!
Дима Смирнов я владею инсигнией рестайлинг и да я знаю о чем говорю.
Insignia мені подобається набагато більше шкоди і пассата...
Как многие не понимают эти 200кг это безопасность, да пускай она едет лучше но жизнь важнее
Если бы за отсутствие подушек и ремней она стоила на косарь дешевле, я бы взял без этой лишней чепухи.
Привет из Нидерланды, спасибо за обзор, очень понравилось твоя откровенность, удачи вам!!!!
отличный отзыв о машинах! Стою перед выбором. Спасибо, помог.
Місце для задніх пасажирів вимірюється відстанню між передньою спинкою і задньою спинкою, а не заднім сидінням. Їздив не раз в А5, заднє сидіння коротке і не дуже зручне. Якшо шо, в мене VW)
3:00 у октавии есть "порог" в багажнике, а у инсигнии ровный пол. Это значит, что в инсигнию легко можно засунуть крупную технику, например холодильник или бензиновый генератор. Но при этом октавия почему-то практичнее. Автор сказочный конечно.
У нас в Октавии тормоза супер, от колодок зависит видимо, стает как вкопаная
Машины в разных сигментах находятся! Как их можно сравнивать? Октавия без обид, но это шаг назат!
Какая Октавия на поколение старше, и на класс ниже, Инсигния с турбо моторами 1.6, 2.0 вообще пушка.
Читаю коменты и просто в печали..
Выйдете на улицу и посмотрите сколько Шкод ездит, и сколько Опелей. И вы поймете что выбирают люди. А выбирают они как правило что практичней и надежней.
Многие пишут разные класс, вы правы, если там поставить Суперб в L&K , то там уже и сравнивать не будет что...
Правильно зделал. Машина должна быть практичная и надёжная,
Все тачки хороши!!!!!! Но я сам владею шкодой актавия а5. Машина очень хорошая!!!!
120 или 160 сил, не знаю, но расход больше! Если 160 против 140 то конечно расход больше! 4 минуты про багажник! Не про подвеску, не про комфорт, вообще, не про что кроме салона, багажника. Прехать по трассе 500км+ и все станет понятно какая машина для чего.
У меня в собственности были оба авто, обзоры уже были ранее, проехал на обоих авто около 20к киллометров, да и название видео внимательно читай, это не сравнение двигла, подвески и т.д., а ответ на вопрос... Почему...
это заебись, каталься но до сих пор не знает какой мотор..
То что в инсигни места меньше -это лучше для безопасности,тк при аварии это скажется.
Хочешь большой багажник, много места в салоне и практичность - купи Т5 и будет тебе счастье!
Продал опель инсигнию д класса, купил октавию ц класса и доволен, бред какой-то. Тебе надо было опель вектру ц универсал купить тогда, там багажник ещё больше чем у этой октавии. А с класса д, переходить на ц класс это не серьёзно.
октавия то непростая в рф таких нет. 2.0td сиденья кожа+алька+электро+память+мультируль. Я их таких и не видел.
Laurin & Klement - максимальная комплектация.
Мало места в инсигнии?Купи газель и будет тебе счастье.
Поддерживаю выбор Октавии. И даже не Октавии, а именно Шкоды. Меняю машины очень часто, люблю эксперементы, но всегда возвращаюсь к Шкоде.
я тоже меняю, и возвращаюсь к Ситроену. Октавия, Инсигния по сравнению с С4 пикассо - просто говно. Да даже по сравнению с С3 пикассо.
Как я понял тебе просто нужен был огромный багажник для перевозок.тогда купил бы пикап или минивен или зила.опель намного лучше во всем,кроме багажника.и то багажник опеля не сильно уступает октавии.40 литров это разница ни о чем.короче поменял хорошую машину на телегу.
Со всем согласен в отношении этих двух экспонатов ,но свой БМВ е61-й не променяю на практичность. Да и то поспорить можно об этой самой практичности. И места полно,и в багажнике и внутри,и динамика лучше,и тормоза лучше,и шумка лучше,и музыка опять же,салон на отлично,а что запчасти и бензин,то у тебя ж всё лучше,чего жалеть то? Потом жаловаться на все эти нюансы? У меня свой выбор. Спасибо автору,что помог определиться не менять машину )))
Хороший субъективный видео материал. Всё просто, понятно и ненавязчиво!
