Разобрали Skoda Octavia A8 (2021) - Шедевр «европейского качества»
Вставка
- Опубліковано 16 вер 2021
- Господа!
В этом видео, я озвучу свое не экспертное мнение, относительно Skoda Oktavia.
Чешская девочка оказалась с сюрпризом:)
Позвонить к нам в Клубный Сервис: 8-495-778-45-27
Ссылка на наш инстаграм:
klubniy_ser...
Наш сайт - www.grandvitara-club.ru
Наша группа в вк - club175837818
Наши контакты - grandvitara-club.ru/kontakty - Авто та транспорт
Есть идея: взять одинакового класса авто из Японии и Европы, разобрать прям рядышком друг с другом и наглядно показать кто и где лучше /хуже. Вот это было бы круто!
Илья так не сделает, потому что немцы выиграют во всем если брать в расчет технологичность....но Илья скажет что на японцах в 21 веке педали велосипелные...но это надежно..аргумнт всегда 1
@@EDUARD_BRAUN судя по вашему коменту, с японским авто вы знакомы только из стадных комментариев этих самих владельцев европейской тенологичности🤦♂️😂😂. европейская "технологичность "сыпится как песок и стоит в автосервисах, пока японские авто проезжают эти автосервисы и улыбаются смотря на эту "технологичность".. ✌️🔥🔥😂
Хочется, чтобы 300-й Крузак Ильюха разобрал! Недавно смотрел его внутренности и мне стало грустно! Правда была в арабском исполнении!
@@123sf5 очереднойговнояпонский миф
@@123sf5 Как раз таки опыт имел владения и того и другого, люди просто путают противостояние японцев и немцев..хотя немцы пытпются эксперементировать так как они новаторы...а японцы архаичные..хотите сравнить одинаковые технологии...ну возьмите камри 70 и ауди 80..кто дольше проедет? даю 200% что ауди..и что? это же ваагг..о боожеее. Не путайте принцип автомобилестроения 2021 году и подходы к видению к 2021 г японцев и немцев...что то я ни у кого нокии 3310 не вижу
Водительское сиденье не двигается,не по причине «потому что это Шкода»,а из-за того что его отодвинули до конца назад, и ему просто некуда дальше двигаться!
А автору пофиг,главное с кислой мордой сказать что это Шкода. Еще бы сплюнул после этих слов.
Да Илье на это вообще плевать, главное обосрать ВАГ и восхвалить Великую Тойоту.
Я родом из Хабаровска. Всю жизнь ничего кроме японцев вообще не воспринимал. Но сейчас живу в Москве, езжу на октавии А7-это первый мой ваг. И могу с уверенностью сказать, что не смотря на мою безусловную любовь к японцам, по потребительским свойствам Шкода прекрасный автомобиль. Она утилитарна, выполняет свою функцию на все 100. Большой багажник, вместительный салон, все возможные опции, которые нужны для комфорта, низкий налог, но при этом вполне шустрая пара мотор/коробка. Да внешне она скучна, но это и не тот класс машин, от которого ждешь вау эффекта.
согласен,октавия в своем классе на рынке РФ лучшее предложение. всегда считал некорректным сравнивать праворуких японцев с авто для европейского рынка,так как правый руль это спецификация под другой рынок. Сравнивать надо исключительно автомобили сделанные под спецификацию одного и того же рынка и вот с такой точки зрения японские машины часто уступают европейским.
И ты забыл добавить, что на той же Тойоте ( любой из Японии которые любят на ДВ) ты можешь поехать хоть в кругосветку или по РФ даже в места где нет сервисов , а на Ваге все тоже самое это как лотерейный билет купить, можно и на эвакуаторе покататься из за " надёжности " европейских авто. Которая мягко говоря средненькая ... И любая поломка даже не большаяч это попандос на норм деньги.
@@deni896 в чем прикол тойоты? В том что она конструктивно простая + сделано качественно (для своего рынка), конечно она проедет очень долго и далеко потому что нечему особо ломаться, возьми эту же октавию 1.6 атмо на мкпп или на автомате она тоже проедет дофига и больше, просто потому что конструктивно проще чем турбовые. Таксисты в Москве на таких деревянных октавиях по 600-700 тыщ км наезжают без капремонта с интервалом обслуживания раз в 15 000км. Да и новые японцы тоже уже давно ползут в сторону турбо моторов с непосредственным впрыск ом турбинами высокой степенью сжатия и тд)
А7 октаха четко смотритсч
@@deni896 про японское современное гавно можно также сказать.....
Как владелец окташи А7 1.4 DSG проехавший 150 000 без поломок, сейчас проехал 4 000 км на К5 ... скажу так, К5 не плоха, но шкода лучше. Более продуманная, лучше едет и рулится!, лучше динамика, больше возможностей с тюнигом... вообщем простите, шкода лучше :)))
В К 5 взади чувствуешь овощем, выходить неудобно
При том, что К5 на клас старше!
Сочувствую тому кто ездит на одноразовых корейский авто
Динамика лучше?Комфорт?🤣🤣🤣
@@user-bd2qg7zo7e не знаю где Вы увидели слово комфорт, хотя садясь после стула К5 в кресло Шкоды оно, точно комфортнее! Существует боковая поддержка, под коленями все как надо, поясница на месте... даже недавно присел в шкоду А8 коллеги, после 200 км на К5, первое что впечатлило, какое удобное кресло! Ну и по динамике 1.4 турбо предпочтительнее 2.0 К5, к бабке не ходи! И как рулится и стоит Шкода на трассе, однозначно мне больше нравится.
2 700 000 руб. за октавию, БРАВО!!!, то есть через год надо копить 3 000 000 руб. на солярис...
Я просто похлопаю! 👏
А как же ещё 500.000 на допы в солярис за 3.000.000?Неужели вы будете ездить без ковриков в салоне/багажнике и ветровиков? :-)
а вы все еще хотите Солярис за 399.000 покупать?
Это россия!!))
Сказки всё это! Срочно включите россию 24 и там расскажут про инфляцию в 4% годовых)))
2,7 миллиона за бюджетную "ауди" - мы действительно стали жить богаче! И эта машина - тому самый наглядный пример! 👍
Себестоимость авто 400000 - о чё м речь.
В долларах считайте, в долларах)
@@vivalasuccess хрен его маму знает - не стал ваши расчеты пересчитывать - но брать тачку в кредит - это сука самое тупое вложение денег ..кстати ! вы еще амортизацию забыли посчитать ))))
Я аж поперхнулся когда цену услышал
Гранта с автоматом уже под 900000 рублей веста за миллион о чём мы вообще очень богатые
Было весело с Ваших слов про жирность и качество к5) Не помню, разбирали ли Вы её или нет. Если нет, то разберите и получите массу удовольствия, и отнюдь не со знаком +. Личный опыт в 40 т. км. на к5. Та ещё помойка. И да, на стыках её также переставляет.
Разбирали
Посмотреть бы на Вас какие будут эмоции после к5 пересесть в октавию, могу ванговать чувство ущербности настигнет.
