Respekt an den den Gründer, für den Mut, der Hartnäckigkeit und letztendlich der schönen Autos. Jemand der es zu etwas gebracht hat und andere Menschen damit glücklich macht, als auch inspiriert, selbst wenn man nicht das nötige Kleingeld hat, ein derartiges Fahrzeug zu fahren. Danke für die gut gemachte Dokumentation 👍
Ich persönlich werde mit Alpina einfach nicht warm. Was man aber hier wirklich erwähnen sollte, ist wie, man aus einer Hinterhofwerkstatt ein internationales Unternehmen macht. Und das zollt meinen höchsten Respekt!!!!
@@NorbertSchlegel-us7bb Hätten Sie den Bericht gesehen, hätten Sie mitbekommen, dass selbst der Gründer es so nannte. Ach Stop. "vorgelagerte Baracke" sagte er. Minute 22.15. Das ist natürlich ganz was anderes.
Ich hätte gern ein alpina b7 😊 Weil alpina ist auf jeden Fall besser als AMG oder die quattro GmbH. Gut... Man kann brabus als Referenz nehmen, aber was hat audi zu bieten, ich finde ABT nicht besonders. Und da ich ein audi Fan bin.
Ich kann das aus eigner Erfahrung bestätigen, denn ich fahre einen Alpina XB7 G07 und das ist ein wahres Kunstwerk und Kraftpaket zugleich für so ein großes Automobil. Mit fast 3 Tonnen Gewicht fährt er so agil wie ein leichtfüßiger Sportwagen und vom Komfort her wie eine Luxusyacht auf 4 Rädern! ❤
Das glaub ich dir sofort! Alpina ist schon sehr Edel, obwohl ich RS6 Freund/Fahrer bin. Hab schon oft überlegt , ob nicht mal einen Alpina. Da gibt es ja vergleichbare Fahrzeuge!
@@Fischer155 jo bin eigentlich seit 90er BMW-Fahrer und früher hatte ich nur X5M, M3 und M5 (M5 F10 ist noch da!) Aber wollte immer einen Alpina haben und zwar einen ganz großen als Reiseauto für die Autobahn! Fremdgegangen bin ich nur zum Porsche 911 Targa 4 GTS aber wenn ich einen Audi kaufen würde, dann wäre das mit Sicherheit ein RS6 der ist eine Höllenmaschine! 😎
Alpina ist vielleicht teuer aber die Verkaufszahlen sprechen für sich. Im einzelnen betrachtet, wird bei Alpina ordentlich Aufwand und Entwicklung betrieben. Abt ist auch "teuer" aber die Qualität, Herstellergarantie und Wiederverkauf wie auch bei Alpina sind auf hohem Niveau. Alles in einem sind das die heutigen Geschäftsmodelle bei uns. Nichts desto trotz ist das Qualitätsniveau deutscher Hersteller am höchsten auf der Welt, ist meine persönliche Meinung.
Die rot beschichteten Pleuellager sind interessant. Keinerlei Abrieb. Für Start-Stopp gibt es auch so etwas. Somit könnten die Motoren noch länger halten oder noch drehzahlfester werden.
3er oder 5er Touring von Alpina, man muss ja als Autonarr, der nicht einfach nur pragmatisch und elektrisch von A nach B Summen will, von irgendetwas träumen. Leider wird's für die Erfüllung des Traums wohl einen Lottogewinn brauchen 😢.
Alpina ❤ M ist M. (=BMW) BMW ist BMW Ein Alpina, ist ein BMW, der zu einem Alpina wurde. Die Basis ist der Ursprung. Nicht eine eigene Entwicklung, ist die Steigerung, am Start. Am Start ist die Basis, ein BMW.
Die Infos an dieser Stelle wurden in dieser Doku schlicht extrem mangelhaft zusammengetragen. Die 170 Kilometer beziehen sich auf das BMW Werk in Dingolfing wo der 7er BMW eigentlich gebaut wird bzw. wurde muss man schon sagen, weil der B7 auf Basis des G11 der hier gezeigt wird wurde Ende letzten Jahres durch den neuen G70 abgelöst. Im BMW Werk München wird kein 7er BMW gebaut, hier wird rollen nur 3er und 4er BMWs vom Band.
ich meine das tuning selbst ist ein witz. m gmbh holt ja schon selbst mehr aus dem motor raus. und andere tuner gehen da schon auf ca 1000ps+. natülich mit anpassungen. aber was genau macht alpina anders als die m gmbh ausser das sie weniger leistung haben? der motor hat 650ps auf dem dino beim m5 cs
Leistung ist nicht alles, unterscheidet sich zum Beispiel sehr, wie sie auf die Straße gebracht wird. Oft haben die Alpinas weniger Leistung als die BMW Topmodelle, aber z.B. mehr Drehmoment. Aber es geht ja noch weiter. Am Ende ist Alpina trotzdem ein Tuner als eingetragener Hersteller.
