Eu estava olhando os detalhes das peças e como colocar.muito fácil,nao tem misterio nem um . parabéns pelo ensinamento. Aprendi muitas coisa da sua inteligência. Abraço amigo! Jesus Cristo que te abençoe.😅
Bem bacana sua explicação, bem clara e precisa. O que está acontecendo hoje, na maioria das vezes, é que as pessoas pulam partes importantes e quem está vendo não aprende de verdade. Às vezes eles dizem que eu falo muito nos meus vídeos, mas é a maneira mais correta de passar algum conhecimento de verdade . Grande abraço, e seu canal tá top, sempre deixo meu like!
Puts cara com certeza, os vídeos tenque ser bem detalhados para o pessoal entender, amigo muito obrigado pelo elogio vindo de vc é uma honra, é isso ai, um abraço e vamos seguindo unidos nessa caminhada vlw
Muito boa a manutenção Schow quando comenta a respeito das marcas de martelo na peça..... eu creio que nao há necessidade de aplicar batidas diretas de marretas, martelos ou outros metais nas peças, muito bom o exemplo da utilização de toco de madeira como apoio para as batidas necessarias parabéns.
Esse sim da gosto de ver trabalhar, nem se compara ao dr. Porcão que ganha fama e $$ destruindo os classicos, bom, vcs sabem de quem estou falando... mas, parabéns pelo excelente trabalho!!
@@jairfonte7718 então, marca as posições que eu fiz, ai vc pode retirar a barra! Na hora da montagem, coloca a barra de torção no facão, ai sim vc coloca no local! Ai caso vc precise fazer alguma regulagem, ai vc começa fazer a regulagem, como se não estivesse retirado a barra do lugar.👍🏼
Muito obrigada pela informação, aqui em Recife os mecânicos costumam usar graxa em borracha e é justamente o que eu trocar será as borrachas, nesse caso eu levo a vaselina e fico esperando fazer o serviço kkkkkk fica com Deus, boa noite
Show Tem vídeo sobre a troca dos rolamentos traseiros? Parece que tem que ter uma chave especifica para tirar o rolamento, vou descer o martelo se tiver.
Não tenho! Por falta da ferramenta! Se for no martelo, precisa tomar cuidado para não deixar escapar as castanhas lá dentro do câmbio, se não, vai ter que abrir a lateral do câmbio.
Bom dia. Parabéns pelos vídeos. No fusca do joviano de 22 / 12 /2017 - parte 4, vc mostra as posições das pintas colocadas de uma forma. E em um vídeo mais recente de fevereiro de 2019 , vc mostra a posição das pintas totalmente diferente. qual é a correta? Um abraço.
Adoro suas explicações, você tem uma didatica excelente fazendo tudo parecer muito fácil, assim como transmite uma cofiança enorme. Parabéns. Uma informação adicional (cultura do inútil) : A VW é uma empresa de origem alemã portando as letras gravadas na barra de torção significam: L = Linke (esquerdo) e R = rechte (direito), por coincidência as iniciais são iguais ao ingles left e right. Onde fica sua oficina?
Amigo, me diga uma coisa, o meu fusca é o 1300 L 1980, situação! Quando levanto para retirar a Roda do lado motorista, o eixo baixa e da um trabalho muito grande para tirar a Roda tendo que fazer um buraco na terra para poder tira-la. O que pode estar acontecendo? Parabéns pela simplicidade e maneira de expor seu trabalho.
Boa noite. Me chamo Walmir. tenho 58 anos, sou do RIO de Janeiro. E muito apaixonado por WV e em especial fusca . por ser o primeiro que aprendi a dirigir com 13 anos. rapaz, hoje fui me meter a trocar o rolamento traseiro do meu fusca. Aqui onde eu moro, e difícil mecânico para fusca. E encontrei um vídeo seu sobre cambio. E muito interessante. E pedi ajuda a minha esposa para me escrever no seu canal. Muito bom sobre o vídeo do cambio. Só estou com uma duvida. percebi que você não colocou a chapinha que trava as porcas . Da tampa do eixo. Não precisa? Mas parabéns pelo seu trabalho e dedicação e paciência.
Parabéns pelo trabalho e capricho... ótimo canal... porém fiquei com uma dúvida...no canal do Tonella ,vi ele montar a coifa do câmbio com os parafusos virados para lateral e disse que se ficar voltado para cima ou para baixo pode ocasionar rompimento da coifa ...isso procede ou não?se puder responder agradeço.
Nada a ver amigo, se vc montar com os parafusos voltado para o lado acontece o vazamento de óleo pelos parafusos, já montei de todas as formas e essa foi a melhor montagem
E ai Amigão! Como sempre muito capricho e cuidado com o Besouro, é isso ai, parabéns! Uma dúvida como que você aplicou esse bate pedra ou anti ruído na caixa da roda e por dentro do paralamas, usou rolinho de textura (espuma) vc tem algum vídeo que mostra a aplicação? Abraço
Garage D.N.G Opa, blz? Preciso melhorar a aparência do escapamento do meu Fusca, o que você indicaria fazer, escovar, lixar, passar um convertedor de ferrugem e depois pintar de preto fosco vinilico ou spray alta temperatura? Obrigado
Parabéns pelos vídeos. Uma dúvida. Eu consigo desmontar/montar o facão sem essa ferramenta “encolhedor”? Tipo, tenho um macaquinho jacaré e eu conseguiria encolher o facão apoiando o macaquinho jacaré por baixo do facão?
