Excelente. Eu não estava abastecendo mais do q 1/2 tanque porque vazava combustível na boia. Agora vou fazer essa manutenção e trocar esse oring minúsculo.
Aos 14:33 é possível ver uma ondulação no espaço entre os parafusos que fixam a bóia. Essa ondulação que ocorre por excesso de aperto dos 5 parafusos, também faz passar cheiro de gasolina pra dentro do carro, pois dependendo da espessura da junta, pode ficar um vão. A dica é nunca apertar demais, apenas até encostar e firmar. Belo video, abraços.
Eu tenho uma boia dessa daí do meu Fusca original também só que me quebrou aquele parafuso que segura a bóia justamente esse aí que você tá mostrando ele quebrou o parafuso dentro
Parabéns pelo excelente trabalho! Como a gente consegue encaixar essa borracha do bocal de abastecimento? Vc passou vaselina ou alguma outra coisa pra ela entrar na lata do carro estando já encaixada no cano?
Sei q já tem tempo o seu vídeo mas, merece elogios devido a forma cuidadosa e criteriosa q vc realizou esse pequeno e muito importante reparo q faz toda diferença! Parabéns pelo excelente serviço!
Para ver esse tipo de vazamento, o ideal é gasolina ou thinner, pois a água tem uma tensão superficial muito grande e não vaza tão fácil. Talvez se misturar um pouco de detergente possa dar certo, pois a função de um detergente é quebrar a tensão superficial da água para que ela entre mais fácil nas coisas para limpar. O uso da gasolina é bem eficiente quando queremos ver se as válvulas do motor estão vedando bem quando desmontamos o cabeçote do motor.
Boa Noite Diego! Tudo tranquilo? Mestre me tira uma dúvida, o meu Fusca 82 tem uma boia igua, e tenho reparado que mesmo lubrificando o cabo do marcador, quando forço a boia na posiçao de vazio, mesmo sem o cabo ela nao volta para a posição onde esta o nível do combustível. O que não acontece quando coloco ela na posição de cheio e solto (ela volta para a posição de onde está o nível do combustível. Tem algum ponto para lubrificação da boia? Preciso trocá-la? Obrigado! Grande Abraço
@@ravelperes3370 a peça q entra em contato com o combustível deve estar encharcando de combustível. Por isso fica dentro do combustível e não boiando nele.
@@gustavoesteves4200 vc vai encher o tanque, e ver onde o ponteiro está. Depois vc vai lá atrás do marcador e vai girando a regulagem até o ponteiro marcar tanque cheio. Vc puxando o cabo do marcador, vc consegue ver até aonde o ponteiro vai para fazer a regulagem.
Uma pergunta: Depois de ter trocado essa borrachinha, juntas novas,feito o teste da água e boia colocada no lugar. É possível sentir o cheiro da gasolina na haste do cabo do marcador?
Gostaria de encontrar um cara bom de serviço como vc aqui em Brasília pra dá um talento no carburador do meu 1300L 80. Conheço ótimos mecânicos por aqui mas, acho que eles passam por cima de detalhes que fazem toda diferença
Amigo me tira uma dúvida meu tanque e com pescador .comprei um tanque de plástico e a saída da gasolina e por baixo .o que vc acha que devo colocar tampão para usar pescador .ou deixo a saída por baixo faço a ligação da mangueira por baixo
Duas perguntas: 1) na falta das arruelinhas de nylon como improvisar? No meu fusca nao tem; 2) Qual a especificaçao desse T do sistema de respiro? Devo ir na loja de peças e pedir um T pra fusca ou eh uma peça generica que devo pedir pela medida?
Aí tem conhece mais soluçoes que o mcgaiver rsrs. A minha boia possui a tampa de plastico. Penso que o.plastico tenha uma maleabilidade parecida com a de uma arruela de nylon. Mesmo assim vou tratar de providenciar umas arruelas artesanais. Gde abraço.