Nichts verstanden? Alpina ist KEIN Tuner sondern offizieller HERSTELLER sprich die Autos sind Alpinas und keine BMW. Der Motor des B3 entstammt in seinen Grundzuegen dem S58 vom M3 aber er wird von Alpina komplett neu aufgebaut und auf Drehmoment getrimmt (730 Nm anstelle von 650 Nm). Dafuer kommen komplett geaenderte Tachyonenturbos rein, ein zusaetzlicher Kuehler, geaenderte Verdichtung, besserer Ladeluftkuehler, bessere und gestaerkte Getriebetechnik nebst Kuehlung, Abgasseite ist auch komplett anders. Alpina steht fuer ueberlegene Fahrleistungen (ueber 300 kmh) neben Komfort und Alltagstauglichkeit. Das kann der M3 nicht in der Form. Da zaehlt nur der Sport. Sehr einseitig. Als Hersteller muss Alpina auch auf Haltbarkeit setzen.
@@FpsMaster238Nein es sind nicht nur die Motoren bearbeitet sondern das komplette Fahrwerk, Innenraum, Elektronik, sowie ganz wichtig die Aerodynamik. Neue Spoiler vorne, hinten und am Unterboden neue Kuehlkanaele! Du siehst das sind komplett neue Autos. Alpinas eben. Als Hersteller muss Alpina natuerlich auch die Qualitaetsansprueche eines Herstellers erfuellen und natuerlich Haltbarkeit.Das hat nix mit Tuning zu tun.
Alpina = die Mutter aller (Autobahn-)Sleeper. Hoher Komfort auf Porsche-Turbo-Niveau in unauffälliger Optik. Den einzigen Gegner, den Alpina-Fahrer respektieren, ist der E63S.
@@marsvontwix8163Theoretisch ist ja alles Werbung was ich einem anderen Menschen vorstelle oder zeige, aber so läuft es eben nicht. Viele kapieren das nicht, wenn Jp im Video an McDonalds vorbeifährt ist das auch keine Werbung. Und genau aus dem Grund steht bei jedem Video „Werbeanzeige“
Das wichtigste was hier nicht erwähnt wird ist, dass Alpina kein Edeltuner ist sondern ein eigener eingetragener Kleinserienhersteller ist. Ist den ganzen Experten hier aber auch nicht aufgefallen 😅
Ich würde Mir an ihrer Stelle das Video nochmals ab min. 3:06 anschauen. Dort wird explizit darauf hingewiesen dass es eben kein Edeltuner ist, sonder ein "waschechter" Fahrzeughersteller ist.
Semantik - Warum nicht Beides? Die Grenzen sind immerhin fließend. Ist am Ende nur der Versuch sich mit einem Alleinstellungsmerkmal abzuheben. Genau wie Brabus, RUF etc. Finde Beides nicht schlecht.
Kann man um den Preis was das Auto kostet nicht einen neuen Kompleten nicht geklebten Frontspoiler erwarten?? Video ab 6min50 ? Und die Pack Stadion für den US Export in einem Party Zelt überzeug auch nicht gerad über die Profi leine von Alpina ab 11 min im Video!!