Olá meu rei Boa tarde fiquei sabendo que usar o amortecedor da D20 na traseira do Fusca fica show de bola da mais estabilidade alguma observação? Parabéns 👏 Seu trabalho é nota 1000!
Segundo o mecânico, meu Fusca tá com o chifre de boi torto e rasga a coifa do câmbio se o facão descer demais, por isso, não posso levantar o carro pelo suporte do macaco ou pela parte estrutural próxima ao eixo do facão, tem que ser pelo amortecedor. Ontem mesmo eu tinha pensado nesse encolhedor. Vou fazer um, já que eu trabalho com ferro.
@@Garagedng Eu já tinha pensado nessa pecinha que encaixa sob o fação pra evitar que ele desça e morda a coifa, porém, não me dispus a fazê-la, o que é bem mais fácil e barato que o encolhedor. Não pretendo usar parte de burrinho de freio, mas uma espécie de L ou U feito com ferro quadrado de chapa grossa. Até um vergalhão grosso com um rasgo feito com esmerilhadeira deve servir. Valeu a dica e valeu por responder. Abraço.
Boa tarde Diego! Ficou muito TOP, como sempre no capricho hein! Uma dúvida, vi que as borrachas da carroceria traseiras são novas, essas onde vc apoia o encolher de facão, a borracha superior parece ser fácil trocar, mas como fez para trocar a inferior, é fácil também ou precisa subir a carroceira no macaco? Obrigado
Por favor, aos 0:20 do vídeo o Fusca que aparece entrando na garagem está com o pneu traseiro medida original 5.60-15 ? É que o meu tem as medidas originais porém está mais baixo que o do vídeo. E se forem as mesmas medidas vou querer levantar o meu. Obrigado !
Excelente vídeo. Parabéns! Mas fiquei com uma dúvida: não é necessário o uso do goniometro para regular a altura? Alguns Fuscas usam 17 graus e outros 18. Forte abraço e obrigado
Para regular la barra de torsión es decir el ángulo se toma como referencia el agujero inferior??? La barra debe estar a la mitad del agujero como se vee en el video?????
Bom dia! Me tira uma dúvida! O meu Fusca foi todo desmontado, e não foi feita marcação nenhuma! Como eu posso montar agora sem referência alguma nas peças? Parabéns pelo vídeo! Aguardo resposta! Abraço!
@@acarirozati6624 a posição vai depender da regulagem! A regulagem das estrias do chassi vai ser em conjunto com a do facão, não tem uma posição certa, vai depender da regulagem para vc acertar a altura do carro.
Fala Diego blz? Rapaz estou com uma dúvida cruel, nas caixas de roda e por baixo dos pára-lamas do meu Fuscão estou pensando em fazer o mesmo que você fez nesse aí, mas disseram que o bate-pedra não é muito aconselhável devido ser base d’água, o que você acha da massa anti-ruído? Abraço
Não aconselho passar nada, o original é só pintado da cor do carro, esse fusca ai eu só passei uma mão de bate pedra porque o funileiro já tinha passado bate pedra em tudo
Oi amigo, hoje desmontei meu facão mas saiu tudo teve que tirar pra tirar a barra de torção porque nunca foi desmontado e estava muito colada com a ferrugem, o que eu queria te consultar qual é a posição da barra pra por de novo porque eu fiz marcação só do facão com a barra mas não Marquei a posição da barra agora não sei como por preciso de algumas dicas pra começar do cedo pra rebaixar ele
Se vc marcou o facão na barra, coloque a barra no facão onde fez a marcação e depois introduza no lugar com a inclinação que estava. Sempre digo nos meus vídeos, faça todas as marcações! Se não fizer, pra voltar no lugar, é só com a ferramenta ( Goniômetro ) 👍🏼
@@Garagedng ou amigo precisaria falar com você urgente você poderia entrar e contato comigo? Sou argentino e comprei o meu primeiro fusca mas tenho um problema que não sei como resolver deixo aqui o meu número moro em Uberaba 34-9 991154433 se puder entrar em contato pra eu te contar e você me dar algumas dicas por favor fico no aguardo
@@oliveiraqap5520 pq é a posição que bate a parte mais espessa pra cima. Se vc deixar os dois lados iguais, um lado não vai bater a parte mais espessa pra cima.
Blz amigão tenho um fusca 82 1300 e ele faz um barulho na traseira lado passageiro d3 como se fosse motecedor estourado e na verdade é tudo zerado sera que pode ser o facão que está muito alto tipo fora de medida deixando ele com muita pressão.
Bom dia professor!fui abaixa a traseira do fuke 83 deixe os lado no 17 grau usando o goneometro quando montei tudo o lado direto ficou mais alto do que o lado esquerdo pq será?
@@marcelodasilva7632 ou o problema está nas molas dianteiras, no caso alguma quebrada, ou sua barra de torção está cansada(arriada) por mais q vc faça a regulagem certa, na hora q coloca o carro no chão, como a molas está arriada, com o peso do carro acaba q ficando um lado mais baixo.