Уже разбирал
@@prorokvsevihniy2695Пересел не так давно с K5 GTline,на Octavia A7 FL,до К5 был Полик 1.6Highline,на К5 проехал 1.5 года начала сыпаться в буквальном смысле, эксплуатирую в Такси машины,после того как Пересел на Октавию почувствовал себя человеком,понял что я в душе истинный ВАГодрочер!Больше на Корейцев никогда не буду брать тьфу тьфу тьфу!
"Объективность на уровне" 😂
Проще было в начале ролика сказать:
-Я очень сильно люблю Тойоту и Вы меня не переубедите, потому что у меня Тойота... 😁
Согласен... Октавия сейчас лучшая версия авто!!!!!
У меня сейчас тойота, пересел с вага. Обратно не хочу.
Один в один напомнило видео фанатиков Apple и как они сральники себе рвут доказывая что все остальное гавно, так и этот аж очечо у него дымит так херит...
@@BT-kl9qs я вот не фанат Apple, но с айфоном чёт расставаться не хочу)))
Шкоду и камри сравнивать? 😆😆😆 Серьёзно? Это же шкода... ШКОДА!!! пять минут там и там. Этого достаточно
С нынешними ценами на дерево, выражение "деревянный рубль" становится неактуальным ))).
👍👍👍
Ты думаешь от куда цена 2.7😂😂😂
Весь ролик обсирал бедную октавию.... То герметик не красивый, то шумки нет сзади, то зонтик не такой, то ещё что не так! А вот корейцы то молодцы, а вот японцы то вообще класс! У меня в связи с этим вопрос- ну и где на дорогах японцы? Где королла? Лансер? Где цивик? Да корейцев много, но лучше ли они? Надежнее? Не думаю! Очень много лет ездил на японцах, потом Корея. Потом решил всё-таки попробовать немца, взял октавию (от Чехии там только шильдик!) и офигел на сколько она лучше Японии и Кореи! Шумка лучше, эргономика лучше! Королла, лансер и киа серато (прямые конкуренты) и рядом не валялись! Не, ну если конечно вы обожаете смотреть на идеально ровный герметик под панелями, то конечно да, немец не подойдет! Октавия и едет лучше, и подвеска хороша, и шумка, и материалы салона, не гниет! Да были проблемы с дсг и масложером. Но сейчас все нормально! У меня уже было две шкоды(140к и 230к пробега) и один фольксваген (200к пробег) все турбо на дсг. Ломалась дсг, замена сцепления с работой 50к. Это в два раза дешевле замены или ремонта любого вариатора или автомата на корейцах и японцах! Не обсираю японцев, наоборот хочу купить второй авто хонду степвагон (детей возить) - 1.5 турбо на вариаторе, говорят вещь)) Автору канала не мешало бы покататься побольше на немцах, а не читать и слушать бесконечные бородатые байки про немцев и их ломучесть. К слову есть октавия а5 на японском автомате и простом моторе 1.6, так она по надежности как божественная Тойота)) Но шумка там лучше и багажник вне конкуренции!
У машины балка. Как она лучше едет?:)
@@user-gk1jb5cw8y В том и прикол. Она даже с балкой лучще едет!
@@user-gk1jb5cw8y балка на октавиях с мотором 1.4. На 1.8 там независимая подвеска, в кузове а7 во всяком случае. А вот в кузове а5 там на всех моторах - везде многорычажка! Да даже и с балкой она рулится отлично! Немцы всегда хорошо настраивали подвески- при хорошей рулежке, там остаётся комфорт, упругость! Зубодробилки там нет!
@@CTEJIC Да нет, он не застрял в 90х. Просто человек много лет ездит на простых кроссоверах и внедорожниках от Тойоты. Да, там есть свой прикол- я катался на прадике, действительно кайфово ездить по ямам и рельсам не тормозя, как на облачке)) с дороги съехать и т.д. Для этого они и сделаны! Но если тебе надо мотаться по городу, туда-сюда, где везде асфальт, то такие машины не нужны. Вот тут то и выходит на передний план немец- быстро, комфортно и экономично! ))) согласитесь - ездить по городу и ещё стоять в пробках на огромной Секвойе и крузаке, ну такое себе.
@@user-gk1jb5cw8y на Ауди С4 тоже балка, но он едит комфортно, качество салона и кузова на высоком уровне чем любых японцев
Я на А7 с 1.4 и ДСГ за 5 лет прошёл 210 тысяч. Реальный средний расход по Москве не более 6 литров на сотню. Менялись задние амортизаторы, стойки стабилизатора, лампочки ближнего света и подсветки номера. Колодки тормозные 150 тысяч прошли! Сейчас нужно маховик менять, люфты есть, и ремень ГРМ проверить. Не ожидал такой надёжности. Шумоизоляции, действительно, почти нет, но меня не напрягает. Днище не ржавеет. Рвёт краску в задних арках, скорее всего, по стыку сварного шва. В неё влезает пол квартиры! Я по работе иногда мягкую мебель развожу, если Газель не выгодно отправлять. Вчера вот аккордеон с шириной спального 110 см отвёз!
В Москве 6 л. на сотню средний расход, бензин? Смешно! А летом на стоянке вообще 0.
Хочешь сказать и сцепу в dsg ни разу не менял?
@@Inquirro сцепление не менялось, работает нормально. Но вот маховик уже подошёл. Пробег сейчас 255...
@@user-fz7cs7hp9zв Москве самый малый расход топлива если чё ... Всегда приезжаю со своей деревни в Москву и расход на 20% ниже ...
Гольф 5,2004 года,156000 пробег, красавица,самый большой ремонт ,два шланга и реле на компрессоре климы .Всем удачных машин.
Илья, а можете делать замер шума до и после установке шумоизоляции? Так будет понятнее нам, зрителям, как он изменился 😊
....... никак
Много хочешь!)
Отличная идея, тоже очень интресесно,стоит ли оно того.
@@user-lq8mm6iz1k у других блогеров бывали замеры.. И разница есть
@@user-kz2vs7kv9s ключевое слово, блогеров! Они скажут всё, что ты захочешь,в зависимости от оплаты. А вот независимые пользователи, пишут, что ожидали большего, а на деле ели заметная прибавка в тишине, не сопоставимая к стоимости.
Этот бюджетный авто, может позволить себе купить тот человек, который начал на него копить💵, со времен когда Чехия была Чехословакией... 🤔😐
Не растраивайся . При Навальном их бесплатно раздавать будут.
@@DVRogoza Сами будут платить 2.7 ляма чтобы у них забрали )
Этот бюджетный авто может купить тот кто работает много
@@alkodiko4116 ну 2.7 это уже люди ипотеку берут лет на 15.
@@DVRogoza конечно) при путьке ведь уже раздали всё что хочешь, по самое немогу))
Добрый Вечер! На днях купил Новый автомобиль, очень долго искал грамотный обзор на шкоду рапид, не нашёл😔 один шлак в ютубе. Хочу предложить Вам свой автомобиль для обзора, пока даже номера не поставил)))) И от всей души… с удовольствием смотрю Ваши выпуски. Один из лучших каналов. В любом случае спасибо! Жду окончания когда Вы покажете окончание «головной боли» (Сузуки) ))))))))
@@anatolyk.5739 видно не глупее тебя, раз людям такой бред не пишу
@@anatolyk.5739 в рапиде её всё равно не будет. Ибо дырявое ведро по умолчанию.