B7 ist gleich A8, kriegst du es auch für 70k weniger? Wobei es gibt kein RS8 😂 Dann vergleich doch unter gleichen Autos, bzw. Klassen. RS6=B5 oder M5 Competition. Wage sehr zu bezweifeln dass RS6 genauso wie M5 Competition die 0-100 in gleicher Zeit schafft 😊
Wenn Alpina ein Wertpapier im Portfolio meiner Lebensentscheidungen wäre, würde ich es schneller verkaufen, als man „Elektroschlitten“ sagen kann. Angesichts der aufziehenden Ära der Kühlschrank-ähnlichen E-Autos, die bei 200 km/h abriegeln und ihre Energie aus Batterien beziehen, die wahrscheinlich ein Abenteuer in China erlebt haben, könnte es für unser geliebtes Allgäuer Juwel schwierig werden, sich ins Zeug zu legen. So sehr ich auch ein alternatives Universum herbeiwünsche, in dem Alpina die Nase vorn hat, sieht es aus, als müssten wir uns auf eine Zukunft einstellen, in der Autos weniger brüllen und mehr summen
Bei vielen Fahrzeugen die noch höherwertiger sind, wird das Monocoque auch geklebt😮 und ist das keine Qualität😂😂😂😂😂? wenn man keine Ahnung hat😂😂😂😂 also ich fahre seit 20 Jahren Alpina mir ist noch kein geklebter Spoiler weggeflogen auch nicht über 300😅😅😅 soviel zum kleben
@@maklermike5187Also die ganze Zeit über diese olle Plastiklippe schwadroniert. Sowas kannste dir für 50 Takken von Aliexpress unter deine Mittelklasse kleben.
Man merkt, dass du nicht viel Ahnung hast. Natürlich wird der noch festgeschraubt, sonst geht das Ding niemals durch den TÜV. Der Kleber ist nur für die zusätzliche stabilisierende Wirkung, damit der Spoiler keine Zwischenräume durch den Druck bekommt.
@@Zettel_Ewald Das bezweifle ich stark. Der Kleber ist völlig zureichend für die Funktion und absolut standart. Im professionellen Tuningbereich werden alle Anbaueile ausschließlich geklebt. Verbreiterungen, Spoilerlippen, Zierblenden, Schwelleraufsätze. Erste wenn ganze Teile ersetzt werden, werden diese natürlich verschraubt. Außnahme sind aufbauende Heckspoiler, die werden idR. geschraubt.
Du würdest dich wundern, was an modernen Autos alles geklebt wird... und wie viel Know-How in diesen Spezialklebstoffen steckt, die teilweise stabiler sind, als eine Schweißnaht.
Die Neuwagen werden auf einem Acker abgestellt und die Teile in einem Gartenpavillon verpackt, macht keinen so wirklich professionellen Eindruck. Und Welt, was ist eine Abgasrolle?
Herr Bovensiepen, ich frage mich, was Sie tun werden, wenn Elektroautos auf den Markt kommen??? Elektroautos kann man nicht umbauen, man kann sie nur optisch verändern, Beispiel wie Frontspoiler anbringen (kleben) Dann wollen wir mal sehen, ob Sie wieder so viel Geld für "BMW" verlangen.
@@xlumino4372 Was bringt dir das??? Es gibt nichts Lächerlicheres als die Umrüstung von Elektroautos! Sound und mehr Leistung wird es auch nicht geben.
Respekt an den den Gründer, für den Mut, der Hartnäckigkeit und letztendlich der schönen Autos. Jemand der es zu etwas gebracht hat und andere Menschen damit glücklich macht, als auch inspiriert, selbst wenn man nicht das nötige Kleingeld hat, ein derartiges Fahrzeug zu fahren. Danke für die gut gemachte Dokumentation 👍
Traumhafte Kunstwerke ❤
Ich persönlich werde mit Alpina einfach nicht warm. Was man aber hier wirklich erwähnen sollte, ist wie, man aus einer Hinterhofwerkstatt ein internationales Unternehmen macht. Und das zollt meinen höchsten Respekt!!!!
ALPINA eine am Anfang als eine Hinterhof Garage zu nennen ist schlicht eine Frechheit. bringen sie ihr Wissen auf den neusten Stand.
@@NorbertSchlegel-us7bb Hätten Sie den Bericht gesehen, hätten Sie mitbekommen, dass selbst der Gründer es so nannte. Ach Stop. "vorgelagerte Baracke" sagte er. Minute 22.15. Das ist natürlich ganz was anderes.
Ich hätte gern ein alpina b7 😊
Weil alpina ist auf jeden Fall besser als AMG oder die quattro GmbH.
Gut... Man kann brabus als Referenz nehmen, aber was hat audi zu bieten, ich finde ABT nicht besonders.
Und da ich ein audi Fan bin.
18:16 Der Mechaniker Herr Frank...! Stabiler Typ. :D 🤙💪
Und der Amer auch :)
Da fährt der E30 Alpina auf der niederbayerischen Teststrecke.... Alpina ist und bleibt DIE Faszination... Es bedarf nicht mehr an Worten....