Opa blz? Vou substituir o facão original pelo o regulável. Como não perder a altura original? Pq a marcação com a serreinha vai sair pq vai ser substituído o facão.
Pode ser! Mais existem muitos fatores, como amortecedores, carroceria, ou chassi trincado! Comece pela revisão na suspensão, depois se não resolver, ai sim, vc parte para os outros piores fatores.
@@GaragedngBoa noite, me diz por favor o que melhor para o carro a graxa ou a vaselina sólida eu tenho um Fusca 79 e está comigo a 35 anos é minha paixão
*Pena não colocar a barra estabilizadora TRASEIRA.....para ficar top e original, belo serviço de ACABAMENTO...precisa anunciar o endereço e o telefone para atender futuros clientes, PARABÉNS.*
@@Garagedngpor experiência própria e segundo alguns mecânicos a flexão da parte de baixo da coifa vai ser maior podendo romper a borracha quando a posição da emenda ficar para cima.
Olá , paguei pra substituir as buchas e acorreu que é só dar ré que sobe o facão ,todas as manobras que dá ré, voltei na auto center o mecânico disse que é porque as buchas estão novas as borrachas , enfim procede isso? Obrigado desde ja
Amigo, isso não é por causa das buchas! Todos esses carros fazem isso quando dá marcha ré! É normal desses carros! Pode ser q depois q vc mandou trocar as buchas, vc foi perceber isso! 👍🏼
Veja bem antes da troca das buchas estava normal I detalhe mandei fazer o serviço pois estava na dúvida se estaria boa as buchas e até que as usadas estavam Boas , e detalhe minha esposa tem um fusca e não faz isso não !Agora se com vc está fazendo e é normal tá bom , única coisa que não gostei o carro ficou todo mole e normal também?
@@Garagedng provavelmente é porque as borrachas são mais moles q as velhas , mas perdeu toda segurança depois q trocou as borrachas eu não gostei ! O carro antes tava mais firme , mais seguro d entra nas curvas , estão com pneu 185 ,mas perdeu confiança de entra rápido nas curvas
cara desculpa sei q esse comentario nao tem nada aver com o assunto do vídeo então eu to usando um kit de ignição eletrônica hall módulo final 142 bosch bobina bosch 097 e distribuidor hall chinês e uso resistência no positivo da bobina mais a bobina esta esquentando muito muito msm ja conferi a tensão q chega na bobina e varia de 8 a 9 v ja conferi também o regulador de tensao do alternador tem como vse me ajudar ?
Ola amigo eu ja tive muito problema de esquenta bobina com ignição ruim troquei varias vezes ate que comprei uma ignição sistema hall a 7 anos atrais da marca MG com a bobina do gol mi que nao e a ideal mais nunca mais tive problema e nao uso resistor,o carro fico bem melhor tambem fico mais esperto e económico e pega de primeira pode ta o frio que for
Amigo, é normal a bobina esquentar pois ela é um transformador de energia, tudo q gera energia gera calor, o meu fusca esquenta à ponto de não conseguir por a mão, fique tranquilo quanto à isso se não estiver dando problema é claro!
Olá boa noite , no caso das buchas do facão do lado esquerdo uma bolinha da bucha pra cima pelo lado de fora e a outra com duas bolinhas pelo lado de dentro, e no lado direito que é o carona vc mostrou a bucha com uma bolinha pra dentro e de duas bolinhas pra fora ou seja ao contrario do lado equerdo que foi uma bolinha pra fora e duas bolinhas pra dentro. Não sería a mesma montagem para ambos os lados.
Edson Luis Amaral não, lado esquerdo uma pinta lado de fora e duas pintas lado de dentro, no lado direito uma pinta pro lado de dentro e duas pontas pro lado de fora, se você montar fora dessa ordem as pintas vão ficar viradas pra baixo
@@GaragedngOlá GARAGE DNG, mas concordo com o Édson L. Amaral.. Então para não montar invertido, bastaria montar na suspensão direita desta forma: Bucha 2 bolinhas - lado do chassi, com bolinhas viradas para o facão // Bucha 1 bolinha - lado da tampa, com bolinha viradas para o facão. Em consequência, apenas uma pequena dificuldade inicial para encaixá-los, pois os assentamentos são cônico, nada que uma vaselina não ajude! Visto inclusive que as Buchas de 1 e 2 bolinhas possuem diâmetros internos apropriados aos respectivos diâmetros externos do facão (notei que você aumentou o diâmetro interno nas buchas (7:39)..
@@eduardozanatta6152 não da certo amigo, o lado esquerdo a montagem é diferente do lado direito, tenta montar de outra forma que vc não vai conseguir deixar as pintas para cima, faz o teste!
Ola amigo ontem assisti esse Sr explicando o por que das pintas das buchas não sei se vai te ajudar em algo mas quanto mais conhecimento melhor RS quem sabe jogar juntando o seu conhecimento e o dele chega a uma conclusão RS ua-cam.com/video/BTg63K7_fHw/v-deo.html
Muito bom amigo muito bem explicado e serviço feito com excelência bom mesmo
Eu estava olhando os detalhes das peças e como colocar.muito fácil,nao tem misterio nem um . parabéns pelo ensinamento. Aprendi muitas coisa da sua inteligência. Abraço amigo! Jesus Cristo que te abençoe.😅
Uma das melhores explicações do UA-cam muito bom amigo todo sucesso do mundo pra você, vídeo ótimo, ensina muito , vídeos completos e detalhados .
pra mim a melhor
Parabéns pelo serviço limpo!!!