Более предвзятого обзора я ещё не видел)) единственное,чем лучше Камри такой октавии это то,что таксовать на ней вероятнее всего получится дольше)
Артур почти согласен, но балка сзади на таком авто это реально плевок в покупателя
Мужик ты водительское сиденье отодвинул полностью до у пола в заднее положение и говоришь что не работает режим комфортного выхода из авто, ты прикалываешся или как? Креслу некуда уже двигаться.
Сильно минусов не нашел, сделал сам)
Сначало с восхищением смотрел все видео
Теперь это "не экспертное" и "не предвзятое" мнение уже весьма поднадоело
@@cr4sh125 аналогично. тойоптадрочево какое то
Дно пробито. Хоть я и не вагофил, но это было просто нечто.
@@cr4sh125 давненько отписался от этого канала! и Вам советую!
Единственно, что так и не понял, так это почему Илья весь ролик сравнивает Октавию с Камри и К5, когда у чехов им соответствует Суперб, а никак не Октавия…. 🧐
А цена?:)
Цены на них почти те же, а машины намного случше
Думаю из за цены, просто октавия никак не соответствует цене в 2,7 ляма.
@@user-bl2go8sm9s Цены на Супер в студию!
Он всегда сравнивает что ему выгодно!!
Ассоциации когда вспоминаю о чехии, а раньше была чехословакия - это легендарные мотоциклы Ява и Чезет. Какае-то душа от Явы есть и в шкоде, мне нравиться октавия практически во всех поколениях, хорошая рабочая лошадка.
Кстати о "шумке": как можно заключить из "картинки", смысл заводской не в том, чтобы укрыть всю поверхность, а в том, чтобы не допустить резонансных колебаний, сместив "резонансную частоту", демфируя в нужных местах, не увеличивая общий вес и т. о. использовать преимущества, присущие лёгкой конструкции.
Как и во все авто,но почему то все думают что они должны быть завернуты в вибру в 4 слоя
Вот честно говоря голословно, просто сюр на Octavia. Если вы так заявляете и говорите что kia и toyota лучше, я посмотрел видео о них и не увидел какого то явного превосходства, camry не нашел. Для таких заявлений нужны сравнительные доказательства, в виде статьи или видео, то есть средствами монтажа показать. А так сразу обсирать vag клуб, это голословно. Я из клуба toyota и subaru, но лишь по той причине, что в заполярье они дольше живут и лучше себя показывают (за счет олдовости, а не из-за того что они лучше). Но я ездил на материке и на VW, Audi, BMW, Skoda, Mersedes благо друзей достаточно и у всех разношёрстные машины и как не крути я вынужден признать что в целом немцы и чехи лучше, японцев. Хотя subaru wrx и mitsubishi evo в плане рулежки маст хэв🤔 хотя audi a4 quattro великолепна и даже лучше, мне из всех немцев она больше всех понравилась, говорят Porshe лучше, но в руки не попадалась. Поэтому авторов канала прошу, да ваш контент классный, видно где как концерны нас обманывают, но... но... если вы заявляете что кто то лучше то кидайте доказательства фото или создавайте видео с монтажом сравнительным. И лучше всего один год.
Ауди при чем тут? Октавия новая в обзоре, если вы не заметили. С задней балкой и без шумки за 2.8 ляма.
@@anatolyk.5739 на материке, solaris и focus в наличии, в Норильске была волга, нива, шеви нива, последней camry - но сейчас продал. Пока без колес, служебного хватает... Я больше 20 лет в заполярье, и лучше всего здесь себя чувствуют "олдовые" японцы camry, corolla, крузаки. Немцы - электроники много, часто критические температуры её убивают, плюс если пневма и нет теплого бокса то конец пневме. Чехи и американцы тоже плохо себя чувствуют здесь и долго не живут - у друга lincoln здесь, он раза три за зиму остается без неё когда температура ниже 35-40 упадет, и только в - 25 с помощью и после отогрева запускали - но он её любит... Так что это исключение. У знакомого была audi a7 здесь в итоге он её на материк перевез, на улице не мог оставить, вся электроника вставала. С новой октавой тоже самое будет🤣🤣🤣. И сам уволился и уехал. А tayota, subaru - держатся хорошо, электроники не так много, надежные механические части и основа, вся проблема в "резинках" только, в остальном если следить по мото часам то норм. Корейцы тоже неплохо, но они в пургу часто на ходу замерзают, даже доработки по утеплению не помогают. "Олдовые" рено тоже могут выжить - логан. А вот модели постарше fluence - глючит и иногда замерзает, megane самое больное двери примерзают, и электроника - и друзей были они от них избавились через сезон.
@@anatolyk.5739 Как скажешь. Тем более всё сказал, добавить нечего. Последние пять лет, всё, что ездит на топливе, мне не интересно. Только электрика. А у ВАГа с этим совсем плохо.
@@user-hr4yz9kn8x брр. Электрички пусть горят синим пламенем, нет ничего более святого чем запах 98 или 100 и звук v8😎 кстати у вага как концерна электрички есть и из всех гигантов он ближе всего к хорошей реализации... Но меня пугает будущее с электричками - мало того что море стоят, не звучат, так ещё и подписки - скоро будут брать деньги за минуты - ой аренда уже есть🤣🤣🤣 А ещё администрация Норильска купила сюда 3 land rover электрические - velar вроде🤣🤣🤣 с начала зимы я ни разу их у администрации не видел, знакомый рассказал, что когда - 25 ударило, им резко заплохело и запаса хода хватило на 5-10 км... Удачи... А если об экологии печетесь то посмотрите Стаса Асафьева об экологии и авто и может вернетесь в клуб бензиновых.
Та ты ж видишь засунул этот Боров руки в карманы и ходит как фраер вокруг - это не так, туда не косяк, а вот здесь так... Типичный VAGоненависник - ха. Та не нравится открой свою контору и клепай тачки - запхнешь туда шо попало.
Включил видос, услышал ценник 2.7 ляма, ну думаю ща посмотрю про крутой авто в топе, с 2-х литровым турбо на полном приводе. Когда услышал про консервную банку с 1.4 на балке мне стало как-то печально.
Это ВАГ, жизнь-боль
Новая Шкода Октавия а8 у всех диллеров стоит от 1540000 до 2270000. Откуда 2,7 ляма? Новые Камри стоят от 1900000 до 3100000! Как можно сравнивать такие авто? С Рапидом ещё Камри сравните.
Кому тут нравилось выражение: Ничего личного...
Тоже не понимаю, почему Илья октаху сравнивает с камри и к5, а не с сидом и короллой
@@vitalkaluta возможно это сумма возникла с процентами по кредиту за весь период, просто не так выразился Илья
Ага, за ассистенты любят октавию...
Не за динамичные моторы, управляемость, вместительность/универсальность, то что это ваг- большой конструктор который можно под себя как хочешь собрать.
За ассистенты оказывается...
И машины стоят столько, сколько за них готовы платить. Октавия в России лучший авто в своем классе.