Diese Doku habe ich schon vor zwei Jahren gesehen auf Welt Nachrichtendender
Ich kann das aus eigner Erfahrung bestätigen, denn ich fahre einen Alpina XB7 G07 und das ist ein wahres Kunstwerk und Kraftpaket zugleich für so ein großes Automobil. Mit fast 3 Tonnen Gewicht fährt er so agil wie ein leichtfüßiger Sportwagen und vom Komfort her wie eine Luxusyacht auf 4 Rädern! ❤
Das glaub ich dir sofort! Alpina ist schon sehr Edel, obwohl ich RS6 Freund/Fahrer bin. Hab schon oft überlegt , ob nicht mal einen Alpina. Da gibt es ja vergleichbare Fahrzeuge!
@@Fischer155 jo bin eigentlich seit 90er BMW-Fahrer und früher hatte ich nur X5M, M3 und M5 (M5 F10 ist noch da!) Aber wollte immer einen Alpina haben und zwar einen ganz großen als Reiseauto für die Autobahn! Fremdgegangen bin ich nur zum Porsche 911 Targa 4 GTS aber wenn ich einen Audi kaufen würde, dann wäre das mit Sicherheit ein RS6 der ist eine Höllenmaschine! 😎
@@Fischer155mal einen Alpina B5 Probe fahren, die Fahrzeuge sind wirklich der Wahnsinn! Ich werde meinen nicht mehr her geben!
Ein Alibomber wie aus dem Bilderbuch😂
Tolle Doku ❤❤❤❤❤ich liebe eure Dokumentationen
Ich durfte vor 45 Jahren die Fahrzeuge bei HEIDEGGER TRIESEN verkaufen, Ich habe die ganze Geschichte miterlben dürfen.👍👍🥰
Ja cool. So klein ist die Welt. Liebe Grüße von einem Ex-Triesener der gerne mal bei Heidegger herumschlendert :)
Hatte 1981 einen E21 320 4 Zylinder Alpina Doppel -Vergaser 150 PS 5 Gang Tolles Auto❤
Alpina ist vielleicht teuer aber die Verkaufszahlen sprechen für sich. Im einzelnen betrachtet, wird bei Alpina ordentlich Aufwand und Entwicklung betrieben. Abt ist auch "teuer" aber die Qualität, Herstellergarantie und Wiederverkauf wie auch bei Alpina sind auf hohem Niveau. Alles in einem sind das die heutigen Geschäftsmodelle bei uns. Nichts desto trotz ist das Qualitätsniveau deutscher Hersteller am höchsten auf der Welt, ist meine persönliche Meinung.
Die rot beschichteten Pleuellager sind interessant. Keinerlei Abrieb. Für Start-Stopp gibt es auch so etwas. Somit könnten die Motoren noch länger halten oder noch drehzahlfester werden.
3er oder 5er Touring von Alpina, man muss ja als Autonarr, der nicht einfach nur pragmatisch und elektrisch von A nach B Summen will, von irgendetwas träumen. Leider wird's für die Erfüllung des Traums wohl einen Lottogewinn brauchen 😢.
Alpina ❤
M ist M. (=BMW)
BMW ist BMW
Ein Alpina, ist ein BMW, der zu einem Alpina wurde. Die Basis ist der Ursprung. Nicht eine eigene Entwicklung, ist die Steigerung, am Start. Am Start ist die Basis, ein BMW.
Schön!❤❤
wenn man will kann man alles schaffen
Ich bin bin leidenschaftlicher BMW Fan/Fahrer. Leider fehlt mir für ein Alpina das nötige Kleingeld. Würde allzu gerne so ein Fahrzeug besitzen.
5:09 Buchloe ist nicht 170 sondern rund 70 km von München entfernt. Und das ist schon vom BMW Werk im Norden gerechnet.
Die Infos an dieser Stelle wurden in dieser Doku schlicht extrem mangelhaft zusammengetragen. Die 170 Kilometer beziehen sich auf das BMW Werk in Dingolfing wo der 7er BMW eigentlich gebaut wird bzw. wurde muss man schon sagen, weil der B7 auf Basis des G11 der hier gezeigt wird wurde Ende letzten Jahres durch den neuen G70 abgelöst. Im BMW Werk München wird kein 7er BMW gebaut, hier wird rollen nur 3er und 4er BMWs vom Band.