Bem bacana sua explicação, bem clara e precisa. O que está acontecendo hoje, na maioria das vezes, é que as pessoas pulam partes importantes e quem está vendo não aprende de verdade. Às vezes eles dizem que eu falo muito nos meus vídeos, mas é a maneira mais correta de passar algum conhecimento de verdade . Grande abraço, e seu canal tá top, sempre deixo meu like!
Puts cara com certeza, os vídeos tenque ser bem detalhados para o pessoal entender, amigo muito obrigado pelo elogio vindo de vc é uma honra, é isso ai, um abraço e vamos seguindo unidos nessa caminhada vlw
Foi isso que deve ter acontecido comigo pois no meu caso piorou o meu Fusca tá mais torto ainda vou ter que desmontar e refazer!!
Muito boa a manutenção
Schow quando comenta a respeito das marcas de martelo na peça..... eu creio que nao há necessidade de aplicar batidas diretas de marretas, martelos ou outros metais nas peças, muito bom o exemplo da utilização de toco de madeira como apoio para as batidas necessarias parabéns.
Ótima explicação, parabéns, consegui tirar minhas dúvidas..
Valeu muito bom o seu comentário da Barra de torção a melhor valeu
Orgulho de assistir os vídeos deste caboclo peças limpas e pintadas este sim adimiro abraço garagem D.N.G Sorocaba SP
Que serviço lindo !!!! parabens
Parabéns...muito show
Esse sim da gosto de ver trabalhar, nem se compara ao dr. Porcão que ganha fama e $$ destruindo os classicos, bom, vcs sabem de quem estou falando... mas, parabéns pelo excelente trabalho!!
peruca?
Muito capricho...meus parabéns!
Ficou um excelente trabalho, parabéns. Toooooooo.
Tenho um fusca e aqui na minha cidade os mecânicos não querem consertar fusca.kkkk
@@auduinolima tá assim mesmo 😂
Muito bom! Explicações nos mínimos detalhes.
Show de bola mais uma vez um trabalho perfeito mano , parabéns seus vídeos motiva e me inspira a mexer no meu fusca , obrigado .
Excelente explicação, parabens.
Parabéns pelos seus vídeos vejo TDS eles , belas explicaçoes
muito bem explicado e de forma simples, parabéns
isso sim que é serviço limpo.
Muito boa sua aula parabéns .
Um espetáculo parabéns
Parabéns pelo vídeo me ajudou muito
aula nota 10 simples objetiva e detalhada kkkkkkkk , como o próprio fusca é
Muito bom, Alessandro
Carlos
Brasília DF
muito top mesmo, trabalho impecável, parabéns !!
Muito bom vídeo! parabéns!!
Muito bom ...
Ótima replicação
Muito bom mesmo, gostei. Me tirou algumas dúvidas .
Isso que e capricho
muito bom seus videos top
Salvou minha vida
parabens cara, pra mim o melhor canal de fusca do youtube
Parabéns amigo, vídeo muito bom e bem explicado, obrigado vai me ajudar bastante
Parabéns ficou muito bom e bonito tudo novo, abraço.
Muito bom!! Muito bem explicado!! 👏🏼👏🏼👏🏼 Essa semana farei esse serviço no meu ventura. Ganhou mais um inscrito!
Muito bom, serviço ótimo
Ficou top
Excelente, não sabia essa do amortecedor
Muito bom me ajudou bastante
Show de bola cara vc explica muito bem agora eu fiquei na dúvida de como colocar a barra de torção
Vc precisa marcar a barra antes de desmontar! Se não fez isso, ai complicou todo o serviço.
@@Garagedng isso eu fiz mas no meu caso preciso tirar a barra fora e depois colocar como qual posição obg
@@jairfonte7718 então, marca as posições que eu fiz, ai vc pode retirar a barra! Na hora da montagem, coloca a barra de torção no facão, ai sim vc coloca no local! Ai caso vc precise fazer alguma regulagem, ai vc começa fazer a regulagem, como se não estivesse retirado a barra do lugar.👍🏼
@@Garagedng entendi Obrigado vlw continue assim seu canal vai crescer mais ainda abs
@@jairfonte7718 obrigado amigo 👍🏼 continue acompanhando que vai ter muita novidade. 👍🏼
Muito obrigada pela informação, aqui em Recife os mecânicos costumam usar graxa em borracha e é justamente o que eu trocar será as borrachas, nesse caso eu levo a vaselina e fico esperando fazer o serviço kkkkkk fica com Deus, boa noite
Graxa agride a borracha kkkkk
A vaselina também é feita de petróleo, sendo assim, ataca as borrachas. O correto é usar o TALCO nas buchas borracha.
Rapaz eu pensava assim mas não tinha certeza parabéns
Show
Tem vídeo sobre a troca dos rolamentos traseiros?
Parece que tem que ter uma chave especifica para tirar o rolamento, vou descer o martelo se tiver.
Não tenho! Por falta da ferramenta! Se for no martelo, precisa tomar cuidado para não deixar escapar as castanhas lá dentro do câmbio, se não, vai ter que abrir a lateral do câmbio.