Onde você conseguiu essa junta de borracha vermelha? Eu só consegui a de cortiça, você tem algum vídeo mostrando a troca da borracha que fica entre o tanque e a lataria do Fusca? Abraço
Achei uma boia original vdo sem pescador toda revisada em perfeito estado de um fuscao 70. Meu fusca é 75 com boia sem pescador será que essa boia do fusca 70 serveria no meu 75?
Rosan França só se vc achar uma bóia usada ou comprar uma nova e tirar, mais axo q compensa já por a nova no lugar, mais se vc quiser manter a originalidade vai ter q tirar da nova e montar na original
@@rosanfranca1566 não, porque precisa abrir o túnel do carro, se quiser por de cobre, vc precisa inutilizar a de dentro do túnel e passar a de cobre por dentro do carro
Amigo o meu não está marcando direito, já fiz o teste com o cabo, e está ok. Coloco gasolina e não marca correto. Será q pode ser a bóia q zuou? Pois a minha ainda é original. Não queria colocar as de plástico.
@@Garagedng mas o pior é que certas peças estão ficando raras. Gosto de pesquisar peças de fusca. Hj um avanço a vácuo está impossível de se achar. Assim como a bombinha de pé do esguicho. A boia do tanque só se acha em plástico. Embora menos durável, ainda bem que ainda estão fabricando.
Parabéns pelo seu trabalho, muito esclarecedor.
Acompanho o canal faz tempo esse cara é mto bom didático e humilde top demais!
Muito bom, seu vídeo bem explicado.
O melhor video de todos!!!muito bem explicado,parabens e muito obrigado pois quando eu encho o tanque do meu fuke sempre vaza!!!
Muito bom,da pra ver que você gosta do que faz.
Excelente explicação
GANHOU UM Novo INSCRITO vídeo muito bem explicativo , vou ver todos teus vídeo ! Comprei um Fusca 72 e agora estou só aprendendo a lidar no Fusca .
Muito obrigado amigo! Falta vídeos assim no UA-cam, mostrando os detalhes por completo! Obrigado
Ótimo vídeo!! O complicado é a borrachinha q não encontra para comprar.
No Aliexpress tem uns conjuntos de orings de todos os tamanhos. Vale a pena.
Muito profissional e ama o que faz
Excelente. Eu não estava abastecendo mais do q 1/2 tanque porque vazava combustível na boia. Agora vou fazer essa manutenção e trocar esse oring minúsculo.
Show, Parabéns!
Gostei da trilha sonora do Tiziu kkkkk
Sensacional!!! Parabéns pelas explicações!!!!
Ótimo vídeo!!!!!
O teu trabalho tem muita qualidade. Parabéns.
Aos 14:33 é possível ver uma ondulação no espaço entre os parafusos que fixam a bóia. Essa ondulação que ocorre por excesso de aperto dos 5 parafusos, também faz passar cheiro de gasolina pra dentro do carro, pois dependendo da espessura da junta, pode ficar um vão. A dica é nunca apertar demais, apenas até encostar e firmar. Belo video, abraços.
Paulinho500 sim, a bóia já estava empenada, mais a espessura da junta era bem grossa para corrigir o empeno da bóia
Bem explicado, parabéns, inclusive tirou outra dúvida minha a respeito da mangueira do respiro,valeu,+um like e + um inscrito.
vdd, eu tbm tinha essa duvida e ele explicou mt bem!
Eu tenho uma boia dessa daí do meu Fusca original também só que me quebrou aquele parafuso que segura a bóia justamente esse aí que você tá mostrando ele quebrou o parafuso dentro
Schow...
Parabéns pelo excelente trabalho! Como a gente consegue encaixar essa borracha do bocal de abastecimento? Vc passou vaselina ou alguma outra coisa pra ela entrar na lata do carro estando já encaixada no cano?
Passei detergente.
Esse sabe tudo, deve ser um dos melhores, muito bem explicado, dá gosto em assistir... é show mesmo....Parabéns D.N.G
Muito obrigado amigo, é comentários assim que me dá forças para continuar
Sei q já tem tempo o seu vídeo mas, merece elogios devido a forma cuidadosa e criteriosa q vc realizou esse pequeno e muito importante reparo q faz toda diferença! Parabéns pelo excelente serviço!