@@1Sajuk1Falsch der G70 wird weiterhin wie alle seine Vorgänger in Dingolfing gebaut.
@@xlsyntoxlp4260 Hab ich was anderes geschrieben???
@@1Sajuk1 Du hast es unverständlich geschrieben. Aber ja, wenn ich deinen Kommentar 2 mal durchlese dann sehe ich deinen Punkt
BMW ist 🔥.
Mit welchen Motoröl werden den bitte über 250000km simuliert???
10w40 longlife
Habe ich mich auch gefragt. Aber die Rahmenbedingungen beim Test sind ziemlich konstant, also wird das Öl nicht wie gewöhnlich altern.
der neueste film ist das nicht oder?
nö...alter 7er
Haste ja auch so gemerkt😂
Hahaha...
...genau wie bei mir ❕️😅
Mit 14 die ersten Fahrversuche und Führerschein dann zum halben Preis 😂👌🏼
Ein ganz ausgeschlafener😂
O Kommentare?
Wie ist das möglich?
19:22 Falsch! Bitte wenn, dann richtig erklären! Hubraum plus Verdichtungsraum zu Verdichtungsraum, ist die Definition des Verdichtungsverhältnisses.
7:55 Sprachfehler des Kommentators.
Die Doku / Reportage war bis dort ganz gut , habe direkt abgeschaltet.
Was passiert mit unserem Land ?
Jo, den Vorsprung nutzen, um die Autos zu waschen, damit se im Zieleinlauf sauber sind. Was bitte ist das denn für ein Bossmove? 🤣
Das ist in absehbarer Zeit Geschichte.
Ich frage mich, ob Elektroautos eine Bedrohung für Alpina darstellen?
Made in Germany 🇩🇪
Tolle Arbeit. Aber so sieht ein "normal" gefahrener Motor nach 200Tkm definitiv nicht aus. Die Zündkerzen sehen aus, wie neu.
Die 7ner reihe wird nicht in München gebaut sondern in dingolfing
ich meine das tuning selbst ist ein witz. m gmbh holt ja schon selbst mehr aus dem motor raus. und andere tuner gehen da schon auf ca 1000ps+. natülich mit anpassungen. aber was genau macht alpina anders als die m gmbh ausser das sie weniger leistung haben? der motor hat 650ps auf dem dino beim m5 cs
Leistung ist nicht alles, unterscheidet sich zum Beispiel sehr, wie sie auf die Straße gebracht wird. Oft haben die Alpinas weniger Leistung als die BMW Topmodelle, aber z.B. mehr Drehmoment. Aber es geht ja noch weiter. Am Ende ist Alpina trotzdem ein Tuner als eingetragener Hersteller.
Nichts verstanden? Alpina ist KEIN Tuner sondern offizieller HERSTELLER sprich die Autos sind Alpinas und keine BMW. Der Motor des B3 entstammt in seinen Grundzuegen dem S58 vom M3 aber er wird von Alpina komplett neu aufgebaut und auf Drehmoment getrimmt (730 Nm anstelle von 650 Nm). Dafuer kommen komplett geaenderte Tachyonenturbos rein, ein zusaetzlicher Kuehler, geaenderte Verdichtung, besserer Ladeluftkuehler, bessere und gestaerkte Getriebetechnik nebst Kuehlung, Abgasseite ist auch komplett anders. Alpina steht fuer ueberlegene Fahrleistungen (ueber 300 kmh) neben Komfort und Alltagstauglichkeit. Das kann der M3 nicht in der Form. Da zaehlt nur der Sport. Sehr einseitig. Als Hersteller muss Alpina auch auf Haltbarkeit setzen.
@@raven0666 ja und die mgmbh macht nichts anderes ausser das bmw oben steht. alpina tuned bmw motoren mehr nicht
@@raven0666 dennoch ist das, was sie machen Tuning. Das ist Wortklauberei. Natürlich sind sie als Hersteller eingetragen, aber dennoch ist das Tuning.