Bom dia. Parabéns pelos vídeos. No fusca do joviano de 22 / 12 /2017 - parte 4, vc mostra as posições das pintas colocadas de uma forma. E em um vídeo mais recente de fevereiro de 2019 , vc mostra a posição das pintas totalmente diferente. qual é a correta? Um abraço.
Esse vídeo é a forma correta
aprendendo aqui pois tenho muito medo de mexer no fação mais vou ter d mexer :-)
Adoro suas explicações, você tem uma didatica excelente fazendo tudo parecer muito fácil, assim como transmite uma cofiança enorme. Parabéns.
Uma informação adicional (cultura do inútil) : A VW é uma empresa de origem alemã portando as letras gravadas na barra de torção significam: L = Linke (esquerdo) e R = rechte (direito), por coincidência as iniciais são iguais ao ingles left e right.
Onde fica sua oficina?
não tenho oficina!
Como posso achar esses amortecedores Cofap de primeira linha para Fusca de suspensão para pivô ?
Ótimo vídeo parabéns 👏
Isso mesmo!
Amigo, me diga uma coisa, o meu fusca é o 1300 L 1980, situação! Quando levanto para retirar a Roda do lado motorista, o eixo baixa e da um trabalho muito grande para tirar a Roda tendo que fazer um buraco na terra para poder tira-la. O que pode estar acontecendo? Parabéns pela simplicidade e maneira de expor seu trabalho.
Kkkkkk, esses carros são assim mesmo! Procure levantar mais o macaco 👍🏼
Boa noite. Me chamo Walmir. tenho 58 anos, sou do RIO de Janeiro. E muito apaixonado por WV e em especial fusca . por ser o primeiro que aprendi a dirigir com 13 anos. rapaz, hoje fui me meter a trocar o rolamento traseiro do meu fusca. Aqui onde eu moro, e difícil mecânico para fusca. E encontrei um vídeo seu sobre cambio. E muito interessante. E pedi ajuda a minha esposa para me escrever no seu canal. Muito bom sobre o vídeo do cambio. Só estou com uma duvida. percebi que você não colocou a chapinha que trava as porcas . Da tampa do eixo. Não precisa? Mas parabéns pelo seu trabalho e dedicação e paciência.
Não coloquei porque as porcas que utilizei, são auto travantes.
Você tem algum video sobre o alinhamento das rodas traseiras?
Não! Eu só alinho no computadorizado.
Parabéns pelo trabalho e capricho... ótimo canal... porém fiquei com uma dúvida...no canal do Tonella ,vi ele montar a coifa do câmbio com os parafusos virados para lateral e disse que se ficar voltado para cima ou para baixo pode ocasionar rompimento da coifa ...isso procede ou não?se puder responder agradeço.
Nada a ver amigo, se vc montar com os parafusos voltado para o lado acontece o vazamento de óleo pelos parafusos, já montei de todas as formas e essa foi a melhor montagem
@@Garagedng obrigado pela resposta....
E ai Amigão! Como sempre muito capricho e cuidado com o Besouro, é isso ai, parabéns! Uma dúvida como que você aplicou esse bate pedra ou anti ruído na caixa da roda e por dentro do paralamas, usou rolinho de textura (espuma) vc tem algum vídeo que mostra a aplicação? Abraço
Passei com um pincel mesmo
Garage D.N.G Opa, blz? Preciso melhorar a aparência do escapamento do meu Fusca, o que você indicaria fazer, escovar, lixar, passar um convertedor de ferrugem e depois pintar de preto fosco vinilico ou spray alta temperatura? Obrigado
@@SILKFUSCAFERROVELHO sim, pode passar o ferrox e depois lixar, acredito q o preto fosco vinílico guenta mais do que o splay alta temperatura
Parabéns pelos vídeos.
Uma dúvida. Eu consigo desmontar/montar o facão sem essa ferramenta “encolhedor”? Tipo, tenho um macaquinho jacaré e eu conseguiria encolher o facão apoiando o macaquinho jacaré por baixo do facão?
Até consegue, mais é difícil, porque as vezes o macaco escorrega, então tem que tomar muito cuidado
Exelente...
parabens nem o tonela nunca deu essa explicaçao sobre uma pinta duas pinta na posicao correta..
Kkkkkkk
Gracias por compartir tus conocimientos saludos disculpa alguien me podría decir que idioma ablas o de qué país eres gracias
Brasil idioma português.
Olá meu rei
Boa tarde fiquei sabendo que usar o amortecedor da D20 na traseira do Fusca fica show de bola da mais estabilidade alguma observação?
Parabéns 👏
Seu trabalho é nota 1000!
Traseira do carro vai ficar mais dura! Devido a carga do amortecedor da d20 ser maior, devido o peso dela. Não recomendo!
@@Garagedng valeu pela atenção até porque o preço do amortecedor é bem caro 😉
Parabéns pelo trabalho, só uma pergunta existe alguma medida padrão para centralização das todas traseiras?
18 graus no goniometro
Parabens pelo trabalho. Qual tinta vc usou ? Grato...................