Шумки в этом классе нет ни у кого...
@@burningspear6488 это разные классы как бы. А4 на класс выше и премиум бренд, шумка там по сравнению с октавией действительно есть
@@burningspear6488 Это с каких пор? К гольфклассу относится А3, бмв 1ser, mercedes A class. А4 это D класс, туда же бмв 3ser, mercedes С class. Октавия немного переросла гольфкласс по габаритам, не более.
По претензиям к шумке, здесь она есть, но только в самых вибронагруженных местах. До идеала им очень далеко, но иллюзия что машина тише создаётся. Также не маловажно, это толщина металла, он не так резанирует как у конкурентов.
P.s. у меня у одного Чехия ассоциируется с пивом?
А как же бравый солдат Швейк?
4:37 - полное впечатление не объективного обзора, хотя полностью согласен, что 2,7 за Октавию дорого. На канал подписан, честно говоря сложилось впечатление, что Илья не любит ВАГ от слова "ненавидит".
Сложилось правильно, vag и этот канал не совместимые вещи. Но цена это ко всем машинам относится. Походу не мы такие, страна такая.
@@Vadik11111 ты про тойоту?
@@i.g.1803 тойота - святое...
Согласен… это не обзор автомобиля… а просто ещё один повод пообсерать ваг. Не скрою, владею уже второй шкодой… была а5, сейчас а7… мне очень нравятся Шкоды. Да и в целом весь ваг! Про Тойоты тоже ни чего плохого не могу сказать, хотя не удалось быть владельцем данной марки… короче, что я хочу сказать… у каждой марки есть своя изюминка, и у каждой есть свои поклонники… и каждой есть свои косяки, но все же каждая марка по своему прекрасна! Но данный обзор, как то смахивает на Шкодафобию… вернее если взять все обзоры где встречались ВАГи… Вагофобию…
И правильно делает
Отвечаю я до последнего верил и надеялся что она двухлитровая!, но 2.7 за 1.4 это фиаско товарищщи
предположу, что там накруток от дилера 400+
Здесь и накрутки и комплектация не барабан.
@@Vaniyakk не барабан, ага... балка!
@@vladimirf3142 чего? Расшифруй!
Фиаско платить рублями обесцененными. Скоро очередное повышение цен от производителя (ну и от диллеров тоже добавочка будет к прайсу несомненно), поэтому 2,7 может трансформироваться в 3,0 этак так к декабрю-январю. Ждать недолго.
У знакомого на октавии весь левый бок продрали от крыла до крыла на светофоре, он два года ездил с ободранными дверьми, нигде не зацвели даже. У начальника на сузуки тоже самое, через месяц коричневая стала полностью) У меня на Кодиаке, кто то дверь гвоздём поцарапал, я даже не стал париться, знаю что не зацветёт, уже три года езжу и забыл уже про эту царапину)
А нужна ли дополнительная обработка под пластиковым панелями?
В марте за 1,7 млн предлагали,не взял,по ррц стоила на механике 1 млн 550 тыс,типа 200 доплатить надо было,ну а как покупать это чудо за 2,8 - это трендец.
Я вначале ролика думал, что там 1,8 или 2,0 стоит за эти деньги….
@@ZORG1977 Я тоже, жесть какая то.
@@user-vv6jx8qg4v в эти деньги Сорренто 2,5 зайдет
@@ZORG1977 к сожалению нет, соренто от 3.6 будет (номинал) , неделю назад ездил по салона - прикидывал х.. к носу че сколько стоит
Звуки шуруповерта и трещетки отлично вписали под битуху, обрастаете новыми фишечками - похвально! :)
Я думал, что один это заметил))
@@user-pf1gm9jx6c блин, я тоже )))
да, я прям улыбнулся от бита :)
Надо ремикс замутить на этот бит :)
Приветствую, подскажите до какого года выпуска можно найти надёжную Октавию с мотором 1.9 на механике? Спасибо.
Здравствуйте
Какой примерно вес дополнительной шумки на подобном автомобиле
Я никогда не привыкну к таким ценам,почти три ляма за гольф-класс...🤔,все говорят,что мол диллеры постенно приучают нас к таким ценам,нет....со мной это не работает🤨
И что ты будешь покупать?Солярис за 1.5 м?
@@Pavel-gv3vx я уже купил,в сентябре 18-го, кроссовер на дизеле(соренто),на полном приводе да ещё и со скидкой и подарками,успел до всего этого коронобесия,мне 47 и думаю,что мне этого дизелька хватит до конца жизни...сейчас пробег и 40 тыс ещё не перевалил,обошёлся он мне в 2 млн.
@@Pavel-gv3vx уточню, два Соляриса 😂
Цены растут и зарплаты растут , чё нить то , с каждым годом автомобиль все доступнее и доступнее становится , правда запросы растут , но тут уж извиняйте
@@anti1017 хоть кто то успел
Камри надо сравнивать с Супербом...это честнее....А Октаха это Королла примерно....и думаю ловить японке тут против чешки нечего!!!
Почему бы не сравнить??? Цены то одинаковые
Соглы
@@user-lw5cu7sc5v классы разные
Окта ближе к Авенсис,Королла уж совсем мелкая.
@@deathsnow91 а кто определяет эти классы? Типа заплатили одинаково, но кто-то всё равно круче?))
380 000 Уже проехал на А7. не то что без масложора а в принципе нет и намёка!
Вы уточняйте,пожалуйста, что миль,а не км! Люди-то не поймут....
какой мотор
А какой двигатель?
Здравствуйте а с чем вы антикор сделали ?
Что думаете на счёт пушсало ?
