MERCEDES 280 SL PAGODE: Brabus verwandelt Scheunenfund zum Edel-Oldtimer | WELT DRIVE DOKU
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- Опубліковано 27 бер 2024
- MERCEDES 280 SL PAGODE: Brabus verwandelt Scheunenfund zum Edel-Oldtimer | WELT DRIVE DOKU (Reupload)
Im Jahr 1963 präsentierte Mercedes Benz auf dem Genfer Autosalon den W113 - er steht für den Übergang von runden zu kantigen, eckigen Formen. Das sportliche Cabriolet wurde auf Kundenwunsch mit einem Hardtop ausgeliefert. Dieses war nach innen gewölbt und gab dem Kultauto seinen Spitznamen „Pagode“. Knapp 50.000 Stück wurden bis 1971 ausgeliefert. Inzwischen ist der Oldtimer ein begehrtes Sammlerstück. Bei Brabus Classic in Bottrop werden die Raritäten fachgerecht restauriert.
#brabus #280sl #mercedes
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Eine sehr schöne Dokumentation, über die besten Deutschen Oldtimern! Schöne Bilder und gut erklärt. :)
Toll dass es solche Handwerkskunst noch gibt. Natürlich hat die ihren Preis. Ich wäre gerne mal eine Nacht in dieser Werkstatt eingeschlossen 😍
Die besten Oldtimer Restaurateure der Welt.
Klasse was Brabus macht, wenn der Kommentator sein Handwerk genauso verstehen würde und auf diverse Extrema verzichten würde, währe die Doku herausragend.
Unfassbar, was Brabus da leistet
Eines der schönsten Autos die Mercedes jemals gebaut hat !!!
Wieso heißt dat Ding "Pagode? "
Tolle Doku, tolle Firma! Aber müsste man nicht dann auch den neu eingebauten Tacho auf 500km vordrehen? Das ist dann ja die Distanz, die der neue Motor tatsächlich schon zurückgelegt hat.
5:26> echt geschleppt? Haben die nicht einen Transporter da? Arme Werkstatt! 😆
Ein solches Auto ist jeden Cent wert!! Daran ändert auch nicht das meckern der Klima-Freaks ;-)))
Brutal gut 🤌
einwandfreies Video! 👌👍😉
Sofort würde ich es kaufen egal ist der Preis.
Haben selbst ein Brabus Rocket 900 gt 63s.
Deutsche Wertarbeit
❤🎉
👍👍👍
Nitribitt?
Die fuhr einen 190 SL, ein etwas früheres Modell als die Pagode, das stilistisch an den spät im Video gezeigten 300 SL angelehnt, aber technisch viel einfacher war und weit weniger kostete.
Tja...mein Vater fuhr Mitte der 70er gleichzeitig zwei 230 sl. Einen in dunkelgrün, beiges Leder und dunkelbraunes Verdeck, sehr edel und einen weißen in schwarzem Leder. Beide neuwertig. Ich durfte beide frei bewegen ( z.B. zur Disko mit Freundin) .
Alles völlig normal und alltäglich.
Wenn ich bedenke, welchen Wert diese Fahrzeuge heute haben...🤦♂🤦♂😣😣
Ist für mich kein Oldtimer, es fehlen Zeichen der Zeit, die Patina. Meine Oldtimer zeigen dass sie gelebt haben und noch immer Leben.
Mein 68er Cabrio, nur ein P204, ist bei weitem seltener als diese Fahrzeuge. Was ist so besonders an den Kisten, die eh an jeder Ecke stehen. Nicht das einer meint ich sei da neidisch drauf, auf solche Virtrinenfahrzeuge jedenfalls nicht. Aber dennoch gut das es Leute gibt die sowas kaufen, sind ja auch Arbeitsplätze. Noch viel schlimmer wär, wenn da jetzt noch moderne Technik rein käme, ala CLK Motor, oder Elektro, dann wär's ganz aus.
Neid
So ne Kiste kostet über 300.000€. Die steht nicht an jeder Ecke.
@@ascidriver Mal in die Zulassungszahlen schauen, dann reden wir weiter. gibt deutlich mehr 280er Pagoden, als mein Peugeot 204 Cabrio Bj 68, um die 10 Stück sind noch auf der Straße, das zudem als erstes einen quer eingebauten Motor hatte ergo wegweisend. Mein 300TD S124 Bj 94 liegt so bei etwa 100 Zulassungen, bereinigt auf Leder/Klima/Zubehör liegen wir eher bei 20-30 Fahrzeuge. Wenn die hier weiter machen, gibt es mehr Old-Neufahrzeuge, als meinen S124 gesamt. Was hat das mit Oldtimern und Kulturgutpflege zu Tun? Für mich sind das Neufahrzeuge, keinesfalls Oldtimer, mit Seltenheitswert. Nebenbei der Brabus 280, wird dennoch länger laufen, als jedes Neu-Neufahrzeug, gleich von welchem Hersteller Elektronik sei Dank.
Wenn man es mal wirklich langfristig betrachtet, ist jedes Auto auf dem Weg zum Schrottplatz unterwegs - und eine solche Restaurierung setzt es eben um 50 oder 60 Jahre zurück.
Und so etwas wird sich in 50 oder 60 Jahren kaum wiederholen lassen, da dann Teile, Geräte und Know how nicht vorhanden sein werden.
Deshalb finde ich es völlig okay, wenn ein solcher Betrieb dafür sorgt, dass diese Fahrzeuge heute quasi noch mal neu sind und dann in 30 Jahren noch mit Patina unterwegs sind, während die heutigen Patina-Autos dann vielleicht gar nicht mehr existieren.
Vorsichtiges Resto-Modding finde ich auch okay - wenn es darum geht, Autos z.B. eine kaum sichtbare Heckscheibe zu verpassen, wie es sie damals nicht gab - oder Bremsen, die sie heute einigermaßen sicher fahren lassen.
Aha, ist für Sie kein Oldtimer...es liegt eben alles im Auge des Betrachters. Um mit dem Fahrzeug auch zu fahren, und zwar ohne Probleme, ist es doch sehr beruhigend, wenn ich mich auf mein Auto verlassen kann. Das macht mir persönlich mehr Freude
Warum machen Sie ein TV-Duell wenn man es dann nicht ansehen kann? Lügenpresse?
Und nicht kommentieren!