Спасибо)
На октавии скорее всего стоит 288 тормозной диск. Поменять (+суппорт) на 312 и огонь тормоза.
Я ездил на СуперБ, Октавии, ну и остановился на Инсигнии, за такую комплектацию як Октавия надо отдать не малые деньги в Германии, Инсигния по ценах дешевле чем шкода, по обслуживание я бы не сказал что там аж 20% зависимости что менять , один с главных плюсов Инсигния лутче держит дорогу.
Добрый вечер, Автор, классный сравнительный обзор. Три вопроса к Вам по сути:
1. Как называется комплектация Вашей Октавии, обусловленная наличием электрорегулеровками и памятью сидений?
2. На сколько сложно найти такую комплектацию при Европе, при подборе и на сколько, в среднем, это даёт разницу в цене?
3. Будет-ли дешевле найти и установить такие передние сидушки с разборки в обычную комплектацию, чем идти по пути второго вопроса?
С уважением, в благодарном ожидании ответа.
Извините за ошибки, спешка:
...наличием электрорегулеровок...
...при подборе в Европе...
Ваши ответы для меня важны. С уважением.
Расход топлива небось палкой замерял....
Мальчик жестами объяснил, что его зовут ХуАн
Їздив на тій і на тій, два літра та і там дізеля, інсігнія на багато комфортніша, шкода як на мене краще набирала і чуть економніша. Але взагальному інсігнія топ, що по салону, що по кузову краща, і саме головне комфортніша, незнаю чим але на ній їдеш і кайфуєш.
Логики мало надо было брать суперб или не продавать шкоду
Кто на что, мне ближе орел
Молодец.Было 2 новых октавии.С точки зрения надёжности комфорта безапасности инсигния.За удовольствие надо платить.не на много дороже.
У меня октавия универсал. Очень нравится.
насчет места сзади не уверен, это визуальный обман, у шкоды задние сидения КОРОЧЕ!
Они разного класса :))))
Опель конечно лучше во всём. У Шкод цена неадекватная.
ето ти неадикватний😂
Купи грузовик - туда еще больше всего можно загрузить
Опель Инсигния 1,8 Механика 2012 год Класс !!!! Не дорого -Свечи меняйте сразу и масла на 8 т всегда
Опель по ярче и веселее а шкода просто шкода хотя и комплектация жирная Да если сравнивать задний диван то на опеле он комфортнее и шире чем на шкоде и создается впечатления что места мало да и запаска на опеле полноценная не то что на шкоде докатка Так что этот видос тянет больше на то что автор хочет оправдать свой выбор ! Стоял бы выбор что купить купил бы опель!
Добрый день какой у тебя рост???
И хотел услышать твоё мнение об моторах 1.6 дизель октавия!? Спасибо
Женя Томченко , если 1.6 живой,то 2.0 он ничем не уступает до 180, после понятно за счет мощности тянет лутше
Misha Pinyashko ти на якiй мовi пишешь? 😂
очень классный мотор, 150 тысяч проехал, работает как бензиновый
Артем Шинкоренко р
Артем Шинкоренко Артём при троганьи странный звук шо то цокает что это???
Октавиа другого класса авто,чё их сравнивать? Уж super B тогда должен рядом стоять. А вообще из этого класса меня больше впечатлил Ситроен С5. Октавиа практичная,но скучная. Неплохой вариант ещё Форд Мондео и Киа сид,очень рекомендую. Это я для общего обзора просто,может кто задумывается о покупке. Владел всеми этими моделями. Лучше на дизеле и с палкой,мозг вообще не выносят
11 лет на Шкода Октавия 1,9 ТД 77/105 л.с. супер ни каких ремонтов Вообще!!
Гнусная лож!
@@olgakoval3472 дайте угадаю у вас инсигния?))
@@tnstanislav давай угадаю,у тебя тачка на эблеме которой хуй с крыльями нарисован?)))