@@FpsMaster238Nein es sind nicht nur die Motoren bearbeitet sondern das komplette Fahrwerk, Innenraum, Elektronik, sowie ganz wichtig die Aerodynamik. Neue Spoiler vorne, hinten und am Unterboden neue Kuehlkanaele! Du siehst das sind komplett neue Autos. Alpinas eben. Als Hersteller muss Alpina natuerlich auch die Qualitaetsansprueche eines Herstellers erfuellen und natuerlich Haltbarkeit.Das hat nix mit Tuning zu tun.
nicht vergleichbar mit Brabus aber sympathischer
Alpina = die Mutter aller (Autobahn-)Sleeper. Hoher Komfort auf Porsche-Turbo-Niveau in unauffälliger Optik. Den einzigen Gegner, den Alpina-Fahrer respektieren, ist der E63S.
Das ist Werbung und keine Dokumentation. Sollte entsprechend gekennzeichnet werden.
Was für ein Schwachsinn wieder bei diesem Kommentar 😂
Ja ok dann bitte bei der Verbraucherschutzzentrale melden.
Dann wäre ja auch jede Autosendung eine Dauerwerbesendung, Schwachsinn
@@marsvontwix8163Theoretisch ist ja alles Werbung was ich einem anderen Menschen vorstelle oder zeige, aber so läuft es eben nicht.
Viele kapieren das nicht, wenn Jp im Video an McDonalds vorbeifährt ist das auch keine Werbung.
Und genau aus dem Grund steht bei jedem Video „Werbeanzeige“
@w1sdom_
Wie soll man eine Doku von etwas erstellen ohne Marken/Firmen zu zeigen? 😂
für die usa 😒 gute Aussichten für Deutschland 😪 !
BMW hat doch Alpina gekauft
Und jetzt? hat sich nichts verändert …..leider ist der Gründer verstorben
Das wichtigste was hier nicht erwähnt wird ist, dass Alpina kein Edeltuner ist sondern ein eigener eingetragener Kleinserienhersteller ist. Ist den ganzen Experten hier aber auch nicht aufgefallen 😅
Ich würde Mir an ihrer Stelle das Video nochmals ab min. 3:06 anschauen. Dort wird explizit darauf hingewiesen dass es eben kein Edeltuner ist, sonder ein "waschechter" Fahrzeughersteller ist.
@@Icallyousowhat meine Antwort war auch auf die Videobezeichnung bezogen
Das hat der Moderator erwähnt!
@@michaels.6373 aber nicht zu Anfang
Der Herr Bovensiepen sehr sympatisch schon mit 14 ohne fahrerlaubniss 😅
Alpina ist kein Tuner, sondern ein Hersteller!
Der Beste Tuner 😅
Semantik - Warum nicht Beides? Die Grenzen sind immerhin fließend. Ist am Ende nur der Versuch sich mit einem Alleinstellungsmerkmal abzuheben. Genau wie Brabus, RUF etc. Finde Beides nicht schlecht.
Kann man um den Preis was das Auto kostet nicht einen neuen Kompleten nicht geklebten Frontspoiler erwarten?? Video ab 6min50 ? Und die Pack Stadion für den US Export in einem Party Zelt überzeug auch nicht gerad über die Profi leine von Alpina ab 11 min im Video!!
"Edeltuner"? ALPINA ist Hersteller und kein Tuner.
Wird ab 03.00 Min ausführlich erwähnt.
Wer ist der Redakteur? Alpina ist ein Fahrzeughersteller, kein Tuner.
200k für den B7?
RS 6 bekomm ich gleiche Leistung für 70 k weniger?
Würde mir nie nen Alpina holen
B7 ist gleich A8, kriegst du es auch für 70k weniger? Wobei es gibt kein RS8 😂 Dann vergleich doch unter gleichen Autos, bzw. Klassen. RS6=B5 oder M5 Competition. Wage sehr zu bezweifeln dass RS6 genauso wie M5 Competition die 0-100 in gleicher Zeit schafft 😊
Wenn Alpina ein Wertpapier im Portfolio meiner Lebensentscheidungen wäre, würde ich es schneller verkaufen, als man „Elektroschlitten“ sagen kann. Angesichts der aufziehenden Ära der Kühlschrank-ähnlichen E-Autos, die bei 200 km/h abriegeln und ihre Energie aus Batterien beziehen, die wahrscheinlich ein Abenteuer in China erlebt haben, könnte es für unser geliebtes Allgäuer Juwel schwierig werden, sich ins Zeug zu legen. So sehr ich auch ein alternatives Universum herbeiwünsche, in dem Alpina die Nase vorn hat, sieht es aus, als müssten wir uns auf eine Zukunft einstellen, in der Autos weniger brüllen und mehr summen
Eine sehr positive Entwicklung 👍🏻
Abgas Schwachsinn,
damit kann man auch nur von A NACH B Fahern und in der Heugtigen zeit zu teuer zu Hoche Sprit kosten usw
Frontspoiler wird geklebt? xD Das hat doch nix mit Qualität zutun
Dachte ich auch, obwohl ich Alpina mag.