Vc tem uma dica de como acabar com o ferrugem na parte de dentro do tanque e se tem uma forma de pintar?
Não
Ótimo, você pega na massa e esplica o que queremos aprender e não fazer a troca, abraço.washington Martins.
Gosto muito dos seus vídeos. Parabéns
Para ver esse tipo de vazamento, o ideal é gasolina ou thinner, pois a água tem uma tensão superficial muito grande e não vaza tão fácil. Talvez se misturar um pouco de detergente possa dar certo, pois a função de um detergente é quebrar a tensão superficial da água para que ela entre mais fácil nas coisas para limpar. O uso da gasolina é bem eficiente quando queremos ver se as válvulas do motor estão vedando bem quando desmontamos o cabeçote do motor.
Mais um serviço no capricho, amigo Diego. Aproveitando Feliz Natal para você e toda a sua família.
Muito obrigado amigo, igualmente
Informe endereço sua oficina
não tenho oficina! só ensino aqui no canal.
Excelente vídeo vc tá de parabéns, uma pena não ter visto antes o seu trabalho já joguei algumas fora e coloquei aquelas porcarias de plástico
Parabéns pelo vídeo, muito bem explicado.
Excelente trabalho, você é muito caprichoso mesmo, parabéns
Boa Noite Diego! Tudo tranquilo? Mestre me tira uma dúvida, o meu Fusca 82 tem uma boia igua, e tenho reparado que mesmo lubrificando o cabo do marcador, quando forço a boia na posiçao de vazio, mesmo sem o cabo ela nao volta para a posição onde esta o nível do combustível. O que não acontece quando coloco ela na posição de cheio e solto (ela volta para a posição de onde está o nível do combustível. Tem algum ponto para lubrificação da boia? Preciso trocá-la? Obrigado! Grande Abraço
@@ravelperes3370 a peça q entra em contato com o combustível deve estar encharcando de combustível. Por isso fica dentro do combustível e não boiando nele.
Video muito bem feito
Caramba ... Parabéns pelo seu capricho e dedicação. Continue assim
Video muito bom
Show de bola
Olá. Do meu carro não marca até o tanque cheio. Será que tem que trocar a bóia??
Se for original o marcador, tem uma regulagem nele.
@@Garagedng é original. Como faço para regular amigo??
@@gustavoesteves4200 vc vai encher o tanque, e ver onde o ponteiro está. Depois vc vai lá atrás do marcador e vai girando a regulagem até o ponteiro marcar tanque cheio. Vc puxando o cabo do marcador, vc consegue ver até aonde o ponteiro vai para fazer a regulagem.
@@Garagedng entendi. Vou testar antes de comprar outra boia. Obrigado
vc tem o link dessa borrachinha que funcionou para adaptar? abraço!
Não. É só vc ir na auto peças e pedir o que eu falei no vídeo.
Ótimo vídeo, parabéns pelo capricho!
PARABENS DNG SEMPRE BEM EXPLICADO TEUS VIDEOS...
Uma pergunta: Depois de ter trocado essa borrachinha, juntas novas,feito o teste da água e boia colocada no lugar. É possível sentir o cheiro da gasolina na haste do cabo do marcador?
Não
Gostaria de encontrar um cara bom de serviço como vc aqui em Brasília pra dá um talento no carburador do meu 1300L 80.
Conheço ótimos mecânicos por aqui mas, acho que eles passam por cima de detalhes que fazem toda diferença
Amigo me tira uma dúvida meu tanque e com pescador .comprei um tanque de plástico e a saída da gasolina e por baixo .o que vc acha que devo colocar tampão para usar pescador .ou deixo a saída por baixo faço a ligação da mangueira por baixo
Tampa embaixo.
Ótimo vídeo.... parabéns pelo capricho.... e pela humildade.... gostei!!!!