Splay automotivo
gostei muito, vou ter que erguer o meu fusca,, mais vou apanhar nesse anti horario
Comprei meu fusca rebaichado agora quero levantar ele como é o procedimento ? Tem como nos fazer alguns videos mostrando como faz ?
ua-cam.com/video/ArK-4s_LJsQ/v-deo.html já tem vídeo no canal.
Segundo o mecânico, meu Fusca tá com o chifre de boi torto e rasga a coifa do câmbio se o facão descer demais, por isso, não posso levantar o carro pelo suporte do macaco ou pela parte estrutural próxima ao eixo do facão, tem que ser pelo amortecedor.
Ontem mesmo eu tinha pensado nesse encolhedor. Vou fazer um, já que eu trabalho com ferro.
Amigo, não precisa fazer o encolhedor!
ua-cam.com/video/nvQdnP9C-oE/v-deo.html
nesse video eu tenho uma solução bem legal para vc.
@@Garagedng Eu já tinha pensado nessa pecinha que encaixa sob o fação pra evitar que ele desça e morda a coifa, porém, não me dispus a fazê-la, o que é bem mais fácil e barato que o encolhedor.
Não pretendo usar parte de burrinho de freio, mas uma espécie de L ou U feito com ferro quadrado de chapa grossa. Até um vergalhão grosso com um rasgo feito com esmerilhadeira deve servir.
Valeu a dica e valeu por responder. Abraço.
Boa tarde Diego! Ficou muito TOP, como sempre no capricho hein! Uma dúvida, vi que as borrachas da carroceria traseiras são novas, essas onde vc apoia o encolher de facão, a borracha superior parece ser fácil trocar, mas como fez para trocar a inferior, é fácil também ou precisa subir a carroceira no macaco? Obrigado
Essas borracha eu não troquei, mais para trocar é isso mesmo que vc falou.
Por favor, aos 0:20 do vídeo o Fusca que aparece entrando na garagem está com o pneu traseiro medida original 5.60-15 ? É que o meu tem as medidas originais porém está mais baixo que o do vídeo. E se forem as mesmas medidas vou querer levantar o meu. Obrigado !
Sim é o original. Vc precisa regular o facão.
Excelente vídeo. Parabéns! Mas fiquei com uma dúvida: não é necessário o uso do goniometro para regular a altura? Alguns Fuscas usam 17 graus e outros 18. Forte abraço e obrigado
Sim! Mais nesse caso eu não fiz a regulagem. Quando eu regulo eu não uso o goniômetro, vou na tentativa e erro.
@@Garagedng obrigado amigo
Para regular la barra de torsión es decir el ángulo se toma como referencia el agujero inferior??? La barra debe estar a la mitad del agujero como se vee en el video?????
Bom dia! Me tira uma dúvida! O meu Fusca foi todo desmontado, e não foi feita marcação nenhuma! Como eu posso montar agora sem referência alguma nas peças? Parabéns pelo vídeo! Aguardo resposta! Abraço!
Agora só com o goniômetro! Ou vc montar na tentativa e erro, infelizmente.👍🏼
@@Garagedng minha dúvida maior é montar a barra na estria interna do chassi! Tem alguma posição certa? Sim ou não? Abraço Irmão!
@@acarirozati6624 a posição vai depender da regulagem! A regulagem das estrias do chassi vai ser em conjunto com a do facão, não tem uma posição certa, vai depender da regulagem para vc acertar a altura do carro.
@@Garagedng Ok Obrigado!
Fala Diego blz? Rapaz estou com uma dúvida cruel, nas caixas de roda e por baixo dos pára-lamas do meu Fuscão estou pensando em fazer o mesmo que você fez nesse aí, mas disseram que o bate-pedra não é muito aconselhável devido ser base d’água, o que você acha da massa anti-ruído? Abraço
Não aconselho passar nada, o original é só pintado da cor do carro, esse fusca ai eu só passei uma mão de bate pedra porque o funileiro já tinha passado bate pedra em tudo
Nos paralamas deve ter algum revestimento, só que não sei qual é
Amigo,quem não tem vaselina pode lubrificar as buchas com detergente ou silicone?
Sim 👍🏼
No facão qual tem um espaço pra roda ir pra frente ou para traz do carro como vc fez pra achar a posição correta?
Fiz uma marcação, mais foi no vídeo anterior
👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻💯💯💯💯💯
O que aconteceu quando o batente do facao nao está encaixando direito no chassi e el e estraga a borracha?
Precisa encaixar direito!
Oi amigo, hoje desmontei meu facão mas saiu tudo teve que tirar pra tirar a barra de torção porque nunca foi desmontado e estava muito colada com a ferrugem, o que eu queria te consultar qual é a posição da barra pra por de novo porque eu fiz marcação só do facão com a barra mas não
Marquei a posição da barra agora não sei como por preciso de algumas dicas pra começar do cedo pra rebaixar ele
Se vc marcou o facão na barra, coloque a barra no facão onde fez a marcação e depois introduza no lugar com a inclinação que estava. Sempre digo nos meus vídeos, faça todas as marcações! Se não fizer, pra voltar no lugar, é só com a ferramenta ( Goniômetro ) 👍🏼
@@Garagedng ou amigo precisaria falar com você urgente você poderia entrar e contato comigo? Sou argentino e comprei o meu primeiro fusca mas tenho um problema que não sei como resolver deixo aqui o meu número moro em Uberaba 34-9 991154433 se puder entrar em contato pra eu te contar e você me dar algumas dicas por favor fico no aguardo
@@anibalarevalo9532 contato só no direct no Instagram.