Летом думаю сам антикор сделать днище
Купить Октавию за 2,7 это само по себе уже подвиг, говорю как владелец трёх подряд Октавий. Очень удивлён был, что человек купил её ещё и с 1,4. Надо понимать, что Октавия это машина по европейским меркам эконом класса и ждать от неё чего то выдающегося глупо. Это у нас из за курса она как и другие стоит астрономических денег. Я помню времена, когда новый Туарег стартовал с 1,8 без пневмы. От себя, я могу обьяснить, почему я выбирал Октавии а не корейцев или японцев, одноклассников. 1. Я знал, что новую машину я продам до 150 тыс пробега, во всех 3 случаях. 2. Я люблю за рулём сидеть лежа, не знаю с чем это связано, но у японцев и корейцев я сижу высоко от пола мне так не комфортно. Из последнего думал попробовать новую камри, сзади отлично, водительское сидение для меня высоко, ну и клиренс лично для меня у новой камри очень низкий. Я езжу по моск. Области. 3. Ездил на современных корейцах и японцах многих, не хочу я привыкать к тормозам практически вполу, раздражает сильно. 4. Как ни странно, оцинкованный полностью кузов. На а7 со сколом заднего крыла в 5 см проездил 3 зимы, даже зацветать не начало, у соседей по дому на новых Киа соренто, махав цвели капоты и крыши возле лобового через краску через 2 зимы без сколов. 5. Как это не покажется странным, сочетание мотора TSI и dsg. С моими пробегами по 35 тыс в среднем в год в 2017 году считал экономия на топливе, при сравнении с идентичным по мощности на тот момент корейцем или японцем на автомате составляла 50 000 рублей в год. 6. Угоны и цена страховки, ну тут не знаю как сейчас, но по сравнению с той же камри разница есть. 7. Поездив по крайней мере на двух Октавиях на дсг с разными моторами а5 1,4 tsi и а7 1,8 tsi я уже просто физичеки не могу ездить на автомате, он просто тупой. Возможно, есть Шустронастроенные автоматы на БМВ, но это премиум, к5 и камри я думаю тут сравнивать бессмысленно. 8. Поведение авто на трассе на высоких скоростях. Сравниваю с корейцами, на камри свыше 150 не ездил. Скажем так если с Октавией сравнивать одноклассников, с Кореи разница на мой субъективный взгляд есть, по курсовой устойчивости. 9. Эргономика, ну думаю очевидно, что в Октавии а7 например и в камри или королле она отличается. 10. Скажем так до 2018 года качество света фар при всех равных, только сейчас азиаты начали со светодиодами догонять. 11. Ну и приемистость того же приславутого сочетания TSI dsg при всех равных с конкурентами. Тут я не о спортивном поведении по большей части говорю, а о ровной полке момента, которая доступна уже с 1400 оборотов и до 5000 по моему, за рулём чувствуешь себя в безопасности и комфорте в потоке. Ты понимаешь, что в любой момент на трассе при угрозе столкновения сзади или сбоку у тебя при всех равных, шансов уйти от столкновения больше. 12. Можно ещё рассказать про псевдогарантию корейцев, по краней мере у меня знакомые столкнулись в 2018 , думали у них на всё 5 лет, а на поверку оказалось, что на самые дорогие агрегаты официальная гарантия, оказалась не на много больше по документам, чем у той же Октавии. 13. Вы не поверите но на трёх Октавиях подряд у меня были моторы TSI и на двух из них была даже дсг. На Первой машине механика, и на всех трёх ни коробка ни мотор мне не делали мозг. На первой машине 1.8 TSI на 200 тыс, перебирал турбину, продал машину с пробегом 380 тыс. Средний расход при продаже машины был 7 литров летом на 100 км. Вторая машина 1.4 была, продал пробег 150 тыс. Поменял сцепление дсг по гарантии и продал. 3-я а7 1.8 дсг 160 тыс пробега. Кроме крупного скола, ни одной поломки, нигде. А лампочку одну поменял Биксенон, всё. Крыло не крашу, интересно когда зацветет. Все 3 машины, не было не одного случая, чтобы они не завелись. ТО каждые 15 тыс, все по регламенту, рассходники оригинал. 1-я машина, с пробега 150 тыс, ела масло 1 литр на 15000, вторая машина, официалы не верили своим глазам все 150 тыс от то до то ни грамма не сьела. Третья, где то со 100 тыс пробега стабильно подьедает 0.5 литра на 15 000 км. Масло лью , что написано в паспорте. Ну как то так в целом. Может сейчас конечно корейцы и японцы сильно прибавили, как задумаю менять 3-ю поизучаю.
И не лень писать было столько? Не стоит того эта тачка.
Ну я еще раз напомню на всякий.
Если у нас в основном покупается и импортируется заграничное - не важно, товары или технологии, а не создается свое, то фиг ли тут удивляться, что растут цены. И если мы (и это не Путин или правительство, а именно мы) при любом случае обсираем свой автопром и свои - научные, промышленные и т.п. достижения.
И хорошо мы можем жить только когда у нас будет своя промышленность, свои инженерные компетенции, технологии, своя индустриализация и свой СССР 2.0.
А страна таксистов-охранников и барыг-перекупов, как и сервисменов-арендаторов (это уже камень в огород Ильи), по определению не может жить зажиточно.
Маньяк VAG...
Коллега😁
А насчёт корейцев и японцев все то же что и у всех - все дешевле и хуже с каждой моделью.
У меня Сивка 2018 низкая и лежачая.
Но варик - для овощного режимах ок, но как же не хватает иногда скорости соображалки для "ратататата" 😅
Спасибо вам, подписываюсь под каждым словом!
9 лет ездил на киа сид, 2010 года, потом поездил на короле 2013, почти никакой разницей с киа не заметно было, после этого поездил на октавии 1.4 2014 года, это просто небо и земля по сравнению с японо корейцами, как будто авто классом выше, по комфорту и динамике
Видимо Сид был 1.6 , королла 1.4 атмо, а тут 1.4 турбо.)))
@@arttwilight500 😂😂😂
Дак она вроде и есть классом выше разве нет?
@@jekakorepanov нет! Королла это что-то около Джетта
@@MrShmelb сид 1.6, корола 1.6
Илья, подскажите пожалуйста, стоит ли брать октавию 2 дорестайлинг?
Благодарю 🙏🏿 за правду 👍👍👍Да уж . Да качество , это экономия . И балка , это ерунда! Для класса С . Я брал гольфа -6 в 11 году . Нового на ручке, очень доволен 😊
9 лет езжу на Джетте, покупал новой, пробег 200 тысяч, проблем нет. Конечно, за 2,7 Камри более логичный выбор. По цене у Октавии явный перебор!
Фигня. Привыкнете.
Дешевле уже ничего не будет. Джетта сейчас посмотрите сколько стоит. И хрен еще купишь.
Как и Камри впрочем.
Джетта с таким же конфигом как в ролике год назад была приобретена на лям дешевле. Производители навариваются
@@easyboost7460 да, мне нравится Джетта, я доволен, но за 2,7 я бы рассмотрел Камри или Рав 4 или Тигуан. Вот как то так.
Кто вам сказал, что вы камри за 2.7 купите?))))) хаха.
@@user-fp2ks6tz8t щас гляну в инете, что почём у нас на Урале с Кэмри.
Зачем, ИЛЬЯ, так брызгать ртом про подсветку ног у китайских вёдер? Ну вышел ты ночью и тебе подсветка. Что плохого? В тойоте нет же? Нет. Ой.. Так Тойота может ведро?
Охренеть, октавия 2.7кк!!!! У меня знакомый 2 года назад брал новый х6 с салона за 2.94кк по акции. Правильной дорогой идём друзья.
здравствуйте, хороший канал!!! у меня вопрос что это за опция у ШКОДЫ "подвеска для плохих дорог" они что то дорабатывают или это развод???
благодарю за ответ
С таким успехом можно и до столба до.....ся!!!
Илья не говорит правду: это не чешская машина и не европейская, машина сделана в России местными алкоголиками и крохоборами. Если ставишь рядом чешскую машину и российскую, не надо ничего разбирать, достаточно открыть дверь и видна разница. Так что в данном видео Илья смеется над российским качеством и показывает свою некомпетентность.
Так прикинул что к чему. Зачистил ржу, заклеил сквозные дыры, подкрасил и далее буду передвигаться на божественной Нексии.
А как же балончик с пеной? Не пригодился??))