у меня 1.8, 6 лет гоняю и радуюсь. из ремонта только расходники.
Согласен на все 100% с автором данного видео.
У меня как раз в семье два данных автомобиля правда Шкода 2008 года
2.0 tdi RS.
И я сравнив два этих авто во время пользования выбрал для себя шкоду, а Инсигнию отдал жене.
Кто говорит что инсигния мягче... Как по мне вы ошибаетесь,но это дело вкуса и ощущений каждого.
По поводу расхода то инсигния прожорливей и это факт.
Но опять же повторюсь что это выбор и мнение каждого основанное на личном восприятии при вождении данных марок авто и говорить что один хуже или лучше другого не буду так как оба автомобиля хороши.
Зачем тебе комментарии, если ты решил и купил автомобиль для себя? Не уверен?)
Какой мотор - не помню / какой клиренс - не вижу / чем померять - не знаю / рулетка и ТТХ на авто.ру - всё подскажут без беготни вокруг машин.
Ролик был бы полезный если сравнить цену владения Опель и Шкоды за год ( топливо / налоги / расходники).
Извините, но обзор ни о чем. Разные классы машин, соответственно и стоимость обслуживания. Разница в 40 литров - очень существенная как оказывается. Родные колеса в Opel Insignia 2013 года, идут 245/45/R18. Думаю покликать и разобраться в навигации Navi900, панель стандартная как и у 950й, хватит 10 минут. Причем кнопки дублируются также на мультируле. Разница в длине машин 4.9м и 4.6м также существенная. Возможно автор просто привык к своей старой машине и не хочет заморачиваться чем-то более другим.
это альтернатива скорее Passat CC 2,но СС мне нравится больше...Обовсем говорит и цена)))
Volodymyr Roshko багажник нужен россиянам, чтобы картошку возить
Салам позитивчики!!!Молодец,тебе ездить.Желаю тебе ездить,на всех машинах которые тебе желают.Удачи и Мира.
Мені подобається Опель більше, виглядає сучашніше, клас вищий, технології СААБ використані в Опелі. Октавія це компактклас, той самий Гольф з іншою назвою.
дякую за свою думку. не парся не всі зрозуміють 😉
у opel проблемы с прокладками масляного насоса дизельного двигателя. их нужно менять практически каждые 3 замены масла. у механических коробок больше проблем, чем у автоматических. Дизельные двигатели Škoda 2 литра от VW с валом масляного насоса. но не все модели, только с некоторым кодом. Машины DSG с двумя сцеплениями доставляют много удовольствия. Я за Škoda, но опель получше. но лучше я выберу третий вариант - более старый v70 за те же деньги с терпеливым двигателем d5
Это твоё субъективное мнение, если нравиться Инсигния, то нужно смотреть каждому для себя.
Октавия дорогущая в обслуге,КПП механика сыпется,салон как в бюджетном авто,а стоимость дорогущая,один плюс это багажник
у вас наверное никогда не было октавии)
@@DRIVE500 владею с 2009незнаю как избавиться
Каждый делает выбор сам что по купать а этот ролик просто подскажет не достатки и плюсы данных автомобилей.
Интересно было бы у вас узнать, какой автомобиль затратней в обслуживании: инсигния или октавия?
Инсигния где-то на 20% дороже в обслуживание
@@DRIVE500 спасибо за ответ!
Ну сравнение среднее , давайте не забывать , что сравнивать нужно то что есть в максималке у обоих авто . Если авто не в топ комплектации , то вы так и никогда не узнаете фишки и особенности авто . А тут не максимальная комплектация . Собственно , если автору удобна Шкода , значит так тому и быть , это же его мнение и ему ездить . Каждый сам решает чем ему рулить !!
Хороший обзор сравнение нашей любимой шкоды.у вас есть .давайте и мне такую выберем либо пригоним.
Инсигния красивее, рулится чётче, а чего только стоит 8 режимный адаптивный поворотный би-ксенон!!!!! Опель как и шкода очень надёжный и недорогой в содержании авто. Внешне и в управлении инсигния интереснее, но есть один большой минус, несмотря на класс авто очень тесной сделали эту модель.)