@@Garagedng como é seu Instagram ?? Procurei mas não encontrei amigo
Amigo eu so nao rntendi uma coisa, porq q do lado direito a borracha interna é de uma pinta e nao a de duas pinta?
Por causa da posição. Como eu mostrei, ela tem um lado mais espesso que tem que ficar voltado pra cima.
@@Garagedng sim isso eu entendi, mas porq q a do lado esquerdo foi a de duas pinta
@@oliveiraqap5520 pq é a posição que bate a parte mais espessa pra cima. Se vc deixar os dois lados iguais, um lado não vai bater a parte mais espessa pra cima.
Agora ta completo
Meu então deu BO pq como quebrou bem no começo desmontei outro lado e na hora que fui instalar um lado ficou passando pra fora
👏👏👏👏👏💯💯💯💯🔝🔝🔝🔝🔝
Blz amigão tenho um fusca 82 1300 e ele faz um barulho na traseira lado passageiro d3 como se fosse motecedor estourado e na verdade é tudo zerado sera que pode ser o facão que está muito alto tipo fora de medida deixando ele com muita pressão.
Não! Pode ser barulho na carroceria ou no semi eixo do câmbio, quando ele da folga, faz barulho como se estivesse estourado o amortecedor.
O meu resolveu com a troca das borrachas do facão. O som era horrível.
No lugar do encolhedor do facão eu posso colocar o macaco ?
Poder pode, mais é bem difícil! O macaco pode escorregar.
Da pra regular o facão pra deixar a traseira mais alta
Sim! Porém quanto mais alto vc deixa, mais positiva fica a cambagem
Abraço amigo valeu
Bom dia professor!fui abaixa a traseira do fuke 83 deixe os lado no 17 grau usando o goneometro quando montei tudo o lado direto ficou mais alto do que o lado esquerdo pq será?
Vc deixou o carro nivelado nos cavaletes para fazer a regulagem?
@@Garagedng sim
@@marcelodasilva7632 ou o problema está nas molas dianteiras, no caso alguma quebrada, ou sua barra de torção está cansada(arriada) por mais q vc faça a regulagem certa, na hora q coloca o carro no chão, como a molas está arriada, com o peso do carro acaba q ficando um lado mais baixo.
@@Garagedng obrigado
Acredito então que seja barra arriada porque eu revisei toda a suspensão dianteira igual a que vc esta fazendo na variant verde
Opa blz? Vou substituir o facão original pelo o regulável. Como não perder a altura original? Pq a marcação com a serreinha vai sair pq vai ser substituído o facão.
Ai nesse caso vc vai ter q montar no carro e ver, se ficar fora vc desmonta e vai regulando lá nos dentes ou regula na regulagem do facão
@@Garagedng ou antes de desmontar fazer o risco com a fenda tbem rsrs né?
@@fusgrind sim
O que tem de fazer para parar de comer pneus do Fusca já regulei várias vezes facão normal
Vc carrega peso no seu fusca?
Meu fusca faz um nheco nheco chato na traseira .. sera a borracha do facão ?
Pode ser! Mais existem muitos fatores, como amortecedores, carroceria, ou chassi trincado! Comece pela revisão na suspensão, depois se não resolver, ai sim, vc parte para os outros piores fatores.
amigo bom dia o meu fusca esta parte de dentro rachou acabei de ver agora, me da uma dica o que eu faço se troca o que? ou é só soldar?
Soldar
o que você aconselha (solda elétrica ou solda de eletrodo mesmo)?
@@amauriliofraga7447 solda elétrica de eletrodo
Boa tarde, pode substituir a graxa por vaselina em pasta
Pode.
@@GaragedngBoa noite, me diz por favor o que melhor para o carro a graxa ou a vaselina sólida eu tenho um Fusca 79 e está comigo a 35 anos é minha paixão
@@mariadefatimacdealbuquerqu3529 depende amigo, a onde vc vai usar! Aonde vai borracha não se pode usar graxa.
fusca sem instabilidade (rabeando um pouco a traseira
pode ser altura do facão desregulada?
Pode ser regulagem do facão se as rodas estiverem muito alta, pode ser convergência fechada tbm e pode ser amortecedores sem ação
OK OBRIGADO IREI VERIFICAR MELHOR.
*Pena não colocar a barra estabilizadora TRASEIRA.....para ficar top e original, belo serviço de ACABAMENTO...precisa anunciar o endereço e o telefone para atender futuros clientes, PARABÉNS.*
Alguns fuscas a barra estabilizadora era opcional e tbm nem sempre a Volkswagen colocava as barras, só ficava com o suporte no semi eixo
*Mas quando a VW não colocava a barra estabilizadora em alguns fuscas ela usava outro semi-eixo sem as alças onde trabalha as bieletas.*
não amigo, ai que vc se engana, a VW montou fuscas com semi eixos com alça mais sem barra estabilizadora, já vi fuscas originais assim
amigo, isso que eu faço é um robe, pois trabalho em uma oficina, só pego serviço de vez enquando pra fazer em casa, pois tenho pouco tempo
*Então tá........os parabéns continua valendo..."FELIZ DO HOMEM QUE TRANSFERE O QUE SABE E APRENDE O QUE ENSINA".*
Bzzzs
As emendas das coifas devem ficar numa posição horizontal ou seja 9 horas do lado direito e 3 horas lado esquerdo.