Ага. На свой 27-летний фольц тоже как-то иначе стал смотреть ))
РЕБЯТА ДА НЕ ПОКУПАЙТЕ У ХАПУГ ЗА ТАКИЕ ЦЕНЫ ДУМАЙТЕ О СЕМЬЕ А НЕ О ПОНТАХ Я ЛИЧНО ВЕСТУ НЕ КОГДА НЕ КУПЛЮ КАТАЯСЬ ВО ВСЕ КУЗОВ С БУКВОЙ ХА РУССКОЙ..
@@BornforrocknrollНемного стеклохолста, полиэфирной смолы чуть, отвердитель, децл шпатлёвки. баллончик грунтовки, три баллончика боди 950, баллон пушечного сала и другая нужная хрень. Итого в раёне пятёрки. О, практичске новая тачка в которой нет ничего лишнего, которая заводится в минус сорок семь (с котлом правда) и едет, едет в любой мороз. Кстати, не выдумывай насчёт пены. Я не любитель этих ваших тюнингов. Важнее всего точный, гарантированный функционал без всяких лишних свистоперделок. У меня даже сигнализации нет. Она не нужна ящитаю. Открыл ключом, сел и стопроцентно поехал, что очень важно, особенно зимой.
@@user-kb2nk3yt5u наш человек!!!
Илья, добрый день. А что вы можете сказать про последнее поколение шкода октавия двигатель 2,0 TDi и семиступенчатый автомат. Очень интересно ваше профессиональное мнение. Спасибо за ответ.
На шкодах кузова полностью оцинкованы и к тому же 50 процентов деталей кузова из алюминия, они в принципе не гниют и дополнительная антикорозия не имеет смысла,недостатки притянуты за уши,а тайоты сейчас гниют и метал как у пивной банки
Тяжело видеть рядом Октавию и почти 40 000 долларов, когда ты застал еще продажу Фелиции и Октавии новыми. Когда Октавия была одной из самых доступных иномарок.
Когда была она популярная цена тоже была адекватная не такая как сейчас безумно высокая
А сейчас чех себя считают они крутые не фига
Когда это октавия была одной из самых доступных??? Никогда такого не было!
@@Sergey-ts5pz была когда-то.Октавия(потом ее назвали тур) начиналась от 14 килобаксов
@@Toretto008 Она никогда не была низом рынка! Нексия в топе стоила 10к$, ещё была куча шевроле, корейцев и прочей хрени. А за 14к$ за октавию это скорее рекламная цена, таких почти не было.
@@Sergey-ts5pz не была низом,но это была именно "иномарка".Нексия и шевро спарк-это просто узбекские поделия.А октавия 1,4 без кондея,литых дисков и штатной музыки от 14700 начиналась,за 15500-16000 были реальные авто.А сколько она должна была быть?Это фактически гольф 1996 года.За 18 можно было купить современный фокус уже.Да,были и дорогие версии(под 28000)-1,8т,универсалы на полном приводе,но их было мало.Это цены середины нулевых.В следующих кузовах она стала дороже
Что-то мне показалось с комфортным доступом, что сидение водителя и так до конца назад стоит)
@Пабло Эскобар показалось!
Куда кресло должно двигаться, если оно и так в крайнем положении. Ну может показать что работает, сначала вперёд, потом назад-водитель подождёт, блогер доволен.
на 2.0 были бы и рычаги, и динамика, которая к5 с камри и не снилась
К5 с устаревшим мотором со смешными мех фазовиками и задирами
Мне кажется ему следущий обзор надо сравнить Тойота Ярис и Мерседес S class, хотя у него все равно будет стоять на японца, Да и спасибо за обзор теперь я буду знать что у Октавии основные минусу кривой шов на герметике, не долитый антикор и отсутствие шумки))))
Очень хочется увидеть замеры шумоизоляции до проклейки и после.
Если покажут реальные результаты, что разницы ноль никто к ним свои барыши не понесет, поэтому нет таких замеров
@@user-fm3ko2tq3x результат по любому есть,глупость какую то написал
@@user-qe2ty4zy2r есть 1-2 дБ, из 60-70 вообще не чувствуется, звук будет из окон, от дороги, вообще разницы нет, разве что машина стала тяжелее
Почти нет разницы, хрень это все..
@@sstaskozlov936 чего?))) вот таким лосям надо ебло бить за клевету, хорошая шумка даёт 7-9 децибел и глухой металл. 1-2)))))
Глядя на цены новых автомобилей, я осознаю то, что буду ездить на своëм Марк 2 до глубокой старости. Возможно это и к лучшему. )
Я думаю что власть не даст.
Власть ведёт новые Эко стандарты чтобы люди вынуждены были покупать современные помойки
Я с марка на калду пересел только из-за расхода и нужности полного привода и размера багажника для работы а так бы тоже дальше ездил
Вас вообще лишат права иметь авто в собственности!
@@gevaltmazeltov3663 с какой стати ?
Спасибо за труд Илья познавательно
чел реально с приветом, как все любители азиатской техники
Не, я же не купил себе такое:)))
@@user-gk1jb5cw8y Просто ума не хватило взять нормальную машину.
@@user-ge5om4ne6o почему шкода лучше тойоты ниссана киа хендая?
Машина собирается в нижнем новгороде,а люди делающие Газель,не могут собирать плохо🤣🤣🤣
😀😀😀
тонко)
В Мерсах тоже нет сплошной шумки, но они тише полностью "закатанных" машин. Шумка достигается жесткостью кузова, стеклами, подвеской и аэродинамикой.
А вот это понимают к сожалению немногие
Скорее бОльшую роль играют стекла, аэродинамика и конечно способ соединения деталей подвески, трансмиссии и мотора с кузовом.
Согласен, у меня Мерс W211 2007 года. Тихий, комфортный. Ещё тихо за счёт двойных стёкол, которые установлены с завода как опция.
Рекламу собственного бизнеса никто не отменял...
У меня вектра с некакой шумки дополнительной нет, ну меня не как ненапрягает шум, каждые четыре дня езда за 180км.
Здравствуйте, спасибо за интересный обзор. Почему-то на октавии а5 сзади независимая подвеска во всех комплектациях. На современные машины что-то как-то не тянет. Не вижу смысла менять а5 на восьмерку, тем более за такие деньги...
После А5 у Чехов хитрость проснулась. Они потом и линзы в фары начали ставить только в топовые турбо комплектации
@@ruslan_nrg У меня на ТУРе линзы стояли. 2001г.в.
@@Qwentin1 и?
Сейчас брать за 2,7 не реально дорого, сам езжу на а7 с таким же мотором 1,4 делал полную шумку эффект не значительный, пробег 200 ткм , и да покупал за 760 новой в 2014 году
А5 и А7 даже чисто внешне намного приятнее смотриться . Насчет цены а8 за 2,7 млн. вообще бред полный .
Когда видешь "современный автопром" всё больше нравится своя 18летняя БМВ 😎
Согласен!
Ну кто спорит, конечно 18 летняя бмв куда надёжнее и лучше новой октавии.
Которая стоит мертвым грузом около дома )))
у меня 28 летняя😎 а на новых только дегенераты
Согласен. Тоже больше свой Лексус 2003 г.в. стал уважать 😉
Здравствуйте! Балка на авто за 3 млн - это даже не издевательство, это кидалово. Про шумку, не удивлен. Большая часть нынешнего нового автопрома больше похожа на какой-то развод. Печалька.