Мне показалось или на самом деле задние сидушки у октавии немного короче чем у инсигнии из за чего места для ног больше
А не смотрели в сторону А7го кузова или он намного выходит дороже в Европе? Или же,как говорят, А7 гораздо меньше по качеству исполнения чем А5?
Николай Трошев
А что А7 хуже по материалам исполнения или еще что то?
Ну такие мнения я встречал на просторах интернета
Видео дает ответ на ваш вопрос.
Но, пожалуйста, купите стабилизатор для камеры :)
Что есть в Октавии чего нет в инсигнии? Вы бы зафиру турер видели новую. Но это уже другая история
Видели, ездили
На самом деле не совсем корректно сравнивать разные классы авто, но автор говорит о своих ощущениях и это правильно. Более честно было бы сравнивать октавию эрэс в самом последнем кузове универсал с мотором 2.2, там и тормоза будут совершенно другие, как и расход и динамика, и цена соответственно. И вот тогда инсигния будет просто плакать по всем пунктам, не смотря, что классом выше....
P.S. А может и инсигния уже новая вышла, например , как новый круз на американский рынок, но мы об этом не узнаем...
братан, ты себя можешь успокаивать сколько хочешь,но Инсигния лучше,вот так !!!!!!!!!!!!!!!!!
ну да, у тебя это на лице написано
Taras Dudar братан, успокаивай себя сколько хочешь - у тебя жопа вместо лица
опа шкодаводы бунтуют, идиоты бля!
Tert Tert дурочка, кто ж тебя так умом то обделил ? папочка с мамочкой ? скудоумие - не приговор, почитай литературу, окончи школу наконец...
Tert Tert сестра, окстись, что ты чушь мелишь ??
Эти авто вообще нельзя сравнивать, так как шкода на порядок ниже классом. В натуре купил бы себе жигули кроссовер)
В октаху можно больше мешков картошки натолкать. Остальное не важно. А в буханку, так вообще. Но шумка чуток похуже.
Но тормоза реально отвратительные.
VAG любит экономить на тормозах. У моего поло сзади были барабаны и торможение очень неуверенное. Узнал про установку дисковых - так там тоже весело в 2007-2009 году ставили суппорта 36мм, с 2010 - 38мм (видимо ЗДТ с 36 суппортами тоже тормозили не очень). В итоге заказал и поставил суппорта от октавии - 41мм. Теперь торможение хорошее и очень предсказуемое.
Для поло 231 дисков сзади достаточно, но то что их же ставят и на октавию - явная экономия. Нужно смотреть в сторону к-кта суппортов от Octavia RS, 256 дисков вместо 231 сзади и 312 вместо 256 спереди.
на Octavia FL тормозные диски 280 и 240мм, но тормоза слабые, подтверждаю
ANTOHACAR на 9n барабашки ужасные
Прикольно.Судя по комментам на ютубе перепутаны кнопки лайков с дизами)
Надо брать буса если возить
Да че бус давай сразу грузовик с прицепом
Купил инсигнию, топ тачка
Людина отримала пропозицію продати за хорошою ціною. І продала. Ось і вся розмова. Завтра буде пропозиція по Октавії і вона так само піде. Все правильно зробив.
Ну коврики потрусить то перед сьемкой в обоих машинах что мещало ?
Чем чуханестей тем жиганестей, правильно сделал.
я очень рад, что Superb перестают называть "Супер-бэ"
Я никогда не обернусь на парковке на октавию, она скучнее короллы! Падчерица Фольксвагена, и если салон последнего - это аскетизм, мужская суровость, то повторение этого же интерьера в Шкоде - это голимая экономия и скупость. Если инсигния- это твоя интимная капризная любовница, которая любит и балует своего водителя, то шкода - это твоя жена в бигудях и с борщом.... Ты, вроде бы сыт, но это невероятно скучно. Борщ, борщ, борщ ....
Классный коммент, в тему!👍👍👍
@@МихаилВоробьёв-у1б Спасибо, если не ирония!) Однако, я даже не помню , что я это писал! Серьезно! Гребаный ковид …😮
@@morissonhotel Не ирония. Сравнение с женой и любовницей понравилось))