Ich würde den Shelby nicht komplett "entlacken" 😱 , dabei geht zuviel Originales verloren , ...den Rost entfernen und ein paar Schichten Klarlack drüber , meiner Meinung nach der einzige wahre Look für so ein Legendenfahrzeug. ...ansonsten kann man ihn dann auch komplett neu bauen , schrecklich !!
Die bremsbeläge werden mit bremsen Montagepaste oder keramikpaste eingesprüht...nicht wie fälschlicherweise gesagt mit kupferpaste... kupferpaste wird heutzutage nicht mehr verwendet aufgrund der verbauten Materialien
Toller Betrieb. Allerdings kostet ein hier vollrestaurierter Mustang leicht das Doppelte vom Marktwert. Die Qualität der Arbeiten rechtfertig dies aber.
Joa, ich konnte damals mal bei einem US-Gar Treffen einen FB begutachten, ist allerdings schon Jahre her, man hat deutliche Einfallspuren von Spachtel sehen können, eventuell sind sie ja jetzt besser geworden.
Was erwartest du? Solche Moderatoren, haben meistens keine Ahnung. Wenn du Moderatoren mit Ahnung haben willst, dann geh hier zum Kanal von Bremen Classic. Allerdings ist das da auch kein Wunder. Es sind ja Journalisten, die für Oldtimerzeitschriften arbeiten.
Also manchmal fragt man sich echt,ob der Sprecher sich seine Sätze selbst ausdenkt🙄😵💫😑🙄 wird dem nicht gesagt,welches Teil wie heißt oder was? Das iwieveialken Videos von diesem Kanal so🤔😩🤢
Endlich mal was Neues und kein reupload
Es ist ein reupload. Ich hab die Doku schon gesehen. Ist aber eine gute Doku
Tolle Doko
Ich würde den Shelby nicht komplett "entlacken" 😱 , dabei geht zuviel Originales verloren , ...den Rost entfernen und ein paar Schichten Klarlack drüber , meiner Meinung nach der einzige wahre Look für so ein Legendenfahrzeug.
...ansonsten kann man ihn dann auch komplett neu bauen , schrecklich !!
Die bremsbeläge werden mit bremsen Montagepaste oder keramikpaste eingesprüht...nicht wie fälschlicherweise gesagt mit kupferpaste... kupferpaste wird heutzutage nicht mehr verwendet aufgrund der verbauten Materialien
Du meinst bei modernen Autos
Toller Betrieb. Allerdings kostet ein hier vollrestaurierter Mustang leicht das Doppelte vom Marktwert. Die Qualität der Arbeiten rechtfertig dies aber.
Joa, ich konnte damals mal bei einem US-Gar Treffen einen FB begutachten, ist allerdings schon Jahre her, man hat deutliche Einfallspuren von Spachtel sehen können, eventuell sind sie ja jetzt besser geworden.
Deswegen hatte ein Trabbi oder. Wartburg ne wartezeit von ca 10 Jahren.?? Ich lach mich kaputt 😂
👍
Der Kommentator hat offensichtlich keine Ahnung von der Motorentechnik, denn einige haarsträubende Fehler haben sich eingeschlichen.
aber die verrätst du nicht.
Was erwartest du? Solche Moderatoren, haben meistens keine Ahnung. Wenn du Moderatoren mit Ahnung haben willst, dann geh hier zum Kanal von Bremen Classic. Allerdings ist das da auch kein Wunder. Es sind ja Journalisten, die für Oldtimerzeitschriften arbeiten.
Habe vergeblich die Nockenwellen und Hydrostößel gesucht 😅😂
@@georgesser3866es ist aber trotzdem peinlich. Als Reporter solltest du Ahnung haben von deiner Reportage.
@mr.anonym6974 da gebe ich dir Recht. Aber was erwartest du von dem Sender?
10 Mitarbeiter restaurieren 4 Mustangs im Jahr? Damit würden die Pleite gehen. Eher im Monat oder gar Woche.
Schlafmützen,ich bin 5 mal schneller und genauer. Zudem , gelernter LACKIERER!! 😊na ja?? Ist na keen Tr. Oder. Wb.? Schade.
ist nicht richtig „Top“….kann zustimmen…
Also manchmal fragt man sich echt,ob der Sprecher sich seine Sätze selbst ausdenkt🙄😵💫😑🙄 wird dem nicht gesagt,welches Teil wie heißt oder was? Das iwieveialken Videos von diesem Kanal so🤔😩🤢