Тоже когда увидел балку, теперь на неё даже смотреть не смогу!
самая жирная октавия на 1.4 с балкой стоит 2200к, вот прям предельный жир, здесь не такая комплектация и цена заявлена в 2.7. При том, что за 2100-2400к уже есть 2л и там многорычажка сзади. Так что автор просто крутит информацией как хочет, развод как раз у него
@@AlsPaladin это из прайса цены, или за такие деньги отдают у дилера. Сейчас дилер в порядке вещей 500 прилепляет к цене прайса. Прайс уже нет смысла смотреть. И так у большинства дилеров. Только китайцы пока так не делают, привлекают покупателя.
@@maxdobryykot9123 да какие 500 тыщ то? Ходил недавно и везде не больше сотки навешивали допов к машинам подобного класса. Ну если кредит берете и получаете всю сумму страховки к телу кредита, то возможно наверное. Но это уже осознанный выбор
@@dea2277 сейчас гранта милион стоит
веста 1,1кк
голый сандеро 80 лс 1,1кк
солярис и рио по 1,3кк
Приветы! Илья как всегда со своим фирменным юмором рулит! Прям сижу смеюсь как в детстве, на взрослые темы)))
Спасибо за видео. Ждём Субару Форестер)
Жду обзор 300ки. Надеюсь, что с таким же сарказмом будет рассказано как чудесно работают ее ассистенты, хотя бы в сравнении с этой октахой. Будет забавно посмотреть )
Да хрен там, там будет тойотофильство и пускание слюней
Первая мысль про Чехию.
Я: архитектура, пиво, третья хоккей.
Илья: порно.
Ну потому что европейцы и американцы если и вспоминают про существование такое страны как чехия то ассоциируют её с порноирдустрией, чехия мировой лидер по количеству порноактеров на душу населения
FERDINAND FOCH пиво 100%
Прекрасный обзор 👍👍👍 спасибо !!!!
Не смотря на то, что сзади балка мне очень понравилось как оно настроено, нет такого ярко выраженного ощущения как на солярисах рио при проезде неровностей. Если хочется много рычажку, пожалуйста, любая версия с полным приводом и будет много рычажка сзади и ДСГ) я бы не сказал что ДСГ не любят, просто зашоренные люди не разобравшись в вопросе по накатанной идут и берут автомат (во многих регионах до сих пор думают, что на японца с Владика можно любую запчасть в идеале притащит за 3000р =D. просто потому что так принято и сидит в головах с начала 2000х) ,а так при прочих равных сравнительно с автоматом пусть даже 8-ми ступенчатым она эффективнее, и не так задумчива в вопросах ускорений, и она была доступна на полноприводных версиях, по обслуживанию что айсин что дсг примерно одно и тоже каждые 50-60 тысяч замена жидкости и свои 250-300 тысяч(а может и больше) отходят. И не спорю, что если у тебя просто машина на повседнев без фанатизма то и автомата хватит за глаза, а когда вопрос заходит о производительности там автомат даже не рассматривается) Ну конечно антикор дело хорошее, конечно лишним не будет особенно в Москве ,но все эти не антикоренные места были же закрыты все таки а не похабно выставлены на показ. Сейчас многие европейские производители используют пластиковые панели для защиты днища. Илья Спасибо за обзор ,очень понравилось!)
Может теперь разберём мой Суперб чешской сборки? Интересна разница в подходе и материалах
Вот там разница будет колоссальной! 👍👍👍👍
Ее все равно обосрут, скидывай ее, бери королу 1.6 на варике , вот это вещь! И Илюхе радость!
@@user-cw2er7lk7t да уж ради удовлетворения Ильи брать и страдать )))
Расстрою тебя но никакой разницы нет) но ты себя дальше успокаивай)
@@user-vu2ww5ei2p факты будут, или вы позвездеть?)
Как всегда, на высоте!
Единственное чего не хватило - отзыв хозяина Шкоды после поездки с новой шумкой 😉
Кстати да интересно насколько сие изменение влияет на комфорт и ощущения
@@thomasthomson4227 почти никак не влияет, только двери тяжело и "породисто" закрываются
После комментариев Ильи он за ней не пришёл.
@@user-wj9uu6qu1g Вы знаете, когда купил импрезу и в первый же день попал под крупный дождь, то у меня резко появилось желание зашумить всю тачку по кругу, что я и сделал. Закрывание дверей - да, тише в салоне - да, однозначно капли по крыше не резонируют))
После закатки всего шум отчетливо идёт со стороны торпедо
звукорежиссер ролика красава) приятно слушать)
Спасибо! Очень полезное видео! Чуть не вляпался... :-)
Когда осенью пасмурно, Илья выходит на улицу, просто дует в небо и тучи расходятся... 💪😁
Конкурент Газманова, тот тоже ясные дни забирает себе...
@@user-mz6jh6gb9f а когда Илья хочет пить, то он встаёт на цыпочки и выжимает себе тучку в рот... 😂
Обожаю эти комменты-комплименты))
Или просто дует)
Татарский флекс
Шумка, герметик... это не так критично машина по сути не плохая. Но вот 2.7"мульта" за 1.4 двс и балку это просто катастрофа! Не понимаю в каком бреду надо быть, что бы отдать столько денег за все это" великолепие"
Я тоже не понимаю этих людей! Отстой 😩 за эти деньги 💰
Надо в конце этого года перечитать ваш комментарий!
@@chernozemfishing Ага)))И все еще впереди!
Весной 2020 г. Эта машина стоила 1.4 млн руб.
Проблема не машины, а денег, не машины стали дороже, а деньги дешевле
спасибо за обзор!
каким антикором пользуетесь?
"Отделка не дотягивает до камри!" ???
Я,что то пропустил?
Что там у камри с отделкой? Сейчас даже у китайцев лучше,чем в твоей божественной камри!
Как всегда,этот вроде бы взрослый дядька,свои субьективные мысли - пытается выдать за обьективные!
А уж как ехидно и желчно рассказывает про Ваг!
Проще надо быть - дядя!
Он снимает радость для японофилов)) как им ещё оправдывать свои древние автомобили ?))
Реально в точку сказал, не фанат вага но чувствуется предвзятое отношение к марке, была тойта камри с ее дешманским и скрипучем салоном избавился поскорей, а про к5 с ее задирами вообще молчу. Естьь друзья которые на шкоде 1,4 уже 300 тыс откатали и хотят купить новую шкоду с ее 8ми ступенчатым вытоматом, а не как у камри все еще 6 ступей, тойота только на 3,5 ставит 8 ступений
@@user-bx2gs5sm8d ну про любовь нездоровую Ильи к японцам теперь и вы в курсе ) как владелец двух машин на дсг и тси скажу что ваши друзья вряд ли пересядут после робота на классич коробку . Это ухудшение Авто . Я например не смогу уже ))
@@user-sk4rs9md7u тебя обманули . Ты первый и последний кому они дали )))
@@user-sk4rs9md7u ты же сам с этого начал . Что неприятно в ответ чушь читать ? Вроде же все адекватные люди . Как начал так и получил
Возникает впечатление, что у автора сильно подгарает от того, что люди рублём голосуют за шкоду (и по этому на каждом обзоре столько желчи), а не за тайоту, т.к. из японских брендов у нас осталось 1.5, остальные не выдержали конкуренции.