Porquê precisa deixar nessa posição???
@@Garagedngpor experiência própria e segundo alguns mecânicos a flexão da parte de baixo da coifa vai ser maior podendo romper a borracha quando a posição da emenda ficar para cima.
@@alaorestrada por minha experiência na área de mecânica a 13 anos, já usei as coisas em todas posição, esse q eu fiz foi a melhor até agora!
@@alaorestrada mais nada te impede, de montar as coifas na posição q vc acha melhor!
👏👏👏👍👍👍
Olá , paguei pra substituir as buchas e acorreu que é só dar ré que sobe o facão ,todas as manobras que dá ré, voltei na auto center o mecânico disse que é porque as buchas estão novas as borrachas , enfim procede isso? Obrigado desde ja
Amigo, isso não é por causa das buchas! Todos esses carros fazem isso quando dá marcha ré! É normal desses carros! Pode ser q depois q vc mandou trocar as buchas, vc foi perceber isso! 👍🏼
Meu fusca e minha variant , sempre faz isso, quando ando de marcha ré!
Veja bem antes da troca das buchas estava normal I detalhe mandei fazer o serviço pois estava na dúvida se estaria boa as buchas e até que as usadas estavam Boas , e detalhe minha esposa tem um fusca e não faz isso não !Agora se com vc está fazendo e é normal tá bom , única coisa que não gostei o carro ficou todo mole e normal também?
@@feijaozinho.bibiefiona de todos q eu peguei eles fizeram isso, agora a suspensão mole, não é porque ficou mais macio?
@@Garagedng provavelmente é porque as borrachas são mais moles q as velhas , mas perdeu toda segurança depois q trocou as borrachas eu não gostei ! O carro antes tava mais firme , mais seguro d entra nas curvas , estão com pneu 185 ,mas perdeu confiança de entra rápido nas curvas
cara desculpa sei q esse comentario nao tem nada aver com o assunto do vídeo então eu to usando um kit de ignição eletrônica hall módulo final 142 bosch bobina bosch 097 e distribuidor hall chinês e uso resistência no positivo da bobina mais a bobina esta esquentando muito muito msm ja conferi a tensão q chega na bobina e varia de 8 a 9 v ja conferi também o regulador de tensao do alternador tem como vse me ajudar ?
Ola amigo eu ja tive muito problema de esquenta bobina com ignição ruim troquei varias vezes ate que comprei uma ignição sistema hall a 7 anos atrais da marca MG com a bobina do gol mi que nao e a ideal mais nunca mais tive problema e nao uso resistor,o carro fico bem melhor tambem fico mais esperto e económico e pega de primeira pode ta o frio que for
Amigo, é normal a bobina esquentar pois ela é um transformador de energia, tudo q gera energia gera calor, o meu fusca esquenta à ponto de não conseguir por a mão, fique tranquilo quanto à isso se não estiver dando problema é claro!
Olá boa noite , no caso das buchas do facão do lado esquerdo uma bolinha da bucha pra cima pelo lado de fora e a outra com duas bolinhas pelo lado de dentro, e no lado direito que é o carona vc mostrou a bucha com uma bolinha pra dentro e de duas bolinhas pra fora ou seja ao contrario do lado equerdo que foi uma bolinha pra fora e duas bolinhas pra dentro. Não sería a mesma montagem para ambos os lados.
Edson Luis Amaral não, lado esquerdo uma pinta lado de fora e duas pintas lado de dentro, no lado direito uma pinta pro lado de dentro e duas pontas pro lado de fora, se você montar fora dessa ordem as pintas vão ficar viradas pra baixo
@@GaragedngOlá GARAGE DNG, mas concordo com o Édson L. Amaral.. Então para não montar invertido, bastaria montar na suspensão direita desta forma: Bucha 2 bolinhas - lado do chassi, com bolinhas viradas para o facão // Bucha 1 bolinha - lado da tampa, com bolinha viradas para o facão. Em consequência, apenas uma pequena dificuldade inicial para encaixá-los, pois os assentamentos são cônico, nada que uma vaselina não ajude! Visto inclusive que as Buchas de 1 e 2 bolinhas possuem diâmetros internos apropriados aos respectivos diâmetros externos do facão (notei que você aumentou o diâmetro interno nas buchas (7:39)..
@@eduardozanatta6152 não da certo amigo, o lado esquerdo a montagem é diferente do lado direito, tenta montar de outra forma que vc não vai conseguir deixar as pintas para cima, faz o teste!
O L e o R podem estar em alemão. Links (esquerda) e Rechts (direita).
Ola amigo ontem assisti esse Sr explicando o por que das pintas das buchas não sei se vai te ajudar em algo mas quanto mais conhecimento melhor RS quem sabe jogar juntando o seu conhecimento e o dele chega a uma conclusão RS ua-cam.com/video/BTg63K7_fHw/v-deo.html
Nao é calombinho é respeito tudo meio colher
Essa cobertura parece ninho de para cria vergonha faz uma cobertura decente se o servico igual é melhor camara um mecanico