Duas perguntas: 1) na falta das arruelinhas de nylon como improvisar? No meu fusca nao tem; 2) Qual a especificaçao desse T do sistema de respiro? Devo ir na loja de peças e pedir um T pra fusca ou eh uma peça generica que devo pedir pela medida?
Corta no formato das originais, uma garrafa pet.
É pra vc comprar o respiro, pede quer o T q vai no respiro do tanque do fusca
Aí tem conhece mais soluçoes que o mcgaiver rsrs. A minha boia possui a tampa de plastico. Penso que o.plastico tenha uma maleabilidade parecida com a de uma arruela de nylon. Mesmo assim vou tratar de providenciar umas arruelas artesanais. Gde abraço.
Ótimo vídeo
Sabe me dizer se a boia TSA é boa? Não achei a VDO pra comprar
Infelizmente não sei te dizer! Mais é o que está tendo no mercado!
Obrigado pela explicação!!!
Muito bem explicado. Gostei video
Onde você conseguiu essa junta de borracha vermelha? Eu só consegui a de cortiça, você tem algum vídeo mostrando a troca da borracha que fica entre o tanque e a lataria do Fusca? Abraço
Comprei na auto peças, mais a de cortiça tbm é bom.
Só tenho esse vídeo sobre esse assunto
Achei uma boia original vdo sem pescador toda revisada em perfeito estado de um fuscao 70. Meu fusca é 75 com boia sem pescador será que essa boia do fusca 70 serveria no meu 75?
Sim
A minha boia partiu o pescador .
Tem como trocar o pescador de combustivel?
Rosan França só se vc achar uma bóia usada ou comprar uma nova e tirar, mais axo q compensa já por a nova no lugar, mais se vc quiser manter a originalidade vai ter q tirar da nova e montar na original
@@Garagedng tem como tirar a tubulação e por outro. Tubo de cobre?
@@rosanfranca1566 não, porque precisa abrir o túnel do carro, se quiser por de cobre, vc precisa inutilizar a de dentro do túnel e passar a de cobre por dentro do carro
Muito bom !
Amigo o meu não está marcando direito, já fiz o teste com o cabo, e está ok. Coloco gasolina e não marca correto. Será q pode ser a bóia q zuou? Pois a minha ainda é original. Não queria colocar as de plástico.
Pode ser a bóia que está absorvendo combustível.
No ML tem nego pedindo 500,00 numa boia dessas kkkkk
É por isso que o Brasil não vai pra frente! Brasileiro é oportunista 🤦🏻♂️
@@Garagedng mas o pior é que certas peças estão ficando raras. Gosto de pesquisar peças de fusca. Hj um avanço a vácuo está impossível de se achar. Assim como a bombinha de pé do esguicho. A boia do tanque só se acha em plástico. Embora menos durável, ainda bem que ainda estão fabricando.
Top,compra suporte pro celular peitoral fica melhor pra você .
Valeu a dica
Tiziu bom de mais
Muito show. Gostaria de saber se posso utilizar este conjunto de boia em um fusca 76 usando como retorno do debulhador que pretendo instalar. Abraço
Sim com certeza
@@Garagedng Valeu. Vou executar a tarefa . obrigado
Amigo este video vai me ajuda pra eu tira o meu
É normal o ponteiro ficar mexendo com o carro em movimento? Caso não seja, o que posso trocar pra diminuir essa "doidera" que dá no marcador?
é normal, o meu é assim
@@Garagedng excelente seu canal. É graças a você e ao tonella que desisti de levar nos "mexanicos" e fazer eu mesmo a manutenção do besouro.
@@fernandoaugusto1524 ajuda a divulgar o canal para ne cresça e me da incentivo para continuar
👍👍👍👍👏👏👏👏
Feliz natal é um próspero ano novo a toda família
😍😍😍😍😍
show ;-)
Quando o mecánico é ZÉ frizinho ele troca a sua por uma de plástico " falando que não tem conserto " ... VI ESSE VÍDEO MUITO TARDE 😡😡🤬
🤣🤣🤣
Cara...abandona isso e instala um conjunto elétrico. Muito melhor!
prefiro o mecânico!