Илья! Подскажи пожалуйста, взял себе такую октавию, на скорости от 110-150 ее матает на трассе, чем я был неприятно удивлён! С чем это связано ( резина, балка)? До этого была октавия А5, такого не замечал.
Развал проверь
Эх жаль что такое качество... Эпоха хороших качественных авто ушло в историю..
Поставили пару мониторов за 200 бакинских и решили, что можно 2,7 брать ... Да вы оху...
Гоните . Найдите нормального дилера шкода и станет понятно из чего формируется цена . Илья добавил к цене суммы которых не должен был учитывать и покупатель добавил пакеты которые были по его желанию . Не хочешь не добавляй
А главное, за 2,7- БАЛКА , во разводят лохов! :-)
Из этих 2,7-и миллион - переплата за кредит, страховки и навяленные дилером опции.
@@vlad7762494 опции можешь не брать . Шкода не навязывает.
@@MoskovskiiBelarus Шкода может и нет, а дилер без них машину из наличия просто не продаст.
Монтажеру респект👍. Наложил музыку на звук шуруповерта 13:18
На С-90 масло стоит, а на стене висит колонка от муз. центра LG....
Это недопустимо!
Спасибо за ваш труд)
Где музыку такую можно послушать, в начале ролика?
Кто писал шутки к этому видео? Шестнадцатилетний спермотаксикозник? Это было ужасно. Абсолютно не в стиле Ильи. Верните сдержанность и взрослый адекватный юмор.
Настроение было такое:)
@@user-gk1jb5cw8y маэстро, при всем уважении, это точно не самая ваша лучшая работа. Удивлён...
@@alexeymikhaylov2526 не гони, всё ништяк
@@user-gk1jb5cw8y, чем днище обрабатывали Шкоды?
это когда уже не так стоит, но хочешь показать что еще в теме )
Вот ни разу не являюсь поклонником VAGa, более того, у самого японец, но мнение настолько предвзятое, что аж подташнивать началО. Да, полностью согласен с изоляцией, но всё остальное, в том числе и швы и их герметизация натянуто на глобус могилевской области. Абстрагироваться всё же надо уметь.
У меня Mazda 6 и Октавия, одногодки, могу сказать, что Шкода Октавия лучше 💪 Mazda6 - это понты!
@@user-dd3ot6cz5o а ещё у тебя Бентли
@@user-dd3ot6cz5o сам понял чё написал. Чувак, балка сзади..
@@user-ne3dd5ty9s все поняли, кроме тебя.
@@user-ne3dd5ty9s у меня независимая на Шкоде. Потом стали балку ставить!!!
Чувак уже из пальца пытался высосать проблемы в шкоде и не смог🤣
Илья, при всем уважении к Вам, при обзорах VAG, Вы перестаёте вести себя, как взрослый. Сразу ясно, что вы просто " из другой секты". Будьте здоровы!
Я бы сказал заангажованный японцами.
@@syeryy7479 корейцами и китайцами
Ну если они говно, как ему по другому это говорить?)
@@Daurenski поэтому огромная часть таксопарков состоит из октавий...))
Странно но таксисты ездят на всем что хает этот мужик
Илья, вы хотя бы уточняйте, что 2,7 млн это с учётом впаренных допов и переплаты по кредиту (%%)!!! По прайсу на сегодня самая жирная Октавия со всеми пакетами это 2,25 млн !!! Все остальное это развод дилера. И чем больше этот развод тем лошовей покупатель.
É um belo carro.
Se tivesse aqui no Brasil eu teria um Skoda.
Видос пушка,мне интересен 1 вопрос, сколько стоит зашумить и хорошенько пройти антикором?
Есть 3 машины в эксплуатации: шевроле, шкода и рено. Шкода проехала больше всех и меньше всех запросила денег
С рено не согласен, достаточно живучие машинки.
Больше всех это сколько
@@user-gx4mr4gg5m 200 тысяч
@@user-mx5kt1wj1e а ты зачем масло меняешь дурак? У меня куча знакомых на Камри эздят пробеги уже у всех больше миллиона и ни разу масло не меняли. Она даже простату лечит
@@user-id9ns8gy5y 😆😆😁
Какие-то странные у Ильи ассоциации с Чехией))
маде ин Калуга)
@Путь Ария \ The way of the aria а тот ли путь вы выбрали?
@Путь Ария \ The way of the aria ага, обязательно) Как бы я видел, но у меня не ассоциируется именно кино для взрослых с Чехией. Скорее пиво, первая ассоциация. Дальше может футбол, бывшая Чехословакия с Чеушеску и т.п.
@Путь Ария \ The way of the aria Может быть Венгрия, а не Чехия. Самое лучшее порно в Будапеште пелось в одной известной песне. А Чехия это в первую очередь пиво, старый город Праги, но не как не порно.
@@lexxsharingan1506Кого тут только нет. Чаушеску - секретарь ЦК Румынии.
Подача информации с юмором на высоте.
Объясните кто-нибудь, пожалуйста, что происходит с кучей отверстий, которые плотно закрываются? Я думал часть из них для вентиляции полостей
Да самые большие минусы этого авто это некрасиво намазанный герметик ,то что отодвинутое до упора водительское сиденье больше не отодвигается назад и зонтик которого нет в камри и киа к5 ни в каких комплектациях засунули в дверь и доставать его неудобно.
Просто посмотрите видео на канале Михаила Кульдяева «Камри и киа к5 против октавии с тремя пассажирами»
Миха тем видео показал, кто есть кто. На дроме еще есть один дурачок, тот везде бумажку таскает из авторевю, что мол 1,4 не едет.
Самое некрасивое в этой машине - ее цена.
Продакшн выходит на новый уровень😀
Скоро сандтрек будет целиком состоять из трещеток, пневматики, гидравлики. Уровень👍
ua-cam.com/video/9RVCJXrunL4/v-deo.html
Примерно так)))
Услышал цену и смотреть перехотелось....но досмотрел. Вывод:скоро пешком будем ходить! Видос как всегда супер!
S90 на заднем плане это солидно. Крутой клуб)))
Чтобы купить C класс с балкой и практически без шумки за 2.7 надо быть ярым фанатом модели
Шумка отличная. Подвеска тоже. Динамика. Купить в отличной комплектации можно за 2 млн. Идеальное соотношение цены и качества.
Бери двушку, там многорычажка
@Bass nation покупая новую машину врядли нужно думать процену ремонта. Первые три года покрывает гарантия, а дальше можно пересесть и на другой авто. Плюсы балки только при покупке бу машины. По комфорту езды и управляемости она проигрывает
@Bass nation да клоуны тут все.
Ну во первых не 2.7. средняя цена 1.8-2 млн. Шумка лучше чем у Камри и К5. Плюс эта балка едет лучше чем теже многорычажки у Камри и у К5. Плюс Камри она помягче.