Bei vielen Fahrzeugen die noch höherwertiger sind, wird das Monocoque auch geklebt😮 und ist das keine Qualität😂😂😂😂😂? wenn man keine Ahnung hat😂😂😂😂 also ich fahre seit 20 Jahren Alpina mir ist noch kein geklebter Spoiler weggeflogen auch nicht über 300😅😅😅 soviel zum kleben
@@latussu5hier ist aber mal wieder gefährliches Halbwissen unterwegs😢😢
Stell dir vor, der Kleber hält da sogar besser als bei deiner Hand auf der Straße!
@@a.r1941 Warum halb wissen? Nicht alles was Alpina macht ist schlächt.
Der beste Alpina ist E38 gewesen, schaut euch den jetzigen 7ner an pot hässlich 🤦🏻
Überzeugt mich nicht.
Stumpf 😂
@@maklermike5187Also die ganze Zeit über diese olle Plastiklippe schwadroniert. Sowas kannste dir für 50 Takken von Aliexpress unter deine Mittelklasse kleben.
autos die keiner braucht,ein bmw alleine reicht schon aus.
Das entscheidet nicht du sondern der Käufer
"braucht keiner" dafür verkaufen sie sich gut...
@@ergobiker8918 das sagt @nickpa10 bestimmt auch über ferraris. soll er's halt lassen.
Mit Mercedes nicht zu vergleichen 😂
absolut richtig. 's kommt immer auf die richtung an.
Mit Kleber ist ja wie in der Selbsthilfe Werkstatt 😂😂😂😂😂😂 bei Hasan um die Ecke 😂😂😂😂😂😂😂😂 so viel Geld für Schrott ALPINA 😂😂😂😂
Man merkt, dass du nicht viel Ahnung hast. Natürlich wird der noch festgeschraubt, sonst geht das Ding niemals durch den TÜV. Der Kleber ist nur für die zusätzliche stabilisierende Wirkung, damit der Spoiler keine Zwischenräume durch den Druck bekommt.
@@Zettel_Ewald Das bezweifle ich stark. Der Kleber ist völlig zureichend für die Funktion und absolut standart. Im professionellen Tuningbereich werden alle Anbaueile ausschließlich geklebt. Verbreiterungen, Spoilerlippen, Zierblenden, Schwelleraufsätze. Erste wenn ganze Teile ersetzt werden, werden diese natürlich verschraubt. Außnahme sind aufbauende Heckspoiler, die werden idR. geschraubt.
Du würdest dich wundern, was an modernen Autos alles geklebt wird... und wie viel Know-How in diesen Spezialklebstoffen steckt, die teilweise stabiler sind, als eine Schweißnaht.
@@ThorDyrden Schrott Auto ok du hast das erste Auto erfunden 😂😂😂😂😂
Schöne Auto betrieben teuer. Für das Geld gibt besseres Autos.
Welche?
Die Neuwagen werden auf einem Acker abgestellt und die Teile in einem Gartenpavillon verpackt, macht keinen so wirklich professionellen Eindruck.
Und Welt, was ist eine Abgasrolle?
Herr Bovensiepen, ich frage mich, was Sie tun werden, wenn Elektroautos auf den Markt kommen???
Elektroautos kann man nicht umbauen, man kann sie nur optisch verändern, Beispiel wie Frontspoiler anbringen (kleben)
Dann wollen wir mal sehen, ob Sie wieder so viel Geld für "BMW" verlangen.
Der ist leider verstorben Herr bovensiepen
@@tobiasschafer1542 Der Geschäftsführer "Andreas Bovensiepen"
Der Alte, aber die Söhne leben noch.
Wer sagt, dass man E-Autos nicht "umbauen" kann?
@@xlumino4372 Was bringt dir das???
Es gibt nichts Lächerlicheres als die Umrüstung von Elektroautos!
Sound und mehr Leistung wird es auch nicht geben.